Здорово, Руслайнер! Промтех вернулся к автобусам
Вставка
- Опубліковано 22 лют 2024
- Нижегородский «Промтех» выходит, точнее, возвращается на рынок автобусов: представлен прототип 28-местного автобуса «Руслайнер 728» собственной разработки. И это только начало!
- Авто та транспорт
Какое убожество. Разработчики данного автобуса ни как не выйдут из конца 90-х и начала 2000-х годов
"Ужас, летящий на крыльях ночи!.."😂
Не дай бог увидеть это убожище на улицах наших городов!
Мне кажется, что время таких переделок прошло. Это будет шагом назад, в нулевые.
Какой же он страшный. Неужели так сложно один раз вложится, проработать все и запустить в серию продукт за который нестыдно а может даже можно будет гордится своей продукцией. Нет за два месяца вот повод для гордости.
есть нормальная Газель City. А у этого поделия, даже не знаю есть ли вообще перспективы... разве что цена будет три копейки и маршрутники на них своих наездников пересажают.
Поделки из серии очумелые ручки
Надеюсь это "чудо" инженерной мысли не получит ОТТС. Не хватало ещё на дорогах этой колхозной поделки из 90-х 😲🤬
Выглядит как будто дизайнеров не осталось на этом свете
Страшный до жути.
Видимо пьяный китаец придумывал.
так дизайнера в команде разработчиков и не было. Кузов прикрутили к китайской кабине при помощи лома, кувалды и чьей-то матери)
@@sergeyarkhangel7824 Согласен с вами с горечью в сердце. Кровь из глаз брызнет но повторю . Кому нужно ехать а кому-то шашечки ))))). Всех с праздником защитники ОТЕЧЕСТВА.
Ещё немного и - здравствуй Бангладеш !
Это не Руслайнер это Китайлайнер ....
Тот случай, когда старые маршрутки "Газель" выглядят намного лучше, чем ЭТО.
Единственно, что в ней привлекательно, так это цена, и то только до тех пор, пока ГАЗ не перестанет просить слишком много за свой Citymax 9.
Vector NEXT потирает руки
Да даже старый ПАЗик выглядит как шедевр дизайна по сравнению с ЭТИМ .
Причем есть же ГазСити . Раз есть мощности собирать ЭТО лучше уж организовать сборку на этих мощностях Сити
Это просто позор какой-то(с).
у кого-то ноги замерзнут, у кого-то подгорят. Правый ряд онли чилдрен. Крутая задумка. Сразу виден основательный подход к дизайну а ля ашанбайк
Не ребята , лучше на пазике
Зашел посмеяться
Что-то не внушает оптимизма. Маленькая распашная дверь, маленькое расстояние между сиденьями, про сидение у выхода автор упомянул. Интересно ещё какие ощущения будут у пассажиров при поворотах при такой узкой колёсной базе. Может кто-то и закупит при конкурентной цене, но для пассажира больше подходит тоже газель сити.
Советское время 50-е года.
Сталин: "Кто директор этого завода автобусов?"
" Расстрелять!"
Ну Туполева же не расстреляли, бабло пилить умел и сомнительные технические решения под видом инновации предлагал 😁 но тот - гений у этом.
Но и другими инженерам разбрасываться не стали бы, а починили бы более адекватному главному конструктору и был бы толк.
Понимаю вашу шутку, но, ей богу, с за 30+ лет она уже оскомину набила и к реальности имеет малое отношение. Расстрел надо было конкретно так заслужить.
Это многолетняя традиция данного производителя - из грузовиков делать дешёвые автобусы... Кстати, в сталинское время такие автобусы массово выпускались
Выглядит, мягко скажем, сомнительно.
Слишком мягко. Выглядит как г...
Крайней мягко.
Убого очень убого выглядит.
Попахивает индийским или пакистанским конструктивом. Типа «я его слепила из того что было»
@@YaroslavVP Ну делать дешёвые пассажирские версии грузовиков - это традиция этого производителя...
А ведь пользуясь сегодняшней мировой ситуацией - можно смело копировать самые удачные конструкции средних автобусов... Вот, например, автобус испанского производителя автобусов "INDCAR" - на шасси IVECO CC100 или на аналогичном шасси от МВ -там уже много лет собирают очень красивый автобус "MAGO-2", который внешне больше напоминает космический корабль... Это как раз тот образец дизайна среднего автобуса, к которому следует стремиться... А как любой может убедиться даже из данного ролика - копировать у этого производителя неплохо получается - их САРЗ-3281 "собственной конструкции", является точной копией с японского автобуса Mitsubishi Fuso... Вот так и надо продолжать - делать свои копии с лучшего в мире... Как говорят в рекламных роликах - вы (мы) этого достойны!
Это запредельное удешевление, не нужна такая поделка
Вот же угробище какое. Были бы мы индусы, радовались бы. А так, пусть лучше загнётся этот проект, чем потом видеть это на дорогах и ездить на нём
Первые двое кладут ноги на плечи шофера
А тот, что у двери ноги на улице держит.
Когда эти производители будут думать об комфорте для пассажиров? Из-за таких повозок в стране напрочь убили междугороднее автобусной сообщение, многие перевозчики такие скотовозки же поставят на межгород, а пассажиры просто перестанут таким транспортом пользоваться не из-за того что им ехать не надо, а из-за того что в таком ехать несколько часов невозможно, да ещё и с багажом и ручной кладью. В итоге маршруты из-за этого закрываются, что переводит страданиями как перевозчиков, так и пассажиров, а также переводит в конце концов к саду в экономике из-за того что люди меньше перемещаются по стране.
никто его не будет ставить на многочасовые маршруты, понятно, что охуеешь ехать, да и бака не хватит на 300-500км. Скорее всего для загородных рейсовых маршрутов он спроектирован, где едешь из столицы области в свой мухосранск в пределах 30-40км, с редкими промежуточными остановками. По внутрянке выглядит сносно, к первому правому сиденью нарекания только, что в видосе и сказано. Ну и скотовозом сложно назвать - бутылочный ЛиАЗ на межгороде - вот это труЪ скотовозка, эт я помню)) 40км едешь 3,5 часа со всеми остановками, мммм, каеф
Капец! Может, не надо?)))
вот на такте "автобусы" надо чиновников пересадить
Вы серьёзно думаете,что это чиновники придумали? Делать им в транспортной сфере нечего
Честно.... Чушь какая-то...
Ну инженеров то у нас видно хватает, скрестить шасси с надстройкой могут, но дизайнеров в стране точно нет, тут прямо провал.
Куда деваются десятки тысяч дизайнеров которых ежегодно выпускают российские ВУЗы? Такими страшными автобусами только детей пугать.
Туда же,куда и инженеры-конструкторы!Подаются в юристы,экономисты,но,главное-в блогеры!Почётно и выгодно!
Это многолетняя традиция данного производителя - из грузовиков делать дешёвые автобусы... Что вам конкретно здесь не так?
Колхоз
У меня один вопрос, а как добраться до двигателя?)
Видимо, откидывается вся эта передняя шняга, а как ещё? Поэтому повторюсь - отстой.
@@user-jc2vh9mt3w нет е угадали😁
Походу кузов с рамы надо снимать.😂 удачи слесарям.
Двигатель совершенно никогда не ломается и совершенно не требует обслуживания, поэтому до него не нужно добираться. 😅
Это они ещё не придумали.
МЕРСЕДЕС СПРИНТЕР ОЧЕНЬ ОТЛИЧНЫЙ И КОМФОРТНЫЙ АВТОБУС ПОЛУЧИЛСЯ, ПОДВЕСКА МЯГКАЯ, И САЛОН СВОБОДНЫЙ. 👍👍👍
Вы слепой, раз пишете большими буквами?
После лавочек в кузове.....машина норм 😂🎉
А его фоне даже старый ПАЗик смотрится шедевром дизайна.
Барбухайка и только
Вперёд, в прошлое, в 90 е. 😂😂😂
"Богдан" в гробу переворачивается.
@@rjyrhtnysqБогдан А0912 в сраанении с этим просто лакшири Солларис
Автодверь ему бы не помешала как по мне
Готовая версия под Автодом.
как кабину откидывать что бы обслуживать двигатель? это же на грузовике, тем более китайском, надо практически каждый день делать тем более изначально машина именно создавалась как с откидываемой кабиной там другие варианты для того чтобы добраться до движка изначально не рассматривались
До чего дошёл прогресс . До невиданных чудес😮
Все проекты этой конторы визуально, как на подбор, страшненькие.
Не понимаю, зачем весь этот ужас, когда есть Газель?
Вместимость Газели и этого ЧУДА. Кому-то ехать а кому-то шашечки.
@@user-kx1rg1mm1c если ехать важнее шашечек, то можно передвигаться и на гужевых повозках. Верно!
Есть Газели Сити и Сити Макс , ПАЗы меньшей и равной, и большей вместимости, не понимаю, зачем это чудо?
@@user-kx1rg1mm1c если ехать важнее шашечек, то можно передвигаться и на гужевых повозках. Верно.
@@user-kx1rg1mm1cесли ехать важнее шашечек, то можно передвигаться и на гужевых повозках. Верно!
@user-kx1rg1mm1c если ехать важнее шашечек, то можно передвигаться и на гужевых повозках. Верно!
М, дя , вот это уобище.
За 4 ляма в провинции пойдёт в качестве вахтовки не более да и то газели будут поприятнее во всём
Прямо за водителем место нет для пассажиров
У Испанского производителя автобусов "INDCAR" - на шасси IVECO CC100 или на аналогичном шасси от МВ - уже много лет собирают очень красивый автобус "MAGO-2", который внешне больше напоминает космический корабль... Это как раз тот образец дизайна среднего автобуса, к которому следует стремиться (а то и просто копировать, пользуясь сегодняшней международной ситуацией)...
А как любой может убедиться даже из данного ролика - копировать у этого производителя неплохо получается - их САРЗ-3281 "собственной конструкции", является точной копией с японского автобуса Mitsubishi Fuso... Так и надо продолжать - делать свои копии с лучшего в мире... Как говорят в рекламных роликах - вы (мы) этого достойны!
Отстой. Такие топорные самопалы да ещё с неподходящей кабиной у перевозчиков не в почёте. Хотя пассажирский салон визуально неплох. Надо делать автобус полностью, с кузовом от и до, а шасси может быть любым.
*Да что же с вами не так???*
Ну обратите внимание на украинский автобус Богдан!
Он со всех сторон спроектирован совершенно и *выглядит гармонично!*
Обладает отличными динамическими параметрами. *Очень манёвренный на дороге и вместительный и экономичный!*
НИКТО не запрещает делать копию старого идеального со всех сторон ИКАРУСА!
Шедевр среди автобусов.
ролик. Называется:
*Про Богдан А092. История подвижного состава|About Bogdan A092. History.... - **_Мы любим транспорт_*
Меня как водителя автобуса с многолетним стажем "колбасит" не по детски от вида этого "чуда".
Я б такое даже под вахтовку или под заводскую дежкрку брать не стал бы, тем более на пригородный или на городской маршрут.
Он же весь картонный и через пару лет эксплуатации по нашим дорогам весь сыпаться будет.
Воздушные отопители "Планар" это доп.расход топлива который никому не интересен из перевозчиков.
Следовательно пассажиры будут в "холодильнике" зимой ездить.
Пневма эта колхозная тоже крякнет очень скоро.
Тихий ужас, а не автобус.
Наверное, с кузовнёй не всё так плохо - всё же этот производитель давно делает дешёвые автобусные кузова на грузовое шасси... А вот воздушный отопитель на полу салона - это опасная "находка" конструкторов
Украинские Богданы и Руты с Дельфинами копировать это такое себе
Прям с самого начала про телеги.
Я в этих маршрутках в своё время наездился пассажиром.
У нас что совсем так плохо ныне с автобусостроением в стране стало что такие телеги надо производить?
Так это же Промтех,они специализируются на подобном метмллоломе
@@OrenRail56 в курсе.
Надеюсь этот шпротовоз забракуют на сертификации.
@@Alex-yq9yz смотря кто сертифицировать будет
Скорее,представят,как новый прорыв а автомобилестроении при помощи восточных друзей-гениев отрасли!Теперь-индусов!Пусть и не в этом случае,но тенденция налицо...@q9yz
Китайский РУСлайнер. Смешно и символично
Прикольно выглядит
Странно, передняя часть как микроавтобусная по размеру, но уширенная часть, и всё-же там только три ряда сидений, как в микроавтобусе обычном, хоть он и шире обычного микроавтобусного формата... Парадокс.🤔
Боги нейминга)
Странная база не пропорционально смотрится и колпаки а-ля 2000ые 😅Но за идею молодцы желаю им успехов в этом деле.
Очередной бред.
Хорошо, если взлетит. Ещё один производитель с собственными технологиями - эт хорошо :)
Отстой.Кому это надо.
Да это мусор за конский ценник! В пазик лучше поставили бы мощный движек и автомат!
ООО "ПАЗ" принадлежит Группе ГАЗ,а не Самотлору
Так "автомат" на ПАЗ уже давно ставят
А у "донора" грузовика кабина откидывается? Как осуществлять доступ к двигателю?
В конце услышал цену 4,5 млн. За такую стоимость можно многое простить.
Газель City заявляют сейчас цены 4,5-5 млн. руб. Как по мне, любой адекватный бизмесмен за теже бабки предпочтет купить проверенный продукт от крупного производителя, чем непонятную поделку.
Это многолетняя традиция данного производителя - из грузовиков делать дешёвые автобусы
Костя в своем видео ты сам дал ответы на многие вопросы в твоем видео,не стоит искать черную кошку там где ее нет.Назовем все своими именами,просто кто то там наверху не хочет что бы развивался наш отечественный автопром.Писать дальше что и почему нет смысла и так все понятно.
Опять мировой заговор? Иль всё проще - все руки левые
Дерь......
мо ?
@@sssr1987sssr...жите меня семеро! :)
"Федя, дичь!" © Что за чудо-юдо??? Сделать новый "автобус" и забыть про дизайн? А ладно, скопируем окна от электрички. Проход узкий, высоту дверного проема нужно проверять головой (а то как в ПАЗиках и ГАЗелях придется биться головой), дверь не автоматическая. Это пригородный автобус? Тогда куда багаж лОжить? А как маршрутка он ужасен: водителю не обилетить пассажиров, пассажирам следить за дверью, подлокотники, которые мешают проходу и выходу, высокие кресла, закрывающие обзор сзади сидящим и пр.
Не корректно смешивать и сравнивать ПАЗиков и ГАЗелей : ГАЗель это микроавтобус, ПАЗик же это, хоть и не большой, но всё-же полноценный автобус. "Биться головой" в ГАЗели можно, но ПАЗик то тут причём?? Он же гораздо выше.
@@user-dt1sc2ve6t несколько раз, быстро вбегая в маршрутку, бился головой о верх дверного проема. И это при росте 178, как в ПАЗе, так и в ГАЗеле. Речь не про потолок. Изменил комментарий.
@@rjyrhtnysq Понял, простите.
Куда багаж "лОжить?Туда же,куда полОжили болт с гайкой эти горе-конструкторы с дизайнерами!То есть,на всё и всех!И так сойдёт.
Чо за чудище там было с тремя осями и двумя проходами?
Вся эта техника ДОЛЖНА !!! производится по Заказу Правительства РФ, по программе, чётко разработанной для Городов, и Меж города. Подобную концепцию я наблюдал в 1999 году в Казахстанском Семипалатинске. Там Газели "бегали" по городу, авто типа Ман ( городского)от центра до пригорода, и меж город обеспечивался автобусами класса - турист. автобусы были покупные, НО !! концепция грамотная. России по плечу к подобному решению, ВЫПУСКАТЬ автобусы, а вот количество и по направлениям. это дело Областей, Краев и Республик .....
Вы серьпзно думаете,что чёртовы 4 завода ничем не занимаются?
Не в Заводах суть проблемы , а системе Управления Государством.@@OrenRail56
"Русшпрот" имя этой консервной банке надо было дать.
А конторку которая этот недоавтобус разработала разогнать надо и не подпускать к автомобилестроению на пушечный выстрел.
То катафалк на базе "Нивы" сделают, то из каблучка мебельный фургон сделать пытаются.
А смысл городить эту чушь когда есть ГазСити 🤷
Не для города машина. Вот если-бы один продольный ряд сидений снять.
Хорошая идея но надо доработать
костя, такую хрень можно было и не обсуждать. кака какая то
Вроде новый но выглядит честно сказать ужасно 90 годов 🤦♂️. Такое ощущение что его разрабатывали сами рабочие без дизайнеров 😆. Почему нельзя симпатичнее сделать морду да внутри 21 век на дворе . Мы хотим развития но с такими разработками 90 годов далеко не уедем тогда лучше правда китайский купить . )))
Или это или паз. Нет, спасибо я лучше пешком...
Вперёд но вот это вот правда страшный.
Флаг тебе в руки и котомку за спиной.
@@user-lm9jw7sr6t согласен с вами полностью.
В -20 на остановке вы по другому заговорите.
Да знатная фикалия, страшно в неё садиться.
Рикшабус
МНДАААААА УЖ .....КАПЕЦ
ИСПАНСКИЙ СТЫД
А вот как раз у испанского производителя автобусов "INDCAR" - уже много лет собирают очень красивый автобус "MAGO-2", который внешне больше напоминает космический корабль... Это как раз тот образец дизайна среднего автобуса, к которому следует стремиться (а то и просто копировать, пользуясь сегодняшней международной ситуацией)...
А как любой может убедиться даже из данного ролика - копировать у этого производителя неплохо получается - их САРЗ-3281 "собственной конструкции", является точной копией с японского автобуса Mitsubishi Fuso... Так и надо продолжать - делать свои копии с лучшего в мире... Как говорят в рекламных роликах - вы (мы) этого достойны!
Китай (((((
Вот тут не совсем.
Новые Москвичи или Солерсы. Это чистый китай. Там только шильдики наши и всё.
А тут. Использованы кабины может ещё что, но спроектировано оно походу Руслайнером. Так что Наше , но с использованием иностранных элементов.
Выглядит совсем не очень,
Хорошая тема, такие бы в Самару, а то весь общественый транспорт убитый
страшненький, но желаю удачи в развитии)
Чем удобнее доступ отсек двигателя тем дольше эксплуатация автомобиля. И там должно быт вся остальное электра и блоки предохранители расширительные омывательные бачки.
А то сядешь в автобус видно места водителя похож собачий будку, все разобрана панель приборов, куча проводов, колонки похож пойла для собак, сам водитель грязный, чухан, сиденья замызгано общипано, грязные руки месяц не мыл. не веришь утром смотри.
Вы нормально писать могете?
Внешка вполне себе.
Молодцы земляки! Все автобусы у вас хорошие!😍💘👏
Нет бы взять шасси Валдая и сделать нормальный и красивый автобус...🤷♂️🤦♂️👎😏😕
Нужно шасси, где можно обеспечить низкий пол хотя бы на задней площадке. У нас вообще в провинции мало низкопольных автобусов, мамаш с колясками я вижу раз в неделю...
А что мешает использовать камазовские или мазовские наработки? У них сконструирован задний подрамник с портальным мостом. Можно немного поколдовать и соорудить нечто подобное только с колесами поменьше.
Фигня это, автобусы из грузовиков пройденыый тупиковый путь. Свое шасси заднемоторное надо
Возврат в 90-е ! С КОЛЕН ПОДНЯТЫ !!! СЛАВА ОБНУЛЕНЫШУ !!!
Прям украинство какое то. Ужас.
👎👎👎
Какой позор
Мудянкой занимаются. Как не лепи, получается калаш. Был ПАЗ- 672.Автобус был на все дороги. Смотря на этот бус, ну не пойдет он никуда, от слова совсем.
Про пневмогидравлические тормоза, которые были сродни "русской рулетки", что не вспомнили?
Жесть
Блин, дизайн прям кринжовый. Хоть бы это так и осталось в виде проекта. Не надо на улицы выпускать.
Это че за выкидыш Хайса!
Не понимаю, чего вытак все дизайнеры возбудились?нормальный автобус из грузоаика,такие во всем мире делают,не вижу проблем.