Mercedes Benz ОМ-651.чипуем ОМ651.Что не так с Mercedes OM-651.chip OM651.Мотор задыхается ОМ 651.
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- mercedes benz | ом 651 | чиповка | Клиент приехал на чиповку ОМ 651,что делать если Мерседес не едет. Что делать перед чиповкой и стоит ли чиповать сразу. На эти вопросы мы ответим этом видео и покажем одну из многочисленных проблем не надежного и капризного двигателя компании Mercedes Benz ОМ-651 2.2CDI.
Наш Instagram! Имя пользователя: mbs_service_spb
/ mbs_service_spb
Наш ВК - remont_...
....если остались вопросы по ремонту или хотите просто проконсультироваться:
Телефон для консультаций или записи на сервис: 8-921-363-40-23
#mercedesbenz
#ремонтmercedes
#ом651
#чиповка
#ремонтмерседес
#mercedesgla
Спасибо ребятам за ремонт коробки моего GLK, проблема переключения с 5 на 4 ушла, и больше не возвращалась. У оф дилера эту проблему решить не могли. Сервис понравился, могу порекомендовать. Теперь обращаюсь только к ним!
За видео большое спасибо, очень информативно! Но очень с трудом верится что на машине пробег всего 105 тысяч. По многим на видео показанным моментам. У самого цэсшка 12 года с ом561 мотором и пробегом под 200 тысяч. Ну просто не сравнить. У меня ни разу ничего такого не разбиралось и никаких подтеков масла нет, ошибок нет, в аккп масло меняли несколько раз, она семиступка. Нет снизу и ржавчин и автомобиль очень бодро едет. Ни масло ни антифриз не расходует и нигде ничего не течёт. Проблем и жалоб хоть на что нет никаких. Автомобиль во владении почти 6 лет
На гарант.глк на 50.000 км уже видел такую сажу на впуске,тоже разбирали для замены уплотнений дросс.заслонки.
и я про это же))это просто жесть и дрова!!Как так можно ушатать авто??105 тыс.там...Я в ужасе!Один из лучших двигателей в линейке МВ,и превратить в такой ужас!Тот случай, когда купил Мерседес,а обслуживать считают можно и говном разным!Сам езжу на Е 212 пробег 353 тыс.нет такого и близко!Всем удачи!
@@dzianiskavaliou1925 рестайл?
у меня до рест
@@dzianiskavaliou1925 Здравствуйте Подскажите на каком масле ездите
Добавлю. Раз уж снимали коллектор можно было поменять прокладки корпуса масленного фильтра, проверить маслоохладитель и почистить патрубок интеркулера нижний
...все правильно говорите.Именно так бы мы и сделали,если была бы в этом необходимость.
Да, уплотнительные кольца на масляном радиаторе со временем сожмутся и двигатель будет там течь.
Хорошая работа! К сожалению, не видно, как добраться до множества винтов в районе впускного коллектора. Радиатор EGR по-прежнему легко снимается, но под ним все очень плотно. Для меня загадка, какой инструмент вы используете, чтобы добраться до него, тем более, что сборка и момент затяжки резьбовых соединений должны подойти.
Очень плохо, что сажа вышла. У меня такой же двигатель и хотелось бы узнать как он там выглядит. Регенерация DPF происходит слишком часто даже при нормальной работе двигателя во всех диапазонах частичных нагрузок. Значения потребления также правильные.
Это нормально, когда в двигателе заканчивается воздух, и в этом виноват EGR (рециркуляция отработавших газов).
@@wallerwolf6930 А можно поменять только уплотнительные кольца?
Ето не радиатор интеркулера а теплообменик АГР!А так видео хорошое
G’Day MB”” Thank you so much for your your time you provide us a fantastic Video , you are a Legend 💪🫡
Cheers
Matt 🫡
Отличное и познавательное видео.
Спасибо.
Продолжайте и развивайте канал.
Спасибо.Будем стараться!)
Добрый День Вам.
Видео ваши полезные мне нравятся, иногда конечно можно было чуть больше инфы, подробнее о ваших действиях. Вам всего хорошего, С наступающим новым годом!
А клиенту вашему можно только посоветовать: если хочет гонять и тапку в пол, то ему нужна Другая мощная Ласточка. Всё что вы сделали, это не надолго. У клиента завышенные требования к этому объёму дизельного двигателя. Если не успокоится, то проблемы будут и дальше.
Спасибо что смотрите.
И Вас с наступающим....
...у клиента нет желания гонять...просто до работ,которые описаны в видео машина реально не ехала...а сейчас с этим все хорошо и вопрос с чипом отложен)...пока его все устраивает.)
Еще раз спасибо.
Очень полезное видео
СПОСИБО большое
Спасибо.
тут 100 тыщ пробега на колесо
😀😀😀😀😀😀😀
+ запаска
Exellent video. Simple and acknowledgeable. Well done!!!! look forward for more!!!
Редкое сочетание умного клиента с умными мастерами. Искренне от души желаю вам успехов.
Стоковой мощьности здесь больше чем нужно. Хотя мотор -последнее дерьмо. Хуже не бывает. Такие они сегодня китайские мерседесы.
Если только чипанете , впускной тракт просто придётся создавать из металла. Пластиковый впуск не выдерживает штатных стоковых нагрузок.
Да , тоже смешно и задорно читать выводы,, специалиста’’ , китайские мерседесы я понимаю комент год назад написал, это glk выпускался до 2015 года, а у тебя на дворе 2022 , точно не скажу , но эти двигателя пошли с 2007-2008 это точно и ставились везде , если нормально ездить все будет хорошо , только на Спринтере плохо показали, как понять чипануть впускной тракт😂😂 , это что микросхема или процессор???😂😂 Теперь к коллектору, смотрю на всех марках авто алюминиевые стоят, а на мерседесе дураки пластиковые ставят 😂😂 сейчас уже на ВАЗе алюминиевого коллектора лет 20 нет , а на иномарках подавно , смотрю вы конструктор-инженер с 60-х , вспомните про чугунные , те были вечные . А че не вспомнили , то что в Китае много марок авто выпускают и VAG и Тоету итд, да ещё за Айфоны забыли , хорошо когда нормальный комментарий не подумав написал , просто класс.
Такой налёт это качество дизеля или манера езды или пробег и каждому надо готовиться к такой процедуре.
Сколько стоит чистка в пускнова.
На этой машине пробег 400 тысяч 😊 потому как до 300 т. Этот мотор не знает таких проблем или же чувак ездил на печном топливе 😂😂😂😂
тут не про двигатель, а про коробку говорят:)
@@birykov1945там коробка ходит больше двигателя
@@bremen2277 как и турбина
На спринтере уже 2 раза за пол года разбирал впуск. Соединение вокруг дроссельной заслонки ну уж очень деликатные, легко пробивает эти прокладки. С одной стороны чтобы было меньше сажи надо иногда подтапливать, с другой стороны будешь подтапливать - впуск начнет сцать.. в общем замкнутый круг 😂
Ваше Видео еще раз доказывает о так называемом "ЗАГОВОРЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ" машина не должна ездить больше 100 тысяч км, и подтверждения, но борьба за экологию тоже не к чему хорошему не приводит для потребителя. А да ещё и конечно качество нашего топлива которое разливается с одной бочке. Выводы надо делать: Отказываться соблюдать экологию или чаще чистить и следить за двигателем.
Немного не так,расходники и масла чаще менять надо ,а не по регламенту.
Помоему при таккой стружке уже надо искать на разборке коробку, конец не далек )) ну и погуще масло, походит какое-то время
У каждого второго мотора ом651 этот патрубок течёт или обильно запотевает😉
Машина явно прошла не 100к
А раза в три больше
У меня на механике Вито 2013 года 904т км.
На 500 менял цепь и теплообменник.
Три маховика
Две помпы
Датчик темп на выхл. Кол.
Муфту вентилятора
Перебирал генератор на 400 и 800.
Масло не оригинал Q 8
Сейчас фанфаро лью.
Прошивка родная а сажевый просверлен.
Вот. Это очень реалистично. К Вашему списку, я бы добавил 2-3 переборки стартера, замену бендикса. Замену подушек двигателя на 700- 800 тыс. На автомате 7g ремонт гидротрансформатора. Масло 7,8тыс.,толко оригинал. Замена маслонасоса и масляного радиатора 700 000 Охлаждайка- только оригинал. И еще по мелочи...
Сейчас утром холодную завожу и на три секунды бряк цепи появляется.
Натяжитель масло не держит.
Наверно,,🤔
Стартер не ремонтировал.
Старт стоп стараюсь отключать после заводки
Good work, my OM651 needs a new manifold, who in their right mind would make it of plastic,
Все вроде хорошо, но перед тем как крутить что то под капотом ребята сбейте пыль и грязь с агрегатов, вам ли рассказывать что пыль или песчинка во впускном коллекторе это смерть цилиндрам.
спасиб авам ..
ЭТА МАШИНА ПРОЕХАЛА НА МНОГО БОЛЬШЕ
Меняю на своём 212 ом 651 втягивающее стартера как раз сейчас, по сути справа ту же работу провёл, вроде мелочь, а работы ....
Да, тоже менял стартер. Надо разобрать впуск (короб фильтра), открутить актуатор турбины, по низу снять два каталика (нейтрализатора) - на авто до 08.12, после 08.12-12.2014 там уже ставили сажевый фильтр вместо каталиков. Работы жесть там
Я пишу по X204. Не про W/S212 , если что:)
Так и не услышал отзывов владельца помогло ли,увеличилась тяга и надо ли чип.
Как раз вчера был на ТО....проехал после этого ремонта 10 000 км....по динамике вопросов нет, все нравится..."чиповать" пока не спешит.
Пообещал написать комментарий на этой неделе....будем ждать.)
Спасибо, что следите за нашей работой, комментируете и смотрите нас....)
у меня пробег 353 тыс.на 212 -м,ОМ651.. двигатель куда в приличном состоянии чем ваш с пробегом 105)))и Kein problem!!Это шлак полный экземпляр у вас(((как так можно не любить свой авто??
Доброго дня.
Приезжайте к нам на диагностику,мы с удовольствием посмотрим Ваш автомобиль и вынесим независимое мнение по состоянию Вашего мотора и автомобиля в целом. И даже отснимим обзор и подарим Вам видео!)
@@mb_service_spb929 с удовольствием бы,но границы закрыты,я из Беларуси сам! Спасибо за приглашение
@@dzianiskavaliou1925 они не всегда будут закрыты!)
Как надумаете, будем рады Вас встретить!)
@@mb_service_spb929 спасибо большое за приглашение!)
Система егр сделана чтобы уменьшать ресурс двигателя.
А на экологические байки что мол температуры чуть чуть меньше и не будет диоксид азота получаться и другие оксиды то
На это есть контраргумент насчёт того что для экологии гораздо хуже когда нужно утилизировать целый мотор или автомобиль..
Потому что делается это все для того чтобы моторы не ходили больше 200000 тысяч.из этой серии и то что на этом моторе они сделали цепь сзади!
И сделали её однорядной!
А раньше она была двухрядная и стояла впереди и ходил двигатель спокойно миллион при замене масла и фильтров только.
При максимальной нагрузке и при оборотах выше 3000 система агр уже не пускает выхлоп в систему
Все эти промывания впускных коллекторов, регулировки форсунок, промывки баков и т.п., пустая трата времени и денег. Меня тоже так разводили неоднократно, пока реально грамотные люди не посоветовали заглушить клапан ЕГР. После этого я забыл, что такое черный дым и все остальные "сопутствующие" болячки.
Промыли "Плиту" от продуктов износа фрикционов и что? А толку от такой промывки? Где тогда промывка "Бублика" и всей оставшейся трансмиссии!? Это мартышкин труд! - Развод клиента на бабки! Почему ни кто не упоминает про строгий контроль уровня масла в ДВС при принудительном электронном прожиге сажевого фильтра без нагрузки и обязательной замене моторного масла после этой процедуры ??? И! - как написал "Ecolog! - Добавлю. Раз уж снимали коллектор можно было поменять прокладки корпуса масленого фильтра, проверить масло-охладитель и почистить патрубок интеркулера нижний"! На что был Ваш ответ- ...все правильно говорите.Именно так бы мы и сделали,если была бы в этом необходимость. В любом Уважающем себя сервисе будь он профильный или гаражный такие процедуры проводятся безоговорочно! Правило МB - При любой работе все расходные материалы меняются на новые!!! А потом появляются посты про капризные двигатели и АКПП !!! Удачи Вашему сервису ))). Надеюсь кому то информация будет полезной!
Согласен. Отношение сервиса странное. Я бы лучше сам сделал, чем к таким обращаться.
Только Понты колотите, толку то мехатрон разбирать собирать это бессмысленный труд, хоть бы вакуум тест сделали клапанов, там в коробке ещё полно стружки, если даже в мехатронике была..
Масло меняют многие банально просто. А нужно менять с промывкой системы специальным составом, и менять раньше срока. В Ютубе очень много видео промывок в Европе. Есть от ликви Молли, валволайн и прочие. Я сам меняю, методом замещения, получается полным циклом. Но авто у меня Ниссан.
Никаких понтов тут нет,это не реклама а рекомендации к ремонту...Вы что то путаете.
Совсем нет,не бессмысленный....напротив,очень даже правильный. 95% АКПП после этой процедуры начинают нормально работать и дело тут не в герметичности клапанов а в механическом их подвисании из-за стружки...Изучите принцип работы этой АКПП и все поймете сами....
Я знаю принцеп работы этой кпп, поэтому и написал
@@Anton_Livantzov на мерседесах хорошо,что масло можно слить с гидротрансформатора(бублик).по поводу промывок ,я думаю не на всех коробках это может помочь,скорее наоборот, если масло не менялось долго.
@@Anton_Livantzov в этом все и дело, что у Вас Ниссан.
Блин. У меня тоже глк 14 года пробег 120 тыс. И машина стала вялая. Нет такой динамики как раньше. Куда я только не ездил. Диагностика ничего не показывает. Ошибок нет. Думаю может тоже такая грязь как на видео. Так все же где то видео, доволен ли клиент? Что он сказал по динамике?
Здравствуйте 👋 и сколько стоит ваша проделанная работа?
Привет, хорошее видео! На ваш взгляд, задержка замены масла 7G+ на 6 месяцев (при том, что масло проехало всего 45 000 км) может привести к последствиям? Мой 7G+ начал давать рывок (дергать) вперед, когда включаю холодную D. Я боюсь, что задержка в 6 месяцев вызвала проблему. Я благодарю тебя
9:40 а официалы мерседес не рекомендуют менять масла в агрегатах трансмиссии...😂🤣
Глупость, там ещё рекомендуется присадка AntiFoam
Странно. Ремонт бублика и промывка радиатора требуется.
Доброго дня!
Подскажите какой жидкостью помыли гидроблок внутри?
Спасибо.
Интересно было бы узнать на каком масле ездил клиент Через сколько менял Спасибо
Доброго дня.Спасибо за вопрос.
Клиент данный автомобиль недавно приобрел,ездит на нем буквально пару месяцев и ему показалось,что машина немного туповата,стал искать информацию и наткнулся на наши ролики,позвонил и записался на диагностику....
...теперь у него масла залиты оригинальные!)
@@mb_service_spb929 понял спасибо вам большое за ролики очень интересно познавательно Но это полезная информация знать на каком масле ездили Какое состояние стало у машины Mercedes GLK сейчас стали муки перед выбором масла пробег 155000 ом651 мотор
@@user-iu4sg9sh5q меняй через 10000 км и все будет ок.не экономте.
Странный что ездит пару месяцев... Хотя на 6.22 минуте сказал год. Такая брехня.
@@mb_service_spb929 Друзья, ну давайте же смотреть правде в глаза. Там пообега - не менее 500000 и это при сомнительного качества сервисе.
Здравствуйте!
Спасибо за видео, скажите пожалуйста-керхером и горячей водой можно отмыть эту сажу и нужно бензином/растворителем?
Бобрый вечер.
...нет,просто водой не отмоется....нужна химия,которая сме это разьест....а потом уже водой.
На 212 ,2,1 дизель, 651 , на холодном двигателе машине при начале движения глохнет, как будто что то ее держит, слышен скрежет небольшой
Что может течь из впускного коллектора?? Воздух?
Цена данной работы, скажите?
Добрый день.
...Узнать цену,задать все возможные вопросы,получить консультацию и записаться на ремонт или диагностику, Вы можете позвонив по телефону 8-921-363-40-23
Коробка спаленая нахрен) я три раза менял в 722.6 масло с интервалами 60-70тыщ, всегда сливалось красного цвета , а не такая чернь как здесь, на канале у меня есть видос, и ни капли стружки в поддоне. 105 тыщ Карл)!! У меня на полмиллиона коробке состояние лучше. Пусть хозяин меньше буксует и убивает коробку по бездорожью, это паркеткник а не Мицубиси л200. Смешно слушать про ненадежность если честно. И масло скорее всего феби какое нибудь галимое было залито. Только оригинал! На лицо криворукая эксплуатация. Все у этого мотора *аебись, его нужно уметь эксплуатировать , лить норм топливо, масло по допуску настоящее а не галиматью с рынков и ексистов, давать сажевому всегда заканчивать прожиги и все будет хорошо. Такие отложения на 500 тысяч пробега у меня были, пробег здесь скорее всего смотан. По поводу ЕГР , ну вы же видите что в самом ЕГР налет сажи сухой еле заметный который стирается пальцем, а во впускном жижа - это смесь с картерными газами, в которых у этого мотора не все хорошо, смотреть надо или менять мембрану. В сажевом забитость смотрится через комп, у меня на полмиллиона пробега это значение 0,3%, какие 40-50%?) Лишняя работа только снять поставить. И лямбда надо проверять , она меняется по заводу раз в 250.000, а этот мотор далеко за 300 уехал... Короче слабо вы этот мотор знаете, потому что сами не эксплуатируете, короче успехов в ремонте.
Про масло не правы у вас коробка 7g а на этой машине 7g+по этому используется синее масло.
Чувствуется домашний профессионал
Стас. Отличный коммент! Прямо в точку.
Поменяли масло и фильтр в автомат коробке- без изменений, может что нибуть уже такое встречали ? Подскажите ?заранее спасибо
Мне одному показалось что какая то галиматья голубого цвета из коробки вылилась? Не остатки ли это промывающей жидкости?)
Доброго дня.Спасибо,что смотрите и комментируете.
...Вам показалось....никакой промывочной жидкости голубого цвета там быть не могло...блок клапанов промывается нифразом,он не имеет цвета и испаряется весь без малейшего остатка...
Добрый вечер
Какой химией отмывали коллектор?
Работы по отключению системы EGR проводите?
Доброго дня.
Да,конечно проводим.Отключаем и программно и физически.
@@mb_service_spb929
Вот бы видео запилить по этой теме. Куда заглушки поставить в принципе понятно, только этого ведь мало. Чек будет выскакивать периодически?
@@mb_service_spb929 пробег не принципиален?
На этих моторах не советуют отключать егр.
добрый день. какая проблема может быть на этот двигатель ОМ 651 если поднимаеться уровень масло. Машина Вито 2012г. Спасибо всем за рание. Р.С. Есть вариант поменять насос солярки.
В масло попадает солярка. На просторах интернета есть много информации
@@777Serii Лаконично и точно
в каком городе находится ваш сервис?
Город Санкт Петербург. тел 8-921-363-40-23
Подскажите может быть что у моей машины что-то забило? у её начались картерные газы масло кидает через щуп давит куда только можно или всё что-то серьёзное у её.
Здравствуйте а чем моет коллектор?
А чипование в чем заключалось?
Необходимо ли стравливать воздух из системы охлаждения при отсоединении шлангов охладителя EGR или он стравливается сам?.
Is it necessary to bleed the cooling system when disconnecting the EGR cooler hoses or does it bleed itself?
Пожалуйста, скажите, какой пробег на данном авто? Делались ли до этого замены масла в АКПП? Если да, то сколько раз (какой интервал) и со сливом ли масла из ГТ?
У меня пробег 195000 менял три раза. Проблем пока нет.
У меня пробег 370000 км нет проблем .масло меняю через 80000.пробега.в маторе 10000.тоже все ок
@@user-xi4rd3gv8e спасибо за ответ
Привет, у меня проблема с моим Mercedes a class 2.1, дизель, он с трудом запускается утром, но когда он запускается и нагревается, все в порядке, и у меня есть код ошибки p0196, у меня есть датчик температуры моторного масла, но нет, где Ещё поможешь. благодарю вас
Приветствую Вас.
Вы из какого региона?
Сколько заняло по времени данная работа?
Добрый день.
...весь объем работ который показан в видео мы сделали за один день.
@@mb_service_spb929 а стоимость, по коробке(промывка) и стоимость по двигателю работы?
@@mb_service_spb929 и прокладки меняли все? Красная под заслонкой это от Ростеко или МБ какая то новая?
Интересно , после промывки гб прошел ли пинок с 5 на 4 ?
Доброго дня.
Да, пинок прошел....АКПП, со слов клиента стала работать идеально на переключении всех передач и вниз и в верх...
И чиповать он передумал.....говорит, что машину не узнать после промывки системы ЕГР и сажевого фильтра.
@@mb_service_spb929 Здравствуй, сколько стоит эта работа сейчас?
Это на кушелевской или на Боровой?
Добрый день.
Это на Кушелевской.
А СКРЛЬКО ОБХОДИТСЯ ТАКАЯ РАБОТА
По коробке замечаний не вижу
Где чиповка???
скажите живу в москве, могу ли я к вам приехать на ремонт? горит ошибка p0400 тут нормальных мастеров нет нигде
Добрый день.
Да, конечно можете.
8-921-363-40-23....позвоните по этому телефону, мы обсудим когда Вы сможете приехать и запишем Вас... или пришлите на этот же номер Ваш контактный телефон и мы свяжемся с Вами.
смысл ехать так далеко? Видимо вы плохо ориентируетесь в Москве. У вас тоже МБ с OM651?
Знакомая тема. Странно , машина не старая , а бублик уже начал изнашиваться.
Почему нет не у кого привычки говорить год и пробег???
Доброго дня.
...учтем в следующих видео.
Тема не раскрыта... Машина-то поехала?
Поехала, но скорее всего не надолго, от такой езды он вернется скоро.
@@slavakordonets3373 да,Вы правы машина поехала и клиента на сегодняшний момент все устраивает.С АКПП тоже все в порядке...пинков нет.
Доброго ня Вам,спасибо,что смотрите!
Егор,мы видео выкладываем не сразу после ремонта....проходит порой очень много времени а с клиентом связь обязательно через пару дней...поэтому,если Вы видите видео,то сто процентов все хорошо....
Ребят подскажите как правильно отквпиталить этот движок. Особено мне надо инфо по переделки системе смазки.
Гдето писали что капиталится нормально.парень писал про три спринта по маршруту ходят почти по лимону прошлис этими моторами .потом от капиталил.при этом на одном выкинул балансиры ,немноговибрация на холостых появилась как на старых и все.
Работы похожи на ваши, чистили егр, впускной , заслонки
А клапан на ТНВД меняли? У меня такая проблема прошла после замены этого клапана. На просторах ютюба есть видео где такую проблему с пинками решали когда поменяли клапан. На их примере сработало и у меня.
Пробег😂
Брат, ты безусловно - молодец, но твоё ЭЭЭ через каждое слово - твой паразит, поработай над устранением !
Спасибо...Обязательно поработаю. Не замечал раньше.
105 тыс...это ужас.У меня такой же пробег.Нет и близко такого.
А Вы снимали коллектор?
Походу смотан пробег.у меня на 280000 снимал такого небыло
Izvini no AGR i nagar eto garadskoj režim
Парни привет.Промыть гидроблок на виано АКПП 722.6 делаете? Сколько стоит?Вы в СПб?
Всё лишнее. Всё что показываете это не нужно. Удаляйте ЕГР и сажевый фильтр .
Приветствую, можно трейлер с заставкой сделать, нужно вам для канала?? {ф]ф]))___ту е
Продам свой ОМ651 2018 г. в .
Цена, причина, состояние, пробег?
КАКИЕ сто тысяч?! Не смешите!