Мой крышки, меняй масло, не ломай голову и в борозду его рейсика 3,4 сделвешь откроешь и поглядишь ну и на сапут не забывай поглядывать, у меня когда из под гильз закапало, я ездил увидел только когда масло в поддоне свернулось, когда менять начал и не чего с ним не случилось резинки поменял и в путь.
Здарова, заглушка из плиты в поддон не может попасть это раз, а во-вторых, она сильно ни на что не влияет, я без неё собрал плиту и многих знаю без неё уже по много лет ездят и всё хорошо, мотористы даже многие без заглушки собирают, чтобы 5 цилиндр не перегревался, а циркуляция идёт и на теплообменник и на 5 горшок
Опресуй очка 1,3 и подержи, чтобы давление не падало и смотри на масляный заборник, у меня так было. Масло кап кап , а потом и антифриз потёк с маслозаборника, оказалось теплообменник
И антифриз сильно не уходил, но сапунил сильно, когда долго постоит, потом от Липецка до Воронежа доезжал и сапунить переставал и вроде всё норм, но потом дня 2-3 постоит опять по новому
@@user-wg1nc8vh9n ну у тебя эмульсия везде была? У под поддоном все чистое, масло без воды…от слова совсем…. А вот под клапанной, где эмульсия ещё масло жжёное… нагар короче какой-то
У меня бошки раздельные, масло чистое без эмульсии, потому что чуть по чуть шло и выпаривалось, клапанные вроде чистые были, но с сапуна капли антифриза висели, и зима была, мороз давил
Вот очень интересно: КАК заглушка оказалось в потдоне ???🤦🏽 Похоже на диверсию "бывалого" моториста! 🤣 И ещё, перед тем как будеш ставить заглушку, просверли её на 5-6 мм! Это нужно для того, чтобы 6-й цилиндр не перегревался! Это важно!
Мой крышки, меняй масло, не ломай голову и в борозду его рейсика 3,4 сделвешь откроешь и поглядишь ну и на сапут не забывай поглядывать, у меня когда из под гильз закапало, я ездил увидел только когда масло в поддоне свернулось, когда менять начал и не чего с ним не случилось резинки поменял и в путь.
Тоже думаю масло надо менять. Гореть может однозначно
Ставить заглушку надо надежно, на эпоксидную смолу. И лучше сделать ее из нержи.
Привет!
Была такая же проблема, так же всё опрессовывал, в итоге подтянул все гайки стаканов форсунок и все ок....
Здарова, заглушка из плиты в поддон не может попасть это раз, а во-вторых, она сильно ни на что не влияет, я без неё собрал плиту и многих знаю без неё уже по много лет ездят и всё хорошо, мотористы даже многие без заглушки собирают, чтобы 5 цилиндр не перегревался, а циркуляция идёт и на теплообменник и на 5 горшок
Короче я хрен знаю, тогда в чем дело…
Опресуй очка 1,3 и подержи, чтобы давление не падало и смотри на масляный заборник, у меня так было. Масло кап кап , а потом и антифриз потёк с маслозаборника, оказалось теплообменник
И антифриз сильно не уходил, но сапунил сильно, когда долго постоит, потом от Липецка до Воронежа доезжал и сапунить переставал и вроде всё норм, но потом дня 2-3 постоит опять по новому
@@user-wg1nc8vh9n ну у тебя эмульсия везде была? У под поддоном все чистое, масло без воды…от слова совсем…. А вот под клапанной, где эмульсия ещё масло жжёное… нагар короче какой-то
У меня бошки раздельные, масло чистое без эмульсии, потому что чуть по чуть шло и выпаривалось, клапанные вроде чистые были, но с сапуна капли антифриза висели, и зима была, мороз давил
Скорее всего из за неё масло тольком не охлождается
Вот очень интересно: КАК заглушка оказалось в потдоне ???🤦🏽 Похоже на диверсию "бывалого" моториста! 🤣
И ещё, перед тем как будеш ставить заглушку, просверли её на 5-6 мм! Это нужно для того, чтобы 6-й цилиндр не перегревался! Это важно!
Я не стал из-за нее снимать переднюю плиту
@@AndreyRomanovskiy заглушка необходима, для нормальной работы теплообменника!
@@AndreyRomanovskiyПериодически нужно протягивать корончатые гайки крепления стаканов форсунок.
Снять передний патрубок на теплообменике и залезть туда пальцами , пощупать на месте заглушка или нет.
Да это она 100% больше нигде таких алюминиевых нету
Переднию крышку открой и заглушку обратно поставить надо, у меня 2008 года уже заглушка с завода стоить
Как заглушка на плите может попасть в поддон? Плита на месте, он поддон снял, там заглушка, она с водяной рубашки в поддон никак не попадет
Если кусок плиты только отвалится, но тогда антифриз ручьём в поддон пойдет
@@user-wg1nc8vh9n я плиту снимал , могла выскочить… привод на насос перебирал. Поддон не снимал .
Тогда легко могла выскочить
Давно плиту снимал?
Какое масло залито если лукойл полусинтетика тогда дело в нём так же было на ямзе обыскались масло сменили всё ушло
Было масло валвалайн сейчас рольф. И на том, и на том такая фигня
@@AndreyRomanovskiy компрессор спробуй опрессуй
Привет! А если поставить на левую сторону вторую крышку с сапуном?
Можно, но откуда эта сука берётся (вода) раньше такого не было…я и масло сменил,толку ноль…
У меня товарищ уже несколько лет так ездиет как чуть похолодало так и начинается
А компрессор качает хорошо? Может кольца уже слабые. Попадает лишний воздух отсюда и конденсат.
@@user-zl9zm9wx5h компрессор вообще не в пиз..у на мазах🤣 я не могу сказать что он хорошо качает
теплообменник.
Как вариант….
@@AndreyRomanovskiy сталкивался с таким.
Теплообменник сними опрессуй и все поймёшь, была такая ситуация.