Классный канал! Всё по делу! И по катализатору: согласен на все 100! Задолбали эти "экономисты", которые выбивают катализатор и ни хрена не думают ни о природе, ни о других участниках дорожного движения, которые едут за ними и "наслаждаются" - Дышите глубже!)))
@Antoo Antoo А Вам приятно ехать за пыхтящим Камазом? Понятно, что экология при капитализме это больше маркетинг, чем реальное дело. Но, катализатор это хоть и не электротяга, а дышать всё же легче.
Года 3 являлся точно такой манометр. Теперь точно знаю что не зря! Спасибо. Проверить кстати можно таким способом и замерзшие на автозапуске глушители.(живу в Сибири)
Поделюсь своим опытом общения с данными штуками. Итак, являюсь владельцем уже третьей Шнивы, на второй и третьей вырезали эти карты к хе...м! Почему - первое, кат у Шнивы снизу висит, трава, мусор и грязь туда набиваются, один раз чуть не сгорел - выехал с поля на трассу, а за мной дымина как за известным Суперджетом, только белый, останавливаюсь, заглядываю под низ, а там как мангал - угли, можно шашлык жарить! Короче, не знаю у кого как, а у Шнивы выкидывание этой запчасти из машины идёт только на пользу - и безопасность повышается, и мода прибавляется... Ещё и кашбэк солидный - у нас за хороший кат 12 рублей дают)))
Познавательное видео. У меня на Тойоте сначала ломом пробили катализатор, потом начали обьяснять с каких дорогих пластин он состоит.Двигатель стал дольше прогреваться.В итоге секла прокладка под коллектором.
Здравствуйте, внутри нипеля нарезать резьбу, где одевается шланг и установить жиклер от карбюратора, это будет своеобразным дросселем, ограничивающим пульсации, тройник не нужен, жиклер эспериментально как можно меньше отверстие, а так лайк конечно!
Действительно просто. Осталось найти три подходящих хни с одинаковой резьбой,побегать от охраны на автомобильной свалке и да,знакомый токарь со станком,у кого такого нет,и сварщик. Досматривать не стану.
У меня куплен дешовый катализатор, проработал более менее нормально год-полтора. Сейчас запах на выхлопе как от волги, при этом 2 лямбды исправны, и чек ошибок не выдает . Я к чему это все клоню, там в катализаторе дорогое напыление которое в основном и дожигает выхлоп. Вам наверно повезло с катализатором с металлолома. В моем случае напыление выгорело но соты целы и не дожигают выхлоп, поэтому и запах. Ну а лямбды видимо видят не большую разницу поэтому ошибка и не появляется.
Здравствуйте у меня митсубиши грандис 2.4 посмотрели кат он как новый а чек горит и ошибка по второму лямбду неэффективная работа катализатора но он в хорошем состоянии что делать не подскажете?
Кому нужен ресурс автомобиля удаляйте катализатор от греха подальше ,а каму хочется дышать приятнее выхлобными газами ,делайте как автор ставте катализаторы .Все просто
Качество топлива и доходы простых людей стремятся к нулю.Передвигаться надо всем.Отсюда даешь достойный уровень жизни + новые авто каждые несколько лет или все пусть самотеком идет, минус экология.
Я хз ребят, много раз слышал, что вторая лямбда никак не влияет на твс, но сука влияет !!! Ещё как влияет, не слушайте всякую херню, просто у кого есть хотя бы елм 327 снимите фишку с дк2 и посмотрите топливные коррекции.
Здравствуйте! У меня вопрос к вам. Японец, Лексус выхлоп едкий на бензине, чек не горит. Сделал диагностику, на первый и второй цилиндр подается больше топливо.(на ГБО работает без запаха, так как установщики ГБО отрегулировали подачу). Катализатора нет... Вопрос такой: -может ли отсутствие котолизатора, быть причиной едкого запаха на выхлопе (или переливаний топливо на 1-2ой цилиндр)??
Давление нужно измерять в движении и под нагрузкой. Правдоподобные показания показывают но тут же уменьшаются . Это тоже самое как измерять давление наддува турбины, без нагрузки при перегазовках турбина не создаёт нужного давления из-за того что слабые выхлопные газы. Я советую снять маленький ролик под нагрузкой на третей передаче с холостых и выкрутить двигатель до тысяч 5 оборотов, тогда можно считать измерения правильными.
@@deniskriderik2239 Ну там плохо видно, на второй передаче до 44 кПа дошло. Пробег машины 241000км по приборке, но он естественно традиционно скручен). каты еще родные. Симптомы: машина разгоняется примерно за 10-11сек. до 100, а должна за 8,9сек. Весной проверял, когда машина лучше ехала, давление до 25 доходило. Я не сторонник вырезать катализаторы, но походу процесс начал сильно прогрессировать и дальше тянуть уже некуда
Организация ООО "Актив-М" (г.Курск), производит и реализует присадки "Алтиус" на основе своего патента на изобретение за номером: RU 2486229 C1, которые имеют сложный комплекс химических соединений с азотсодержащим катализатором горения и обеспечивает более полное сгорание топлива, за счет чего уменьшает его расход и загрязнение окружающей среды, не ухудшая ни одного из показателей качества топлива: 1. Добавление присадки к бензину в количестве 1 мл на 10 литров топлива имеет следующие результаты: на 19-20% повышает мощность двигателя и приемистость автомобиля,на 35-40% снижает содержание угарного газа в выхлопе, на 13-15% уменьшает расход топлива. Каждый седьмой бак топлива-БЕСПЛАТНО!!! 2. Добавление присадки к ДТ в количестве 1-3 миллилитра на 100 литров топлива обеспечивает существенное увеличение мощности двигателя и снижение расхода топлива в пределах от 10 до 15% 3.Существенно повышает долговечность работы автомобильного катализатора!!! 4. Присадка относится к малоопасным веществам ( 4 класс опасности по ГОСТ 12.1.007-76). Дополнительная информация по тел: +7 910 310 6980; +7 930 850 6980; +7 951 323 4095 Skype: valchev46 6 ампул присадки для 240 литров АИ или ДТ стоит 150 руб + доставка 6 ампул присадки для 2400 литров ДТ стоит 750 рублей + доставка
Такой катализатор несложно восстановить, достаточно осторожно прогреть кислородной горелкой его керамическую рабочую поверхность(до малинового цвета), чтобы выжечь соединения серы, которые и убивают катализатор, а так-же выжечь весь углерод, забивающий его поры. А если Вы завзятый "зеленый" - можете нанести еще больший активный слой, сделанный из платиновой и палладиевой черни, а так-же окиси вольфрама и газофазно нанести это на цеолит, которые засыпьте в металлическую ёмкость, через которую пойдут выхлопные газы - на выходе тогда после прогрева катализатора выше 60 градусов будет только углекислый газ и вода, без следов окислов азота - но это для фанатиков экологии...)))
Да всё норм. Вам уже разжёвывают всё и готовую инфу дают, а вам и это лень смотреть... Многие не разбираются - для них и подробности. Автор красавчик 👍🏼
Я купил прибуду типа elmки на Али, которая отслеживает ошибку именно с этих датчиков и оперативно ее сбрасывает. Очень удобно, если шить оригинальную программу не хочешь.
@@focus3108 так в том то и дело, что устройство их "гасит" само! Тут два выхода - либо шиться, либо электронная обманка) если Вам не хочется терять оригинальную прошивку и машина едет адекватно - Ваш вариант обманка.
Видел продают металлический катализатор. А какое отличие метал от кирамики? Многие на ютубе умельцы рассказывают как хорошо знают за катализатор. А на вопрос отличие метал от керамики молчат тишина.
Интиресно получается есть 2 одинаковых авто в данном случае это шевроле лачетти с двс 1.4 одного года. В одном авто стоит каталик а в другом отсутствует и стоит мех.обманка. так вот при одних условиях бкнзин, температурах и т.д. на машине с отсутсвуещим каталиком стоит корекция по 2-му датчику и ощутимо пропала тяга на что владелиц сказал что такая хрень началась при удаления каталика
Не понравились мне ваши опыты. Объясню почему. Проверка катализатора осуществляется совсем не так. Проверяется по остаточному кислороду на газоонализаторе. Обязательно параллельно проверяется по второму кислородному датчику вашего автомобиля через сканер. Искусственно создаётся обогащение а потом обеднение горючей смеси и отслеживаются показания кислородного датчика и газоонализатора синхронно обращаете внимание на показание первого кислородного датчика. Это я пишу для тех кто понимает почему отличаются показания первого датчика от второго. При этом надо понимать типы используемых датчиков. Горелкой никто не проверяет. Также надо понимать алгоритм записи 420 кода. А когда вы узнаете этот алгоритм вы поймёте что ставить обманки типа вашей втулки бесполезно на очень многих автомобилях. Не буду дальше вас критиковать. Посоветую всегда помнить о том что вас могут слушать мужики которые знают значительно больше и съели не одну собаку .
Не согласен с выводом! Катализатор душит мотор очень здорово. Даже главную пару в редукторе ставят с более высоким передаточным числом, что бы машина ехала лучше.
*270 набрало )) Ну хз зачем придумали каталик, ведь в двигателе просто происходит процесс сгорания бензина, что-тут вредного? За экологию они борются? На заводские трубы химзаводов, литеек, теплоэлектростанций и т.д. каталики лучше оденьте, это будет куда полезнее!
Что бы собрать на автозаводе одну машину, коптят десятки заводов производя для этого комплектующие засирая воздух кругом мамадорогая, а они катализаторы ставят, видите ли выхлопы этих машин вредят природе, мдеее ужжж ))) по моему бред...
молодец!!!! умно , практично, очень показательно, а главное без пустословия. большое спасибо.
Да молодец мужик, всё пояснил доходчиво, заморочился не поленился, богата Россия мастерами!
Он же из Украины вроде.
Респект , молодец мужик , много полезной информации , спасибо большое
Это видео мне помогло с решением о замене катализатора на другой БУ. Спасибо!
Лайк за то, что думаете о других! Реально часто задыхаешься, когда едешь за некоторыми умниками.
Первое достойное видео о катализаторах. В других или разводилы с автосервисов. Или малолетки которые просто не понимают о чем говорят.
Классный канал! Всё по делу! И по катализатору: согласен на все 100! Задолбали эти "экономисты", которые выбивают катализатор и ни хрена не думают ни о природе, ни о других участниках дорожного движения, которые едут за ними и "наслаждаются" - Дышите глубже!)))
А мне насрать...Едь за мной и нюхай...
@@Ta_de_lungt дышите глубже!
@Antoo Antoo А Вам приятно ехать за пыхтящим Камазом? Понятно, что экология при капитализме это больше маркетинг, чем реальное дело. Но, катализатор это хоть и не электротяга, а дышать всё же легче.
самый нормальный обзор, респект за такой видос, просто коротко и ясно,
Вот ты заморочился. молодец 👨🏭
Как и всегда хорошо и интересно. Спасибо.
Все по делу и правильно,класс👍👍👍
Удачи и везения Вам во всём!
Вот нормальное видео, а то с пустого в порожне.Лайк, подписка!
Было интересно посмотреть на необычное испытания
Спасибо большое! Очень полезная информация!
Нашел переходник, чтоб вставить в него переходник для быстросъемного переходника! Ого схема!!)
Та, это ерунда...Когда-то он делал приблуду для очистки дымохода...Вот там схема!!!
Года 3 являлся точно такой манометр. Теперь точно знаю что не зря! Спасибо. Проверить кстати можно таким способом и замерзшие на автозапуске глушители.(живу в Сибири)
Во снах являлся? 😀
конкретно, познавательно,интересно...
Здравствуйте супер полезное видео спасибо вам огромное
СПС, за информацию полезно, лайк поставил.
Поделюсь своим опытом общения с данными штуками. Итак, являюсь владельцем уже третьей Шнивы, на второй и третьей вырезали эти карты к хе...м! Почему - первое, кат у Шнивы снизу висит, трава, мусор и грязь туда набиваются, один раз чуть не сгорел - выехал с поля на трассу, а за мной дымина как за известным Суперджетом, только белый, останавливаюсь, заглядываю под низ, а там как мангал - угли, можно шашлык жарить! Короче, не знаю у кого как, а у Шнивы выкидывание этой запчасти из машины идёт только на пользу - и безопасность повышается, и мода прибавляется... Ещё и кашбэк солидный - у нас за хороший кат 12 рублей дают)))
Очень полезное видео 👍👍👍
Самое главное без размазывания говна по стенке. Молодец!
Познавательное видео. У меня на Тойоте сначала ломом пробили катализатор, потом начали обьяснять с каких дорогих пластин он состоит.Двигатель стал дольше прогреваться.В итоге секла прокладка под коллектором.
Здравствуйте, внутри нипеля нарезать резьбу, где одевается шланг и установить жиклер от карбюратора, это будет своеобразным дросселем, ограничивающим пульсации, тройник не нужен, жиклер эспериментально как можно меньше отверстие, а так лайк конечно!
молодец голова на месте!
Прибор зачётный. Проверь давление под нагрузкой (во время езды). Выхлопных газов должно быть больше. Соответственно и давление будет выше.
Если видео наберёт просмотров много то проверю ещё на ходу .
Гений!
Очень зачётное видео.
гениально!
Действительно просто. Осталось найти три подходящих хни с одинаковой резьбой,побегать от охраны на автомобильной свалке и да,знакомый токарь со станком,у кого такого нет,и сварщик. Досматривать не стану.
На третей перегазовке 270. Посмотреть бы на родном и новом. Полезное видео, даже самый далекий от авто поймет.
Лайк за видео! С нашим топливом лучше его вырезать)
спасибо. Отличное видео.
Полезно
Молодец
Млять, Кулибин - на ходу что-то изобретает прям!
Полезные советы +++!
Было 240 стало 260, а у вас всего 10 мм получилось, математика на высоте
Скоро заново выбросит...
0.01 атмосферы. Типа, тут в мм рт.ст. шкала.
Теперь мне понятно что у меня с автомобилем
вижу перчатки на руках и вспоминаю фильм фантомас )
Сейчас ты смотришь фильм «папандос»...
👍👍👍👍👍
Все по делу говориш!! Спасибо!
Ну почти про поддувайло 😀👍 А про печки будут видосы? Вроде как холода ожидаются.
Да будут .
0.5 бар на холостом или с прогазовкой?
Всем привет, зондов нет катализ есть на просвет пятно 2-3 см. Как пламягаситель можно его оставить?
У меня куплен дешовый катализатор, проработал более менее нормально год-полтора. Сейчас запах на выхлопе как от волги, при этом 2 лямбды исправны, и чек ошибок не выдает . Я к чему это все клоню, там в катализаторе дорогое напыление которое в основном и дожигает выхлоп. Вам наверно повезло с катализатором с металлолома. В моем случае напыление выгорело но соты целы и не дожигают выхлоп, поэтому и запах. Ну а лямбды видимо видят не большую разницу поэтому ошибка и не появляется.
Какой фирмы ? Себе ищу тоже на шкоду.
Круто))
А никто не заметил, может надо было отверстие больше делать в этом заменителе лямбды?
Лайк!!!
Брависимо👍🏻
Какие показатели должни бить на другой лямде, осцилографом?
Перчатки нитриловые. Неопрен - это пористая резина
Точно нитриловые.
Та какая разница, пусть вещает что хочет...
Сделать можно по разному.
Можно сделать так, что машина даже 1.6 Атмо поедет на 150лс, а можно сделать так, что все будет еще хуже. 🙂
Здравствуйте у меня митсубиши грандис 2.4 посмотрели кат он как новый а чек горит и ошибка по второму лямбду неэффективная работа катализатора но он в хорошем состоянии что делать не подскажете?
А почему газ не хлопнул, когда с раскаленной поверхностью соприкасается?
Что посоветуете, если стоит катализатор и нет никаких на нем датчиков. На спидометре 300 000 из которых я проехал 100 000?
Перед катализатором должен быть лямбда зонд. Тут уж или сильно древняя машина без катализатора и лямбды, или уж и то и то есть.
Кому нужен ресурс автомобиля удаляйте катализатор от греха подальше ,а каму хочется дышать приятнее выхлобными газами ,делайте как автор ставте катализаторы .Все просто
Полезно, но слишком много болтовни, аж раздражать начил. Лучше больше работы, параллельно с пояснением без фонатизма!
Дык перемотай. В целом как раз очень приятно и доходчиво, и не вода, а по делу.
замечал что воняет из глушителя в частности на современных машинах будто промывкой только что инжектор мыли и причем постоянно у них такой запах
Качество топлива и доходы простых людей стремятся к нулю.Передвигаться надо всем.Отсюда даешь достойный уровень жизни + новые авто каждые несколько лет или все пусть самотеком идет, минус экология.
Я хз ребят, много раз слышал, что вторая лямбда никак не влияет на твс, но сука влияет !!! Ещё как влияет, не слушайте всякую херню, просто у кого есть хотя бы елм 327 снимите фишку с дк2 и посмотрите топливные коррекции.
Камри 40 2.4 Американка вторая лямбда участвует в процессе смесеобразования- проверено!
Он в это поверит, когда капиталку движку будет делать...
Здравствуйте! У меня вопрос к вам. Японец, Лексус выхлоп едкий на бензине, чек не горит. Сделал диагностику, на первый и второй цилиндр подается больше топливо.(на ГБО работает без запаха, так как установщики ГБО отрегулировали подачу). Катализатора нет...
Вопрос такой:
-может ли отсутствие котолизатора, быть причиной едкого запаха на выхлопе (или переливаний топливо на 1-2ой цилиндр)??
Давление нужно измерять в движении и под нагрузкой. Правдоподобные показания показывают но тут же уменьшаются .
Это тоже самое как измерять давление наддува турбины, без нагрузки при перегазовках турбина не создаёт нужного давления из-за того что слабые выхлопные газы. Я советую снять маленький ролик под нагрузкой на третей передаче с холостых и выкрутить двигатель до тысяч 5 оборотов, тогда можно считать измерения правильными.
ua-cam.com/video/JPIzpPIZ1do/v-deo.html
что скажете?
@@ew8es978 0,4 бара в полное нормально.
@@deniskriderik2239 Ну там плохо видно, на второй передаче до 44 кПа дошло. Пробег машины 241000км по приборке, но он естественно традиционно скручен). каты еще родные. Симптомы: машина разгоняется примерно за 10-11сек. до 100, а должна за 8,9сек. Весной проверял, когда машина лучше ехала, давление до 25 доходило. Я не сторонник вырезать катализаторы, но походу процесс начал сильно прогрессировать и дальше тянуть уже некуда
@@ew8es978 самое идеальное это когда нет сопротивление на выхлопе, но машина все же не новая и ждать от нее заводские показатели не стоит.
Организация ООО "Актив-М" (г.Курск), производит и реализует присадки "Алтиус" на основе своего патента на изобретение за номером: RU 2486229 C1, которые имеют сложный комплекс химических соединений с азотсодержащим катализатором горения и обеспечивает более полное сгорание топлива, за счет чего уменьшает его расход и
загрязнение окружающей среды, не ухудшая ни одного из показателей качества топлива:
1. Добавление присадки к бензину в количестве 1 мл на 10 литров топлива имеет следующие результаты: на 19-20% повышает мощность двигателя и приемистость автомобиля,на 35-40% снижает содержание угарного газа в выхлопе, на 13-15% уменьшает расход топлива.
Каждый седьмой бак топлива-БЕСПЛАТНО!!!
2. Добавление присадки к ДТ в количестве 1-3 миллилитра на 100 литров топлива обеспечивает существенное увеличение мощности двигателя
и снижение расхода топлива в пределах от 10 до 15%
3.Существенно повышает долговечность работы автомобильного катализатора!!!
4. Присадка относится к малоопасным веществам ( 4 класс опасности по ГОСТ 12.1.007-76).
Дополнительная информация по тел: +7 910 310 6980; +7 930 850 6980; +7 951 323 4095
Skype: valchev46
6 ампул присадки для 240 литров АИ или ДТ стоит 150 руб + доставка
6 ампул присадки для 2400 литров ДТ стоит 750 рублей + доставка
👍
Кулибин)
Удивляюсь, как на такой скорости потока газы успевают очищаться.
Такой катализатор несложно восстановить, достаточно осторожно прогреть кислородной горелкой его керамическую рабочую поверхность(до малинового цвета), чтобы выжечь соединения серы, которые и убивают катализатор, а так-же выжечь весь углерод, забивающий его поры. А если Вы завзятый "зеленый" - можете нанести еще больший активный слой, сделанный из платиновой и палладиевой черни, а так-же окиси вольфрама и газофазно нанести это на цеолит, которые засыпьте в металлическую ёмкость, через которую пойдут выхлопные газы - на выходе тогда после прогрева катализатора выше 60 градусов будет только углекислый газ и вода, без следов окислов азота - но это для фанатиков экологии...)))
Спасибо полезная информация .
Точно! У всех же в гараже остались советские напылители платиновой черни)))
А как опридилить ево пустой он или нет драг миталы есть внем или нет
Это конечно все хорошо)) но кто при покупке даст его проверить таким способом с помощью горелки?? )))
Всё вырезают катализатор, а он вваривает! Ну как тут не лайк )) И второй за девайс бы... Но не ставится
мне в сто убрали катализатор.потом начали гореть выхлопна труба. за год два раза менял выхлопную трубу .хорошо продал ее.
И- изобретатель!;))))
Где такие перчатки покупали?
Спасибо
Полезно, но очень нудно... можно было 2/3 вырезать
Согласен, слишком много воды
А вот процесс вырезания-вваривания можно было бы и показать...
Да всё норм. Вам уже разжёвывают всё и готовую инфу дают, а вам и это лень смотреть... Многие не разбираются - для них и подробности. Автор красавчик 👍🏼
Авто Outlander XL у тебя?
У меня была ошибка по первому датчику и горел чек,и все равно я вырезал кат, пробег 200+ форд фокус 2.машина поехала намного бодрее, особенно с низов
Я купил прибуду типа elmки на Али, которая отслеживает ошибку именно с этих датчиков и оперативно ее сбрасывает. Очень удобно, если шить оригинальную программу не хочешь.
@@ДенисЯрыгин-й7я я сбрасывал эти ошибки,они потом снова через 50-100км появляются.
@@focus3108 так в том то и дело, что устройство их "гасит" само! Тут два выхода - либо шиться, либо электронная обманка) если Вам не хочется терять оригинальную прошивку и машина едет адекватно - Ваш вариант обманка.
@@ДенисЯрыгин-й7я я сделал обманку,только получается механическую,в крутил датчик через переходник,пока вроде работает.
@@focus3108 как вариант!))
Здравствуйте.
Скажите пожалуйста, на японца 1.8, если ставлю с десятки катализатор, нормально?
Civic?
Если катализатор забит - возникает противодавление, значит и во впускном коллекторе возрастет давление, которое можно посмотреть по диагностике?
Видел продают металлический катализатор. А какое отличие метал от кирамики? Многие на ютубе умельцы рассказывают как хорошо знают за катализатор. А на вопрос отличие метал от керамики молчат тишина.
Пишут что керамика дольше служит, а по работоспособности неслышал, мне предлагали метал, стрёмновато стало ,хоть чуть больше чем вдвараза дешевле.
@@АнатолийШеремета-в1ш я вырезал и поставил обманку мини каталик. Работает уже больше пол года. Полет нормальный
Сцука теперь я понял что Тесла сп@@л твою идею автомобиля .😂😂😂
Если давление в выхлопной системе более 0.08 бар, кат под замену, 0,5 бар это мёртвый кат
Как ты много говоришь. 90 % можно вырезать.
Ну не все же вумные и все знают, приходится так рассказывать что бы поняли даже те кто в первые в жизни видят котолизатор )))
Чуть не уснул
Он по делу говорит! А не то что некоторые туберы!!
@@GlavnyiyMehanik Не пизди много. "кОтОлизатор", грамоту учи, чушок..
Автору... Не обращайте внимания на злопыхателей! А я с интересом посмотрел видео до конца и ставлю вам лайки!
Заметил что с катализатором палец надувается сильней когда перегазовываеш,а стрелка не поднимается.Значит грушу по жоще ставить надо,замер не точен
Интиресно получается есть 2 одинаковых авто в данном случае это шевроле лачетти с двс 1.4 одного года. В одном авто стоит каталик а в другом отсутствует и стоит мех.обманка. так вот при одних условиях бкнзин, температурах и т.д. на машине с отсутсвуещим каталиком стоит корекция по 2-му датчику и ощутимо пропала тяга на что владелиц сказал что такая хрень началась при удаления каталика
Ну и зачем это добавочное сопротивление в выхлопной системе?
А ты знаешь если вообще сопротивление добавочное убрать, то двигатель твой долго не проживет.
А просто снять трубру от клапана рециркуляции выхлопных на впускной колоектор? И посмотреть КАК шарашит ?
Не у всех автомобилей есть ЕГР и клапан и труба та самая. Или нет?
Nice
Не понравились мне ваши опыты. Объясню почему. Проверка катализатора осуществляется совсем не так. Проверяется по остаточному кислороду на газоонализаторе. Обязательно параллельно проверяется по второму кислородному датчику вашего автомобиля через сканер. Искусственно создаётся обогащение а потом обеднение горючей смеси и отслеживаются показания кислородного датчика и газоонализатора синхронно обращаете внимание на показание первого кислородного датчика. Это я пишу для тех кто понимает почему отличаются показания первого датчика от второго. При этом надо понимать типы используемых датчиков. Горелкой никто не проверяет. Также надо понимать алгоритм записи 420 кода. А когда вы узнаете этот алгоритм вы поймёте что ставить обманки типа вашей втулки бесполезно на очень многих автомобилях. Не буду дальше вас критиковать. Посоветую всегда помнить о том что вас могут слушать мужики которые знают значительно больше и съели не одну собаку .
с мамкиного тонометра мамкин инженер сделал прибор
Аппарат получился норм, но вот только "чек" то горит
Что-то меня берут сомнения что это б/у оригинальный катализатор, сварные швы на нем свежие и не заводские, скорее всего что-то восстановленное....
Не согласен с выводом! Катализатор душит мотор очень здорово. Даже главную пару в редукторе ставят с более высоким передаточным числом, что бы машина ехала лучше.
Можно платины нашкрябать с этих катализаторов
В металлолом, кстати катализаторы принимают отдельно и не дёшево
У меня дизель после удаления катализатора и прошивки двигателя на евро 4 з евро 5 расход дизеля стал на 1л. меньше ето в городе.
У тебя чего в металлоломе автомагазин построили
*270 набрало )) Ну хз зачем придумали каталик, ведь в двигателе просто происходит процесс сгорания бензина, что-тут вредного? За экологию они борются? На заводские трубы химзаводов, литеек, теплоэлектростанций и т.д. каталики лучше оденьте, это будет куда полезнее!
Что бы собрать на автозаводе одну машину, коптят десятки заводов производя для этого комплектующие засирая воздух кругом мамадорогая, а они катализаторы ставят, видите ли выхлопы этих машин вредят природе, мдеее ужжж ))) по моему бред...