устоновка Зажигания ЯМЗ 7511
Вставка
- Опубліковано 5 січ 2020
- Установление Зажигания ЯМЗ 7511 мастер работает 30 лет уже на технику.) Показывает как правильное установит зажигание ЯМЗ 7511 Подпишитесь на наш Канал еще много чего будет интересно сдейсь. Спасибо вам!
братан снимай по больше видео и ни кого не слушай . ты всё чётко объясняешь . респект тебе !!!
Молодец,все правильно,а самое главное доходчиво. Спасибо
Без лишних слов 👍👍👍
По моему он с чечни и очень ясно объяснил, молодец.
респект тебе добрый человек
Молодец! Спасибо, огромное. Всё чётко объяснил !
красавчик братуха !!!
Спасибо большое. Все понятно, помогло
Спасибо, четка сегодня выстовил
Спасибо
Барак Аллах фик
спасибо
ДВС с индивидуальными ГБЦ 8+1 с общими ГБЦ 7+1
Ясен как сонса
Легко на лубой дурак понемает
Спасибо бро
Уважаемые жители России граматно
Спасибо..а есть разница в насосах тнвд на моложе машине другой угол?
А что у вас в верхнем патрубке, фильтр?
Работал на мазике с таким двигателем,была у него одна беда,при зажигании или опережение впрыска на 8 градусов он работал шикарно,тащил как танк и двигатель работал так что приятно было слушать--- но рвал привод ТНВД, соответственно работал не долго,причину так и не нашли,но при 5 градусах не рвал,но и не тянул так как надо,туповатый был,искали методом проб и ошибок,7,6, рвал на 5 перестал,если кто-то знает причину отпишитесь пожалуйста,а автору желаю удачи и самое главное здоровья
Под ТНВД посадочное не поношено? Бывает нет центрации
Что именно рвало?
На 6 градусах, летом в жару проехал 1300 км и полопались выхлопных коллектора на двух цилиндра, поставил 8 и все ок
@@user-oo5yw6yw5o ямз 7511 с общими ГБЦ зажигание 7+1. А с индивидуальными ГБЦ 8+1
@@user-lh6bb2wk3f что означает +1? то есть 7 или 8 градусов?
Добрый день. А где вы находитесь какой регион?
Получилось не 7, а 8 градусов. Под пробкой планка погнута....
Салам братан. Подскажи мне на мазе 7511 с электронной тнвд ламает пластины. Как исправить это?
Здравствуйте. Всё понятно! А у вас сальник привода тнвд не течёт?
Туда пресуют два спальника!!!!!!!!.....и тогда всё норм.... И сальники бери коричневые с направлением маслосгонной полосы.... Второй работает больше как пыльник и на миллиметр торчит.... Зато никуя ничего не течёт.... Чего не скажешь о заё бистости течи с газовой лапки и планки нижней на глушение двигателя...
@@user-zi9bh1zn6i спасибо)))
@@user-di4lu1cl4x здравствуйте у вас перестал теч масла я тоже хочу поставить два Солоника
@@user-xe6fp9yb7j здравствуйте. Нет, не перестала, постель подшипника в блоке разбита ! Сальника хватает на 2 часа работы, поставил другой двигатель 7512.
@@user-di4lu1cl4x спасибо
Не рано 7 градусов я 11 делал
Проверил ,все метки совпадают. Но не тянет. Всем салам!!!
Подскажите 5° это раннее зажигание или позднее?
@Валерий Катков нормальное для ямз 238 де 6-7°
@Валерий Катков 238 де2 при 10° появляется сизый дым. с завода было 5, двигатель работал звонка - стучал. Сейчас стоит на 7 работает мягко
@@jackn374 10 будет ранее чем 5.
На 7511 позднее
Вы задрали уже...!)))))... 0-это вмт!!!... Все что после это позднит зажигание!!!!ямз 7511
На 238 де 2 зажыгание такое же?
Де 2 тот же 7511 . Отличие только в насосе. Все тоже самое
На 15 градусов выставляют все 238 моторы...., на 7511 длиньше шатуны.... И на тнвд два вида обгонной муфты!!!!, малая и большая...
7511 раздельные головки выставляется 8+1. Не вводите народ в заблуждение.
Как одному проще клапана отрегулировать?
Совмести метки на аппаратуре прокрутив двигатель , это будет верхняя мёртвая точка первого поршня если зажигание уже выставлено и двигатель заводится после можно регулировать первый цилиндр. После регулировки первого цилиндра возьми штырь по диаметру отверстий на маховике с низу и прокрути 3 раза до упора штырем об кожух по часовой стрелке т. е. в ту сторону куда крутится коленвал при работе затем можно регулировать пятый. И так на каждый цилиндр по три раза проверил лично и при снятом поддоне все поршни подходят к точке точно. 1 5 4 2 6 3 7 8
Подели передний шкив крест накрест и после 1 цилиндра , кода отрегулируешь, крути на 90 градусов и регулируй 5, потом крути на 90 и регулируй 4 и так далее. А чтоб было уж совсем точно, откручивай все трубки с насоса и один крутит шкив, а другой смотрит, где появилась солярка (на насосе) тот и регулируй.
Причём тут зажигание если мотор тянул и перестал
Причин несколько, но
Попробуй заменить датчик наддува
На любом двигателе с такой жалобой в первую очередь нужно проверить зажигание, на данных двигателях часто поворачивается хомут зажигания
@@arslanmagomedov1553 сколько работаю, зажигание сбилось однажды когда сломались пластины между приводом и ТНВД
@@user-tj9wf4jn6h у нас часто такое бывает
@@user-tj9wf4jn6h я ремонтирую эти двигатели часто приезжают с такой проблемой
У кого есть номер телефон этого мастера
Это мой отец 89675010000.
Извини, но картер не крутят 😁
Картер маховика, так называют крышку под маховиком
@@arslanmagomedov1553 крышка она и в Африке крышка
@@user-tj9wf4jn6h ну не знаю может оговорился
На этом двигателе зажигание 8°+1°
ну будет порезче
Строго 7
@@andreianfalov2825 на 7511 на 8-9 'будет позднее, будет мягче работать мотор... А не порезче...
@@user-zi9bh1zn6i ошибаешься, всё наоборот
@@arslanmagomedov1553
МАЗ с двигателем 7511, после замены топливного выставил на 7 градусов, тяга слабая и дым чёрный, также ставил на 8и9 особо отличий нет, выставил на 10 тяга не много улучшилась и чёрного дыма меньше, но все равно не то, на старом аппарате стояло на 8 градусов, тяга была отличная, те горки, которые на том аппарате с 23т пролетал на седьмой передаче, на этом с 13т кое-как на 6 переваливаю. В чем может быть причина? Хотя этот аппарат с ремонта, но пару лет пролежал без эксплуатации, может ли быть из-за этого? И двигатель на этом раскручивается только до 1900 оборотов
Хлам а не мотор
Номер телефона?