Ремонт ОМ651. Сборка двигателя Mercedes Benz ОМ651. Почему выходит из строя двигатель OM651 Мерседес
Вставка
- Опубліковано 10 січ 2025
- В этом видео мы покажем одну из многочисленных проблем не надежного и капризного двигателя компании Mercedes Benz ОМ-651 2.2CDI, который устанавливался на Мерседес Спринтер и ряд легковых автомобилей.
Подписывайтесь на нас в Instagram! Имя пользователя: mbs_service_spb
/ mbs_service_spb
Follow us on Instagram! User name: mbs_service_spb
/ mbs_service_spb
Наш ВК : remont_...
....если остались вопросы по ремонту или хотите просто проконсультироваться:
Телефон для консультаций или записи на сервис: 8-921-363-40-23
На теплообменник есть специальный ремкомлект от Elring которых не купишь у дилера, если сам теплообменник не забитый то можно просто сальники заменить.
Interesting video thank you. Cheshire UK
Какой пробег у данного авто ?
Здравствуйте подскажите пожалуйста как взвести промежуточную шестерню, мерседес w212. 2.2 дизель, 651 мотор
Ребята, пишите какой пробег у машин и цену ремонта. Также хотел узнать сколько будет стоить замена цепи ГРМ и замена маслонасоса, и отдельно цену запчастей.
Добрый день.
... телефон для консультаций и записи на ремонт:8-921-363-40-23 Позвоните и мы ответим на все Ваши вопросы, проконсультируем и дадим рекомендации.
Заранее спасибо.
@@mb_service_spb929 ответь какой пробег очень сложно? Зачем врать, что 651 не надёжный.
Сколько работа по чистке коллектора?
Так вы поставили новый Теплообменик?
Хозяин какое масло в него лил.Через сколько менял?
Cолярку какую лил?
Менял ли антифриз и когда?
И какой ПРОБЕГ то?
Так може це сапуніт із за заглушки датчіка тиску масла, великий тиск масла?
В каком городе вы находитесь?
А ви замінили передній сальнік без зняття мотора?😮
Вы пишете на канале русского авто-сервиса, пишите на русском, вас тут никто не понимает.
@@MrMegatau є перекладач!Ютуб все перекласти може!Я так все перекладаю
Да пиши, как хочешь, украинский не такой уж сложный язык.
На видео видно, что сальник меняли не снимая двигателя. В принципе, снизу можно подлезть.
В мене е250, 2015 року і 205 тисяч пробіг і все сухо крім пумпи!може виправили вже з цих років випуску
Мотор хотя бы 200000 проехал та?
С каких пор 651й стал ненадежными и капризным, он разве не один из самых надёжных мерседосовских двигателей? 😳
Говно двигатель, я на него попаплал на ремонт 400к, говно а не движок
@@РоманПанин-ц2ы а подробнее?
@@Daniil_K. норм движок,нужно 250 тис менять теплообменник,и + на масле не економить.1 милион спокойно виходит.Ну и соляру чтоб форси не менять
@@Daniil_K. стуканул двигатель
@@РоманПанин-ц2ы от чего?
Тре глушити егр!бо знов чистити треба буде
Пацаны так там мотору Пиз...а !!! Он же сапунит со страшной силой , сальники повыдавливало в коллекторе масло . Сто пудов масло как бык помои жрет. Мотор делать надо а не замывать и сальники менять .
Доброго Вам дня! Очень приятно,что смотрите и комментируете. За это Вам огромное спасибо.
С мотором тут все нормально,это наш постоянный клиент и машину эту мы знаем от и до. масло мотор не жрет,работает ровно....Извините,но по этой части вынужден с Вами не согласиться.Потекший сальник коленвала и теплообменник,это еще не конец мотору....почти во всех 651 ДВС есть эта проблема.
А что касается масла в коллекторе,так там нет его....все эти отложения из-за работы EGR,другими словами это просто сажа и частицы не сгоревшего топлива....это конструктивная особенность этого двигателя,поэтому я и называю его в видео "недоделанным"
Еще раз спасибо,очень приятно,что смотрите.
@@mb_service_spb929 ребят и вам всего доброго. Позвольте пополемизировать .Понятно что теч из под теплообменника ни какого отношения к состоянию двигателя не имеет. А вот потекший сальник , запотевшая прокладка крышки клапанов и побежавший поддон , наводят на мысль о повышенном давлении картерных газов , состояние коллектора только подтверждает мои домыслы , сама по себе сажа в коллекторе не образуется это продукт смешивания отработанных газов с .... МАСЛОМ . В коллектор летит масло и судя по налёту достаточно в больших количествах.Мотор сапунит , он на подходе .Вангую потерю мощности и сизый дым + расход масла , прямо в ближайшее время.
@@ДвижОК55 поживем увидим,если начнутся проблемы с потерей мощности,жером масла или дымностью то с большим удовольствием повесим мотор на кантователь и покажем Вам что у него внутри!))
Но пока подобных проблем нету.....так что и в подобном ремонте необходимости мы не видим.