Кстати на 30 тке заметил, что при прогретом салоне, при парковке, если климат выставить на 16, антифриз может остывать аж до 38 градусов. Только потом идёт команда на подогрев.
Да, есть такое. В -40 на приусе и салон не греется и антифриз нагреть не даёт. Поэтому пока батарея холодная, можно печку отключить и дождаться когда двигатель прогреется до 80, а потом включить только, но он очень быстро остынет снова. Поэтому я пока до работы доезжал, так делал раза 3. Даю нагреться двигателю, потом печкой салон, опять двигатель, опять салон.
@@ElectroTupichok Приус 50 16 года,печка в эконом режиме работает от жидкостной системы охлаждения електромотора,если не хватает,подключается система двс. Ночевал в машине в 40 градусный мороз,не замерз,у меня все утеплено под капотом
Здравствуйте!Вам надо было дольше дать поработать альфам и просмотреть на сколько быстрее у зимней комплектации прогреется салон.У 30 подогрев от выхлопа по моему у всех идёт.Но есть ещё зимние с тэнами.
Теплообменник и тен на японских зимних версиях вы сказали , Теплообменник в выхлопной системе , а вот тен дополнительный где ? Можно ли на Lexus ES300h доставить это всё?
Дмитрий, спасибо за видео! Так же как и вы проживаю в Красноярске! В Июле купил Тойоту сиенту гибрид. Подскажите пожалуйста, какой зимой бензир лить. Сейчас прочитал статью что зимой надо переходить с 95 на 92. Что посоветуете?
Сантехнические трубки для утепления труб. Продаются в строительных магазинах, типо леруа. Просто засовываются, при мойке у меня не вылетали. Диаметром не более 16-ти
Добрый день. Посоветуйте какой OBD|| подойдёт лучше к гибридной HONDA FREED+ гибрид 2017 год.? Какой вы используете для вашего приложения что отображаются всё температуры и мощьности?
Спасибо , все детально и по делу! Можете подсказать не по теме)? помимо противотуманок снизу есть плафоны в боковых прорезях (типа жабры), они тоже светят или как декор? Спасибо.
@@ElectroTupichok 😂😂😂 буду знать. Мне буквально неделю назад Альфа пришла вот разбираюсь потихоньку, вроде схожа с 30й, но естественно не совсем. С меня подписка! Все у Вас по делу! Так держать!
Нанотрубки как приелось то это название 😁 Они нужны что бы машину нагревать не на месте, а чтобы в движении меньше двигатель остывал, то есть эффективность их надо проверять во время езды. Вот идея для видео.
"Раньше я тоже не верил в чудесные свойства нанотрубок, а потом один раз попробовал и использую теперь всегда" 😆 Было в интернете видео про нанокартоку, мужик на джипе её ставил и сравнивал. Эффект более быстрого прогрева на месте есть.
@@ElectroTupichok это штатные тэны на 12В, встраиваются в печки. Кстати в бензинках тоже такое есть, там они по 600Вт и более (филдеры, аллионы, крузаки и прочее). Я же говорю про реальную мощь запитанную от 220В. Видимо автоконцерны не заморачиваются с этим так как все они расположены в теплых странах.
@@MrPrius1976 ни у какой) только в последней части видео запись авто с телообменником. Тойота как то странно к этому вопросу подошла, на акве как опция есть, а на том же филдере нет. Хотя филдер больше по размерам.
Эффект плацебо они точно имеют 😉 на самом деле разницу я ещё прошлым годом ощутил, просто у нас в этом году температура каждый день разная. По зимней эксплуатации будет ещё одно видео, никак морозы не придут в этом году
@@ElectroTupichok трубки имеют эффект в движении, встречный поток не охлаждает радиатор так сильно, тем самым температура двс выше, в машине быстрее наступает тепло и с включенным ассистентом быстрее греется ввб. 4 зима с аквой в Хабаровске, прекрасно ощутил разницу утепления морды и без утепления морды на зиму).
Интиресует расход зимой на коротких переездах длиной 5-6км. Слышал мнение, пока не прогреется мотор и не нагреется салон от печки - двс у гибрида не отключится. И расход в таких условиях аналогичен обычному двс варианту. Это правда?
@@ElectroTupichok спасибо за ответ, у меня к месту работы ехать 6км, дай 75% пробега наматывается в таком стиле езды (5-7км переехал и 2-3часа остановка). Вот и думаю целесообразно мне переплачивать 3,5штуки у.е. за гибридную версию рав4. Отобью я эту разницу в своих условиях передвижения спустя 100тыс.км
@@СергейСергеевич-ъ8б Мммм... Гибридный рав4 это совсем другой автомобиль. В сравнению с бензинкой. Тут больше за ощущения переплата, чем за экономию на бензине. Могу скопировать огромный пост который я писал в ответ на такой же вопрос.
@@ElectroTupichok Меня интересует в первую очередь целесообразность переплаты в моих условиях передвижения. По ттх разница в расходе в городе 3-4л в пользу гибрида. Но насколько понял гибрид любит тепло как и дизель - економит когда тёплый двс
Здравствуйте, подскажите на Nissan Note E-power обязательно ждать пока погаснет лампочка температуры? в моем регионе температура -5 - -10, батарея при запуске авто полная(заряд не идет), какой принцип тут не могу понять...
Приветствую. Вообще не имеет смысла, второе деление на печке и можно не спешно ехать. Двигатель тарахтит для того чтобы прогреть себя. На морозе кстати тоже заряд не идет, пока батарея не просядет.
Да ни чуть чуть холоднее а на много холоднее гибрид , во владении Хонда СРВ 2008 года и Таета Аква 2018 года , хонда по сравнению с таётой это баня , греется на много быстрее !
Так и не ответил на вопрос. Холодно ли зимой. У меня 20 и теплообменник стоить. До -20 ещё нормально, а дальше холодрыга. Мотор постоянного тарахтит. Греются только когда едешь. А так не более 63 гр. и как при этом может быть тепло в -30 нет конечно. ХОЛОДНО
Ребят, объясните мне, смысл зимой прогревать ноут гибрид (именно ноут)??? Если двигатель чисто работает на холостых всегда (ну если спокойно ездить)... Я понимаю на обычном двс, на параллельном гибриде... Но тут то едешь на батарейке... Да, в жесткий минус батарея просто в защиту может встать. Ну встанет, погреешь и поедешь...
@@ElectroTupichok ну не отдаст она всю ёмкость в ближайшие 10 -20 минут, как без прогрева поехал - как в это повлияет в плохую сторону технике автомобиля?
@@ElectroTupichok да, пролистал. Очень долгое видео было. Ну так после вашего коммента пролистал так и не увидел как гибриды в минус 40 греют. Я просто из Сибири
@@лалоккапалок +/- также само как и обычные авто, т.к. по сути на прогреве работает обычный бензиновый двигатель. что именно по вашему должно ему мешать греться зимой? пол сибири ездит на гибридах и ничего страшного, заводится с пол тыка и греет норм
владею Аквой 16 год х урбан комплектация прогревается за три минуты стоит штатно теплообменник установлен на заводе в машине жара через 5-6 минут.пРОГРЕВАЕТСЯ ДО 40 ГРАДУСОВ И МОТОР ОТКЛЮЧАЕТЯ ДАЛЬШЕ ГРЕТЬ НЕТУ СМЫСЛА СЕЛ И ПОЕХАЛ
@@ElectroTupichok Да хоть +29 за бортом с сильным ветром и высокой влажностью, хоть -29. 3-4 минуты и уже тёплый воздух из дефлектора и стрелка чуть выше С. Не влияет печка на исправную систему. Не выстужает она.
Спасибо за обзор. Альфа красивая....передняя часть напоминает хищницу кунджу ))
Рыбацкий подход 😄
Спасибо Вам за эксперимент и потраченное время не зря.
Спасибо вам за просмотр
Дмитрий, спасибо за Ваши видео! Хотелось бы ещё в конце от Вас краткий вывод, в котором будет "вся соль"! А в остальное все отлично!
Да вроде вывод простой, прохладней и дольше.
Кстати на 30 тке заметил, что при прогретом салоне, при парковке, если климат выставить на 16, антифриз может остывать аж до 38 градусов. Только потом идёт команда на подогрев.
Да, есть такое. В -40 на приусе и салон не греется и антифриз нагреть не даёт. Поэтому пока батарея холодная, можно печку отключить и дождаться когда двигатель прогреется до 80, а потом включить только, но он очень быстро остынет снова. Поэтому я пока до работы доезжал, так делал раза 3. Даю нагреться двигателю, потом печкой салон, опять двигатель, опять салон.
@@ElectroTupichok Приус 50 16 года,печка в эконом режиме работает от жидкостной системы охлаждения електромотора,если не хватает,подключается система двс. Ночевал в машине в 40 градусный мороз,не замерз,у меня все утеплено под капотом
Здравствуйте!Вам надо было дольше дать поработать альфам и просмотреть на сколько быстрее у зимней комплектации прогреется салон.У 30 подогрев от выхлопа по моему у всех идёт.Но есть ещё зимние с тэнами.
Для таких экспериментов надо две альфы :)
Теплообменник и тен на японских зимних версиях вы сказали , Теплообменник в выхлопной системе , а вот тен дополнительный где ?
Можно ли на Lexus ES300h доставить это всё?
Возможно на данном автомобиле он в базе
Спасибо за обзор! Дмитрий, каким софтом монтируете видео?
На данный момент проще всего удалось разобраться с Movavi.
Дмитрий, спасибо за видео! Так же как и вы проживаю в Красноярске! В Июле купил Тойоту сиенту гибрид. Подскажите пожалуйста, какой зимой бензир лить. Сейчас прочитал статью что зимой надо переходить с 95 на 92. Что посоветуете?
Абсолютно без разницы, зависит исключительно от вероисповедания
@Электро Тупичок , а что за трубки вы используете для утепления и какого размера? Стяжками потом из крепите?
Сантехнические трубки для утепления труб. Продаются в строительных магазинах, типо леруа. Просто засовываются, при мойке у меня не вылетали. Диаметром не более 16-ти
Лайк за работу
Спасибо
У меня в приложении не показывает вольтаж батареи. Как её нужно активировать. Форд фьюжн 2,0 гибрид, рест.
Такое авто точно данным приложением не прочитается. Напрашивается сканер.
Лайкосик 😜🔧🔧🔧🛠️
Спасибо за обзор!
Не за что! Идеи для будущего видео приветствуются )
Добрый день. Посоветуйте какой OBD|| подойдёт лучше к гибридной HONDA FREED+ гибрид 2017 год.? Какой вы используете для вашего приложения что отображаются всё температуры и мощьности?
Добрый день. Хонды считывает нормально только диллеркое оборудование. Максимум кто может хоть что-то считать, кар сканер
@@ElectroTupichok ясно. Спасибо👍
@@ВасилийМ-т3э Всегда Пожалуйста 😉
Здравствуйте! На ноте можно включить принудительно охлаждение ввб как на приусах в проге гибрид ассистент?
Доброго времени суток. Не припомню, но возможно через каристу.
Первое сравнение не корректно. Нужно сравнивать однокубатурные двигатели. Зимний пакет - вещь
Именно для вас виш и альфа
@@ElectroTupichok
На више бензин 3-4 минуты и уже тёплый воздух из дефлектора и стрелка чуть выше С. А за бортом -20.
Спасибо , все детально и по делу! Можете подсказать не по теме)? помимо противотуманок снизу есть плафоны в боковых прорезях (типа жабры), они тоже светят или как декор? Спасибо.
Светят, днём, выставить рычажок в положение auto. Это ДХО
@@ElectroTupichok благодарю! Молодцы японцы, совершенствуются! У меня на 30ке таких не было( .
@@murzic6997 да, вот только сделали так, что по альфе это самый часто задаваемый вопрос 😁
@@ElectroTupichok 😂😂😂 буду знать. Мне буквально неделю назад Альфа пришла вот разбираюсь потихоньку, вроде схожа с 30й, но естественно не совсем. С меня подписка! Все у Вас по делу! Так держать!
@@murzic6997 приятного пользования, я уже два года наслаждаюсь. Хотелось бы двинуться дальше, но ценники убили все планы
Нанотрубки как приелось то это название 😁 Они нужны что бы машину нагревать не на месте, а чтобы в движении меньше двигатель остывал, то есть эффективность их надо проверять во время езды. Вот идея для видео.
"Раньше я тоже не верил в чудесные свойства нанотрубок, а потом один раз попробовал и использую теперь всегда" 😆
Было в интернете видео про нанокартоку, мужик на джипе её ставил и сравнивал. Эффект более быстрого прогрева на месте есть.
ua-cam.com/video/7WfYcblUN6U/v-deo.html
Вот это видео 🙃
Почему у Ноута показывает, что температура всасываемого воздуха -2? У остальных 2-4 градуса тепла.
А почему бы не подключить электротэны прямо к ВВБ и поставить их в салон? Ну грубо говоря тепловая пушка в салоне. Мощностью, скажем, киловатт этак 6.
У Toyota и Nissan есть штатные решения, кажется в районе 0,5кВт. В зимних комплектациях.
@@ElectroTupichok это штатные тэны на 12В, встраиваются в печки. Кстати в бензинках тоже такое есть, там они по 600Вт и более (филдеры, аллионы, крузаки и прочее). Я же говорю про реальную мощь запитанную от 220В. Видимо автоконцерны не заморачиваются с этим так как все они расположены в теплых странах.
@@Fil0sOFF Чтобы получить 220В надо ставить инвертор, в японии бывают на 110В, так что если такой есть, хоть печку в машину ставь :)
А какое Вы используете приложение на смартфоне?
На гибридах от Toyota - Hybrid Assistant
Общее приложение - Car Scanner
Note e-Power - читается Leaf Spy (по части ошибок)
похоже на Car Scanner
Наглядно. Спасибо!
У какой-то из этих машин есть теплообменник?
@@MrPrius1976 ни у какой) только в последней части видео запись авто с телообменником. Тойота как то странно к этому вопросу подошла, на акве как опция есть, а на том же филдере нет. Хотя филдер больше по размерам.
Познавательно! Интересно! Владею 30м приусом, 2011. нанотрубки помогли то? 🤔
Эффект плацебо они точно имеют 😉 на самом деле разницу я ещё прошлым годом ощутил, просто у нас в этом году температура каждый день разная. По зимней эксплуатации будет ещё одно видео, никак морозы не придут в этом году
@@ElectroTupichok трубки имеют эффект в движении, встречный поток не охлаждает радиатор так сильно, тем самым температура двс выше, в машине быстрее наступает тепло и с включенным ассистентом быстрее греется ввб. 4 зима с аквой в Хабаровске, прекрасно ощутил разницу утепления морды и без утепления морды на зиму).
@@ИванСафанюк я вам больше скажу, в Хабаровске зимой ощущаешь разницу на обычном двигателе 2.4 ))
На альфе прогревочные обороты зависят от режима. На эко 1300, на обычном 1500 по по-моему.
На S1a - 1500 до 20ºС
На S1b - 1300 до 40ºС
S2 выше 40ºС
Скорость 1,75 всем в помощь.
В последних роликах такую пометку и делаю)
Я на 2 нормально прослушал 😆
Любопытный результат.
А то!
Интиресует расход зимой на коротких переездах длиной 5-6км.
Слышал мнение, пока не прогреется мотор и не нагреется салон от печки - двс у гибрида не отключится. И расход в таких условиях аналогичен обычному двс варианту. Это правда?
Да. Мотор будет работать постоянно.
Если поездки подлиннее, то расход будет всё равно ниже чем у бензинового автомобиля.
@@ElectroTupichok
спасибо за ответ, у меня к месту работы ехать 6км, дай 75% пробега наматывается в таком стиле езды (5-7км переехал и 2-3часа остановка). Вот и думаю целесообразно мне переплачивать 3,5штуки у.е. за гибридную версию рав4. Отобью я эту разницу в своих условиях передвижения спустя 100тыс.км
@@СергейСергеевич-ъ8б Мммм... Гибридный рав4 это совсем другой автомобиль. В сравнению с бензинкой.
Тут больше за ощущения переплата, чем за экономию на бензине.
Могу скопировать огромный пост который я писал в ответ на такой же вопрос.
@@ElectroTupichok
Меня интересует в первую очередь целесообразность переплаты в моих условиях передвижения. По ттх разница в расходе в городе 3-4л в пользу гибрида. Но насколько понял гибрид любит тепло как и дизель - економит когда тёплый двс
Здравствуйте, подскажите на Nissan Note E-power обязательно ждать пока погаснет лампочка температуры? в моем регионе температура -5 - -10, батарея при запуске авто полная(заряд не идет), какой принцип тут не могу понять...
Приветствую. Вообще не имеет смысла, второе деление на печке и можно не спешно ехать. Двигатель тарахтит для того чтобы прогреть себя. На морозе кстати тоже заряд не идет, пока батарея не просядет.
@@ElectroTupichok Спасибо! кстати с холодами расход в данный момент 7 литров, у вас в этом плане тк же?
@@КрутойКаменьщик-ф4й 7.77 и пока ещё не было холодов за -30
Да ни чуть чуть холоднее а на много холоднее гибрид , во владении Хонда СРВ 2008 года и Таета Аква 2018 года , хонда по сравнению с таётой это баня , греется на много быстрее !
Так объем двигателя извините меня, сравнивать надо между однообъемниками.
@@ElectroTupichok СРВ 2 литра Так и салон на половину минимум больше ..
@@ИванИванов-у7у8ф Ну вот, а если нот бензиновый и гибридный сравнить. То сдохнуть можно в бензиновом.
Так и не ответил на вопрос. Холодно ли зимой. У меня 20 и теплообменник стоить. До -20 ещё нормально, а дальше холодрыга. Мотор постоянного тарахтит. Греются только когда едешь. А так не более 63 гр. и как при этом может быть тепло в -30 нет конечно. ХОЛОДНО
Смотря на каком авто
Ребят, объясните мне, смысл зимой прогревать ноут гибрид (именно ноут)??? Если двигатель чисто работает на холостых всегда (ну если спокойно ездить)... Я понимаю на обычном двс, на параллельном гибриде... Но тут то едешь на батарейке... Да, в жесткий минус батарея просто в защиту может встать. Ну встанет, погреешь и поедешь...
Есть, для комфортной поездки. И опять же, если батарею не греть она полную емкость (отдачу) не отдаёт.
Или вопрос в ночных прогревах?
@@ElectroTupichok ну не отдаст она всю ёмкость в ближайшие 10 -20 минут, как без прогрева поехал - как в это повлияет в плохую сторону технике автомобиля?
Почему у Ноута температура всасываемого воздуха у ноута -2, у остальных 2-4 градуса тепла
Датчик врёт, я на это акцентировал внимание в видео.
Еще надо было указать сколько топлива каждая машина затратила на прогрев.
Нет достоверного способа замерить на столько незначительный расход
@@ElectroTupichok Ну ГИбрид Ассистент показывает количество сожженного топлива в милилитрах. ДА и другие ОБД программы должны.
@@cahek103 да, но только на тойотах
Хотел узнать как гибриды греют зимой а тут показывают как они греют чуть ли не летом. Минус 2-4 градуса)) а хотелось бы узнать как при 35_30
Вы видео не целиком посмотрели? )
@@ElectroTupichok да, пролистал. Очень долгое видео было. Ну так после вашего коммента пролистал так и не увидел как гибриды в минус 40 греют. Я просто из Сибири
@@лалоккапалок +/- также само как и обычные авто, т.к. по сути на прогреве работает обычный бензиновый двигатель. что именно по вашему должно ему мешать греться зимой? пол сибири ездит на гибридах и ничего страшного, заводится с пол тыка и греет норм
Холодне, чем на бензинке однозначно . Но не прям на много.
Где то две-три минуты в холода за -30. Ну и конечно если ваш маршрут на 99,9% из пробок, гибрида наверно лучше не рассматривать.
Брешешь
Привет! У меня Приус альфа 14 года владею 2 месяца как с тобой связаться я из лесосибирска.
В видеообзорах в комментариях есть мой номер телефона.
😂😂😂термостат новый поставь и будет греться как надо хватит уши в терать 😂😂 гибрид - это одно и то же что простое авто
Ну да, ну да, очередной иксперт
@ElectroTupichok так ты верхушек на хватался 🤣🤣 электрик
Все верно, греется немного дольше....Зимой в машине жара......
ещё смотря как настроить климат:)
@@mcseemka7783 всегда стоит 21 авто
Было видео, салон до 20 градусов прогревается от20 до 30 минут в приусе
На улице -25. Ветренно.На дороге пробка.Стоим час.Чем будем грется? Пердячим паром? А на бензине жарко. Хх.
Какие то странные у вас представления о гибриде.
Комент в продвижение канала…
👍
Это вся шляпа для тех, кто эту шляпу сам себе,придумал.Бенз.Газ.Дизель.А все другое для Флориды.
Конкретизируйте.
Скоро на на калане....
Бывает бывает... 🤷 На заметку
Много лишних слов, синяки под глазами. Тебя заставили? Здеть. ТЕПЛО,ЭТО ТЕПЛО! Прыгай и двигайся!
Да, жизнь нагнула...
владею Аквой 16 год х урбан комплектация прогревается за три минуты стоит штатно теплообменник установлен на заводе в машине жара через 5-6 минут.пРОГРЕВАЕТСЯ ДО 40 ГРАДУСОВ И МОТОР ОТКЛЮЧАЕТЯ ДАЛЬШЕ ГРЕТЬ НЕТУ СМЫСЛА СЕЛ И ПОЕХАЛ
Не забывайте указывать при какой температуре окружающего воздуха)
@@ElectroTupichok
Да хоть +29 за бортом с сильным ветром и высокой влажностью, хоть -29. 3-4 минуты и уже тёплый воздух из дефлектора и стрелка чуть выше С. Не влияет печка на исправную систему. Не выстужает она.
На альфе прогревочные обороты зависят от режима. На эко 1300, на обычном 1500 по по-моему.
Не зависят ®
@@ElectroTupichok не спорьте! Видео скинуть)?
@@RuslANGARSK У меня своё есть :)
Но можете скинуть :)
@@ElectroTupichok хорошо, куда скинуть?) чуть позже запишу с гибрид асистента)
@@RuslANGARSK Тут в каком то ролике есть мой номерок или в телеграмм