Ездил 4 года на предыдущeй модели, Scania R420. Получал её новой. Нравилось в ней рулевое управление. Шла без лишних подруливании , как по рельсам, и это особенно нравилось зимой.С 2008 года, по настоящее время, работаю на MAN. За это время, получал несколько новых автомобилей немецкого концерна и скажу своё мнение, как водителя. Scania реально красивый автомобиль, но по внутреннему комфорту, Scania очень проигрывает немцу. МАN по отделке, по внутреннему объёму, по теплу в кабине в зимнее время, просто на голову превосходит Scania. Я в данном ролике выбираю MAN, хотя и признаю, что Scania красивый автомобиль.
Абсолютно согласен!!! Есть и Актросы, и Скания и Маны. Каждая машина по своему хороша, но Ман больше по душе. 450.000 проехал на одном и пересаживаться не хочу.
Я не работаю водилой на фуре, но есть давняя мечта.... MAN это машина, которая подарила кучу эмоций и несет тонну воспоминаний для меня. Обязательно куплю его себе чтобы он просто был у меня, просто гонять за хлебом в магаз и ездить на дальняк. Такая самая дорогая игрушка для меня) Просто для души)
8 лет на мане и 1,5 на СКАНИИ. Кикдаун не добавляет скорости, а опускает на передачу ниже. С мокрой обувью согласен, но лечится. Фары и туманки нужно бронировать плёнкой. Звук магнитолы супер! На мане дует из под спалки. По моему личному оценочному суждению, скания достойней выглядит. Правда скания у меня топчик. Да, попробуй на мане сделать химчистку салона и потолок ляжет на голову.
У мана слепые левые повороты (очень много закрывает стойка и зеркало, на кольцо так вообще заезжаешь в слепую), акпп тупит просто жесть как (нажал - постоял пару секунд(затормозил поскольку уже некуда выезжать)- поехали), мкпп - не секунды покоя (горку не видно, а переключить половинку или целую передачу нужно), холодильник еле-еле морозит (мясо всю дорогу вертишь возле стенки которая морозит),а еще на 2ой генерации кабины он и торчит как чл..н и места тоже не особо много остается, обдув воздуха дует непонятно куда (ставишь ноги-лицо - лицо горит, а ноги мерзнут, только ноги - с одного вывода дует почти в колено, а с другого в голень), рулевое в мане так вообще шедевр - даже на ровной дороге нужно подруливать, а если колея, то две руки на руль и читаешь молитву, посадка за рулем -нужно тянуть руки к рулю ( после 9ч езды действительно чувствуешь что ехал грузовиком). По акпп еще есть моменты: нет мощностного режима и она вечно переключает передачу в самый не подходящий момент (особенно ощущается при прохождении поворотов) и вобще езда на мане напоминает беларусский маз
Привет. Большое спасибо за подробный комментарий. У мана много косяков, но механика меня устраивала. А так со многим согласен. С наступающим новым годом!!!
На автомате Мана есть режим "мануал" - именно он и создан для того, чтобы блокировать нужную передачу В ЛЮБОЙ момент времени, будь то на подъём или при поворотах.
Лучше скании я не видел. Машина ломается редко. А если ломается то честно. Не спеша. Давая возможность заработать на запчасть. Или если такой нет в продаже заказать ее . За это время пока идет запчасть.можно ездить работать. Пусть она очень дорогая в ценовом плане по ремонту. В плане покупки. Но машина ОГОНЬ. Даже не смотря на ценник.
Идеальных машин нет, у каждой марки есть свои минусы и плюсы есть фанаты ман и они скажут что лучше этой марки нет так же и у скании, вольво, рено и т.д. так что каждому своё. Удачки 👍👍👍🤝🤝🤝
@@togdriver9086 ты про какие понимания говориш? У каждого своя программа. Начинал в 1984 году на ГАЗ 51, с 2001 года по 2019 на ДАФе возил кока кола концентрат из Франции в Казахстан и из Казахстана филе судака на Голландию, никаких проблем не имел пока санкции не ввели,теперь по Европе. Посмотрел твоё видео,ни о чём, лайки собираешь неверное, короче фигня всё. На КамАЗе поездий без спалника,а потом суди что и как,а так ты про катушки и волосинки.
Я уважаю себя и на помойке ездить не буду. Нравится страдать и ездить на куске железа без условий, то это твой выбор. Если мой канал не нравится, то блокируй и иди дальше. Всего хорошего
зачем ездить на Мазе? у когда-то здесь такая жизнь шикарная, что обязательно нужно познать горе??) так нравится люди , которые мазами,КАМАЗа и пугают. ценитель советского пусть ездят на этом говне. разговор и видео может о машинах , если что@@alexanderbecker1109
Гринь, обзорчик отличный, спасибо за старания. Согласен со всеми, Скания с виду красивая, но много недоработок, НО к сожалению, сейчас весь автопром такой, сугубо моё мнение, ставят на первый план внешний вид, обёртку так сказать, забывая, или экономя на мелочах, которые по сути играют не последнюю роль.
вообще, Скания само по себе слово легенда. действительно ,до 2011 года делали машины огонь. моторы Губерман, скважины не хлипкие и т.д. сейчас все производители +- одного уровня, плохого уровня. сейчас идёт борьба угодить водителю. чтобы кнопочка была прчмо под рукой, но для работодателя нет вариантов.
Такое ощущение, что ты жалеешь, что тебя на Сканию посадили. По ману вообще никаких минусов не услышал в видео, особенно про про кабину сделанную из пластиковой скорлупы. О Скании ты очень мало знаешь, и по салону и по технической части. А после фразы -Скания нежная машина, убедился в этом в очередной раз. Скания всегда была и будет лучше мана, начиная от шумоизоляции кабины и заканчивая моторами. Если твоя контора зажала заднюю 4-х балонную пневму, и хорошую комплектацию, так подойди к начальству и скажи - закажите под меня тихую и комфортную S500 или S520 на полной пневме со всеми пирогами.
Так я же объяснил в начале видео что сравниваю две свои машины и что это чисто моё мнение. Вы можете с этим не согласиться и я уважаю ваше мнение. И Ман и Скания хорошие машины со своими плюсами и минусами.
По ходу вы ездили на МАНе 1980 года выпуска, или же вообще не ездили, МАН ТГА тгх самые тихие машины, Я на всех машинах ездил и выбираю МАН , он лучший комфорт, тяга , экономичность!
@@angelshmid160 какая тяга, какой комфорт??? Ман тупой к езде, в гору не едет, на стоянке слышно как в двух машинах от тебя кто-то запустил двигатель. По ездовым качествам шведам нет равных, да и в вольво на стоянке в кабине намного тише.
А я люблю брюнетку с характером блондинки , а рыжие так вообще, прикольные ... Так и бегаю от Моники Беллуччи к Шэрон Стоун а снится Мерелин Монро ! Я за профессиональных наездников !
Ездил 3 года на мане TGX 18.460(470). Тяжёлые контейнеры 25+ тонн. В горах слабоват с такими грузами. Расход у 470 меньше примерно на 1,5-2 литра. Плюсы мана это автономка (теплый пол) и холодильник. Минусы для меня это дует между кабиной и спалкой и этот ручник на полу. Маны эти выносливые было 15 машин и особых проблем до 3 лет не было. Далее фирма брала новые. Сейчас на Рено T 520 (2017г.) отработал 2 месяца. Мотор и коробка работают супер и рулится реношка лучше. Спалка на пружинах. Минусы- автономка дует только из-под водительского сидения, верхняя спалка не поднимается на 1/3 как у мана. И сетка только на середину верхней спалки. Ман машина работать по месту. Реношка хороша на дальняк.
Однозначно МАН.И он кстати дешевле и практичнее,чем Актрос.С Актросом совершенно непонятно ценообразование,тем более он собирается у нас почти по 100% циклу.Как начнёшь его собирать на конфигураторе,цена вылезает такая,что впору можно подумать о покупке Volvo FH13(А то и о FH16!!).Хочется и крышу повыше и форсировку от 480 до 530 кобыл и опций поболее.....и бац!!Он уже стоит не 85-90 тыс,а все 125-130 тыс евро,а то и выше!!Так что голосую за МАН и возможно Iveco stralis!!
Я считаю могу и ошибаться конечно же но это моё личное мнение,можно сказать что каждое авто для своей роли Я работаю на тоннаре,за все свое время работы на тоннаре я попробовал три модели автопрома это Вольво FH 2017 г.в Скания R серии2017г.в и МанTGX 2019 предпоследний (последний вообще не понравился так как панель не удобная и база что самое главная между передними и задними колесами длиннее почти на пол метра ,ребята коллеги неоднократно отрывали баки)и сделал следующее заключение для себя: Скания очень хороша как для карьеров так и езде по асфальту(передний бампер повыше чем у Вольво и Мана и сам клиренс мне показалось надо очень" постараться " чтобы пузом или баками зацепиться обо что то и электронный функционал обгоняет Ман и Вольво(банально тот же" парашут"которого нет в Мане и Вольво да в комфорте кабины для сна и отдыха Ман удобнее за счёт большего места Вольво мне понравилась своим оборотистым резвым движком и отличными тормозами и местом для отдыха Вольво Ману не уступает Ещё один минус на Вольво это электроника,живёт своей жизнью как будто часто глючит,пока не отключиш и включишьмассу Мне кажется для дальнобоя Вольво то что надо Ман он где то между сканией и Вольво , кабина комфортная конечно же но движок в 400 чуть слабоват но в принципе хватает Да минус в Мане у него нет как в Вольво и скании функции как на Вольво это горный режим и равнинный на скании их три Большой плюс на Мане это конечно же функция автоматического удерживания дистанции Да Ман конечно низковат но поставив 80 резину и добавив ещё один лист рессор на перед ,решает проблему Ну как то так, на данный момент работаю на Мане в принципе доволен
Я скажу так. У Вольво есть fmx и высокая она и бампер железный это для карьера. У мана tgs с маленькими баками и железным бамперов ну и Скания так же. Скания, Вольво, Ман с боками на 1400 литров будут низкие, так как они приспособлены для длинных поездок, а не для карьера. Ман за счёт длинной базы мягче идёт по трассе. Ну и ещё зависит от комплектации. Просто в России привыкли покупать что подешевле и есть на данный момент и совершенно не смотря для чего приспособлена машина.
Обзор супер. Я за ман. Так как работаю на мане 10 лет. Автономка супер. 22 поставить и все. Тяга на подъем это не сравнить. 480 но лучше чем других 500 лошадей. Тихий кабина.
Полностью с тобой согласен MAN сила! Дали скана V8 580...после 20и километров езды кардан разлителя и после одни проблемы. Только зеркала оригинальные остались, остальное всё ломается. Жду нового MAN урааа!!!
Все зависит от самого водителя и его предпочтений.Вот я, будучи одновременно водителем и владельцем двух сцепок M-B Actros 1848(MP3) и MAN TGX18.500 обеими руками за немцев(На Мане работает мой брат).Что MAN TGX что Mercedes Actros крайне выгодны с точки зрения собственного владения и по ценам на запчасти(Ну и Iveco Stralis также входит в мой топ-рейтинг!!Цена покупки,запчастей и обслуживания просто дастишь фантастишь!!Недаром на "овечек" дохрена в Восточной Европе!!).Но если-бы я был наемным водителем,то скорее всего искал-бы DAF xf106,Scania R/S или Volvo FH и хотя-бы потому,что они более комфортные,чем немцы или овечка.Я ведь наёмник и своим тяжёлым трудом буду приносить пользу и деньги хозяину автопарка,так пусть хотя-бы тягач будет удобен,комфортен и с какой-то своего рода.....харизмой и отточенными повадками на дороге.
На Вольво FH 12 ездил и на дафе скажу не ощущал никого комфорта, Вольво шум в салоне, двигатель шумит , жёсткая подвеска, зимой холодно дует из боковых ящиков, ДАФ двигатель тихо работает,но в салоне шумно пластик дёшевы. Мерс Актрос по комфорту лучше шведа и голландца , а MAN лучше мерса .
@@angelshmid160 Согласен по поводу Вольво.Что в старом кузове,что в новом оба тягача вызывают вопросы как по пластику и шуму двигателя,так и по холодной кабине.
Привет Обзор был не совсем обзорным Ну как слышно многие предпочитают МАН и он на голову выше Скании Мы просто привыкли к тому что раньше слышали больше про Сканию А вообще все машины хороши Я как вспомню начём мы ездили в Союзе и были довольны Так что радуйтесь что у вас есть И есть с чем сравнить И гордится своим конём
Где ты ездишь, что у тебя все это гремит? У меня по северу все молчит, только холодильник скрепит и ковер ездит. Все остальное вообще молчит. С подтеками на потолке только жить. Стенка внутри в иний ушла, куда то в тепло заехал и начинаются водопады по стене. И после мана будешь теплые полы вспоминать по утрам. А то, что ты перечислил из поломок, это не поломки. Это мелочи жизни.
я голосую за вольво,как говориться лучше вольво только новая вольво,работал на мане по кабине может ман чуть чуть удобнее но по езде вольво прям намного намного лучше
По поводу водоотвода с крыши: покупаешь торцевой профиль от поликарбоната, двухсторонний скотч, обезжириваешь, клеишь и вся проблема решена. Даже незаметно и главное ноги будут сухие))))
@@togdriver9086 И обязательно обезжиривать, при необходимости немного подрезать одну полку. Тоже самое что приклеить дефлекторы боковых стекол на легковушку...
О, давно ждал такой обзор, а то мучал вопрос, какая кнопка за что) 🤣 А так да, согласен, с легковыми машинами так же, сейчас качества нет, так как все заводы вон в год по сколько тысяч машин штампуют😉
ЗДЕСЬ 440 СИЛ ПРОТИВ 410 ! КАБИНА МАНА УДОБНЕЕ, ЛУЧШЕ И ПЕЧКА ПОЛ ГРЕЕТ ЧТО НЕТ В СКАНИИ ! МАН МЯГЧЕ, СКАНИЯ ЭТО СКАМЕЙКА ТРЯСУЧАЯ ! Я РАБОТАЛ НА СКАНИИ НА КАПОТНИКЕ И ДАФЕ И МАНЕ. МАН ТГА, ТГХ КОМФОРТНЕЕ, ЕСЛИ ДВИГАТЕЛЬ Д- 20 ОН ДО МИЛЛИОНА ДВЕСТИ ТЫС. ДО КАП. РЕМОНТА. ХОРОШИЙ ДВИГАТЕЛЬ НО СЛАБЫЙ - СМОТРЕТЬ МАСЛЯННЫЙ НАСОС СЛАБОЕ МЕСТО, ЛУЧШЕ ЗАМЕНИТЬ НА 600 - 800тыс. МОТОР Д 28 СИЛЬНЫЙ И НАДЕЖНЫЙ У МЕНЯ СЕЙЧАС БОЛЕЕ 1.650.000км. ЕЩЕ ХОДИТ. ЛУЧШЕ БРАТЬ МОТОР СИЛЬНЕЙ - МЕНЬШЕ ПЫЖИТЬСЯ, ДОЛЬШЕ ЖИВЕТ. СКАНИЯ ХОРОША С ДВИГАТЕЛЕМ V-8 ХОДИТ 2.000.000км.
Я ДУМАЮ ЧТО ОДНИ И ТЕЖЕ ГРУЗОВИКИ ХОДЯТ ПО РАЗЕОМУ, В ЗАВИСИМОСТИ ОТ КЛИМАТА И ТЕХ ОБСЛУЖИВАНИЯ. МЕНЯЯ МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ СИНТЕТИКУ ЧЕРЕЗ 40- 50 ТЫСЯЧЬ КМ А НЕ ЧЕРЕЗ 120.000 КМ КАК СЕЙЧАС В МАНЕ ИНСТРККЦИЯ !!! ТО ВЫ ПРОЙДЕТЕ НА ЭТОМ ДВИГАТЕЛЕ ДВА МИЛЛИОНА А НЕ ПОЛТОРА ! КОНЕЧНО НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПРИДЕТСЯ ЗА ЭТО ВРЕМЯ ПОМЕНЯТЬ... КТО ЗАВОДИТ ДВИГАТЕЛЬ В -30°С ОДИН СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ В + 40°С. ЭТО ТОЖЕ НЕ САХАР... ОДИН ПИШИТ ЧТО ВОЗИТ ПО 14 - 16 ТОНН НА ДАФЕ И РАСХОД 24- 26 ЛИТРОВ НА СОТНЮ А Я ПЕРЕВОЖУ 40- 44 ТОННЫ И РАСХОД ОТ 28 ДО 34 ЛИТРОВ НА СОТНЮ, ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ ДОРОГИ!- ГОРЫ ИЛИ РОВНЫЙ ЛАНШАФТ.
Давно пенсионер, все категории, ездил на разных машинах,конечно других поколений, захотел послушать на чем ездит молодежь, и не услышал ни одного слова о машине, я понял для себя, что вы потребители, а не водители, без обид. Расцветка кресел, ящички, подсветочка, рюшки погремушки
Ну так прошли те времена когда машина по несколько раз в рейсе ломалась. Сейчас современные грузовики, лезть в тех часть запрещено, только мелкий ремонт. Поэтому и сравнил две машины на уровень комфорта для водителя.
Я скажу в защиту Вольво. Что в самых тяжелый условиях,на северах. Трудятся ни скания ни ман. А именно в основном вольво. Не знаю что там говорил дом солнце. Я к нему вообще скиптический отношусь... Но вольво трудяга. Скания вообще как была погремуха так и осталась. Выезжает только за счет v8 и топовых исполнений.
Я хозяин и водитель, выбрал Ман 12 лет назад. Сейчас также на Мане езжу. Ему бы регулировку руля как на Скан и, остальное нормально. И мотор тихий и мощности 440 хватает. Был до этого 480, конечно это лучше, но и более прихотлив к топливу. Таскаю бочку 25-27 тонн, раньше по 30-35 тонн таскал. Отличная машина, меня устраивает.
Да уж...На Скании не работал , но судя по обзору, правду говорят, что - Вольву собирают на втором этаже , а Сканию на первом, с того,что упало со второго.)
Сканию конечно, она соляру просто нюхает, у скании пластик качественней, настройка рулевого колеса как тебе угодно , приятный глазу салон, и спальник большой , мне вот хватит такой кабины за глаза, я не жирный боров) По тех части скания лучше, КПП лучше, мотор у скании тяговитей чем у мана, и не ломучий ) Музыка у скании лучше , оптика лучше , у мана свет вообще не о чем , пластик у мана как и у дафа, деревянный ) Ман принадлежи Скании, вон новый ман вообще слизан со скании, так о чем речь тогда?) Скания всегда будет на порядок выше) У Мана один + , он дешевле скании) Если бы я выбирал для себя тягач, я бы выбирал между сканией и и вольвой, или дафик присмотрел, паккары дешевые в ремонте )
Обзор для водителя , не более, в плане эксплуатации инфы ноль, сомнительный обзор, работал на скании5 поколения 6000000 прошёл на ней вопросов нет меняли масло и резину два раза заезжал к офицалам, тачка трактор проста как ак 47
Так а я и не собирался рассказывать тех часть. Я рассказал о салоне и качестве сборки. По тех части всё отлично, но мы ещё и живём в ней, поэтому всё мелочи очень важны.
Если можно выбирать между Ман и Сканиа то явно Скамейка но не в Бомж Комплектации как ета, на современном Грузовике должны уже Диодные Фары иметь а не Дно Галогенная Оптика
Я же сразу сказал, что сравниваю две машины на которых работал лично. И сравнивать не честно потому что Ман самой низшей комплектации да ещё и серии не последней. Но всё равно отделка лучше чем у Скании.
@@togdriver9086 У нас на фирме полно новых манов! Сам еще не ездил,только сидел,пока сказать ничего плохого не могу,но колега щас ездит и говорит что хочет обратно на вольво,както так! Я не сказал что ман плохой я говорю что скания лучьше(лично мое мнение) у каждого может быть свое!!!
Scania самый лучший грузовик 👍💪💪🚛🔥🔥
Ездил 4 года на предыдущeй модели, Scania R420. Получал её новой. Нравилось в ней рулевое управление. Шла без лишних подруливании , как по рельсам, и это особенно нравилось зимой.С 2008 года, по настоящее время, работаю на MAN. За это время, получал несколько новых автомобилей немецкого концерна и скажу своё мнение, как водителя. Scania реально красивый автомобиль, но по внутреннему комфорту, Scania очень проигрывает немцу. МАN по отделке, по внутреннему объёму, по теплу в кабине в зимнее время, просто на голову превосходит Scania. Я в данном ролике выбираю MAN, хотя и признаю, что Scania красивый автомобиль.
Целиком и полностью с тобой согласен
Абсолютно согласен!!! Есть и Актросы, и Скания и Маны. Каждая машина по своему хороша, но Ман больше по душе.
450.000 проехал на одном и пересаживаться не хочу.
Особенно холодильники в мане предыдущих готов который занимает пол кабины )
@MrJUVENTINIO в других машинах его вообще нет.
Для меня лучше скания, на ход лучше и за рулём удобно как на легковой, ман как мерседес для автобусников или кто не работал на сканиях
Я сюда из тт, хорошо снимаешь, спокойно, без суеты, молодец, Я за MAN, хоть и на скании тоже ездил, но душа лежит к немцу
Спасибо, мне тоже Ман больше по душе.
Очень содержательно без лишней "шелухи". Молодец. Спасибо.
Я не работаю водилой на фуре, но есть давняя мечта.... MAN это машина, которая подарила кучу эмоций и несет тонну воспоминаний для меня. Обязательно куплю его себе чтобы он просто был у меня, просто гонять за хлебом в магаз и ездить на дальняк. Такая самая дорогая игрушка для меня) Просто для души)
Гриша привет, спасибо тебе за обзор SCANIA, мне по душе MAN он как то лучше, так сказать истинный ариец так что я за MAN.
Поддерживаю
Полностью согласен! Ман первый кто отказался от выпирающей торпеды. И место там под танцпол!😊
8 лет на мане и 1,5 на СКАНИИ. Кикдаун не добавляет скорости, а опускает на передачу ниже. С мокрой обувью согласен, но лечится. Фары и туманки нужно бронировать плёнкой. Звук магнитолы супер! На мане дует из под спалки. По моему личному оценочному суждению, скания достойней выглядит. Правда скания у меня топчик. Да, попробуй на мане сделать химчистку салона и потолок ляжет на голову.
Спасибо за столь подробный комментарий.
У мана слепые левые повороты (очень много закрывает стойка и зеркало, на кольцо так вообще заезжаешь в слепую), акпп тупит просто жесть как (нажал - постоял пару секунд(затормозил поскольку уже некуда выезжать)- поехали), мкпп - не секунды покоя (горку не видно, а переключить половинку или целую передачу нужно), холодильник еле-еле морозит (мясо всю дорогу вертишь возле стенки которая морозит),а еще на 2ой генерации кабины он и торчит как чл..н и места тоже не особо много остается, обдув воздуха дует непонятно куда (ставишь ноги-лицо - лицо горит, а ноги мерзнут, только ноги - с одного вывода дует почти в колено, а с другого в голень), рулевое в мане так вообще шедевр - даже на ровной дороге нужно подруливать, а если колея, то две руки на руль и читаешь молитву, посадка за рулем -нужно тянуть руки к рулю ( после 9ч езды действительно чувствуешь что ехал грузовиком). По акпп еще есть моменты: нет мощностного режима и она вечно переключает передачу в самый не подходящий момент (особенно ощущается при прохождении поворотов) и вобще езда на мане напоминает беларусский маз
Привет. Большое спасибо за подробный комментарий. У мана много косяков, но механика меня устраивала. А так со многим согласен. С наступающим новым годом!!!
На автомате Мана есть режим "мануал" - именно он и создан для того, чтобы блокировать нужную передачу В ЛЮБОЙ момент времени, будь то на подъём или при поворотах.
@@ИванСоловьев-ы1у так это получается, что нужно почти всё время ехать в мануальном режиме.
Тогда нет смысла покупать МАН с АКПП.
Добротный обзорчик, толковый 👍
Спасибо
@@togdriver9086 думаю Ман машина
Лучше скании я не видел. Машина ломается редко. А если ломается то честно. Не спеша. Давая возможность заработать на запчасть. Или если такой нет в продаже заказать ее . За это время пока идет запчасть.можно ездить работать. Пусть она очень дорогая в ценовом плане по ремонту. В плане покупки. Но машина ОГОНЬ. Даже не смотря на ценник.
Согласен.
Идеальных машин нет, у каждой марки есть свои минусы и плюсы есть фанаты ман и они скажут что лучше этой марки нет так же и у скании, вольво, рено и т.д. так что каждому своё. Удачки 👍👍👍🤝🤝🤝
Спасибо, моло понимающих людей. А я стараюсь рассказать о мелочах. Но эти мелочи важны для тех кто большую часть жизни проводит в кабине.
@@togdriver9086 ты про какие понимания говориш? У каждого своя программа. Начинал в 1984 году на ГАЗ 51, с 2001 года по 2019 на ДАФе возил кока кола концентрат из Франции в Казахстан и из Казахстана филе судака на Голландию, никаких проблем не имел пока санкции не ввели,теперь по Европе. Посмотрел твоё видео,ни о чём, лайки собираешь неверное, короче фигня всё. На КамАЗе поездий без спалника,а потом суди что и как,а так ты про катушки и волосинки.
Я уважаю себя и на помойке ездить не буду. Нравится страдать и ездить на куске железа без условий, то это твой выбор. Если мой канал не нравится, то блокируй и иди дальше. Всего хорошего
зачем ездить на Мазе? у когда-то здесь такая жизнь шикарная, что обязательно нужно познать горе??) так нравится люди , которые мазами,КАМАЗа и пугают. ценитель советского пусть ездят на этом говне. разговор и видео может о машинах , если что@@alexanderbecker1109
Гринь, обзорчик отличный, спасибо за старания. Согласен со всеми, Скания с виду красивая, но много недоработок, НО к сожалению, сейчас весь автопром такой, сугубо моё мнение, ставят на первый план внешний вид, обёртку так сказать, забывая, или экономя на мелочах, которые по сути играют не последнюю роль.
Спасибо. Целиком и полностью с тобой согласен
вообще, Скания само по себе слово легенда. действительно ,до 2011 года делали машины огонь. моторы Губерман, скважины не хлипкие и т.д.
сейчас все производители +- одного уровня, плохого уровня. сейчас идёт борьба угодить водителю. чтобы кнопочка была прчмо под рукой, но для работодателя нет вариантов.
Такое ощущение, что ты жалеешь, что тебя на Сканию посадили. По ману вообще никаких минусов не услышал в видео, особенно про про кабину сделанную из пластиковой скорлупы. О Скании ты очень мало знаешь, и по салону и по технической части. А после фразы -Скания нежная машина, убедился в этом в очередной раз. Скания всегда была и будет лучше мана, начиная от шумоизоляции кабины и заканчивая моторами. Если твоя контора зажала заднюю 4-х балонную пневму, и хорошую комплектацию, так подойди к начальству и скажи - закажите под меня тихую и комфортную S500 или S520 на полной пневме со всеми пирогами.
Так я же объяснил в начале видео что сравниваю две свои машины и что это чисто моё мнение. Вы можете с этим не согласиться и я уважаю ваше мнение. И Ман и Скания хорошие машины со своими плюсами и минусами.
По ходу вы ездили на МАНе 1980 года выпуска, или же вообще не ездили, МАН ТГА тгх самые тихие машины, Я на всех машинах ездил и выбираю МАН , он лучший комфорт, тяга , экономичность!
Правильно, я с тобой
@@angelshmid160 какая тяга, какой комфорт??? Ман тупой к езде, в гору не едет, на стоянке слышно как в двух машинах от тебя кто-то запустил двигатель.
По ездовым качествам шведам нет равных, да и в вольво на стоянке в кабине намного тише.
Ман тише работает и в салоне, Скания как трактор. Но её нужно любить. И Ман мягче Скании идёт, Скания козлит пустая.
А я люблю брюнетку с характером блондинки , а рыжие так вообще, прикольные ... Так и бегаю от Моники Беллуччи к Шэрон Стоун а снится Мерелин Монро ! Я за профессиональных наездников !
Ездил 3 года на мане TGX 18.460(470). Тяжёлые контейнеры 25+ тонн. В горах слабоват с такими грузами. Расход у 470 меньше примерно на 1,5-2 литра. Плюсы мана это автономка (теплый пол) и холодильник. Минусы для меня это дует между кабиной и спалкой и этот ручник на полу. Маны эти выносливые было 15 машин и особых проблем до 3 лет не было. Далее фирма брала новые. Сейчас на Рено T 520 (2017г.) отработал 2 месяца. Мотор и коробка работают супер и рулится реношка лучше. Спалка на пружинах. Минусы- автономка дует только из-под водительского сидения, верхняя спалка не поднимается на 1/3 как у мана. И сетка только на середину верхней спалки. Ман машина работать по месту. Реношка хороша на дальняк.
Привет. Всё чётко рассказал. Удачки тебе.
Привет Гриша! Обзор хороший, ровно, спокойно, без суеты. 👍Продолжай.
Спасибо
Скажите пожалуйста а по комфорту кабины что лучше заранее спасибо большое всем шершавенькой бродяги ни гвоздя ни жезла
Здравствуйте. Для меня самая удобная это Скания, Ман и Даф на одном уровне.
Хороший обзор приятно слушать я залип на сорок минут . Продолжай снимай дальше с меня лайк и подписка
Конечно же MAN👍
Я тоже.
Однозначно МАН.И он кстати дешевле и практичнее,чем Актрос.С Актросом совершенно непонятно ценообразование,тем более он собирается у нас почти по 100% циклу.Как начнёшь его собирать на конфигураторе,цена вылезает такая,что впору можно подумать о покупке Volvo FH13(А то и о FH16!!).Хочется и крышу повыше и форсировку от 480 до 530 кобыл и опций поболее.....и бац!!Он уже стоит не 85-90 тыс,а все 125-130 тыс евро,а то и выше!!Так что голосую за МАН и возможно Iveco stralis!!
Молодец!!! Первый раз такой обзор вижу👍👍👍
Спасибо. Рад что понравилось
Спасибо за обзор. Продолжайте в таком же духе
Спасибо
Ман лучше работал почти на всех грузовиках
Отлично, наконец-то сказана правда о лучшем грузовике 😥, молодец, я за Ман
😃
День добрый
Подскажите сколько выхаживают двиг.в скании R440, и если смысл покупать данный автомобиль с пробегом 800к.?
Здравствуйте. Смотря как ездили и ухаживали. До 1,5 миллиона нормально ходят.
На скании 1670000 делал движок поршня гильзы в идеале головки ремонтировали 2008г в
Они принадлежат wv оба. Вид с боку.
Скания однозначно.
Я считаю могу и ошибаться конечно же но это моё личное мнение,можно сказать что каждое авто для своей роли
Я работаю на тоннаре,за все свое время работы на тоннаре я попробовал три модели автопрома это Вольво FH 2017 г.в Скания R серии2017г.в и МанTGX 2019 предпоследний (последний вообще не понравился так как панель не удобная и база что самое главная между передними и задними колесами длиннее почти на пол метра ,ребята коллеги неоднократно отрывали баки)и сделал следующее заключение для себя:
Скания очень хороша как для карьеров так и езде по асфальту(передний бампер повыше чем у Вольво и Мана и сам клиренс мне показалось надо очень" постараться " чтобы пузом или баками зацепиться обо что то
и электронный функционал обгоняет Ман и Вольво(банально тот же" парашут"которого нет в Мане и Вольво да в комфорте кабины для сна и отдыха Ман удобнее за счёт большего места
Вольво мне понравилась своим оборотистым резвым движком и отличными тормозами и местом для отдыха Вольво Ману не уступает
Ещё один минус на Вольво это электроника,живёт своей жизнью как будто часто глючит,пока не отключиш и включишьмассу
Мне кажется для дальнобоя Вольво то что надо
Ман он где то между сканией и Вольво , кабина комфортная конечно же но движок в 400 чуть слабоват но в принципе хватает
Да минус в Мане у него нет как в Вольво и скании функции как на Вольво это горный режим и равнинный на скании их три
Большой плюс на Мане это конечно же функция автоматического удерживания дистанции
Да Ман конечно низковат но поставив 80 резину и добавив ещё один лист рессор на перед ,решает проблему
Ну как то так, на данный момент работаю на Мане в принципе доволен
Я скажу так. У Вольво есть fmx и высокая она и бампер железный это для карьера. У мана tgs с маленькими баками и железным бамперов ну и Скания так же. Скания, Вольво, Ман с боками на 1400 литров будут низкие, так как они приспособлены для длинных поездок, а не для карьера. Ман за счёт длинной базы мягче идёт по трассе. Ну и ещё зависит от комплектации. Просто в России привыкли покупать что подешевле и есть на данный момент и совершенно не смотря для чего приспособлена машина.
Спасибо коллега за обзор.
Вольво 5 серии не далеко ушла
Молодец! Хороший обзор, продолжай в том же духе. Красавчик
Спасибо
Обзор супер. Я за ман. Так как работаю на мане 10 лет. Автономка супер. 22 поставить и все. Тяга на подъем это не сравнить. 480 но лучше чем других 500 лошадей. Тихий кабина.
Поддерживаю
Здраствуй Гриша! Ты работаещь на Траско? Не Тверськая колонна случайно?
Здравствуй. Всё верно
А у тебя есть ватсап? Номер не скинеш?
Пиши в инстаграмм grigory_tomilov.
После видео в жизне не куплю сканию! 😨 МАН пушка. Я за него.
Взаимно
Полностью с тобой согласен MAN сила! Дали скана V8 580...после 20и километров езды кардан разлителя и после одни проблемы. Только зеркала оригинальные остались, остальное всё ломается. Жду нового MAN урааа!!!
Все зависит от самого водителя и его предпочтений.Вот я, будучи одновременно водителем и владельцем двух сцепок M-B Actros 1848(MP3) и MAN TGX18.500 обеими руками за немцев(На Мане работает мой брат).Что MAN TGX что Mercedes Actros крайне выгодны с точки зрения собственного владения и по ценам на запчасти(Ну и Iveco Stralis также входит в мой топ-рейтинг!!Цена покупки,запчастей и обслуживания просто дастишь фантастишь!!Недаром на "овечек" дохрена в Восточной Европе!!).Но если-бы я был наемным водителем,то скорее всего искал-бы DAF xf106,Scania R/S или Volvo FH и хотя-бы потому,что они более комфортные,чем немцы или овечка.Я ведь наёмник и своим тяжёлым трудом буду приносить пользу и деньги хозяину автопарка,так пусть хотя-бы тягач будет удобен,комфортен и с какой-то своего рода.....харизмой и отточенными повадками на дороге.
Всё правильно сказал, даже дополнить нечего.
На Вольво FH 12 ездил и на дафе скажу не ощущал никого комфорта, Вольво шум в салоне, двигатель шумит , жёсткая подвеска, зимой холодно дует из боковых ящиков, ДАФ двигатель тихо работает,но в салоне шумно пластик дёшевы. Мерс Актрос по комфорту лучше шведа и голландца , а MAN лучше мерса .
@@angelshmid160 Согласен по поводу Вольво.Что в старом кузове,что в новом оба тягача вызывают вопросы как по пластику и шуму двигателя,так и по холодной кабине.
@@angelshmid160 как так Вольво и Скания из северной страны и они холодные? Трудно в это поверить
Для России
Привет Обзор был не совсем обзорным Ну как слышно многие предпочитают МАН и он на голову выше Скании Мы просто привыкли к тому что раньше слышали больше про Сканию А вообще все машины хороши Я как вспомню начём мы ездили в Союзе и были довольны Так что радуйтесь что у вас есть И есть с чем сравнить И гордится своим конём
Где ты ездишь, что у тебя все это гремит? У меня по северу все молчит, только холодильник скрепит и ковер ездит. Все остальное вообще молчит. С подтеками на потолке только жить. Стенка внутри в иний ушла, куда то в тепло заехал и начинаются водопады по стене.
И после мана будешь теплые полы вспоминать по утрам.
А то, что ты перечислил из поломок, это не поломки. Это мелочи жизни.
В предыдущих сканиях есть обдув боковых стекол. Я за ман ))
Предыдущая Скания была добротнее собрана.
Лучше скании машины нет,особенно предыдущей
я голосую за вольво,как говориться лучше вольво только новая вольво,работал на мане по кабине может ман чуть чуть удобнее но по езде вольво прям намного намного лучше
и да минус мана это то что нету морозилки
У нас пришли 2 новых мана . 1848 3.9 база баки крепятся как у скании. Коробка на мане скания . Мотор вместе со сканией разработан .
То что MAN это ВаГ был в теме, но что и Скания это уже ВаГ для меня новость? Серьёзно?
ZF AStronic эти коробки ставят Ман,Скания,Даф и вроде ещё как что-то. ярено вроде
По поводу водоотвода с крыши: покупаешь торцевой профиль от поликарбоната, двухсторонний скотч, обезжириваешь, клеишь и вся проблема решена. Даже незаметно и главное ноги будут сухие))))
Большое спасибо. Хочу как нибудь замутить.
@@togdriver9086 Бери профиль под 8 мм. Клеить немного под уклон. Жаль не сфоткал , мог бы показать.
@@togdriver9086 И обязательно обезжиривать, при необходимости немного подрезать одну полку. Тоже самое что приклеить дефлекторы боковых стекол на легковушку...
@@togdriver9086 Я подписался и лайкнул)))))
Спасибо большое. Я видел у нас резинку над дверью клеют. Тоже помогает.
молодец отличный обзор .
Молодец! Хороший обзор!
Гриша привет из Киева, я голосую за МАН,отличный лев дорог.
SCANIA да есть свои минусы и плюсы но этот звук двигателя 🤤
Шведский трактор однако
Приветствую! Голосую за MAN
Я тоже
Только МАН!!!
О, давно ждал такой обзор, а то мучал вопрос, какая кнопка за что) 🤣
А так да, согласен, с легковыми машинами так же, сейчас качества нет, так как все заводы вон в год по сколько тысяч машин штампуют😉
Сейчас делают не на качество,а на колличество
автору спасибо за очень подробный обзор.
И вам большое спасибо
MAN 👍👍
А как так боковой нижний спойлер только с одной стороны? Это с завода так?
Нет. Водитель люк поймал и сломал его немного. Ждём новый. 150 тысяч стоит.
@@togdriver9086 понял, цена конечно космос, а обзор у тебя хороший получился, продолжай в том же духе, видно что машины это твое👍👍👍
Спасибо большое.
Круто. Подробно раскалад
Хороший обзор-сравнение! Надо на новом МАНе пластик смотреть, наверное такой же дерьмовый. Удешевление! Да и концерн у них один.
Удачи на дорогах!
ЗДЕСЬ 440 СИЛ ПРОТИВ 410 !
КАБИНА МАНА УДОБНЕЕ, ЛУЧШЕ И ПЕЧКА ПОЛ ГРЕЕТ ЧТО НЕТ В СКАНИИ !
МАН МЯГЧЕ, СКАНИЯ ЭТО СКАМЕЙКА ТРЯСУЧАЯ !
Я РАБОТАЛ НА СКАНИИ НА КАПОТНИКЕ И ДАФЕ И МАНЕ.
МАН ТГА, ТГХ КОМФОРТНЕЕ,
ЕСЛИ ДВИГАТЕЛЬ Д- 20 ОН ДО МИЛЛИОНА ДВЕСТИ ТЫС. ДО КАП. РЕМОНТА.
ХОРОШИЙ ДВИГАТЕЛЬ НО СЛАБЫЙ - СМОТРЕТЬ МАСЛЯННЫЙ НАСОС СЛАБОЕ МЕСТО, ЛУЧШЕ ЗАМЕНИТЬ НА 600 - 800тыс.
МОТОР Д 28 СИЛЬНЫЙ И НАДЕЖНЫЙ У МЕНЯ СЕЙЧАС БОЛЕЕ 1.650.000км.
ЕЩЕ ХОДИТ.
ЛУЧШЕ БРАТЬ МОТОР СИЛЬНЕЙ - МЕНЬШЕ ПЫЖИТЬСЯ, ДОЛЬШЕ ЖИВЕТ.
СКАНИЯ ХОРОША С ДВИГАТЕЛЕМ V-8
ХОДИТ 2.000.000км.
Я ДУМАЮ ЧТО ОДНИ И ТЕЖЕ ГРУЗОВИКИ ХОДЯТ ПО РАЗЕОМУ, В ЗАВИСИМОСТИ ОТ КЛИМАТА И ТЕХ ОБСЛУЖИВАНИЯ.
МЕНЯЯ МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ СИНТЕТИКУ ЧЕРЕЗ 40- 50 ТЫСЯЧЬ КМ А НЕ ЧЕРЕЗ 120.000 КМ КАК СЕЙЧАС В МАНЕ ИНСТРККЦИЯ !!!
ТО ВЫ ПРОЙДЕТЕ НА ЭТОМ ДВИГАТЕЛЕ ДВА МИЛЛИОНА А НЕ ПОЛТОРА !
КОНЕЧНО НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПРИДЕТСЯ ЗА ЭТО ВРЕМЯ ПОМЕНЯТЬ...
КТО ЗАВОДИТ ДВИГАТЕЛЬ В -30°С ОДИН СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ
В + 40°С. ЭТО ТОЖЕ НЕ САХАР...
ОДИН ПИШИТ ЧТО ВОЗИТ ПО 14 - 16 ТОНН НА ДАФЕ И РАСХОД 24- 26 ЛИТРОВ НА СОТНЮ А Я ПЕРЕВОЖУ 40- 44 ТОННЫ И РАСХОД ОТ 28 ДО 34 ЛИТРОВ НА СОТНЮ, ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ ДОРОГИ!- ГОРЫ ИЛИ РОВНЫЙ ЛАНШАФТ.
Прогнозируется высокое давление в комментариях от поклонников скамеек.
Скамейку противопоставили немецкому камазу. я возмущен =).
Правильно , я тоже в шоке от того что все кричат что Скания лучшая. Ей по качеству сборки до мана далеко.
А ты как . Совмещаешь ходьбу и сон ???))))
Доходу до кровати и ложусь спать😂
Поклонни
Проработал 2 года и рассказывает за жизнь про ступеньки .Людям проработавшим большое 40 лет. Акт!!!
Скамейка лучше в любом случае.
Если нет Ман.
Конечно же МАН
Хорошей ролик заделал молодец я очень люблю МАН
Большое спасибо
Давно пенсионер, все категории, ездил на разных машинах,конечно других поколений, захотел послушать на чем ездит молодежь, и не услышал ни одного слова о машине, я понял для себя, что вы потребители, а не водители, без обид. Расцветка кресел, ящички, подсветочка, рюшки погремушки
Ну так прошли те времена когда машина по несколько раз в рейсе ломалась. Сейчас современные грузовики, лезть в тех часть запрещено, только мелкий ремонт. Поэтому и сравнил две машины на уровень комфорта для водителя.
@@togdriver9086 Да, раньше пока машину всю не узнаешь, разряд слесаря не получишь, за руль не пускали.
Ну так машины были такие. У меня папа до сих пор КамАЗ водит. Нынешние водители не вернулись бы из рейса на тех машинах.
Я за МАН
Про расход не рассказал.напиши пож.
А что про расход? Что именно интересует?
Расход топлива
У Скании меньше
Конечно МАН
В зависимости от того как ты едеш на столько он и показывает сколько тебе ещё можно проехать.
Я скажу в защиту Вольво. Что в самых тяжелый условиях,на северах. Трудятся ни скания ни ман. А именно в основном вольво. Не знаю что там говорил дом солнце. Я к нему вообще скиптический отношусь... Но вольво трудяга. Скания вообще как была погремуха так и осталась. Выезжает только за счет v8 и топовых исполнений.
Вольво хорошая машина, но вот салон в Мане просторнее.
@@togdriver9086 Ну это да... Ну ты показал сканию. Я знал что она погремуха. Но что бы на столько...
@@togdriver9086 Смотри щас скания посмотрит обзор. Скажут начальству что ты позоришь машину)))
Я её не позорю. Я рассказываю недостатки.
Сам в шоке. До этого на старой эрке работал, там было всё на уровне
С мотря кто ты, водитель выберет сканию, хозяин МАN.
Я хозяин и водитель, выбрал Ман 12 лет назад. Сейчас также на Мане езжу. Ему бы регулировку руля как на Скан и, остальное нормально. И мотор тихий и мощности 440 хватает. Был до этого 480, конечно это лучше, но и более прихотлив к топливу. Таскаю бочку 25-27 тонн, раньше по 30-35 тонн таскал. Отличная машина, меня устраивает.
Ман отличная машина.
Теперь о твоей Скании мы знаем всё 😁
Спалил контору)))
Мой выбор.Запорожец.Лупоглазый)!!!
Мне тоже нравится ман. Ман выглядит как-то по мужскому.
В точку
Все зависит от хозяина который заказавает машину
Это да, но полочку и светильник в отдельную опцию делать это минус Скании.
Скания R500
Да уж...На Скании не работал , но судя по обзору, правду говорят, что - Вольву собирают на втором этаже , а Сканию на первом, с того,что упало со второго.)
Вольво сейчас тоже далеко не подарок. У них нет задачи делать качественные автомобили.
Мне скамейка больше нра. Видео зашло. Спасибо.
И вам спасибо
Покупаю углворил 🤣Григорий тебе надо в автосалоне работать, машины продавать💪
))) ага, пошел увольняться. Меня выгонят, за критику. Я же в каждой проблемы найду.
сканию можно как машину выходного дня
лучше МАНа только Даф 106. чисто для водителя. внешне они пром7рывают Сксмейке и Вольво, но кому наз.. важно интерьер внешний, если тете в нейжить
48 лет стажа работал на всех европейцах Сканиялучшая а Ман даже не второй
Man technika bundesvera.a skamejka Ona skamejka.udaci Grisa
Только Ман.
Согласен
Сканию конечно, она соляру просто нюхает, у скании пластик качественней, настройка рулевого колеса как тебе угодно , приятный глазу салон, и спальник большой , мне вот хватит такой кабины за глаза, я не жирный боров) По тех части скания лучше, КПП лучше, мотор у скании тяговитей чем у мана, и не ломучий ) Музыка у скании лучше , оптика лучше , у мана свет вообще не о чем , пластик у мана как и у дафа, деревянный ) Ман принадлежи Скании, вон новый ман вообще слизан со скании, так о чем речь тогда?) Скания всегда будет на порядок выше) У Мана один + , он дешевле скании) Если бы я выбирал для себя тягач, я бы выбирал между сканией и и вольвой, или дафик присмотрел, паккары дешевые в ремонте )
Обзор для водителя , не более, в плане эксплуатации инфы ноль, сомнительный обзор, работал на скании5 поколения 6000000 прошёл на ней вопросов нет меняли масло и резину два раза заезжал к офицалам, тачка трактор проста как ак 47
Так а я и не собирался рассказывать тех часть. Я рассказал о салоне и качестве сборки. По тех части всё отлично, но мы ещё и живём в ней, поэтому всё мелочи очень важны.
А почему сразу не 60 млн?
Ты наверно робот или бот диванный . Давай уж 10 лямов прилепи.
😂
Прошу прощения у супер профи 600 тысяч километров было мной лично пройдено на машине😆
Сканиа
Причем тут хозяин базавую комплектацию возмите обдув автономки сонцезащитный козырек и.т.д обычные мелочи в МАН они есть дак почему их нет в скании
Самый лучший тягач это Мерс
MAN это MAN
Scania и Man уже давно вместе, это концерн фольксваген
Ну вообщем так и думал одна вода ! Ни кпп не двс не сравнил ! Не понятные минусы!
КПП и ДВС здесь не сравнить, Ман механика, Скания автомат. Конечно автомат удобнее, но механика шустрее.
@@togdriver9086 хотябы ТТХ! Ты не погрузился в вопрос! с места скания любому грузовику проиграет (автомату)!
Если можно выбирать между Ман и Сканиа то явно Скамейка но не в Бомж Комплектации как ета, на современном Грузовике должны уже Диодные Фары иметь а не Дно Галогенная Оптика
У скании превосходный ближний свет и безупречный дальний. А когда купишь свою сканию, то скинь фото комплектации.
Man super
Согласен
Неуместное сравнение автомобилей...взята самая бюджетная версия Скамейки и неизвестно какая у Мана...А надёжность Скании всё-таки выше.
Я же сразу сказал, что сравниваю две машины на которых работал лично. И сравнивать не честно потому что Ман самой низшей комплектации да ещё и серии не последней. Но всё равно отделка лучше чем у Скании.
Сейчас все плюс-минус одинаковые. Маркетинг!
У скании ести конплектация с четырмя подушками
Знаю, но я сразу предупредил об этом. Я сравниваю две машины на которых сам работал.
МАН ТОП))
Я директору плачу чтоб купил сканию,работаю Ман 18,500.обзор про финов давай
На скании самая лучшая акустика из тягачей, музыку слушать приятно, в МАНЕ, ДАФЕ, и ВОЛЬВО, гавно.
Хотя в Мане голова как и в Скании стоит, а звук не тот.
После Скании обратно на МАН не хочу,тоже два года на мане если что!
Я на новый Ман сел бы. Да и на старый, главное чтоб платили.
@@togdriver9086 виде было про грузовики а не про зарплату!
Ну если так, то Ман далеко не плохая машина. И на последней модификации я бы ушёл со Скании.
@@togdriver9086 У нас на фирме полно новых манов! Сам еще не ездил,только сидел,пока сказать ничего плохого не могу,но колега щас ездит и говорит что хочет обратно на вольво,както так! Я не сказал что ман плохой я говорю что скания лучьше(лично мое мнение) у каждого может быть свое!!!
Я согласен, я тоже когда видео снимал, сразу сказал что сравниваю не сравнимое и это лично моё мнение.
Ман!!!
DAF
ДАФ тоже хорош.
@@togdriver9086 я думал мы в названия грузовиков просто играем😆
😃
Тогда Вольво.
Все правильно говориш
А как же КамАЗ с железной тарпедой,😀😀😀😀