Sokat segítene szerintem a célközönségnek, akit megszólítasz, ha a konkrét típusok kapcsán beszélnél az ismert típushibákról, vagy olyan motorváltozatokról amiket biztosan érdemes elkerülni. Feltűnt, hogy próbálsz óvatosan fogalmazni és egyik autós tábort sem megbántani. Nos, ez egy jó taktika lehet egyrészről, mert egyik márka rajongói sem lesznek negatív véleménnyel rólad, másrészről pedig a nézőidnek az lenne az igazán hasznos, ha ennél lényegesen több konkrét információt hallhatnának. :)
Toyotásként hiányoltam az E12-es Corollát. Az egyik legmeghatározóbb ebben az árkategóriában tekintve, hogy 4 féle karosszériaváltozattal van. Sajnálom, hogy azt kihagytad :(
@@robertvarro4088 Szerintem te a békalámpásra gondolsz, az az E11-es, amit 600ezer körül lehet kapni, Andris azt az előző videójába bele is tette. Itt egy link, az E12-es Corolláról:www.google.com/search?newwindow=1&biw=1600&bih=1086&tbm=isch&sa=1&ei=wCV0XOO3GqfkkgX_94nADA&q=toyota+corolla+e12&oq=toyota+corolla+e12&gs_l=img.3..35i39l2j0l8.49790.50044..50521...0.0..0.97.180.2......1....1..gws-wiz-img.......0i67.AjSABMZZgRo#imgrc=kqEZtTWOJaWaPM:
Nagyon jó videó. :) Ügyes vagy. Ha szőrszálhasogató szeretnék lenni, akkor megjegyzésként csak annyit mondanék, hogy a Renault Espace az nem eszpésznek hanem eszpász-nak kell ejteni. Ezenkívül közérthetőbb lenne, ha az "mk2-3" kifejezések mellé odabiggyesztenél egy évjáratot, mert sokan nem tudják "betájolni" ezeket az autókat. Tudom, hogy a megbízhatóság szempontjából nem mérvadó az évjárat... számottevően, de ettől még érdemes megemlíteni, hogy ezért a pénzért egy 2005-től 2008-ig gyártott xy autót tudsz venni. Legalábbis szerintem. :) Így tovább.
a jól megszokott "fúj francia" Renault scenic 2 a családi autónk. 5 éve vásároltuk 1,3 millió forintért, akkor 120 ezer km volt benne. jelenleg 210 ezer van benne. Nem márkaszervizes, mindig egy szerelő szerelte kezdettő fogva, igazából folyadékok, mindig időben voltak cserélve, meg ami elkopott nyilván az is, amikor esedékes volt.A legidegesítőbb hiba egy testkábel szakadás volt, ami miatt nem indult az autó. Itt vége is a hibalistának. (1.6 16V modell) A dízelek..háát, a DCI motorok nem igazán jók, mindenki csak panaszkodik rájuk, de a mi benzinesünk hibátlan :) A családbani körben továbba van még C4 Grand Picasso (2011 1.6 VTI) és egy 2007-es 1.6 Xara Picasso. AZ ég világon semmi bajuk. Hogy miért? Francia - német - japán - olasz...a lényeg az autó gazdája, az autóval való törődés. A következő autóm is francia lesz. Nincs okom nem bízni bennük + nagyon ott vannak kényelem terén is.
Tudnék vitatkozni a H Astra megbízhatóságáról! Került hozzánk még anno egy 2010-es H Astra, 0 km-rel. 1.6 CDTI motror volt benne, ha jól emlékszem. Röviden majdnem az autó árának az összegét rá kellett költeni. Csak, hogy egyet kiemeljek a sok közül: 2x volt turbó cserélve az autóba, ezen felül voltak kisebb-nagyobb motorhibák is. Szóval saját példán alapozva, aki gondolkozik egy H AStra megvételén, az gondolja meg mégegyszer!
Most lesz 2. Éve nálam, viszem műszakira. imádom, kerékjárati ívnél szokásos minimális korrózió de 30ezerből javítva. Stabilan húz, úttartás, kormánymű hibátlan, tágas, megbízható, nem hagyott ott soha, gazdaságos, 6.3Lnél többet nem bírtam megetetni vele, nyári estéken tojással a pedál alatt pedig 3.8al elvagyok kényelmesbe. Nagyon jó választás volt, eddig 43ezret tettem bele, többekközött München (Octoberfest) odavissza, többször 2havonta Sopron-Kisvárda, de még sok út van hátra együtt 😊
Nekem egy Chevy Lacettim van. Első autóm, 9 éves. Nézelődés közben nem volt a listán, de egy kereskedőnél megláttam, és a próbakör után is tetszett így lecsaptam rá. 1.1 millióért (átírással, stb) vettem meg. 160 ezer km van benne. Fèl éve van meg eddig olajat cseréltem, meg egy akksit. Maximàlisan meg vagyok vele elégedve. 1.4-es benzines. Első autónak is ajànlom!
11:39 - Apámnak ilyenje van. Ezt nem felvágásból mondom, hanem azért mert 18 éves, és még mindig tökéletesen megy. Kicsit kezdett el rohadni az alja, de az meglett hegesztve, és jobb mint újkorában. Tehát ez a 525, nagyon megbizható. Az új BMW-k nem -> szaggatja a vezérműláncot :(
Nagyon érdekesek ezek az ún. Magyar 'ideológiák'. Persze részben jogos megítélés amit a 10+ éves 3-as BMW-k kapnak, pedig ahogy a videóban is elhangzott, nagyon jó autó. Hasonló eset a Francia autók megítélése... valahogy ezzel a híres megbízhatatlansággal sosem találkoztam, pedig a családnak volt pár (3) Francia autója... mindegyik Renault, volt Megane benzines, Senic dízeles (!!!) illetve a mai napig a nagyszüleimnél van egy 10 éves Clio szintén dízel. A legmegbízhatóbb autóink voltak és ez határozta meg az első autó választást is ami egy Citroen C2 VTS 1.6i lett és érdekes, semmi baja pedig 13 éves. Szóval kb az egyetlen dolog amire ilyenkor gondolni tudok, hogy a legfontosabb az, hogy az ember hogyan tartja az autóját. Biztos vagyok benne hogy hanyag tartás mellett egy Toyota sem bírna sokat és egy "megbízhatatlan" Francia vagy régi prémium Német autó is lehet megbízható gondos kezekben. Persze az más kérdés hogy gondos kezekben egy megbízhatónak titulált autó jobban bírja mint egy kevésbé tartós példány, de nagyon jó lenne ha ezeket ez előítéleteket a kis országunkban félre tudnák tenni az emberek, nem az autó határoz meg. Nagyon értékes tartalom Andris!
Szia Andris!A Toyota Yaris és a Toyota Yaris Verso is nagyon jó választás egy millió forintért.Nem túl nagy méretű autók,viszont rendkívűl megbízhatóak és az alkatrészek se drágák hozzájuk.A Daewoo Nubirát Nubriának mondtad véletlenül.
0:25 Nem kell magyarázkodni, mindenki tudja miért kattint ide. Én speciel kedvelem a használtautós témakört. A családban második autónak (mint városi rohangálós) tavaly vettem egy pólót. De mivel az addig első autónak használt egy 2.2-es diesel, és mivel napi szinten sokat rohangálunk a városban (kis távokat, ami a dieselnek nem tesz jót), ezért a kis benzines póló lett az első számú autó, a nagy diesel (Opel) pedig a hétvégi kirándulós. Viszont a Póló kicsinek bizonyult a mindennapokban (sok cuccal rohangálok). Így lecserélés előtt áll. Másrészt azért nézem a videóidat, mert szimpatikus, hogy ilyen normális fiatalok is léteznek 2019-ben ebben a korosztályban, amit példaként állítok a fiam elé, ha majd ilyen idős lesz, mint Te. Mert az én korosztályom 2/3-a is ilyen volt és ezek szerint ma is akad normális fiatal a kvázi degenerált mainstream kultúrában.
Mmmm az S80 Volvó nagyon jó!Jóbarátommal sokszor autót cseréltünk és egy majdnem full extrás automata 2.4 benzinese volt...hát az valami gyönyör.Dinamikus,kifinomult,kényelmes,óóó de milyen kényelmes. :)
Pontosan, ahogy mondod, félelmetes.. Őszinte leszek, nem vagyok nagy autószaki, de az autóvásárlást én lehet későbbre tenném át, kivéve ha életbevágóan kell valakinek egy autó.. Van 1-2 autó, ami megtartotta az árát, nyílván, de förtelmes, hogy mi van, most a piacon az árakkal. (nem csak a járművek terén.)
@@j4de1216 Ezek már "beépülő" árak, magyarán nagyon hosszú idő, vagy valamilyen egyéb változás szükséges a régi szint megközelítéséhez. Hogy értsd, hiába a várakozás, (nem vagyok jós), de valószínűleg számottevő változás nem lesz az autópiacon a közeljövőben.
Max 1m-ben maximalizáltam én is a leendő autóm vásárlását, mk4 swift az egyik kinézett tipua, a masik pedig az mk6 facelift ford fiesta. Ahogy utánanéztem ajánlott az is. Kíváncsi vagyok a véleményedre :) Illetve mások véleményére is :)
Régebbi a3-as audi is jó lehet szerintem, ennyiért már bőven a lista csúcsán nézelődhetünk, sőt, akár a csibészebb 1.8 t is meg lehet fogni.. jó, nem feltétlen egy családi autó de van motorválaszték, változatos felszereltség, és szebb példányokban kifejezetten jó belső. Fenntartása nem vészes egyáltalán, mondom ezt már pár a3 után. Egyáltalán nem vagyok elkötelezett a márka vagy típus irányában, szerintem minden autó jó a maga módján, de én fiataloknak nyugodt szívvel tudom ajánlani, aki szög egyszerűségre vágyik, akár sportosságra, akár utazoautora, megtalálhatja benne számítását.
Szia! Egy kis röpke videóötlet. Sok veterános van Magyarországon és gondolom sokan szeretnék kipróbálni a veteránozást és szerintem egy hatalmas ötlet lenne (azok kedvéért akik nem tudják milyen autót vegyenek) egy testvér sorozatot indítani veteránautókkal :D
Fordnál kicsit kiegészítenélek: a Focusban pont az 1.8 TDCI a legmegbízhatóbb, viszont nagyon ritka. A 2.0 TDCI pedig még az ST Focusnál is ritkább. A legtöbb Mk2-es Focusban 1.6 TDCI van, amelyről megoszlanak a vélemények, de az tény, hogy extrém takarékos, és csendes, kultúrált.
pedig jó motorokat gyárt a Ford. Nem értem mi ez a negatív beállítottság. Sose kell szerelni őket. Veszel rendszeresen egy új motort és szalad tovább :D
Andris! Nagyon becsülöm a munkásságod, mindennel egyet értek veled De a Land Rover Freelader-ről alkotott véleményeddel sajnos nem. 1.8 benzines van nekünk 2003 as évjárat. Nagyon megbízható és strapabíró, rendszeresen terepen használjunk (nem igazan kiméljük) de rendszeres olajcsere és semmi gond Bár a benzin szivattyú nagyon érzékeny pontja és költséges is javítani shell benzinnel tökéletes Autópályán is tudja a dolgát Mi megvagyunk vele elégedve Ez az én személyes véleményem Csak így tovább, várom a következő videókat
kerestem egy ilyen jellegű kommentet:D borzasztó mit megeszik egy sima 1.6 benzines. Ülés kényelmes, szervó könnyű, váltó szörnyű, A oszlop betakar. Szóval amit 0 pénzből lehetett forditani kényelemre azt megtették, ami pénzbe kerül azt már kispórolták. Kis igénnyel boldogan elketyeg vele az ember, de nem való mindenkinek.
Szia Andris! Az A4 B4 helyett B5-öt mutattál, én személy szerint csak ajánlani tudom mindenkinek ;) 1M-ért kifejezetten jókat lehet venni, ha jó helyen keresi az ember :)
Második generaciós facelift utáni avensisem van 1.8 benzines vvt-i motorral. Elképesztő hogy 11 évesen olyan volt a beltere mikor átvettem, mint ha a szalonból gördült volna ki. Csendes, mérsékelten dinamikus, teszi a dolgát. Kifejezetten jó vele hosszú távokon autózni. Volt szerencsém ellenőrizni az egész előéletét, sosem kellett semmit javítani vagy cserélni rajta a kopó alkatrészeken kívül. Általában senki nem említi ha a kategóriája szóba került mert sem a formája sem a motor karakterisztikája nem túl izgalmas. De ha valaki hozzám hasonlóan azért vesz autót mert fontos hogy ne legyen szervízigenyes (nem értek az autószereléshez) és megbizhatóan mindig odaérjen ahová indult és emellett a kényelem sem mellékes szempont (hatalmas beltér elől és hátul is. A 190 centimmel simán beülök magam mögé a legnagyobb kényelemben) annak első osztályú vétel. Igénytelen és méltóság teljes. Persze lehet csak szerencsém volt a vétellel, de a toyotákról általában is a megbízhatóság a közmegegyezés.
Hiányoltam a Hyundai Coupe-t. A milkában simán benne van (a 2003 után gyártottak is), egészen szép állapotban is fellelhetők manapság. Akár még egy tesztvideót is megérdemelhet, magyar nyelven nem sokan népszerűsítik
Túl sokat olvasod a magyar sajtót. Sokszor az a benyomásom, hogy "jótanuló" módra mondod vissza a totalcar vagy a vezess újságíróinak autós közhelyeit. Szerintem találd meg a saját hangodat, és szép jövő áll előtted, mint autós újságíró. Lsd: Doug DeMuro
Van családban ignis 2003 -mas 350 ezer kilóméterrel , Bontatlan motor és hajtáslánc , Mai napig 1 csepp olajat sem eszik :) ;) Persze nem egy luxus de egy végtelenül igénytelen és megbízható autó ;)
Vártam már ezt a videót mert legtöbb használtató ebben az árkategóriában kel el Magyarországon hogy miket vesznek főleg külföldről behozott Német autók fogynak leginkább. Viszont ennyiért én nem vennék prémium kategóriát mert a piac kőkeményen áraz belefuthatunk velük drága hibákba is lehet hogy még egyszer annyi pénzt költünk szervizre mint a vételár.
Szia Andris! Apumnak egy 2000-es évjáratú Alfa Romeo 166-osa van, 2.4 JTD motorral. Hibátlanul működik, belső komfort kifogásolhatatlan. Bár az alkatrészek olasz módon drága, de nagyon jó egy autó. 2000-es évek! Ülésfűtés, bőr belső, GPS, meg minden cucc.. Le a kalappal az Olaszok előtt! Egyáltalán nem rossz autó a 166-os.
H Astra margójára. Az 1.6-os Z16XEP 16 szelepes verziót elkerülném messziről, hatalmas szopóroller tud lenni (tapasztalat). Akkor már az 1.8-as verzió. 🤘
Hat igen, 1 M- ert nagy a valasztek, esznel kell lenni. Jo auto a Jazz, de nem mondjuk mar ra, hogy csaladi auti, kerlek! Ez ilyen kadarista beidegzodes nalunk, hogy a Poloba, Fabiaba beszuszakoljuk a gyerekuleseket, azt onnantol az mar csaladi. A csaladi normal esetben az oktavia, astra, focus kombiknal kezdodik, es az egyteruekig tart.
@@gaborvarjas6001 Van egy 33 QV mellette imádni való boxer..más két autós vg ..minden fordított tank beöntő nyílás ..tól kulcsozáson keresztül motor háztető nyitásig ...V8 alacsony fordulaton már nyomatékos ...Boxer énekkel ...magas fordulaton imádni való ...mig a V8 egy igazi izom autó ...az egyik nyers ez a Boxer ..mig S4 es olyan vegy tiszta preciz qvatro sedan
@@gaborvarjas6001 ua-cam.com/video/rQSNOyUfeVk/v-deo.html akkora ugrás volt 137 hp ről átszokni 350 re :-) hogy még kell idő nekem hozzá Ha abban a stílusban kezdem el vezetni mint a 33 qv ..akkor :-) az nem túl pénztárca barát ...V8 as pörgeted ..akkor megeszik 20 25 l ....minden gond nélkül
Én 2 éve 1.1 millióért fűtött garázsban tartott, igazoltan márkaszervizbe hordott1.8t octavia 1et vettem sok extrával (motoros tetőablak, ülésfűtés, tempomat, tolatóradar, gyári xenon, stb) szerintem jobban jártam vele mint pl. egy leharcolt millió kmről visszatekert tdi octavia 2vel. Eddig csak olajat és kuplungot kellett cserélni... :)
Hyundai Coupe 2003 évjárat, ennyiért hibátlan darabokat lehet kapni belőlük, és megbízható, vagy ott van még az Opel Astra G Bertone Coupé. Mindkettő mutatós gép, sőt a Bertone az elegánsabb és azt se felejtsük el hogy G Astra áron vannak hozzá alkatrészek. Racionális választás lehet a Suzukik között az SX4. Vagy a Volkswagen konszernen belül ott van az 2003-2005-ös Seat Leon 1.6 benzines kivitellel. Illetve franciáknál a Peugeot 207-es is ott van 1 millió alatt, és CC-ben elég villantós lehet.
Terepjáróként ajánlom a Nissan xtrail-nek a sr20vet(280 lóerős) váltózatát vagy a 2.2 dízel (ami még Nissan fejlesztésű) változatát. Megbízható, kényelmes,és gyors (mármint a 280 lóerős)
Én 1es octaviat tudnám ajánlani, 1 millióért a nagyon jókat lehet kapni, mi igaz 1.5 ért vettük, de garantált km el öregbácsis autó 65 ezer km el 2008as.
A kinalat alja fele, de mar lehet kapni Toyota Celica is 1M korul. (utolso generaciot, vagy az utolso elottibol a kinalat tetejet, vezetesi elmenyben pedig nyujt annyi plusszt, hogy felkeruljon erre a listara szerintem)
Nekem chevrolet lacettim van szerintem megbízható autó az egyedüli hibàja hogy picit lomha legalàbbis 1.4 motorral de viszont elég jól összevan rakva nem zörög 12 éves kora ellenére.
Szia Andris! ALFA fronton kimaradt a 147. Kivalo allapotu es felszereltsegu peldanyok vannak 900k es egy misi kozott. Ha mar villantunk akkor mar elerheto ennyiert GTV es Sider is. Illetve a 159 es Mito is van. Igaz annyiert megfontolando. De ha mar Bombit is felsoroltunk...
Nagyon igényesen videókat készítesz. Nagyon jó nézni őket. Hozzateszem hogy viszont Saabok is ottvannak amik törés teszten jol teljesitenek nem mellesleg sok extraval. 9000, 93,95,900 Jó állapotú autok amiko nincsenek úgy lelakva meg szét hajtva. Igazán jó autók.
D corsa kerülendő! Ismerősnek van és folyamatosan költ rá. Motorilag jó de az elektronika nem a legjobb. Ott már eléggé kijön a GM spórolás, eszi a szenzorokat, 1.2-es motor erejéhez képest nagyon szomjas, ez köszönhető a súlyának is. Extrás Corsa c sokkal jobb választás. Pl egy sxi, sxi+ vagy sri már elég jó. 1.4-ben van akarat, az 1.8 már tuning alapnak is elmegy de gyárilag 125lóval is lehet hülyülni rendesen mert megy mint a lóhugyozás. De corsa d-t akkor sem vennék, ha igen akkor 1.4 vagy 1.3 dizel. 1.0 és 1.2 ahhoz a súlyhoz már nem ideális se erő se fogyasztás terén.
Az ára kb: 900-1000000ft tól indul ami használható és nincs lelakva. Persze a megfelelő karbantartás mellett bârmilyen autó jó. Még a Trabant is!!! Én nekem is van egy VW Golf Mk3 1.4 8v ABD és csak a kötelező szervíz kell megadnom neki és akkor örökös. Meg van egy VW Golf Mk1 1.6td 1983 nagylámpas az is kivisz a világ ból. Ja és a Mondeo III ból vagy a 2.0tdci meg a 2.0 szívó benzines ezek a jók.
Egy olcsóbb Hyundai Coupe-t is meg tudsz venni 1 millió környékén, persze a 3. generációra gondolok. Ennyiért 2002-2004 körüliek, 1.6, 2.0 benzinesekkel. Nem vadállatok (105, 139 LE), de a formájuk nem mindennapi és még ma is utánafordulnak, ha ez a fontos. Olcsón fenttarthatók, egyszerű technika, szívómotorok. Van bőr,- félbőr üléses, napfénytetős, klímás. Egy racionális választás az irracionális kategóriában. Ha meg elvetemült vagy, vegyél egy V6-ost, de azt 1 misi alatt nem ajánlom.
Én már fel ajánlottam a sajátomat V6-al szerelve :D de sajna még nem kaptam választ :( És vásárláskor még pont belefért a mostani árkategóriába :) ( 1 éve )
Hát szerintem 1 misiért ezeket nem lehet megkapni, igazán rendesen. Magyar tulajdonostól, 150 e km-alatt stb. :D Hidd el többször megnéztem a hahun ezeket a kocsikat. Ennyiért leéltek vannak. Egy jó G astra van ennyiért, de abból is a nagyon jó 1.2-1.3 misi ( 2008-2010 ig)
Igen, ezek bizony tényleg csak legendák. Kényes,k örülményes kicsit. Nehéz olyanhoz hozzájutni, aminek normális előélete volt. De egyébként remek motorok.
Nincs különös típushibája. Súlyához kicsit gyenge, és arányaiban nem fogyaszt számottevően kevesebbet, mint az egyel erősebb (2.0 benzin) . Tipikus motorikus hibája nem igazán van. Inkább csak mondeo típusbetegségek, fékmunkahenger szeret berohadni (ha valahol korrodál, akkor az ajtók aljánál), a rugói is szeretnek töredezni.. Semmi félnivaló nincs, csak ha már fontolóra veszed a vásárlást, akkor mindenképp FL utánit vegyél, (2003-tól) A benzines motorokról rosszat nem hallottam mindenki megvan elégedve vele, én magam 2.0 TDCI-t hajtok már 40 ezer km óta hibamentesen (ami a motorját illeti)
@@krisztian886 Attól függ mennyi van benne,200ezer után zsebbenyúlós!Csak a toyota benzin,de abból is van szar fôleg a 2 literes vvti miatt koromlerakódás!A dieselből a d4d a király!
Ford Focus nal nem az 1.8 TDCI a problemas hanem az 1.6TDCI.Nekem 1.8 van mar evek ota es a motorral meg nev volt problemam, meg persze ha megadjuk neki amit kell akkor nincs ott problema.
Azért nem mindegy ,hogy 2.5 V6 TDI vagy 2.5 sor5 mind a kettő 2.5 de az egyik az egy betegló a másikat nem lehet kinyirni (sor5)! Ezt tartsuk szem elött!
Szia Andris. Olyan kérdésem volna hozzád, vagy esetleg a nézőkhőz, hogy van nekem egy Suzuki baleno 1.3 2000-es autóm. Szeretem nagyon jó. De úgy adódott hogy németorszagban lesz munkám és 1000 km re van, 3 hetente kellene meg tennem 2000 km-et, merjek vele menni, vagy majd vegyek nagyobb teljesítményűt? Köszönöm válaszotokat.
Meglepő, hogy a Renault 1,5-ös dízel motorját problémásnak mondod, ui. egyes Mercikben is ez van, nagyon sok Dacia Logan taxi meg több százezer km-t szaladt vele probléma mentesen...
@9600GTMAN Ha gyorsulni akarsz kurván pörgetni kell. Amúgy elszüttyögsz vele. Meg a lendületet kell megtartani vele úgy ,hogy rágurulsz piros lámpákra, álló autókra szép lassan és akkor lendületből máris gyorsabbnak érződik :D
Szia, jók a videóid! De ez most sántít.. Egy-kér észrevétel: 1 millió forintos kocsinak az átírása nem 100-150 ezer forint... (ne nézzük a 6-8 hengeres autókat) Illetve egy H Astra max 1 Millió forintért... már ne haragudj, de csak egy laharcolt szart veszel annyiért.
1.9-es 2003-as ford galaxy van nekunk. 1 millio korul megkapod, ahogy mondtad is a motor megbizhato, hatalmas auto es nincs sok gond vele, eddig csak a klimaval volt problema a 3 ev alatt.
Valakinek van esetleg véleménye / tapasztalata MK1 1.5 Sport Yarisról? 1 misi körül már akadnak. Meg szabad ezeket venni egyáltalán ennyiért? Városba kellene leginkább.
Van egy-két kopó alkatrésze ami irreális áron van hozzá. pl. a csomagtérajtó teleszkóp. Sokkal megbízhatóbb, és költséghatékonyabb az 1.0-ás vagy a 1.4d4d motor. Az mk1 dízelben nincs kettőtömegű, sem részecskeszűrő ;)
Néztem 1-es bmw-t, 116i-t 2005-2006-os és mobile.de-n már 3000€-ért láttam jó állapotúakat, viszont Magyarországon csak 1,6 milliótól van. Szerintetek megéri külföldről behozni, jó állapotba van?
Mellé rugtál:) a4 b7-em van 1.9 pd tdi. Nem akartam regényt írni ezért fogalmaztam tömören. Nézzük a Passatot: Kinézetre nem nagy szám de meg lehet vele jelenni bárhol (magyarországon). A motorja szinte megölhetetlen (1.9) fogyasztása 5.6-8 liter között mozog. Business vagy highline-t javaslom felszereltség terén. Férőhelye egy 4 fős átlag családnak bőven elég. Kasznia álltalában kissebb rozsdásodások találhatók de ez inkább attól füg hogy volt tartva. A passat 5.5 1.9 TDI/PDTDI-t azoknak ajánlom akik szeretik a nagy kényelmes keveset fogyasztó uzazó autókat de persze el hanyagolni nem szabad mert annak meg lesz a böjtje. Az A6 annyiban tér el, hogy nagyobb a bel tere, szebb (bár ez objektív) nagyobb a felszeretlsége pl: színes navigáció, 2 zónás klíma, memória ülés. Ezek az autók a legjobb választás ~1 millió környékén akiknek számít a kinézet a kényelem a fogyasztás és a megbízhatóság.
2023 as verzióra szerintem lenne igény
A 2024 es verzióra is lehetne
Adj az árhoz 200000-et és kb ott is vagy
Sokat segítene szerintem a célközönségnek, akit megszólítasz, ha a konkrét típusok kapcsán beszélnél az ismert típushibákról, vagy olyan motorváltozatokról amiket biztosan érdemes elkerülni. Feltűnt, hogy próbálsz óvatosan fogalmazni és egyik autós tábort sem megbántani. Nos, ez egy jó taktika lehet egyrészről, mert egyik márka rajongói sem lesznek negatív véleménnyel rólad, másrészről pedig a nézőidnek az lenne az igazán hasznos, ha ennél lényegesen több konkrét információt hallhatnának. :)
Toyotásként hiányoltam az E12-es Corollát. Az egyik legmeghatározóbb ebben az árkategóriában tekintve, hogy 4 féle karosszériaváltozattal van. Sajnálom, hogy azt kihagytad :(
Erre gondoltam én is. 1.6 benzinnel a legjobb választás szerintem.
Még az is 1 millió?) A kör lámpás?
@@robertvarro4088 Szerintem te a békalámpásra gondolsz, az az E11-es, amit 600ezer körül lehet kapni, Andris azt az előző videójába bele is tette. Itt egy link, az E12-es Corolláról:www.google.com/search?newwindow=1&biw=1600&bih=1086&tbm=isch&sa=1&ei=wCV0XOO3GqfkkgX_94nADA&q=toyota+corolla+e12&oq=toyota+corolla+e12&gs_l=img.3..35i39l2j0l8.49790.50044..50521...0.0..0.97.180.2......1....1..gws-wiz-img.......0i67.AjSABMZZgRo#imgrc=kqEZtTWOJaWaPM:
@@tamasnagypal4730 ja béka lámpát akartam írni elsőre;) haveroknak az van Pesten, köszi!)
En azt hittem az elso auto lesz😃 nekem is az van
Nagyon jó videó. :) Ügyes vagy. Ha szőrszálhasogató szeretnék lenni, akkor megjegyzésként csak annyit mondanék, hogy a Renault Espace az nem eszpésznek hanem eszpász-nak kell ejteni. Ezenkívül közérthetőbb lenne, ha az "mk2-3" kifejezések mellé odabiggyesztenél egy évjáratot, mert sokan nem tudják "betájolni" ezeket az autókat. Tudom, hogy a megbízhatóság szempontjából nem mérvadó az évjárat... számottevően, de ettől még érdemes megemlíteni, hogy ezért a pénzért egy 2005-től 2008-ig gyártott xy autót tudsz venni. Legalábbis szerintem. :) Így tovább.
a jól megszokott "fúj francia" Renault scenic 2 a családi autónk. 5 éve vásároltuk 1,3 millió forintért, akkor 120 ezer km volt benne. jelenleg 210 ezer van benne. Nem márkaszervizes, mindig egy szerelő szerelte kezdettő fogva, igazából folyadékok, mindig időben voltak cserélve, meg ami elkopott nyilván az is, amikor esedékes volt.A legidegesítőbb hiba egy testkábel szakadás volt, ami miatt nem indult az autó. Itt vége is a hibalistának. (1.6 16V modell) A dízelek..háát, a DCI motorok nem igazán jók, mindenki csak panaszkodik rájuk, de a mi benzinesünk hibátlan :) A családbani körben továbba van még C4 Grand Picasso (2011 1.6 VTI) és egy 2007-es 1.6 Xara Picasso. AZ ég világon semmi bajuk. Hogy miért? Francia - német - japán - olasz...a lényeg az autó gazdája, az autóval való törődés. A következő autóm is francia lesz. Nincs okom nem bízni bennük + nagyon ott vannak kényelem terén is.
Legyen autók 1,5-2 millió között. c:
"SEDAN" kategória (B6 Passat, Accord 7 , Octavia 2 stb.)
Mondbraker c vectra gts 2.0 sor 4 175 le
Igen, a b6 Passat nagyon jó lenne.
ford mustang.
Igazsagot a c vectranak!
Maradjunk a Accordnal (Y) :D legjobb kocsi,.
Tudnék vitatkozni a H Astra megbízhatóságáról!
Került hozzánk még anno egy 2010-es H Astra, 0 km-rel.
1.6 CDTI motror volt benne, ha jól emlékszem. Röviden majdnem az autó árának az összegét rá kellett költeni. Csak, hogy egyet kiemeljek a sok közül: 2x volt turbó cserélve az autóba, ezen felül voltak kisebb-nagyobb motorhibák is. Szóval saját példán alapozva, aki gondolkozik egy H AStra megvételén, az gondolja meg mégegyszer!
Most vettem 820ért 1es Octavia kombit, 1.9tdi kevés kilométerrel, maximálisan imádom :) papírozással biztosítással szűrő-olaj-vezérlés cserével 1.2M-val jöttem ki, szerintem korrekt ;)
Most lesz 2. Éve nálam, viszem műszakira. imádom, kerékjárati ívnél szokásos minimális korrózió de 30ezerből javítva. Stabilan húz, úttartás, kormánymű hibátlan, tágas, megbízható, nem hagyott ott soha, gazdaságos, 6.3Lnél többet nem bírtam megetetni vele, nyári estéken tojással a pedál alatt pedig 3.8al elvagyok kényelmesbe. Nagyon jó választás volt, eddig 43ezret tettem bele, többekközött München (Octoberfest) odavissza, többször 2havonta Sopron-Kisvárda, de még sok út van hátra együtt 😊
@Csanád Szakály nanáhogy 😊❤ @drummertomy néven instán találni róla pár képet
Köszönjük ismét ezt a nagyszerű videót!
Nekem egy Chevy Lacettim van. Első autóm, 9 éves. Nézelődés közben nem volt a listán, de egy kereskedőnél megláttam, és a próbakör után is tetszett így lecsaptam rá. 1.1 millióért (átírással, stb) vettem meg. 160 ezer km van benne. Fèl éve van meg eddig olajat cseréltem, meg egy akksit. Maximàlisan meg vagyok vele elégedve. 1.4-es benzines. Első autónak is ajànlom!
11:39 - Apámnak ilyenje van. Ezt nem felvágásból mondom, hanem azért mert 18 éves, és még mindig tökéletesen megy. Kicsit kezdett el rohadni az alja, de az meglett hegesztve, és jobb mint újkorában. Tehát ez a 525, nagyon megbizható. Az új BMW-k nem -> szaggatja a vezérműláncot :(
Nagyon érdekesek ezek az ún. Magyar 'ideológiák'. Persze részben jogos megítélés amit a 10+ éves 3-as BMW-k kapnak, pedig ahogy a videóban is elhangzott, nagyon jó autó. Hasonló eset a Francia autók megítélése... valahogy ezzel a híres megbízhatatlansággal sosem találkoztam, pedig a családnak volt pár (3) Francia autója... mindegyik Renault, volt Megane benzines, Senic dízeles (!!!) illetve a mai napig a nagyszüleimnél van egy 10 éves Clio szintén dízel. A legmegbízhatóbb autóink voltak és ez határozta meg az első autó választást is ami egy Citroen C2 VTS 1.6i lett és érdekes, semmi baja pedig 13 éves. Szóval kb az egyetlen dolog amire ilyenkor gondolni tudok, hogy a legfontosabb az, hogy az ember hogyan tartja az autóját. Biztos vagyok benne hogy hanyag tartás mellett egy Toyota sem bírna sokat és egy "megbízhatatlan" Francia vagy régi prémium Német autó is lehet megbízható gondos kezekben. Persze az más kérdés hogy gondos kezekben egy megbízhatónak titulált autó jobban bírja mint egy kevésbé tartós példány, de nagyon jó lenne ha ezeket ez előítéleteket a kis országunkban félre tudnák tenni az emberek, nem az autó határoz meg. Nagyon értékes tartalom Andris!
Szia Andris!A Toyota Yaris és a Toyota Yaris Verso is nagyon jó választás egy millió forintért.Nem túl nagy méretű autók,viszont rendkívűl megbízhatóak és az alkatrészek se drágák hozzájuk.A Daewoo Nubirát Nubriának mondtad véletlenül.
0:25 Nem kell magyarázkodni, mindenki tudja miért kattint ide. Én speciel kedvelem a használtautós témakört. A családban második autónak (mint városi rohangálós) tavaly vettem egy pólót. De mivel az addig első autónak használt egy 2.2-es diesel, és mivel napi szinten sokat rohangálunk a városban (kis távokat, ami a dieselnek nem tesz jót), ezért a kis benzines póló lett az első számú autó, a nagy diesel (Opel) pedig a hétvégi kirándulós. Viszont a Póló kicsinek bizonyult a mindennapokban (sok cuccal rohangálok). Így lecserélés előtt áll.
Másrészt azért nézem a videóidat, mert szimpatikus, hogy ilyen normális fiatalok is léteznek 2019-ben ebben a korosztályban, amit példaként állítok a fiam elé, ha majd ilyen idős lesz, mint Te. Mert az én korosztályom 2/3-a is ilyen volt és ezek szerint ma is akad normális fiatal a kvázi degenerált mainstream kultúrában.
Mmmm az S80 Volvó nagyon jó!Jóbarátommal sokszor autót cseréltünk és egy majdnem full extrás automata 2.4 benzinese volt...hát az valami gyönyör.Dinamikus,kifinomult,kényelmes,óóó de milyen kényelmes. :)
Ez már csak egy "retro" videó.. félelmetes.. :D Megháromszorozódtak! az árak azóta.
Pontosan, ahogy mondod, félelmetes.. Őszinte leszek, nem vagyok nagy autószaki, de az autóvásárlást én lehet későbbre tenném át, kivéve ha életbevágóan kell valakinek egy autó.. Van 1-2 autó, ami megtartotta az árát, nyílván, de förtelmes, hogy mi van, most a piacon az árakkal. (nem csak a járművek terén.)
@@j4de1216 Ezek már "beépülő" árak, magyarán nagyon hosszú idő, vagy valamilyen egyéb változás szükséges a régi szint megközelítéséhez. Hogy értsd, hiába a várakozás, (nem vagyok jós), de valószínűleg számottevő változás nem lesz az autópiacon a közeljövőben.
Jöhetne egy update 😄 500.000 , 1M , 1,5M kategóriákban mondjuk. Eléggé sokat változtak a piaci árak szerintem.
Max 1m-ben maximalizáltam én is a leendő autóm vásárlását, mk4 swift az egyik kinézett tipua, a masik pedig az mk6 facelift ford fiesta. Ahogy utánanéztem ajánlott az is. Kíváncsi vagyok a véleményedre :)
Illetve mások véleményére is :)
Nagyon ügyes vagy jók a videók
Látszik hogy utána nézel és értesz hozza
🔥
Csak is benzines kocsi.Sokan szabadulnak a dízel kocsitól tele van a hirdetés.Jó a csatorna csak így tovább.
Régebbi a3-as audi is jó lehet szerintem, ennyiért már bőven a lista csúcsán nézelődhetünk, sőt, akár a csibészebb 1.8 t is meg lehet fogni.. jó, nem feltétlen egy családi autó de van motorválaszték, változatos felszereltség, és szebb példányokban kifejezetten jó belső. Fenntartása nem vészes egyáltalán, mondom ezt már pár a3 után. Egyáltalán nem vagyok elkötelezett a márka vagy típus irányában, szerintem minden autó jó a maga módján, de én fiataloknak nyugodt szívvel tudom ajánlani, aki szög egyszerűségre vágyik, akár sportosságra, akár utazoautora, megtalálhatja benne számítását.
szerintem bonyolult a futóműve drága alkatrészekkel, nem gondolnám, hogy olcsó fenntartású autó.
1000 Eurós autó
Szia! Egy kis röpke videóötlet. Sok veterános van Magyarországon és gondolom sokan szeretnék kipróbálni a veteránozást és szerintem egy hatalmas ötlet lenne (azok kedvéért akik nem tudják milyen autót vegyenek) egy testvér sorozatot indítani veteránautókkal :D
ha fel akarsz ülni egy jókis szopórollerre a magyar Hátóssággál...
Szia Andris! Nagyon tetszenek a videóid. Amúgy kimaradt a Renault laguna 3-as pedig az egy tényleg jó kocsi.
Fordnál kicsit kiegészítenélek: a Focusban pont az 1.8 TDCI a legmegbízhatóbb, viszont nagyon ritka. A 2.0 TDCI pedig még az ST Focusnál is ritkább. A legtöbb Mk2-es Focusban 1.6 TDCI van, amelyről megoszlanak a vélemények, de az tény, hogy extrém takarékos, és csendes, kultúrált.
pedig jó motorokat gyárt a Ford. Nem értem mi ez a negatív beállítottság. Sose kell szerelni őket. Veszel rendszeresen egy új motort és szalad tovább :D
7:30 az nubIRa :D Daewoosként ez fájt, viszont a videó tetszett
A Nubira, na az fáj.
Nekem is fáj, bár ex Daewoos vagyok. Ugyanakkor nincs rossz emlékem az autóval és márkával kapcsolatban.
Andris!
Nagyon becsülöm a munkásságod, mindennel egyet értek veled
De a Land Rover Freelader-ről alkotott véleményeddel sajnos nem.
1.8 benzines van nekünk 2003 as évjárat.
Nagyon megbízható és strapabíró, rendszeresen terepen használjunk
(nem igazan kiméljük) de rendszeres olajcsere és semmi gond
Bár a benzin szivattyú nagyon érzékeny pontja és költséges is javítani
shell benzinnel tökéletes
Autópályán is tudja a dolgát
Mi megvagyunk vele elégedve
Ez az én személyes véleményem
Csak így tovább, várom a következő videókat
A Lacettihez annyit fűznék, hogy azok mindenképpen gondolkozzanak el a megvételén, akik szeretnek tankolni:)
kerestem egy ilyen jellegű kommentet:D borzasztó mit megeszik egy sima 1.6 benzines. Ülés kényelmes, szervó könnyű, váltó szörnyű, A oszlop betakar. Szóval amit 0 pénzből lehetett forditani kényelemre azt megtették, ami pénzbe kerül azt már kispórolták. Kis igénnyel boldogan elketyeg vele az ember, de nem való mindenkinek.
igen a 10l+ lemaradt a videóból.
Egy youtuber aki tudja hol van az " I " betű :D
Szia Andris! Az A4 B4 helyett B5-öt mutattál, én személy szerint csak ajánlani tudom mindenkinek ;) 1M-ért kifejezetten jókat lehet venni, ha jó helyen keresi az ember :)
Egyet ertek
Nagyon jók ezek a videok
Remélem lesz még ilyen
Kombiként fájdalmat sem okoz...monitorra köptem a kávémat. 😂😂😂
😃😂😂😂
Második generaciós facelift utáni avensisem van 1.8 benzines vvt-i motorral. Elképesztő hogy 11 évesen olyan volt a beltere mikor átvettem, mint ha a szalonból gördült volna ki. Csendes, mérsékelten dinamikus, teszi a dolgát. Kifejezetten jó vele hosszú távokon autózni. Volt szerencsém ellenőrizni az egész előéletét, sosem kellett semmit javítani vagy cserélni rajta a kopó alkatrészeken kívül. Általában senki nem említi ha a kategóriája szóba került mert sem a formája sem a motor karakterisztikája nem túl izgalmas. De ha valaki hozzám hasonlóan azért vesz autót mert fontos hogy ne legyen szervízigenyes (nem értek az autószereléshez) és megbizhatóan mindig odaérjen ahová indult és emellett a kényelem sem mellékes szempont (hatalmas beltér elől és hátul is. A 190 centimmel simán beülök magam mögé a legnagyobb kényelemben) annak első osztályú vétel. Igénytelen és méltóság teljes. Persze lehet csak szerencsém volt a vétellel, de a toyotákról általában is a megbízhatóság a közmegegyezés.
Hiányoltam a Hyundai Coupe-t. A milkában simán benne van (a 2003 után gyártottak is), egészen szép állapotban is fellelhetők manapság. Akár még egy tesztvideót is megérdemelhet, magyar nyelven nem sokan népszerűsítik
Én is várom
Wartburg 353 kombi, talán még vonóhorog belefér de az elektromos ablakmosóban nem vagyok egészen biztos😂
:D
Legjobb, én is olyat vennék, de csak a 2ütemű :D
Túl sokat olvasod a magyar sajtót. Sokszor az a benyomásom, hogy "jótanuló" módra mondod vissza a totalcar vagy a vezess újságíróinak autós közhelyeit. Szerintem találd meg a saját hangodat, és szép jövő áll előtted, mint autós újságíró. Lsd: Doug DeMuro
Rip Me ugyanezt gondoltam en is pont 😂😅
Szia! Kiraly video lett ez is! Szerintem vicces lenne ha csinalnal egy akar 50-100M keretbol mit lehet venni videot is (akar csak aprilisi trefanak;))
Van családban ignis 2003 -mas 350 ezer kilóméterrel , Bontatlan motor és hajtáslánc , Mai napig 1 csepp olajat sem eszik :) ;) Persze nem egy luxus de egy végtelenül igénytelen és megbízható autó ;)
Vártam már ezt a videót mert legtöbb használtató ebben az árkategóriában kel el Magyarországon hogy miket vesznek főleg külföldről behozott Német autók fogynak leginkább.
Viszont ennyiért én nem vennék prémium kategóriát mert a piac kőkeményen áraz belefuthatunk velük drága hibákba is lehet hogy még egyszer annyi pénzt költünk szervizre mint a vételár.
Szívesen megnéznék a csatornán egy Fiat 126 Polski tesztet :) :D
Végre kijött nagyon vártam!
Nekünk 2008-as Mazda 3 (BK) van és csak az alvázon van egy-két felületi rozsda! Nagyon jó kis autó.
Szia Andris!
Apumnak egy 2000-es évjáratú Alfa Romeo 166-osa van, 2.4 JTD motorral. Hibátlanul működik, belső komfort kifogásolhatatlan. Bár az alkatrészek olasz módon drága, de nagyon jó egy autó. 2000-es évek! Ülésfűtés, bőr belső, GPS, meg minden cucc.. Le a kalappal az Olaszok előtt! Egyáltalán nem rossz autó a 166-os.
nem az olaszhoz drága, hanem az alfához
@@TurboDeezL nem baj, attól még Alfás maradok 😁
@@d0k133 félreértés ne essen, nekem is volt több, csak a tényt írtam le
@@TurboDeezL tudom, elég drága. De ez van 😀
H Astra margójára. Az 1.6-os Z16XEP 16 szelepes verziót elkerülném messziről, hatalmas szopóroller tud lenni (tapasztalat). Akkor már az 1.8-as verzió. 🤘
Hat igen, 1 M- ert nagy a valasztek, esznel kell lenni. Jo auto a Jazz, de nem mondjuk mar ra, hogy csaladi auti, kerlek! Ez ilyen kadarista beidegzodes nalunk, hogy a Poloba, Fabiaba beszuszakoljuk a gyerekuleseket, azt onnantol az mar csaladi. A csaladi normal esetben az oktavia, astra, focus kombiknal kezdodik, es az egyteruekig tart.
Valkűr, a tekszaszi kopó igazad van, nem családi autó, csak sokkal nagyobb belül mint a korosztályos Skodák stb.
Örülnék ha lenne valami féle kocka volvo is nekem tetszene az biztos
Volvo v70😁
850
Alfa Gt! ❤ jó lett a videó. Gratula hozzá! 👌🤙
Inkabb vettem dragabban S4 4.2V8
@@tiborertinger7608 Csúnya az Alfához képest.
@@gaborvarjas6001 Van egy 33 QV mellette imádni való boxer..más két autós vg ..minden fordított tank beöntő nyílás ..tól kulcsozáson keresztül motor háztető nyitásig ...V8 alacsony fordulaton már nyomatékos ...Boxer énekkel ...magas fordulaton imádni való ...mig a V8 egy igazi izom autó ...az egyik nyers ez a Boxer ..mig S4 es olyan vegy tiszta preciz qvatro sedan
@@gaborvarjas6001 ua-cam.com/video/rQSNOyUfeVk/v-deo.html akkora ugrás volt 137 hp ről átszokni 350 re :-) hogy még kell idő nekem hozzá Ha abban a stílusban kezdem el vezetni mint a 33 qv ..akkor :-) az nem túl pénztárca barát ...V8 as pörgeted ..akkor megeszik 20 25 l ....minden gond nélkül
@@gaborvarjas6001 ua-cam.com/video/85iju8NIYt8/v-deo.html
Én 2 éve 1.1 millióért fűtött garázsban tartott, igazoltan márkaszervizbe hordott1.8t octavia 1et vettem sok extrával (motoros tetőablak, ülésfűtés, tempomat, tolatóradar, gyári xenon, stb) szerintem jobban jártam vele mint pl. egy leharcolt millió kmről visszatekert tdi octavia 2vel. Eddig csak olajat és kuplungot kellett cserélni... :)
1.1 millióért tartották fűtött garázsban?
Hyundai Coupe 2003 évjárat, ennyiért hibátlan darabokat lehet kapni belőlük, és megbízható, vagy ott van még az Opel Astra G Bertone Coupé. Mindkettő mutatós gép, sőt a Bertone az elegánsabb és azt se felejtsük el hogy G Astra áron vannak hozzá alkatrészek. Racionális választás lehet a Suzukik között az SX4. Vagy a Volkswagen konszernen belül ott van az 2003-2005-ös Seat Leon 1.6 benzines kivitellel. Illetve franciáknál a Peugeot 207-es is ott van 1 millió alatt, és CC-ben elég villantós lehet.
Terepjáróként ajánlom a Nissan xtrail-nek a sr20vet(280 lóerős) váltózatát vagy a 2.2 dízel (ami még Nissan fejlesztésű) változatát. Megbízható, kényelmes,és gyors (mármint a 280 lóerős)
Én 1es octaviat tudnám ajánlani, 1 millióért a nagyon jókat lehet kapni, mi igaz 1.5 ért vettük, de garantált km el öregbácsis autó 65 ezer km el 2008as.
A kinalat alja fele, de mar lehet kapni Toyota Celica is 1M korul. (utolso generaciot, vagy az utolso elottibol a kinalat tetejet, vezetesi elmenyben pedig nyujt annyi plusszt, hogy felkeruljon erre a listara szerintem)
Nekem chevrolet lacettim van szerintem megbízható autó az egyedüli hibàja hogy picit lomha legalàbbis 1.4 motorral de viszont elég jól összevan rakva nem zörög 12 éves kora ellenére.
Szia Andris! ALFA fronton kimaradt a 147. Kivalo allapotu es felszereltsegu peldanyok vannak 900k es egy misi kozott. Ha mar villantunk akkor mar elerheto ennyiert GTV es Sider is. Illetve a 159 es Mito is van. Igaz annyiert megfontolando. De ha mar Bombit is felsoroltunk...
Nagyon igényesen videókat készítesz. Nagyon jó nézni őket. Hozzateszem hogy viszont Saabok is ottvannak amik törés teszten jol teljesitenek nem mellesleg sok extraval. 9000, 93,95,900
Jó állapotú autok amiko nincsenek úgy lelakva meg szét hajtva. Igazán jó autók.
D corsa kerülendő! Ismerősnek van és folyamatosan költ rá. Motorilag jó de az elektronika nem a legjobb. Ott már eléggé kijön a GM spórolás, eszi a szenzorokat, 1.2-es motor erejéhez képest nagyon szomjas, ez köszönhető a súlyának is. Extrás Corsa c sokkal jobb választás. Pl egy sxi, sxi+ vagy sri már elég jó. 1.4-ben van akarat, az 1.8 már tuning alapnak is elmegy de gyárilag 125lóval is lehet hülyülni rendesen mert megy mint a lóhugyozás. De corsa d-t akkor sem vennék, ha igen akkor 1.4 vagy 1.3 dizel. 1.0 és 1.2 ahhoz a súlyhoz már nem ideális se erő se fogyasztás terén.
Az ára kb: 900-1000000ft tól indul ami használható és nincs lelakva. Persze a megfelelő karbantartás mellett bârmilyen autó jó. Még a Trabant is!!! Én nekem is van egy VW Golf Mk3 1.4 8v ABD és csak a kötelező szervíz kell megadnom neki és akkor örökös. Meg van egy VW Golf Mk1 1.6td 1983 nagylámpas az is kivisz a világ ból. Ja és a Mondeo III ból vagy a 2.0tdci meg a 2.0 szívó benzines ezek a jók.
Egy olcsóbb Hyundai Coupe-t is meg tudsz venni 1 millió környékén, persze a 3. generációra gondolok. Ennyiért 2002-2004 körüliek, 1.6, 2.0 benzinesekkel. Nem vadállatok (105, 139 LE), de a formájuk nem mindennapi és még ma is utánafordulnak, ha ez a fontos. Olcsón fenttarthatók, egyszerű technika, szívómotorok. Van bőr,- félbőr üléses, napfénytetős, klímás. Egy racionális választás az irracionális kategóriában.
Ha meg elvetemült vagy, vegyél egy V6-ost, de azt 1 misi alatt nem ajánlom.
Haló!!! E12-es Toyota!!! Az egyik legfontosabb!
egy Galant teszt is lehetne majd :)
Én már fel ajánlottam a sajátomat V6-al szerelve :D de sajna még nem kaptam választ :( És vásárláskor még pont belefért a mostani árkategóriába :) ( 1 éve )
@@pityke91 Isti biztos kipróbálná
Szia, szerintem a Hyundai Tucson régebbi verzióit kifelejthetted, amik már inkább a terepjáró kategóriába sorolhatóak. :-)
Villantós és megbízható kategóriába egyszerre sorolhatóan eladó nálam 1 millió 1 százért egy benzines 2005-ös Mitsubishi Outlander 2.0 4WD! :D
1. generációs Nissan Note is nagyon jó választás szerintem ebben az árkategóriában!
"A Dacia egy kicsit hitványabb Renault" :)))
Audi a6 c4 1995
Kalandvágybol lett véve de iszonyat jó minden meg van ami kell bele és megy ha kell neki 😍😍
Kedvencem
Hát szerintem 1 misiért ezeket nem lehet megkapni, igazán rendesen. Magyar tulajdonostól, 150 e km-alatt stb. :D Hidd el többször megnéztem a hahun ezeket a kocsikat. Ennyiért leéltek vannak. Egy jó G astra van ennyiért, de abból is a nagyon jó 1.2-1.3 misi ( 2008-2010 ig)
Jöhetne még a 2-3 millios kategória is. Thx!
Nagyon jo volna ha lenne egy video az audi A3-rol fokent a 2000-es evek koruli modellrol !
Szerintem is like oltam ;-)
Az mk3mas mondeot gyorsan végig porgetted, pedig meghallgattam volna róla a véleményedet :)
Dj Bélgáz Én hallottam legendákat, hogy a dízel belőle nagyon rossz
Igen, ezek bizony tényleg csak legendák.
Kényes,k örülményes kicsit.
Nehéz olyanhoz hozzájutni, aminek normális előélete volt.
De egyébként remek motorok.
Igen ezeket a ,,legendakat" en is hallottam viszont az 1.8as benzines motorokrol szeretnek tobb informaciot megtudni, pontosabban a 125lovasrol
Nincs különös típushibája.
Súlyához kicsit gyenge, és arányaiban nem fogyaszt számottevően kevesebbet, mint az egyel erősebb (2.0 benzin) .
Tipikus motorikus hibája nem igazán van.
Inkább csak mondeo típusbetegségek, fékmunkahenger szeret berohadni (ha valahol korrodál, akkor az ajtók aljánál), a rugói is szeretnek töredezni..
Semmi félnivaló nincs, csak ha már fontolóra veszed a vásárlást, akkor mindenképp FL utánit vegyél, (2003-tól)
A benzines motorokról rosszat nem hallottam mindenki megvan elégedve vele, én magam 2.0 TDCI-t hajtok már 40 ezer km óta hibamentesen (ami a motorját illeti)
@@krisztian886 Attól függ mennyi van benne,200ezer után zsebbenyúlós!Csak a toyota benzin,de abból is van szar fôleg a 2 literes vvti miatt koromlerakódás!A dieselből a d4d a király!
Ford Focus nal nem az 1.8 TDCI a problemas hanem az 1.6TDCI.Nekem 1.8 van mar evek ota es a motorral meg nev volt problemam, meg persze ha megadjuk neki amit kell akkor nincs ott problema.
Én még ide soroltam volna a misubishi lancer 1.6 diamondline (2004) nekem is ilyen van és elég jó kis autó! Vagyis nem kicsi csak jó!
Legyen kovetketo video is, mondjuk autok 2,5; 3 millioig😅
Amugy jol osszefoglaltad a hasznaltauto piacot, grat✌️
Azért nem mindegy ,hogy 2.5 V6 TDI vagy 2.5 sor5 mind a kettő 2.5 de az egyik az egy betegló a másikat nem lehet kinyirni (sor5)! Ezt tartsuk szem elött!
Ámen. Ha bajos akkor már 2.0 pd :')
Elmehetnél egy olyan 4_5 millióig lehetne belőle egy kis sorozat (pl mikor én vettem 2 éve az autom jol jött volna egy ilyen sorozat) :)
Szia Andris. Olyan kérdésem volna hozzád, vagy esetleg a nézőkhőz, hogy van nekem egy Suzuki baleno 1.3 2000-es autóm. Szeretem nagyon jó. De úgy adódott hogy németorszagban lesz munkám és 1000 km re van, 3 hetente kellene meg tennem 2000 km-et, merjek vele menni, vagy majd vegyek nagyobb teljesítményűt? Köszönöm válaszotokat.
Ezek közül három Japán a legjobb ennyi pénzért, Honda jazz,Suzuki Swift ,Toyota Yaris .
Meglepő, hogy a Renault 1,5-ös dízel motorját problémásnak mondod, ui. egyes Mercikben is ez van, nagyon sok Dacia Logan taxi meg több százezer km-t szaladt vele probléma mentesen...
6:06 - erre vartam en
Lesz HONDA CIVIC MK6 1.6 VTI?
A BMW 330d-ről mi a véleményed? Olyan 2002-es évjárat az is lehet már kapni 1000000 ért vagy az alatt akár talán még benzinesbe is
Én öregembertől vettem Opel Astra G-t 1.2-eset 30.000km-eset 700k-ért. És még a tank is negyedig volt ;)
@9600GTMAN Ha gyorsulni akarsz kurván pörgetni kell. Amúgy elszüttyögsz vele. Meg a lendületet kell megtartani vele úgy ,hogy rágurulsz piros lámpákra, álló autókra szép lassan és akkor lendületből máris gyorsabbnak érződik :D
Első generációs Leont még említhetted volna, elég jó kis autó. Jobb, mint a vw által már jobban belemókolt második gen
Szia, jók a videóid!
De ez most sántít.. Egy-kér észrevétel:
1 millió forintos kocsinak az átírása nem 100-150 ezer forint... (ne nézzük a 6-8 hengeres autókat)
Illetve egy H Astra max 1 Millió forintért... már ne haragudj, de csak egy laharcolt szart veszel annyiért.
70 körül van az átírás...
H Astra-t nem szabad venni...az átírás pedig egy E280 esetében megáll jóval 150 alatt
Szia, 2 milliós határ videó lesz a közel jövőben?
Villantóshoz betettem volna a W220-as S mercit, 700 körül már lehet kapni
Sziaakár,h a volwagen bora 1.6 16v trendline kimaradt,szerintem a vw-k között a legjobb konstrukcio..
Szia Andris! II Octavia 1.6 FSI mogorral, láncos vezérléssel mennyire megbízható? (BLF motor kód)
A Skoda Superb tényleg nem rossazbb mint egy passat,m ivel teljesen ugyanaz csak hosszított.
2.0PDTDI BKD motorkóddal, DPF nélkülit csak megemlítettem volna, hogy az kivétel, azt lehet venni.
A 7gen civicnél egy Si felszereltség volt a képen ami jóval több mint egy millió forint.
De összességében jó válogatás.
Hondákból kimaradt a CR-V!!
Szia Andris! Csinálhatnál videót a Toyota Corolla e12-ről.
A saab 9-3 1.9 TID 150ló? Egy milla alatt van már... 2004-es
Végre egy értelmes ember ;)
1.9-es 2003-as ford galaxy van nekunk. 1 millio korul megkapod, ahogy mondtad is a motor megbizhato, hatalmas auto es nincs sok gond vele, eddig csak a klimaval volt problema a 3 ev alatt.
A sorozatot folytatva lehetne 1,5-2 milliós autókról is szó
Valakinek van esetleg véleménye / tapasztalata MK1 1.5 Sport Yarisról? 1 misi körül már akadnak. Meg szabad ezeket venni egyáltalán ennyiért? Városba kellene leginkább.
Van egy-két kopó alkatrésze ami irreális áron van hozzá. pl. a csomagtérajtó teleszkóp. Sokkal megbízhatóbb, és költséghatékonyabb az 1.0-ás vagy a 1.4d4d motor. Az mk1 dízelben nincs kettőtömegű, sem részecskeszűrő ;)
Néztem 1-es bmw-t, 116i-t 2005-2006-os és mobile.de-n már 3000€-ért láttam jó állapotúakat, viszont Magyarországon csak 1,6 milliótól van.
Szerintetek megéri külföldről behozni, jó állapotba van?
mx5, golf 4 cabrio, mk1 tt, seat leon 1.8t? ilyesmiket tartok "villantósnak". amiket felsoroltál 15-20 éves prémium autók :D
Land Rover freelander 2005 facelift pedig jó nekünk van olyan 157 000km-el 2.0TD4 116 Lovas 3ajtós :D
És a Mercedes c220 CDI estate? Én szerintem jó 2.2es 16v Diesel 143le akár bőr belsővel és 2001 es évjáratú.
Szia! Terepjáróból Nissan x-trail is kapni 1 millió körül még japán motorosat. Egész élhető autó.
5.5-ös passat 1.9 TDI, 1.9 PDTDI 2001-2005 a legjobb választás ebben az ár kategóriában. Vagy audi a6 1.9 TDI/PDTDI, de az inkább 1.2-1.4millio.
Mellé rugtál:) a4 b7-em van 1.9 pd tdi. Nem akartam regényt írni ezért fogalmaztam tömören. Nézzük a Passatot: Kinézetre nem nagy szám de meg lehet vele jelenni bárhol (magyarországon). A motorja szinte megölhetetlen (1.9) fogyasztása 5.6-8 liter között mozog. Business vagy highline-t javaslom felszereltség terén. Férőhelye egy 4 fős átlag családnak bőven elég. Kasznia álltalában kissebb rozsdásodások találhatók de ez inkább attól füg hogy volt tartva. A passat 5.5 1.9 TDI/PDTDI-t azoknak ajánlom akik szeretik a nagy kényelmes keveset fogyasztó uzazó autókat de persze el hanyagolni nem szabad mert annak meg lesz a böjtje. Az A6 annyiban tér el, hogy nagyobb a bel tere, szebb (bár ez objektív) nagyobb a felszeretlsége pl: színes navigáció, 2 zónás klíma, memória ülés. Ezek az autók a legjobb választás ~1 millió környékén akiknek számít a kinézet a kényelem a fogyasztás és a megbízhatóság.
Pál Hankó mért törölted a hozzá szólásod? Adtam neked egy válasz te meg el futsz mint egy szűz kislány mikor meg lát egy 20 centist