Moim pierwszym BMW była e39 520d z 2003r w takim właśnie kolorze titangrau. Prawdziwe BMW i stylistyka, która nadal cieszy oko. A ten egzemplarz wydaje się być bardzo dobrą bazą na klasyka 💪
Jako szczęśliwy posiadacz E39 525i w wersji Lifestyle Edition i 100% oryginale potwierdzam jakość wykonania😀 A samo odpalenie i jazda nawet bez "deptania", to czyste "freude am fahren".😀Pozdrawiam z Krakowa.
@@gawronscy1675 Przyjaciel z Niemiec, który mi oddał 525i ma jeszcze 530d w oryginale i to jest bestia, która mimo tego, że klapy zaorały 6ty cylinder i uszkodziły 4ty zrobiła trasę Niemcy-Polska. Akurat mamy kolegę, który od 30 lat naprawia tylko Bmw i zrobił wszystko tak, że silnik ma lepsze wyniki spalin niż miał😁 Opiekuje się naszymi autami. Wypatruj i bierz M54 aby było zdrowe😃
Jako zagorzały fan e39 od 20 lat i właściciel wlasciwie kazdej wersji silnikowej z calego serca polecam nastepujsce konfigurację 528 manual kompromis osiagi/spalanie naprawde niezawodne i dynamiczne R6 530i poliftowe czyli m54 ma kilka mankamentow ale jak jest zdrowe odpycha sie lepiej niz 535 v8 automat... 530d m57 pancerne .... niestety tylko manual ze wzgledu na awaryjne skrzynie GM 540i manual... Mam polecam serdecznie to co prawda inny level kosztow ale frajda z wolnossącej 8 plus manual jest na wysokim poziomie do tej pory 👍 Nieskromnie napisze ze zjadlem zęby na tych autach w razie pytań zapraszam😇 pozdrawiam serdecznie
Mam 3.0d w automacie I tylko olej zmieniałem w niej 2 razy. Skrzynie gm są dobre tylko momentu nie wytrzymują ale jak się nie paluje to wszystko jest git. A śmieszne jest to że mam kolegę co ma zf i dwa razy padł;) styl jazdy jest waży. Pozdrawiam
@@PozytywnyWojownik zgadza się wszystko zależy od użytkownika. Natomiast gm są na granicy momentu więc łatwiej je zabić. Generalnie nie pomaga polityka firm że oleju się nie wymienia... Olej się wymienia! nawet producent skrzyń np. ZF przewiduje wymiany po określonym przebiegu. Ps. Ja miałem dwa ZF jeden 5hp30 druga 5hp24 zmieniałem olej i skrzynie pracowały bez zastrzeżeń pomimo przebiegu powyżej 300tys. Teraz w 320d mam jakiegoś GM i pracuje ok aczkolwiek wyskoczyl sporadycznie błąd muszę podpiąć kompa .. pozdro
@marekjurek2871 ja nawet miałem taką 530d 2003 przez kilka lat. Kupiłem kilkuletnią i to z polskiego salonu. Granatowe kombi z jasną skórą. To było cudowne auto, ale... wcześniej miałem e46 330d (też w pełnym mpakiecie) i to było jeszcze lepsze!
Co prawda E39 nigdy nie miałem.Ale od ponad 13 lat posiadam E61 535D i wiem że ma dożywocie w rodzinie nawet chcąc kiedyś sprzedać to z racji przebiegu sprzedaż graniczy z cudem 😂😁😁
U mnie na osiedlu pojawiła się kilka tygodni temu 525 e39... no kurde nie zdarzyło mi się jeszcze żeby oka na niej nie zawiesić (pomimo iż sam jestem zwolennikiem japońców) Jednym słowem- kiedyś to były auta ;)
Sam mam taką 520i w manualu, uwielbiam to auto zakochalem sie od pierwszego ruszenia na jeździe testowej😅 moi rodzice za to mają audi z 2014 i jak dla mnie to niebo a ziemia, audi totalnie bez podjazdu
Posiadam niemal identyczną E39 z wyglądu. Tzn. ten sam kolor (anthrazit), pomarańczowe kierunki itd. Różnica to silnik M54B30 (3.0i) u mnie i automatyczna skrzynia biegów. Piękna sprawa. Pozdrawiam 👏
Masz niestety racje co do jakości wykonania, nowe auta są coraz bardziej tandetne. Światełka, ekrany bajery, ale spasowanie i jakość plastików jak w chińskiej zabawce. Co do E39 to musze potwierdzić ze jest lepiej wykonana i z lepszych materiałów niż E60 ( posiadam oba wiec mam porównanie ) I to nawet mimo tego ze moje E39 juz jest mocno zmęczone zyciem to i tak wnętrze sprawia lepsze wrażenie niz M pakiet z E60 ( a w zasadzie E61 )
@@marcingrzegorczyn2197 To zupełnie dwa inne światy ciężko porównać. Mam wrażenie że różnica jest dużo większa niż e34-e39. Najlepiej się przejechać, generalnie wszystko zależy od stanu auta rodzaju zawieszenia....długo by wymieniać
Paweł ,nareszcie coś konkretnego , piękna ta e39 , czekałem na takie materiały . Pytanko gdzie zakupiłeś mini dywaniki czarne do g30 ? takie czarne na oryginalnych dywanikach je dałeś ..
Ja sprzedałem dobremu znajomemu taką 2.2 z automatem z 2003, wszystko fajnie spoko auto zwarte, kokpit bardzo ładny i przytulny ale to ledwo co przyspieszało. Zrobiłem ponad 40 tys. km i było mi dosyć. Manual lepiej pasuje do tego motoru
@@lincolnM5 Całokształt auta pozwala na dynamiczną jazdę, pod warunkiem że umiesz jeździć dynamicznie. Mam za sobą 7 aut i ponad 400 tys. km na naszych gównianych polskich drogach (nawet nie już ze względu na architekturę tylko na kulturę jazdy), doceniam to że te auto nie pozwalało mi czasami zgubić trakcji, a w zakrętach wyważenie, zawieszenie tego auta pozwalało na bardzo dużo. W okresie kiedy szukałem E39 było bardzo mało ofert na otomoto z motorami typu M54B30 lub B25, większość to były padaki wyglądające jak dżuma justyniana. Ja swoje byłe E39 mam również na UA-cam na innym kanale, była tego auta prezentacja. Również komentarze, że motor gówniany i do jazdy pod kościół. Cena auta była naprawdę adekwanta do stanu, różnica w cenie aby kupić w miarę dobrą sztukę z B30 to 12-15 tys. zł w porównaniu z B22, a stan i przebieg nie był lepszy. Mam teraz Lexusa, ale nauczyłem się że BMW ma problemy. Nie techniczne, konstrukcyjne bo to świetne auta, ale problemy z właścicielami, większość to ameby. Już doszedłem do wniosku, że te auta są skazane na to że skończą z właścicielem i jego koleżankami na drzewie, bo to nisza docelowa obecnie tych egzemplarzy chociaż ten problem nadal bardziej dotyczy E46 i E90. Swój egzemplarz sprzedałem najomemym, którzy tak jak ja mają pieniądze na wkład w te auto, jeżdżą normalnie i zrobią kolejne 100-150 tys. km w innym znaczeniu lepszej kulturze jazdy niż jakiś 2.0d z manualną skrzynią. Ja serdecznie polecam te auto, bo miałem je naprawdę w dobrym stanie i jakość wykonania była fenomenalna. I odpowiadając na Twoją tezę - te auto jest po to, aby móc wyprzedzić ciężarówkę i pojechać z punktu A do B w znaczeniu lepszej kultury jazdy.
@@Przemek0011 widzisz od 12 lat śmigam E39 M5, zrobiłem nim ponad 80tys km, na torach, wyścigach, zawodach, dojazdach na wakacje, czy do pracy, wiem co ten wóz i zawias potrafi - podstawa to minimum 250nm, najlepiej 400 czy 500 plus manual i szpera, wtedy czujesz radość z jazdy.
kolor ładny koła do wymiany i czemu kontrola trakcji się świeci 😮 silnik 2.2 M54 do 4000obr nie jedzie w ogóle bo ma za mało momentu obrotowego ten motor jest za słaby do tej budy a mam E39 528i i to 2.2 mu do pięt nie dorasta...sam wóz czyli model E39 to sztos i klasa sama w sobie 😊
@@user-kb2le9kw8z szczerze nie wiem jakie tam siedzą bo już zmieniłem na zimowe kupiłem samochód z dwoma kompletami jakiś tydzień temu mam nadzieję że będzie służył
Zadbane e39 zawsze spoko. Stara dobra motoryzacja. Ale 520i to pomyłka niestety. Pali tyle co 3.0 a jedzie tragicznie. MUŁ. W Tej budzie od 3.0 w górę. ewentualnie 2.8 jeśli m52...
mam taka już 14 lat i dalej daje mega fun z jazdy
Człowieniuuu ❤❤❤mam tą samą tylko wiekszy piec nigdy nie chce innego autkaaa😊❤❤
Ładniutka. Kolor lux. Jeszcze dodać jej m pak i kozak.
Moim pierwszym BMW była e39 520d z 2003r w takim właśnie kolorze titangrau. Prawdziwe BMW i stylistyka, która nadal cieszy oko. A ten egzemplarz wydaje się być bardzo dobrą bazą na klasyka 💪
Jako szczęśliwy posiadacz E39 525i w wersji Lifestyle Edition i 100% oryginale potwierdzam jakość wykonania😀 A samo odpalenie i jazda nawet bez "deptania", to czyste "freude am fahren".😀Pozdrawiam z Krakowa.
Ja już olx przeglądam 😂
@@gawronscy1675Wcale mnie to nie dziwi i jak trafisz z motorem M54, 2.5 zwłaszcza, to bierz w ciemno, jeśli tylko nie był przegrzany:)
@RsHounting730 żałuję że nie nagrywałem jak miałem e39 530d bo bym teraz miał się na co pogapić i łatwiej byłoby wpaść w konieczność zakupu heheh
@@gawronscy1675 Przyjaciel z Niemiec, który mi oddał 525i ma jeszcze 530d w oryginale i to jest bestia, która mimo tego, że klapy zaorały 6ty cylinder i uszkodziły 4ty zrobiła trasę Niemcy-Polska. Akurat mamy kolegę, który od 30 lat naprawia tylko Bmw i zrobił wszystko tak, że silnik ma lepsze wyniki spalin niż miał😁 Opiekuje się naszymi autami. Wypatruj i bierz M54 aby było zdrowe😃
@RsHounting730 może się tak skończyć ale podobają mi się też bardzo e38
Jako zagorzały fan e39 od 20 lat i właściciel wlasciwie kazdej wersji silnikowej z calego serca polecam nastepujsce konfigurację
528 manual kompromis osiagi/spalanie naprawde niezawodne i dynamiczne R6
530i poliftowe czyli m54 ma kilka mankamentow ale jak jest zdrowe odpycha sie lepiej niz 535 v8 automat...
530d m57 pancerne .... niestety tylko manual ze wzgledu na awaryjne skrzynie GM
540i manual... Mam polecam serdecznie to co prawda inny level kosztow ale frajda z wolnossącej 8 plus manual jest na wysokim poziomie do tej pory 👍
Nieskromnie napisze ze zjadlem zęby na tych autach w razie pytań zapraszam😇 pozdrawiam serdecznie
Dzięki
Mam 3.0d w automacie I tylko olej zmieniałem w niej 2 razy. Skrzynie gm są dobre tylko momentu nie wytrzymują ale jak się nie paluje to wszystko jest git. A śmieszne jest to że mam kolegę co ma zf i dwa razy padł;) styl jazdy jest waży. Pozdrawiam
@@PozytywnyWojownik zgadza się wszystko zależy od użytkownika. Natomiast gm są na granicy momentu więc łatwiej je zabić. Generalnie nie pomaga polityka firm że oleju się nie wymienia... Olej się wymienia! nawet producent skrzyń np. ZF przewiduje wymiany po określonym przebiegu. Ps. Ja miałem dwa ZF jeden 5hp30 druga 5hp24 zmieniałem olej i skrzynie pracowały bez zastrzeżeń pomimo przebiegu powyżej 300tys. Teraz w 320d mam jakiegoś GM i pracuje ok aczkolwiek wyskoczyl sporadycznie błąd muszę podpiąć kompa .. pozdro
Radość z jazdy😉
Zdecydowanie! Nią nawet nie trzeba zapierdzielać żeby jarać się jazdą.
@@gawronscy1675 jeździłem 530d po prostu miodzio😃
@marekjurek2871 ja nawet miałem taką 530d 2003 przez kilka lat. Kupiłem kilkuletnią i to z polskiego salonu. Granatowe kombi z jasną skórą. To było cudowne auto, ale... wcześniej miałem e46 330d (też w pełnym mpakiecie) i to było jeszcze lepsze!
Co prawda E39 nigdy nie miałem.Ale od ponad 13 lat posiadam E61 535D i wiem że ma dożywocie w rodzinie nawet chcąc kiedyś sprzedać to z racji przebiegu sprzedaż graniczy z cudem 😂😁😁
@MarcinZawodowySpawacz ooo 535d to musi dobrze zapieprzać ;)
Stara motoryzacja była piękna, pamiętam za małolata takie e39 jaka to była zajawka jak człowiek się tym fascynował, to tego się nie da powiedzieć
U mnie na osiedlu pojawiła się kilka tygodni temu 525 e39... no kurde nie zdarzyło mi się jeszcze żeby oka na niej nie zawiesić (pomimo iż sam jestem zwolennikiem japońców)
Jednym słowem- kiedyś to były auta ;)
może dlatego że właśnie japoniec tworzył krztałty do e39 hehe ;D
Sam mam taką 520i w manualu, uwielbiam to auto zakochalem sie od pierwszego ruszenia na jeździe testowej😅 moi rodzice za to mają audi z 2014 i jak dla mnie to niebo a ziemia, audi totalnie bez podjazdu
W pełni to rozumiem ;)
tez zakupilem
jak wygląda u ciebie spalanie w zime?
Posiadam niemal identyczną E39 z wyglądu. Tzn. ten sam kolor (anthrazit), pomarańczowe kierunki itd.
Różnica to silnik M54B30 (3.0i) u mnie i automatyczna skrzynia biegów. Piękna sprawa.
Pozdrawiam 👏
nie jestem fanem BMw ale E39 528 w sedanie z manualem bym z checią przytulił - jeździłem taką w 2004 roku ;)
Taaak! Gdyby to było jakieś 528 albo więcej to manual byłby wielce wskazany. Miałem przyjemność jechać M5 e39 w manualu i to jest po prostu szał!
@@user-kb2le9kw8z kiedyś był, dziś już nie robi, ale patrząc przez pryzmat czasu - 25lat temu rwało kapcia 😉
Ja mam 2002 rok 530i. Super samochod
E39 👍👍👍👍
Nie jest na sprzedaż....jak wcześniejsze samochody o których Pawle nie raz mówiłeś. Potem okazywały się wystawione tutaj na kanale. Sold.
Masz niestety racje co do jakości wykonania, nowe auta są coraz bardziej tandetne. Światełka, ekrany bajery, ale spasowanie i jakość plastików jak w chińskiej zabawce. Co do E39 to musze potwierdzić ze jest lepiej wykonana i z lepszych materiałów niż E60 ( posiadam oba wiec mam porównanie ) I to nawet mimo tego ze moje E39 juz jest mocno zmęczone zyciem to i tak wnętrze sprawia lepsze wrażenie niz M pakiet z E60 ( a w zasadzie E61 )
Czuje ze to ostatni czas na zakup e39 i szybko ich ceny poszybują w górę
Tak to ostatni dzwonek bo zadbane lecą do góry ceny a reszta że względu na rudą leci do huty😁
A jak oceniacie prowadzenie e39 vs e60?
@@marcingrzegorczyn2197 To zupełnie dwa inne światy ciężko porównać. Mam wrażenie że różnica jest dużo większa niż e34-e39. Najlepiej się przejechać, generalnie wszystko zależy od stanu auta rodzaju zawieszenia....długo by wymieniać
Pawle czy nadal koserwujesz swoje samochody w Krown? Pierwsza sól na drogach a właśnie odebrałem nowe auto i się zastanawiam co robić. Pozdrowienia!
Tak, kilka dni temu oddałem im RAV4 mojej Mamy. Nie widzę nic lepszego nadal. Zwłaszcza przy nowym aucie
Paweł ,nareszcie coś konkretnego , piękna ta e39 , czekałem na takie materiały . Pytanko gdzie zakupiłeś mini dywaniki czarne do g30 ? takie czarne na oryginalnych dywanikach je dałeś ..
Hahha ;) Włożyłem je jak kiedyś jeździłem w gumawcach i tak już zostały. To najtańsza ikea.
@@gawronscy1675 ,jak się dba tak się ma, nie wstydź się tego heheheh, fajna opcja żeby oryginałów nie brudzić i niszczyć ... :))
@sebastiankluz3515 no pewnie! Ale też łatwiej się je wyjmuje do wytrzepania niż te oryginały.
Kiedyś to było 😁
E39 to najlepsza seria 5 kiedykolwiek wyszła
Pamiętam jak chyba z 18 lat temu kolega kupił taka 523i kombi zminił z Omegi II. Co tydzień jak przyjeżdzał to miał nową listę awarii do usunięcia 🤦♂
Jeździłem długo E39 przed liftem 150 km i nie było to moje jedyne BMW i wiem jedno jeżeli BMW 5 to prawdziwe ostatnie to E39 pozdrawiam
@@robertsmoka8478 pełna zgoda. E60 to już tani plastik.
Najpiękniejsza piątka ever
Sam mam E39 w stanie prawie, że igła z "96 i zachorowałem na ten model.
@@Sarto615 no nie dziwię się
Ostatnie prawdziwe
Zaraz tak będziemy mówić o g30 ;)
Ładna, ale proponuję zdjąć te ciężary od kluczyka od stacyjki.
Już ma zdjęte. Dałem Karolowi brelok 5 który dostałem w salonie do swojej g30.
Ja sprzedałem dobremu znajomemu taką 2.2 z automatem z 2003, wszystko fajnie spoko auto zwarte, kokpit bardzo ładny i przytulny ale to ledwo co przyspieszało. Zrobiłem ponad 40 tys. km i było mi dosyć. Manual lepiej pasuje do tego motoru
Bo 2.0 czy 2.2 to dziadkowóz, a nie szybka limuzyna...
@ Auto było dynamiczne, tylko ten automat jak na 210 Nm miał za długie przełożenia
@Przemek0011 nie, no gdzie tam dynamiczne, nawet w e46 to wolny motor, w E39 to muł w automacie.
@@lincolnM5 Całokształt auta pozwala na dynamiczną jazdę, pod warunkiem że umiesz jeździć dynamicznie. Mam za sobą 7 aut i ponad 400 tys. km na naszych gównianych polskich drogach (nawet nie już ze względu na architekturę tylko na kulturę jazdy), doceniam to że te auto nie pozwalało mi czasami zgubić trakcji, a w zakrętach wyważenie, zawieszenie tego auta pozwalało na bardzo dużo.
W okresie kiedy szukałem E39 było bardzo mało ofert na otomoto z motorami typu M54B30 lub B25, większość to były padaki wyglądające jak dżuma justyniana.
Ja swoje byłe E39 mam również na UA-cam na innym kanale, była tego auta prezentacja. Również komentarze, że motor gówniany i do jazdy pod kościół. Cena auta była naprawdę adekwanta do stanu, różnica w cenie aby kupić w miarę dobrą sztukę z B30 to 12-15 tys. zł w porównaniu z B22, a stan i przebieg nie był lepszy.
Mam teraz Lexusa, ale nauczyłem się że BMW ma problemy. Nie techniczne, konstrukcyjne bo to świetne auta, ale problemy z właścicielami, większość to ameby.
Już doszedłem do wniosku, że te auta są skazane na to że skończą z właścicielem i jego koleżankami na drzewie, bo to nisza docelowa obecnie tych egzemplarzy chociaż ten problem nadal bardziej dotyczy E46 i E90.
Swój egzemplarz sprzedałem najomemym, którzy tak jak ja mają pieniądze na wkład w te auto, jeżdżą normalnie i zrobią kolejne 100-150 tys. km w innym znaczeniu lepszej kulturze jazdy niż jakiś 2.0d z manualną skrzynią.
Ja serdecznie polecam te auto, bo miałem je naprawdę w dobrym stanie i jakość wykonania była fenomenalna.
I odpowiadając na Twoją tezę - te auto jest po to, aby móc wyprzedzić ciężarówkę i pojechać z punktu A do B w znaczeniu lepszej kultury jazdy.
@@Przemek0011 widzisz od 12 lat śmigam E39 M5, zrobiłem nim ponad 80tys km, na torach, wyścigach, zawodach, dojazdach na wakacje, czy do pracy, wiem co ten wóz i zawias potrafi - podstawa to minimum 250nm, najlepiej 400 czy 500 plus manual i szpera, wtedy czujesz radość z jazdy.
E30 e36 e32 E39 i e38 to najładniejsze BMW moim zdaniem
Powoli coraz więcej ludzi tak uważa ;)
@ tak i dobrze ze te ceny poszybowały tak w górę Np za e36 bo nie są już dostepne dla młodych łebków którzy robili z tych samochodów gruzy i ruiny ;)
@mateluszWajchePrzelasz no tak. Co mogli to wytłukli a te co zostały stały się cenniejsze.
kolor ładny koła do wymiany i czemu kontrola trakcji się świeci 😮 silnik 2.2 M54 do 4000obr nie jedzie w ogóle bo ma za mało momentu obrotowego ten motor jest za słaby do tej budy a mam E39 528i i to 2.2 mu do pięt nie dorasta...sam wóz czyli model E39 to sztos i klasa sama w sobie 😊
mam te same felgi ładnie siedzi na tym :P
A jakie opony założyłeś?
@@user-kb2le9kw8z szczerze nie wiem jakie tam siedzą bo już zmieniłem na zimowe kupiłem samochód z dwoma kompletami jakiś tydzień temu mam nadzieję że będzie służył
W wyswietlaczu radia możesz sobie zmienić grafikę :-) ja sobie taką zrobiłem odpowiednią do modelu :-) ua-cam.com/video/M5tjvs4tmw8/v-deo.html
Zadbane e39 zawsze spoko. Stara dobra motoryzacja. Ale 520i to pomyłka niestety. Pali tyle co 3.0 a jedzie tragicznie. MUŁ. W Tej budzie od 3.0 w górę. ewentualnie 2.8 jeśli m52...
Pozdrawiam serdecznie 😊😊
czyja fura
@@OskarKotlarz-u9g Karola
Nowe bmw silniki rano skrzynie opla.poraszka.
???