@@Igor-wd1bd мы купили и очень довольны ! Купили ,не успели поставить на учёт тк и я и муж заболели ковид,Наш Феликс,это мы его так ласково назвали стоял и терпеливо ждал,когда поставим на учёт .Мы купили у друзей и не жалеем ни минуты об этом ,Спасибо что в нужное время посмотрели ваш обзор
Хочу машину себе, для семьи и рыбалки, посоветуйте пожалуйста, какую лучше будет взять? 2 литра? 2,4 литра? 3-х литрового? На автомате? Механику? Вариатор? Что будет лучше? И какую вы взяли?
у тебя очень хороший обзор ! мне очень понравился и очень благодарен!!! я хачу газ установить и на 2.0 можна или и на том не рекомендуешь? и ешо хотел спросить расход на 2.0
УПЫНДАРЬ, душевный обзор, с удовольствием посмотрел) Паспортный разгон на трех литровом 9 с копейками секунд, не знаю в каком состоянии японцы нарисовали, но все трешки стоковые едут гдето 8.5 до 100 в среднем и это правильный замер не по спидометру.
У меня тоже была авео 1.6 и после я купил аутлендера такого только цвет другой. Пока доволен говорят машина надежная,ломатся нечему,мотор супер надежный кпп вообще вечная.
Спасибо большое автору, что упомянул регулировку спинок задних сидений по наклону - этого нет почти больше нигде, если сравнивать с другими кроссоверами. Тоже рассматриваю сейчас покупку именно 2-го Аута, осталось определиться с движком, но с вариатором точно не возьму. Спасибо за видео!
2,4 - механична скоростна кутия, произведен 100% в Япония-2011г ,първи собственик в Швейцария, аз съм втори собственик от 2018г -185000 км, сега е 250000 км, сменил съм само кормилни накрайници 😊😊...уникално здрав. удобен, комфортен,бърз,пъргав автомобил ....и страхотно чувствителен волан....№1
У меня зимняя резина нокиан хакапелита R2 отличная резина. Естественно на зиму нада брать зимнюю резину для наших зим отлично подходит фрикционная шина липучка.
7:месяцев назад купил свою 1тире2 тачку( 1 был "чарлик"и мне было 17 лет так что он как бы не всчет) сейчас зима , снег, и очень хочу 4wd ... ибо моно приводе далеко не удеешь... сегодня давелось покататься на прадо 150 2.8 дизель а/т восторг не описуемый... еспи на высоте хотя на дороге пару сантимеров сухуго в пудру размолоченного снега а снизу лед... ( резина зим. липучка Рирелли точнее не скажу не запомнил... р. 18) так вот я к чему кто нить сравнивал прало и эксль ...???в плане курсовой устойчевасти... автору ролика спасибо... обзор по информативности на уровне.... надеюсь всё тобой озвученное правда....!!!
@@UPYNDAR да хочется что то надёжное у меня Хонда цивик 4д тоже вариант хорош. Ну есть один минус клиренс.Хочется что то повыше....Начал розсматривать етот вариант...
Хочу машину себе, для семьи и рыбалки, посоветуйте пожалуйста, какую лучше будет взять? 2 литра? 2,4 литра? 3-х литрового? На автомате? Механику? Вариатор? Что будет лучше?
У меня v6.расход по трассе 11-12.город 11-13.все устраивает.езжу и получаю удовольствие от езды.пробег 215000.масло 5w40синтетика.работает на много тише чем экземпляр на видео
В машину влюблён.уже 1.5 года езжу .мотор 2 литра тди.на механике.в самой топовой комплектации.я езжу по автобанам.120 -150 мин расход 5'6- и максимальный 8'5 .
нет никакой преднатяжки двифференциала! При поднятии колеса колесо туго вращается потому что муфта все время находится в каком то зацеплении, и вращая одно колесо Вы заставляете муфту проскальзывать, а там трение. ПРоверить отсутствие преднатяжки дифференциала просто - нужно поднять всю ось, например задок, и вот тогда вращайте одно колесо, и вы обнаружите что второе вращается в другую стороно, и довольно легко!
Не бойтесь я двигатель мою раз в 2 месяца и всё Ок. У нас мойка самообслуживания, сначала обычной пеной покрываю затем тёплой водой всё отлично отмывается.
Это не авео, что бы мыть керхером)) если так мыть то хана генератору и проводке будет, надо закрыть генератор и обмотать провода которые открыты и пшикнуть вд40 что бы проводка не окислилась и не повылазило кучу ошибок
Привет скажи пожалуйста если шайба на 2WD будет стоять при пробуксовке передних колес подключает задние колеса или они будут буксовать до тех пор пока не повернуть шайбу на 4WD ?
Кто-то вообще сомневался в надёжности аута? У меня хл 2.4 внимание на ВАРИАТОРЕ парни , машине уже 10 лет а пробег 325 тыс , только расходники , ну и из серьёзного недавно стартер поменял все 👍🏿 при том что машина эксплуатировалась не в самых лёгких условиях , вообщем машина огонь
Я недавно продал 2,4 140тыс.км.2008 года!За 12 лет ничего кроме расходников,взял новую Калугу 2,0 ,2,4 дороже было на 500тыс.,посмотрим пока нравиться!
Про МКПП в точку! Это вообще лучшая КПП по всем параметрам, особенно по удовольствию от вождения.. Жаль что этот мир сошёл с ума и машин на МКПП не осталось.
езжу с нуля с 2008 года 2.4 вариатор пробег 300 тыщ поменял два передних подшипника ступечных , два раза регулеровка клапанов , и два передних рычага, застучали шаровые ,машина на газу с 20 тыщ, стоечки передние и втулки . +пружины задние просели поменял . это моя лучшая машина ,торпеда превратилась в пластелин
У меня тоже 2.4 на вариаторе , расход по городу 14 и по автобану литров 9 . Как думаешь это много или норма для аута ? Пробег 120 тыс . И на обгоне он мне кажется слишком медлительным , до этого всегда на механике ездил . Последним был Форд Галакси 2008 года 2.2 175 лошадей дизель на много резвее был Аута .
Владею Аутом v6 3.0. Трёшек обсирают только владельцы 2.0 и 2.4 из-за зависти. Проворот вкладышей это не проблема двигателя, а проблема бездарности владельца аута!! Да, ресурс вкладыша (в связи с маркетологическими вмешательствами) не велик, но и поменять вкладыши раз в 100 тыс или непосредственно после покупки, не составит больших денег! Лей хорошее масло, меняй его чаще и вообще не будет проблем с вкладышами. Комплект ГРМ - дорог, но поменять его можно и самому, имея руки чуть прямее коленвала 6В31))). Трассовый ресурс ГРМ - 90 тыс. В наших же условиях 60-70 тыс можно немного больше. Очень много подделок ремня ГРМ, определить контрофакт легко. Вес оригинального ремня ГРМ 120-130 г., вес контрофактного 180+... АКПП - она действительно неубиваемая! На разборках она стоит от 20 тыс руб (лето 2021), это очень дешево, а все потому что - невостребована! И прежде чем обсирать трёшки на АКПП, покатайся сначала на них! Механику с автоматом сравнивать глупо, тут итак все понятно. Сравни автомат с вариатором... ага, тотоже! Разгон до 100. В тырнете много видосов динамики аутов 3.0. они выезжает из 9 сек, в среднем 8,5-8,7 (не шитые). Дастер двухлитровый тоже по паспорту за 10 с разгоняется, но по факту меньше 12 с не выходит. Перед тем как ссать в уши зрителям про динамику - сравни их сначала с помощью рэйслоджика. Ускорение до 100 3.0 и 2.4 +/- возможно приблизительно одинакова. Но после 100, трёшка вам всем жопу разорвёт!!! Пока вы со 100 до 130 разгонитесь, я на трёшке 160 наберу. Длинные обгоны на трассе выполняются очень легко. Вот тогда и начинаешь понимать прелесть трёшек и АКПП. Самое главное, трёшка дает уверенность на дороге и хорошие эмоции от вождения. Теоретическая часть твоего видоса на низком уровне. Необоснованное и ложное осуждение силового агрегата 3.0 и АКПП. Ну это понятно. Начитался гневных отзывов владельцев двухлитровых пачек сока, и давай нести в массы. Видос - гоvно, диз!
Смотрю в 2023, почти середина октября. Наверное, не актуально уже, но всё же... В целом, согласен. На механике проще и надёжнее. Про разгон с 3-х литровым сравнение согласен. В семье два авто финик кх80 и рабочая аутлендер хл 3.0 2008гв. Дак вот сейчас на ней 334 тыс.км.(двиг.родной), установлено ГБО в 2019-м (газ до 3000 об/мин). АКПП в норме, масло меняю после 50тыс., движок немного устал, езда активная. Ремень (тоже минус) если смотреть то норм до 80тыс каждые. В целом, очень надёжный и экономичный на дальние расстояния. Относительно часто езжу из Кубани в Мурманск (3350км), доезжаю сам за сутки + 15-18 часов. Обгоны на скорости 120-150 км/час как второе дыхание (до- тупее разгон). Для двигателя 3000 об/мин =170 км/час, для МКПП это уже НЕ хорошо продолжительно ехать на таких скоростях. Очень устойчива машина на мокрой или снежной дороге, платформа просто огонь🔥, ни разу не выкинуло с дороги. Заносы контролируемы на скорости. Расход бензина на 140-160км/ч около 15-16л. Если тошнить до 90км/ч около 9.5л . Поэтому, если для рыбалки, дачи и города с экономией и надёжностью то это МКПП, если дальняки то АКПП с улучшеным комфортом, но не намного. По песку ездил/проверял всё нормально, коробка на месте. А если на большие пески ехать то и на УАЗах раздатки ломаются. В целом, оба варианта считаю достойными простыми и надёжными, тем более сравнивая с современным автопромом. Финик чаще ломается... Жалко менять/продавать машину. Заменю движок на контрактный и будет дальше служить. Кто знает что там впереди, а авто надёжный. Автору за видос респект, думаю ещё пригодится людям, не смотря что машине 15 лет!!!
Аутлендер 3.0 на автомате конечно поинтереснее будет и надёжнее, посмотрите у меня на канале в каких режимах ездит и против каких соперников старты, тачке 12 лет, всё в идеале, масло не жрёт от замены до замены. Сделан грамотный чип, декат, холодный впуск, до сотки чуть меньше 7 секунд едет. На данный момент пробег 218т.км. Главное менять во время масло и расходники и никаких проблем не будет!
Шумоизоляция, лакокрасочное покрытие, жёсткая подвеска, холодный(живу в Новосибирске), может из-за того что аутлендер американец, проблему так и не определил, задние сиденья складываются в не ровный пол, запаска прикручена с низу, грязью забивается так, что открутить целый гемор, два раза приходилось, по движку и коробке(варик) если ухаживать всё ок, ну может что-то упустил, а вообще то эти проблемы у всех современных авто
У меня точно такой ,только серебристый за 12 лет возникло две неисправности перегорела сначала левая и недавно правая лампочка габаритов ,это не считая расходников ,ну вы понимаете,хотя и это тоже расходники
@@user-dr8fj3ff7w Основная проблема дизеля это наше дизтопливо, топливный насос на современных дизелях создает давление больше 1000 атмосфер а смазывается всё той же соляркой, которая не имеет нужных смазывающих свойств и часто зимой вообще замерзает и превращается в желе. И даже если вам повезло с соляркой то вам не всегда будет везти с топливным фильтром и если вы хоть раз ошибётесь сразу попадёте на насос и форсунки в лучшем случае, хотя назвать его лучшим язык не поворачивается потому что стоят они комплектом под 2000 баксов. К тому же на мицубисевский Двигатель 4n14 установлены ПЪЕЗО форсунки а они стоят вроде из золота а боятся всего, не дай бог в них попадёт вода или сквозь фильтр приплывёт мусор сразу замена. Ну вы поняли, это я ещё про клапан ЕГР, САЖЕЫЙ ФИЛЬТР и турбину не рассказал. Только бензин если экономить то ставите газ и радуетесь. Наша соляра и фильтра только для тракторов и камазов. Еще цетановое число диз топлива часто не совпадает это как марка бенза типа 95й или 92й , так вот если не то цитановое число то лупит раннее зажигание и детонацией разваливает поршня и прожигает дыры. И да если на дизеле начинает разваливатся топливный насос он начинает гнать стружку которая попадает в форсунки и убивает их за компанию. И да дизель не жрёт масло, он не успевает его сожрать потому что там компрессия под 30 атмосфер и если поршневая немного изношена компрессия падает и дизель не заводится и это происходит раньше чем жор масла. На бензинке можно ещё долго подливать масло и ездить. Ну как вам достаточно ? Ещё вспомнил, масло в дизель нада заливать самое лучшее так как компрессия 30 а во время рабочего такта все 70 то вкладышам приходится тяжко и не дай бог хоть раз залить поддельное масло .
Хороший обзор! 👍 Планирую приобрести новый Аутлендер 2.4, комплектация "Ультимейт" за 2.450 000 через пару недель, так же рассматриваю Раф4, у меня вопрос: " Что лучше взять, планирую лет 6-8 ездить на авто"??
Минимальный расход 2.4 вариатор летняя резина, на на трассе у меня жена привозила 7.5 литров пока я спал, как ей удалось х.з. Когда сам еду в рамках правил ПДД то тоже около 9.5
Подскажите пожалуйста, у меня XL 2.4 мотор 4B12, 2007 года выпуска, пробег 180 000. За эту зиму, несколько раз, по утрам при запуске двигателя, двигатель запускался с удара. Металлического звука нет, звук тупой типа "ДБ", удар ощущается., далее двигатель запускается штатно и работает без проблем. Неделю назад, утром завелась с таким же ударом. После короткой езды заглушил двигатель. На следующий день двигатель не завелся. Поменял свечи - не завелся, поменял топливный фильтр и бензонасос - не завелся, стартер крутит, аккум в норме, в подкапотном пространстве видимых нарушений не заметил. Что это может быть, подскажите пожалуйста?
Если он преднотянутый то при вывешеном состояние,при вращении колеса но одной оси,второе колесо будет вращаться в туже сторону, на этой оси, если свободный в противоположную!
На счёт механики решили потому что у Вас такая, что б Вы знали, вариатор при наличии охлаждающего радиатора намного удобней механики, не нужно менять диски сцепления и вариатор не даст угробить двигатель при не своевременном переключении скоростей, а самое главное это то, что в крупных городах механику продать очень сложно из за наличия пробок, в которых неудобно передвигаться с механической коробкой передач, постоянно приходится дрочить ногой педаль сцепления, тем самым кончая диск. Колхозно-советское мышление!
Блин, опередил,я всё равно тоже сделаю обзор на МКПП ;) ,т.к очень мало на них обзоров,у меня тоже 2008г 2.4 МКПП 4х4. Про ДВС несколько нюансов ты пропустил,т.к скорее всего с ними ещё не сталкивался,или предыдущий хозяин сделал (эти замены как правило по регламенту) Вообще, если есть желание пообщаться,найди меня вк Mihan Xsx, город Пенза,на аватарке медведь-призрак :)
Да я не собирался обзор снимать спонтанно вышло))) Я много ещё чего не рассказал, возможно пересниму более подробный обзор но только когда не понятно )))
Лягушку на педаль сцепления (проводка там уже есть),и возможно другую лягушку на педаль тормоза, поставить/заменить сможешь сам, минут 15 максимум займёт.
Вот посмотрел ваше видео и опять впал в ступор.. Ищу машинку субарик 3 поколения на механике 2.5, но так же посматривал на данный аппарат(у них почти одинаковые параметры с разницей в постоянный полный привод у субаря). Опять начал сомневаться. Даже и не знаю уже чего больше хочу.
Я меня такой же один в один только Citroen C-Crosser на АИ95 бензине при скорости 140-150 км/ч расход 12 литров на АИ92 бензине 13,5 замерял вчера, компьютер обманывает надо самому замерять
С удовольствием смотрю Ваши записи на Драйве, но за это видео - дизлайк. Меня удивило, что Вы как механик, утверждаете, что 3-х литровый двигатель плохой, не указав на причины которые приводят к проворачиванию вкладышей, а людям в комментариях у которых солидные пробеги на 3.0 пишите - повезло. Это не повезло, а должный уход за техникой! У меня 245 тыс. и уверен ещё столько же пройдёт. И по поводу загуглить, как Вы пишите, «проворот вкладышей на хл», так загуглите на Рено Меган, Хонда аккорд и т.д. будет тоже немало статей. 3.0 достойный двигатель, который дарит много положительных эмоций. P.s. Матнул в конец видео и услышал про «недостатки автомата компенсировать богатой комплектацией»))). Какие недостатки?!?))) Гидротрансформатор - ваш 2.4 переживет))) Покатайтесь на механике по Киевским пробкам, потом расскажите про ее плюсы.
Полностью поддерживаю. Любой движок загугли проворот найдешь. У меня Аут 3.0. пробег 220 тыс. Масло не берет. ЕГР не глушил; почистил. Каталки на месте ещё живые. На горячий движок не слышно.... Полет нормальный. Элементарное обслуживание и все будет в порядке...А убить можно Любой движок...Аут 3.0 очень надёжный и интересный авто...
НЕ ЗНАЮ ЕЗЖУ НА V6 3.0 УЖЕ 10 ЛЕТ ПРОБЛЕМ НЕ КАКАХ. АВТОТ ДИНАМИЧНА КАК В ГОРОДЕ ТАК И НА ТРАССЕ . А ЕЩЁ С АКПП 6 СТУПКОЙ ВАЩЕ ОГОНЬ.РХ 330 ДАЖЕ РЯДОМ НЕ СТОЯЛИ.И ЕСТ МЕНЬШЕ ЧЕМ 2.4.НЕ ЗАВИСИМО ОТ ТРАНСМИССИИ.ЗА ОБЗОР СПАСИБО .ЛАЙК РЕДКОСТИ
У меня 3 литровый, по трассе расход 7.5 литров, правда после 5 минутной доработки (наткнулся на лайфхак на драйв2). Лайфхак касается дорестайла, если кому интересно, пишите, пришлю ссылку. Не знал про трехкратное мигание поворотника. Диски у меня 16, между красотой и мягкостью хода, выбрал бублики 235/70 r16
@@UPYNDAR нет, только проснулся и как раз видео, посмотрел с удовольствием, спасибо, давай ещё какие-то видео. У нас ещё снега нет. А биение на станке не даёт мне жить нормально, зачем тогда он нужен такой станок если он кривой.
Это нормально, шоркает клапан вентиляции топливного бака, не помню как называется, он возле дроссельной заслонки стоит на впуске. Тоже интересовал этот звук, и нашёл что так работает этот клапан. У меня 2,4 мкпп. 2010г. 240000км. пробег. Проблем 0, подвеска ещё родная. Жрёт 8,2 за городом и 10,5 по городу. Короче очень доволен. Машину брал новой в салоне, это была первая машина проданная в рестайле у нас.
Здравствуйте скажите пожалуйста вы на авео подключали автоадаптацию обд на stag qbox plus есть ли в ней смысл? Подганяет газовую карту к бензиновой или нет? Получается К линия занята газом можно подключить обд адаптор и будет ли он работать? Напишите пожалуйста сюда или на почту andr19820612@gmail.com у меня лачетти с мотором 1.6 хочу заменить блок гбо старый стоит stag qbox basic есть ли смысл переплачивать и брать plus ведь там я так понимаю вся разница только в автоадаптации в обд
Информативно но прежде чем делать обзор познакомься с машинами с которыми сравниваеш!люди понимают что это как минимум вторая твоя машина!я понимаю у тебя восторг!
Спасибо за обзор!Именно сейчас рассматриваем покупку,и вы нас убедили,что надо брать!Респект!✌️
Ну что, купили?) Как вам? Какую версию взяли? Сложно ли было найти живой?
@@Igor-wd1bd мы купили и очень довольны ! Купили ,не успели поставить на учёт тк и я и муж заболели ковид,Наш Феликс,это мы его так ласково назвали стоял и терпеливо ждал,когда поставим на учёт .Мы купили у друзей и не жалеем ни минуты об этом ,Спасибо что в нужное время посмотрели ваш обзор
Хочу машину себе, для семьи и рыбалки, посоветуйте пожалуйста, какую лучше будет взять? 2 литра? 2,4 литра? 3-х литрового? На автомате? Механику? Вариатор? Что будет лучше? И какую вы взяли?
@@sergunserg6642 если Вы у нас спрашиваете,мы взяли 2,4 автомат .Мы брали у друзей ,чистый японец ,для нас это было принципиально
@@user-xc3yh6qo6c 2 4 только вариатор
Вспомнили прослезился, была у нас в семье такая- 2,4 и на ручке. Откатала 270 тысяч км. Было это дело до 2014 года. Классная машина
Классная машина у меня точно такая же комплектация!
Согласен, обзор пушка всё понятно и внятно. Лайк 👍👍👍
Добрый день. Напиши фирму чехлов. Они универсальные или только для данной модели.
у тебя очень хороший обзор ! мне очень понравился и очень благодарен!!!
я хачу газ установить и на 2.0 можна или и на том не рекомендуешь? и ешо хотел спросить расход на 2.0
Хорошо рассказал, информативно.
А ручник точно работает?
Чёт двумя пальчиками рычажок болтать как то странно...
УПЫНДАРЬ, душевный обзор, с удовольствием посмотрел) Паспортный разгон на трех литровом 9 с копейками секунд, не знаю в каком состоянии японцы нарисовали, но все трешки стоковые едут гдето 8.5 до 100 в среднем и это правильный замер не по спидометру.
*Интересный автомобиль! Надо будет посмотреть в продаже в нашем регионе) Прям хорошо показал. Отличный обзорчик*
Я резину а.т поставил геолэндэр якогама всесезонка,супер все,задние пружины заменил на волговские передние 3 насечки,как родные.
Геолендер + Аутлендер ! :)
У меня тоже была авео 1.6 и после я купил аутлендера такого только цвет другой. Пока доволен говорят машина надежная,ломатся нечему,мотор супер надежный кпп вообще вечная.
Спасибо большое автору, что упомянул регулировку спинок задних сидений по наклону - этого нет почти больше нигде, если сравнивать с другими кроссоверами. Тоже рассматриваю сейчас покупку именно 2-го Аута, осталось определиться с движком, но с вариатором точно не возьму. Спасибо за видео!
Наконец-то , правдивый обзор ! А то все начинают втирать про 12 литров в городе )))
2.4(варик)
Летом: 12-14( канцлер не выключаю)
Зима 15-18( в зависимости от прогрева. Живу в Сибири, греемся мин 10-15)
Здравствуйте купил аутлэндер 2.4 2008 японец. Вообще не тянет?что посаветуете ?
Душевно.Как вам чехлы от Автомании-не могу определиться что себе брать?Как Эва коврики себя проявили,у кого покупали?
Эва коврики норм но пошиты гавняно липучки и заклёпки гтвалились но всё равно лучше резиновых. Чехлы хорошие с ними проблем нет всем нравятся.
Какие обороты на 120 км/ч? Слышно двигатель?
2,4 - механична скоростна кутия, произведен 100% в Япония-2011г ,първи собственик в Швейцария, аз съм втори собственик от 2018г -185000 км, сега е 250000 км, сменил съм само кормилни накрайници 😊😊...уникално здрав. удобен, комфортен,бърз,пъргав автомобил ....и страхотно чувствителен волан....№1
Приветствую. Смотрю Ваши обзоры по ауту. У меня xl .2.0 недавно приобрёл . Привод перед.на механике. Взял на всесезонки . Что скажешь, стоит менять?
Да и хотел добавить . Какие свечи ставите?
У меня зимняя резина нокиан хакапелита R2 отличная резина. Естественно на зиму нада брать зимнюю резину для наших зим отлично подходит фрикционная шина липучка.
Себе ставлю FR6EI
Як включити задержки света?
7:месяцев назад купил свою 1тире2 тачку( 1 был "чарлик"и мне было 17 лет так что он как бы не всчет) сейчас зима , снег, и очень хочу 4wd ... ибо моно приводе далеко не удеешь... сегодня давелось покататься на прадо 150 2.8 дизель а/т восторг не описуемый... еспи на высоте хотя на дороге пару сантимеров сухуго в пудру размолоченного снега а снизу лед... ( резина зим. липучка Рирелли точнее не скажу не запомнил... р. 18) так вот я к чему кто нить сравнивал прало и эксль ...???в плане курсовой устойчевасти... автору ролика спасибо... обзор по информативности на уровне.... надеюсь всё тобой озвученное правда....!!!
Спасибо за обзор оказуеться хорошая тачка.
Да отличная машина главное не ломается.
@@UPYNDAR да хочется что то надёжное у меня Хонда цивик 4д тоже вариант хорош. Ну есть один минус клиренс.Хочется что то повыше....Начал розсматривать етот вариант...
Аут лучший за свои деньги, главное не вариатор
Красавчик, покатаеш 😃😃😃
Конешно как только приеду )))
@@UPYNDAR Ждём с нетерпением!
@@user-fj3jx2xw6f давай я покатаю на волосатом мотороллере
@@user-yh7lm3dt3g Приезжай, прокатем тебя с мужем как надо .
@@user-fj3jx2xw6f не спасибо
Хочу машину себе, для семьи и рыбалки, посоветуйте пожалуйста, какую лучше будет взять? 2 литра? 2,4 литра? 3-х литрового? На автомате? Механику? Вариатор? Что будет лучше?
Механику конечно, если найдешь. Движок в зависимости от манеры езды бери. На механике она с 2 литровым будет достаточно шустрая.
У меня v6.расход по трассе 11-12.город 11-13.все устраивает.езжу и получаю удовольствие от езды.пробег 215000.масло 5w40синтетика.работает на много тише чем экземпляр на видео
для трассы с какой скоростью расход? у меня 130-140 (9) 160 и выше за (20) 90 (8) и ниже, доводил до 7.2 при 80 прикрываясь фурой
@@clearman7496 расход топлива 120-140км.ч-13 литров.до 100 км.ч-10литров.
Алексей ,механика или вариатор ?
@@Roman-eo9dv а что, на 3л механику или вариатор ставили?)))
Нормальный движок? Без проблем?
В машину влюблён.уже 1.5 года езжу .мотор 2 литра тди.на механике.в самой топовой комплектации.я езжу по автобанам.120 -150 мин расход 5'6- и максимальный 8'5 .
Как дизилек стоит брать?
У меня Пежо 4007 аналог аута . Хороший аппарат. Электро сиденье ,салон кожа. Семи местный. Штатный сабвуфер. Заводской ксенон ,омывайки фар. Автокоректор фар.
На мехе она очень хорошо едет👍
Интересно какой расход топлива? На механике
Откуда в этом драндулете взялся межосевой дифф ?
нет никакой преднатяжки двифференциала! При поднятии колеса колесо туго вращается потому что муфта все время находится в каком то зацеплении, и вращая одно колесо Вы заставляете муфту проскальзывать, а там трение. ПРоверить отсутствие преднатяжки дифференциала просто - нужно поднять всю ось, например задок, и вот тогда вращайте одно колесо, и вы обнаружите что второе вращается в другую стороно, и довольно легко!
Здравствуй! Скажи пожалуйста, где насадку купил такую на глушитель, может ссылка осталась?
В магазине увидел и купил.
За сколько ухватил такую? Я за 9,5 . Год владею. Полный FULL доволен что слон . Правда CVT.
10.5 Да лучшей машины за эти деньги не найти .
3.0 полёт отличный ! А мигнетоллу можно поменять на сенсорную доволен ;)
Другая магнитола будет выглядить колхозно, если покупать только под стиль салона
Здравствуйте. У меня такойже. Горит на панели приборов сервис коректора фар. Что нужно сделать? Подскажите.
Смотри датчики положения кузова. Оба находится по правой стороне.
Доброе время суток подскажите пожалуйста как вы подключили аукс??? На штатном магнитофон
Вот Так ua-cam.com/video/nZEUs_2ql-0/v-deo.html
Всем доброго! А кто нибудь ставил газовые подъёмники на капот? Какие размеры или номер?
На драйве у многих есть описания по замене на газовые упоры.
Я ставил. От простого жигуля отлично встали.
Багажная полка откидная 200 кг держит. Масса машины около1670 кг, но не 1500 кг)) а так обзор классный!😉
Вечер добрый, можете подсказать или ссылку на Ваши чехлы? Спасибо.
Делал обзор чехлов Где-то на канале есть.
Под капотом у вас чистота! Я что то опасаюсь мыть на мойке,так, тряпочкой немного!!! )))
Не бойтесь я двигатель мою раз в 2 месяца и всё Ок. У нас мойка самообслуживания, сначала обычной пеной покрываю затем тёплой водой всё отлично отмывается.
@@UPYNDAR Спасибо!!! 😊😊😊
Это не авео, что бы мыть керхером)) если так мыть то хана генератору и проводке будет, надо закрыть генератор и обмотать провода которые открыты и пшикнуть вд40 что бы проводка не окислилась и не повылазило кучу ошибок
@@user-iq1dx2bl9i Не,ну это понятно,что закрыть надо всё что можно! Однако ссыкотно! 😊😊😊
@@user-iq1dx2bl9i 😊😊😊
Подскажите у вас коробка не подвывает? У меня есть небольшой вой но передачи включаются чётко не знаю стоит туда лесть?
Было немного, заменил масло в редукторе и КПП и всё прошло.
@@UPYNDAR подскажите какое масло залили я менял но гул остался. И у вас шорах в двигатели стоит что это?
Механика же неубиваимая, не нужно туда лезть
Привет скажи пожалуйста если шайба на 2WD будет стоять при пробуксовке передних колес подключает задние колеса или они будут буксовать до тех пор пока не повернуть шайбу на 4WD ?
Не подключит, будет буксовать только морда
Кто-то вообще сомневался в надёжности аута? У меня хл 2.4 внимание на ВАРИАТОРЕ парни , машине уже 10 лет а пробег 325 тыс , только расходники , ну и из серьёзного недавно стартер поменял все 👍🏿 при том что машина эксплуатировалась не в самых лёгких условиях , вообщем машина огонь
А клапана регулировали, цепь ГРМ меняли?
Я недавно продал 2,4 140тыс.км.2008 года!За 12 лет ничего кроме расходников,взял новую Калугу 2,0 ,2,4 дороже было на 500тыс.,посмотрим пока нравиться!
Про МКПП в точку! Это вообще лучшая КПП по всем параметрам, особенно по удовольствию от вождения.. Жаль что этот мир сошёл с ума и машин на МКПП не осталось.
езжу с нуля с 2008 года 2.4 вариатор пробег 300 тыщ поменял два передних подшипника ступечных , два раза регулеровка клапанов , и два передних рычага, застучали шаровые ,машина на газу с 20 тыщ, стоечки передние и втулки . +пружины задние просели поменял . это моя лучшая машина ,торпеда превратилась в пластелин
Сережа хочу поставить газ и хочу пообщаться Дай знать по вайберу или вапсап плюс 380501714112 спасибо
У меня тоже 2.4 на вариаторе , расход по городу 14 и по автобану литров 9 . Как думаешь это много или норма для аута ? Пробег 120 тыс . И на обгоне он мне кажется слишком медлительным , до этого всегда на механике ездил . Последним был Форд Галакси 2008 года 2.2 175 лошадей дизель на много резвее был Аута .
Владею Аутом v6 3.0. Трёшек обсирают только владельцы 2.0 и 2.4 из-за зависти. Проворот вкладышей это не проблема двигателя, а проблема бездарности владельца аута!! Да, ресурс вкладыша (в связи с маркетологическими вмешательствами) не велик, но и поменять вкладыши раз в 100 тыс или непосредственно после покупки, не составит больших денег! Лей хорошее масло, меняй его чаще и вообще не будет проблем с вкладышами. Комплект ГРМ - дорог, но поменять его можно и самому, имея руки чуть прямее коленвала 6В31))). Трассовый ресурс ГРМ - 90 тыс. В наших же условиях 60-70 тыс можно немного больше. Очень много подделок ремня ГРМ, определить контрофакт легко. Вес оригинального ремня ГРМ 120-130 г., вес контрофактного 180+...
АКПП - она действительно неубиваемая! На разборках она стоит от 20 тыс руб (лето 2021), это очень дешево, а все потому что - невостребована! И прежде чем обсирать трёшки на АКПП, покатайся сначала на них! Механику с автоматом сравнивать глупо, тут итак все понятно. Сравни автомат с вариатором... ага, тотоже!
Разгон до 100. В тырнете много видосов динамики аутов 3.0. они выезжает из 9 сек, в среднем 8,5-8,7 (не шитые). Дастер двухлитровый тоже по паспорту за 10 с разгоняется, но по факту меньше 12 с не выходит. Перед тем как ссать в уши зрителям про динамику - сравни их сначала с помощью рэйслоджика.
Ускорение до 100 3.0 и 2.4 +/- возможно приблизительно одинакова. Но после 100, трёшка вам всем жопу разорвёт!!! Пока вы со 100 до 130 разгонитесь, я на трёшке 160 наберу. Длинные обгоны на трассе выполняются очень легко. Вот тогда и начинаешь понимать прелесть трёшек и АКПП. Самое главное, трёшка дает уверенность на дороге и хорошие эмоции от вождения.
Теоретическая часть твоего видоса на низком уровне. Необоснованное и ложное осуждение силового агрегата 3.0 и АКПП. Ну это понятно. Начитался гневных отзывов владельцев двухлитровых пачек сока, и давай нести в массы. Видос - гоvно, диз!
👍
Ого настрочил, видимо только по асфальту ездишь 🙂🙂🙂 Я уже одну сцепуху сжег на её месте могла быть АКПП.
Полностью согласен, а то несёт чушь в массы
Смотрю в 2023, почти середина октября.
Наверное, не актуально уже, но всё же...
В целом, согласен. На механике проще и надёжнее. Про разгон с 3-х литровым сравнение согласен.
В семье два авто финик кх80 и рабочая аутлендер хл 3.0 2008гв.
Дак вот сейчас на ней 334 тыс.км.(двиг.родной), установлено ГБО в 2019-м (газ до 3000 об/мин).
АКПП в норме, масло меняю после 50тыс., движок немного устал, езда активная. Ремень (тоже минус) если смотреть то норм до 80тыс каждые.
В целом, очень надёжный и экономичный на дальние расстояния.
Относительно часто езжу из Кубани в Мурманск (3350км), доезжаю сам за сутки + 15-18 часов. Обгоны на скорости 120-150 км/час как второе дыхание (до- тупее разгон). Для двигателя 3000 об/мин =170 км/час, для МКПП это уже НЕ хорошо продолжительно ехать на таких скоростях. Очень устойчива машина на мокрой или снежной дороге, платформа просто огонь🔥, ни разу не выкинуло с дороги. Заносы контролируемы на скорости. Расход бензина на 140-160км/ч около 15-16л. Если тошнить до 90км/ч около 9.5л .
Поэтому, если для рыбалки, дачи и города с экономией и надёжностью то это МКПП, если дальняки то АКПП с улучшеным комфортом, но не намного. По песку ездил/проверял всё нормально, коробка на месте. А если на большие пески ехать то и на УАЗах раздатки ломаются.
В целом, оба варианта считаю достойными простыми и надёжными, тем более сравнивая с современным автопромом.
Финик чаще ломается...
Жалко менять/продавать машину. Заменю движок на контрактный и будет дальше служить. Кто знает что там впереди, а авто надёжный.
Автору за видос респект, думаю ещё пригодится людям, не смотря что машине 15 лет!!!
напиши где чехлы покупал!!!
Такой же. Трасса 8, город 11-12 тапок в пол.
+ 2 литра.
@@UPYNDAR это получается трасса 10 город 13 -14 л?
Скажите пожалуйста что за чехлы? Неплохо смотрятся.
Было видео о них на канале
Аутлендер 3.0 на автомате конечно поинтереснее будет и надёжнее, посмотрите у меня на канале в каких режимах ездит и против каких соперников старты, тачке 12 лет, всё в идеале, масло не жрёт от замены до замены. Сделан грамотный чип, декат, холодный впуск, до сотки чуть меньше 7 секунд едет. На данный момент пробег 218т.км. Главное менять во время масло и расходники и никаких проблем не будет!
ужас там у вас на канале, а не видео. ппц просто, в 2006 году зажигалки лучше снимали. Не тратьте свое время, Господа
У меня 2,0 дизель. 140кс. На механике. Розход по городу 9л. Траса 7л.
Машынкой доволен. 280 000км пробег. 2008года. Советую
На трассе 7 литров это при какой скорости?
Расход реальный, у меня грандис 2.0 диз с таким же мотором, до 110км в ч трасса 6л
По поводу комплектации. У меня 2.4 вариатор. Кожа, люк, штатный ксенон. 2008 г.
У меня аут уже 8 лет пробег 160000км, проблем он мне недостовлял. Вообще-то машина неоднозначная есть масса проблем, но и плюсов тоже много
а какие проблемы опиши ?))
Тоже интересует ,какие проблемы ,освети пожалуйста ,у меня с нуля с 2008 года проблем не было пробег 135 т
Шумоизоляция, лакокрасочное покрытие, жёсткая подвеска, холодный(живу в Новосибирске), может из-за того что аутлендер американец, проблему так и не определил, задние сиденья складываются в не ровный пол, запаска прикручена с низу, грязью забивается так, что открутить целый гемор, два раза приходилось, по движку и коробке(варик) если ухаживать всё ок, ну может что-то упустил, а вообще то эти проблемы у всех современных авто
У меня точно такой ,только серебристый за 12 лет возникло две неисправности перегорела сначала левая и недавно правая лампочка габаритов ,это не считая расходников ,ну вы понимаете,хотя и это тоже расходники
Да машина надёжная, у меня щас лопнул задний стабилизатор.
Добрый день,что скажите о дизельном двигателе? Можно брать?
Если 2.2HDI 115kw мотор очень хороший вот по автомату (приселективный робот) есть вопросы , если механика проблем не будет
НЕТ это страшный сон . Я на дизельном СТО 5 лет работал, только бензин.
@@UPYNDAR какие проблемы именно в моторе ?
@@user-dr8fj3ff7w да и меня это интересует
@@user-dr8fj3ff7w Основная проблема дизеля это наше дизтопливо, топливный насос на современных дизелях создает давление больше 1000 атмосфер а смазывается всё той же соляркой, которая не имеет нужных смазывающих свойств и часто зимой вообще замерзает и превращается в желе. И даже если вам повезло с соляркой то вам не всегда будет везти с топливным фильтром и если вы хоть раз ошибётесь сразу попадёте на насос и форсунки в лучшем случае, хотя назвать его лучшим язык не поворачивается потому что стоят они комплектом под 2000 баксов. К тому же на мицубисевский Двигатель 4n14 установлены ПЪЕЗО форсунки а они стоят вроде из золота а боятся всего, не дай бог в них попадёт вода или сквозь фильтр приплывёт мусор сразу замена. Ну вы поняли, это я ещё про клапан ЕГР, САЖЕЫЙ ФИЛЬТР и турбину не рассказал. Только бензин если экономить то ставите газ и радуетесь. Наша соляра и фильтра только для тракторов и камазов. Еще цетановое число диз топлива часто не совпадает это как марка бенза типа 95й или 92й , так вот если не то цитановое число то лупит раннее зажигание и детонацией разваливает поршня и прожигает дыры. И да если на дизеле начинает разваливатся топливный насос он начинает гнать стружку которая попадает в форсунки и убивает их за компанию. И да дизель не жрёт масло, он не успевает его сожрать потому что там компрессия под 30 атмосфер и если поршневая немного изношена компрессия падает и дизель не заводится и это происходит раньше чем жор масла. На бензинке можно ещё долго подливать масло и ездить. Ну как вам достаточно ? Ещё вспомнил, масло в дизель нада заливать самое лучшее так как компрессия 30 а во время рабочего такта все 70 то вкладышам приходится тяжко и не дай бог хоть раз залить поддельное масло .
Лайк!!!72 Удачи!!!
Расход не столько из за веса такой, сколько полный привод добавляет, даже в режиме х2.
Что скажите про дизельные моторы, как ходят?
Открываются дзеркала также и с пульта 🤗
У меня такойже,аут копия,подкажи что за лампы у тебя в фарах,и можно ли ездить с ними?
Обычный ксенон, ездить можно но лучше установить диодные потому что ксенон в дальнем долго разгорается.
@@UPYNDAR я с рашки тут права за такое забирают.
Дядьку продай пожалуйста !!!
Хороший обзор! 👍
Планирую приобрести новый Аутлендер 2.4, комплектация "Ультимейт" за 2.450 000 через пару недель, так же рассматриваю Раф4, у меня вопрос: " Что лучше взять, планирую лет 6-8 ездить на авто"??
Как по мне Мицубиси надёжней.
А что это за название канала Упындарь? Вроде техникум был?
Теперь Упындарь
👍👍👍
Кондиционер не включается в минус ( компрессор на срабатывает)
Хороший обзор 🤗
Ну как машина,не продали? всё устраивает?
Хочу тоже себе брать 🤝
Отличная машина берите на автомате расход больше но ездить будет комфортней. 😀
@@UPYNDAR спасибо большое 😉
@@UPYNDAR вы жен в ролике сказали зачем этот автомат, разгон такой же?) Практика показала иное?
Жаль пропало видео , где аутлендер гребёт по снегу . Машина на самом деле проходимая
Я закрыл его.
@@UPYNDARпочему? Возможно посмотреть? У меня такая же, только рестайл, пересел с калины в ....КОСМИЧЕСКИЙ КОРАБЛЬ))
Минимальный расход 2.4 вариатор летняя резина, на на трассе у меня жена привозила 7.5 литров пока я спал, как ей удалось х.з. Когда сам еду в рамках правил ПДД то тоже около 9.5
Это по компу 7.5,по чекам как правило на литр-полтора больше.
У меня хл на ручке и по трассе тоже бывало 7.4 литра на сотку, правда это если совсем не торопиться, а так в 9 укладывается
Подскажите пожалуйста, у меня XL 2.4 мотор 4B12, 2007 года выпуска, пробег 180 000. За эту зиму, несколько раз, по утрам при запуске двигателя, двигатель запускался с удара. Металлического звука нет, звук тупой типа "ДБ", удар ощущается., далее двигатель запускается штатно и работает без проблем. Неделю назад, утром завелась с таким же ударом. После короткой езды заглушил двигатель. На следующий день двигатель не завелся. Поменял свечи - не завелся, поменял топливный фильтр и бензонасос - не завелся, стартер крутит, аккум в норме, в подкапотном пространстве видимых нарушений не заметил. Что это может быть, подскажите пожалуйста?
Может форсунка пропускала топливо и произошол гидроудар ?
@@UPYNDAR Спасибо большое. Посмотрю.
@@ruslanmagruso5444 чем кончилась история?
@@Voskresenskie_Dachniki Машина на ремонте. История пока не закончилась.
@@Voskresenskie_Dachniki Причину неисправности напишу позже.
Если он преднотянутый то при вывешеном состояние,при вращении колеса но одной оси,второе колесо будет вращаться в туже сторону, на этой оси, если свободный в противоположную!
Так и есть
На счёт механики решили потому что у Вас такая, что б Вы знали, вариатор при наличии охлаждающего радиатора намного удобней механики, не нужно менять диски сцепления и вариатор не даст угробить двигатель при не своевременном переключении скоростей, а самое главное это то, что в крупных городах механику продать очень сложно из за наличия пробок, в которых неудобно передвигаться с механической коробкой передач, постоянно приходится дрочить ногой педаль сцепления, тем самым кончая диск.
Колхозно-советское мышление!
Мне очень жаль жителей больших городов.
@@UPYNDAR А мне очень жаль людей, остановившихся в развитии на уровне средины ХХ века.
Где чехлы на сидения брали?
ua-cam.com/video/WbMMcmPk9hg/v-deo.html
Блин, опередил,я всё равно тоже сделаю обзор на МКПП ;) ,т.к очень мало на них обзоров,у меня тоже 2008г 2.4 МКПП 4х4. Про ДВС несколько нюансов ты пропустил,т.к скорее всего с ними ещё не сталкивался,или предыдущий хозяин сделал (эти замены как правило по регламенту) Вообще, если есть желание пообщаться,найди меня вк Mihan Xsx, город Пенза,на аватарке медведь-призрак :)
Да я не собирался обзор снимать спонтанно вышло))) Я много ещё чего не рассказал, возможно пересниму более подробный обзор но только когда не понятно )))
У меня тоже 2.4 механика,хочу круиз поставить,дополнительные запчасти нужны будут или только кнопки купить???
Лягушку на педаль сцепления (проводка там уже есть),и возможно другую лягушку на педаль тормоза, поставить/заменить сможешь сам, минут 15 максимум займёт.
@@Mihan_Xsx спасибо!!!
По круизу я снял отдельное видео вот ссылка ua-cam.com/video/8PICJpU7sJU/v-deo.html
Али экспресс, я себе круиз и мультимедиа кнопки за 18$ купил на руль, всё работает рекомендую
@@NPZoid спасибо,но видите надо дополнительные аксессуары докупать и устанавливать,для педали сцепления.
Вот посмотрел ваше видео и опять впал в ступор.. Ищу машинку субарик 3 поколения на механике 2.5, но так же посматривал на данный аппарат(у них почти одинаковые параметры с разницей в постоянный полный привод у субаря). Опять начал сомневаться. Даже и не знаю уже чего больше хочу.
🙂
Бери субаря, у него управляемость лучше. Говорю как владелец акта 3,0
Машинка клас
после просмотра обзора наверное пойду покупать
Не пожалеете.
Поддерживаю автора, только поискать придётся,т.к на МКПП редкость,народ не хочет расставаться с 2.4 МКПП ;)
Не знаю как у вас, в РБ автомат на 3.0 стоит 300$
По городу 12 13 л по трассе 8 под соточку льём 95 , какие 15 ?
У нас город максимум 4я и я езжу тапок в пол )))
На вариатор при 150-170 расход у меня 10.5
А чего не 6 литров при 170?!)
V6 даже не стоит сравнивать с рядной четвёркой, совсем другая песня
Да ну нафиг...Сам то на чем ездишь?
Так ты и не сравнивай ,тебя кто-то просит что-ли ?
Катаюсь на С-Кросере 2,2 дизель механика фулл компл. - нравится машинка + розход малой
Доброго вечора) Підкажіть які саме витрати палива місто/траса. Хочу такого собі пригнати) І чи достатньо мотора 2,2 на Вашу думку?
@@un_verdadero_ucraniano хватає 250кг в салоні і на холостих їде
Очень интересно!!! Но это и огромный труд! Возможно Вас заинтересует тема перетяжки руля, заходите в гости к нам на наш канал! Спасибо!
Максималка 210) у меня точной такой же был,сейчас такой же 3.0,могу фотки скинуть)
Ограничитель мешает быстрее разогнаться, а так и 250 пойдёт если отключить)
Коробка скольки ступенчатая?
5
Я меня такой же один в один только Citroen C-Crosser на АИ95 бензине при скорости 140-150 км/ч расход 12 литров на АИ92 бензине 13,5 замерял вчера, компьютер обманывает надо самому замерять
С удовольствием смотрю Ваши записи на Драйве, но за это видео - дизлайк. Меня удивило, что Вы как механик, утверждаете, что 3-х литровый двигатель плохой, не указав на причины которые приводят к проворачиванию вкладышей, а людям в комментариях у которых солидные пробеги на 3.0 пишите - повезло. Это не повезло, а должный уход за техникой! У меня 245 тыс. и уверен ещё столько же пройдёт. И по поводу загуглить, как Вы пишите, «проворот вкладышей на хл», так загуглите на Рено Меган, Хонда аккорд и т.д. будет тоже немало статей. 3.0 достойный двигатель, который дарит много положительных эмоций.
P.s. Матнул в конец видео и услышал про «недостатки автомата компенсировать богатой комплектацией»))). Какие недостатки?!?))) Гидротрансформатор - ваш 2.4 переживет))) Покатайтесь на механике по Киевским пробкам, потом расскажите про ее плюсы.
Полностью поддерживаю. Любой движок загугли проворот найдешь. У меня Аут 3.0. пробег 220 тыс. Масло не берет. ЕГР не глушил; почистил. Каталки на месте ещё живые. На горячий движок не слышно.... Полет нормальный. Элементарное обслуживание и все будет в порядке...А убить можно Любой движок...Аут 3.0 очень надёжный и интересный авто...
Вчера разговаривал с владельцем 3х литрового ,у него пробег 760 тысяч,у меня 2.4 пробег всего лишь 370т.
Да с этим покрытием прям беда какаято, я думаю оттереть растворителем, бардачек оттер все норм теперь думаю остольное темже макаром
Оттер очень кайфово получилось
Ваз 11 модель задние на богажник идут, как родные входят, умная стоят
НЕ ЗНАЮ ЕЗЖУ НА V6 3.0 УЖЕ 10 ЛЕТ ПРОБЛЕМ НЕ КАКАХ. АВТОТ ДИНАМИЧНА КАК В ГОРОДЕ ТАК И НА ТРАССЕ . А ЕЩЁ С АКПП 6 СТУПКОЙ ВАЩЕ ОГОНЬ.РХ 330 ДАЖЕ РЯДОМ НЕ СТОЯЛИ.И ЕСТ МЕНЬШЕ ЧЕМ 2.4.НЕ ЗАВИСИМО ОТ ТРАНСМИССИИ.ЗА ОБЗОР СПАСИБО .ЛАЙК РЕДКОСТИ
в смысле РХ отстают по динамике?
Нормальный 3 литровый двигло проблем нет прёт как бешаный на автомате не хера тихо у меня 3 не слышно а это дизель пашет так
V6 есть v6)
Он тих
У меня 3 литровый, по трассе расход 7.5 литров, правда после 5 минутной доработки (наткнулся на лайфхак на драйв2). Лайфхак касается дорестайла, если кому интересно, пишите, пришлю ссылку. Не знал про трехкратное мигание поворотника. Диски у меня 16, между красотой и мягкостью хода, выбрал бублики 235/70 r16
Добренькое, можно по подробнее про расход?
Что там нпхимичил с расходом?)
Первый
Ничёсе Олег ты чё не спишь в 7 утра ? Шо досих пор пытаешся устранить биение ?
@@UPYNDAR нет, только проснулся и как раз видео, посмотрел с удовольствием, спасибо, давай ещё какие-то видео. У нас ещё снега нет. А биение на станке не даёт мне жить нормально, зачем тогда он нужен такой станок если он кривой.
Кузов оцинкованный, а крыша алюминиевая. Запаска не на тросе, а на цепочке.
Подскажите что за шоркает в двигатели? У меня тоже есть шорк не кто не знает что такое
форсунки mivec
Это нормально, шоркает клапан вентиляции топливного бака, не помню как называется, он возле дроссельной заслонки стоит на впуске. Тоже интересовал этот звук, и нашёл что так работает этот клапан. У меня 2,4 мкпп. 2010г. 240000км. пробег. Проблем 0, подвеска ещё родная. Жрёт 8,2 за городом и 10,5 по городу. Короче очень доволен. Машину брал новой в салоне, это была первая машина проданная в рестайле у нас.
@@meelisvalk5675 спс за ответы если что буду вам писать
Здравствуйте скажите пожалуйста вы на авео подключали автоадаптацию обд на stag qbox plus есть ли в ней смысл? Подганяет газовую карту к бензиновой или нет? Получается К линия занята газом можно подключить обд адаптор и будет ли он работать? Напишите пожалуйста сюда или на почту andr19820612@gmail.com у меня лачетти с мотором 1.6 хочу заменить блок гбо старый стоит stag qbox basic есть ли смысл переплачивать и брать plus ведь там я так понимаю вся разница только в автоадаптации в обд
Не подключал.
что,то 2.4 против 3 .0 на старте умирает . Не понимаю почему так хаете 3.0 ,купити и сравните .
Ребёнок поцарапал , думал менять 😂😂😂
Где чехлы покупал?
ua-cam.com/video/WbMMcmPk9hg/v-deo.html
Да неее ,такие штуки приколюхи у меня на Лансере седии 02 г.в. уже были это у вас они стали появляться на современных леворуких.
Информативно но прежде чем делать обзор познакомься с машинами с которыми сравниваеш!люди понимают что это как минимум вторая твоя машина!я понимаю у тебя восторг!