Комплектация зависит не от шильдика, а от заказа того кто покупал автомобиль. Работая на амазоне сразу цеплял прицеп, а уже потом кидал шланги и провода поскольку каждый раз когда покидаешь кабину нужно глушить авто (пока все сделаешь то 3-4раза нужно глушить, а так только 2 раза если с рампы забираешь, а со стоянки глушишь всего 1 раз)
Привет Зачем нужна кнопка "аварийное торможение"? Какой расход солярки на скании? Почему на авто режиме кпп в ручную при нажатии вниз рычага не переключаеться передача вниз? Или для этого нужно перейти на режим механика?
Тоже R450, 19-год. По комплектации где-то лучше, чем у тебя, а где-то более пустая.
Спасибо про обзор. Про скрытый ящичек не знал )))
Хороший обзор, желаю коллега хороших дорог,пусть машинка только оставляет хорошие впечатления!
Комплектация зависит не от шильдика, а от заказа того кто покупал автомобиль.
Работая на амазоне сразу цеплял прицеп, а уже потом кидал шланги и провода поскольку каждый раз когда покидаешь кабину нужно глушить авто (пока все сделаешь то 3-4раза нужно глушить, а так только 2 раза если с рампы забираешь, а со стоянки глушишь всего 1 раз)
В коробке с лампочками в верхней крышке поролон как а за ней набор ОТВËРТОК 😂😂
Покажи роботу пультом управления подвески
Классный обзор, спасибо
🎉🎉
Привет
Зачем нужна кнопка "аварийное торможение"?
Какой расход солярки на скании?
Почему на авто режиме кпп в ручную при нажатии вниз рычага не переключаеться передача вниз?
Или для этого нужно перейти на режим механика?
Спасибо 😊
Так а если много стоит сканий ты нажимаешь на ключь там где свет они же на всех загорится если я не ошибаюсь
Привет, норм обзор, может в меню расхода топлива можешь помочь разобраться?
Про расход топлива если можно расскажи.
Привет, запишу в следующем ролике о Скании