ショックアブソーバー交換②【ビートレストア】【Restoring a Japanese K-Car BEAT】
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- Опубліковано 13 лют 2020
- 名古屋モーターサイクルショーに出演します
• この動画で告知しているイベントは中止になりました
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ヘタっているであろう純正のショックアブソーバーを交換します。今回は新品のショックアブソーバーにスプリングを取り付けて、車体に組み付けていきます
前回の動画
ショックアブソーバー交換①【ビートレストア】
• ショックアブソーバー交換①【ビートレストア】...
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ホンダビート 1991年式
走行9万8,000キロ
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まーさん(山田正昭)
好きなものはクルマ、バイク・・・の整備。機械いじりの真似事が好きです。あと、パソコンいじりとかカメラ、マンガ、アニメなども好きです。いわゆるオタクです。
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失敗を隠さないのがまーさんのいいところだと思います。説明も丁寧で分かりやすいです。
アライメントを調整するときに時に、タイヤと床の間にビニール袋（ゴミ袋）を敷いて降ろすと、袋の間が滑って沈み込みやすいですよ！ナローポルシェの後輪の調整時に思いついた技です。見栄えは悪いかもですが、一度試してみてください。
はじめまして。
いつも楽しく観させていただいてます。
昔、サスペンションのバネを塗装する仕事をしてました。
粉体塗装といって粉状の塗料を吹き付けて高温の炉で焼き付けて定着させます。
安価かつライン作業で大量に塗装できるので、確かに質は良くないですね。
サンドブラスト！！！
「サンドブラス党」としては久々の登場が嬉しい！
@@abumari1955さんへ それも良いですねっ！
２０万人おめでとうございます。
分かり易く説明して頂きありがとうございます。
いつも、楽しくためになります。
有り難う御座います。
20万人おめでとうございます
まーさんいつも楽しみにしてます。車詳しくないけどまーさん大好きです
2個目めっちゃ早いのわかります！
一個目は、それがいかに単純な部品でも色々確かめながら慎重に組み立てるから時間かかるんですよねー！
改めて20万人突破おめでとう。
まーさんが元気になって、良かったです。登録者20万人達成！本当におめでとうございます。
20万突破おめでとうございます！
なるほど、太さが微妙に違うんですね。参考になります。こういうのって事前に知ってると知らないでは作業時の心構えが全然違いますよね。
あと少しですね、完成が楽しみです
初コメです、２０万おめでとうございます。
ビートが益々若返りましたね😄
お疲れ様です。
20万人突破おめでとうございます。
自動車部に入って最初に教えて貰ったのがこの作業でした。
硬いバネばかり交換してるとスプリングコンプレッサーがすぐ曲がってきて、何回ダメにしたことやら。インパクト対応で一本爪のがお勧めです。
チャンネル登録者20万人おめでとうございます🏍️🚐👍
これからも楽しみにしています✨
はじめまして、いつも楽しみに拝見してます。
ショックアブサーバーのナックルへの挿入ですが、ＶＷ＆ＡＵＤＩだとお馴染みの
『ストラットスプレッダーソケット』があると便利ですよ。
アブソーバー回りをハンマーで叩く作業みていて、間違ってアブソーバーの円筒部分を、まーさんが叩いてしまわないか
ヒヤヒヤして見てました（笑！）
それにしても、カヤバのアブソーバーにナットが付属してないんですね。
スカイラインＲ３２ＧＴＲ用の同製品ですと、ナイロンナットが付属してたんですが・・・。
まーさんが使ってるパーツクリーナーが、いつもファンタメロンに見える
昔は塩ビペイントという都合のいい塗料があったのですが環境なんたらのため無くなりました。
今は柔軟硬化剤というのがあってそれで硬化させると柔らかい塗膜になるそうです。
整備あるある二回目は早く上がるのよくわかります。自分の場合は、一回目でスプリングコンプレッサーが斜めにかかってスプリングの塗装が剥がれました。。。。
2020年2月 20万人おめでとうございます。
イオンコーティング(DLC)で塗膜付けはいかがですか?
古い車だとバンプラバーだけ純正品欠品だったりしますね。良く見つかりましたね。ビートだから社外品があったのかな。
お疲れ様です。
入らへんかったら、焦りますよね！
無事入って良かったです(^ ^)
19:20 まーさんのアイコンとタイヤの重なりで、昔のヨコハマタイヤ みたいになってる
昔、普通のボディペンでスプリング塗装しましたが剥がれることもないですね。ウレタンなら問題ないでしょう。
２０万おめでとうございます！！(*´▽｀*)
Hopefully it will be allright and not to bouncy with newSR shocks
009かよw
お疲れ様でございますた
久しぶりに見ましたけどメガネ変えました？20万人突破されたんですねおめでとうございます🎉
自分もビート乗りです
ちょうど、足周りの交換を考えていたので
参考になりました
ちなみにベアリングに塗っていたのは、グリスですか？
ちょこっと気になっちゃったんですが締めこむときはなるべく引っ張る方向で力を加えるほうがいいですよ。
万が一工具が外れた時怪我しやすいのでご注意を。
今晩は。同じホンダ乗りでGKフィットにKYB製ダンパー入れたくなってきたような…。
アライメント取り終わったら、最後にサーキットを走ってほしいですね
擦り割りを広げたのですね。少しオイルを塗っておけばスムーズに入ったかも
カヤバのダンパーはshowa製と少し寸法が異なり、全長が長いようですので、車高を落とすのには不向きみたいです。
ガスマスク3Mなんですね✨
自分も使ってますけど中々良いですよね(´ω`)b
アッパーマウントの締め付けは、車体を下ろしてから締め付けしないんですか？
20万人おめでとうございます！
ところでショックを取り外した状態でハブがだらんと垂れ下がっていますが、ドライブシャフトが抜けたりしないのでしょうか？
ホンダ車は抜けやすいと聞いたことがありまして…
だらんとしているのはフロントのハブですのでドライブシャフトないです
@@ma-s
ハッ!!!!!なるほど!!
ホンダあるあるな部品ですね
バンプラバーの入れ忘れ私もやりましたよ、アルトで。
KYBのショックアブソーバーか社外だけど純正とほぼ変わらずですね。
安いし
まーさんの動画2倍速で見ると丁度良い。
ショックアブソーバを交換するならスプリングも強化タイプに交換してはどうですか？
一度だけばらせば済む事なので！
俺はエブリィ(DA52/DA62)のショックを交換しましたが一緒に FAF のスプリングに交換してかなり新車に近い乗り心地になりました。リヤのリンクもジムニーの 2inch UP のに交換してるので少し尻上がりになってるのですがこれは荷物を積んだ時にリヤが下がる対策です！
アライメントはダンパーの慣らしが済んで落ち着いてからの方が良いような気がしますが❓💦
いつも動画投稿お疲れ様です( ＾ω＾)
動画と関係ないですが、いつからか自転車増えませんでしたか！？
もうすぐポルシェとバトンタッチですね…なんか寂しい😞ですね。
ポルシェ？買うんですか？
3月に動画アップするみたいですが？
@@user-hiderin
古いポルシェなんでしょうか？
ニューSRスペシャルでしったっけ？
K11マーチで使ったら固すぎて失敗した買い物でした。
いつも楽しく拝見しています。ところでまーさんのビートにはアクセルペダルのがたつきはないですか？もしあるようでしたら、修理動画をアップして欲しいです。
アクセルペダルには特に不具合はないですねえ
まーさんブルー(生簀カラー)ｗ。
アブマーリーさんこんにちは。映画は見ていませんが、元祖生簀カラーはフォードだったとはｗ。
プラサフ、殆どプライマーが入っていない件。
黒に塗るんですねー。
散々車高調でローダウンしていた人間でも、全員最終的には純正形状KYBに落ち着く説www
個人的にはエアサス派ですが。
群馬17で
たしかスプリングの塗装してました
軟化塗料？だったかな？
良ければ参考に
ショック着きましたね～o(*ﾟ∀ﾟ*)o✨ピカピカですやんヽ(＊＞∇＜)ﾉ🎶
スプリング塗装ならＧＵＮＭＡ君だよw
ゴム部品は金属より劣化速度が速いから注文数がある程度たまらないと作らないのかも？
スプリング縮めるのエアツールかインパクトでやれば楽そうやけど
@@abumari1955
なるほど
まーさんらしくていいですね
楽しく拝見しております。
足回りのボルトについてトルク管理までするのは大袈裟なのでしょうか？
素人なのでよく分かっていませが、自家用のBMW F30の整備書には各ボルトナットに事細かに締め付けトルクが指定してあったので、興味がありました。
シャーシーの締め付けに関しては、場数を踏んでいれば手トルクで十分だと思いますよ。新車の組み立てラインでも、厳密にトルク管理しているようには見えないですし。
ボルトの太さや種類によってもトルクが決まってますよ。
@@LV-lw2mi
インパクトで大雑把に締めているように見えるかもしれませんが、あれはインパクトではなくナットランナーという厳密なトルク管理を出来る設備です。
慣れた頃に失敗するのもお約束ですね。
髪切った?
ウレタンだと縮んだ時に割れちゃうんじゃ？
一液性だと塗膜が硬いから、割れてしまうケースがあるとか
これはニ液性だから大丈夫しょ
サスなんて、またすぐ錆びるから錆た上からシャーブラ吹いとくなぁ。時間の無駄だから。男のこだわりっすかね、まーさんw
ホンダは巻きが細いからコンプレッサーが噛まないんでしょうけど、ズッコケたら危ないので適正なコンプレッサーを使わないとじゃ無いですか？
売却前にサーキット行きましょう！
しゃれおつなお眼鏡ざますね・・・。
また音量が小さくなった
スプリングは塗料にドブ漬けでしょう。
ブラストの右手袋が穴開いてる
本編よりCMのほうが音量大きいとはこれ如何に
フロントとリアのショック間違えていたりしてｗ
音声が小さいです