Масляный фильтр и охладитель на дизельном двигателе 2.7 и 3.0 ТД Дискавери и Рендж Ровер | LR WEST
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2019
- Наш сайт: gl2.ru/ - сервис LR-West
Наш адрес: г. Москва, ул. Рябиновая 28а, стр. 2 и ул. Федоскинская 12с1
Телефон +7 (495) 374 50 67
E-mail: info@lr-west.ru
/ lrwest.msc
/ lrwes. .
lrwestmsc
ua-cam.com/channels/HxT.html... - Подписаться на канал!
Видео презентация LR-WEST:
сервис на ул. Федоскинская 12с1 • Презентация сервиса Ле...
сервис на Рябиновой 28ас2 • Сервис Ленд Ровер - LR...
Сегодня в компании специалистов ЛР ВЕСТ мы затронем темы, которые касаются таких автомобилей, как Дискавери 3/4, а также Рендж Ровер Спорт с дизельными двигателями 2.7 и 3.0. В
В данном ролике специалисты нашего сервиса рассказывают о том, на что необходимо обратить внимание владельцу во время замены масла. Особенно хотим рассказать о масляных фильтрах. На нашем канале мы уже рассказывали о масляных фильтрах, но в этом ролике хотим более подробно донести мысль обо всех тонкостях, которые связаны с возможными протеканиями масла. Так, теплообменник может протекать из-за прокладки, но также течь может происходить из под уплотнительного кольца масляного фильтра. Так, уплотнительное кольцо может порваться из-за неправильной установки. Мало того, иногда, из-за того, что кольцо берут контрафактное, то оно дубеет, и по консистенции превращается в стекло!!! Так, при его замене может показаться, что оно его разрезали специально, но это далеко не так.
Мы также хотим дать небольшую подсказку тем, кто меняет данный фильтр самостоятельно. Во время установки, обязательно смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом, которое вы планируете заливать в двигатель. Никакие сторонние смазки здесь не подойдут, и кольцо, скорее всего, ссохнется очень быстро.
Говоря об оригинальных и неоригинальных масляных фильтрах, то необходимо сказать, что есть разные неоригинальные решения, и в нашей практике встречались как хорошие варианты, по которым практически не было зафиксировано отказов, так и те, которые на самом деле сильно испортили жизнь владельцу. Так, если вы уже выбираете неоригинал, то ставьте лучше фильтры именитых производителей. Но в таком случае, разница в цене между оригиналом и неоригиналом будет очень небольшой, и мы советуем в таком случае не пожалеть пару сотен рублей, и поставить оригинальный фильтр, как мы и делаем в нашем сервисе LR-WEST.
Относительно масляных охладителей, то между двигателями 2.7 и 3.0 различие в том, что на двигателе 2.7 на масляном охладителе также установлен топливный охладитель. На двигателе 3.0 теплообменник устроен по-другому, так что топливный охладитель расположен совершенно в другом месте.
Также просим вас обратить внимание на то, что фильтры для 2.7 и 3.0 - разные. Так, на двигателе 2.7 вы можете видеть специальный отлив. Он глухой, там нет никакого отверстия и используется он следующим образом:
Когда вы вынимаете фильтр из посадочного места, отлив, который блокировал слив масла также покидает своё место, и таким образом, масло начинает сливаться в поддон, так как отлив, исполняющий роль пробки, был вынут, и теперь топливо может беспрепятственно уходить. Относительно фильтра на 3.0, необходимо сказать, что он абсолютно по-другому работает, на нём нет никаких отливов. Так, при его демонтаже клапан открывает отверстие слива масла автоматически.
Также может забиться сетка теплообменника. Соты могут начать забиваться при некачественном масле или антифризе.
Также просим вас проследить за тем, что демонтаж теплообменника - это не так просто, так ка его необходимо вытаскивать очень аккуратно.
Подводя итог, мы хотим сказать, что уровень масла - это очень важно, и течи опасны тем, что в случае их появления, двигатель начнёт испытывать масляное голодание, что может существенно укоротить срок его службы. Мы в сервисе LR-WEST при каждом осмотре автомобиля внимательно осматривает все потенциально-опасные места, откуда могут быть течи, так что будьте уверены, что если вдруг вы самостоятельно не заметили течь масла (а это не всегда так просто, если масло выливается в очень маленьких объёмах), то в нашем специализированном сервисе ЛР-ВЕТ вам определённо сообщат об этой проблеме, и устранят её в кратчайшие строки! - Авто та транспорт
Вы забыли сказать, что оригинальный масляный фильтр производит MANN. Поэтому нет смысла переплачивать за оригинальную упаковку.
Да, манн. Он не плохой. Главное что бы не был поддельным. Что бы минимизировать риски попасть на подделку, лучше купить оригинальный фильтр у дилера или проверенного сервиса. Сервисы. зная эту проблему, вряд ли будут рисковать своей репутацией. Ведь разница в цене около 400р - это не много для ленд ровер.
Весьма полезная информация.Спасибо.
Такая система с пластиковой крышкой и резиновым колечком стоит на многих машинах - бмв, мерсы, ваги, тойота, форд и тд и тп. И ни у кого ничего не течет, но именно на лендровере оно лопается, заворачивается и течет... удивительно
Большие молодцы,спасибо Вам!
Спасибо за видео👍👍👍
Полезная информация! Спасибо за видео! Отдельное спасибо Виталию за обучения в Мэйджере на риге
Я решил свою проблему благодаря вам, спасибо вам большое!
Интерестно. Спасибо.
Спасибо вам мне очень помогли 👍👍👍👍👍
На 5 дискавери теплообменник не вынимается. А на заводской анимации видно как их теплообменник проходит сквозь текстуры - в районе кронштейна тнвд. Именно этого сантиметра и нехватает чтобы его вытащить
спасибо
Как то приобрел в экзисте оригинальный фильтр, около 300-500км проехал нормально, после чего вылилось все масло, при разборе кольцо визуально было целым, а фильтр в сравнении с другим оригиналом был немного меньшей высоты.
Так что я бы сказал, дело не в том что оригинал или именитый аналог, а в том, чтобы не подделка
Спасибо, очень подробно, только вопрос ключ на сколько для откручивания крышки масляного фильтра на 2,7 дизель. :)
В Казани в LR Servis Freedom,при замене масленного фильтра не ставили пластмасовый стержень ,направляющие,напомню точно название....Вопрос--это нормально?
Если отлив или " отросток" на фильтре 2.7 "не в размере", тем паче если его отломили , а бывают случаи,что отросток изначально после установки оказывается вверху, то основная проблема это не " набор давления масла с утра на холодную увеличивается по времени в разы".Это цветочки.
Главная беда в том, что давления в масляной системе будет постоянно очень низким на всех режимах, со всеми вытекающими последствиями, так как основной объём подачи от насоса будет сразу уходить на слив .
Тут производитель конечно тоже" позаботился" о том чтобы владелец гарантированно загубил мотор.Это видимо тоже "нормально".
Декларируемое давление размыкания контакта аварийного датчика давления 0.3 бар. "+" "-" допуск по 0.1 бар в обе стороны. По факту часто бывает 0.15 бар.
Лампа не горит даже когда мотор уже застучал и половина вкладышей в поддоне.
Добрый день. Подскажите пожалуйста, а какую жидкость можно залить в ГУР L322 4.4 бензин, в замен оригинальной.
Добрый день, спасибо за данное видео. У меня вопрос? о количестве масла в 2.7 Дискавери 4, смотрел серьезные программы где говорят о масляном голодании и не правильно спроектированном поддоне, совет - заливать 6.5 литров масла. Как относиться к данному и что говорит ваш опыт? Спасибо большое.
Парни, о фильтре. Оригинальный фильтр делает Манн. Поэтому не вижу смысла переплачивать за картон, т.к . завод в Чехии делает их на совесть, а цена в два раза.
RRS 2005, мотор по документам 2.7, внешне на 2.7 тоже похож. А вот масляный фильтр от 2.7 не подошел по размерам, диаметр внутри меньше, чем трубка в корпусе. Внешне установленный фильтр больше всего напоминает таковой от 3.0. Как так? Они взаимозаменяемы?
Добрый день . Подскажите а на 3.0 клапан в виде резинового грибочка отдельно меняется ?
Фильтра фирмы Mann хорошего качества?
подскажите так все тки при течи теплобменника как надо поступать? замена прокладок или замена в целом?
Тоже столкнулся с подделкой, но уже не на сервисной станции "Нижегородец". В Нижнем Новгороде в магазине "Иксора" был куплен масляный фильтр якобы оригинал ЛР, через 2000км после замены случайно заметил что под машиной лужа (дикавери4, 3,0 дизель, пробег на тот момент 192 000км, ), пришлось долить 4 литра масла. в итоге выяснилось что диаметр уплотнительного кольца гораздо уже диаметра кольца оригинального фильта. Стружки не заметил на фильтре. Надеюсь, что без последствий.
Сейчас пробег 207 000км.
Осторожно с этим магазином, торгуют контрафактом!!!
Тот же ман лежит в оригинале. Ман пока не подделывают, оригинала сейчас за 300₽ валом на 3,0 по рынку. И Вы все про регионы, а как на прямой вопрос по почте ответить так тишина... AVD Motors Krasnodar. Все ещё ждём.
Ребята от звонились, вопрос решён. Спасибо!
У меня RR L322 но устройство масляного фильтра похожее. Один раз попался фильтр с уплотнительным кольцом меньшего диаметра. Как у многих уже попадалось. Была утечка из-под крышки масляного фильтра.
Теперь мой совет:
Если крышка масляного фильтра от руки закручивается до конца - это беда с уплотнительным кольцом!
Дважды сталкивались с такой проблемой. Пришли к выводу, что это результат работы нехороших людей.Которые заказав фильтр у поставщика, вытягивают из него кольцо для личных нужд, кладут туда похожее по диаметру и отправляют его обратно на возврат.
Про 3,6 и 4,4 сделайте такое же видео
Запасайтесь попкорном и смотрите на здоровьеua-cam.com/video/f8WfHuom32E/v-deo.html
В Оригинале стоит МАN. Нет смысла переплачивать на фильтрах вставках где качество бумаги и так видно. 400 рублей тут - 400 рублей там и смотришь на ТО пару тысяч экономии набегает. Нормальный сервис экономит не только свои деньги, но и деньги клиента!
у меня в оригинале на д4 mahle, но ставлю MANN всю жизнь на все авто.)
А получится ли экономия, если придется купить новый двигатель??????
@@landroverlife1189 обладатели дизелей в любом случаи от этого не застрахованы 8) А вероятность попасть на подделку оригинала больше. Если берете в проверенных складах, а не в интернет магазинах, то вопросов вообще не возникает. Но мы держим по наличию и тот и тот, но люди чаще не видя разницы в живую берут MAN.
@@user-bf8fs2nk6d выбор всегда за потребителем, мы лишь хотим предупредить, что иногда и казусы встречаются
почему в -10 градусов и ниже перед тем как завести двигатель на холодную, на RRS SDV6 2015 года выпуска, не показывает уровень масла?! а в теплую погоду все нормально....
такая особенность, у меня так же. когда увидел впервые перепугался, думал вылилось все. нужно слегка прогреть, подождать 20 минут выключив и уровень покажет
Когда что нибудь про дискавери 5 расскажете?)
Это авто не для путешествий, а цена не актуальна.
Спасибо! Очень полезный ролик. Скажите, коль уж идёт столько много подделок , нельзя через Вас заказывать комплект для замены масла и плюс топливный фильтр. От себя лично, приятно видеть знакомые лица.
Добрый день ! Спасибо !
Можно заказать и через нас. Расходные материалы всегда в наличии.
@@LRWestMSK Спасибо, буду иметь в виду. Пока уже купил. Но в следующий раз возьму у Вас.
@@LRWestMSK Подскажите, сколько стоит у Вас Топливный фильтр! А то мне , через "автодок" озвучили ценник 9 206.00 x 1 шт. MMA
[20.05.19]
LR010416 LAND ROVER/JAGUAR
Фильтр топливный
- замена на LR045519 Это случайно не подделка? Если можно поскорей, что бы отказаться.
Спасибо!
@@vladimir2151LR010416 - это действительно старый номер. Актуальный на сегодняшний день LR045519 - это номер топливного фильтра с кронштейнам. У нас есть в наличии. Стоимость 9.000 руб.
Только другой вопрос : зачем Вам предлагают топливный фильтр с корпусом ? Корпус меняется как правило, только при ложном срабатывании индикации "вода в топливе" на панели приборов.
добрый день!подскажите номер прокладки масло охладителя 3.0д или она отдельно не детализируется?
должна деталироваться отдельно, ищи, зайди в норм магазин, они найдут. виктор рейнз- не оригинал если что тоже ищи.
@@smaug7371 А не могли бы вы подсказать где можно купить эту прокладку и смогли вы ее купить в виктор рейнз? У нас сейчас такая же проблема. Мы с глубинки и найти в наших магазинах не реально. Вся надежда на тех кто уже сталкивался с данной проблемой. Прошу подсказать.
Разве на 3.0 прокладка между верхней и нижней частью теплообменника отдельно детализируется? Скиньте пожалуйста номер, я вчера дул-мыл-мыл-дул-мыл, но не разбирал, так как прокладки нету, на герметик опасно, а старая потечёт...
Добрый день !
Нет, к сожалению на 3.0 дизель прокладка между верхней и нижней частью не детализируется согласно оригинальной программе подбора запчастей
@@LRWestMSK Спасибо за ответ!
Кто-нибудь ставил электромаслянный насос для прокачки масла перед запуском? Через реле, типа свечей накала, лампочка давления масла погасла - включается стартер.
Дорогое Т.О. получается с оригинальными запчастями.
здравствуйте! а топливоохладитель на 2.7 зимой работает как топливоподогреватель ???
Да, частично. Только он стоит на обратном контуре и немного греется топливо в фильтре и в меньшей степени в баке. Но думаю при сильных морозах это не поможет
А где можно найти этот мануал ?
экономия в мелочах может действительно стать причиной серьёзных затрат.
История именно про подсунутый клиенту заменитель, который, к тому же, оказался контрафактным: www.drive2.ru/l/521181981657006247/
Все о дизелях да о дизелях а нам владельца ЛР с бензиновыми ДВС 4.4 и 4.2 ягуар неужели нет информации интересной ??
Пробовал снимать как на анимации это не реально он упирается в ту часть клапанной крышки где поступает воздух не хватает миллиметра
И как снял?
@@vladikgolovko клапанную крышку снимал правую по ходу движения
@@ivanmironov4217 ну я уже так и делаю
добрый день. конда заводишь двигатель горит масленка на приборке и имеется характерный звук из под капота. конда масленка гаснет он пропадает на дисковери 3 тдв6 150тыс. в чем причина? и нормально это или нужно куда то смотреть?
Это нормально, было замечено почти на всех моторах 2.7. Можно поставить насос нового образца, у него побольше производительность.
@@landroverlife1189 это признак того что насос старого оьразца??? вроди в 2009г посл из д3 ставили нового...в новых насосах тоже есть такой звук???
@@vasilkodzmitry просто новые насосы побыстрее накачивают давление. Лампа быстрее гаснет. А также проверьте обратный клапан в корпусе масленного фильтра. Я показывал его в видео.
@@landroverlife1189 Странная у Вас логика.
Если замечено у всех 2.7 , значит нормально?
Причины этого явления на 2.7 -3.0 хорошо известны .
Но производитель ,вместо того чтобы принять меры и максимально уменьшить время работы мотора без надлежащей смазки, на Д4 применил задержку индикации аварийного давления масла после запуска мотора на 10 сек.
"Успокоил " владельцев, чтобы не волновались.
И Вы туда же.Это не нормально на любом моторе.
@@user-op7ep1he8s у вас есть решение? Или так, просто, поговорить
Ребята зачем же так говорить, вы прекрасно знаете, что впускной коллектор и систему впуска хол. воздуха для Ленд Ровер разрабатывает компания Mann-Hummel, а если взять ориг.фильтр и посмотреть какой бренд делает эти ориг.фильтры то окажется компания Pureflux. Которая является обычной компанией которая производит фильтры среднего качества. Land Rover несколько лет назад не позволяла себе закупать фильтры у средних производителей, но тенденции современного мира диктуют путь - экономии на всём. А что касается MANN, MAHLE, KNECHT - вот они мировые лидеры в производстве фильтрующих элементов для автомобиля. Ели это не так прошу поправить меня.
Да, это отличные фильтры, если не подделка. Вероятность попасть на поддельный не оригинал очень высока. И при такой не значительной разнице в цене - стоит ли рисковать двигателем??????
@@landroverlife1189 так во всём, но оригинал нужно купить "оригинальный"
Благодаря вашим видео я не купил тачку за 3млн а взял бмв
А пафоса… Как будто про космические технологии рассказываете. В конце ролика вообще блевануть хотелось. Раз уж так круто хотите выглядеть-надо речь развивать, а не тараторить белиберду. Виталий хорожо выражает свои мысли. А вот Руслан явно вместо качества информации пытается выдать максимальное количество слов. Причём зачастую бессмысленных и не связанных между собой.