наддув не прекратит подниматься, выхлоп же затыкаем и он будет все время подниматься пока лапка не упрется в сам чугунный отлив при полностью выкрученном упорном винте, если конечно не затроит от затыка авто раннее. ведь геометрия сделана так что даже если уперлась лапка в отлив, то щель 1мм все равно есть для выхода газов. поэтому газы не все будут выходить а турбина будет надувать, вот на мап сенсоре мы это и увидим. хотя на старых 17-ках 90 сильных щель была большая и там газы смогли выходить и тогда наддув переставал подниматься при полностью выкрученном винте. а еще на не сток турбинах угадать максимальный кпд турбины таким способом не получится, просто перейдем в режим не наддува, а слабого затыка на низах и тихоходных режимах. тоесть например едем мы на 2260 турбине 90 км час и задан наддув 0.25 бара, но у нас только 0.15, тогда мы подкручиваем упорный винт и во, у нас при 90км 0.25 как надо, но это уже получится не освобождения цилиндров от выхлопных газов и поэтому давление не успевает упасть и в цилиндрах горит и свежий воздух и половина газов. поэтому этот винт надо настраивать вкручивая манометр давления в выхлопном коллекторе, или методом тыка как я по расходу топлива и тяги с низов .
ua-cam.com/video/bTb7kc16VEc/v-deo.html - вово, тоже суржит на малом наддуве при сбросе газа. Отличное видео по настройке начала открытия! А я на дороге смотрел обороты начала спула и подкручивал ограничитель. Надо переделать.
народ кто реально крутит своими руками, отпишитесь кто по етиму видео смог настроить турбину??? только время убито и турбина полностью розстроена получилась(((
Блиииинн Спасибо. Хоть кто-то нормальным объяснил как настроить упорный болт на гибриде . Кто собирал и то не знают этого . .
Чётко и понятно, спасибо.
Лучшее видео по настройке
наддув не прекратит подниматься, выхлоп же затыкаем и он будет все время подниматься пока лапка не упрется в сам чугунный отлив при полностью выкрученном упорном винте, если конечно не затроит от затыка авто раннее. ведь геометрия сделана так что даже если уперлась лапка в отлив, то щель 1мм все равно есть для выхода газов. поэтому газы не все будут выходить а турбина будет надувать, вот на мап сенсоре мы это и увидим. хотя на старых 17-ках 90 сильных щель была большая и там газы смогли выходить и тогда наддув переставал подниматься при полностью выкрученном винте. а еще на не сток турбинах угадать максимальный кпд турбины таким способом не получится, просто перейдем в режим не наддува, а слабого затыка на низах и тихоходных режимах. тоесть например едем мы на 2260 турбине 90 км час и задан наддув 0.25 бара, но у нас только 0.15, тогда мы подкручиваем упорный винт и во, у нас при 90км 0.25 как надо, но это уже получится не освобождения цилиндров от выхлопных газов и поэтому давление не успевает упасть и в цилиндрах горит и свежий воздух и половина газов. поэтому этот винт надо настраивать вкручивая манометр давления в выхлопном коллекторе, или методом тыка как я по расходу топлива и тяги с низов .
Запишите видео о тюнинге 1.9 тди с Тнвд. Поднять наддув не сложно, а вот как добавить топливо и как его отрегулировать?
Бо́льший плунжер и больше дюзу на игле, вот тебе и топливо
Так и есть.
По-моему, турбина - это такая штука, которую обязательно должны настраивать только спецы
Привет. На машине самая четкая настройка.
Пару дней делал это...:)
ua-cam.com/video/bTb7kc16VEc/v-deo.html - вово, тоже суржит на малом наддуве при сбросе газа. Отличное видео по настройке начала открытия! А я на дороге смотрел обороты начала спула и подкручивал ограничитель. Надо переделать.
Если поставить немного пошире геометрию от другого автомобиля, то будет ли ошибка по передуву в рабочем диапазоне? И как избавиться от этой проблемы?
На нашей практике передува не было. А Вы словили ?
Скажите а в каком городе вы находитесь?
Минск
@@ExceedBoost Как с вами связаться по ватсап или вайбер?
+375447649228
народ кто реально крутит своими руками, отпишитесь кто по етиму видео смог настроить турбину??? только время убито и турбина полностью розстроена получилась(((