Приветствую Олег, ребята с Алтая мои соседи, хотел очень встретиться, но уборка шла и каждая минута дорога, был приятно удивлён, что так оперативно вы сработали. Наверное решимся всё таки заказать у вас 7511 . Ранее приобретённый нд-5 отработал второй сезон, залил осенью масло Шелл римула, так как расход масло отсутствует в принципе, чему я очень рад, только вот масло каждый день всё дороже, но на хороший двигатель не жалко, зато чистенький внутри. У нд-5 есть недостаток, греется масло, все радиаторы увеличенные, но в жару работать не получится. Тот кто заказывает двигатель без теплообменника пусть это учитывает. Если бы я это раньше знал, то заказал нд- 5 именно с теплообменником. Получился бы нд-8😁
А производительность масло насосов разные 140литров у ямз238го двух контурный насос и 160литров у ямз7511 1-контурный если ставить двух контурный насос на ямз7511 то производительность масла падает на 20литров?
Понимаю ваши опасения. 140 л.м. вполне хватит, что бы своевременно создать необходимое давление. Насос с одной секцией давит двигатель и ВМР, а здесь своя радиаторная секция, так что все в порядке.
евро фильтра как масленый так и топливный удобнее,а так двигатель7511 более тепло нагружен более предпочтительно с вмр,но с 4-х рядным радиатором ох.жидкости ,у нас стоит двигатель на 700А но 238 де 330 л.с,не греется масло и охлаждающийся жидкость даже в пахоте при +35...37 С°
не греется это сколько,есть 98 градусов считают что норм,в бригаде на ка700 стоит 7513 на 400 коней, на ка700,4 рядный водяной,масляный к744р1 2-х рядный +35-40 тепла до 100 реется с вмр, двигатель заводской, брали с завода
На нд-5 поставил 4 рядный радиатор, вода в жаркую погоду 85 макс, а вот масло 95-100, приходится останавливаться остужать, масл. радиатор двух ряд. увеличенный Оренбургский. Буду пробовать поднимать давление на радиаторной секции масл. насоса. Замеряли прибором показывает 1кг, будем делать 1,8. Это давление при закрытом сливе, если просто прибор запитать в систему то давление при чистом радиаторе около 0 кг, . Кстати так выявили забитый радиатор старый, у нового сопротивления нет.
@@user-ck5si4gt3u ещё сильно зависит от от масла. Лукойловская, авангард 10 40. Греется не больше 90. Обычно 85. Газпромовская дизель - премиум 10 40. Греется обычно 90, даже 95 редко. Это по моим наблюдением. . с теплообменником обычно масло даже остывает ниже охлаждающей жидкости, если идёшь на ветер.
Ямз 238 атмосферный Е 0 240л.с., 7511 наддувный Е 2 400 л.с., 6582 наддувный с блоком управления Е 3 420 л.с. менять можно, только у 238 передняя опора Т образная, а у остальных через качалку.
@@SHAH_ALEX На 238 поршневая 236, на 7511 разд. головки 7511-01 на старый блок, на новый Б2, на общ. Гбц 7511-10 6582 658 - 10 общ. Гбц. Обратите внимание!!! На новые блоки гильза от края широкого упл. Кольца до кромки гильзы 176мм, старого образца 190мм.
Понимаю)))) Убрали, собирал Николай, старой закалки сборщик. Я потом увидел , сделал ему маленкий втык. На 175 это подача на ЭФУ. По этому все двигатели теперь проходят мой личный контроль.
@@olegyarmotorzap4987 чем он эффективней .я это куллер называю кастрюлей .чем родиатор возду возду.уменя тоже стоит эта кастрюля.так мне колега говорит он не неочень хорош.у меня уже сомнея.так он и не греется .а у него стоит воздух воздух родиатор так он у него ну греется.вот
Я снял такой, поставил железный и масло меньше греется, и ремни можно менять, а именно такой как на видео, хрен открутиш, либо снимай радиаторы, рука между лопастей не пролазит. Поищите чёрного цвета, он лучше дует, лопасти сильнее вывернуты, а именно этот не годится, и лопасти короче на 60 мм, для К-700А это критично, диффузор гораздо больше, соответственно никакой тяги воздуха не создаёт, 1,5 года мучился, пока железный не поставил.
Приветствую Олег, ребята с Алтая мои соседи, хотел очень встретиться, но уборка шла и каждая минута дорога, был приятно удивлён, что так оперативно вы сработали. Наверное решимся всё таки заказать у вас 7511 . Ранее приобретённый нд-5 отработал второй сезон, залил осенью масло Шелл римула, так как расход масло отсутствует в принципе, чему я очень рад, только вот масло каждый день всё дороже, но на хороший двигатель не жалко, зато чистенький внутри. У нд-5 есть недостаток, греется масло, все радиаторы увеличенные, но в жару работать не получится. Тот кто заказывает двигатель без теплообменника пусть это учитывает.
Если бы я это раньше знал, то заказал нд- 5 именно с теплообменником. Получился бы нд-8😁
Приветствую отличный движок 👍👍👍
Ассалаумагалейкум брат Олег. Можно спросить одну вещь. Я нашел блок цилиндров 7511
Цена мотора, и ремфонд покупаете у частных, лиц?
👍👍👍 на моем кировце стоит масляный радиатор, но я бы поставил теплообменник, паял уже 2 раза радиатор, толку нет, всё равно течёт.
У меня стоит масляный радиатор К744р1 на ка700 уже 6 лет проблем нет
@@user-sp1us4yf5k у меня как раз таки 744-й р1))
@@user-sp1us4yf5k а двигатель какой?, Ямз-238 понятно, а точнее?
👍
ГБЦ ремон делаете если отправить к вам?
Приветствую Олег, никак не сниму мотор. Ямз240, с общими головками. 2 сезона все отлично!!! Не смотрите на цену, качество не может быть дёшево.
Оговорка , не топливный насос , а масляный ))))
Цена мотора
А производительность масло насосов разные 140литров у ямз238го двух контурный насос и 160литров у ямз7511 1-контурный если ставить двух контурный насос на ямз7511 то производительность масла падает на 20литров?
Понимаю ваши опасения. 140 л.м. вполне хватит, что бы своевременно создать необходимое давление. Насос с одной секцией давит двигатель и ВМР, а здесь своя радиаторная секция, так что все в порядке.
Парни миллион проедет?
Можно его ставить простой Р2 вал. Простой 60 тнвд с форсунка распылытелем
На базе 7511 можно сделать просую восмёрку.
Здравствуйте, а крыльчатка вентилятора центр на 50 или 65 мм?
Гидромуфта 7511 на 50.
Гидромуфта себя нормально на кировце ведёт ? Или лучше обычный привод поставить постоянный
@@user-bu7lc2yv9o У каждого по разному, кто то ставит постоянку. Все зависит от условий эксплуатации.
@@user-bu7lc2yv9o лучше постоянно .
Трубки не завод,а Набережные Челны,но качество у них хорошее
Это какие трубки????? Прошу показать.
Здравствуйте,как с вами связаться?
89301173455
евро фильтра как масленый так и топливный удобнее,а так двигатель7511 более тепло нагружен более предпочтительно с вмр,но с 4-х рядным радиатором ох.жидкости ,у нас стоит двигатель на 700А но 238 де 330 л.с,не греется масло и охлаждающийся жидкость даже в пахоте при +35...37 С°
не греется это сколько,есть 98 градусов считают что норм,в бригаде на ка700 стоит 7513 на 400 коней, на ка700,4 рядный водяной,масляный к744р1 2-х рядный +35-40 тепла до 100 реется с вмр, двигатель заводской, брали с завода
@@user-sp1us4yf5k 80-85,
@@user-sp1us4yf5k масло максимум 95,а обычно 90
На нд-5 поставил 4 рядный радиатор, вода в жаркую погоду 85 макс, а вот масло 95-100, приходится останавливаться остужать, масл. радиатор двух ряд. увеличенный Оренбургский. Буду пробовать поднимать давление на радиаторной секции масл. насоса. Замеряли прибором показывает 1кг, будем делать 1,8. Это давление при закрытом сливе, если просто прибор запитать в систему то давление при чистом радиаторе около 0 кг, . Кстати так выявили забитый радиатор старый, у нового сопротивления нет.
@@user-ck5si4gt3u ещё сильно зависит от от масла. Лукойловская, авангард 10 40. Греется не больше 90. Обычно 85. Газпромовская дизель - премиум 10 40. Греется обычно 90, даже 95 редко. Это по моим наблюдением.
. с теплообменником обычно масло даже остывает ниже охлаждающей жидкости, если идёшь на ветер.
Масленый насос двух секционный встаёт без проблем или надо что-то дорабатывать
Насос встает, обвязку менять надо и слив сверлить в блоке.
Масляный насос встает, обвязку надо менять и отверстие под слив сверлить в блоке.
Здравствуйте можно по подробнее. Какую обвязку надо переделывать есть ли у вас видео или фото заранее благодарю
Здравствуйте ❗
В чём отличия блоков ДВС ЯМЗ 238, 6581 и 7511 ❓
Взаимозаменяемы ❓
Ямз 238 атмосферный Е 0 240л.с., 7511 наддувный Е 2 400 л.с., 6582 наддувный с блоком управления Е 3 420 л.с. менять можно, только у 238 передняя опора Т образная, а у остальных через качалку.
@@olegyarmotorzap4987 А поршневая группа ❓
@@SHAH_ALEX На 238 поршневая 236, на 7511 разд. головки 7511-01 на старый блок, на новый Б2, на общ. Гбц 7511-10 6582 658 - 10 общ. Гбц. Обратите внимание!!! На новые блоки гильза от края широкого упл. Кольца до кромки гильзы 176мм, старого образца 190мм.
@@olegyarmotorzap4987 т.е. блок ЯМЗ 6585 можно заменить блоком ЯМЗ 7511 нового образца❓
Но нельзя заменить блоком ЯМЗ 238.
Правильно ❓
@@SHAH_ALEX совершенно верно!!!
А зачем вторую обратку с тнвд на гбц кинули как на простом насосе?работать не будет, давление топлива уходить будет в обратку
Понимаю)))) Убрали, собирал Николай, старой закалки сборщик. Я потом увидел , сделал ему маленкий втык. На 175 это подача на ЭФУ. По этому все двигатели теперь проходят мой личный контроль.
@@olegyarmotorzap4987 именно,на эфу)
Все давно хотел спросить вот этот кулльлер вода возду что лутше чем родиатор .авто на тмз ребята жалуются плохо работает
Проще воздушный, эффективней водяной.
@@olegyarmotorzap4987 чем он эффективней .я это куллер называю кастрюлей .чем родиатор возду возду.уменя тоже стоит эта кастрюля.так мне колега говорит он не неочень хорош.у меня уже сомнея.так он и не греется .а у него стоит воздух воздух родиатор так он у него ну греется.вот
От этого кулера нет ползы
Здравствуйте почем такой мотор выходит по цене
Здравствуйте, я стараюсь в сообщениях не оценивать свою продукцию. Если есть желание позвоните 89301173455 viber, WhatsApp. Всё объясню и расскажу.
Сколько стоит такой ремонт?
Каждый мотор индивидуален , что вы хотите видеть в своем моторе , всебудет установленно. Все заводские детали по цене завода, без наценок.
Добрый день! Как купить у вас вентилятор для гидромуфты ? или дайте контакты где вы берете пожалуйста.
89301173455 звоните в понедельник , все подберем и отправим.
Я снял такой, поставил железный и масло меньше греется, и ремни можно менять, а именно такой как на видео, хрен открутиш, либо снимай радиаторы, рука между лопастей не пролазит. Поищите чёрного цвета, он лучше дует, лопасти сильнее вывернуты, а именно этот не годится, и лопасти короче на 60 мм, для К-700А это критично, диффузор гораздо больше, соответственно никакой тяги воздуха не создаёт, 1,5 года мучился, пока железный не поставил.
@@user-ck5si4gt3u все может быть, мы ставим по согласованию с заказчиком. Спасибо за то что поделились опытом.
Диаметр вентилятора можно?
На 7511 ставьте родной 7511. 1308012. Не пожалеете.
@@olegyarmotorzap4987 родной там железный восьмилепестковый
Хорошо вы ему накрасили губы
Красить губы , это не наша прераготива, сходите в салон. По существу есть вопросы???
Интеркулера не хватает
Он есть, только жидкостный.
@@olegyarmotorzap4987 Охлодитель воздуха жидкостный???