OUTLANDER XL обзор через 3 месяца после покупки. Популярный АУТЛЕНДЕР ХЛ и его проблемы. 2 серия.
Вставка
- Опубліковано 12 лют 2022
- Как и обещал, вторая серия про аутлендер!
И если в первом видео преобладали больше личные эмоции и привычки, то этот обзор уже более взвешенный, и попутно ответил на некоторые вопросы ;)
Помните!
Ваши комментарии , лайки, конструктивная критика - лучшая награда!
Вопросы, пожелания, предложения: vasekdrive
instagram: vasek_drive
Поддержать автора так же можно по ссылке: www.tinkoff.ru/cf/nhZaIVIv1V
#mitsubishi #mitsubishioutlander #mitsubishioutlanderxl #outlanderxl #outlander #обзорmitsubishi #обзорmitsubishioutlander #обзорmitsubishioutlanderxl #обзорoutlanderxl #обзорoutlander #отзывmitsubishi #отзывmitsubishioutlander #отзывmitsubishioutlanderxl #отзывoutlanderxl #отзывoutlander #отзыввлвдельцаmitsubishi #отзыввлвдельцаmitsubishioutlander #отзыввлвдельцаmitsubishioutlanderxl #отзыввлвдельцаoutlanderxl #отзыввлвдельцаoutlander #проблемыmitsubishi #проблемыmitsubishioutlander #проблемыmitsubishioutlanderxl #проблемыoutlanderxl #проблемыoutlander
#митсубиси #митсубисиаутлендер #митсубисиаутлэндер #митсубисиаутлендерxl #митсубисиаутлэндерxl #митсубисиаутлендерхл #митсубисиаутлэндерхл
#аутлендер #аутлэндер #аутлендерxl #аутлэндерxl #аутлендерхл #аутлэндерхл
#обзормитсубиси #обзормитсубисиаутлендер #обзормитсубисиаутлэндер #обзормитсубисиаутлендерxl #обзормитсубисиаутлэндерxl #обзормитсубисиаутлендерхл #обзормитсубисиаутлэндерхл #обзораутлендер #обзораутлэндер #обзораутлендерxl #обзораутлэндерxl #обзораутлендерхл #обзораутлэндерхл #отзывмитсубиси #отзывмитсубисиаутлендер #отзывмитсубисиаутлэндер #отзывмитсубисиаутлендерxl #отзывмитсубисиаутлэндерxl #отзывмитсубисиаутлендерхл #отзывмитсубисиаутлэндерхл
#отзываутлендер #отзываутлэндер #отзываутлендерxl #отзываутлэндерxl #отзываутлендерхл #отзываутлэндерхл #отзыввладельцамитсубиси #отзыввладельцамитсубисиаутлендер #отзыввладельцамитсубисиаутлэндер #отзыввладельцамитсубисиаутлендерxl #облемыаутлэндер #проблемыаутлендерxl #проблемыаутлэндерxl #проблемыаутлендерхл #проблемыаутлэндерхл - Авто та транспорт
Друзья, сейчас очень важна ваша поддержка и подписка, срочно переношу свой канал на платформы!
Яндекс-Дзен: zen.yandex.ru/id/622cef4e1df1...
(более удобен для пользователя).
РуТуб: rutube.ru/channel/17807739/
(здесь выше качество картинки, для тех кто смотрит на большом экране)
Если сравнивать 3.0 и 2.4, то для себя однозначно определил 3.0. Суммарный опыт эксплуатации out xl 6 лет. Из них 4 года версией 3.0.
О надёжности - по отзывам в 2.4/2.0 чаще цилиндры дерет, в 3.0 шатунные вкладыши проворачивает, причём у дорестайлинга. Одна из основных версий потеря производительности масляного насоса после 100к и малый объём масляного картера (по мануалу у 3.0 на 100г меньше, чем у 2.4), что способствует интенсивному износу масла. Специально интересовался у сервисменов в TCM, att и block, как дела с двигателями обстоят. Получен ответ - провороты вкладышей бывают,но не носят системного характера. Случаи проблем ремонт/замена АКПП единичны.
При этом вопросы по ремонту/замене вариаторов возникают чаще, но так же не носят стихийного характера.
Расход 2.4 в среднем на 1.5 литра меньше, чем на 3.0. Динамика отличается ощутимо. 2.4 CVT без катализаторов и с чипом (от ежа) едет хуже стокового 3.0 с катализаторами (лично сравнивал). Так же после 130 км/ч версия 3.0 ускоряется более уверенно. Мощности 2.4 лично мне хватало, но только с 1 пассажиром и пустым багажником. При полном салоне и багажнике 3.0 ещё что то может, на 2.4 грусть/тоска. В городе CVT однозначно комфортнее. По подвеске обе версии одинаково жёсткие. Колеса r16 принципиально ситуацию не меняют.
В итоге outlander xl достаточно честный автомобиль. Получаешь автомобиля на столько, на сколько заплатил. Хочется чего то более комфортного/качественного (и речь не про надёжность) - плати больше.
Главный недостаток, отсутствие шумки и тормозов, 3л с его тормозами очень много
А есть кто понимает и следит, какая средняя цена хорошего рестайла 3.0? Примерно 1.3? Или это ближе к низу рынка?
За действительно живые просят 1,3-1,5
Есть и дороже, но цена первоочередно формируется в голове продавца.
Но я лично считаю что это дорого.
Не стоит он этих денег (сугубо личное мнение)
Добавлю, что двигатель и комплектация не особо влияет на цену в указанном выше диапазоне есть как 2.0, так и V6
Дешевле только недопривод на 2.0 и палке.
@@VasekDRIVE Спасибо. Да, честно говоря даже 1.3 психологически отдавать сложно, хочется тысяч на 200-300 меньше, но чет не продают. А чего-то лучше в эти деньги я придумать не могу
Езжу на 2,4 уже 9 лет, машина неубиваемая, правда я её и не убивал, не буксовал, только город.
Насчет номерной рамки я решил вопрос тем, что взял пару листов какого-то мягкого материала, который не впитывает влагу и глушит вибрации (Клавиатура была упакована в этот материал), вырезал их под номерную рамку и приклеил всё это дело. Потом номерная рамка встала плотно, не дребезжит и не натирает крышку багажника
Привет! Подскажи пожалуйста, если сложить задний ряд сидений, можно лечь в полный рост?
все верно! если автомобиль функция, то и пользу нужно получать именно от этого!
лично мне что первое видео, что это зашло
четко и понятно в целом
интересно будет следующее посмотреть, что там к чему
Коснусь некоторых острых вопросов, ну и пробегусь о чем забыл сказать
Ого) наконец встретил хоть один адекватный обзор аута, что я наконец смог определить , чем моя японская сборка лучше) ,но у меня дорестайл. ничего не скрипит ,кроме дверных карт ,если положить руку на их подлокотник , ёмкости в салоне все и подочёчница у меня обклеены мягкой тканью, ограничители дверей металлические ,дальним светом можно моргнуть нажав батончик вперёд. Большинство минусов меня обошли стороной ,кроме задних пружин и линок) пробег 272 т. Вариатор живее всех живых , двигло кушает около литра на 5т.км :( , расход в городе в среднем 12,5литров ,по трассе 8 . Водительское реально не совсем удобное ,постоянно то ближе себя двигаю к рулю,то дальше и не могу понять,что меня не устраивает) . Ужасно бесит в моём ауте ,что на торпеде вырез воздуховодов печки не на всю длину лобового стекла ,что является проблемой при отсутствии электрообогрева лобовухи по комплектации ,как у меня( Брал при дорест ,так как на нем есть радиатор для охлаждения вариатора. Езжу пять лет , доволен всем в основном.
Спасибо большое за развернутый комментарий!
Как ни странно, но у меня тоже японская сборка. Рестайл из первых партий с Японии везли.
Это, разумеется, все мелочи , придирки по опыту с другими авто. Но кого-то устраивает, для кого-то будет критичным.
Собственно для этого и делаю обзоры, чтобы поделится мнением.
Еще раз благодарю за полезный комментарий 🤝
У меня пробег 204т, второй раз масло в варике буду менять сейчас, машиной доволен
Подскажите на ходу шайбу привода можно крутить (переключать) ?
Да
@@VasekDRIVE ещё подскажите, слышал, что при езде по трассе на скорости 120-140км возможен перегрев вариатора, на самом деле есть такое?
Чаще слышал жалобы на 150 и выше.
И то при условии продолжительного движения.
Лично не сталкивался, так как езжу значительно медленнее. А короткие отрезки никак себя не проявят.
Какая разница поставляли дизель в Россию или нет, можно просто рассказать так же и для других подписчиков которые не проживаю в России. Информация про дизельные моторы мне например было бы интересно услышать!
Спасибо за конструктивную критику!
Учту, и попробую проработать этот момент!
Здравствуйте, есть какая нибудь информация на каком пробеге эти движки начинаю жрать масло, и вообще насколько остро стоит эта проблема, в интернете много противоречивой информации
Очень крепкий и надёжный двигатель
Если говорить о 4B11 и 12
При регулярном и своевременном обслуживании до 300 тыс вообще себя никак не проявляет проблемами
Да и с большими пробегами тоже.
Противоречивая информация идёт больше от корейского собрата , хотя общего там только инженерные решения и общая архитектура. Он действительно отвратительный.
@@VasekDRIVE спасибо
Насмотрелся про не убиваемость 2.4 двигателсЯ,захотел себе такой же,в интернете все хвалят.По спрашивал у людей в своем городе,масло он фигарит ведрами окпзываетсЯ.И когда набрал в Гугле конкретно масложор 4b12 понял что это довольно распространенная проблема.На 3л двигатель тоже может застучать,короче перехотел я аутлендера(кстати в капитале они дорогие довольно)
Хорошее дополнение.
Из опыта тоже заметил что на Андроиде музыка лучше играет и появились басы. Особенно это подчеркнула шумоизоляция дверей.
Ну я решил не распылятся
Может мелкие доработки
Все же функция у авто простая донельзя, и вкладывать в него черезмерно нет смысла
Заметил что руль не по центру сидушки. Электроскладыване сидушек тоже забавная вещь, думал только у меня они не до конца сами складываются оказываются у всех...
Ну посадка в целом далека от идеальной, после немецких авто это очень сильно заметно.
Сиденья лучше бы сделали в горизонталь, это да.
За комментарий спасибо большое!
Здравствуйте))не продаёте случайно аутлендера, а то ищу себе такой)) можете ответить)
нашли? за какую сумму ,есть ли они живые за 900-950-
Дорого времени суток, у вас много претензий за три месяца, это треш, я содержал такой Outlander четыре с половиной года с мотором 6В31, Отличный Автомобиль, конкурентов в этом классе нет, Любите свои машины.
PS. Замена задних пружин не поможет, если не поставить усиленные, решается все проставками 3 см. Всем удачи. 👌
Это нормально, поверьте. Просто у всех свои вкусы и предпочтения. Для меня аутлендер слишком деревянный и за два года с ним я так и не примерился, несмотря на его сильные стороны. Недавно сменил его и ни разу не жалею.
Благодарю за развернутый комментарий 🤝!
Интересный обзор.
Спасибо большое!
Хороший мужской автомобиль👍 Вася, удачной дальнейшей эксплуатации авто!🤗
Спасибо большое!
Да в целом обустроился - жизнь налаживается 😄
Хтрэйл как вариант рассматривали?
Нет.
Если честно вообще в эту сторону не смотрел.
Взял только за состояние и цену. Ну и формат, разумеется.
Но икс есть у коллеги, да и по работе с ним сталкивался регулярно: плюс-минус тоже самое. Но салон больше нравится в иксе, а техничка у аутлендера.
4 года во владении, все равно в восторге от данного автомобиля. январь 2024 года
Интересный и познавательный обзор коллега. Удачи тебе и роста.
Спасибо за поддержку 💪👍
Здравствуйте. У меня после 130км/ч перегревается коробка передая
Стоит полазить на форумах
Болячка довольно известная, к сожалению.
Для начала поменять масло, ну и не помешает дополнительный радиатор на вариатор поставить. Готовые решения есть в продаже.
Но перегреваться на 130 по сути не должна - это не есть хорошо.
@@VasekDRIVE да у меня радиатор охл.нет
У меня тоже
Но проблем не наблюдал
Впрочем, у меня и поездки довольно короткие
Масло поменяйте с фильтрами в вариатор и будет вам счастье
Где-то на просторах ютюба, натыкался на видео, где ел сказал то задние пружины подходят от воги, только надо отрезать один виток, и проблема с просадкой "жопы" пропадает.
Можно
Но это колхозный вариант. Есть более правильные решения
какие?@@VasekDRIVE
Некие «шведские»
Мужики на Д2 в курсе
Но я так и не озаботился этим вопросом
26:33 Пазы не сделали поближе, именно потому что сиденья могут еще уехать назад впритык ко второму положению пазов шторки.
Парадокс в том, что не доезжают - это максимально назад, о чем и рассказываю.
Но это мелочи, просто наблюдения.
@@VasekDRIVE Так это с учетом определенного наклона спинок.
Так нет же
2 фиксатора
На дальнем: даже с учетом максимально откинутой спинки и сдвинутого сиденья вот эта щель.
Завтра пойду проверю!
Про стоимость зч почему не поднял вопрос?!
Фара ксенон стоимость в районе 200тр
Регулятор фары в задней части авто 18тр один
Тема хорошая, но на момент съемки не очень актуальная.
Сейчас вообще такое время когда все перестраивается и ситуация меняется едва не каждый день.
Подумаю над вашим замечанием! Спасибо большое за комментарий!
@@VasekDRIVE , на него всегда цены на зч стоили космос, даже на разборе
@@210Pavel есть такое, немного
Но в основном по морде.
Раньше еще двери были дорогие, но нынче попроще - б/у много стало, машина не свежая, конкуренция продавцов высокая.
Но больше зависит от цены оригинала - а MMC никогда не были гуманны к владельцам, в плане цены на запчасти.
в Украине очень много дизелей, так что для 20 (!) процентов аудитории можно было пол часа поисследовать тему и рассказать нормально
Думаю коснусь этого вопроса когда подвернется C-CROSSER или 4007
Они шли дизельные в Россию.
Спасибо большое за замечание!
Какой год автомобиле ?
2010
2.4 мало для этой брички,все время на пределе 😢
Скажите пожалуйста, вы все еще ездите на аутлендере?
Да, пока езжу.
😊😅😮😮😮😢🎉
😂❤
Кроссовер это не значит бездорожье , на своем попробовал по буеракам проехать , ну ее нафиг , машина чисто городская , но мне нравится
Само собой )
Благо до дачи большая часть трасса и магистраль.
Но по грунтовке без колдобин уверенно чешет :)
Мне нравится!
За комментарий спасибо большое!
ты просто подросший ребенок с проблемами самооценки.
Монтажер у тебя тот ещё тип 😂 Не проверил музыку на авторские права, что пришлось звук глушить. Далее, когда ты перечислял авто, монтажер почему-то решил, что картинки с примерами не нужно вставлять. А мне, как зрителю, было бы интересно увидеть данную иллюстрацию автомобилей, которые ты перечислял. Пока косяков ещё не нашел, ибо посмотрел только 2 минуты 😀
С музыкой не понятно
Слетела
Будем перезаливать скорее всего
Он сам обнаружил и уже написал
Насколько я знаю UA-cam не даёт возможности глушить музыку. Только вырезать кусок или заменить одной из своей библиотеки. Так что я бы на твоём месте ещё раз подумал. Но я отвечу, тут косяк произошёл при заливке видео на UA-cam. Вася знает о чем говорит и что снимает, соответственно если надо, то фотографии появляются в кадре. Если их нет, то их нет!
Именно!
лично мне и без музыки нормально, даже не понял что это не по плану
Про лепестки ничего не рассказал.
За проделанную работу нажал на "палец вверх"
Да!
Из головы вылетело! Вспомнил когда уже все отсняли!
Но совет помню и пользуюсь периодически! Спасибо!
Постараюсь рассказать об этом в третей части.
@@VasekDRIVE давай Васили, поведай что скрыл-забыл, а то помню первый раз ты говорил что они ни к чему!
@@user-jf4zc3up5c расскажу)))
Вы серьёзно? V6 в паре с автоматом которые идут на этом ауте, одно из самых надёжных. Кто говорит что жрёт много, так мотор вообще то 3.0! Пусть купят матиз и на газ его ещё поставят😂 смысл от вариантов? На нем не застрять, не дёрнуть ни кого нельзя, не заехать куда то. Зачем такое нежное кпп вообще нужно
Дизель берите
Ты поменяй меню на панели и там будет расход топлива написан, сколько можно то
Средний, а не моментальный 🤦♂️
Моментальный только по дебильной шкале, по типу экономайзер на 2108
Смотрю вот я обзор, претензии какие-то идиотские... Сиденья не снимаются, ремень сзади не регулируется, ниш нет.... Попейте зелёнки...
Все познаётся в сравнении.
В моей жизни были авто намного более продуманные .
Зеленку оставьте себе, как-то не нуждаюсь.
@@VasekDRIVE купить себе тачку 2010 года выпуска и придираться ко всякой ерунде этот как бы верх идиотизма. Я чуть чаем не подавился на моменте, где сиденья сложились и начались претензии, что они место в багажнике украли... Они по-вашему схлопнуться должны были? Или в подпол спрятаться? Там есть болты примерно на 17, я уверен, берём ключ, и откручиваем совсем (хотя я вообще не понимаю сути вопроса), надо багажник большой - покупай пикап или микрогрузовик с будкой... "Супруга жалуется, что ремни не регулируются сзади..." Мужик, а ты зачем жену сзади возишь? Чё не в багажнике? Странно все это слышать... А магнитола реально штатная отстой.
Процетирую ту лабуду, что жизнь складывается из мелочей... Бла-бла-бла.... Так купите тачку миллионов за 15, там будет все прекрасно
Потому что она сзади сидит с маленьким ребёнком, такой вариант наверное не известен вселенной?
@@VasekDRIVE у меня маленький ребенок сидит самостоятельно в специальном автокресле, высота ремня в данном случае вообще роли не играет. В некоторых машинах они вообще к потолку крепятся, а не на задних стойках.
Бич комплектация
Одно и то же второй раз. Продай машину и не мучайся.
Білоручька ти
А разве это плохо?
че то дорого взял
Во ты душный... капец просто! одно нытьё.
Много бла-бла-бла
Короче машина мусор
"Хочу пропустить, хочу поморгать" - и правильно он на тебя смотрит, как на дебила. Потому что только дебилы "хотят пропустить" особенно, когда после ни кого. Это всего лишь наркотическое жаление организма хапнуть капельку "гормона счастья" - не более. Потому что если сзади ни кого, то после тебя водитель из двора выедет более безопасно. А если за тобой кто-то есть, то ты делаешь сомнительное "добро" выезжающему за счет того, что создаешь неудобство двигающимся после тебя. Зато потом ты чувствуешь себя типа "Какой же я хороший - пропустил другого водителя"
Надеюсь я объяснил тебе - почему на тебя смотрят как на идиота.
А если ты не умеешь пользоватся переключателями - это не является проблемой автопроизводителя. Это лично твоя проблема. Проблема идиота, который не умеет пользоваться оборудованием и пытается сообщать, что виноват в этом кто-то другой.
Проблема идиотов в том, что они сами о себе сообщают в комментариях.
Сам придумал ситуацию, сам развил, сам расстроился - ну живи теперь с этим, «умник».
А проблема конструкции заключается в том, что есть более простые и удобные решения которые,в данном случае, не были использованы инженерами.
Я не знаю, какой из тебя блогер. С таким бедным языком и кучей паразитных слов. Но инженер из тебя вообще ни какой. Не нужно тебе рассказывать о автомобилях. Нет ни опыта ни знаний. И это очень видно.
Зато мне видно очередного, даже очень типичного комментатора, который вместо дела и примера предпочитает треп.
Кого все устраивает смотрят молча и делают выводы, в основном.
Но можешь писать дальше, разрешаю. От этого нет пользы, но потешит твое самолюбие.
Аревуар!