En mi opinión el efecto Osborne no solo afecta a Tesla, sino que podría estar bloqueando las ventas del resto de marcas con vehículos que le puedan hacer sombra al Model Y. Yo también soy de los que espera. Hasta que no salga el Juniper, lo único que hacemos es ser meros espectadores.
Es interesante yo estaría interesado en un modelo más compacto y económico, hay que esperar y igualmente ya hay algunos modelos disponibles que están bien
Me gusta recordar (para añadir contexto) que VW ya puso en el mercado hace 3 años un coche de 4,2 metros con una pedazo de batería de 77kwh (aumentada a 80 en la última revisión) así no veo motivos para que Tesla en un coche 4,5m se ande con baterías menores a eso. Vendrían a insistir en ese error tan americano de pensar que un coche de 4,5 metros nada menos es un coche pequeño y de pobres.
Espero que el nuevo Juniper este mejor ensamblado que el actual Model Y. En mi caso compre un Model Y hace dos meses y finalmente renuncie a el, porque me dejaron uno de prueba y sonaba como una jaula de grillos cada vez que cogia tramos de carretera en mal estado. Paciencia¡¡¡
Sea cual sea pero que salga yaaaaaa!!! en mi opinión en el 2023 ya debería haber estado el coche compacto de Tesla pero bueno, cuando llegue estoy seguro que tendrá mucho éxito!
Te digo todo y no te digo nada, con todo el aprecio para Eduardo pero no hemos aclarado nada. En cuanto al Model 2 ya tardaron demasiado y entiendo porque, se vendera razonablemente bien pero ya tendra una competencia enorme cuando salga. Tenemos ya: El Cupra Born MG4 Byd Dolphin ID3 Megane eC4 Astra e 308 Nissan Leaf En fin que hay compactos electricos a patadas, y en 2 años habra muchos mas.
No te molestes, ya lo he mirado yo. El único vehículo que está por debajo de los 30.000€ de los modelos que has apuntado es el MG4. El resto están todos por encima de los 30.000€ PVP. y si luego nos ponemos a comparar equipamiento, diseño, autonomía...etc, con lo que será el nuevo tesla, me adelanto y te digo que salvo alguna excepción concreta, tesla les va a superar a todos. No podemos llamar competencia a estos vehículos si realmente tesla saca el model 2 a menos de 30.000€ y le dota de una tecnología/autonomía/acabados mejores que el resto, porque lo que va a hacer es comérselos a todos.
@@lillorrsi Tesla saca un Model 3, en cuanto a equipamiento, de dimensiones reducidas y lo llama Model 2 ese coche por debajo de 30.000€ se venderá como churros. Los demás serán "opciones" del mismo segmento pero como dices no serán una competencia real.
Yo, que tengo un diésel de 15 años, me mantengo a la espera de estos movimientos de tesla para dar el salto definitivo al eléctrico puro. Doy hasta verano 2025 para ver que anuncia y reservarlo después de verano. Si no, me iré a un híbrido enchufable.
El robotaxi es una excentricidad solo necesaria como imagen de marca. Si tienen una línea de producción para ese coche, lo que saldrá de ahí será el model 2 o un taxi por cada tropecientosmil model 2. Y se ahorran tocar los model 3 y model Y que salen como churros.
Para mí es exactamente lo contrario, SI logran la conducción autónoma total, y es un GRAN SI, el robotaxi no solo será el producto más importante en toda la historia de Tesla, será uno de los productos más importantes en toda la historia de la humanidad (el aumento de productividad que traerá consigo por ejemplo es imposible de cuantificar ahora). Es tan increíble de imaginar, estaríamos hablando de la primera máquina que podría transitar realmente junto a nosotros los humanos sin ninguna ayuda.
@@tatowilliam7689qué quieres decir con "el aumento de la productividad que traerá". Lo que traerá será el aumento del aprovechamiento de esas unidades y el beneficio para el que pueda aprovecharse de ello pero, productividad? No lo entiendo. Se producirán menos coches porque los que se produzcan se utilizarán más, no? Comparto por donde vas pero yo no lo llamaría productividad. No sé si me explico. Optimización de recursos? Sí. Ahora, traerá tambien su parte negativa: menor produccion de coches, adios a los taxistas, veremos si realmente supone abaratamiento de los viajes en Taxi porque igual tampoco...no sé
Lo dudo, al mejor 450kms o algo así pero no creo que llegue a los 500 por el precio y tamaño del coche. Pero en futuro seguro con nuevas tecnologías de batería
@@plantbasedethos5726 tampoco es tan pequeño un coche de 4,50m! Todos tenéis parkings enormes?? O como lo hacéis?? Coches cada vez más anchos, más largos….es horrible
Siendo muy optimista y viendo que a corto plazo no hay nuevas fábricas en funcionamiento, dudo que en España llegue el Model Q antes de mediados de 2026. Yo con 66 sños ya cumplidos no puedo esperar tanto. Al Sr Elon Musk lo que le interesa actualmente es su robot Optimus.
Model Q (ku) en espanol pues no suena para nada atractivo Pero en Ingles "Q" (kiuu) es un juego de sonidos que suena como algo bonito, interesante, guapo pero con tintes diminutivo, creo que esa es la razon para poner Q an nuevo auto de Tesla, "kiuu" como curioso en positivo y diminutivo
BYD, y CATL también, acaba de sacar nuevas baterías con más densidad energética, mucha más, de 160 a 210 y una variante MINI de las baterías. Ambas cuestiones relevantes para los lanzamientos de Tesla en China y Europa; En USA pues ya veremos, pero CATL está construyendo una fabrica con Ford pero no exclusiva y BYD ha puesto on hold su fabrica de México, de hecho puede hacer presión política cuando los americanos no puedan comprar los nuevos modelos, estratégicamente no tiene igual, en el sentido que le interese, como opor ejemplo para poner facilidades a fabricas de BYD y CATL con Tesla como partner...
El problema del Model 2, al igual que el de todos los autos eléctricos compactos y "baratos", es con las baterías. Por su propio costo hace que los números sean muy apretados si querés que tenga una autonomía decente. Por eso seguramente Tesla retrasa este hasta que las baterías estén en el nivel, incluso sus baterías 4680.
A mi lo que me echa para atras son primero me pilla a 300km de tesla si hay averias, y dejarme sin coche pq tengo wue hacer 220km al dia, luego en invierno la temperatua seria fntre -7 a 8 grados cintigrados y cuanto va a perjudicar, pq durante las 8 horas de trabajo no puedo cargarlo, los problemas de la españa vaciada
Si cogiera un tesla model 3, con el de batería de 55 kwh sería suficiente o estaría sufriendo por mis particularidades, o el de 75. El hecho de no vivir en Madrid, y si sale alguna tontería y me pasa como a gi 20 días sin coche. Ir a Madrid dejar el coche, volver . Etc es lo que me tira para atrás, se que con el consumo y mantenimiento, si lo echo a una hucha, con lo quf mf ahora puedo comprarme al 6 año otro coche. Muchas gracias.
El tío más rico del mundo no quiere que el gobierno le pague con el dinero de los que no quieren un coche eléctrico parte del coche eléctrico a la gente que quiere uno, aún siendo él el beneficiario. Luego están los defensores de las subvenciones, yo me compré el Tesla sin ayudas (que previamente pagas) y solo con los impuestos que me robaron le hubiera podido comprar a mi novia un coche de segunda mano bastante nuevo. Los 12000 euros de impuestos que se han ido y que no recuperaré en forma de sanidad educación ni carreteras se los podría haber regalado a elon, al menos él no es un ladrón.
En mi opinión el efecto Osborne no solo afecta a Tesla, sino que podría estar bloqueando las ventas del resto de marcas con vehículos que le puedan hacer sombra al Model Y. Yo también soy de los que espera. Hasta que no salga el Juniper, lo único que hacemos es ser meros espectadores.
No lo habia pensado de esa forma, pero definitivamente tiene todo el sentido!!!!
Un top ventas seria que este model Q, fuese una version mini del model Y, unos 4,40m de largo, seria brutal
Exacto. Incluso 4.30 valdría a la mayoría ya que el espacio interior de un eléctrico es mayor al de uno de combustión
Yo lo he estado probando y es un coche brutal el Model 2. Luego me desperté.
Aqui esperando al Juniper🙋🏼♂️
Y yo, y yo. Muchas ganas de probarlo!!
Ya quiero que salga el Tesla Model 2 o Q para ser primer carro eléctrico estaría bien como se siente tener uno
Es interesante yo estaría interesado en un modelo más compacto y económico, hay que esperar y igualmente ya hay algunos modelos disponibles que están bien
Un model 3 coupe!! Take my money 💶💶💶
woooow me has leido la mente.
Esperando el video de lo sucedido con el s plaid🤔
Me gusta recordar (para añadir contexto) que VW ya puso en el mercado hace 3 años un coche de 4,2 metros con una pedazo de batería de 77kwh (aumentada a 80 en la última revisión) así no veo motivos para que Tesla en un coche 4,5m se ande con baterías menores a eso. Vendrían a insistir en ese error tan americano de pensar que un coche de 4,5 metros nada menos es un coche pequeño y de pobres.
Espero que el nuevo Juniper este mejor ensamblado que el actual Model Y. En mi caso compre un Model Y hace dos meses y finalmente renuncie a el, porque me dejaron uno de prueba y sonaba como una jaula de grillos cada vez que cogia tramos de carretera en mal estado. Paciencia¡¡¡
Gracias por tus info.
Sea cual sea pero que salga yaaaaaa!!! en mi opinión en el 2023 ya debería haber estado el coche compacto de Tesla pero bueno, cuando llegue estoy seguro que tendrá mucho éxito!
Te digo todo y no te digo nada, con todo el aprecio para Eduardo pero no hemos aclarado nada.
En cuanto al Model 2 ya tardaron demasiado y entiendo porque, se vendera razonablemente bien pero ya tendra una competencia enorme cuando salga.
Tenemos ya:
El Cupra Born
MG4
Byd Dolphin
ID3
Megane
eC4
Astra
e 308
Nissan Leaf
En fin que hay compactos electricos a patadas, y en 2 años habra muchos mas.
Cuáles de estos modelos que has puesto tiene un PVP por debajo de 30.000€?
Y donde se puede comprar ese Model 2 por 30000€? Yo ahora mismo si puedo comprar un BYD Dolphin por menos de ese precio. AHORA.
No te molestes, ya lo he mirado yo. El único vehículo que está por debajo de los 30.000€ de los modelos que has apuntado es el MG4. El resto están todos por encima de los 30.000€ PVP. y si luego nos ponemos a comparar equipamiento, diseño, autonomía...etc, con lo que será el nuevo tesla, me adelanto y te digo que salvo alguna excepción concreta, tesla les va a superar a todos. No podemos llamar competencia a estos vehículos si realmente tesla saca el model 2 a menos de 30.000€ y le dota de una tecnología/autonomía/acabados mejores que el resto, porque lo que va a hacer es comérselos a todos.
@@lillorrsi Tesla saca un Model 3, en cuanto a equipamiento, de dimensiones reducidas y lo llama Model 2 ese coche por debajo de 30.000€ se venderá como churros. Los demás serán "opciones" del mismo segmento pero como dices no serán una competencia real.
Un Model 2 entorno a 28000 euros romperá el mercado
Yo, que tengo un diésel de 15 años, me mantengo a la espera de estos movimientos de tesla para dar el salto definitivo al eléctrico puro. Doy hasta verano 2025 para ver que anuncia y reservarlo después de verano. Si no, me iré a un híbrido enchufable.
Hombre, si KIA ha podido meter 80 y pico kW en el EV3, creo que Tesla podría mater la misma batería que en un Model3, eso al menos pienso yo.
Saludos
El robotaxi es una excentricidad solo necesaria como imagen de marca. Si tienen una línea de producción para ese coche, lo que saldrá de ahí será el model 2 o un taxi por cada tropecientosmil model 2. Y se ahorran tocar los model 3 y model Y que salen como churros.
Para mí es exactamente lo contrario, SI logran la conducción autónoma total, y es un GRAN SI, el robotaxi no solo será el producto más importante en toda la historia de Tesla, será uno de los productos más importantes en toda la historia de la humanidad (el aumento de productividad que traerá consigo por ejemplo es imposible de cuantificar ahora). Es tan increíble de imaginar, estaríamos hablando de la primera máquina que podría transitar realmente junto a nosotros los humanos sin ninguna ayuda.
@@tatowilliam7689qué quieres decir con "el aumento de la productividad que traerá". Lo que traerá será el aumento del aprovechamiento de esas unidades y el beneficio para el que pueda aprovecharse de ello pero, productividad? No lo entiendo. Se producirán menos coches porque los que se produzcan se utilizarán más, no? Comparto por donde vas pero yo no lo llamaría productividad. No sé si me explico. Optimización de recursos? Sí. Ahora, traerá tambien su parte negativa: menor produccion de coches, adios a los taxistas, veremos si realmente supone abaratamiento de los viajes en Taxi porque igual tampoco...no sé
Si hacen un Tesla de 4,50-60m y autonomía de 600km lo compro mañana!! Manía de hacer coches enoooormes!!
Lo dudo, al mejor 450kms o algo así pero no creo que llegue a los 500 por el precio y tamaño del coche. Pero en futuro seguro con nuevas tecnologías de batería
@@plantbasedethos5726 tampoco es tan pequeño un coche de 4,50m! Todos tenéis parkings enormes?? O como lo hacéis?? Coches cada vez más anchos, más largos….es horrible
Siendo muy optimista y viendo que a corto plazo no hay nuevas fábricas en funcionamiento, dudo que en España llegue el Model Q antes de mediados de 2026. Yo con 66 sños ya cumplidos no puedo esperar tanto. Al Sr Elon Musk lo que le interesa actualmente es su robot Optimus.
Tiene sentido, Q se Cute.
S3XY & QT
Model Q (ku) en espanol pues no suena para nada atractivo Pero en Ingles "Q" (kiuu) es un juego de sonidos que suena como algo bonito, interesante, guapo pero con tintes diminutivo, creo que esa es la razon para poner Q an nuevo auto de Tesla, "kiuu" como curioso en positivo y diminutivo
BYD, y CATL también, acaba de sacar nuevas baterías con más densidad energética, mucha más, de 160 a 210 y una variante MINI de las baterías. Ambas cuestiones relevantes para los lanzamientos de Tesla en China y Europa; En USA pues ya veremos, pero CATL está construyendo una fabrica con Ford pero no exclusiva y BYD ha puesto on hold su fabrica de México, de hecho puede hacer presión política cuando los americanos no puedan comprar los nuevos modelos, estratégicamente no tiene igual, en el sentido que le interese, como opor ejemplo para poner facilidades a fabricas de BYD y CATL con Tesla como partner...
Todos estamos esperando el Juniper. En mi caso para ver si el Model 3 highland baja más de precio
Yo esperando el Y Juniper, para que el actual Model Y baje de precio y asi yo poder comprar un Model 3 de vieja generacion :)
El problema del Model 2, al igual que el de todos los autos eléctricos compactos y "baratos", es con las baterías. Por su propio costo hace que los números sean muy apretados si querés que tenga una autonomía decente. Por eso seguramente Tesla retrasa este hasta que las baterías estén en el nivel, incluso sus baterías 4680.
Hay más probabilidades de ver el modelo 2 antes que el roadster 😅
Eso yo lo doy por descontado.
Pero la planta de México ya estaba cancelada de hace tiempo no?
Yo cambie mi tesla por un byd, son mejores coches ya no quiero tesla ni regalao
Q me suena a bulo, y lo asocio a posiciones en corto en bolsa. ¿no se vendería mejor este vehículo en Europa o China que en EEUU?
Se viene el Opal en 2025!! 🎉
¿No podria ser el Model 2/Q con bateria de 53 kWh y 66 kWh de LFP y solo tracción trasera?
Podría, suena a algo bastante posible!
Podría ser humo también😅
Esperando sentado una Tesla Van, furgoneta urbana con 7 plazas y para reparto en ciudad, van demasiado lentos los nuevos modelos
que lio. que si , que no , Vaya tela
A mi lo que me echa para atras son primero me pilla a 300km de tesla si hay averias, y dejarme sin coche pq tengo wue hacer 220km al dia, luego en invierno la temperatua seria fntre -7 a 8 grados cintigrados y cuanto va a perjudicar, pq durante las 8 horas de trabajo no puedo cargarlo, los problemas de la españa vaciada
Si cogiera un tesla model 3, con el de batería de 55 kwh sería suficiente o estaría sufriendo por mis particularidades, o el de 75.
El hecho de no vivir en Madrid, y si sale alguna tontería y me pasa como a gi 20 días sin coche. Ir a Madrid dejar el coche, volver . Etc es lo que me tira para atrás, se que con el consumo y mantenimiento, si lo echo a una hucha, con lo quf mf ahora puedo comprarme al 6 año otro coche.
Muchas gracias.
This is what China would build for 15,000 USD or less
Model Q es por burlarse de la comunidad TeslaQ, otra humorada clásica de Elon.
Hype
Hermano y diparatada es esa de poner un tradutor hablado no hay necesidad de eso wao dańaste el video
El tío más rico del mundo no quiere que el gobierno le pague con el dinero de los que no quieren un coche eléctrico parte del coche eléctrico a la gente que quiere uno, aún siendo él el beneficiario. Luego están los defensores de las subvenciones, yo me compré el Tesla sin ayudas (que previamente pagas) y solo con los impuestos que me robaron le hubiera podido comprar a mi novia un coche de segunda mano bastante nuevo. Los 12000 euros de impuestos que se han ido y que no recuperaré en forma de sanidad educación ni carreteras se los podría haber regalado a elon, al menos él no es un ladrón.
Movilidad eléctrica si. Elon Musk, no gracias.