Привет , это скорее резинки на гильзах , опресовать можно через расширительный бачек , делаешь крышку с соском от легкового диска , крышка подходит с канистры масло лукойл 5 литров , в сосок дуешь подкачкой с манометром 1, 5 бар хватит и смотришь снизу с фонариком на гильзы , я зимой в минус 27 скидывал поддон и ложил картон на ночь , утром посмотрел где капли с какого цилиндра , ну и увидел с 1 ого , поднял голову поменял резинки все на силикон , и все , норм стало. Стаканчики проверют по другому , в расширительный полный налил тосол и на ночь оставил , утром увидишь с какой форсунки течет , тосол поднимается кверху и его видно из под форсунки.удачи снимай чего и как.
Привет колега, похолодало на улице может просто конденсат скапился под крышкой и превратился в эмульсию, с сапуна капли на вкус попробуй если антифриз сам понимаешь сладкий будет
Будешь снимать ГБЦ, опрессуй все гильзы. Посмотри, как это делал я, ничего сложного. Тоже антифриз не уходил, печка грела... Визуально ничего не видно было. Пробег тоже был до 450000 км. Поменял все гильзы. Ставил фосфатированные, Кострома. Поршня свои оставил. Будет интересно, дам контакт где брал .удачи.
Привет , это скорее резинки на гильзах , опресовать можно через расширительный бачек , делаешь крышку с соском от легкового диска , крышка подходит с канистры масло лукойл 5 литров , в сосок дуешь подкачкой с манометром 1, 5 бар хватит и смотришь снизу с фонариком на гильзы , я зимой в минус 27 скидывал поддон и ложил картон на ночь , утром посмотрел где капли с какого цилиндра , ну и увидел с 1 ого , поднял голову поменял резинки все на силикон , и все , норм стало. Стаканчики проверют по другому , в расширительный полный налил тосол и на ночь оставил , утром увидишь с какой форсунки течет , тосол поднимается кверху и его видно из под форсунки.удачи снимай чего и как.
Ты обезателно сними ролик и покажы откуда была заглушка
Гбц на опрессовку, может стаканчики свищут или же сам замени их срузу 4 шт.
А заглушка скорее всего с лобовины, в гбц нет подобных
Привет колега, похолодало на улице может просто конденсат скапился под крышкой и превратился в эмульсию, с сапуна капли на вкус попробуй если антифриз сам понимаешь сладкий будет
Вода. Капли не сладкие
Заглушка передней плиты,теплообменника
Будешь снимать ГБЦ, опрессуй все гильзы. Посмотри, как это делал я, ничего сложного. Тоже антифриз не уходил, печка грела... Визуально ничего не видно было. Пробег тоже был до 450000 км. Поменял все гильзы. Ставил фосфатированные, Кострома. Поршня свои оставил. Будет интересно, дам контакт где брал .удачи.
Впервую очередь при эмульсии нужно смотреть стаканы форсунок.а если уже и поддон снял опресуй систему.
Да опресовать, опресую, только антифриз ни капли не уходит. Меня больше интересует , что за шайба?)
Приветствую тебя с прошедшим тебя с днём водителя удачи 😊всего наилучшего мир миру мир
Спасибо, взаимно!
Эмульсия это пока что очень мало попадает антифриз в масло и успевает испарится так сказать начальная стадия..
Скорее всего кольца под гильзами..
Здорова Андрей! Смешной вопрос клапана то отрегулировал?? (Алюминиевая заглушка или крышка из той же истории)
Клапана в порядке) Здарова! А че это за заглушка алюминиевая никто не знает)
Привет! У тебя коромысла не мазалис, почему? Что обнаружил?
Разбиты втулки коромысел,поменял и все норм
@@AndreyRomanovskiy ясень, спасибо!
заглушка может быть из лобовины,там где теплообменник.
Доброго времени суток, мне кажется заглушка из лобовины ( где теплообменник) не попадет в поддон, она по системе охлаждения плавала бы.
ну проверить можно.@@АлександрКудрявцев-я2г
@@АлександрКудрявцев-я2г Согласен. Может,когда ставил лобовую на место, выпала. У меня вроде бы она стальная, когда снимал, проверял,что на месте.
С передней лобовины там такая стоит заглушка чтоб тосол через тепло обменник шол
А если она выскочила, куда тосол идёт?
@@AndreyRomanovskiy мимо вмр
@@sergvin7718 вмр это что?
@@AndreyRomanovskiy водомасляный радиатор или теплообменник
Да там же под тосол патрубок с передней плиты идёт… я чёт нифига не пойму как там.
Приветствую, с эмульсией разобрался? У меня тоже на щюпе
Я не поднимал кабину, но после трех рейсов ничего не было на клапанных крышках. На щупе бывают капельки воды в мороз.
@@AndreyRomanovskiy понял, тоже задавался этим вопросом, это походу конденсат, в правой крышке сапун, как-бы вентиляция есть, а с левой нет
@@Дмитрий-ь4ф8л но у меня причина была в направляющей выпускного клапана
И что с напровляющей было, как нашли?
@@Дмитрий-ь4ф8л посмотри там еще видео есть, решено было снимать бошку, и покачав клапан все стало ясно.
Заглушка с головы как может попасть в поддон ???
С головы никак…. Голову опресовать наверно надо… эмульсия то откуда-то берётся…. Я всю голову уже сломал…
Заглушка вала вилки сцепления😊
100%😂
Привет как купил в двигателе не лазил ?
Привет,,менял шатунные вкладыши год назад, снимал переднюю плиту, привод на насосе делал
Спасибо ну это небольшой ремонт так нормально прошел нормальных руках и ямз ходят
@@МихаилГолунов-с8н 437 тысяч сейчас пробег
Сам как считаешь нормально
@@МихаилГолунов-с8н ды думаю, нормально