スカイサウンド復活【ビートレストア】Sky SOUND System trial listening【Restoring a Japanese K-Car BEAT】
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- Опубліковано 5 чер 2019
- ビートをレストアしていきます。
懸案となっていたスカイサウンドシステム、復活しました。デッキは買い替え、スーパーウーハーはエッジ交換で修理しました。
動画で使用した音楽はMusic-Note.jpから利用させていただきました
www.music-note.jp/
男性ボーカルの曲「Music nation」
女性ボーカルの曲「Only words」
ホンダビート 1991年式
走行9万8,000キロ
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/ yamada911
まーさん(山田正昭)
好きなものはクルマ、バイク・・・の整備。機械いじりの真似事が好きです。あと、パソコンいじりとかカメラ、マンガ、アニメなども好きです。いわゆるオタクです。
まーさんのチャンネルでは、クルマやバイクを修理したりレストアしたり壊したりする動画を中心にアップしていきます。
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20年前の車のオーディオをブルートゥース化...さすが人気車種のビートですね!
HONDAブランドのスピーカーユニットとか、
張り替え用のエッジとか、魔改造済みデッキとか、
「あるんかい！」３連発ごっつぁんでした
走行動画がものすごく楽しそうです
スピーカーの修理というものを初めて見ました。それにエッジが売られていることにびっくりしました。
オープンで音楽聴くのも最高です
あのボロボロだったBEATをきちんと走る様にして、オーディオ迄きっちり直すまーさん
尊敬します！！
まーさんのできる、できないの切り分けの話、全く同意であります。
この切り分けができないとズブズブ沼に沈んでいきますよね…
おお、良かったですねえ。修理が上手く行って何よりです。ドライブ映像も良い天気で👍です。
後半の車の後ろからの映像が最高です！風景が素敵です！
ビート買ったので、凄く役に立ちます🎵
エッヂって売っているんですね 勉強になりました
改造デッキなんてあるんですね。最近はすごいな
しかもハイテク仕様になっているし素晴らしい
このデッキ良いですね！
屋内で音楽を聞くのと違って、エンジン音や街の音、オープン時では風切り音と様々な音がシンクロしてそれがまたドライビングフィールとなるのが
カーオーディオの醍醐味ですね
｢デッキぐらい直せよ。｣(笑)
できるなら、デッキ修理しないで交換した方がいい。私もそう思います。現代版に改造してあるのが、凄い。音の迫力も、凄い。
まさか純正オーディオを改造したものが売ってるなんて・・・
シーちゃん撮影御苦労様です。
スピーカー治せるて、凄い。今度やって見ます。
オーディオデッキの改造版があるなんてすごいですね。
カカカッコいい～
すごいですねー。美術品の修復作業みたいになっていましたね。これでご機嫌な音楽が聴けるようになってドライブも楽しくなりますね！
ラストの晴天の自然の中を運転する動画はディスカバリーチャンネルを観ているようでした😊
上手い知り合いやプロにある程度任せると、
全て修理し尽くすストイックさとは違った方向で新たな出会いに繋がる事が良くあるので、
まーさんの動画作成の趣旨をこれからも応援したいと思います。
おおカッコいい！ ビートで走っている画を見て、ちょっとグンマさんを思い浮かべました。
まーさん、ベセルのドライバーだw
同じで嬉しいw
安いのに使いやすいですよね！
自分も以前４０年前のスピーカーエッジを交換したことがあります。エッジも自分で作って直しました。やってみると意外とできるものですね！
このデッキ、素晴らしい。
ブルートゥース化するキットがあるのにはビックリ！私の30年前のデッキに付けてみたいです
最近スーパー入りませんが最高の趣味である車いじりを楽しんでるのを見るのが楽しいです。P.S.歩道橋からのパンする撮影GJでした！
スピーカーのパーツや、改造されたデッキ。
世の中、思いもかけないものが作られて売られているんですね。
私の乗っている車は不人気車ですが、そんな車でも、探せば面白いパーツが出てくるのかな？
後半のオープンカーならではのカメラ映像、カッコいいですね！
ビートって日本の街並みによく似合いますねー、私も欲しくなりました
お疲れ様です。
やはりクルマには良い音質のコンポ(オーディオ)と、好きな音楽が車内を充満するのは至福の時でありますね。
やはりここは甲斐バンド、「翼あるもの」あるいは「観覧車82'」あたりでw
健康の森のまわりにはオープンでのんびり走るのにちょうどいい道がたくさんありますよね♪
動画見てたら自分もオープンにして走りたくなってきたけど週末の天気予報は雨… 残念！
もう梅雨入りしちゃうのかな～？
社外品のオーディオぶち込むんじゃなくて、できるだけ純正の状態で復活させようとしている姿勢に👍です！エッジあるんかい！！
友達が乗ってたので懐かしいですね
オープンで乗ってるとスピード出しても心地よくボリュームが上がって聞きやすかった思い出があります
エンジンの限界とまでは言えないかもしれないけど、とにかく楽しい車だなと思った記憶があります
羨ましいですね
走行動画がすごく気持ちよさそうで、羨ましいです(笑)
オープンカーのせいかとてもカッコイイ映像に見えます。
これ見てオープンカー欲しいなぁと思ったのは自分だけではないはず(笑)
車はロールしていますがカメラの映像は水平。今のカメラは高性能ですねぇ～あっぱれ‼
私も欲しいです。それとデッキの改造品があるとは恐るべし。
今回の動画は『初めて知った!!初めて見た!!』でしたね✋スピーカーのエッジが交換出来るのは知らなかった～😲交換用のエッジが有るもんですね～😅後BEAT後部からのカメラアングル!!Goodでしたよ!!!✋
自分は和紙でやったりしましたけどねｗ。掃除の時、アルコール塗りながらやったら楽そうですが。まーさんが以前買ってたセーム皮で自作したりもしますね。良い音です～🎵
スカイサウンド復活おめでとうございます！フルレンジのFOSTEX製のユニットが効いてそうな明瞭な音に聴こえました。各位置のスピーカーの音量・音質・バランス調整ができるところが素晴らしいです、オープン状態とクローズ状態では聴こえ方も違いますし。楽しそうなカーオディオでうらやましいです。(つ∀｀)
やってみるのはさすがです。その他にアルコールで残接着剤の除去もあったりします。
ビートの後ろからの映像すごくいい！！！スピード感あって空も景色もキレイ( ˆᴗˆ )
晴れた日にビートでビーナスライン走って欲しいです。
もっとハレ晴レユカイとかGod knows…とか流すのかと思ったら流石に違いましたね😆
お疲れ様です！
ブルーテュースいいですねぇ
世の中 やる人はいるもんだ
来たぁ！この企画！！
スピーカーコーンはオレフィン系樹脂だから丈夫なんですね。
私も自宅で長年使ってきたピュアオーディオ用のスピーカーエッジをそろそろ交換しないといけないので参考になります。
エッジ周辺の清掃は彫刻刀なども良いようですね。
ボンド塗布後はスピーカーを仰向けにし、すり鉢状になった振動板上に釣り用の鉛や100円玉、
ビー玉のような小さくて重りとして使えそうなものを上からかぶさるくらいに載せ、硬化させるのも吉らしいです。
それにしても、しっかりとクルマが復活しましたね！ しかもご自身の手で。ビート君もさぞ、嬉しい事でしょう。
改造したデッキがあるんですね。 便利な世の中になったもんですな。
11:00 レストアしつつハイテク化するのは凄く良いと思います
まーさんの自虐ネタ大好き １６万人もチャンネル登録いるのに友達いないって…ｗ
東浦町の森岡緒川コースですね。
まーさんのコメント、好きです。
最高の酒のアテです。
新スカイサウンド購入時にダッシュスピーカー追加しましたが、ドアスピーカーだけの時より聞きやすくなりました。音質も古い方よりフラットな特性になってるような気がします。不満はサブウーファーが付かないことですね。マーさんの購入したデッキの方が無線接続ができるので羨ましいです。
AVCはデッキを外して横から基盤についているプラスネジで反応感度を調整できますよ〜
梅雨といえばビートは雨漏りの時期ですねぇ・・・
以前車用のスピーカーのエッジを張り替えたときはネット情報で木工用ボンド使いました。逆に乾くのにもの凄く時間掛かりますｗ 専用の接着剤と比べて音の善し悪しは分かりませんが問題無く音鳴っています。
最近は55インチ全画面で観ています。
まーさんやっぱ最高！
コーン紙裏の接着、コーン紙引っ込む側に電池でも繋げてみたらどうですか。。
中々の出来映えですね！
最新の機能を、搭載した。
改造デッキがヤフオクで売っている事を、教えてくれた事は、多くの人達が喜んでいると思います。😃
追伸、
私も、友達が少ないでのすが、多ければ良いというものではないと思います。＼(_ _)
ＡＶＣ機能ですが、発売当時レンタカーで借りて試しました。
普通に街中を走っているだけで作動していました。
が、スゴイ！と感心する機能かというとそうでもなかったという記憶です。
スピードが上がるとボリュームも少しずつ大きくなって、スピードが下がるとボリュームも小さくなる。
私はスピードに関わらず、一定のボリュームで聞きたいので、邪魔だなぁと思っていました。
それはさておき、便利でいい音のカーオーディオになりましたね。走っている映像よかったです！
季節はオープンカーには似合わない季節になってきましたが、しいちゃんと一緒に好きな音楽を聞きながらドライブを楽しんでください。
ビートを愛する人が多いのねーー
いいなぁ
エッジ交換はオーディオ界では普通にやっています。ウレタンは１０年も持ちません。ボイスコイルの擦れだけ注意すれば誰でもできます！
剥がしは彫刻刀を使うと便利ですよ！
接着剤は木工ボンドと同じです、少し水加えるといいですよ。コーンを押しながらコイルがすらない位置で位置決めした方がいいです。
オーディオ復活良いですねー 実際の音は実車で聴いてみないと動画では表現難しそうですね
梅雨時になってきましたのでソフトトップの雨漏りがないか気になっています(笑) 調整に苦労したことがありますので…
スーピーカーって直せるんですね汗
初めて知りました
あの写真はスピーカーのエッジで正解でしたね。
ウレタンのエッジは加水分解で触るとボロボロ崩れてしまう物（JBLの Control One等）、柔らかいはずのエッジがカチカチになって動かなくなり、小音量で低音が出なくなってしまう物（ダイヤトーンDS300等）があります。
デッキはなかなか良い物を見つけましたねぇ。
コンデンサーの交換は、近くにショップが有れば良いですが、そうでなければ送料がねぇ。
後半まーさんのPVみたいですね。カッコいい！
フロントにスピーカーユニットがあるのとないのじゃ結構やっぱ違ってくるんじゃないかな？
うちのカーナビのオーディオにもAVC機能付いてるんですけどあんまり体感はできないですね…
まーさん、前に「運転中に音楽とかあんまり聞かないです」って言ってたような気がしたからここまでオーディオやるとは思わなかった
昔のオーオタの血がスカイサウンドシステムという色物デッキに触発されたのでしょうかｗ
にしても整備・アップグレードしたデッキの販売とは、奇特な方もいらっしゃるんですねぇ
その車種をいじる人にとってはほんとに助かるでしょうし
エッジの交換で芯あわせするときコーンの中心を軽く押して
抵抗がないことを確認しながらすると分かりやすいですよ。
こすれる感じが残っていると音が全然響かなくなります・・・
接着剤もセメダインのスーパーXのブラックが作業時間も見た目もお勧めです！！
デッキはこの方法が大正解だと思います。
車の。。。。メンテナンスっていうか別ジャンルになっちゃうので。
もう最近ビートが欲しくて欲しくてたまらない僕ですｗ
ビート気持ちよさそうですね。私もオープンカーに乗っていますが、帽子の選択にいつも悩みます、これだ！というものがあれば紹介していただけるとありがたいです。
甦る
スピーカーエッジだけ交換できるんですね。自室のスピーカーの割れたエッジの交換にチャレンジしてみようかな？
しかしこれで気持ちよくドライブ出来ますね。かける曲はやっぱり原由子のじんじんで決まりですね！
初めまして、いつも楽しく拝見させていただいております♪
どこぞでチラッとみたうろ覚えな情報なのですが、カーナビ等車のBT接続の場合デッキ本体の音量で調整するよりも、スマートフォン側の
音量調整で車体スピーカーの出力を変えるやり方の方が音が良く出るそうです。
自分のN-oneで（最近の車種なので見当違いかもしれませんが）BT接続してなんとなく音の出方が弱いと感じた事がありましたので
参考になればと思いまして書かせて頂きました、これからも動画楽しみにしております♪
しかしビート用のデッキは良い出会いでしたねぇ、これもめぐり合わせなんでしょうね♪
実家に有る俗称バブルCD／Ｗラジカセのエッジがボロボロなままなので･･･、良い動画をありがとうございます。
まーさん、こんばんわ。ヤフオクで落札したオーディオのディスプレー部分カッコイイですね。最近のオーディオにないサウンドモニターいいね！
デッキにBluetoothでの音楽再生があれば、スマホカーナビの音声案内を車両スピーカーから流しながら音楽聴いたりできますし、だいぶ便利になりましたねー。
僕の2代目インサイトの純正ナビはBluetoothで音楽再生できないのが凄い不満なので羨ましい…。
オーディオ修理お疲れ様でしたm(__)m
やはり、餅は餅屋、誰にでも得手不得手がありますから（>_
20th記念のオーディオ買ってなかったら、こちらを選んでいたかも。
それにしても、今のオークションは、便利なもの売ってますね。
グッジョブ👍😽
気持ちの良い映像です。可能でしたら、新しいロールケージ付けてドライブしましょう。
名古屋なのに緑が多いですね。
スピーカーはエッジだけ交換できるとは知りませんでした。
ハンドマイク持って何やるのかなと思いました（笑）
いつも楽しみに観させていただいてます。スピーカーのエッジ交換を初めてしてあの出来は凄いですね！
画像の音はガレージ内での音でしょうか。何となく室内の反射音が有りそうな気がしました。
今度広い駐車場とかでの停車状態での音も聞きたいものです。
梅雨って聞いてまだ夏じゃなかったのかってなる
自分の技量に見切りをつけることも、１つのDIYテクニックだと考えています。
グッドボタン👍
スカイサウンド復活おめでとうございます。個人的に、音楽は、cmソングの「原由子、じんじん」流して欲しかったですね。
お疲れ様でした。
折角なら、ダッシュボードスピーカーの裏側、ユニットを入れる為穴を開けたと覚えていますが、スピーカーエンクロージャーの様に覆ったらいかがでしょう？
フルレンジの妙味も出てくると思います。
ま〜さんのスタイルで行きましょ。
純正オーディオ周りのデザインを崩さずにハイテク化とは凄い時代だ。
音も自分が所有しているアルト＆エブリィ（共に社外デッキ、社外スピーカーに交換済み）よりも良い音です。
インド映画「ボンベイ トゥ ナゴヤ」を思い出す駐車場のシーンだなあ。
エッジの掃除お疲れ様でした
カッターナイフより彫刻刀の方が楽ですよ
ビートの特徴としては、三角窓が無いってのが売りです。
窓を開けて走行するのと、窓を閉めて走行するのでは
フィーリングが結構違いますよ。窓を閉めて走行するのはお勧めです。
風の巻き込みがめっちゃなくなりますよ。
音も変わってきますし。
見た目は変わらずでありながら、キーレスシステムにしてもオーディオシステムにしても使い勝手の良い現代風へのレストアがかえって新鮮で良いと思います(^^)
私の場合、ホームオーディオのスピーカーエッジは38cmのD130も20cmのLE8Tも自分でセームエッジに交換しました。
ただ磁力低下改善の着磁は自分では出来ないので専門業者にお願いしています。
AVCの事で思い出しました。
35年程前、1BOXのワゴンにその機能が付いたカセットデッキ(ローディだったと思う)が付いてて、近くを大きな音のするトラックとかが通るとスピーカーからの音も大きくなってました。
エッジ交換はかなり昔からありましたよ。
とくに海外製スピーカーなどは日本の気候に合わずエッジが
短命でしたので、わりと頻繁に交換しているようです。
昔のJBLなんかだとエッジが切れる寸前の音がいいとか
いう人もいましたね。
交換しちゃうとエージングからやり直しです。
部品買ってDIYだとけっこう安いけど業者にやってもらうと
すんごいお値段という話もありました。
スーパーウーハーユニットは心配でしたが、エッジ修理が最善と思います。
似たサイズのスピーカーに交換しても、うまくいきません。特に小口径なら尚更です。バスレフの場合、fo(最低共振周波数)、Qts（前記先鋭度）、Mms（ムービングマス）が一致しないと、全然機能しません。私もオープン乗りですが、オープン気持ちよさそうですね。
懐かしいな。位相を変えた疑似サラウンドというのは、昔サラウンド機器が高く
4チャンネルで後方スピーカーにした手法でした。
結構流行ったと思ってたんですがまーさん同年代でも知らないってことは
マイナーな手法なのかなｗ。
なんと！ツイートにあった画像はスピーカーの部品だったんですか！
AVCは今の世代のGathersにも付いて、S660やN-BOXにも付いていてます。
実際に「あ、大きくなった」とハッキリ感じるのはやはり60km〜70kmを超えたあたりからな感じで、自分がビートに乗ってた時もそんな感じでした。
でもコレ、なんで車速に合わせたんでしょう･･･エンジン回転数に応じて変わってくれた方が良かったのにといつも思っています（笑）
マニュキュアの除光液筆で塗ると、簡単にエッジは剥がれますよ