Поддон УБИЛ АКПП Рендж Ровер | Замена масла в АКПП Ленд Ровер | Ваша БЕЗОПАСНОСТЬ | LR-West
Вставка
- Опубліковано 17 лют 2020
- Наш сайт: gl2.ru/ - сервис LR-West
3 сервиса в Москве по адресу:
► ул. Рябиновая 28а, стр. 2
► ул. Федоскинская 12с1
► поселок Совхоз им. Ленина С1
Телефон +7 (495) 374 50 67
E-mail: info@lr-west.ru
/ lrwest.msc
/ lrwes. .
lrwestmsc
ua-cam.com/channels/HxT.html... - Подписаться на канал!
Видео презентация LR-WEST:
сервис на ул. Федоскинская 12с1 • Презентация сервиса Ле...
сервис на Рябиновой 28ас2 • Сервис Ленд Ровер - LR...
сервис на Каширском шоссе • Презентация сервиса Ле...
На всех автомобилях Ленд Ровер за исключением Фрилендер 2 и от части Эвок установлена 6-ти или 8-ми ступенчатая АКПП производителя ZF и она требует обслуживания, а точнее замены масла в ней. Мы рекомендуем выполнять данный вид работ 1 раз в 65.000 км.
Ни для кого не секрет, что данные коробки передач оснащены фильтром, который находится в нижней части АКПП, а именно в поддоне и при замене масла в ней необходимо установить новый поддон !
Многие владельцы прибегают к экономии денежных средств при выполнение замены масла в АКПП. Используют масла иного производителя, что не является критичным. Главное - это соответствие спецификации технической жидкости. Но также экономят на самом поддоне, то есть на фильтре АКПП.
Мало кто знает, что правильной экономией денежных средств при покупке поддона АКПП это покупка от самого производителя, а именно от ZF. В оригинальной упаковке Ленд Ровер будет находиться точно такой же поддон ZF. Поэтому это является гуманной и правильной экономией при замене масла в АКПП. Вы не теряете в качестве и не рискуете техническим состоянием АКПП своего Ленд Ровер.
Но на рынке также существуют аналоги поддонов АКПП Китайского производства и с одним из таких мы столкнулись. Экономия сод тороны владельца была незначительная и составила буквально 2000-3000 руб., но использование такого поддона привело к выходу из строя АКПП, а это тем временем потянуло за собой капитальный ремонт самой коробки передач на сумму 80.000 руб.
Поддан АКПП Ленд Ровер китайского производителя не имеет никаких обозначений. После того, как мы вскрыли корпус фильтра, то обнаружили, что сам фильтрующий элемент не прилегает плотно к корпусу, это исключает его эффективность и более того обнаружили, что материал использованный для фильтра низкого качества. Его элементы (фракции) забили соленоиды гидроблока и АКПП перестала работать. Это явилось причиной следственной связью повреждения последующих элементов самой коробки передач !
Специалисты ЛР Вест не рекомендуют использование Китайских поддонов при замене масла в АКПП на Ленд Ровер.
Мы создали подробную статью о замене масла в АКПП в Ленд Ровер на нашем сайте. gl2.ru/tekhnicheskaya-informat... Ознакомиться с ней вы можете перейдя по данной ссылке ! - Авто та транспорт
Молодцы ребята! Не зря я последние лет 5 только у вас и обслуживаюсь)
Спасибо ! Нам очень приятно ! Постараемся и дальше не подводить Вас !
Руслан,всё отлично расказываите,не в чем вас упрекнуть.
Супер видео. Вы лучше. Здоровья счастье и удачи.
Спасибо!
Спасибо за подробный разбор ситуации. Полезное видео 100%.
Спасибо ! Мы рады, что данная информация носит полезных характер
спасибо..все понятно!
Спасибо большое
Правильное видео забыли упомянуть, что Масло ещё правильно менять нужно иначе без разницы какой поддон. 👍 лайк
Так же есть металический поддон с отдельным фильтром - для владельцев Спортов в L320 кузове очень актуальная штука.
спасибо, что рассказываете о таких вещах. интересно ваше мнение о частичной замене масла без замены поддона
Ну тут только мыслями и гипотезами остается пораскидывать. Замена масла с подоном - решает две проблемы - со старым слитым маслом уходят взевшенные продукты износа , и со старым поддоном уходят частицы металлические которые прилипли к магнитам и крупные частицы износа которые задержал фильтр. В случае частичной замены - мы решаем общую задачу на половину. Но это лучше - чем вообще не менять.
Нет смысла менять масло без фильтра, вы же с двигателем этого не делаете
@@subziroo4849 у двигателя и акпп принципиально разные условия работы масла, да и фильтры отличаются
Александр Ильин ну почему. В Европе и США даже очень практикуют замену моторного масла без фильтра. Так как одна из ключевых функций масла это нейтрализация окислителей. А продукты износа которые задерживаются в масляном фильтре их на свежих двс может и не так много скопиться. Вот поэтому многие владельцы делают промежуточную замену масла без фильтра между плановыми заменами по регламенту то с фильтрами. Основные продукты износа и продукты влияющие на окисление, масло растворяет в себе от чего и теряет свои свойства. Просто замена масла без фильтра это быстро и оперативно делают на экспреес станциях способом вакуумной откачки. Но не думаю что до акпп это актуально. В акпп нет горения и таких высоких температур.
Руслан,подскажите пожалуйста номер поддона,который за 5т
Спасибо , ребята!
Рады быть полезными !
Ответе пожалуйста что заливать в АКПП фрилендер2 2010-2012 г.в
Т4 или WS ?
Спаааасибо!!!!!!!!!!!
Все согласно поговорке.
PS: жду продолжения эпопеи с китайскими порогами
Пока не можем сказать, что добились 100% результата с порогами. Работают - работаю, потом бац-ц-ц и подклинет. Ногой толкнешь и опять нормально. Причем что с одной стороны, что с другой.
Пока оригинальные моторы лежат и ждут. Понаблюдаем еще пока. Как только примем решение ставить оригинальные моторы, то снимем 2-ую часть на данную тему.
Уважаемые господа! Грубо говоря, так скажем, по сути, условно... согласен 😁 а если по теме, то с ребятами согласен, кроилово ведёт к попадалову... дополню, есть ещё хорошие альтернативы оригиналу и ZF фильтрам, немного, но есть.
ZF , в свою очередь , заказывает фильтры - поддоны у производителя hengst или filtran , которые имеют свои заводы в Китае. Так что , корректнее было бы говорить не китайский поддон , а поддельный поддон.
Пробег 214000 замена бала на 120000 хочу сменит дабы продлить жизнь акпп, Говорят может уйти в аварию, че делать 🤷🏻♂️L322 2008
Ребята молодцы, делал акпп все гуд и ценник адекватный в отличии от гТверь
Спасибо Вам за обратную связь! Будем стараться и впредь!
Покупал уже 3 раза в АТФ маркет набор-поддон и масло ZF -цена набора 10 тыс рублей. Вот так
Там действительно оригинал. Правильный выбор !
Подскажите пожалуйста какой объем масла нужен для замены в акпп со сменой поддона, land Rover discovery sport 2016,?
Спецификация и технология от завода-изготовителя для замены масла в АКПП предусматривает объем в 6,5 л.
Добрый день меня интересует вопрос сколько будет стоить ремонт АКПП на лендровер дискавери 2.дизель дт5 2000г и какое масло посоветуйте в неё заливать. За видео обзор сто пудовый лайк .Привет из Самары
Здравствуйте !
На Дискавери 2 ставили АКПП ZF 4HP22 или даже (24). Все зависит от года выпуска.
Мы не ремонтируем данные коробки и предоставить стоимость не сможем.
В последние годы в данные АКПП заливали масло Mobil ATF LT 71141
Спасибо
Доброго времени суток, у меня LR дискавери 3 2004 года бензин 4,4 ,какое масло в акпп по рекомендуете
Здравсвуйте !
Пойдем от большего к меньшему..
Можно использовать оригинальное масло или в упаковке ZF или масло той же спецификации Shell
То есть в оригинальной упаковке Ленд Ровер лежит баночка ZF, в которой залит Shell.
Добрый день!
Какое масло порекомендуете для АКПП Фрилендер 2, 2014г
2.2 TD 150 л.с.
Спасибо большое!!!
Лил Aisin ATF6004, пробег на нем 25000км, около 2 лет, без замечаний.
масло в АКПП Фриленедр 2 на моделях до 2011 года спецификация от производителя Esso JWS 3309 US. № запасной части Land Rover LR002748 , а для моделей с 2011 года спецификация Nippon AW-1. Каталожный номер Land Rover LR022460, потребуется 4 литра. Мы создали интерактивную таблицу регламентов с подробным описанием нюансов и спецификаций технических жидкостей - возможно будет полезной gl2.ru/freelander/tekhnicheskoe-obsluzhivanie-freelander-2
LR West Спасибо большое!!!
Добрый день. Подскажите - Вы на Рендж Ровер L405 5.0 SC на коробку не ставили металлический поддон №1102298003 ??
Получится сохранить заводскую защиту коробки?
Собираюсь к Вам на замену масла в АКПП и хотел бы улучшить теплоотвод от коробки и как бонус с этим поддоном объем масла будет больше, а значит и ресурс масла дольше...
Добрый день ! Установка металлического поддона не улучшает теплоотдачу, а ухудшает. Пластиковый поддон намного массивнее и он имеет ребра для увода тепла, таким образом площадь охлаждения на пластиковом поддоне значительно больше чем на металлическом. Кол-во масла, которое содержится в поддоне АКПП одинаковое, независимо от того, металлический это поддон или пластиковый.
Нет. Мы не ставим металлический поддоны на АКПП ZF, но при Вашем желание моем оказать такую услугу. Выбор всегда за Вами.
Спасибо !
@@LRWestMSK Я имел ввиду вот такой поддон: Он и с ребрами и немного побольше. www.drive2.ru/o/b/523879908313663008/
@@alkic8339 Теперь более понятно, что Вы имели ввиду. Спасибо за ссылку. Мы такие поддоны не ставили и сказать честно не совсем понимаем их смысл. Стоит учесть тот факт , что ZF сам не производит такие металлические поддоны, а здесь напрашивается вопрос качества данного поддона. Если вдруг установите такой поддоны, будем благодарны, если поделитесь своим опытом. Спасибо !
@@LRWestMSK это поддон ZF. Ставят с конвейера на Х5 "М" . там кстати в статье по ссылке все рассказано и номер каталожныq тот что я Вам изначально писал - он то же из ZF каталога. ZF 1102298003 Раз Вы не ставили, а я на замену масла к Вам собираюсь, то и поставлю проверенный Вами вариант... Спасибо за ответы.
А какова стоимость капитального ремонта АКПП ZF 6HP26 у вас в центре ?
TORO в среднем 80 тыс руб. когда чуть больше когда чуть меньше. Сюда по умолчанию входит замена гидротрансформатора на восстановленный , гидромодуль перебранный с Новым комплектом клапанов, новый поддон и полная заправка маслом и ключевые узлы подверженное износу и полный комплект фрикционов , гарантия год без ограничения пробега без каких либо условий - типа замена масла через 5 тыс км и тд.
Парни, как считаете, стоит устанавливать поддон многоразовый из алюминия, который ZF ставит на модели БМВ М?
Ну от БМВ М он вроде как полностью не встает, на Рендж Ровер Спорт L320 так точно. Ребра охлаждения спиливают. А так наверное - да.. А почему нет ?! Другой вопрос, что нагрузки и температурный режим отличаются по сравнению с БМВ и Рендж Ровер
@@LRWestMSK на БМВ М в этой коробке поддон больший по размеру и вмещает больше масла, плюс ребра охлаждения более крупные, а значит перегрева коробки не будет. на 322 встает точно.
весь вопрос, надо ли.
на 5,0SC наверное полезно, на остальных моторах, вопрос.
@@user-ph7cz7pr4c С уважением к Вашему опыту, но мы не встречали перегрева АКПП на L322 или L320, не смотря на то, что в зависимости от года на них устанавливалась АКПП как 6НР26 так и 6НР28. В данном случае скорее будет правильнее следить ща чистотой радиаторов, но это уже наше мнение.
Вот 8НР70 перегревалась на кузовах L405, но там была произведена доработка охлаждения.
@@LRWestMSK всё понял, благодарю.
мне хотелось услышать ваше мнение.
Спасибо за ифу, каталожный номер zf-го фильтра можете скинуть
?
Какое масло рекомендуете использовать в АКП
Какая АКПП у Вас ? Если вопрос сложный, то назовите модель, двигатель и год Ленд Ровер. Мы сможем понять какая АКПП у Вас установлена.
LR West 6hp28
LR West RR 405 4.4D
Слишком затягиваете видео. Не нужно по три раза повторять фразы типа "ещё раз напоминаю" и т. д. Интересно почему не упомянули об альтернативных вариантах, например с коробки BMW X6?
Ну хоть один здравый комментарий! Господа с сервиса не говорят о алюминивом поддоне ( который есть оригинал от zf ) после его установке нужно менять только прокладку и фильтр..
А самое главное алюминиевый поддон очень хорошо охлаждающей масло в АКПП. А основная проблема всех автоматических коробок передач - это перегрев..
Стоит ли вообще менять масло в коробке на RR sport 2012 года на пробеге 130.000 если раньше его вообще никогда не меняли?!
Хороший вопрос. Вообще мы рекомендуем выполнять замену масла 1 раз в 65.000 км., но если не меняли, то конечно же желательно заменить. Стоит ли или нет зависит об общего состояния АКПП. Дать 100% рекомендацию в данном случае мне предоставляется возможным. Вообще АКПП 6HP28 не славится выходом из строя после замены масла в ней. Выход ее из строя равен 10-20%. Все зависит от общего состояния АКПП.
LR West спасибо большое за ответ ! Думаю я всё-таки заменю масло , так как чувствуются толчки при переключении
LR West и ещё возможно странный вопрос но .... к сожалению я живу не в России , поэтому возможно вы могли бы вы рекомендовать кого то в Лос-Анджелес по обслуживанию и ремонту LR, RR?
@@user-kk3nm8jk4u Необходимо понимать какие толчки Вас беспокоят. Есть небольшая особенность, когда на малой скорости словно едешь накатом (пробка) потом нажимаешь газ и происходит один толчок. При нормальном движении толчков нет. Если это так, то это 90% раздаточная коробка и в данном случае ничего не сделать. Такова особенность.
В нашей сервисной практике с такой жалобой обращаются владельцы Ленд Ровер с пробегом от 30.000 км.
Но как бы то оно не было выбор в замене масла в АКПП остается за Вами.
@@user-kk3nm8jk4u Нам очень приятно, что нас желают видеть в Лос-Анджелесе, но нам хотя бы вырости пока в России ! ))
Спасибо Вам большое !
К сожалению порекомендовать никого не сможем..
Радость от низких цен длится меньше, чем разочарование от низкого качества. Аксиома.
Подскажите ещё, как относитесь к чипу, до 190 л..?
Чип на 220+ сил - 2 года полет нормальный.
Абсолютно нормально. Зачитывали уже далеко ни один Freelander 2. Полет нормальный. Системных сбоев нет.
@@VerossaVR И с Вами тоже согласны.
Стоимость прошивки?
А егр глушить при прошивке надо?
Zf8 или zf9 лучше залить?
На момент появления АКПП ZF9HP48 под капотом Discovery Sport малса ZF9 не существовало. Поэтому завод-изготовитель предусматривает ZF8, а точнее Shell L12108 (ZF Lifeguard 8)
Расскажу своё попадалово на ремонт 6НР26. Прогнила трубка на радиатор охлаждения в хомуте. Погода слякоть, поэтому утечки масла в гараже не заметил. Вылезли ошибки, огр.мощности, пока съездил к диагносту и домой (50 км) фрикционы подгорели. Вывод: машина всеми средствами пыталась мне сказать - эвакуатор, спец, не дорогой ремонт. Но нет же дотяну, сказал я ренджу. Итог $1500. Скупой платит дважды, тупой - постоянно
Есть такая особенность, когда трубки подачи масла прогнивают и масло утекает. Это действительно так.
Печальный опыт..
Спасибо, за комментарий и что затронули данную тему и особенность.
Возможно остальным это тоже будет полезно!
У меня тоже прогнила и масло текло. Ещё и замена масляного радиатора , помимо трубок. Сейчас стоит у официалов , ждём запчасти. Будем надеяться что коробка жива. Пробег 120000 км, 2015 год. Ранее антифриз тёк, вроде отремонтировали. Если устану платить, то куплю Лексус)
Я вроде сразу загнал, но ценник 89000 рублей, правда может ещё вошли работы , текла АС стабилизации, трубка.
Самое адекватное, установить металлический поддон и отдельный фильтр. И менять только фильтр за 1000р и прокладку поддона за 800р. Если давно коробками занимаетесь, то должны знать от какой машины подходит.
Ну так просветите.
Полностью согласен, у меня тоже металлический стоит
Сколько будет стоить замена масла в акпп д3 4.4???
Если использовать оригианльные запчасти Ленд Ровер - масло АКПП 6 литров и поддон то под ключ с работами 29 000 руб, если использовать масло и поддон от ZF то под ключ с работами 20600 руб, если использовать поддон от ZF а масло АКПП той же спецификации SHell то с раотами под ключ 17600 руб . Для инофрмации в оригинальной упаковке Ленд Ровер - находится банка масла АКПП от ZF, а в банку ZF заивают масло SHELL если убрать эту цепочку упаковок то масло АКПП от Shell выйдет намного дешевле - что мы и прелагаем нашим клиентам. Можно еще поддон китайский будет еще дешевле - но тут надо быть уверенным в качестве поддона, а можно и масло АКПП от 5-ступки полусинтетику найти и будет еще дешевле. Но мы предлагаем нашим клиентам только первые 3 варианта.
LR West спасибо за информацию, скоро к вам приеду
@@LRWestMSK а не подскажете марку shell овского масла которое льют в банки ZF 8 long live?
Александр Ильин Shell L12108 (ZF Lifeguard 8) Это для акпп 8-ми ступенчатой.
Здравствуйте ребята. Очень полезная информация. Спасибо. Но вот такой вопрос. Сейчас на рынке очень много контрафактной продукции, скажите правда ли что на оригинальной продукции Land Rover, если посветить ультрафиолетом то на наклейке просматриваются логотип и надпись land Rover типа как водяной знак?
Нурмахан Батырбаев к сожалению проще всего приделать это упаковку , наклейки , коробки. Запчастей постарей природе много. И источников поставки много. Фильтра например оригинальные могут производиться в Венгрии, Испании , Германии , Италии, колодки в Франции. Вообщем и производители комплектующих могут меняться и страны производящие оригинальную продукцию Ленд ровер. Естественно фасовка и упаковка идёт на предприятии и потом по логистической цепочке проходит по склалам по миру. И поэтому и коробки меняются. И этикетки. Нет единого стандартна и какой-то серьезной защиты. Контрафактом особенно полон рынок интернет магазинов. В итоге для нас главным фактором по недопущению возможности купить контрафакт - это взаимодействие с поставщиками. Не в их интересах нас подводить. И мире запчастей все прекрасно знают от куда он берётся. Многие поставщики до сих пор практикуют продажу контрафакта. Они прекрасно понимают что автосервисам говно не выпихнешь. А вот интернет магазины самое удачное место для реализации контрафакта. Итог. Все водяные и другие знаки подделываются. Запчастей очень много чтобы тратить ещё деньги на упаковку таких рядовых расходников как Фильтра например и колодок.
Спасибо за развернутый ответ. Что вы можете сказать про запчасти таких брендов как Britpart и Bearmach. Извините за вопросы, просто в моем регионе оригинальные запчасти стоят каких то запредельных денег))) заранее спасибо
Что бы поддон снять надо кузов отрывать от рамы на 3.6?
Vintage Garage Sochi нет. Не нужно. Во первых если речь идёт о Рендж ровер кузов L322 , его ещё называют мама, или ВОГ, то там все просто и доступно. Если речь идёт о Рендж Ровер СПОРТ - это кузов L320, то вот на спорте , именно с двигателем 3.6 тд, ввиду особенности выхлопной системы , снять поддон немного сложнее. Но у практикующих Специалистов по марке Ленд ровер уже набита рука и справляются с этим в пределах 1-2 часов. Те кто не сталкивался - то могут долго этим заниматься , но снимать кузов это полный бред!)))
@@LRWestMSK имеется ввиду L320 на двигателе 3.6. Интересно просто как вынимается трубка маслоподачи. Ведь там мешает поперечина рамы.
Всё зашибись, вот только так и не сказал как отличить китай от оригинала.
Смотри ролик ещё раз, на китайском фильтре нет ни каких обозночений
@@subziroo4849 а типа на оригинальном есть?
@@lrdriver9527 И типа очень много )
Конечно от части конструктивное замечание. Можно было бы придать данному аспекту внимания. Но кому-то ролик на 8 минут показался длинным, а кому-то и вовсе не хватило информации.
Оригинальный поддон или поддон ZF они имеют очень много различный обозначений , в том числе и надписи "ZF"
На Китае нет вообще ничего !
Кроилово всегда ведёт к попадалову!
Есть правда в этих словах !
Ладно автовладелец экономить хочет, но что же за сервисник ему это Г установил? Это ж даже не халтура. Это -- вредительство. Гады, спалили АКПП из-за 2000 р. Руслан, а известно, кто тот недоподдон установил пострадавшему?
К сожалению нет.Нам не известно что был за сервис. Суть ролика заключается не том, чтобы
упрекнуть кого-то. Как минимум это не профессионально. Наша задача была показать, предупредить и обезопасить.
Спасибо за Ваш комментарий !
Все хорошо, но столько лишних слов! 😜 Грубо говоря, так скажем, по сути... Болтовни много! 🙂
Igor Moskalev да согласен, мои коллеги это тоже подчеркнули. Выступление много времени заняло. Но это больше от порывов эмоций с желанием донести курьёз реального случая. Ребята по ремонту акпп опирались на показания владельца что акпп была передранная , поддон новый , гидротрансформатор новый. И мы сделали своей ремонт чтобы сэкономить владельцу и не заменили поддон. В итоге сами попали .... об этой истории не стали рассказывать в этом ролике. Но порывы эмоции долгой истории не позволили автору слишком коротко все изложить. Вот и оторвался я на вступлении. Простите.
Igor Moskalev, тут два варианта: либо "докладчик" будет сухо лаконично наговаривать текст по сценарию, либо живо с эмоциями говорить экспромт, регулярно повторяясь. У Руслана вполне терпимо получается второе, мне нравится. Несмотря на вариативные повторения речь у него чистая, грамотная, без бэканьев и аканьев.
@@LRWestMSK 👍👌
😂😂😂😂Китай рулит,несмотря на это находятся смелые кто покупает китайские авто,что говорить о запчастях😂😂😂😂
Это русский поставщиках специально заказ