всем привет. я тоже менял стаканчики этим летом на ЯМЗ-236. так же в масло тосол подтекал, теперь не подтекает, помогло. Евгению спасибо, он меня тогда консультировал по приспособам...
Добрый день. А можно с вами как то в мессенджере связаться объяснить свою ситуацию, помогите советом. А то на работе мотористов нет толковых, начальник слушать не хочет, у него одно едь и всё, а проблема за проблемой каждый день. В кратце двиг ямз 236, всё началось с тосола в поддоне с маслом, после ремонт, неграмотный слесарь-моторист, мне проблемы сейчас.
Масло пошло в систему охлаждения теплообменник снимал 2 раза масло в двигателе держит уровень у меня вопрос может ли компрессор гнать масло в систему охлаждения
Здравствуйте, я когда доставал шайбочку которая под стаканом то уронил ее в головку (в систему охлаждения) достать не могу. Что посоветуйте делать или забить на нее пусть там и остается. Заранее спасибо!
У меня было тоже самое сначало завести немогли в итоге загубил турбину, компрессор и отдовал тнвд на переборку рейка была в коксе в итоге их под гильз антифриз в поддон шёл
Метрическим метчиком М-27×1,75 достаётся всё на УРА! после этого мечика эти стаканы даже можно повторно использовать, а после дюймового стаканчики использовать уже не получится.
У меня тоже вода попала в масло.вот незнаю от чего.голову оба снял,прокладки норм.а я думал гильзы треснулись.попробую другую голову поставить.как вы думаете?
@@ГАРАЖШаражМонтаж приветствую) пошёл пар из картера (из горловины маслозалива) из сапуна тоже и подкапывает. На головах трещины рядом с форсунками, под нагрузку бросала газы но машина три года на ходу и проблем кроме газов не было , как думаешь , если проверять вышеуказанным способом- подачей давления даст результат?
Привет. Опыта по ремонту маза нет всю жизнь откотал на КАМАЗе. Подскажи, начал уходить антифриз сапун запорил, снял поддон жидкости в нем не было два дня простоял течи с гильз не было. Снял крышку клапанов а там антифриз. Сказали стаканы я оприсовал двигатель, давление 2 атмосферы минут 10 постоял течи из стаканов нету. Маз я купил не давно может галовкам хана? Могут они треснуть и через клапана пропускать?
виталик ильин , на мазе 236,238 . Трескаются часто гбц . Снимай головы смотри трещины возле седел клапанов . Если снять и перевернуть головку, то от отверстия где форсунка вставляется могут идти трещины , прям под седла клапанов . Нужно всматриваться . В большинстве случаев это трещины
Если тосол идёт в трещины в ГБЦ, то на заведённом движке его будет выкидывать в расширительный бачёк. Так что смотри или стаканы форсунок или гильзы, может насквозь проесть кавитация или резинки задубели.
ГАРАЖ ШаражМонтаж год проездили с трещиной гбц. Результат , появилась вот эта субстанция которая на видео . Забила все каналы, прилип коленвал . Пришлось капремонт срочный делать со всеми вытекающими
У меня сначала пропустил Теплообменник масло в тосол, тосол поменял но масло разьело резинки под гильзами и тосол прошёл в поддон, масло полусинтетика, у ходило антифриза очень мало пол литра за неделю, через неделю перестал заводиться. Снял поддон, это было зимой, часть масла превратилось в битум в тепле он становится как солидол, а на морозе как битум, все проходы колен вала были забиты этим битумом, чем только я не пробовал промыть бесполезно, солянка, бензин, ацетон, спирт, растворитель и только горячей водой мне подсказал бывалый, двигатель не снимал прям на месте подключил самогонный аппарат и продуло вал и все тех отверстия, вся грязь вылетела, аппаратуру пришлось капеталить. Двигатель ходит до сих пор сейчас 2021г
Привет подскажи пожалуйста двигатель ямщик 236 такая причина работал всё в норме приехал поставил машину через 2 часа смотрю уровень масла там 2 уровня начал разбираться снял двигатель заменил всё резинки гильз проверил теплообменник под давлением заменил прокладки гбц собрал завел прокотился уровень масла в норме машина простояла 2 дня масло в норме поехал работать 3 часа отработал поставил машину прихожу масла 2 уровня антифриз пошло пока машина стояла что может быть?
очень нравится мне центрифуга. Так она ещё и так полезна в подобных ситуациях- оценил ещё больше )
Отчасти немного повеселил..."легких путей не ищем". Не ошибается тот, кто ничего не делает.
всем привет. я тоже менял стаканчики этим летом на ЯМЗ-236. так же в масло тосол подтекал, теперь не подтекает, помогло. Евгению спасибо, он меня тогда консультировал по приспособам...
Привет Серёж ! Как дела ?
Евгений приветствую. Только недавно что ты с форума нашего. Удачи тебе.
Привет тёзка !
Привет,было полезно.Этим летом на тракторе меняли.
Ух.. ты какая классная запчасть лежит в правом нижнем углу ! )
Увидел )
-"Сижу значит я в своей будке"..... 🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍
Добрый день. А можно с вами как то в мессенджере связаться объяснить свою ситуацию, помогите советом.
А то на работе мотористов нет толковых, начальник слушать не хочет, у него одно едь и всё, а проблема за проблемой каждый день.
В кратце двиг ямз 236, всё началось с тосола в поддоне с маслом, после ремонт, неграмотный слесарь-моторист, мне проблемы сейчас.
Здорово дружище 🖐️
Привет )
Если бы не центрифуга , просто каленвал прилип бы и всё. Проходили это все. Вывод ,масло мешается с антифризом , получается гудрон .
Масло пошло в систему охлаждения теплообменник снимал 2 раза масло в двигателе держит уровень у меня вопрос может ли компрессор гнать масло в систему охлаждения
Нет
Это жёстко ,у меня на дм ке такое после тыс 20-25 🤪
Жёстко это когда на ДМке 20 тысяч )
Парни поскажите когда опресовываешь, форсунки обязательно вытаскивать для того чтобы определеть стаканчики?? Или так будет заметно?
Можно не снимая форсунок.
От чего масло попадает в расширительный бачок у меня на 238 моторе проверил теплообменник всё нормально
Здравствуйте, я когда доставал шайбочку которая под стаканом то уронил ее в головку (в систему охлаждения) достать не могу. Что посоветуйте делать или забить на нее пусть там и остается. Заранее спасибо!
Добрый день. Просто забей )
У меня было тоже самое сначало завести немогли в итоге загубил турбину, компрессор и отдовал тнвд на переборку рейка была в коксе в итоге их под гильз антифриз в поддон шёл
Метрическим метчиком М-27×1,75 достаётся всё на УРА! после этого мечика эти стаканы даже можно повторно использовать, а после дюймового стаканчики использовать уже не получится.
Паша, если я не ошибаюсь, такой метчик не глубоко врезается в стаканчик и если тот закис, то метчик срывается.
@@ГАРАЖШаражМонтаж обсолютно так, валяется теперь такой он пол витка нарезает и всё
Я эти гайки выкручивал болтом не помню на сколько
Тоже потек тосол на верх из колодцев где стоят форсунки. Какой размер мечика нужен для выкручивания напишите??
У меня тоже вода попала в масло.вот незнаю от чего.голову оба снял,прокладки норм.а я думал гильзы треснулись.попробую другую голову поставить.как вы думаете?
Тут либо стаканы форсунок, либо резинки под гильзами.
Вот не могу найдти,какой из них и как искать причину
Отключай радиатор и печку, снимай поддон и крышки клапанов. Потом заливай воду и пускай в систему давление 2 атм. И смотри где потечёт.
@@ГАРАЖШаражМонтаж приветствую) пошёл пар из картера (из горловины маслозалива) из сапуна тоже и подкапывает. На головах трещины рядом с форсунками, под нагрузку бросала газы но машина три года на ходу и проблем кроме газов не было , как думаешь , если проверять вышеуказанным способом- подачей давления даст результат?
А что залито в систему охлаждения ?
Могут ли потечь стаканы,после замены форсунок.дело в том что поменял форсунки и машина стояла . через неделю проверил уровень масла а там 2уровня
Да, могут. При замене форсунок стаканы шевельнуло и если резинки и кольца под ними старые, то могут и потечь.
@@ГАРАЖШаражМонтаж а как определить...течет с под стаканчика или проклака?
Снимаешь форсунки, отсоединяешь радиатор и печку, заливаешь воды, потом пускаешь в систему 1,5-2 очка воздуха и смотришь.
@@ГАРАЖШаражМонтаж если з под стаканчика то вада тосол появится в отверстии пот форсунку?тоесть в стаканчике?спасибо
на 7511 с раздельными может быть такое как у вас ?
Думаю, что может.
@@ГАРАЖШаражМонтаж у раздельных гбц тоже такие же стаканчики под форсы ?
Немножко другой формы.
Ооой... как же тут всё сложно...
Привет. Опыта по ремонту маза нет всю жизнь откотал на КАМАЗе. Подскажи, начал уходить антифриз сапун запорил, снял поддон жидкости в нем не было два дня простоял течи с гильз не было. Снял крышку клапанов а там антифриз. Сказали стаканы я оприсовал двигатель, давление 2 атмосферы минут 10 постоял течи из стаканов нету. Маз я купил не давно может галовкам хана? Могут они треснуть и через клапана пропускать?
виталик ильин , на мазе 236,238 . Трескаются часто гбц . Снимай головы смотри трещины возле седел клапанов . Если снять и перевернуть головку, то от отверстия где форсунка вставляется могут идти трещины , прям под седла клапанов . Нужно всматриваться . В большинстве случаев это трещины
Если тосол идёт в трещины в ГБЦ, то на заведённом движке его будет выкидывать в расширительный бачёк. Так что смотри или стаканы форсунок или гильзы, может насквозь проесть кавитация или резинки задубели.
ГАРАЖ ШаражМонтаж год проездили с трещиной гбц. Результат , появилась вот эта субстанция которая на видео . Забила все каналы, прилип коленвал . Пришлось капремонт срочный делать со всеми вытекающими
@@170483100возможно что причиной в вашем случае тоже были стаканы форсунок. Так как и с трещинами головки ходят годами и ничего.
ГАРАЖ ШаражМонтаж как им способом ешо можна открутить карамыслы от стаканов если откручиваются
У меня сначала пропустил Теплообменник масло в тосол, тосол поменял но масло разьело резинки под гильзами и тосол прошёл в поддон, масло полусинтетика, у ходило антифриза очень мало пол литра за неделю, через неделю перестал заводиться. Снял поддон, это было зимой, часть масла превратилось в битум в тепле он становится как солидол, а на морозе как битум, все проходы колен вала были забиты этим битумом, чем только я не пробовал промыть бесполезно, солянка, бензин, ацетон, спирт, растворитель и только горячей водой мне подсказал бывалый, двигатель не снимал прям на месте подключил самогонный аппарат и продуло вал и все тех отверстия, вся грязь вылетела, аппаратуру пришлось капеталить. Двигатель ходит до сих пор сейчас 2021г
Резинки под гильзами должны быть маслостойкими. Просто задубели со временем, плюс кавитацией поело, вот и результат.
@@ГАРАЖШаражМонтаж резинки разбили и стали мягкие самое нижнее да задубело
А мечик на сколько не написали
Уже не помню... Вроде на 24...
@@ГАРАЖШаражМонтаж что значит метрический
Есть метрические резьбы, а есть дюймовые...
У меня под нагрузкой проедешь начинает бубанеть что может живу в Краснодарском крае
🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Привет подскажи пожалуйста двигатель ямщик 236 такая причина работал всё в норме приехал поставил машину через 2 часа смотрю уровень масла там 2 уровня начал разбираться снял двигатель заменил всё резинки гильз проверил теплообменник под давлением заменил прокладки гбц собрал завел прокотился уровень масла в норме машина простояла 2 дня масло в норме поехал работать 3 часа отработал поставил машину прихожу масла 2 уровня антифриз пошло пока машина стояла что может быть?
Что было?
Сижу привет тебе прям.))))))
Прям орнул )))
Всяких хватает на просторах Ютуба )
На 24 метчик хватает это известно всем
Как оказалось, не всем.
Приветствую, вам трейлер с заставкой нужен на канал`[]`?...
Всё зависит от цены и качества )
👍😂😂😂
Не помню первичный вал ( Жигули или Москвич ) как родной приходит удачного дорогие
Спасибо за инфу )
Моторы не твой профиль, иди уже охранником в Пятерочку!
Вася, я этих двигателей перебрал, у тебя женщин меньше было раз в десять. Так что иди сам, а куда догадайся, если мозгов хватит.
А при чём тут бабы? Ты не о том думаешь, когда моторы перебираешь, вот и результат.
@@smok470 Позже поймёшь. Может быть...
В чём я не прав ?
Ямз вечная тема! У меня теплообменник! Но это не точно! Ямз только для тракторов или...... Плохой мотор!!! Не для трассы.
ПЕРЕГРЕВ!!!
Не всегда, иногда это просто время.