Das E-Auto stürzt ab - TE-Interview mit Fritz Indra
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- Опубліковано 21 тра 2024
- „Motorenpapst“ Fritz Indra ist sich sicher: Das politische Projekt batterieelektrisches Auto endet bald. Denn die Kunden haben erkannt, dass Elektroautos für viele von ihnen einfach nicht den richtigen Antrieb bieten. Das Ziel, dass bis 2030 15 Millionen Elektroautos in Deutschland fahren sollen, war schon immer utopisch, aber nun müssen das sogar die Planer in den Behörden verstehen.
Das tragische ist aber: Weil die europäische Autoindustrie gezwungen wurde, den Verbrenner aufzugeben, sind chinesische Anbieter drauf und dran den Markt zu übernehmen. VW, Peugeot, Mercedes sind schwach geworden. Volvo gehört schon dem chinesischen Autobauer Geely. Es werden mehr Autos in China gebaut als in Europa: Nicht von Chinesen für europäische Unternehmen, sondern von Chinesen für den Export nach Europa.
Roland Tichy und Fritz Indra sprechen über die Zukunft des Autos - als Fortbewegungsmittel und als Industrie -, über die Chancen von synthetischen Kraftstoffen und die Konkurrenz aus Fernost.
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Meiner Meinung nach benötigen wir ein Verbot jeglichen Einflusses des WEF
1. Verbot von WEF Young Global Leaders in politischen Ämtern
2. Kontaktverbot von Politikern oder anderen Staatsbediensteten zu WEF Young Global Leaders, z.B. als Lobbyisten
3. Teilnahmeverbot am World Economic Forum für Politiker und Staatsbedienstete
Zuwiderhandlungen müssen als Compliance Verstoß geahndet werden.
Das WEF ist mittleres Management. Die, die was zu sagen haben siehst du nie.
Das denken viele Menschen 😢
Keine neue Verbotsgesellschaft. Der Staat soll aufhören, sich einzumischen. Nur noch freie Medien. Und selbst denkende Bürger.
Dann gibt's die Ampel auf keinen Fall mehr. Dazu gehört natürlich in vorderster Front CDU und CSU.
Richtig
Es geht doch längst nicht mehr um die Technologie, sondern um die schlichte Abschaffung der Freiheit. Die Politik ist nur ideologiegesteuert und nicht mit Verstand und Realitätsbewusstsein beglückt. Das sieht man doch klar und deutlich an der aktuellen Gesetzgebung
Man möchte den Bürger und die Gesellschaft transformieren und Öko Spinnereien durchsetzen und glaubt erleuchtet zu sein ! Jeder, der so was wählt ,legt sich selbst die Schlinge um den Hals !
Individuelle Mobilität bedeutet und ist Freiheit, egal ob mit einem Verbrenner oder mit einem E.-Auto.
Und genau diese Freiheit, soll uns allen als Endziel genommen werden.
💙🇩🇪💙
Als "woke" firmiert die Vorstufe des linksgrünen, angeblich alternativlosen Woke-Faschismus!
Zum Glück wird man nicht gezwungen den Schwätzer zuzuhören. Soll mal ganzheitlich denken. Also Weltweit.
Sehe ich auch so, erkennen aber nicht viele weil die öffentl.Rechtlichen die Bürger über die ganzen Brüsseler Gesetzte nicht informieren, als nächstes kommen Wochenendfahrverbote...........
Diese deutsche Arroganz ko.. mich an. Als wenn diese Entscheidung in Deutschland getroffen würde.
Er ist Österreicher. Immer diese Österreicher.
An der Spitze der EU sitzt eine Deutsche Ushi. Wie ist die überhaupt dahin gekommen? In Deutschland wollte keiner für sie stimmen, im Ausland war sie unbekannt. So viel zur Demokratie.
Ja, immer die Österreicher: wirecard, Signa, über den anderen wollen wir garnicht reden.😡
@@Tubethunder1 Die sind halt schlauer ,und denken vorausschauend.
Deutschland ist langsam nicht mehr in der Position, Entscheidungen zu treffen. Diese hat vornehmlich China der deutschen Automobilindustrie schon längst abgenommen und treibt sie vor sich her.
Da kann der nette, 84 jährige Dipl.-Ing. noch so sehr vor sich hin schwadronieren und E- Autos schlecht-lügen.
Es grenzt übrigens schon an Realsatire, dass Tichy (schon wieder) einen Entwickler von Verbrennungsmotoren zum Thema E- Mobilität befragt.
Wo sind denn 8 Jahre alte Teslas zum Restwert von Null zu bekommen?
Hätte ich auch gerne gewusst. Ich konnte meine Teslas bisher gebraucht immer sehr gut verkaufen. Das Video ist eine Märchenstunde.
Natürlich werden die nicht verschenkt, fa werden die lieber verschrottet.
@@TheVolleymacWie viele 8 Jahre alte Tesla haben Sie denn schon verkauft 😂 Das Modell S kam 2012 auf den Markt. Soviel zu Märchenstunde.
@@horstsiegers3518 Drei. Zwei besitze ich noch.
Der Tesla ist doch neu schon 0 wert
Passt doch," ihr werdet nichts besitzen und glücklich sein"! Brüssel muss weg! WEF muss weg! WHO muss weg! Etc.😂
Pferde, Fahrräder.... wir waren dort schonmal. Auto nur für die Reichen....
die müssen nicht weg, D muß einfach aus allem austreten
Deutschland muss endlich einen Parteien Wechsel vornehmen!!
Die Revolution der Neo-Kommunisten , Habeck hat das Vorwort im Aktivisten-Manifest geschrieben, eine Neufassung des Kommunistischen Manifest , er ist aber bloß Handlanger von Leuten im Hintergrund , einer der sichtbaren ist Schwab , hat eine Lenin-Büste im Bücherregal seines Büros , eingefangen von einer ÖRR-Kamera .
Raus aus der EU! Sofort! Etwas ähnliches wie die EG wieder aufstellen. Damit sind wir Jahrzehnte gut gefahren...
Erst mal bei VW den Vorstand auswechseln und den Staat aus dem Unternehmen rausschmeißen.
Richtig
@@Blaluba Vielleicht. Es könnte aber doch sein, daß VW nicht wegen, sondern trotz Staatsbeteiligung erfolgreich war. VW war sicherlich ein Erfolg für die Entwicklung des Gewerkschafstwesens und Lieferant für Masstäbe in der Tarifpolitik. Das hat nicht unbedingt was mit ökonomischem und technologischem Erfolg zu tun. Jedenfalls nicht in förderndem Sinne.
@@Blaluba Ich fahre jedenfalls immer noch meinen Skandaldiesel von Volkswagen und bin sehr zufrieden damit.
@@reinholdbenedik1588mache ich auch so und fahre weiterhin meinen VW Passat (Baujahr 2011)
Genau!
Warum immer diese Polarisierungen? Beide Antriebsarten haben ihren Markt und ihre Existenzberechtigung. Die Einschätzung der Marktchancen überlassen wir doch am besten denen, die die Produkte herstellen/verkaufen. Der Staat ist noch nie ein Innovator gewesen. Am Ende wird sich für jeden Einzelnen das Konzept durchsetzen, das für ihn passt.
Stimmt, bin da ganz ihrer Meinung
Stark polarisierte Meinungen verkaufen sich besser. Wenn man in eine bestimmte Bubble reinpasst, hören mehr Menschen zu.
Tja, das sagen sie mal den Selbstherrlichen in Brüssel. Die haben entschieden, dass nur eine Antriebsart statthaft ist.
Es muss dann aber aufgehört werden, die Elektromobilität zu bevorzugen. Ein Unverschämtheit in diesem Land, dass ich die EDV Zentralen finanzieren muss.
Bester Kommentar so far...
Bis vor 2-3 Jahren war ich noch ein richtiger "Petrolhead", bin sämtliche Verbrenner mit Front, Heck und Allrad, Front-, Heck- und Mittelmotor gefahren. Von 44 - 612 PS hat so weit alles mehr oder weniger Spaß gemacht, allerdings bin ich seitdem voll elektrisch unterwegs und habe jetzt schon mein viertes E-Auto. Dort habe ich auch die gesamte Vielfalt abgedeckt...Front, Heck- und Allradantrieb, von 45 - 514 PS auch ziemlich gut abgedeckt. Macht auch alles Spaß, nur für mich VIEL effizienter und günstiger. Pendel 600km pro Woche.
Soll halt jeder mit dem klar kommen, was er meint und andere nicht schief von der Seite anquatschen. 😂
Auch die Fax-Gerätehändler zählten damals alle Nachteile von E-Mails auf…
Ganz deiner Meinung, man kann alles madig machen um den eigenen Favoriten zu lobpreisen, aber Tatsache ist dass die meisten E-Auto Gegner noch nie einen gefahren sind.
Das E-Auto ist leider nicht der einzige Irrweg, den wir wirtschaftlich und gesellschaftlich eingeschlagen haben. Wer ist die treibende Kraft hinter all diesem leicht erkennbaren Irrsinn?
Der deutsche Zeitgeist.
Das WEF und Young Global Leaders?
Lesen Sie den Great Reset von Klaus Schwab,dann wissen Sie was gespielt wird!
Wem nutzt es ?
Hast du mich grad falsch gegendert? BOLIZEI!
Der Diesel-LKW ist ebenfalls auf der Abschussliste.
Hoffentlich die Ampel und diese EU ebenfalls.
Stimme Ihnen zu 1000 Prozent voll zu.
Unsinn, der wird noch 20 … 30 Jahre fahren, es gibt keine Alternative
@@MM9436 Träume weiter.
@@MM9436 Wenn es ein Diesel ist, dann auf jeden Fall.
@@MM9436 Genau, An Araberöl und Russengas führt kein Weg vorbei. Nur ja nie was selber machen. Immer brav auf andere verlassen.
Ein Beispiel aus eigener Erfahrung: Wir haben eine Eigentumswohnung in einer Wohnanlage mit 68 Wohneinheiten. Es gibt eine Tiefgarage in der jetzt 2 Ladestationen für 2 Stellplätze existieren. Dem dritten Eigentümer der eine Ladestation für seinen Stellplatz einrichten wollte, wurde auf Anfrage bei den Stadtwerken mitgeteilt, dass die Stromleitung zum Wohnkomplex mit drei Ladestationen überlastet wäre und komplett ausgetauscht werden müßte. Wer also kein eigenes Haus mit Solarmodulen hat, steht daher im "Regen". Wunschdenken und Wirklichkeit klaffen leider bei den Grünen/Linken und NGOs sehr weit auseinander!
PV macht keinen Unterschied, es braucht auch da dieselbe Netzleistung (bzw. eher mehr, je nach Einspeiseleistung)
Realität und Weitsicht sowie vor allem Bildung ist halt keine Stärke der links-grünen Politik.
@@kermitfrosch6559 Die Grüninnen: Durch selbstverschulden Bildungsbenachteiligte Partei
Versuchen Sie mal eine Tankseule in der Tiefgarage zu installieren. Was glauben Sie was Sie da alles machen müssen?
Kommt halt bei raus, wenn die Verwaltuing keine Ahnung hat, und nicht in die Zukunft denkt.. In einer Wohnanlage muss man halt ein Lastmanagement installieren, dann klappt das auch mit deutlich mehr Ladepunkten, als der Hausanschluss hergibt.
Wenn natürlich jeder Mieter einzeln losrennt müssen die Stadtwerke mit Gleichzeitigkeitsfaktor=1 rechnen, dann ist spätestens nach der 3. Wallbox feierabend..
Das, was hier passiert ist, wäre ungefähr genauso, als würde ich Diesel in nen benziner kippen, und das anschließende liegenbleiben darauf zurückführen, daß die Verbrennertechnik nix taugt..
Wie heißt diese Kabarett hier: Dumm und Dümmer 🤣🤣
😂😂😂🤭
Genau so. Man könnte es sogar ganz leicht noch erweitern ...
Der einzige Kabaettist hier sind Sie.
@@derervonAtmantosSeelenwandler Wenn sie ein Wort davon, welches Herr Indra von sich gibt, ernsthaft glauben, dann sind sie der dritte Kabarettist hier.
Wenn sie die Aussagen widerlegen wollen, gerne, aber so einen sinnlosen Spruch rauszulassen, bringt niemanden weiter. Lernen sie argumentieren!
Die Politik "muss" fehler zugeben? So wie bei Corona? Dass ich nicht lache! "Die Politik" muss erstmal wieder vertrauen aufbauen. Und das dauert Jahrzehnte!
Vertrauen für die Altparteien
NIE NIE WIEDER ☝️☝️☝️
Aber " der Staat macht doch keine Fehler " ...😂😂😂😂
Sehr wahr gesprochen. Dann wird es wieder Dokumente mit vielen schwarzen Balken geben.
Vertrauen? Bwahahahahaha
Sie muss beides !
Und zudem für ihr Fehlverhalten zur Rechenschaft gezogen werden.
Thema ist egal, ob Corona, Klima oder Elektromobilität, die Politik liegt überall daneben. Nicht nur aufgrund mangelnder Kenntnisse, sondern weil es eigentlich um Kontrolle und Freiheitseinschränkung geht.
Sie haben noch Bevölkerungsaustausch und Bevölkerungsreduzierung vergessen.
Aber bewusst daneben
...aber auch schlicht und ergreifend aus Dummheit! Siehe Bildungssbschlüsse von einigen dieser "Lautsprecher" ..... (bspw. Kühnert, Lang, Claudia Roth, Sarah Esken.... endlich lange Liste....
@@brigittemusterfrau7012 und nachgeholfen wird mit dem Geld des Bürgers....
Für mich liegt die Politik nicht daneben. Sie wissen genau, was sie tun. Sie werden gesteuert und erfüllen nur ihren Auftrag.
Ich fahr seit über 40 Jahren Verbrenner, jetzt elektrisch. Habe den Vorteil über Solarenergie zu laden. Verbrenner interessieren mich nicht mehr.
Na, dann haben sie ja mehrfach mit meinen Steuergeldern ihre Autos, ihre Solaranlage und ihre Wallbox bezahlt. Gern geschehen,
@@Dieter-po4xc hat ja auch schon dementsprechend genug steuern selbst bezahlt...steht ja jedem offen. die ersparnis über die steuergelder sind eh eingepreist...
@@Dieter-po4xc oder er mit seinen steuergeldern.
@@Dieter-po4xc : "Na, dann haben sie ja mehrfach mit meinen Steuergeldern ihre Autos, ihre Solaranlage und ihre Wallbox bezahlt."
Abwrackprämie und Dieselprivileg nicht vergessen ... ach nee, das war ja für Verbrenner.
@@MrGaga73 in ein paar jahren wird es anfangen finanziell weh zu tun einen verbrenner zu fahren. die stückzaahlen neuer verbrenner sinken, was diese verständlicherweise in der produktion teurer macht. etwas später merken die tankstellen einen rückgang beim tanken. damit muss der spritpreis erhöht werden um genug zu verdienen, oder das geschäft aufgeben. die raffinerien sind auf hohen durchsatz ausgelegt, sinkt der durchsatz, muss die marge erhöht werden.
diese entwicklung ist nicht aufzuhalten. "ich habe keine möglichkeit zum laden" etc. sind dann eher ausreden. mein appartment ist auch nicht mit einer ladesäule gekommen. die hat es vor 25 jahren auch noch nicht gegeben. jetzt schon und ich werde mir eine ladesäule installieren. es kann eh jeder machen was er will und ich bin auch gegen zwangsregulierungen. aber das von mir beschriebene szenario ist nicht aufzuhalten. zwischen verbrenner und EV liegen derzeit gut 5000€. bei zu erwartenden preissenkungen von 1500€ pro jahr kann man sich ausrechnen, wann das argument "ein EV ist viel zu teuer" seinen wert verliert. damit ist klar, dass deren verkäufe steigen und verbrenner weniger gekauft werden.
Es schmerzt mich, das zu sehen und zu hören. Das ganze Gespräch hat was von „das Internet ist eine Modeerscheinung “.
Als Ingenieur müsste Herr Indra eigentlich verstehen, dass eine technisch bessere Lösung sich langfristig durchsetzen wird, wenn man sie denn auch entwickelt und verkauft. Es geht um Komplexität, Wirkungsgrad, Vibrationsarmut, Langlebigkeit, Wiederverwendbarkeit, Drehmoment, Flexibilität - hundert Gründe, warum ein E-Motor dem „Schüttelhuber“ (Felix Wankel) prinzipiell, konzeptionell immer haushoch überlegen sein wird.
Das Stromspeicherproblem wird gerade gelöst, in ein paar Jahren lachen wir darüber. Alles, was nicht gegen die Gesetze der Physik verstößt, ist machbar und wird gerade gemacht.
Die Kritik an der Politik ist völlig richtig. Aber das Elektroauto kann nichts für seine Instrumentalisierung. Es bleibt die technisch richtige Lösung, auch wenn es - scheinbar! - von den falschen Leuten propagiert wird. Und das Argument, dass korrupte Strukturen in der Industrie durch den Technologiewechsel zerstört werden, ist ja wohl doch eher ein Pro-Argument.
Richtig. Der V8 steht nur noch herum seit ich E fahre, weil er eine lahme Ente ist und ständig irgendwas an der komplexen Technik kaputt geht. Ich wechsele sicher nicht zurück.
Danke für diesen Beitrag. Genau so ist es
Besonders die Punkte Langlebigkeit, Wiederverwendbarkeit, Flexibilität und Lösung des Speicherproblemes sind wirklch amüsant Herr Ocer0. Bitte machen Sie sich nicht lächerlich. 😄
@@Elizabeth-Jelisaweta Als Expertin, die sich, wie ich, seit fast 30 Jahren mit dem Thema E-Mobilität auseinandersetzt, wissen Sie das natürlich alles besser. Aber vielleicht ist Ihnen entgangen, dass sich die Welt in den letzen 5 Jahren weitergedreht hat. Die eindeutigen prinzipbedingten Vorteile der E-Mobilität sind heute nicht mehr wegen technischer Hürden unzugänglich. F&E sind in eine Phase eingetreten, wo es nur noch um Kosten geht, nicht mehr um Machbarkeit. Und in vielen Bereichen ist die Gewinnschwelle (bei gleichen Kosten wie entsprechende Verbrenner) bereits durchschritten.
Lieber Experte Ocer, wie überzeugt man eine 54jährige Kfz Mechanikerin von der Elektromobilität? Liebe Grüße Simone
Alle Zeichen der Freiheit - die wir bisher kannten - stehen auf STOP ..
Und dreiviertel der Bevölkerung stehen da hinter,sie beklatschen das auch noch 🤷🏻♂️
Great Redet,wird zuerst in Deutschland restlos umgesetzt.
Das ist nur möglich mit gekauften deutschlandfeindseeligen ,mit vielen Dollars bezahlten Politikern.
Deutschland hat und wurde an den Ami restlos verkauft.
Freiheit ist für mich, nicht von der Tanke, und den Ölmultis abhängig zu sein, sondern den Sprit für mein Auto vor Ort im eigenen Bürgerwindpark, oder auf dem eigenen Dach herzustellen.
@@willelektroauto2658 Träume weiter
@@willelektroauto2658 das ist auch nicht richtig, weil sobald das mehr machen gibt es weitere Probleme euch zu versorgen sobald der Wind nicht weht. Das ist ein grosser Irrtum.
Ab 2030 wird der ganze Lastenverkehr mit Lastenfahrrädern bewegt und die Politiker lassen wir dann strampeln 😂😂😂
Laut Klaus Schwab haben wir dann kein eigenes Auto mehr !
Dafür wird jeder Bürger ein Baumhaus bekommen 😅😅😅
Die Grünen pflügen die Felder mit einem Ochsenpflug
Die Logistiker fangen bereits an auf E-Betrieb umzustellen. Dazu sollen auch die Gewichtslimits angepasst werden. Also nix is mit Lastenrad.
@@Sascha_Rhbg die Logistiker und vor allem die Disponenten haben eh keine Ahnung von ihrem Job. Es ist mir ein Rätsel wieso man so schnell auf den Zug aufspringt. Die E Mobilität ist völlig unbeliebt. Es lebe der Verbrenner . Aber, lieber verstopfte Standspuren auf der Autobahn wegen zu vieler Lastenfahrräder , als zu viele Lkws.
Er unterrichtet bei uns in Wien an der TU hin und wieder als Honorarprofessor das Fach „Rennmotoren“. Er war zeitlebens Angestellter bei Firmen wie Audi, Opel oder GM. Und er ist 84. Ein alter weißer Mann mit viel Vergangenheit und wenig Zukunft. Ist wie Eheberatung beim Pfarrer.
😂👍 jepp
Wenn alte Männer ihre ehemals erfolgreichen Vergangenheit hinterher trauern
Meine Tesla App gibt genau Info wie das Fahrzeug geladen wurde. Bei mir zu 99% an der heimischen Wallbox. Das Fahrzeug ist 3 Jahre alt und der Akku hat bislang j 20 km Reichweite eingebüßt. Mein 500PS Tesla verbraucht im Schnitt 20KW auf 100 Kilometer. Ich fahre immer recht zügig und trotzdem kosten mich 100km im Schnitt zwischen 6 und 8 Euro Stromkosten je nach Tarif. Als ich allerdings neulich über 5000 Euro für eine Porsche Inspektion löhnte war mir wieder mal klar....Verbrenner kosten unter dem Strich weit mehr im Unterhalt und man muss sie sich leisten können. Benzinpreiserhöhungen aufgrund veränderten geopolitischer Krisen noch gar nicht berücksichtigt. Oder machen wir uns hier auch autark 😂 und verscherbeln das Benzin dann für lau.
Das ist interessant, aber leider nicht relevant für die Mehrheit, die an die Steckdose muss............
lesen sie doch mal die Berichte über Tesla
Da hat er vollkommen recht
@@uweflaig3146 Eine kleine Zusammenstellung, wie die Zukunft er Energieversorgung aussehen könnte wenn die Regierung nicht für die Konzerne arbeiten würde.
Wasserstoff Herstellung
Das heißt: Rund 70 Prozent der Energie, die für die Elektrolyse aufgewendet wird, wird auch in Wasserstoff gebunden.
Die Faustregel lautet, dass bis zu 25 Prozent der Energie bei der Herstellung von Wasserstoff in Form von Wärme verloren geht.
Diese Wärme kann aber wider von einer Wärmepumpe genutzt werden.
Wie viel Strom wird benötigt um 1 kg Wasserstoff im Elektrolyseverfahren herzustellen? Die benötigte Strommenge variiert je nach Betriebsmodus und Leistung des Elektrolyseurs und liegt in etwa zwischen 40 - 80 kWh/kg
Die Bereitstellung von Wasserstoff kostet je nach Endanwendung etwa 3 €/kg.
Ein Kilogramm Wasserstoff enthält circa so viel Energie wie 3 Liter Diesel. Für 100 Kilometer liegt der Verbrauch beim Pkw bei 1 - 1,1 Kilogramm.
E-Auto Akku
Im extremsten Fall liegt der Ladeverlust laut ADAC bei bis zu 25 Prozent der kompletten Akkuladung - das ist viel. Diese Energie ist komplett verloren und kommt überhaupt nicht im E-Auto an, vergleichbar mit Treibstoff, der oben den Tank statt hinein gegossen wird.
Verbrauch im ADAC Ecotest (kWh/100 km)
Renault Zoe Intens (41 kWh) 20,3
Abrechnung nach Kilowattstunden
Je nach Stromanbieter liegen die Preise je Kilowattstunde an gewöhnlichen Ladestationen bei etwa 25 bis 40 Cent. An Schnellladepunkten fallen 35 bis 50 Cent an. Wenn Sie beispielsweise 40 Kilowattstunden zu einem Preis von 40 Cent je Kilowattstunde tanken, liegen die Elektroauto-Ladekosten bei 16 Euro. Im Auto sind aber nur -25% also 30 Kilowattstunden angekommen.
Somit kann man mit einem Renault Zoe Intens für 16€ ca. 150 km fahren. Sind ca. 10,66€ auf 100 km.
Strom vom Hersteller zum Verbraucher Verlust
Die Übertragungsverluste betragen etwa 6 % je 100 km bei einer 110-kV-Leitung und lassen sich mit 800-kV-Höchstspannungsleitungen auf etwa 0,5 % je 100 km reduzieren.
Alle Experten sagen, dass Erdkabel drei bis acht Mal so viel Geld kosten wie Freileitungen. Für einen Kilometer Freileitung muss man mit 1,4 Millionen Euro kalkulieren. Hochgerechnet bedeutet das, dass ein Kilometer Erdkabel zwischen 4,2 und 11,2 Millionen Euro verschlingt.
Was kostet eine Anlage zur Wasserstoffherstellung?
Derartige Wasserstoffanlagen, bestehend aus Wasserstoffspeicher, Elektrolyseur und Brennstoffzelle kosten im Januar 2022 je nach Auslegung etwa 85.000 - 120.000 Euro. Mit Hilfe von Fördermitteln, unter anderem dem bundesweit verfügbaren KfW 433, lassen sich diese auf circa 70.000 - 105.000 Euro senken.02.03.2021
Es wäre somit günstiger den grünen Strom da zu verwenden wo er hergestellt wird und nicht mit langen Leitungen über weite Entfernungen zu transportieren. Es könnten somit Wasserstofffahrzeuge vor Ort betankt werden und man bräuchte keine Ladestationen wie beim reinen E-Auto.
Mit der Abwärme bei der Herstellung des Wasserstoffes, könnten Wärmepumpen betrieben werden, die die Haushalte mit Wärme versorgen.
So sieht die Zukunft der Energieversorgung aus.
naja, in Bezug auf Elektro hast du recht, aber bitte keinen Tesla. Die sind doch Schrott ab Werk.
Ich hoffe Uschi wird 2026 nicht mehr da sein!!!!!!!
Die Säue wechseln, die Tröge bleiben.
Oder so ähnlich.
Ich hoffe keine Altpartei
@@froschi3044 Die DAVA ist da.
Maschallah!
Liegt doch an uns. Zur EU Wahl richtig wählen.....
Ebenfalls zu den Landtagswahlen!!!!
Das würde nichts ändern , die Revolution der Neo-Kommunisten , Habeck hat das Vorwort im Aktivisten-Manifest geschrieben, eine Neufassung des Kommunistischen Manifest , er ist aber bloß Handlanger von Leuten im Hintergrund , einer der sichtbaren ist Schwab , hat eine Lenin-Büste im Bücherregal seines Büros , eingefangen von einer ÖRR-Kamera .
Diese Ampel will das wir überhaupt kein Auto mehr fahren .
Ob die das wollen, weiß man nicht. Es wird aber so kommen, wenn das E-Auto-Projekt weiter vorangetrieben wird. Es ist eben ein Irrglaube, dass man nur die Autotechnologie austauschen muss und alles andere beim Alten bleiben kann. Bevor sich das E-Auto im großen Maßstab durchsetzt, wird die Wirtschaft ruiniert sein. Das will ich nicht als Gegenargument gegen das E-Auto verstanden wissen, sondern ist von meiner Seite ganz nüchtern betrachtet. Ich erlebe ja jetzt schon, wie Automobil- Zulieferbetriebe ständig zurückbauen oder die Produktion verlagern oder sogar ganz aufgeben, weil die Nachfrage nach Automobilteilenfür Verbrenner sinkt. Eine Ersatzindustrie, die die freiwerdenden Arbeitskräfte übernimmt, ist nicht in Sicht. Die moderne E-Industrie wird eher wenig Arbeitskräfte erfordern.
Wozu denn auch? Fahr Bus. Und Fahrrad.
@@HIGHLANDER6912 Klasse Idee. Du wohnst nicht zufällig auf dem Land? Vielleicht auch in bergigen Gegenden? Bist auch ein bisschen älter und nicht mehr so fit? Must auch noch andere Sachen transportieren und nutzt Dein Auto nicht nur zum Einkaufen?
@@HIGHLANDER6912nie im Leben werde ich das tun!
Sehr gut erkannt! Genau das ist das Ziel - no-growth!
Ich lese immer wieder, dass die "unkonventionelle Erdölförderung" immer notwendiger wird /höhere Anteile bekommt.
Tiefseebohrungen, Auskochen von Teersanden und Ölschiefer und tausende Frackingbohrungen.
Beim Stromnetz werden dabei regelmäßig ca. 5% Verluste angesetzt.
Strom braucht es aber nicht nur für die Bohrungen und um Erdöl durch tausende Kilometer lange Pipelines zu pumpen, sondern auch in den Raffinerien und an den Tankstellen ...
Zusätzlich braucht es noch (Schwer-)Öl für die Tankschiffe und Wärmeenergie bei der Destillation.
Auch die Entschwefelung des Kraftstoffes und die Produktion der zugesetzten Additive braucht Rohstoffe und Energie.
Alles nur um dann letztlich mit real um 20-25% durchschnittlichem Wirkungsgrad im PKW verheizt zu werden?
Irgendwie hat der Hr. Indra das mit der Ganzheitlichkeit /Nachhaltigkeit wohl nicht begriffen.
Verbrenner-PKW sind mittlerweile ebenso widersinnig wie wenn Sie von einer guten Flasche Wein erst 3/4 weggießen, um dann den Rest "effizient" zu genießen ...
Deutschland ist nicht alleine auf der Welt.
Steigerung von E-Autos (BEV+PHEV) weltweit von 1.Q. 2023 zum 1.Q. 2024
China +37 %
USA +9 %
Europa +21 %
Deutschland -5 %
BMW hat seinen Umsatz mit E-Autos um +40 % gesteigert. Gesamt nur um 2,5 %. Ohne E-Autos währen es -1,2% gewesen.
@rolandwelsch4786 - Joh, dass ist so. Die Tücke an diesen prozentualen Vergleichszahlen ist die fehlende Basis und die Zeit der Gesamtheit der Betrachtung. Ergo, alles Käse, da wir das nicht kennen, geschweige denn einordnen können. Als Beispiel: Bei einem milliarden Volk ohne Marktdeckung an Fahrzeugen, sind +37 % nix was von Bedeutung sein könnte. Eine hübsche Zahl, mehr nicht. Die anderen Einflussfaktoren muss man sich daher gar nicht mehr ansehen. Aber die Zahlen zeigen wo die Fehler in unserer politisch polemischen Zeit zu suchen sind; auch die Fehlentwicklungen.
Deutschland Absatz E-Autos 1.Quartal minus 14% und EU-weit ein plus von knapp 4%, im Vergleich zum Vorjahres Zeitraum.
Diese Zahlen belegen für sich alleine erstmal gar nichts.Wenn ich den einen Monat 1000 E-Autos verkaufe und den nächsten Monat 2000 ,dann habe ich eine Steigerung um 100 % .Super.
Verkaufszahlen aus dem ersten Quartal 2024 im Vergleich zum Vorjahr belegen nichts? Das der Tesla Model Y das meist verkaufte Auto 2023 weltweit war, belegt dann auch nichts?
@@meinolfkrawczyk6119
Ich gehe davon aus, dass Personen, die hier mitdiskutieren, ein Grundwissen haben.
Dass sie wissen, dass z.B. China bereits insgesamt bei den Neuzulassungen bei ca. 40 % steht. Das immer noch immens steigt.
Deutschland hat einen Export von 75 %. Von diesen 75 % wahr China in der Vergangenheit mit 25 % beteiligt. D.h. 19 % unserer Fertigung ist in der Vergangenheit nach China gegangen.
Bei den E-Autos setzen wir fast nichts in China ab. D.h. unser Absatz sinkt nur, weil in China nur noch 60 % Verbrenner und 40 % E-Autos zugelassen wurden, um fast 8 % sinken.
Ich denke eine Reduzierung um 8 % unseres Absatzes nur wegen China ist schon von Bedeutung.
Wie sagte mein verstorbener Nachbar immer?: "Alle Menschen sind klug. Die einen vorher, die anderen hinterher."
👍
Wir hinterher😮😢
Und ich sage, Dummheit ist eine unheilbare Krankheit, weil sie sowohl von der Evolution, wie auch vom Immunsystem übersehen wird und Bildung sie nur stärker macht - Deutschland
Absolut treffend!!!
Nur nicht Tichy und Indra 😂
Individualmobilität ist im kommenden WEF-Klima- und Hygiene-Gulag EUdSSR nicht mehr vorgesehen
An mein Fahrrad lass` ich aber keinen ran.
@@seanhemp5722 mal sehen wie weit Du da in einer totalüberwachten 15-Minuten-Stadt noch kommst
Die zwei lustigen Herren sind wieder am Start. 😂😂😂
😂😂😂😂😂
Ich bin für einen Wettbewerb zwischen Verbrennern und E-Autos. Sämtliche Subventionen müssen wegfallen und ein erhöhter Einfuhrzoll für im Ausland hergestellte E-Autos auch.
Bin dafür.
Subvention ist Belohnung für‘s Versagen.
..auch auf Diesel !
@@34Realist Nein auch die fehlenden Steuern der E-Scooter.
@@johnwalker1553genau. Steuern wieder auf EAutos und Subventionen des Diesels beenden.
@@sugar666p Dir ist schon klar, dass die gesamte Rettung Feuerwehr kommunale Infrastruktur mit Dieselfahrzeugen betrieben wird, oder? Um das Ding dann weiter unter Dampf zu halten, solltest du dich aber mehr zur Marktwirtschaft bekennen, kriegst du das denn als mutmaßlicher Kommunist so hin?
Tja, für viele Leute ist der Begriff "Gesamtenergiebilanz" eben ein Fremdwort.
ich dachte auch immer im Maschinenbau werden die Sätze der Thermodynamik gelehrt. Scheinbar nicht in jeder Uni.
@@frankthiel6520 Anscheinend.
Gab es das vor 100 Jahren schon im Studium ? 😂😂
„Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung.“(Kaiser Wilhelm II). Diese alten Herren erinnern mich irgendwie an diese Aussage.
Na, da haben Sie sich ja DEN Experten für Elektromobilität eingeladen. Wie wäre es wenn Sie sich jemand einladen der sich mit dem Geschäft auskennt, z. B. Stefan Moeller von NextMove. Aber ich fürchte, Informationen von einem Kenner der Branche wollen Sie gar nicht hören. Top, die Wette gilt.
Wie haben unsere Ziele nicht erreicht, aber wir halten daran fest.
...koste es, was wolle!
Der Abstieg ist das absolute Programm für Deutschland.
@@rogerdemokratie7675stimmt,Deutschland schafft sich an. Wenn ich sehe wie das Land an alter Technik festhält die im Ausland keiner mehr haben will und es abzusehen ist das das überall verboten wird. Traurig traurig.
Ein "ordentlicher Ingenieur" und ein "ordentlicher Journalist" = ein Genuss.
Danke!
👍🏻 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
30 intensiv lang bullshit von dem Herren. Der scheint seit gut 20 Jahren im Keller ohne türen und Fenster zu leben .
…und erzählen Geschichten aus dem Paulanergarten 😅
Bin auch Ingenieur mit 25 Jahren praktischer Berufserfahrung; aber was Prof. Indra hier wieder für einen ideologischen Schwachsinn fabuliert über batterieelektrische Themen, von denen er keinerlei Ahnung hat, ist m. A. eine Schande für meinen Berufsstand!
ehrlich gesagt hat er kein Plan nicht jeder ist ein Dr. Wodarg ;) ..
Wir vergleichen das E-Auto von heute mit dem Diesel von heute. Vielleicht kann sich noch jemand erinnern wie der Diesel der 70er Jahre des letzten Jahrhundert fuhr. Das E-Auto im PKW-Bereich wird sich durchsetzen, mit oder ohne Deutschland! Ich fahre seit 4 Jahre E-Auto und bin absolut überzeugt….
Nur war und ist der Diesel mit seinem co2 nicht schädlich!
Das müssen Sie mir erklären??
@@stefanfritz7600 ich verstehe nicht was es da zu erklären gibt? Co2 bedeutet für uns Leben.
@@PrivatPriat-xs3hw Und was für Sachen kommen da abseits vom CO² noch so raus? 😅
@@PrivatPriat-xs3hwgeh mal dringend deine gravierenden Bildungsdefizite aufarbeiten. Was für ein saudämliches Gelaber…
14:01 Im Hochofen verbrannt? Wie bitte? Die Bestandteile einer Batterie werden nicht als Sondermüll behandelt sondern deren Bestandteile rückgewonnen. Falsche behauptung und nit der Wahrheit entsprechend
so wie viele Aussagen von Herrn Indra.
Da muss ich Dich enttäuschen, leider hat Indra hier weitgehend Recht- zumindest was die Entwicklung bis vor 2 Jahren angeht. Erst seit 2 Jahren sind die Verfahren (Li Tec dürfte als führend gelten) so weit, dass man überhaupt von Recycling sprechen kann. Probleme reichten von kaum/nicht möglich zu wenig rentabel (wurde also nicht gemacht) und von den Kapazitäten ganz zu schweigen (der Aufbau wird nach wie vor dauern). Man kann also keineswegs so einfach sagen, "oh das wird doch jetzt recycled und alles ist fein"...zumal die Batterieherstellung (unabhängig vom recycleten oder "neuem" Rohstoff) extrem energieintensiv bleibt. Dennoch zeigen die großen Fortschritte der letzten 2 Jahre, dass hier einiges möglich wird... das läßt Indra wohl eher gezielt aussen vor...aber problemfrei ist das ganze Unterfangen keineswegs.
@@nonamenameless5495 hay. Ja das war so, und nur in kleiner mänge wurde versucht es voran zu treiben. Doch Denken wir in greifbarer Zukunft 2-5 Jahre. Daher wird das zum Standard. Und Herr Indra erzählt es so als gäbe es keine alternative. Kommt gut.
LG
@@PaulinskyPaula Der hat halt seinen geistigen Zenit schon längst überschritten, nur merken er und Tichy das nicht.
@@nonamenameless5495 Wenn sich doch jeder so um das Recycling seiner Laptop- Batterien (gleiche Inhaltsstoffe) Sorgen machen würde.
Die Elektroautos sind genauso sauber wie die "impfung"😂 (Fast Nebenwirkungsfrei) 🤣:)
Das ist gut!
Ihr seid hier ähnlich undifferenziert unterwegs.
nun nur auf der anderen Seite
finde den Fehler
Der war gut😂😂
Du meinst die Spritze weil Impfung war es ja nicht.
Finde es auch immer gut wenn ich an der Straße her gehe und die Dieselabgase einatmen kann. Da kann und will ich nicht drauf verzichten. Nur Reifenabrieb reicht mir einfach nicht 😉
In Wirtschaftsspionage waren die Chinesen Spitze. Sie kamen als Touristen in ihren Deligationsreisen und voller Stolz und Naivität haben deutsche Firmen und Verwaltung ihre Produktionsabläufe präsentiert und es wurde fotografiert was das Zeug hielt.
Das ist so. Meine internen Kollegen haben das erlebt.
Ein Kollege, der diese Entscheidung der Spitze kritisiert hat, wurde sanktioniert.
@@kledomuc1713 Die Ch.sind so falsch, vorne grinsen die dich an und hinten kriegst du das Messer ins Kreuz. Mein damaliger Chef hat es live erlebt und Beziehungen gekappt, nachdem sie alles geschenkt haben wollten.
Blöderweise kopieren die nur, was zukunftsträchtig ist - Verbrennungsmotoren sicher nicht (mehr).
Die Chinesen hatten es gar nicht nötig zu spionieren. Die habgierigen deutschen Hersteller haben ihre Zulieferer in China gesucht anstatt deutsche Zulieferfirmen zu beschäftigen. Damit haben sie den Chinesen das nötige knowhow gleich zusammen mit den Bauplänen geliefert.
Dass die Chinesen jetzt dazu über gegangen sind die Zulieferteile selbst zum kompletten Auto zu montieren, war ein vorhersehbarer Effekt. Keiner soll behaupten, er hätte das nicht wissen können. Derzeit liegen die Herstellungskosten eines gleichwertigen Autos in China um ca. 50% unter denen der deutschen Produktion.
Die „Geschichte“ kommt eher von den Japanern in den 70-80ern.
War bei den Chinesen wegen der ganzen Produktion in China, Übernahme Deutscher Firmen und den erzwungenen Joint-Ventures garnicht nötig.
Besser gesagt ramdösig, um dieses schöne alte deutsche Wort wieder mal zu gebrauchen.
Was soll man von Indra erwarten? Wird ein Autoverkäufer einem empfehlen eine Bahncard zu kaufen statt einem neuen PKW? Eine sachlich neutrale Analyse darf man da nicht erwarten.
Hat Planwirtschaft jemals funktioniert? Wir gehen scheinbar überall den falschen Weg….
Die Revolution der Neo-Kommunisten , Habeck hat das Vorwort im Aktivisten-Manifest geschrieben, eine Neufassung des Kommunistischen Manifest , er ist aber bloß Handlanger von Leuten im Hintergrund , einer der sichtbaren ist Schwab , hat eine Lenin-Büste im Bücherregal seines Büros , eingefangen von einer ÖRR-Kamera .
sie funktioniert solange , bis sie ihren Zweck erfüllt hat. Dann kommt die nächste Honigfalle. Die letzte Honigfalle war der Mauerfall 1989.
Die DDR nimmt doch immer mehr fahrt auf.
... nicht scheinbar, wir gehen den falschen Weg. Viele Entwicklungen sind per se nicht schlecht, brauchen aber viel mehr Zeit im Vorlauf!! Zumindest sind unsere Regierenden m.E. Pfuscher und Murkser... In Handwerk und Industrie wären diese Leute schon lange auf der Straße.
weltweit gehen die Verkaufszahlen der Elektroautos immer weiter nach oben, nur in Deutschland gibt es eine kleine Senke in der Kurve. Nicht mehr lange und die ganze Welt lacht über unsere Zurückhaltung...
Downsizing Motoren haben sehr gravierende Probleme. Schon nach zwei Jahren. UA-cam Videos von Motorenspezialisten hier auf UA-cam zu finden.
Warum sich Hertz von Tausenden E-Autos trennt
Stand: 16.01.2024 08:12 Uhr
Der US-Autovermieter Hertz will Tausende E-Autos durch Verbrennermodelle ersetzen.
Klar doch und in einigen Jahren wieder durch E-Autos.
Die haben sich verzockt und werden sich wieder verzocken und dann jammern.
Stimmt ,das ist aber ein Problem weil die sich verkalkuliert haben. Die Autos werden billiger und da bestehen wenig Chancen die Autos noch mit Gewinn zu verkaufen. Sowas ist bei Verbrennern noch NIE passiert das die billiger werden. Da gibt es immer nur eine Richtung beim Preis. Scheinen einige Leute ja besser zu finden.
Noch nie hat sich jemand beschwert, wenn etwas günstiger wird. Aber mit den Leasingfirmen und Autovermietern haben nun alle Mitleid?
Ich bin nicht für ein Verbrenner-Verbot, aber an physikalischen Grundprinzipien lässt sich nichts drehen: Effektivität eines BEV ist und bleibt um etwas Faktor 6 besser, was wird sich da wohl langfristig durchsetzen? Fritz Indra muss man zu den ewig Gestrigen zählen...
❤
Der Verbrenner erledigt sich von selbst. Viel zu teuer. Abgase. Usw.
Bei 2 ct/kWh Wind- oder Wüstenstrom, dazu 27,5 kWh je Liter Diesel à 10 kWh, liegt man bei Energiekosten um 55 ct/kWh je Liter Diesel. Dazu noch die Abschreibung und Wartung der Anlagen etc.
Für Normalfahrer mit 10.000km/a und etwa 500 l/a Diesel oder 650 l/a Benzin (9 kWh/l) ergeben sich wohl keine schockierend hohen Betriebskosten.
In Äthiopien kostet der Strom 6 ct/kWh, da sieht die Elektromobilität besser aus - aber 2/3 der Äthiopier haben noch keine Steckdose trotz großen Stromüberschuss im Land. Dort könnten trotzdem Vielfahrer unsere 4-Jahreswagen ID.3 fahren ?!
E Auto ist nur gut mit Oberleitung also ab auf die Schiene alles andere ist Schwachsinn Tonnenweise Akkus durch die Gegend fahren und zig Giga Terra Wattstunden beim Laden verballern siehe Brutto Netto Ladung
Vollkommen richtig. Ein eAuto ist nicht sauber!
Der klimawandel ist eine Lüge! Damit ist das Argument hinfällig.
Nenne mir ein industriell gefertigtes Produkt, welches "sauber" ist..
Wer eins fährt ebenfalls nicht😂
@@vgfritz59Stimmt, manchmal muss man Elektroautos auch waschen 😂
aber dein Diesel erst recht nicht !
Wie war das nochmal? Ab dem Jahr 2035 (2040 für LKW) sollen in der EU keine neuen Benzin- und Dieselfahrzeuge mehr zugelassen werden?🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Nur mit E Fuels.
Doppelter Preis der Liter
Dann gute Nacht Petersberg
Korrekt wird Zeit. Das Klima wird es danken.
@@HIGHLANDER6912 Sie haben hier einen wichtigen Punkt vergessen. Unversteuertes E Fuel kostet doppelt so viel wie versteuertes Super Benzin.
@@sugar666pist dem Klima komplett egal.
Die Politik wird niemals eigene Fehler eingestehen. Sie werden sich anderweitig rauswinden
Ja er ist sich sicher, aber mit der Realitatät für uns Normalverbraucher hat das sehr wenig zu tun. Ich lebe in Norwegen, habe Ladestationen in meiner Garage und würde liebend gerne meinen Zweitwagen -- einen PHEV - durch ein zweites BEV ersetzen. Leider ist es unmöglich, ein 3 Jahre altes BEV von einer "verzweifelten Leasingfirma" zu einem vernünftigen Preis zu erhalten. Alle preisweten Fahrzeuge wurden kommerziell genutzt und haben 600-1000 Schnelladezyklen auf der Batterie. Für E-Autos in gutem Zustand wollen die Besitzer 70% des Neupreises.
Die Gebrauchtpreise sind so hoch, dass die 3 Jahreskosten eines Neuwagens niedriger sind. Also wo hat der Herr die Zahlen her?
6:19 Ich habe wenig Mitleid mit den großen(!) Autoherstellern. So machtlos sind sie nicht, haben aber mit der Politik einen „Deal“ gemacht und jetzt sitzen sie in der Patsche 🤷♀️ .. Alle kleinen Firmen und Zulieferer tun mir leid. Plus alle betroffenen Mitarbeiter und wir als Konsumenten.😤👎
denen interessiert es kaum was die politik sagt. die verkaufen autos. und nach den unglaublich hohen gewinnen von vw, bmw und mercedess zu urteilen, nicht schlecht.
Das Verbrenner Verbot erinnert mich an die "Non Covid" Strategie....
Es gibt kein Verbot
@@h_rad9663 Noch nicht.
@silvia9814 Welches Verbrennerverbot denn? Ab 2035 darf kein Neuwagen mehr verkauft werden, der mit fossilen Brennstoffen fährt. Verbrenner die ausschließlich mit e-Fuels fahren, dürfen weiterhin verkauft werden.
das verbrennerverbot gibt es gar nicht.
Verbrenner wird eh bald niemand mehr wollen. E-Autos sind überall viel besser.
Von Anfang an, habe ich gesagt das e Mobilität scheisse ist,da brauch ich kein Professor sein
Dieselfahrer sagen oft: mit 50 kg Diesel kommt man 900km weit. Die Energiedichte von Diesel ist ja tatsächlich relativ hoch. 50kg Diesel entsprechen 600kWh .
Dadurch dass beim Dieselmotor jedoch der Großteil der Energie in Form von Wärme verloren geht, bleibt nicht mehr viel übrig.
600kWh geteilt durch 900km ergibt gut 66kWh/100km, also mehr als das Dreifache dessen, was ein E-Auto braucht.
Was Dieselfahrer gerne vergessen:
Es braucht immer wieder neue 50kg für die nächsten 900km.
Nach 9000km haben sich 500kg in gesundheitsfreundlichem Rauch aufgelöst.
Nach 90.000km sind wir bei 5 Tonnen....
Bei der Produktion geht die Restwärme im Kühlturm verloren.Spannungsverluste sind auch nicht ohne.Auch die Batterien verlieren Strom.
@@Johannes-Jie Weil Strom ja ausschließlich aus Kohlekraftwerken kommt.
Ja, darum gehts ja nicht: sondern warum kommt man als Dieselfahrer auf 1000km Reichweite? Kollegen mit EAutos schaffen im Winter ohne Heizung, nur mit Sitzheizung mit Mütze lediglich 300kmh am Stück? Ist mir doch der Wirkungsgrad egal. Es geht ums Praktische. Und da hat das e-auto, nach meiner Ansicht, auf Langstrecken mehr Nachteile.
sehr gut erklärt. man sieht das man personen wie herrn indra zur sprache lässt, die keine anung zu scheien haben was eigentlich die elektro mobiltät aus macht...
Der Zug mit unserem Vorsprung im Kfz Bereich ist durch...kann man vergessen. Ist in vielen anderen Bereichen mittlerweile auch so. WE are lost😎
Nachhaltigkeit ist für viele Käufer gar nicht das entscheidende Argument zum Kauf von e-Autos!
Sie sind schnell (vor allem in der Beschleunigung), leise, günstig im Unterhalt und effizient vom Baufaufwand her…das gefällt vielen und ich finde es ist kein Problem. Politisch vorschreiben/ verbieten oder fördern sollte man solche Dinge generell nicht, egal ob Batterie oder Diesel.
Die Hoffnung jetzt ausgerechnet auf EU-Politiker zu setzen (noch dazu aus der EVP, aus deren Reihen auch die vonderLeyhen kommt) ist sehr naiv und fast schon schwachsinnig zu nennen.
Zur Berechnung des ökologischen Rucksacks ist dr farness halber zu sagen das die Ergebnisse nur „aufgehen“ wenn der besagte Rucksack bei beiden Varianten komplett berechnet wird, beim e-Auto UND eben auch dem Verbrenner. Das geschieht aber bei dieser Rechnung nicht sondern man nimmt alle negativen Werte seit Sekunde 1 im Leben des e-Autos aber nicht die ganzen negativ Werte bei der Entwicklung des Verbrenners, einschliesslich Beschaffung/ Produktion von Stahl, Öl, Benzin etc.
Ich bekomme die Krätze wenn den Unsinn von "Nachhaltig" höre, wo ist denn ein E-Auto nachhaltig????????
Ich habe nach drei Jahren wieder ein Elektroauto gekauft. Das "Alte" ist fehlerfrei gelaufen und funktioniert wie neu aus dem Laden.
Das Neue habe ich jetzt 2000Km gefahren und bin so begeistert dass ich gar nicht verstehen kann wie man heute noch Verbrenner fahren kann.
Die günstigen Gebrauchtwagen- Preise sind ja die Chance jetzt schöne Autos leasen von Leuten die 200.000€ Autos fahren zu können.
Der Strom wird grüner, keine Sorge
und die Autos werden nachhaltiger.
Kann Dir vollkommen zustimmen... Nur die ewig Gestrigen fahren Verbrenner und Schaltgetriebe... Allein die emissionsfreie Fahrt in der Großstadt verbessert dort die Lebensqualität. Die heutigen E-Motore und auch die Akkus werden heute für ein Lebensdauer von 800.000 bis 1.000.000km ausgelegt. Den V-Motor möchte ich sehen, der diese Lebensdauer hat... Wie borniert diese Verfechter der Verbrenner-Mobilität sind, sieht man auch an der VDI-Studie zu Verbrennern und EV's und deren Umweltbilanz
Ihr seid bestimmt auch mehrfach geboostert?
Jeder soll fahren was er möchte, aber er sollte auch alles selbst bezahlen. Aber so ist es leider nicht, da alle die sich diese Autos nicht leisten können dafür bezahlen das andere die Vergünstigungen haben.
@@manfredbertram4458eine Zoe gibts für nen 10er..
@luricci8471 - Tja, da sind wir beim Dilemma angekommen. Genau das was Sie ins Feld führen, erklärt Fritz Indra in seinem Clip. Bedauerlich das Sie Ursache und Wirkung verwechseln. Das der Strom grüner wird, dass wird so kommen. Verdienen die „Schaffer“ des grünen Stromes doch super daran. Ein Freund von mir, ein Landwirt mit Flächen für Windräder, bekam von einer Windenergie-Firma 78.000 € an Pacht geboten; für ein Windrad, für fünf Jahre. Wer das wohl bezahlt !?
in meiner Garage stehen ein 911turbo und ein Tesla Y. Eigentlich war der Tesla gedacht, umdie Fahrten zum Bäcker und was man so fährt nicht mit dem Porsche machen zu müssen, da dieser von Kurzstrecken ja nicht besser wird. Anfangs skeptisch fahre ich mittlerweile 80-90% elektrisch und der 911 steht mehr als dass er fährt. es ist einfach viel angenehmer. ich konnte es mir nicht vorstellen, denn als Verbrenner hatte ich jahrzehntelang fast alles was schnell und spassig ist, Renault 5 turbo in den 80ern, diverse Porsche, Caterham, lotus, TVR Giffith, Lancia integrale, usw. Aber das ist Geschmacksache.
Faktisch sollte auch Herrn Indra bekannt sein, dass der Energieerhaltungssatz nicht auszuhebelm ist. Und da steht der Verbrenner nun mal,schlecht da, verpufft doch eine Unmenge an Energie in der Kühlung des Motors, den Abgasen und der Bremse. Gerade im Tesla bremse ich eigentlich nie, alles geht retour in die Batterien, natürlich abzüglich der Verluste. Aber immer noch besser als sinnlos verblasen.
zum Thema Kosten. Ja, mag sein dass ein eAuto schlimmstenfalls eine neue Batterie braucht, aber ich kann mich auch an sauteure Motorreparaturen erinnern, an Anlasser und Lichtmaschinen, Getriebe Kupplungen und PDKs. Und ob und wie Händler ein eAuto reinnehmen, entscheidet der Markt. Einen Euro5 Diesel zu verkaufen ist auch kein Spass.
Sehe ich auch so. Die heutige Batterien haben Lebensdauer über 1 Mio. Km. Da fahren nicht mehr viele Benziner. Die alten Rumpelmotoren werden längerfristig verschwinden. Der Fahrkomfort mit E ist doch wunderbar.
Habeck gibt nix zu denken, denn seine Agora in seinem BMfWi und in EU denkt für ihn.
Na, Hauptsache Habeck ist an allem Schuld - die Welt kann so einfach sein.
@@joegoog Ja, Putin ist schließlich an allem Schuld!
Wir haben als Rentner jetzt wahrscheinlich letztmalig unsere beiden Autos gegen Neuwagen ersetzt. Nachdem wir vor 2 Jahren einen Verbrenner gegen ein E-Auto ausgetauscht haben, sind wir davon so begeistert, dass jetzt der andere Diesel auch gegen ein E-Auto ausgewechselt wurde. Wir haben eine eigene Wallbox und erzeugen selbst den Strom über eine eigene PV Anlage. Steuern bis 2030 keine und Vers. incl. Vollkasko für beide Fahrzeuge 800€ /Jahr. Die beiden Autos machen richtig Spaß und kosten im Unterhalt kaum Geld. Für die 2.Inspektion des ersten E-Autos habe ich gerade sparsame 130€ bezahlt. Da die E-Autos derzeit wie Blei herumstehen, habe ich für das 2024 gekaufte E-Auto statt 51.500 € nur sparsame 34.080€ bezahlt. Die Batterien werde ich hegen und pflegen, nur langsam laden, nur zwischen 20 und 80% laden so dass sie geschätzt 15 Jahre mindestens leben werden, hoffen wir, dass wir dann noch auf dieser Welt sein dürfen und falls ja, noch fahren können. Für uns passt alles mit den E-Autos. Ich sehe aber ein, dass das für die meisten so natürlich nicht passt. Verkaufen will ich die Autos nicht, also ist mir eine Wiederverkaufsmöglichkeit egal.
Bei uns ist die Transformation auch gelungen. Von 4 Autos sind 2 gegen E getauscht und die Verbrenner werden kaum noch genutzt, weil sie viel zu teuer in der Wartung sind. Verbrauch und Wartung kosteten uns bisher nicht mal 50% der Verbrennerkosten. Da die Werkstattlöhne und der Spritpreis immer weiter ansteigen, wird es weiter bergab gehen mit den Verbrennern. Bei den Herstellungskosten wird sich das Blatt auch gegen den Verbrenner drehen. Wenn dann unsere Autoindustrie immer noch nicht den Anschluss gefunden hat, ist Deutschland raus und viele Arbeitsplätze sind damit verloren. Eine große Mitschuld haben dann Spezialisten wie Dudenhöffer, Indra und die Presse.
Herzlichen Glückwunsch 🎉.
Das ist doch ein schönes Gefühl, nicht mehr an der Nadel 💉 der Erdölindustrie und Werkstätten zu hängen .
Alles richtig gemacht 👍.
Wir fahren auch zwei E-Autos, alles prima, wenn eine Wallbox vorhanden ist und auf dem Privatgrundstück nachgeladen werden kann. Ohne Wallbox und eigenen Grundstück geht es auch. Das Fahrprofil muss nur stimmen. Es gibt sogar Influenzier, die Elektroautos fahren und keine Wallbox haben. Unabhängig von den Vorteilen der Technik. Alleine schon der Wirkungsgrad ist besser und damit wird Energie besser genutzt. Der Experte hier ist tatsächlich keiner, sondern in meinen Augen auf einen alten Stand oder verbohrt und offensichtlich eigensinnig. Ich finde jeder sollte fahren was er möchte. Norwegen macht es vor, also wer möchte schafft das auch. Saubere und sichere Atomenergie ist auch möglich, dann wird die Bilanz von Elektroautos noch besser. Fakt ist, dass fossile Energie erschöpflich ist, also früher oder später muss eine Alternative für Verbrenner her.
Ja als Rentner haben sie auch Zeit zum langsamen Laden usw. Und wenn sie ein eigenes Haus haben, was ich ungeachtet dessen Ihnen gönne, schreiben sie inclusive Wallbox und 2 E Auto zu den gut betuchten Rentnern zu gehören. Für mich als Mieter und Strassenparker ist die E- Mobilität aktuell überhaupt keine Alternative zum Verbrenner.
@@minghsu5839auch die Energieträger der Akkus sind nicht endlos, also der Vergleich hinkt.
hallo. ich hatte 1978/79 einen schulkolegen in der brufschule scherding. der his auch indra fritz. meine frage ist das nur eine namengleichheit oder war es mein schulkolege. indra fritz ist in rohrbach aufgewachsen und meines wissens hat er in der lederfabrik gelernt. wäre schön wenn sie mir eine antwort geben könnten. danke im voraus. gruß karl
Die Akkus können aufbereitet werden wie ein Austauschmotor und nicht geschrettert,die defekten Zellen werden bei uns getauscht! das ist technischer schwachsinn . Und das von einem Ing. wohl den Titel gekauft? oder Bäckers?
Bald kann sich fast niemand mehr ein neues Auto leisten, egal welcher Antrieb. 🙁
Darum geht’s-kein Auto mehr -Fahrrad und Pferd …
So gewollt. Nur Polit-Kommissare und devote Oligarchen dürfen noch fahren.
Na und?....meine Autos sind 2o, 22 und 29 Jahre alt.....funktionieren wunderbar und ich für meinen Teil will auch nichts neues.
Das, zeigt..... Was für den einen ein Drama ist.....kann für den anderen völlig unwichtig sein.
Genau, einfach mal ein bisschen an der frischen Luft bewegen, könnte dem ein oder anderen nicht schaden, mal wieder einen klaren Kopf zu bekommen (gemeint sind die Benzinschnüffler 😅)
Ein Großteil der (End-) Kunden leistet sich heute schon keine Neuwagen- diese landen in der Regel bei Firmenkunden
*Die EU muss reformiert werden*
Nur mit der AFD.
Eine Möglichkeit bietet sich bei der Europawahl am 9. Juni 2024 💙
Quatsch-wer braucht das -Deutschland immer zu erst !
Die EU muß weg, schaut euch nur diese Prunkbauten an
Nein die muss einfach nur weg.
DANKE ❤❤❤❤❤❤❤❤
Für was?
Ich bleibe bei mein Opel Corsa elektro. Bin Mieter ,habe keine Lade Möglichkeit zu hause. Fahre zur Arbeit hin und zurück zusammen 57km 5 Tage in der Woche. Lade einmal in der Wochen bei mein Eltern (11kw wallbox) wenn ich sie besuche. Kann auf der Arbeit wenn was frei ist (was nicht immer der Fall ist) für 3h laden , mit 3kw in der h. Nach 3h muss umgeparkt werden für andere Arbeitskollegen. Bringt so ca 70km. Oder ich muss Öffentlich laden. Fahre den Corsa seit fast ein Jahr. Bin ca. 19.000km damit gefahren. Erste Inspektion bei 12.500km für 70€. Nie wieder werde ich zum verbrenner zurück kehren. Urlaub Dänemark 750km brauche ich ca 1,25h länger als mit dem Verbrenner. Komme aber sehr viel entspannter an. Navi "a better Routen Planer".
Danke für das Praxisbeispiel. Eine Wallbox braucht man halt. Ob daheim oder bei Eltern oder Freunden. Sobald das Laden kein Thema mehr ist, bin ich auch dabei 😊
@@stefan_sth wenn du zu Hause eine ganz normale schuko Steckdose vorhanden ist, reicht das auch. Da die Steckdose mit 10A Dauerbelstung ausgelegt ist. Das macht 2,2 KW in der h. Das sind über Nacht bei 10h Laden 22kWh. Damit kommt man im Winter locker 100km. Also kann man jeden Tag 100 km fahren und nachts nach Laden. Eine wallbox ist nicht umbedingt nötig.
Glaube es wären über 75% der Pendler die pro Tag nur 25km Arbeitsweg haben.
@@215under Danke für den Hinweis. Wohne in einer Mietwohnung und habe eine Steckdose in unserem Keller. Ziehe ein Verlängerungskabel durch das dann offene Fenster wenn ich einmal das Auto aussaugen möchte. Das Fenster kann ich aber leider nicht die ganze Nacht offen haben. Tja, so düster sieht es wohl für viele Mieter aus. Aber ich bin Optimist. Die Akkus werden immer besser und irgendwann kann ich in 10 min. 80 kwh (400 km Reichweite) nachladen. Dann bin ich dabei ;)
Wenig Fahrer können dann ein kleines Solar Auto in die Sonne stellen
und ... ?
Bei allen technischen, wirtschaftlichen Details, spielt sich die ganze Diskussion, vor dem äußerst hart geführten Wirtschaftskrieg im Hintergrund statt.😮
Laß mal 2 Kommata weg, und ersetze "statt" durch "ab". Dann wird's 'n Satz.
Sehr schön! Wo kann man schon 2 Dinosaurier beobachten, die sich darüber unterhalten, dass sie alles überleben werden. Ich lach mich schlapp.
Ein Grüner Troll wie nett
❤❤❤
Die Leute stehen Schlange vor den Autohäusern um eine Elektroauto zu erwerben - ehrlich.
Nun, lt. Umfragen sind etwa 1/3 der Autobesitzer an Elektromobilität interessiert,
aber die BEV sind ja zu radikalpolitischen Objekten geworden.
Erst im nächsten Jahrzehnt sind wohl 10 Jahre Garantie und Viele dürften dann 11-12 Jahre durchhalten.
Wer dann z.B. einen 4-Jahre alten ID.3 zu 20.000€ erwirbt könnte es auf etwa 6 Jahre = 3.300€/a plus Zins finanzieren, also etwa 300€/ monatlich - noch erträglich. Heute aber nur 3-Jahreswagen zu 25.000€ und auf 5 Jahre viel teurer und kürzer zu finanzieren.
Wurde der Wagen zuvor 4* 25.000 km = 100.000 km gefahren, der neue Besitzere weitere 60-80.000 km, wäre eine Verschrottung gerade noch erträglich.
Es stimmen also nicht mal die betriebswirtschaftlichen Kennzahlen.
Eine Plattform die die Zeichen der Zeit wohl nie verstehen wird. Nur zwei Zahlen: Die Automobilproduktion weltweit stieg von 2021 auf 2022 um 6 %. Die Zahl der Elektroautos stieg im selben Zeitraum weltweit um 60 % !!!
Naja wenn weltweit Milliarden Verbrenner gebaut werden. Aber statt 1 Millionen e Autos, 1,6 Millionen. Dann Klingen 60% Steigererinnerung zwar sehr beeindruckend, sind unterm Strich aber ein Witz. (Das mit 1 Millionen ist nur eine Beispiel Zahl)
Wir sollen nicht beweglich sein. Wir Bediensteten dürfen nur mehr 15 Minuten Wege machen.
Wie jetzt „Bedienstet“ ? Stadt/Kreisverwaltung/Amt……! Haben Sie Corona/Pandemie verschlafen? Wollen Sie denn raus? Zum Bürger? Sie leben in Deutschland? Mir scheint ….NICHT!🧐🤔😂😂😂😂😂
Ups, da ist der Aluhut verrutscht...
Alles was man will ist die individuelle Freiheit endgültig abzuschaffen.
Willkommen in der DDR 2.0!
Die Revolution der Neo-Kommunisten , Habeck hat das Vorwort im Aktivisten-Manifest geschrieben, eine Neufassung des Kommunistischen Manifest , er ist aber bloß Handlanger von Leuten im Hintergrund , einer der sichtbaren ist Schwab , hat eine Lenin-Büste im Bücherregal seines Büros , eingefangen von einer ÖRR-Kamera .
genau darum gehts!
Was hat es mit der Abschaffung von Freiheit zu tun, wenn man den Antrieb im Auto austauscht.
Es fährt auch in Zukunft von A nach B.
@@christopheder854 Genau! Der Eselskarren und das Lastenfahrrad fahren auch von A nach B. Daher: alles gut 👌
Herr Tichy geht mit Zahnschmerzen auch zum Orthopäden 😂😂
Fragen Sie doch mal jemand, der sich damit auskennt...
Eine Welt ohne Leasing Firmen und Autohändler- unvorstellbar😂
Insbesondere Deutschland steckt derzeit - hoffentlich nur vorübergehend - schwer in einer "grünen" Zwangsjacke. Es geht nicht nur um E- Autos.
Nein, Deutschland hinkt dank 16 Jahren Bremspolitik dem Rest der Welt hinterher - das ist das Problem.
Stimmt,es geht um CO2 Vermeidung. Alternativen sind gerne gesucht. Immer her damit.
@@sugar666p es geht um Verstand, haben sie leider nicht!
@@manfredbertram4458 na dann klären sie mich mal auf. Sie scheinen ja den Durchblick zu haben.Denn dieser alte Herr im Video hat leider überhaupt keine Ahnung wenn es um was anderes als Verbrenner geht.
@@sugar666p Eine kleine Zusammenstellung, wie die Zukunft er Energieversorgung aussehen könnte wenn die Regierung nicht für die Konzerne arbeiten würde.
Wasserstoff Herstellung
Das heißt: Rund 70 Prozent der Energie, die für die Elektrolyse aufgewendet wird, wird auch in Wasserstoff gebunden.
Die Faustregel lautet, dass bis zu 25 Prozent der Energie bei der Herstellung von Wasserstoff in Form von Wärme verloren geht.
Diese Wärme kann aber wider von einer Wärmepumpe genutzt werden.
Wie viel Strom wird benötigt um 1 kg Wasserstoff im Elektrolyseverfahren herzustellen? Die benötigte Strommenge variiert je nach Betriebsmodus und Leistung des Elektrolyseurs und liegt in etwa zwischen 40 - 80 kWh/kg
Die Bereitstellung von Wasserstoff kostet je nach Endanwendung etwa 3 €/kg.
Ein Kilogramm Wasserstoff enthält circa so viel Energie wie 3 Liter Diesel. Für 100 Kilometer liegt der Verbrauch beim Pkw bei 1 - 1,1 Kilogramm.
E-Auto Akku
Im extremsten Fall liegt der Ladeverlust laut ADAC bei bis zu 25 Prozent der kompletten Akkuladung - das ist viel. Diese Energie ist komplett verloren und kommt überhaupt nicht im E-Auto an, vergleichbar mit Treibstoff, der oben den Tank statt hinein gegossen wird.
Verbrauch im ADAC Ecotest (kWh/100 km)
Renault Zoe Intens (41 kWh) 20,3
Abrechnung nach Kilowattstunden
Je nach Stromanbieter liegen die Preise je Kilowattstunde an gewöhnlichen Ladestationen bei etwa 25 bis 40 Cent. An Schnellladepunkten fallen 35 bis 50 Cent an. Wenn Sie beispielsweise 40 Kilowattstunden zu einem Preis von 40 Cent je Kilowattstunde tanken, liegen die Elektroauto-Ladekosten bei 16 Euro. Im Auto sind aber nur -25% also 30 Kilowattstunden angekommen.
Somit kann man mit einem Renault Zoe Intens für 16€ ca. 150 km fahren. Sind ca. 10,66€ auf 100 km.
Strom vom Hersteller zum Verbraucher Verlust
Die Übertragungsverluste betragen etwa 6 % je 100 km bei einer 110-kV-Leitung und lassen sich mit 800-kV-Höchstspannungsleitungen auf etwa 0,5 % je 100 km reduzieren.
Alle Experten sagen, dass Erdkabel drei bis acht Mal so viel Geld kosten wie Freileitungen. Für einen Kilometer Freileitung muss man mit 1,4 Millionen Euro kalkulieren. Hochgerechnet bedeutet das, dass ein Kilometer Erdkabel zwischen 4,2 und 11,2 Millionen Euro verschlingt.
Was kostet eine Anlage zur Wasserstoffherstellung?
Derartige Wasserstoffanlagen, bestehend aus Wasserstoffspeicher, Elektrolyseur und Brennstoffzelle kosten im Januar 2022 je nach Auslegung etwa 85.000 - 120.000 Euro. Mit Hilfe von Fördermitteln, unter anderem dem bundesweit verfügbaren KfW 433, lassen sich diese auf circa 70.000 - 105.000 Euro senken.02.03.2021
Es wäre somit günstiger den grünen Strom da zu verwenden wo er hergestellt wird und nicht mit langen Leitungen über weite Entfernungen zu transportieren. Es könnten somit Wasserstofffahrzeuge vor Ort betankt werden und man bräuchte keine Ladestationen wie beim reinen E-Auto.
Mit der Abwärme bei der Herstellung des Wasserstoffes, könnten Wärmepumpen betrieben werden, die die Haushalte mit Wärme versorgen.
So sieht die Zukunft der Energieversorgung aus.
Ihr könnt fahren was ihr wollt . Und ich fahre fast für null Euro .Meine Solaranlage ist bezahlt ,und ich lade zuhause. Der Sprit kostet 2 Euro . Mein Dacia Spring macht das, was er soll ,er fährt günstig .Und wer behauptet ,das dass Elektro Auto für jeder Mann ist ,der hat keine Ahnung . Unser Regime behauptet das . Öffentlich laden ist viel zu teuer . Das langsam laden u. nicht über 70 % bei nicht gebrauch ,schont die Batterie .
8 Jahre Garantie auf die Batterie ist schon Standard oder120000 km .Also für mich eine gute Sache ,was andere Leute machen interessiert mich nicht . Zahlt mal schön .Ansonsten wähle ich AfD .
Exakt ! 👍
Genau!
Ich mache was ich will.
Es lebe der V8!!!
@@bartholomewroberts4430 Richtig ! Und ich wähle auch AfD !!!!!
Und alle die sich kein E-Auto leisten können, zahlen alle Vergünstigungen die dafür vom Staat gemacht wurden.
Genau😅👍
Im Grunde ist das Verbrenner-Verbot Hochverrat! Wir machen unsere Schlüsselindustrie zu 100% von China abhängig (Batterien). Ich kaufe in China ein. Jede Bestellung wird ein bisschen teurer, bis sie merken, ich kaufe wieder wo anders ein.
Was willst du mit einer“Schlüsseltechnologie „ wenn der Rest der Welt den Umstieg auf EMobilität schon beschlossen hat ? Hochverrat ist es nicht mit der Zeit zu gehen und unsere Automobilindustrie mit dem festhalten an alten Techniken in den Abgrund zu fahren.
Übrigens,kleiner Tip. Wir sind bei den Verbrennern auch abhängig. Schon mal was von Öl gehört ?
In Oranienburg (50 000 Einwohner) nördlich von Berlin wollen die Stadtwerke keine neuen Wärmepumpen und E-Auto-Ladesäulen mehr ans Stromnetz anschließen. Begründung: Dem Netz droht sonst der Kollaps!
Andere Orte haben, bzw würden, gleiche Probleme haben, je mehr Leute eine Wärmepumpe bzw E-Auto fahren, weil das Stromnetz in Deutschland gar nicht sovie Kapazität hätte.
Wie kann das E-Auto, allein schon von diesem Aspekt ausgesehen, für die Zunkunft stehen ? will man diese Probleme ignorieren ?
Nein ,das ist ein Oranienburg Problem derer Stadtwerke. Die haben einfach ihr Netz nicht aktuell gehalten. Das zu allgemeinern ist schon wieder „ideologisch“ ?
Dem ließe sich leicht entgegenwirken mit Dezentralisierung der Stromversorgung und Smartmeter kombiniert mit Anreizen für günstigeren Strom außerhalb der Lastspitzen.
Oranienburg ist gewachsen und sie haben verpennt Umspannkapazitäten auszubauen. Strom ist im Hochspannungsnetz genug vorhanden.
🤡passend zum E-Auto-Abgesang hat die EU das E-LKW-Lied angestimmt. Der Verbrenner soll weg. Ich kann nicht mehr.
Nur noch AfD💙
Ja genau, AFD wählen und glauben alles wird gut😰 Wie daneben kann man sein!
@@user-ii9db6yf5g Sie haben wohl zu viel Staatsglauben, wenn Sie die aktuelle Entwicklung nicht sehen. Der Staat muss wesentlich weniger klauen und geschrumpft werden.
Schauen wir mal was passiert. Ein schönes Leben.
Und die AFD hält dann wie genau die Klimaziele ein ?
Bin ich dumm oder Nazi, wenn ich AfD wähle? JA.
@@voelkela
Alle Wähler der CDU Grünen SPD Linken und FDP sind Freunde der Verbote, der Kontrolle und des Sozialismus.
Er klären Sie mir mal Nazi?
Die Langversion heißt NAtionalsoZIalismus. Also Sozialismus. Wenn Sie keine Ahnung von der Geschichte und politischen Strömungen haben, dann hören Sie auf die schreckliche Zeit im Heute zu verharmlosen. Ein schönes Leben.
Ich lebe in Thailand und kann Ihnen sagen dass das hier nicht der Fall ist. Man sieht hier wöchentlich neue Elektrofahrzeugmarken. Europäische Verbrenner sieht man fast nicht mehr.
Das wollen viele nicht wissen. Viele denken der deutsche Automarkt ist das Zentrum der Welt. Dabei fallen die wenigen in DE verkauften Autos nicht ins Gewicht.
Die Antriebswende entscheidet sich außerhalb von Europa.
@@thomasnugel6593 die Antriebswende ist bereits entschieden. Das wollen Indra und Co aber nicht kapieren. Die Renterrepublik Deutschland auch nicht.
Bei den Preisen wäre es hier kaum anders.
@@thomasviet8370es ist noch rentnerepublik sonder weißheitbund Erfahrung.
Mal schauen wie du mit deinem Work Balance eko Wirtschaft in 20 Jahren schaffst... Wirtschaftlich wird Deutschland hinten Portugal und Griechenland stehen.
Und woher kommt der Strom dafür? Thailand produziert 60% des Bedarfs mit Gaskraftwerken, die ja kein CO2 verursachen, Rofl
Weil man irgendwas Neues nicht gewohnt ist, ist es natürlich doof.
Das Übliche: Immer weiter so, bloß nichts ändern. Veränderung bräuchte ja Anstrengung.
Die Wahrheit ist, es gibt ständige Veränderung. Wer nicht damit zurechtkommt, versucht halt sich zu wehren, notfalls mit allen idiotischen Mitteln.
Ich bin ein Technik-Fan und würde mich eigentlich schon als Nerd bezeichnen. Dementsprechend hatte ich großes Interesse an einem E-Auto. Das Futuristische hat es mir angetan. Im letzten Herbst hatte ich dann die Möglichkeit, ein E-Auto einige Tage zu testen. Fazit: Das ist nichts für mich. Ich wohne in einem Mehrfamilienhaus ohne eigene Lademöglichkeit. Die ist auch zukünftig nicht machbar. Fahrtstrecke zu Arbeit sind hin und zurück 60 km. Also öffentliche Ladestellen waren angesagt. Diese sind auf meinem Weg zwar spärlich, aber vereinzelt tatsächlich vorhanden. Allerdings vor und nach den üblichen Arbeitszeiten dauerbelegt. I. d. R. sind auch die E-Fahrer nicht in der Nähe, obwohl die Fahrzeuge inzwischen vollgeladen sind. Ladestellen sind nämlich in der Innenstadt gern genutzte Parkplätze während des Stadtbummels. An der Tankstelle passiert einem das nicht. Jetzt fahre ich vorübergehend wieder Diesel und warte mal ab, wie es sich entwickelt.
Aber völlig wertneutral möchte ich den E-Auto-Fans gerne raten, nicht ihre persönlichen Umstände auf die Gesamtbevölkerung auszulegen und zu glauben, die einzige Wahrheit entdeckt zu haben. Das Konzept passt tatsächlich nicht in jedes Leben. Wenn E-Autos in ferner Zukunft in 5 Minuten (Drive-in) inklusive Bezahlen für sichere 500 bis 600 km geladen werden können, bin ich vielleicht wieder interessiert. 😊
Hat nichts mit diesem Video zu tun, sondern mit dem Folge-Video (TE-Wecker 15.04.). Es gefällt Ihnen nicht, das ein Masse Dislikes reinflattern und die Kommentar entsprechend aussehen. Als Reaktion blockieren Sie die Kommentarfunktion .... und benehmen sich wie die Leute, die Sie sonst kritisieren. Das MÜSSEN Sie aushalten können, wenn ein großer Teil Ihrer Zuhörer NICHT Ihrer Meinung ist und das dann auch so votieren!
Ein niederschmetternde Wahrheit für die Lobbyisten! Komisch das haben wir alle schon seit Jahren gewusst! Super Beitrag 👍💙
seit
Welche Wahrheit ? 😂
Der erzählt seine Meinung diever seit zwanzig Jahren nicht weiterentwickelt hat.
@@IonenfahrerKauften Sie den Schrott?
Sie wissen schon, daß Sie die Karre nicht wieder los werden?
Eine ganz schlechte Investition.
@@Heiko-or5qi
Seit wann ist ein Auto ein Investition ?
Neuwagen BEV wie Verbrenner verlieren immer massiv an Wert in den ersten Jahren. Bei BEV ist die Innovationskraft nun mal wesentlich höher. Muss man sich bewusst sein.
Elektroautos als Schrott zu bezeichnen zeigt ihre Unwissenheit bezüglich der Thematik.
@@Ionenfahrer Sie hätten besser zuhören sollen.
...mein Gott, dann wechselt man eben die Batterie aus. Wo ist das Problem?
Dafür kein: Motor-, Getriebstörungen, keine Kolbenfresser, Keine Ölwanne, keine Ölwechsel, keie Anlasser, Lichtmaschine, keine Wasserpumpen. Ein Verbrenner braucht für alle Verschleißteile im Verbrennunsgbereich ein Autolebenlang auch mehrer Tausend Markt.
Also ich fahre mein 3. Auto und habe seit 29 Jahren einen Führerschein. Bei meinen 3 Verbrennern war weder eine Ölwanne kaputt, noch ein Anlasser, noch eine Lichtmaschine, noch eine Wasserpumpe. Ein Arbeitskollege, der seit 2 Jahren einen KIA EV6 fährt, vorletzte Woche zur Inspektion (hieß anders, irgendwas mit Durchsicht) war, der musste fast 400 EUR dafür zahlen. Das Märchen, dass ein E-Auto billiger wäre (Stand heute, wie gesagt, in Zukunft kann das anders sein), das stimmt hinten und vorne nicht, auch wenn man dieses Stammtischgeschwätz ("entfällt ja der Ölwechsel") noch 1.000x wiederholt wird in den E-Auto-Besserwisser-Neunmalschlau-Foren! 🤷🏼♂ Anschaffungkosten höher, Wertverlust viel höher, Verbrauchskosten (wenn keine eigene Solaranlage) höher, sobald man über 60 ct / kWh Strompreis kommt (was schnell geht, wenn man nicht aus der eigenen Steckdose laden kann), Instandhlatungskosten eher identisch als weniger im Vergl. zum Verbrenner. Kurzum: Der Kostenvorteil bei einem EV ist NICHT VORHANDEN, alle die das behaupten!! Außer: Man fährt Dienstwagen, der vor dem Eigenheim mit PV-Anlage Sonnenstrom lädt. Logischer Weise.
@@stefank9939 Tesla Model 3 aus 2017 hat soeben 650.000km geschafft, E-Autos benötigen weit weniger Wartung und Instandhaltung.
@@hanswallner2188 Wie gesagt bzw. geschrieben. Ab 2. Satz. Einfach mal lesen, nachdenken anstelle Schwachsinn schreiben.
@@stefank9939und ich fahre jetzt vier Jahre EV und habe noch nicht einen Euro an Inspektion gehabt. Und jetzt ?
@@sugar666p Ist doch toll. Andere haben hohe Kosten. Andere müssen bei Verbrennern angeblich alles Mögliche austauschen, ich nicht. Merken Sie die Sinnbefreitheit ihrer Aussage? Nicht zielführend. 🤷🏼♂️
Der Verbrauch von einem dieselmotor ist in den letzten 10-15 Jahren konstant geblieben... Ich hatte einen Diesel Touran 2009 und der Diesel Touran 2016 verbraucht jetzt sogar mehr...
Und wieder zeigt sich, der Staat muss sich aus der Wirtschaft heraushalten…..die Ampel muss weg, nur Fehler,Fehler,Fehler…..
Die Ampel hat die Förderung von Elektroautos beendet. Habt Ihr gar nicht mitbekommen?
Wer es immer noch nicht verstanden hat: Das sind keine Fehler. Das ist alles so geplant.
Zitat: "...die Ampel muss weg, nur Fehler,Fehler,Fehler…"
Genau !!!
Die blöde Ampel, die die letzten 20 Jahre regiert hat !!! (Ironie und Sarkasmus dürfen Sie behalten)
Die blöde Ampel hat glatt die Laufzeit der letzten AKW verlängert - die anderen 10 wurden einfach abgeschalten.
Die haben glatt die Kaufprämien für E-Autos abgeschafft.
Die haben bei der PV die Bürokratie entrümpelt, so dass es 2023 einen Rekordzubau gab.
Die haben doch glatt in 2023 so wenig Kohle wie seit Jahrzehnten nicht verstromt - trotz AKW-Abschaltungen ...
...
Und wieder zeigt sich das es Leute gibt die nicht verstehen das keine CO2 mehr freigesetzt werden soll. Was soll die Regierung denn deiner Meinung nach tun um die Klimaziele zu erreichen ? Lass mal hören. Der Staat hat eine Lenkungs Aufgabe. Das ist schon immer so.
wie weit rechts ordnest Du Dich selbst ein?
Die Firmen hofften auf Subventionen
Alle Subventionen einstellen! Finanzämter abschaffen!
Ich fahre seit 4 Jahren mit 2 Fahrzeugen elektrisch.
Batteriezustand bei beiden 100%.
Ich würde nie, nie, nie mehr mit einem dreckigen Verbrenner fahren.
Ich war noch nie so zufrieden.
Der gute Indra sollte sich mal den Fakten stellen und nicht so einen Megascheiss erzählen!!!
Welche Strecke fahren Sie denn am Tag?
Lächerlich. Ideologievernagelte Realitätsverweigerer im Endstadium...
@@gerhardgaus5538 darf ich Ihnen einmal stellvertretend antworten? Meine Familie fährt seit 6 Jahren elektrisch. Zusammen fahren wir 4 Autos und jeweils ca. 15.000 Km pro Jahr. Das sind zusammen ca. 360.000 Km in 6 Jahren.
Und das überwiegend mit Strom aus der eigenen PV-Anlage vom Hausdach.
Keiner von uns würde jemals freiwillig wieder einen Verbrenner fahren.
Weder vom Fahrspaß, noch von den Kosten, noch von der Umweltbilanz käme so ein Diesel oder Benziner auch nur annähernd an die E-Autos ran.
@@Bauchfalte sehen Sie, ich fahre mit meinem Kundendienst PKW mehr als 100.000 km im Jahr. Wie soll das mit einem "Stromer" gehen???
@@gerhardgaus5538 es geht heute schon wenn man das richtige Fahrzeug hat. Es ist aber durchaus nicht so einfach wie beim Verbrenner. Aber, es passiert gerade sehr viel in der Entwicklung. In 5 Jahren werden die Dinge nochmal anders aussehen. Ein E-Auto macht noch nicht für jeden Sinn, heute.
Wie das smartphone auf die welt kam haben die beiden auch gesagt das braucht niemand 😂😂😂😂
Das Internet setzt sich nicht durch 😂 sehen wir doch an Schallplatte und CD 😜
Vermutlich wäre es auch besser gewesen es dort zu belassen wo es war ;) Langzeitstudien diesbezüglich sind bereits am Laufen..
@@FrodoBeutlin1984 was für ein Frodo 😂😂😂😂
Fahrräder sind in, und verspätete Züge.
Und wenn man mal an den Henry Ford denkt:
"Autos kaufen keine Autos"
Und die beiden sind die einzigen auf der welt die das smartphone nur zum ablesen der uhr verwenden 😂😂😂😂😂😂
Hallo,ich bin Professor für braunsche Röhren Technik.Ich rege mich jetzt noch auf,dass einige bekloppte für 30000.- Eiro den ersten Flachbildfernseher gekauft haben, obwohl der Röhrenfernseher viel besser war.Leider hat keiner unserer deutschen Röhrenhersteller überlebt.Keine Ahnung warum😢
Sehr richtig
👍🏼🤭
Schöner sarkastischer Beitrag!
Ich bin Kutschenentwickler. Ich finde den Pferdeantrieb immer noch zuverlässiger, als Expolsionsmotoren…
Absolut Spitze Argumente ;-)
Wieso wird immer von einem Verbrennerverbot in dem Interview gesprochen? Das gibt es doch gar nicht. Es gibt nur die Verpflichtung, dass Verbrenner zukünftig von Kraftstoffen betrieben werden, die aus der Energie von erneuerbaren Energiegewinnungsanlagen hergestellt wurden. Das ist doch bereits Technologieoffenheit.
Wenn man hetzen will hört sich ein Verbot halt besser an als technologieoffen.
Und es wird tatsächlich Holzköpfe geben, die erst 50% Energie verpuffen, um einen Energieträger herzustellen, der dann mit einem Wirkungsgrad von nicht mal 40% verbrannt wird und damit die Luft in den Städten verpestet. Es muss ja nicht intelligent sein, was man tut, Hauptsache man hat eine Meinung!
Diese Kraftstoffe, also efuels, wird es nie in relevanten Mengen geben. Nirgendwo auf der Welt…
@@mattesb4281
Theoretisch bzw. technisch ist das machbar, allerdings nur in bestimmten Nischen als Übergangslösung sinnvoll. Für Autos völlig sinnfrei! Die ohnehin schon schlechte Energiebilanz von Verbrennern würde endgültig in Absurdum geführt werden. Um so interessanter ist es, dass viele, die gegen "Grüne" Energien, mit solchem Kraftstoff fahren wollen. Denn das würde bedeuten, dass wir ca. 3-5 x soviel alternative Energien für den Verkehr benötigen würden, als wenn wir elektrisch fahren. Haben also die Befürworter der E-Fuels auf einmal ihre Liebe zu Windkraftanlagen entdeckt????
Natürlich wären die Autos immer noch so Wartungsintensiv, wären nach 200.000km im Schnitt Schrott und würden natürlich genauso die Luft in den Städten verpesten, wie es die Autos heute auch tun (bitte schreib jetzt keiner, dass da nur Wasser aus dem Auspuff kommt, tut euch das nicht an!). Also ganz klar, dem Otto gehört die Zukunft
@@urknuff6887 das ist technisch nur in homöopathischen Mengen möglich. Mit einem absurd hohen Energieaufwand, der für relevante Mengen nirgends auf der Welt zu stemmen ist…
Es benötigt übrigens 8,2 mal so viel Energie, nicht 3-5 mal…
Und im EU Parlament beschließt das Lkw Verbrenner an 2030 nicht mehr gebaut werden dürfen ebenso Busse
Dann sollen mal alle Schubkarre fahren lernen😂😂😂
Zeigt nur, dass es Sinn macht, aus der EU auszutreten.
Der Rubel muß Rollen... um Klimaschutz geht's doch nicht.
Wie bei C. werden wir an der Nase herumgeführt.
Das ist doch der größte Hirnverbandte Quatsch den man sich vorstellen kann.
Von der Layen und co. spinnen total, weil das nicht umsetzbar ist.
Das ist einfach apokalyptisch !Man denke an die Belieferung von Supermärkten etc.
Das Problem ist halt, dass man die Stromer mit biegen und brechen durchdrücken wird. Da kann man noch so gut argumentieren, es wird nix nützen. Zuerst müssen wir wohl eine Talfahrt antreten, dann vielleicht wirds wieder besser
Nein, als einzige Möglichkeit ist die Auflösung der EU 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Kubanische Zustände = alle alten Kisten werden am Leben erhalten.
VIELLEICHT? Na gut.
Dann hoffen wir mal. Auf 2050 oder so.
Dann mach doch mal einen Vorschlag wie wir weiter mobil bleiben können ohne CO2 zu erzeugen ? Das ist leider das Riesen Problem der Verbrenner. Ach ja und die ganzen anderen leckeren Abgase und den Lärm. Und fang jetzt nicht mit EFuels an. Die haben wir leider nicht.
@@erikaja1748 Lös' Dich doch selbst auf! Und dann remigrier' Dich nach Paraguay!
Neulich zu zweit nach Bremerhaven gefahren, 178km
Wir haben auf der Fahrt
4,96l/100km
verbraucht
Es wurden 8,82l verbraucht
Es hat 16,84 Euro gekostet
Wir haben 118g CO2/km erzeugt
Also 21kg für die Fahrt, von Tür zu Tür
Ich bin alleine mit der Bahn zurückgefahren
Mit der Bahn 10,1kg pro Person, von Bahnhof zu Bahnhof
Mit dem Auto waren es 2h 15 Min
Mit der Bahn mit der Bahn, und Bus, 4h 5Min
Davon 1h 10 Min kein Sitzplatz
Wir waren also mit dem Auto Umweltfreundlicher unterwegs
Hätte mich mit dem E-Auto bei 15 kWh/100km Verbrauch und 0,61€/kWh (teuer) ebenfalls 16€ gekostet. Den Strom hätte es auch noch preiswerter gegeben. Nebenbei wäre die Fahrt sehr leise und entspannend gewesen.
@@Abendschnee nur hat unser Auto gebraucht 14.000.- gekostet
Ein E-Auto ist preislich nichts für Fahranfänger
@@AbendschneeDer preiswerte Strom wird staatlich gesponsert, während Brennstoffe mit 80% Steuern belastet sind. Bist n Experte.
@@tehoschuschi7232 „Preiswerter“ Strom mit 0,61€/kWh? Doppelt so teuer wie zu Hause! Keine Ahnung was Du einwirfst.
@@Abendschnee War ironisch
Übrigens: „In der gerade veröffentlichten neuen Ausgabe ihres „Global EV Outlook“ geht die Internationale Energieagentur IEA davon aus, dass der weltweite Absatz von Elektroautos im Jahr 2024 robust bleiben und bis zum Jahresende rund 17 Millionen erreichen wird - mehr als jedes fünfte, weltweit verkaufte Auto wäre also elektrisch.“
Die Prophezeiungen des Herrn Indra und Co. waren noch nie richtig. Keiner von denen hat auch nur annähernd daran geglaubt, dass 2023 ein E-Auto das meistverkaufte Auto der Welt sein würde. Und jetzt, wo das erste Mal kein deutlicher Zuwachs bei den E-Autos zu sehen ist, geben sie sich als Weissager. Ist das einfach nur Altersstarrsinn oder vielleicht doch eher ein wirtschaftliches Interesse solche Fake News in die Welt zu blasen?
Herr Weber CSU hat auch vor 5 Jahre den Polen versprochen die Gasleitung durch die Ostsee stillzulegen wenn er Präsident der EU Kommission wird,dieses besagt vieles.
Vergiß mal diesen Blöd-Bayern!
Ich denke es ist falsch das in einer Zwangsmaßnahme umzusetzen. Es sollte jeder für sich entscheiden können. Wenn ich selber Solarstrom habe und ein kleines E Auto damit im Nahverkehr betreibe kann es durchaus sinnvoll sein. Mit einem E Auto 800 km fahren zu wollen halte ich auch für sinnfrei. Die Marktwirtschaft regelt das schon selber dazu braucht es keine Ampel.
deswegen ist das meist verkaufte Auto der Welt ein Tesla...
@@frankthiel6520 Ja und man redet jetzt über Verstaatlichung des Werks. Die Kommunisten können einfach nicht anders, das konnten sie nie. Sie merken daher nicht, dass sie bereits am Start, ihrer Machtübernahme im kausalen Vortex stecken.
PV und e-up! So mache ich das😀... 100km für ne Briefmarke, keinen Euro🤗
@@frankthiel6520Das ist Falsch!
Der VW Golf ist in 2024 das meist zugelassene Auto in DE
das weltweit meißt Verkaufte Auto ist der Toyota Corolla.
das weltweit meißt verkaufte Auto in 2023 war Tesla Model Y aber der Hype ist jetzt vorbei. Es war neu, jeder wollte es haben und viele die es jetzt haben sind von dem Auto echt enttäuscht.
Vielleicht kommt ja nochmal eine Mopf von dem Auto wo die ganzen Kinderkrankheiten beseitigt werden.
Stimmt, anständig das CO2 in den Sprit ein preisen und das mit dem Verbrenner hat sich schnell erledigt. Das Zeug ist eh viel zu billig bei den Umweltschäden die das anrichtet.
Im ersten Quartal 2024 ist in Deutschland die Zahl der verkauften E-Autos stark zurück gegangen.
Aber das lässt sich nicht auch den Rest der Welt übertragen:
In Großbritannien sind die Zahlen um 21% gestiegen, in Frankreich um 33%, in den Niederlanden um 42%, in Belgien sogar um sagenhafte 71%. Selbst in Norwegen, wo die Zahl der Elektroautos ohnehin schon sehr hoch ist, sind die Verkaufszahlen im Vergleich zu den ersten beiden Quartalen des Vorjahres um 50% angestiegen. Von China gar nicht zu reden, da hier fast ausschließlich nur noch E-Autos gebaut werden.
Manfred, mag ja alles sein. Trotzdem möchten sehr viele Leute ein konventionelles Auto. Die Vorteile der Elektromoblität sind für mich nicht relevant oder schwammig. Gruß Katja
Welch ein Blödsinn der hier verzapft wird!!😮
Ist es wirklich alles Blödsinn, oder verstehen sie es nicht, wein sie einfach nicht den Verstand dazu haben.
Alte Menschen ohne Sie wäre das leben so einfach . Aber ist Lustig 😁
@@manfredbertram4458welchen Wirkungsgrad hat ein elektr. Motor im Vergleich zu einem Verbrenner? Was glauben Sie welcher die Zukunft ist? Also Ja es ist alles Blödsinn was Indra hier verbreitet.
@@OlumaviChe-lf5sh Schwachsinniger geht es wohl nicht mehr. Gratuliere zu dieser miesen Einstellung !
@@michaelzaiser9017 die Brennstoffzelle und Verbrenner die ohne Benzin oder Diesel laufen.