Családi autót 3 millioért - melyiket vegyük?!
Вставка
- Опубліковано 7 жов 2024
- Matyi: / molnarm13 -
/ @theriders13
A videót támogatta: www.hasznaltau...
..és a a Szakál Metal, az Eneos olajok kizárólagos importőre.
www.eneos-olaj...
Email elérhetőségem: andris98.yt@gmail.com
Erre a felhasznállásra én a Volkswagen Touran-t mondanám 2010 után már kényelmesek is, hely van benne, a hátsó ülések egyesével dönthetőek meg lep hogy elsőkörben fel sem merült pedig erre szerintem tökéletes
nagyon rövid. Semmi csomagtartója, még 5 üléssel sem, sokkal rövidebb a kategóriatársainál, a többi tipusból van hosszított is, touranból nincs, és a rövidebbeknél is rövidebb. Plusz hosszabb az orra, és így kb 10 centivel rövidebb az utastere a franciáktól. Másik, hogy a konkurenseiben magasan ülsz, néhány crossovernél is magasabban, igy lehet a padló alá rekeszeket rakni, kényelmesebb beszállni stb. A touranban ugyanoda rakták a valszeg cikkszámra azonos golf üléseket, így leülsz a földre, és van a fejed fölött 50 légköbméter kihasználatlanul. A Scenic/GS ben az anyósülést le tudod hajtani előre, hogy asztalnak, hosszú tárgyakat szállítani, vagy lábtartónak tudja használni a jobb hátsó utas, a touranban nincs ilyen. Semmilyen egyterűs trükköt nem tud, hisz német, nélkülöz minden kreativitást. A többi egyterű világos, nagyok az ablakok, jólérzed magad benne. A touran hozza a bunker érzetet a német szivárvánnyal (ezüst, szürke fekete), kb felakasztanám magam a beltérben. Mondjuk a bunker érzetre két végletet tudok: Két passatos ismerős közül az egyik imádja hogy a nyakánál kezdődik az övvonal, a másik ugy keresi a következő autót, hogy ne legyen bunker. A touran ablakvonala vagy 10 centivel följebb van egy c4 pikacsuhoz képest. Galaxy/S-max jó lehet még, a fasza hdikkel. A tourannak a nagy előnye a TDI motorok, de mint egyterű vállalhatatlan. A németek nem bírják felfogni hogy az egyterű a praktikumról, a kreativ ötletekról a családi felhasználhatóságról szól, nem arról hogy van a fejed fölött hely. A touranban alig van tárolóhely, a könyöklő egy sima polo könyöklő, egy fos. A grand scenicben a könyöklő egyben van egy 15-20 literes tárolóval amit előre hátra tologathatsz, aminek a hátsó utasok felé még van egy 2 literes palackot elnyelő tárolója, szivagyujtó aljzattal világítással. 4 padló alatti rekesz, csomiban 5 rekesz (vagy több ha nem 7 személyes) , ajtóban elfér a 2 literes palack, stb stb.
@@zoltanv7289 hétszemélyes
nagyon kicsi. mi dupla kutyabox szállításához kerestünk autót, és ahhoz is kicsi volt.
2000 utáni VW? Egy ideig semmi baja. De ha elkezd széthullani akkor semmi nem képes összetartani. Akkor pedig lehet fizetni vastagon a “prémium” alkatrészárakat. Jó móka😄
Ami még ilyen és tesó az a Caddy
Imádtam, ahogy Matyi reflexből vetette el a SUV-ot és a Subarut is, viszont a Dacia instant get volt. Ő az, aki mindent képvisel, amit a "vérbeli autóbuzik" nem értenek, és el sem fogadnak: neki az autó egy eszköz, nem ő lesz és nem is akar ő lenni az autóért, hanem fordítva. Ütni-vágni fogja, nem fog a kardjába dőlni, ha bepakoláskor a fém bicó pedál megkarcolja a csomagtér burkolatát, vagy leütődik a festék a lökösről. Láthatóan telibe letojja az "élményfaktort". Baromi felüdítő egy ilyen szempontok alapján készített műsor, nagyon kíváncsi vagyok rá! :)
Egyébként szerintem akkor is dízel, ha keveset megy. Azt ugyanis főleg pályán, megpakolva, miért fogyasszon 8-9-10 litert, ha fogyaszthat 5-6-t is több nyomatékkal. Ha meg időnként le is térne a kövezett útról, ahogy sugalltátok, akkor meg pláne nem rossz a dízel plusz nyomatéka.
Btw, Xsara Picasso istencsászár kocsi, mi simán megcsináltuk, hogy egy hátsó ülést kivéve három bicikli és három személy befért, így mentünk vele biciklitúrákra. :)
Egyébként még az Espace-t érdemes szerintem megnézni.
Következő mondat “nézzünk X5-öt!” Engedjük el ezt az SUV ellenes süket dumát. Mindenki vágyik rá (hogyne vágyna), csak drágább!!
@@timtom5359 én nem vágyok SUV-ra és szerintem sokan vannak még így rajtam kívül is, de persze ez tényleg attól függ hogy kinek milyen felhasználásra kell. Én elsősorban városban megyek, leginkább 1 utassal, erre egy benzines kisautó a legtökéletesebb (nekem).
@@archrodney Én meg vágyom rá és van is, de nem is okoz problémát, hogy vegyek és cserébe nem is köpködöm rájuk. Pedig kettő darab elektromos autóm van amikkel járok a SUV csak a hétvégi autóm. Szóval fikázzanak csak a szúvatlanok 😂😂😂
@@timtom5359 oké, ezért van ekkora választék, csak arra utaltam hogy nem mindenki vágyik SUV-ra...
@@archrodney De az nem is köpköd rá, mert nem érdekli és vesz egy szép sedant, vagy kombit.
Imádom az ilyen jellegű videóidat, meg a sorozatokat. Matyi remek bicos, jó videós. Mindegyik autó jól nézki
Egy jó VW Caddy dízel szerintem nagyon jó választás lenne amugy. Hosszú távon is kényelmes, aludni is lehet benne. Meg azért összerakottságban lényegesen jobb mint egy dokker.
csak egy nem horror km es caddy dupla ennyi 10 évesen is és a motorok sem olyan jó hírüek
Főleg maxi kivitelben. Bár a 400k km-eseknek annyi az ára mint egy 10 évvel fiatalabb berlingó (caddyk fapadosabbak is) hdivel. És egy 1.6hdi sokkal jobb egy 2.0pdnél. De a caddy maxi tágas csomija verhetetlen kisbuszon innen
@@creepymate6074 nem véletlen, caddym van 8 éve most 14 éves - gyakorlatilag csak tankolni kell. imádom.
@@zoltanv7289 nem jobb a 2.0pd-nél de akkor inkább 1.6cr
@@creepymate6074 a common rail motorok kimennek a világból ha rendesen van tartva,szóval nem igaz,hogy rossz hírüek
Pl ott van a VW Touran, Caddy, Sharan is szóba jöhetne szerintem
Bringa kérdés dönt szerintem. Ha mentek valahova, és benne akartok aludni, akkor a bringa úgy is kint alszik. Ha szálláson alszotok, akkor lehet értelme kocsiba bent tudni a bringákat. Egy tetőbox és egy bingatartóval, szinte bármelyik nagyobb kombi jó ahol síkba dönthetőek az ülések. Dobozosokba utazni főleg hátul, kényelmetlen a legtöbb ülés.
Valószínűleg szállítani sem szívesen szállítaná kint. Ő bőven milliós kategóriájú bringát hajt, nem a decathlonos 100k-s tömeg cuccot. Őszintén szólva én sem szívesen szállítanék ilyen értékű biciklit tetőn vagy vonóhorgon.
Azért nem mindegy, hogy bent viszel egy tök kicsi bringaszállítót és este felrakod a kocsi tetejére, te meg bent alszol a kocsiban. Míg ha kint viszed végig, kaphat kavicsot, az autópályán az eső nagyon nem tesz neki jót, de a igazából a többletfogyasztás és a szélzaj a legdurvább hátrány.
Chrysler/Lancia Voyager 2012 után .. elég modern :) Padlóba hajtogatható ülések :) De akár az előtte lévő generáció is szóba jöhet, Stow&go kivitelben, nekem 2006-os van, 2.8 diesel, automata, 7 literes átlagfogyasztás, Tirolt oda-vissza megjártam Szombathelyről és még maradt egy kevés üzemanyag .. óriási beltér, megbízható. :)
Nekem Espace 4 van a sima nem a grand, 3 éve van nálam, eddig semmi különösebb baja nem volt, a 3 gyerekkel, 3 bringával simán befértünk egy velencei tavi körútra.
Remelem segítettem.
Octavia combi a 2000-2010-es evekbol tokeletes lenne szerintem. Foleg az osszkerekes valtozatok. Motor kinalat tekinteteben pedig a 2000-es CR-TDI-t mondanam egy fasza DSG-vel. Esletleg egy ford galaxy vagy s-max is jo lehetne. Sok sikert a kereseshez illteve a vasarlashoz!
Octavia-ból dízelből nem nagyon volt rossz motor, ha benzinest akar, akkor inkább a 2013 utáni 3-as Octavia a javasolt, abban már az 1.4-es TSI-ig bezárólag nem láncos (a hírhedt TSI) motor van, hanem szíjas, azok már bátran vehetőek.
Szerintem megveszem azt a kocsit amit a top kommentelő ír💁🏼♂️
vw T4 multivan 2.5l 5 henger 150ló ha teheted nézz meg egyet ;) :)
biztos az atlag magyar velemenye alapjan fogsz valasztani 🙅♂
Első generációs Sharan/Alhambra 4x4, ha síelni, bringázni is menni kell esetleg “terepre” vagy hóban.
Ki lehet kapni az üléseket, viszont mégis személyautó feelingje van,ha ennél nagyobb kell akkor transporter/vivaro stb.
lehet én tévedek de kihagytad a legjobbat t4 multivan..... ággyá lehet alakítani 2,5acv hibátlan kis fogyasztás magas komfort és 2 bicó elfér benne szétszedés nélkül is és még így is van benne 6 űlés és pont 3-5 millió között vannak a jók kilatatolva fényezve
Nekem T5 van és én is írtam, abszolút MTB és sí kaland kompatibilis, főleg álló fűtéssel. Nem tudom az széria e de ebben már van másodlagos akku is ami azért eléggé kell benne alváshoz szerintem :D
Ezzel járt pórúl a kopasz aka K. István? Caravelle ,T5 ? Probléma a motorral majd új import blokk olaj fogyasztással és végül felújítás...
@@gergopalyov3367 de, ebből se mindegy melyik motor kód meg fel lett e már újítva. Van ugye az 1.9 ami a világból kimegy, csak itthon azok már múltidőben, ki is mentek belőle, meg tudtommal nincs Multivan ilyennel. Minden tönkre megy ha nem tartják karban, ha valami szofisztikáltabb, erősebb az úgy hamarabb. Itthon az a választás hogy szét rúgott "golyó álló" motorral veszel drágábban vagy állapotot nézel és az egész kínálatot, a "rossz" motorosokat is.
@@gergopalyov3367 A 2.0 common rail 180 lovas tdi Egr hűtője a problémás, a gyöngébb modellek megbízhatók.
@@MrAndrej2000 2.0 common rail amit említett az egyenlő 1.6 vagy 2.0 crtdi -vel?
Én most vettem meg első autómat, egy 2009-es MK-2-es Ford Focus kombit. 1.6 benzin, 135 ezer km, vezetett szervizkönyv, pont 2 millió Ft volt. Kisautóban gondolkodtam először, hogy a párom is tudjon parkolni, de mivel a családban csak kombik és kisbuszok voltak, én sem adtam alább. Elég megbízható motor, fórumokról, szerelőktől is csak jókat hallottam róla, viszont az általam megszokott dízelekhez képest nem egy erőgép, valamint a 6. sebességi fokozat is hiányzik belőle, szóval azért vannak kompromisszumok, de ugye lassan járj, tovább érsz. Én a Matyi büdzséjével szintén Focust vettem volna, csak újabbat, esetleg Mondeo-t.
Viszont ha egy jó dealt akarsz kötni, sajnos eladó lett 2012-es Ford Transitunk. 9 személyes, 2.3-mas láncos dízel. A hátsó üléssorokat két ember könnyen tudja ki-be rakni, óriási hátul. Kisebb tripekre 9-en is lehet menni, de 5-6 emberrel a világ vége sincs messze. Szerintem nem tudjátok úgy megpakolni, hogy 9-10 liternél többet fogyasszon, ráadásul elég jól is megy. Magasan ülsz benne, nagy üvegfelületei vannak, kicsit emlékeztet egyébként egy kamion élményére, és ezt a legjobb értelemben mondom. Nagy mérete ellenére iszonyat jól lehet vele parkolni. Imádom az autót, de a családi megegyezés szerint nem tarthatjuk meg és én ki sem tudnám használni az adottságait.
Minden esetre szerintem a racionalitáson belül végletekben gondolkozz. Ha benzines, akkor nagyköbcentis szívó, lehetőleg 6 sebességes legyen a cél, dízelből sem érdemes kicsit venni. Inkább többet tankolok egy autóba, ha az egyéb fenntartási költségei kisebbek. Ha tényleg csak hosszú távra használod, hiába mész 10 ezer km alatt, akkor se félj a dízeltől.
A bringák és az autóban alvás miatt szerintem egy 9 személyes kisbusszal járna jól a srác. Az utas/csomagtér nagyon jól variálható. Egy VW Caravelle tökéletes lenne, de irreálisan túl vannak árazva, egy Mercedes Vito vagy Viano viszont hozza ugyan azt, olcsóbban. Emellett még a motorjai és az automata váltói is jobbak. Ha nem benzinvérű a srác, akkor egy automata 2.2 cdi Vito/Viano tökéletes lenne neki. A srác bringája drágább mint sokunk autója, én nem vinném tetőn vagy horgon...
Mi baja lesz? Én 15 milliós motorcsónakot húzok a Q7-el. Nehogymár egy kerékpárnak számítson.
@@timtom5359 Azt nyilván nem tudod berakni a csomiba, tehát nemigen van más opciód. Egy bringát viszont igen, sőt más is. Könnyebb lenyúlni egy bringát mint egy hajót míg mondjuk boltban van.
Nekem Lodgy van 1.5dci- vel. Vegyesben eszik 5.9-et a komputer szerint. Nyomatékból lehet vele kényelmesen autózni. Mentünk vele pályán is 7 személlyel. Simán lehet vele a forgalom ritmusát tartani, de ha csak 5 személy megy akkor tetőig pakolva minden is belefér😅. Kicsit kopog, kicsit nyiszog, kicsit szélzajos de amire kell azt maradéktalanul tudja. Én nagyon szeretem😊
Annyira adom ezeket a videókat. Mindig nézem az autókat. Mit lehetne venni, mire lehetne cserélni a kocsit. Persze ez nem valósul meg. De jössz te és veszel valamit időnként vagy valaki aki az ismerősöd és megmutatod a folyamatot. Köszönjük😁😁
Üdv! Ezeknek a felteteleknek szerintem az alabbi autok lennenek a legalkalmasabbak.
1. Ford Connect Tourneo
2. Volkswagen Caddy Maxi
3. Toyota Verso
Sziasztok, szeretnék javasolni Matyinak egy opel Zafira tourert, ha belefér az árban akkor ez egy 7 személyes, 5 főnek komfortos, nagy csomagtér és volt olyan felszereltség amihez jár bringatároló is a karosszériába építve. Benzines - dízel egyaránt megfelelő, üzemeltetés megfizethető.
Fiat Scudo. Hosszított , panoráma verzió. 9 személyes, ha a hátsó sort kiveszed akkor 6. Ha még egy sort, akkor 3. Úgy viszont tényleg hatalmas csomagtérrel. Alvásra, bicó szállításra kiváló. Nem mellesleg mivel laposabb (kisebb a homlokfelülete), nem annyira kisbuszos. Szóval napi szinten jó rohangálósnak is. Én eleve kilőnék minden kombit. Már eleve nem férnek el benne a kerékpárok rendesen (szerelni kell), alvás + tárolás egyszerre eleve kilőve. Magyarán csak erős kompromisszumokkal használható. A Honda Accord meg becsapós, egyáltalán nem pakolható jól, pedig amúgy nagy autó.
Én egy legújabb generációs Kangoo Maxi-val csinálok hasonlót és szívbaj nélkül ajánlom, még komfortban is meglepően jó, pedig hullaszallito Accord-om is volt 😁
Szeritnem S-osztaly plusz futó !
De ha komolyan vesszük akkor hosszú szemely Caddy , de ha mindegy a gyártó akkor lehet Peugeot partner vagy Expert de az már jó nagy . A partner kicsit fogyaszt ami nem addBlue-s az nem romlik el , megy is férni is benne .
Én a Ford Galaxyt, Vw Sharant vártam, hogy mikor mutatod be neki. Mi apám Galaxyjába két motort szállítottunk :D
Az elhangzottak alapján alkalmi szükséglet a nagy csomagtér. Erre elég bérelni ismerőstől vagy cégtől egy jó h1-et vagy egy multivant.
Szia Matyi, Évekig jártam egy olyan Kangooval ami az Andrisnak nem tetszik. Igaz kishaszon volt, de nem gondolnám, hogy egy Dokker személy autó sokkal jobban le lenne szigetelve. Hosszú távon szerintem a Dokkert nem fogod szeretni, mert az 1,5dci 5ös váltóval 130nál, 3ezret forog, eléggé zajos. Ha benn szeretnéd szállítani a bringákat és hajlandó vagy 4 millió vagy akár kicsit többet is költeni akkor vagy Ford Connec vagy VW Caddy a te autód. Fordhoz volt szerencsém, igaz abból is csak kishaszonban, de ég és föld a különbség. Ezekből van hosszított változat is, abban tuti elférnétek a barátaiddal. Ez az én véleményem, de kíváncsi leszek mi lesz a választás.
Fura, hogy Mondeo-t senki nem ajánlott, pedig hatalmas a csomagtér, 2008-14-ig megbízható PSA Tdci 2.0 diesel, szerintem jó választás lehet 😊
Toyota Hiace, Hyundai H1 közt is nézelődnék ilyen felhasználásra, nagyobb ugyan mint az egyterűek, de a csomagtartóba szétszedés nélkül belehet gurítani a bicókat és 5-9 ember elfér benne kényelmesen ülés konfiguráció függően.
Én egy Ford Galaxy-t javasolnék 2010-2014 közöttit. 2.0 Tdci motorral. Nagyon megbízható és nyomatékos motor 5.5-6 literes fogyasztással eljár. A futóműve és utastere nagyon kényelmes, hatalmas térkínálattal. Sokféle felszeretsége van a sima Trend-től a Titanium-ig. 6-os manuális váltóval egy 2.0 tdci 163 le-vel a legjobb választás. Szerintem jól is néz ki kívül-belül.
Ha már úgyis Citroën van otthon, akkor az EV2 simán szóba jöhet. T4 jó ötlet, de mindenképp rozsdamenteset kell keresni belőle, mert a technika megbízható, ami a T5-ről már nem mondható el. Ha ekkora autóról beszélünk, ott a Trafic/Vivaro páros egy 2.0Dci-vel. De itt is nagyon át kell nézni, mert sok a lelakott példány. A Jumpy személyautó változata és azok klónjai is jók lehetnek. Sok bicajt nem szoktam szállítani, de biztos jobb a technikának, ha benn van zárt térben, és nem az autó mögött a mocsokban. Ráadásul ha hárman akarnak utazni, akkor a Kangoo, Berlingo és társaik kicsik lesznek, még a hosszított változataikban is. Ha lakóautós kivitel érdekel, akkor a Vivaroból a Westfalia kivitelt kell keresni, olcsóbb mint California.
dacia dokker okés lenne, ha nem ugyanannyiba kerülne mondjuk egy Partner/Berlingo, Kangoo amik 10000x kényelmesebbek, halkabbak, igényesebbek. Plusz Kangoobol van hosszított, meg talán még van a piacon olyan Egyterű, Kisbusz amiből volt hosszított, és az sokat számít. Caddyből is van hosszított, csak dupla annyiba kerül mint a franciák, és sokszor tekerős ablakos extra nélküliek. A hdi is jobb egy 2.0pdnél, bár a caddy javára szóljon hogy a kasztni része kiforrott, hisz a 2. Gen óta csak faceliftelgetik. T5 szintén zenész... de talán a caddy maxi a leghosszabb, rövid változatban viszont a legkisebb a beltere a partner/berlingo viazonylatban
Sziasztok!
A franciát nem szabad kijelentésbe kicsit belekötök, nekem francia volt egy kocsimon kívül mind, barátnőmnek is, gondunk nincs velük, csak tudni kell, hogy mit szabad és mit nem.
Ajánlanám:
2011-2012 Citroën C4 Grand Picassot 1.6 HDi 82kW (nekem is ez van), vagy 2.0HDi vagy az újabbakat,
Peugeot Partner / Citroën Berlingo -t mindenképp nézzetek csak ne az 1.6 HDi 80kW motorral (2006-2010), az kicsit olajat ereszt,
Peugeot Expert / Citroën Jumpy is jó döntés lehet ha kicsit nagyobb kellene mint egy Berlingo/Partner,
Škoda Yeti akár Roomster sem egy rossz döntés, de talán drágább fenntartani mint egy Berlingo/Partner -t,
Volkswagen Caddy és Touran sem rossz döntés, de szintén drágább a fenntartás,
Mercedes Citan és Vito nem tudom magyar piacon milyen áron mennek, de reális döntés lehet.
Az egyik autónk egy diesel Lancia phedra,(10 éve van meg, idáig gondtalan) 4 utassal, 4 biciklivel (3 28 assal, és egy 27,5-el)az utastérben, kényelmesen lehet utazni. Kilehet venni az ülléseket, ami nem kell, 7, akár 8 személyes is lehet (nyilván 7-8személyesen alig van egy kicsi csomagtartó) Illetve biciklik úgy férnek be, hogy a másidik harmadik ülléssorban van egy egy üllés.
Vagy ennek a változatai, C8, 807, ulysse.
Én megnézném mindenképp az 1.5dci dokkert, van egy 2021 ben forgalomba állított 1.5 dci limited grandtour clio 4-ünk, ezzel a motorral a fogyasztás az brutál kevés, rövid távokon 45 literből tudja az 1200-1250 et, hosszú úton az 1400-1450-et, röviden az 1.5 dci-t ajánlom, dci dokkert nézzetek mindenképp.
Szegény srácot nem nagyon hagytad hogy hozzá szóljon Ő mit szeretne, csak daráltad a sok felesleget.........Nem sok valós alternatíva hangzott el. Pláne hogy az elején kiderült hogy ami jelenleg van a családba, annál praktikusabb, jobb nem is kell neki. Ehhez képest teherautókat meg jóval kisebb kombikat mutogatsz neki, az őt érdeklő kategóriából meg nem! Ez egy gyenge videó lett és a srác is kiteheti az ablakba kb. Egy praktikus megbízható egyterű és ennyi! Akár egy ugyanolyan Picasso, akár S-max, Galaxy...
Dobozosokból vannak hosszabbított kivitelek is. Caddy nálam szóba jöhetne, de az übertuti mégiscsak egy Hiace, esetleg NV-200.
Egy Renault Espace 4 is tökéletes választás lehet 2.0 literes Diesel motorral jó választás lehet itt ennél a motornál nincsenek nagy hibák(saját tapasztalat) kényelmes és egy jó utazoauto is
Nagy kár hogy az alhambra touran és főként a galaxy/smax kimaradt. Mindegyiknél van megbízható, keveset fogyasztó dízel és egyszerre kényelmes és praktikus.
Valami 2 személyes Doblo v Caddy aminek van long verziója is. Dobozos hogy ne lássák a bicókat. Az alvást pedig egy jo hard shell tetősátorban sima liba az év jo nagy százalékában.
Espace vagy grand espace szerintem jó lehet. Amúgy az 1.9 dci sem rossz, kb 215000kmes korától van meg, most 275 van benne (4 év alatt) és a motorra semmit nem költöttem még és jó is, igaz 2010es megane kombi
Esetleg Sharan, Galaxy, Alhambra vagy S-max ami méretben szintén jó. Nekünk volt 2-es Sharan és hihetetlen miket elvittünk benne és mellette kényelmes volt és praktikus. Kíváncsi leszek mi lesz a kiválasztott ;)
Nekem is a Sharan jutott az eszembe, 2005-2009 közötti 1,9 PDTDI. A választék tetejéről sztem még ki lehet fogni jó állapotút és a fennmaradó pénzösszeg egy részéből minden fontos műszaki problémáját meg lehet csináltatni. Ha kell, ott van belőle a 4motion hajtás is. Tesóm 3db-ot használt és rakott bele sok km-t. Költött rájuk, mert kellett, de nagyon széles körben használható a hatalmas utastere. Bringák nemhogy beleférnek, de egyenesen bele lehet dobni, aludni, miegymás simaügy. Komfortos is, személyautó is.
Esetleg :
Vw Caddy maxi
Toyota Previa.
Mazda MPV (Bongo)
Galaxy , Sharan , Alhambra.
Van a Chrysler Grand Voyager dízel,
a családunkban majdnem 10 éve van.
Igaz hogy 7 személyes de 3-4 bicikli is elfér benne.
Ajánlom azt a kocsit.
Dokkerem van, 1,5 dci, előtte két Kangoo volt.
Egyszerű, fapad, nem sznoboknak való, de funnkcionálisan kiváló és gazdaságos.
A Kangoo-nál korszerűbb, az alkatrészek kb fele japán.
3 bringa és 3 személy kár beletettünk.
Ha tényleg nem napi ingázásra / belvárosra kell én a kombikat, dokkert nem eröltetném. Megkönnyíti az ember életét egy pár centi plusz. Egy kombit kompromisszummal tudsz ilyen feladatra használni, és ha csak ez a feladata saját magad szivatod meg.
Caddy maxi, galaxy, vivaro, jumpy, méretű autót keresnék, estleg legkisebb transit.
Technikára meg fene se tudja mindenki a saját maga által preferáltban hisz.
Az árak terén nem vagyok annyira otthon, de erre a felhasználásra hosszú Kangoo / hosszú Connect irányába indulnék. Az ülések személyautósabb jellegűek, mint egy nagyobb furgonban, viszont hely is van hátul. A munkahelyemen hajtok néha egy Zafirát is, hol személyt szállít, hol árut, és elképesztő mennyiséget lehet bele pakolni, kényelmes is, de megbízhatónak és olcsón fenntarthatónak nem nevezném.
Sziasztok!
Sztem egy jo Galaxy, S-Max vagy egy Espace lenne az ideális méret. Andris hagyd a kombikat és a Forestert 😉😉😉😄😄😄
Hello!Én a Ford S maxot javasolnám 2.0 tdci 163 lovas motorral szerelve.Mivel Matyi
Magas srác teljesen eldog férni benne.710 liter a csomagtere.
A videó elején elmondott szempontok alapján én nem igazán értem, hogy kisbuszon kívül miért jön szóba bármi más. Aludni, biciklit pakolni, 5 embert sok cuccal szállítani csak buszban lehet komfortosan... Egy rozsdamentes T4 szívó dízel pl.?
Merci W211 T-modell. 220-320cdi. Minden belefér, van tetőcsomagtartó, hátsó üléssor teljesen vízszintbe hajtható. És nem mellesleg kiváló utazó autó.
ezek mind kicsik, kerot szállítani bent, esetleg aludni is valami kisbusz kell: transit, trafic, hiace, vivaro, expert.
T4
Nekem 3 típus ugrott be erre a felhasznalásra. Nagy utak, cuccolós kasztni. 1.6/2.0 CR TDI Skoda Yeti, 1.5 dci Dacia Dokker, vagy a 2006?-tól gyártott Suzuki Vitara/Grand Vitara páros lehet érdekes. Szerintem ezek simán élhető autók. A dízelek egyenesen km-falók, sok élménygazdag úttal ajándékozhatnak meg.🙂
Szerintem egy Mitsubishi Grandist is érdemes lenne megnézni.
Nézzétek meg a Mitsubishi Grandis-t akár képeken, eleg nagy a csomagtér 5 személyes állapotába, alapból 7 személy. Bicikli tárolasa végett lehet jobb is. Kellően fiatalos.
@Andris, 1,6 szívó motoros Dokker vt alattam céges autóként, 102 lovas verzióban, 5 személyes kivitelben . Röviden: városi szaladgálósnak, anya taxinak oké...de azon kívül.... Pályán 130-nál közel 4000-et forog, irtó hangos, zajszigetelés régi Swift szint kb...és fogyaszt mint a disznó:) 90-100-as országutatas tempóval 7 liter, ha van benne felé autópálya 120-as tempóval 8 legalább.... 185 centimmel épp elférek magam mögött, de óriási tér max fejben van:) 1,5 dci-vel megnézném, de 3-4 millat semmiképp sem adnék érte.
Én egy VW Sharant ajánlanék egy 1.8 T motorral. Tágas belefér a bringa. És elég erős és megbízható a motorja.
A ford turneo connect az nagyon nagyon jo auto, vezettem sokáig olyat 1.5tdci motorral.És szerintem ez sokkal elegánsabb bármelyik peugeot partnernél, expertnél, vagy citroen berlingonal. nagyon kellemes autó. Esetleg még a vw touran, sharan, vagy caddy
VW Sharan nagyon jól kihasználható autó bringa mellé még te is beférsz aludni! :D
Honda Accord 2.0 vagy a 2.4 -es, ha találtok 2010-től felfelé! Ennél megbízhatóbb, jobb deal kombi formában nincsen! Ha a kombi kicsi lenne (alvás, 2 bicó bele stb.) akkor pedig mazda 5, abból is benzin motorokkal szereltek valamelyikét nézném! :)
Hyundai h-1 4x4
Mitsubishi l300
Mitsubishi l400
Amúgy erre célra a Pickupok is nagyon jók és nagyon kényelmesek
De amúgy ott van a Mitsubishi Pajero Toyota land cruiser stb
Toyota HiAce csak rommá porladt van ennyiért? Mert műszakilag eléggé igénytelen csataló, és a mérete is elég nagy. És van/volt belőle 4x4 változat is. Vagy egy UAZ-452 "Cipó"... 😄 (csak vicceltem, a világ összes benzinét is meginná).
Volvo XC70 szerintem egy jó választás lehet :D
Édesapám nemrég vett egyet 2.4 D5 motorral és üzemeltetés szempontjából sem egy egetrengető összegeket megütő autó. Eszméletlen kényelmes, borzasztó tágas az utastere és a 2.4 D5 kimegy a világból, mindamellett, hogy semmit nem fogyaszt. :D
Kezdjük az elején. Ha gyerekeim vannak, nem arra tanítom öket, hogy autózni kell. Azzal csak magamat és az evolúciót járatom le. Nem indok gyerek miatt autót venni, hanem alattomos kifogás. A legrosszabb belépö egy gyerek számára, aki abban reménykedik, hogy benned (hülyében) megbízhat. ???
Elsö kocsimat 61 éves koromban vettem, egy öreg Volvót. De ha nincs hova szaladgálnom vele, odaadom. Kinek kell? 2001-es 2.4 literes benzines turbó, 5 hengerrel, 200 lóerövel. Nem fapados kivitel.
Acod Disel kombit vásároltam közel másfél éve(2. Hondám 3. Japánom), Hollandiai ingázásra+szintén bringázok amivel méretben nemis lenne gond, 4 ember 4 bringa egy kis legózás után befér, viszont az ára már 1x azóta ráment (60ezret mentem vele), most 5hibájábol 3"életveszély", ha nemlenne ilyen drága a benzin a mező közepén gyutanám fel röhögve, dehát nem kell mindig jóljárni, a videó viszont nagyon informatív, csak így tovább!
Accord?
2.4 est kell venni belőle. Benzin kell bele meg kopó alk.
@@gyorgyelod1660 Évi 50ezerre nem volt opció, pedig voltmár benzines Hondám ami bevált , de ebbe nem csak a motorral van baj, futóműre egy vagyon lett ráköltve, gázpedál jeladó 3. van benne ugyanazt a hibát produkálja, és még sorolhatnám!
Erre a felhasználásra a Renault Grand Scenic egy jó választás lehet szerintem. Elég sok megkiméltebb példányt lehet találni 3 millió forint körül.
Városban autóval közlekedni hajnali és késő esti időszakban a legjobb és racionális megoldás
Nem olyan drága egy subaru fentartása amúgy, egy szívó ej20 (2.0) városban használattól függően kb 11-13l-t eszik, de hosszútávon igazán jók, ott 6-8-al lazán elvannak, nekünk több subaru is van és az outback 3.0 H6 is simán 8 alatt eszik pályán, akkor is ha nem óvatoskodsz nagyon
A scudonal szerintem nincs sok jobb választás. Esetleg egy Fiat Ulyesse (a második gen.től) vagy Lancia Phedra, illetve a Peugeot és Citroen márkájú társaik (ezt a négy márka együtt fejlesztette). Hatalmasak belül, nagyon testreszabható a beltér és kényelmes is, etősín van rajtuk gyárilag. Az 1.9-2.2 jtd motorok a nagy bódéval is 6 liter körül fogyasztanak és kimennek a világból.
Chrysler Grand Caravan/Town&Country, illetve ezek rebrandelt Dodge, Plymouth és Volkswagen (Routan) változatai. Vagy, a nagyon szélsőség, Lincoln Navigator/Ford Explorer, havernak az előbbi van, imádták, amíg ment, csak faterja tönkrebaszta és leszarja, egy telken a földön rohad évek óta, pedig meg lehetne menteni. A hátrányai ezeknek: nem fog 5 litert enni és ha elromlik valami, akkor nem veszed le az alkatrészt valószínűleg a Bárdi polcáról. Cserébe megbízható, stabil konstrukciók, a lincoln pedig röhögve elmegy a 20 centis hóban téli gumival lánc nélkül, ahol az allroados audik lánccal se.
Andris egy 1.2 -es turbobenzines vagy egy benzines autó ilyen felhasználásra nem ajánlanám inkább dízelt mondanám ilyen utak meg tételére azért egy benzinessel 140km/h -s tempónál kiváncsi lennék 1000km után az arcára arról nem is beszélek hogy forog kb 4 ezret a motor 2-3 hosszu út alatt ki végezné szerintem ezt a benzin vonalat felejtsétek el kivéve ha nem nagy benzinest szeretne amire nem sok esélyt láttok !😊
Renault Grand Escape amit te is teszteltél Andris,esetleg Megane 3,Laguna
Opel Zafira B-C
Opel Vectra C,Astra H-J,Insignia csak második generációtól érdemes!
Skoda Octavia,Superb
VW Passat,T5
Honda Accord
Toyota Avensis/Verso
Volvo V60
Én szívem szerint egy audi a4-et ajánlanék 3.0v6 vagy 2.0 tdi-vel,
abból is a 140 lovast. A b8-ast vagy akár egy nagyon jól felszerelt b7-est, bőven meg lehet ennyiért kapni.
Erre találták ki az után futókat. Le akasztod nem kér enni. Felteszed viszed.
Dobozos futó jó alternatíva egy kisbusz helyett. Léteznek hőszigetelt példányok is. ;)
csak az utánfutóval a pálya tempó is csökken jelentősen
Volkswagen Caddy vagy Sharan, Seat Alhambra már a 2010 utániak nagyon nagyon jó autók. De ilyen 4 millió körül már tényleg vadászni kell az olyanokat, amiben nincs Föld-Hold távolság.
Ha nem kell egyterű, akkor egy kettes Superb kombi valami elképesztően jó utazóautó.
2.-3. Generációs Caddy 2.0 tdi szerintem kiváló választás lenne!
Ford Galaxy/S max 2.0 vagy ha nagyon számít a fogyasztás 1.6 dízellel szerintem érdemes lehet megnézni
Mercedes Viano FUN! Ágy is van benne, meg akár 8 személyes is lehet. Talán már van 3 millátol is. 2006 utáni kell, mert előtte tohad, mintha kötelező lenne.
Ford Smax illetve a Cmax Grand is jó választás lehet szerintem.
Szia mi kb. 4 hónappal ezelőtt vásároltunk egy opel Astra J kombit. 1.4 turbós, benzines motor van benne és az átlag fogyasztása 6.0-6.5 l/100km. A csomagtartója hatalmas, mi is szoktunk benne biciklit szállítani, első kerék levétele nélkül. Szóval az Astrát kifejezetten ajánlom.
A bringák szerintem jól el lehetnek a horogra szerelt állványon. Esetleg a tetőn is. Én nem pusztítanám a milliókba került kocsim belsejét, még állatszállítással sem, de egy utánfutó még jobb, mert akár dobozolt is lehet, amibe a teljes csomagmennyiség is befér a kétkerekűek mellé. A jó utazás nem garis, ha teli van zsufizva az utaskabin. Emiatt én az Octaviara terelném a, Tisztelt Érdeklődőt, mert az majdnem Passat. A második helyet a diesel Dusternek adnám, a harmadikra pedig egy német piacos diesel Korandot tennék. Természetesen mindet vonóhorgozva. Aki utazgat, az végképp ne gurululjon szardiniásdobozban. Persze ezek is azok, de már fél kerékkel átlépnek a feljebbi utazóosztályba. Ha nem adja ki a pénz, érdemesebb hitellel kiegészíteni, mint bevállalni egy leütött, útszélenhagyást is tartogató lerúgott kerekes esernyőt. Rengeteg szerencsét kívánok a remélhetőleg jó vételhez.
Szerintem a megfelelo Andris uj Twingoja!
Szerintem egy Skoda Octavia 2 Scoutt (facelift élőt vagy után) lenne a legjobb választás, hátulra vagy tetőre egy bicikli tartott S meg vagyunk
Chevrolet Orlando elég nagy igaz szeret enni de országutón elmegy 7 literrel ha jól emlékszem kétfajta motorral jött ki 1.8 benzin és 2.0 literes dízel motorral kinézetre szerintem nem néz ki rosszul és simán beleesik ebbe nágyábol 3 milliós ársávba vagy van még az opel combo ami szintúgy egy elég tágas egyterü csak hogy a GM termékeknél maradjunk
A kombit semmiképp sem ajánlom bicikli szállításra. Lehet hogy nagy a csomagtartó, de magasságban erősen korlátolt, mindenképpen nagy egyetrű vagy valami furgon alapú kocsit kéne venni hogy értelmesen elférjen benne minden.
A 2007 Volvo V70 2.4D5-sem rossz, hogyha elengedi azt, hogy közvetlen a bicigli a csomagtartóban, vagy akár egy 2002-es Mk3-as Ford Mondeo kombi 2.0TDCI
A Dokker lesz itt a befutó. Bagó a fenntartás és alkatrész-ár, sose kotlik le, belefér egy telepakolt EU-raklap, és 5 litert fogyaszt az 1,5 dci, amit a legutolsó falusi szerelő is ismer, annyira gyakori motor. Ez kell a srácnak, fölösleges Forestert meg Octaviát meg Tourant meg ilyeneket nézegetni, úgyse felelnek meg az igényeknek.
Szegény srác megszólalna néha, de nem hagyod :)
KELL A BICAJ HELY!!!!
Peugeot expert kb kellene méretre.
Normál kombi sehogy nem lesz elég...
Peugeot 807, Citroen C8, Ford S max.... Szintén jó lehet. két bicaj kettőnél több személy lehetetlen kisebb autóval. Kombival lehetetlen, felesleges az időt pocsékolni.
Én Ford Turneo-t vennék dízellel. Egész személyautósan viselkedik, miközben a fél ház belefér. A Fordok jók árban is. :)
Én amúgy tudnám ajánlani a német csodát,az Opel Zafira B 2010-es változatát ami nagyon jól megy akár dombokon,autópályán is.7 személyes vagy akár 5 ki hogy szeretné,nagyon tágas autó,ugyanis a csomagtartó térfogata 540 liter ami szerintem azért elég jó.És akár egy eléggé jól karbantartott zafirát akár találsz kb 1.300.000-3.000.000 ft között is.
Citroen c5. Hidrós futómű a kényelem csúcsa. 2.2 hdi 204hp a legjobb motor ami letezik benne. Es nem fogyaszt sokat (7l vegyes) átlagos nehézségű lábbal.
Én is erre gondoltam, de 3 millió alatt nem lesz túl jó állaptú
@@akos69 nemrég hirdettek 2.7m ert egy fullos felszereltségűt. A tulajt ismerve az jó állapotban volt
2012 körüli Ford S-Max TDCi
Skoda Yeti, vagy Roomster szerintem tökéletes lenne egy dízellel.
Esetleg egy Renault Grand Scenic vagy Grand Espace.
Volkswagen Sharan 2009-2010-től
Volkswagen caddy Life Maxi 2007-től Seat Alhambra 2009-től kicsit kisebb Volkswagen Touran 2009-től Ford Galaxy 2007-től csak Dizel mindenből!
Octavia kombikat ki ne felejtsétek...
2012-es Octavia 2.0Crtdi rs-em van. Abba az országúti bringa belefér fektetve ledöntött ülésekkel, és plédet rátéve akár még egy bicikli is. A 29-es kerekű össztelós montimból már inkább kiveszem az első kereket úgy egyszerűbb. Előtte 1999-es A6 kombi 1.9 Tdi-m volt 9 évig, az nagyobb kicsit.
Seat Alhambra vagy volkswagen sharan 1.9 tökéletes lenne. nem eszik sokat, nagy és viszonylag konfortos is.
Szegénynek ilyen barátai vannak, hogy Daciát ajánlanak neki, milyen ellenségei lehetnek :D Viccet félretéve, annyira megkeseríti az életet egy ennyire műanyag silány kényelmetlen autó, főleg egy amúgy is monoton autópályán.. Nem javaslom semmiképp.
Dacia-t az ajánl akinek még nem volt :D
Ezekre a felhasználási módokra,ami igazán megfelelő, az egy Renault Espace IV 2.0dci motorral. Sík majdnem 3 m3 raktér,kivehető az 5 hátsó ülés.
Szinte abszolút nem rohadó autó.
És ami még inkább,az egy Stow'n Go (padlóba süllyeszthető üléses,7 személyes!) Chrysler Voyager vagy Town'n Country/ Dodge Grand Caravan / Lancia Voyager / VW Routan,ezek kb. ugyanazok az autók külsőre.
Bringa befér akár 2db is, aludni lehet a sík padlón (ülések a padlóban) ,dízel változatban a fogyasztás sem rossz.
Viszont hajlamos rohadni.
nem értem, hogy nem került szóba a Chrysler Grand Voyager. Én is bringáztam ennyi idősen és mentünk mindenfelé. Szerintem nincs ennél praktikusabb autó, főleg ha csak arra kell, hogy nagyokat menjünk vele. Ráadásul pont ez az árkategória.
Ford S-Max 2.0 tdci kell ide, autó kinézete van és a legjobb egyterű, nem utolsó sorban szuper vezetni is és nem szenved megpakolva sem!
Esetleg Ford S-Max mk1 2.0 TDCI? Jó nagy egyterű, eléggé megbízható, kis fogyasztású dízel motorral.
Itt még jelenleg nem néztem végig, viszont voksolnék a Honda Civic 1,6 I-DTEC Tourerra 5 literes fogyasztás, tágas az üléseket döntve bő helykínálat
Andris 1.6 Szívó Dokkert vezettem autópályán simán bírta megpakolva 140-et 5 emberrel és 9 litert fogyasztott.
Én imádtam azt a kocsit, dci-t meg nem vennék mert azoknak azért meg van hírnevűk.
Citroen C8, Peugeot 807, Fiat ulyse, Lancia phedra.
Esetleg Avensis Verso a D4D 116le motorral