3х литрович уже 3ий год у меня, в городе 12-14 расход, лето - зима, расход трасса 8-9 до 110 кмч. вообще не ожидал когда брал, думал будет жрать как скотина) если тапок пол с каждого светофора, естественно расход будет сильно выше, а такобычная езда ни в чем себе не отказывая имею такие цифры. Декат, евро2 чип, если надо вальнуть гдето она прям может. Знаю есть два лагеря у когото жрет под 20ку, у когото как у меня расход, хз с чем связано
@@user-xp2lz1sn9k удалены верхние катализаторы в коллекторах, 3ий под днищем не трогал. Вварены пламегасы, звук остался как сток и прошивка евро2 где отключили ошибку по катам и заодно прошивка тюненая на 300 крутящего и 230 коней примерно ну и расход с этим всем упал на литр гдето плюс динамика
Причем по расходу интересное наблюдение, в пользовании лачетос 1.6 на механике, вот сам охренел расход примерно одинаковый как и на митсубе 3.0. в обычном повседневном режиме
Круиз включается двумя кнопками,а не тремя.У меня тоже 2.4 МКПП 2008 года,капот обычный металл,и расход по городу не более 13литров зимой,ДВС шитый под Е-2 стэч-0.
У меня такой второй уже, оба на максимальной комплектации, мотор этот ставили только на аутлендер, маркировка двигателя BSY, у меня на stage 1, egr off, кат удален, по лошадкам около 200лс, и 400 крутящего, брелок уже у вас не родной, машина не плохая, но слабые коробки у их, хотя японская.
@@user-go3iv1ot4u на XL ставили три дизеля Ваг 2.0, 2.2л от Пежо и 2.3л Мицубиси. Считаю что стоит выбирать между ваг и Пежо. Ваг ставили с 2006 по 2010года. Пежо с 2008 по 2012 (могу ошибаться немного но не суть главное что ваг раньше начали ставить , Пежо позже , и это для кого то является решающим (машина посвежее). На Bsy (ваг) насос приводиться цепью и это очень хорошо т.к. на многих шестигранником и это проблемно (можно стать и попасть на затратный ремонт). Топливная насос форсунки (две шпильки крепления , это тоже хорошо, потому, что есть моторы ваг на одну шпильку и бывают проблемы). Двигатель ваг слабее Пежо но экономичнее и это как по мне плюс. Да и в принципе он не будет доставлять проблем (если не ушатаный). Пежо уже с команрейл и это плюс, он надежен мощнее от вага , стоят гидрокомпенчаторы форсунки бош (что хорошо). Да и вообще же французы отличные дизеля делают. Вот между двумя считаю и надо выбирать. Если смущает что авто 10го года (типа старое). Однозначно ищем с Пежо. Если нет то выбираем между ними. Хочется с более прогрессивной топливной системой взять берём Пежо. И так далее. Для меня важен расход и надёжность. Миц нравится особенно как багажный открывается :), он высокий и выглядит как по мне красиво. Но уже перегорел и смотрю в сторону Пежо 3008 с мотором 1,5 Блю теч. Дизель там огонь 130л.с. расход 45л солярки на 1000км, в два раза меньше чем на хл. Конечно он гораздо дороже т.к. выпускается с 2017года (2е поколение), но надо подзаработать. Нет полного привода да он сильно и не нужен. Полный привод может понадобится раз в году, да и то не факт, можно подождать пока расчистят дороги от снега, езжу на моно приводе, вообще никаких проблем, многое решает резина и навыки вождения, вот мне это не принципиально полный привод. Ничего он не решает, больше понты и лишние расходы на эксплуатацию. Ну а Мицубиси дизель вообще понял, что проблемный, там нежная топливная. Зазоры в клапанном механизме регулируют винтами по регламенту это 45000км и стоит это от 100у.е..Регулировать надо - зажимает клапана, потеря мощности , прогар.Бу моторов мало и стоят они дорого 3000...4000у.е), а это говорит о том что он редкий, мало предложений. По тем двум дезелям проблем нет никаких, предложений куча по бу. И стоят они от 1000у.е.
Продавец от бога , двигатель Д1Д, оп 6 пассата фольсвагена , если до 2008 г то стоит насосфорсунка , если не смотреть за ним , как за дитем , расход от 6 трасса , город от 7
@@user-wm6nn3vi5u 15 без кондея,16-18 кондей,18-20 зима с прогревами,меньше не бывает.я её с пробегом в 63 т.км. брал,а сейчас уже 123т.км. ни чего не меняется...
@@user-wt6ns7mf7l у меня Аккорд 2.2012 с кондеем сегодня плюс 34 скорость ну 140 расход 7и4 12 год метет только в путь.пробег 190...а митсубиси 3 было 2 миража хороших и шариот 2006 2и4 ..лажа
Кстати,твой баян аут 3.0 рвёт даже на переднем приводе,не говоря уже о полном и на лепестках!!!)))Хотя это и разные классы авто и их нельзя сравнивать с места...НО,судя по твоей логике,можно погоняться вообще пох с какой тачкой!!!)))разберись с кашей в своей голове!!!)))
Двигатель такой же как на видео 2,0 Фольцваген. Расход по трасе 6,5-7 литра при скорости 120 в городе 9-10. чуток слабоват для этой машины@@user-go3iv1ot4u
Такой обзор. 40 минут на перемотке смотрел. О двигателе - ничего, о коробке - ничего. Основной момент видео - "как у меня". И опять же никакого сравнения.
Этот корч не нужен,т.к. очень редкий и бессмысленный матор + палка!!!2.4 на СVT тоже дерьмо,ни куда не едет и на вариатор нужно молиться,чтобы не здох!!!3.0 и акпп 6 ступенчатая-вот это да!!!кручу 3-4 тысячи оборотов,ей пох вообще!!!Ваши китайские вёдра встанут,на роботах и вариаторах,а этот ТАНК будет ехать, только успевай бенз заливать)))короче вы на сервисах,а я на заправке 15-19 лето-зима!
Лайк для поддержки канала 👍
Хорошая машинка, аутландер, у другана тоже такая, шикардос👍👍👍
Машина - зверь.
Крутая тачка👍
Фига он ржавый весь, взял себе 2008 года 177 пробег такой ржавчины нету нигде только сколы на кузове
За обзор лайк жирный сразу
Желание задних сидении отпало , спасибо за обзор👍
👍👍👍👍👍👍👍👍
2:57 ну ты сказанул, английский на уровне)))
Упиндарь а в якій ви області знаходитесь
Люблю Mitsubishi, автомобили надежные и без понтов по деньгам как Тойоты и Хонды.
👍👍👍
У мого знайомого товариша такий самий Міцубісі Аутлендер і він нею дуже задоволений, а до цього він їздив на Chery Amulet 1.6
Так какая цена ?
Какой расход по городу получаеться????
👍👌🤝🙂
👍👍👍👍👍👍👍
Наверное тоже иногда такие на металлоломе выбрасывают, хорошие находки😅
3х литрович уже 3ий год у меня, в городе 12-14 расход, лето - зима, расход трасса 8-9 до 110 кмч. вообще не ожидал когда брал, думал будет жрать как скотина) если тапок пол с каждого светофора, естественно расход будет сильно выше, а такобычная езда ни в чем себе не отказывая имею такие цифры. Декат, евро2 чип, если надо вальнуть гдето она прям может. Знаю есть два лагеря у когото жрет под 20ку, у когото как у меня расход, хз с чем связано
Декат евро 2 чип, это как? Каталкии удолял?
@@user-xp2lz1sn9k удалены верхние катализаторы в коллекторах, 3ий под днищем не трогал. Вварены пламегасы, звук остался как сток и прошивка евро2 где отключили ошибку по катам и заодно прошивка тюненая на 300 крутящего и 230 коней примерно ну и расход с этим всем упал на литр гдето плюс динамика
Причем по расходу интересное наблюдение, в пользовании лачетос 1.6 на механике, вот сам охренел расход примерно одинаковый как и на митсубе 3.0. в обычном повседневном режиме
Спасибо брат! Отскриню твой ответ, забуду А-то)
Мужик , я хл на тойота Хайлендер поменял 3 . 5 273 лошади 2011 год
Ну і чим вона відрізняється від б 5+ , а6с5? А жирна комплектація? То де?
Много чем, это другой автомобиль кардинально
Звук отключили тем, кто лайк не поставил!
Не плохое авто
Так если крутить регуляторы долго работать не будет а это же чужая машина тогда можно
Три года кручу проблем нет.
Ссылку на продажу не нашёл
Если что, то десять сотых миллиметра-это одна десятая того же самого миллиметра!😆😆😆
Круиз включается двумя кнопками,а не тремя.У меня тоже 2.4 МКПП 2008 года,капот обычный металл,и расход по городу не более 13литров зимой,ДВС шитый под Е-2 стэч-0.
Значит битая с завода идёт алюминевый капот.
@@UPYNDARу нас в группе более 20-и XL -й,и у всех капоты - металл, только у двоих углепластик(меняли)
Круиз-контроль включается кнопкой онофф! Скорость фиксируется coast set ! Прибавлять ,убавлять ass res ,coast set! Ниже 40 км.ч. не работает! 😊
@@AndreyBC вот про это я и говорил
Алюминиевая только крыша
Привет Упындарь очень хороший обзор от Мицубиси Аутландер отлично
Ак а цена где?
Кокой места можно смотрит машина можно посмотреть адрес отправить или пишите адрес
Хороший ввриант
Продана?
У меня такой второй уже, оба на максимальной комплектации, мотор этот ставили только на аутлендер, маркировка двигателя BSY, у меня на stage 1, egr off, кат удален, по лошадкам около 200лс, и 400 крутящего, брелок уже у вас не родной, машина не плохая, но слабые коробки у их, хотя японская.
Где делал, можешь дать контакт?
@@user-ko1wn7to4c це в Житомирі
Подскажите что за дизель надёжный? Стоит рассматривать к покупке!?
@@user-go3iv1ot4u на XL ставили три дизеля Ваг 2.0, 2.2л от Пежо и 2.3л Мицубиси. Считаю что стоит выбирать между ваг и Пежо. Ваг ставили с 2006 по 2010года. Пежо с 2008 по 2012 (могу ошибаться немного но не суть главное что ваг раньше начали ставить , Пежо позже , и это для кого то является решающим (машина посвежее). На Bsy (ваг) насос приводиться цепью и это очень хорошо т.к. на многих шестигранником и это проблемно (можно стать и попасть на затратный ремонт). Топливная насос форсунки (две шпильки крепления , это тоже хорошо, потому, что есть моторы ваг на одну шпильку и бывают проблемы). Двигатель ваг слабее Пежо но экономичнее и это как по мне плюс. Да и в принципе он не будет доставлять проблем (если не ушатаный). Пежо уже с команрейл и это плюс, он надежен мощнее от вага , стоят гидрокомпенчаторы форсунки бош (что хорошо). Да и вообще же французы отличные дизеля делают. Вот между двумя считаю и надо выбирать. Если смущает что авто 10го года (типа старое). Однозначно ищем с Пежо. Если нет то выбираем между ними. Хочется с более прогрессивной топливной системой взять берём Пежо. И так далее. Для меня важен расход и надёжность. Миц нравится особенно как багажный открывается :), он высокий и выглядит как по мне красиво. Но уже перегорел и смотрю в сторону Пежо 3008 с мотором 1,5 Блю теч. Дизель там огонь 130л.с. расход 45л солярки на 1000км, в два раза меньше чем на хл. Конечно он гораздо дороже т.к. выпускается с 2017года (2е поколение), но надо подзаработать. Нет полного привода да он сильно и не нужен. Полный привод может понадобится раз в году, да и то не факт, можно подождать пока расчистят дороги от снега, езжу на моно приводе, вообще никаких проблем, многое решает резина и навыки вождения, вот мне это не принципиально полный привод. Ничего он не решает, больше понты и лишние расходы на эксплуатацию. Ну а Мицубиси дизель вообще понял, что проблемный, там нежная топливная. Зазоры в клапанном механизме регулируют винтами по регламенту это 45000км и стоит это от 100у.е..Регулировать надо - зажимает клапана, потеря мощности , прогар.Бу моторов мало и стоят они дорого 3000...4000у.е), а это говорит о том что он редкий, мало предложений. По тем двум дезелям проблем нет никаких, предложений куча по бу. И стоят они от 1000у.е.
@@Alex_King_bb скільки це вартувало перепрошити?
Продавец от бога , двигатель Д1Д, оп 6 пассата фольсвагена , если до 2008 г то стоит насосфорсунка , если не смотреть за ним , как за дитем , расход от 6 трасса , город от 7
Наверно имели ввиду- смотреть как за дитем? Тогда расход будет меньше.
@@freelancer31 нет , будет долго служить, лить хорошие масло , заправлять хорошу солярку
звук есть
У меня аут 3.0 вообще проблем нет!!!Единственный минус это расход 16-19
я думал у меня много.............
@@user-wm6nn3vi5u 15 без кондея,16-18 кондей,18-20 зима с прогревами,меньше не бывает.я её с пробегом в 63 т.км. брал,а сейчас уже 123т.км. ни чего не меняется...
@@user-wt6ns7mf7l у меня Аккорд 2.2012 с кондеем сегодня плюс 34 скорость ну 140 расход 7и4 12 год метет только в путь.пробег 190...а митсубиси 3 было 2 миража хороших и шариот 2006 2и4 ..лажа
Кстати,твой баян аут 3.0 рвёт даже на переднем приводе,не говоря уже о полном и на лепестках!!!)))Хотя это и разные классы авто и их нельзя сравнивать с места...НО,судя по твоей логике,можно погоняться вообще пох с какой тачкой!!!)))разберись с кашей в своей голове!!!)))
Как камаз жрет накладно по такой цыне за топливо
Приятно будет посмотреть как от туда будет девушка в короткой юбке вылазить.
Это на какой приемке отхватил такой
Дизельная лучше чем бензин , масло не ест как бензиновая и расход поприятней
і дизельний крутний момент по місту приємніші відчуття дає. З мінусів, якщо їхати по місту - зимою длизель довше прогрівається.
Ты свой продал?
Нет
Офигеть, сегодня такой купил даже с таким же двигателем))
это жэ он и есть🤭
Расскажи как машинка ,что за движок? 2 л. Какой расход?
Двигатель такой же как на видео 2,0 Фольцваген. Расход по трасе 6,5-7 литра при скорости 120 в городе 9-10. чуток слабоват для этой машины@@user-go3iv1ot4u
@@kmot5338 он тяговитый? Прицеп потянет? Лодку например
2007 году у японца все было..а на логане 2018 года.. кроме печки..и стеклоподемника нечего нет)
Огляд так само рівня 2007 року, як і автомобіль
Poňal, kruta realita,
Dengi net, v kotorim vremeni,
Ich nenuzna.
Ty chorosij. Terpit za masinoj nelzja.
Budet lucsaja mašina. 💯%
А звук где?
Есть.
Упындарь подскажи очем канал?
Канал про Упындаря.
Забыл рассказать про фаромойки
Да
Ощущение что снято на Нокиа 3310 😂
Переключите качество.
качество на максимуме в настройках.
Я уже и так посмотрел 🤣
От шкивов с металлоприемки до продаж бу машин...
Ага
Звука нет
Есть
Это для детей сидухи, куды ты кабан полез
Звуку немає 😢
Есть.
З дворніками якась херня в мене опель 1.6 дизель універсал 85р.в. 3 положення на дворніки а тут швидше їдиш швидше маслають.
Есть просто положення а есть авто режим.
Давай находки, зачем это ведро показывать!! 🤝🤝🤝
Дитина не має їздити на передньому сидінні
Хочеш їздити на авто і не вкладати в нього? їздити потрібно на таксі.
Я в аутлендер уже года два ге вкладал.
@@UPYNDAR то це ж добре а точніше АХУ...НО.
Ты ещё одной рукой задние сидения отодвигаешь. Я же сидя жопой с салона
Когда меняеш эти колодки такой гемор,уж лучше ручник супортами.
А зачем их менять ?
Это что, тоже на металлоломе нашёл? 😲😆😎
Ага
Такой обзор. 40 минут на перемотке смотрел. О двигателе - ничего, о коробке - ничего. Основной момент видео - "как у меня". И опять же никакого сравнения.
Уже если уже и покупать тачку - то уже гибрид как минимум.
Еще один прикол то что в Европейских автомобилях 2015 2018 пробег по 250 и до 400 пробег а в Украине с 2005 года почти во всех 170 250 за почти 20 год
Сена почом продойоте
Звука нету
Есть
Деревняяяяяяя
Я бы за одни крутилки, которыми ты тыкаешь, руки сразу бы нахрен ОТОРВАЛ!!!
😀
Чепуха по мотору что
Нахера цей корчь. Потрібен!?;!!;
Шоб йыздыть.
Этот корч не нужен,т.к. очень редкий и бессмысленный матор + палка!!!2.4 на СVT тоже дерьмо,ни куда не едет и на вариатор нужно молиться,чтобы не здох!!!3.0 и акпп 6 ступенчатая-вот это да!!!кручу 3-4 тысячи оборотов,ей пох вообще!!!Ваши китайские вёдра встанут,на роботах и вариаторах,а этот ТАНК будет ехать, только успевай бенз заливать)))короче вы на сервисах,а я на заправке 15-19 лето-зима!
@@user-wt6ns7mf7l На 2,4 с вариатором ездил сам,или по слухам выводы сделал? 😎
@@AndreyBC большинство таких "умников-всезнаек" инфу от знакомых получают, а сами небось руль в руках никогда не держали
@@sneguroka Не говори! Сам езжу на таком,всё норм,маслишко жрёт немного, конечно! А в остальном норм! 😊
Зачем продаешь? Совсем жопа?
бендери отбірают. ілі продаєш ілі... а первого владельца говорят сьели под Житоміром
Это не его авто. У него чёрный а не серый. Епать вы внимательные.
Просто труп, не стоит ничего!)))
Третий ряд сидений, не для таких маленьких и стройных как ты... 😂😂😂
🤣🤣🤣
Ты уже тачки продаешь
Да
@@UPYNDAR тогда удачи тебе.
👍👍👍
👍👍👍