CFMOTO 800MT, la prova definitiva della maxi enduro cinese in strada e fuoristrada
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- Опубліковано 11 лип 2024
- Si fa presto a dire che le moto cinesi siano solamente sinonimo di economico; quello che spesso non si dice (o non si vuole ammettere) è che in Cina ormai le moto le sanno fare bene. E no, non parliamo solo di moto di fascia bassa, ma anche di moto in grado di sfidare concorrenti più blasonate. Per capire a cosa ci riferiamo, buona visione!
#cfmoto #maxienduro #adventure
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00:00 Introduzione
01:23 Descrizione tecnica
02:59 Ergonomia, protezione aerodinamica, vibrazioni e stabilità
05.18 Come è fatto il display
07:17 Come va tra le curve? Motore e ciclistica
14:26 Consumi e secondo commento su protezione aerodinamica e vibrazioni in autostrada
17:25 Come va la CFMOTO 800MT senza il tris di valigie?
18:49 Come va in offroad e conclusioni
In questa prova Federico Faccioni indossa
Caschi: AGV Sportmodular - Arai Tour X4
Completo: Clover RainJet/AirJet
Stivali: Dainese
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Mi pare una moto fantastica e nessuna come lei a quel prezzo. Forti sti cinesi!
Piaccia o no la moto in questione..Bel servizio veramente! Federico sei sempre più bravo complimenti!
miglior prodotto cinese in circolazione, cominciano a prenderci la misura
Una moto concretissima nei componenti e nella realizzazione. Bel servizio.
Recensioni così se ne trovano poche, obbiettive e vara attenzione agli aspetti giusti. Complimenti!
Bravo Federico, bel video molto tecnico, preciso e ben fatto. Complimenti
Molto bravo come sempre,complimenti,chiaro e semplice!
Federico Top!
Sei, a quanto vedo, giovanissimo e all'altezza di tuoi colleghi tester più conosciuti e datati, complimenti quindi per la tua preparazione a 360° e per la formidabile dizione e dialettica.
Sulla moto: è salita tanta curiosità e appena possibile la proverò.
Esteticamente (sempre soggettiva) è molto bella ed uscendo già di serie con manopole riscaldate, cruise &Co va stretta la mano alla casa produttrice.
p.s. A questo punto la si compra già con un bel Ohlins come mono e siamo al top.
Bella sorpresa la CF! Bello il servizio e complimenti a Federico, sempre più bravo 👏🏻
Ti devo fare i complimenti per la presentazione. Hai presentato la moto molto bene e detagliato. Complimenti.
Grazie
Un saluto dalla Slovenia.
Bravo davvero, le tue prove son complete e professionali
Complimenti..sei migliorato tanto ...continua così...sempre tecnico, esaustivo e completo...
Bravo, complimenti, bella prova..
Bene Federico, avanti così 😉
Come sempre bella recensione.. e questa moto piace molto..
Complimenti una recensione assolutamente esaustiva
Sempre bravissimo e supercompetente, complimenti!!!
Bella e completa video-prova, molto completa. Complimenti, la moto, pur essendo cinese, sembra abbastanza completa, tanto per citta come per il "viaggio" al "deserto". bisogna vedere le qualita e affidabilita nel tempo. Saluti e grazie.
Video di qualità assoluta. Bravi e bravo.
Meravigliosa recensione, bravissimo complimenti
Grazie , bella prova e bel video .
Complimenti davvero Federico...credo la prenderò tra qualche annetto per salire di categoria. Ho 1 trk 502 stradale che cmq a me piace molto!
Ottima prova, la sto valutando per un eventuale acquisto 👍
Bravo, ottima recenzione.
Sempre chiaro e preciso, bella moto onesta ed abbordabile nei costi, mi ci sono seduto sopra e devo dire che merita sia come posizione che qualità generale.
Io do per scontato che uno o piu' upgrade software per risolvere le pecche nel comportamento del motore siano gia' stati rilasciati e alcuni utenti lo confermano. Dovrebbero cambiare subito l'ammortizzatore con uno buono e regolabile dall'esterno, questo e' certo.. Prezzo : alto/basso... quando si vanno ad installare parti di marca tipo Kayaba, Bosch, Brembo ( sulla nuova versione R ) e si punta sulla qualita' e' inevitabile che salga, qui ci sono anche ammortizzatore di sterzo, paramotore, faretti etc, con le sole valige sarebbe pronta anche per lunghi viaggi. CF produce i motori per KTM nel loro stabilimento , dopo QJ (che e' parte del colosso Geely con Volvo e molte altre case) e' il secondo produttore cinese , milioni di mezzi / anno , credete che Honda costruisca tutto in Giappone e non in Tailandia forse ? Fatevi un giro sempre qui sul tubo, troverete anche un video recente su uno stabilimento BMW in Cina che produce i motori auto a 3 cilindri , hanno tanti giovani, tanti ingegneri, sono velocissimi a reagire e le loro aziende spesso lavorano 24/7 . Io vivo per lavoro all'estero e vedo cosa e' accaduto coi SUV, Geely, Hawal, GAC, FAW, Changan, Chery, MG stanno togliendo quasi tutto il mercato a Toyota e Nissan... non sono una scelta povera (Haval produceva per conto di Toyota ed e' evidente in alcuni modelli). Fatevi un giro sul sito della MG , con le moto stanno arrivando e veloci , da noi cambiano le livree, loro sfornano interi modelli e hanno i mercati cinesi, indiani e di lingua latina, per noi stanno sviluppando i modelli maggiori, se non erro Zontes sta sviluppando dei 3 cilindri.. Benelli sviluppa per QJ , Modena 40 per CF Moto, non c'e' solo KTM dietro. Come disse qualcuno succedera' come con le auto coreane, Hyunday ( che produce anche treni, navi mercantili e petroliere...) e la sorella KIA , da scelta di serie B ad essere almeno alla pari, grazie anche a centri di sviluppo europei. A me e' stato detto e confermo : se vuoi un oggetto in Cina te lo costruiscono al prezzo che vuoi tu, con qualita' di conseguenza.
Bravo steppy, il commento più sensato degli ultimi mesi. I cinesi e CFMoto in particolare, fanno davvero paura. E a doversi preoccupare sono i giapponesi.
Ottima prova. Complimenti Federico!
Bel Servizio 🤙👍Bravo Federico..
L'ho vista oggi in concessionaria, devo dire che è veramente ben fatta, plastiche robuste e ben assemblate, comodissima, ha piccole chicche come il piolino della leva del cambio in avanti e indietro nonchè leva cambio e freno in alluminio presso fuso, leve freno e frizione totalmente regolabili (identiche alle KTM), valvole aria ad L, tubi in treccia, frecce led identiche alle KTM, cupolino regolabile, molto spesso e robusto, i cerchi sono bellissimi in colorazione oro fantastici e soprattutto tubeless, il faro ant e post quando è accesso è bellissimo, fanno effetto acqua e non si vedono i led al suo interno (di qualità). Non posso che dire ottimo lavoro da parte di CF Moto, la Touring unico difetto è il TC assente, ma la Expore ce l'ha di serie e a Giugno mi han detto che uscire un aggiornamento sulla Touring e sarà disponibile. Poi con la versione 2024 sono stati risolti i piccoli problemini di gioventù, come la catena, ora DID di migliore qualità, il disco post che si ossidava e l'on/off ora inesistente grazie alla modifica sul funzionamento dell'acceleratore. Spero di provarla presto perché mi intriga tantissimo.
Sei molto bravo. Complimenti.
Bravissimo Federico una delle migliori recensioni della moto spiegata molto bene,tra l'altro assomigli tanto ad un amico di mio figlio perciò ti seguo con particolare affetto ciao😊😊😊😊
Grazie Rodolfo!😁
Bravo... Recensione ben fatta... Un saluto.
Complimenti per la Tua dialettica professionale
bellissima prova, vi seguo da poco ma da quando ho iniziato apprezzo ogni vostro video. confronto ad altre youtuber del settore siete molto professionali e le vostre prove sono le più complete ed accurate. siete diventati il mio punto di riferimento quando cerco informazioni su modelli di moto. complimenti.
Grazie! ti sei iscritto?
@@REDLiveVideo certo che si
Complimenti per la prova il giovane è veramente bravo.
La moto è interessante, per quei soldi, sul nuovo, nn si può chiedere di più.
Sarebbe stato bello sentire anche un po' il sound.
Per l'affidabilità ne riparliamo fra un paio di anni.
bravo come sempre
Ottimo video!!!!!
Bella ....Bella...moto.....ottima recensione......Peccato che la versione sport non la prova nessuno secondo me piu emozionante tra le curve....spero che qualcuno provi la versione Sport...PLEASE 😎👏👏👏👏👏👍💪
Complimenti per il servizio, era quello che cercavo ben dettagliato, unico punto dimenticate sempre di menzionare le vostre altezze in modo da poterla confrontare con l'altezza delle selle. Grazie
Vero, chissà perché
Possessore da circa un mese, ne sono molto contento! Già fatto un viaggio sulle Dolomiti e in Croazia!!
Ciao, scusa la domanda. A calore come si comporta la moto? Scalda tanto? Grazie
@@lorenzobarban9207 normale..... assolutamente normale, tornando in autostrada ta Trieste con 39 gradi segnati di computer un po' scaldava si..😅
@@Mspirata91 grazie per la risposta. Ci sto facendo un pensierino ed era l’unico tassello che mi mancava!
Quindi per te vale quello che costa?
@@lorenzobarban9207 assolutamente sì (per me ovviamente) ti elenco quello che sono i difetti della moto:
Abbagliante! Farò che punta decisamente troppo in alto.
Orologio! Non si setta 😅🤣😅🤣, prende solo l'ora in Cina, suppongo dovrà arrivare un aggiornamento.
L'elettronica in generale funziona bene, il controllo di trazione è vero manca, io sinceramente non ne sento la mancanza. La moto è molto divertente ed ha una cavalleria che ti permette di girare la manopola del gas!
Ottima scelta 😉👍
IN PRIMIS TI FACCIO I COMPLIMENTI X COME AI PRESETATO LA MOTO BRAVO!
IN SECONDA LA MOTO MI PIACE MOLTO BELLA ANCHE SE CI SONO TROPPE VIBRAZIONI E NN C'È IL CONTROLLO DELLA TRAZIONE CHE È IMPORTANTE MA TUTTO SOMMATO BELLA MOTO
Sembre perfetto Fede!
@federico sempre top una conferma..continua così..ps la versione Explorer viene 12.000 mi sembra tantissimo per una cf..produce X KTM però resta sempre una marca da valutare nel tempo
Molto bravo, complimenti (Gennaro Santoro)
Vi ho visto sulla Caprino Spiazzi oggi 14.07.2022 Buon lavoro . E che lavoro ...
Grande Paolo, grazie!
Bravo , bella prova
Bravo Federico!
sarebbe interessantissimo provarla , un buon rapporto qualità prezzo , per le top di gamma serve più del doppio del budget , per chi ha voglia di fare del turismo tranquillo potrebbe essere un buon compromesso senza svenarsi o fare rate fino al 2050 ..... mi sembra che componentistica sia anche di media qualità ..... ancora complimenti al tester, giovane ma già navigato , preciso ed essenziale nelle descrizioni .. ed anche con un bel manico a giudicare da come la porta in fuoristrada ✌😊
Nikki kkkk
Complimenti
Devo dire che RED Live sta crescendo in maniera perfetta, recensioni di qualità ma soprattutto molta competenza, continuate così bravi.
Grazie!
Ciao Federico (tutti Federico gli youtuber, Valeri(zero highways) , Buzzoni (Buz) e Salgaro (moto trotter)..... 🤣🤣🤣🤣.... Ti avevo già commentato forse nella prova delle tre piccole da 500cc.... Sei veramente molto competente e spieghi nel dettaglio il comportamento dinamico della moto,hai il futuro garantito..... A me sinceramente piace di più la versione con i cerchi in lega, ma penso che il giudizio sia lo stesso di quella che hai provato, se riesci ad averla in prova x un confronto.... Adesso, e spero che si sbrighino a buttarla fuori, manca la versione più potente della mia trk 502 X 2020..... Complimenti ancora. 👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Ciao Paul, innanzi tutto grazie mille, molto gentile! Onestamente non sono ancora riuscito a provare la versione con le ruote in lega, quello che posso dirti è che avendo (in teoria) meno peso sulle masse non sospese, la moto possa essere più rapida nei cambi di direzione e nella fase di discesa in piega.
Per il confronto vedremo in futuro cosa si può fare, a presto!
Federico
Sulla moto non ho opinione ma voglio fare i complimenti al giovane tester, bravo!!!
Grazie!
Grande Federico!
Complimenti bell video, chiaro,tecnico e comprensibile allo stesso tempo, a mio parere una bella moto.
Però sappiamo tutti che scopa nuova spazza bene, ora bisogna vederla a 10000 Km cosa ci dice il saggio i difetti che saltano fuori strada facendo e i costi dei tagliandi, da possessore di ben 3 Honda Africa Twin 650 insormontabile mezzo affidabile e con pochi (ma ci sono )difetti e BMW 1150 sia R che GS anche loro con i loro difetti costanti e similari, staremmo a vedere cosa ci dirà questo mezzo se e all'altezza della situazione per smanettoni e per chi lo ha usato veramente mangiandosi Km di asfalto magari con zavorrina, staremo a vedere. di nuovo complimenti
Forse è ancora presto per dare un giudizio definitivo sulle cinesi, l'unica certezza è che al momento devi scendere a più di un compromesso. Su Federico invece non ci sono compromessi, è al top della categoria 👍
Bella recensione!! Chiaro e preciso!!
Bella moto.
Meglio della Benelli sicuramente!
BENELLI non ha nulla a che vedere con questa moto,,,,,di benelli ne ho buttata via una a 4 soldi nuova tutta arruginita,,,con il fatto che non ha mai visto un goccio d acqua,,con 3000 km
Mi è piaciuta molto questa prova su strada, descritta con professionalità e curata in ogni particolare. Ero curioso di sapere come va questa moto che, onestamente, mi piace. Adesso, grazie a te, sono convinto che tutto sommato può essere un buon acquisto. Alla prossima. Ciao.
Grazie Alfredo!
@@federicofaccioni5315 Ciao! Sto valutando la nuova 800mt Explore. Ho potuto provare solo la v-strom 800de come alternativa. Non potendo fare un test ride della CfMoto, quali sono i principali svataggi della 800mt rispetto alla suzuki che ho provato? (Comodità, vibrazioni, posizione di guida?) Avevo trovato la suzuki brutta esteticamente ma molto facile nella guida
bel video e ottima recensione, tecnico il giusto e molto esaustivo..........la moto sembra carina, ma avrei perplessità un domani su come rivenderla!
Bella prova e bella moto, adesso aspetto la prova della sua concorrente naturale,la Benelli Trk 800.....
Quella che deve uscire da 4 anni??!
Uscirà già vecchia!
io l'ho provata e me ne sono innamorato, anche se purtroppo al test ride di motociclismo non l'ho ho potuto provarla appieno.
io al contrario, proprio al testdrive di Motociclismo, l'h trovata un po' deludente rispetto alle concorrenti. Mi sembrava difficile da far voltare e cn un fastidioso on-off
sono arrivati, in futuro ne vedremo delle belle.
Bravo ottimo video! , bella moto ad un ottimo prezzo, però preoccupante il fatto che una moto fatta x macinare km e cmq di 800 cc con ben 91cv abbia già dopo i 120km/h vibrazioni sia alle pedane che al manubrio, in quanto non consentirebbe nei viaggi lunghi di tenere una velocità di crociera alta (130/140 km/h!) .
Ottima prova, hai detto tutto quello che c'è da sapere in modo chiaro ed esaustivo. Avrei preferito una scheda a fine filmato con tutti i dati tecnici scritti su una tabella, ma ma questo è il classico pelo nell'uovo. A proposito, quanto pesa questa interessantissima moto? Grazie e complimenti!
a inizio video dice 218 kg a secco.
la navigazione è con le mappe o è turn by turn?
Andatela a vedere dal vivo. Rifinita benissimo e con materiali di qualità. Poi a 10mila euro ha quasi tutto di serie. Ottima secondo me
Bella recensione e complimenti per la presentazione della moto.
Ti chiedo quanto sei alto, così da poter avere un paragone di riferimento per valutare altezza sella e protezione aerodinamica. Grazie e complimenti
Ciao Davide, un metro e ottanta.
Federico
@@REDLiveVideo con un'altezza di 180cm tocchi comodo su qualunque moto sotto i 90cm di sella...
Oggi uscito il tanto atteso l'aggiornamento tramite OTA quindi comodissimo e devo dire che la moto è cambiata notevolmente se prima era da 7,5 ora e sicuramente da 9. Veramente una moto bellissima per fare un po' di tutto. Per gli smanettoni se si apre di seconda e terza la signora sta sempre su una ruota e non ne vuole sentire di scendere hehehehe. Buona strada a tutti
Ciao, quale aggiornamento hanno fatto?
@@claudiorizzi591 erogazione motore più lineare con assenza di vuoti di potenza, cambio elettronico migliorato, Cruise control sistemato e altre migliorie
Una curiosità.ma nel baule va un casco modulare?
@@peppenigro6693 se ti riferisci a quello posteriore ci va anche quello integrale e avanza spazio
@@emanueledistefano7656 l'ho acquistata ed è pronta settimana prossima😍meravigliosa.ma mi era venuto il dubbio se entrasse il casco nel baule
Acquistata il 23 Maggio , percorso 1200 Km , posso confermare quanto descritto nel video , però mi tocca aggiungere , che a mio avviso la moto emana molto calore sulla gamba SX . Per adesso mi ritengo molto soddisfatto.
A livello di affidabilità come sta andando? Grazie
Nel baule ci sta il casco modulare?
Bella moto e bella presentazione. Non ho mai avuto una moto e le enduro mi sono sempre piaciute. È consigliato alle persone come che non hanno esperienza?
Ciao Pierre, la 800MT è una moto abbastanza semplice con la quale si può anche iniziare senza particolari problemi, ma se non hai mai guidato in vita tua, il mio consiglio è quello di iniziare con qualcosa di più leggero e meno potente, qualcosa che ti possa aiutare soprattutto nelle prime uscite.
@@federicofaccioni5315 grazie mille per i consigli. Apprezzo molto 🙏
bellissima peccato per il precarico idraulico del mono...l’ho comprata lo stesso ma in versione Explore!
Bravo con la prova e le riprese 👏 personalmente io nn la comprerei mai perché è cinese e cara !! Se per caso la devi vendere cosa ti danno ??? Con poco di più ti prendi una moto di marca , che tiene bene il mercato !!
Concordo pienamente
Per quanto riguarda Il valore dell'usato sono d'accordo, per il prezzo no...configurate una qualsiasi altra adventure con questi optional e caratteristiche e vi trovate con una spesa di parecchie migliaia di euro in più
Tipo??
@@danib7937 gs850, ktm890 ad esempio
“Perché è cinese” classico italiota
La differenza di prezzo vale la scelta di tiger9???
Ciao, non ho compreso se si può avere con una sella più alta... bella prova!
Optional +30mm
@@francescoceci3559 grz
complimenti per la prova. un consiglio mt 800 o Versys 650 grand tourer per week end in coppia?
Bella recensione. L'ho acquistata anch'io, la sport. ma noto che sotto i 3000 giri va veramente male. Motore non è assolutamente lineare e a velocità basse va a strappi sostanzialmente. Non hai notato una cosa simile nella tua prova??.... grazie
Ciao Alessandro, nella prova ho detto che il motore è abbastanza lineare nel salire di giri. A 2.500 giri non ho riscontrato un'erogazione così sporca, certo non è perfetta, ma nemmeno così malvagia. Quello che è sottolineato è un effetto on/off molto marcato, che forse è quello a cui ti riferisci tu quando dici che la moto va a strappi.
Ciao!
si ma il motore e' elasticoo come tutte lektm la sesta la metti a km80/100?
Bellissima prova, peccato non hai fatto vedere la capacità di carico delle borse, cosa che interessa molto chi acquista ste moto. Mi sembrano piccole per un vero viaggio in due. Sotto sella c'è il posto per documenti e chiavi ? Le manopole riscaldabo a dovere ?
Ciao Livio, la capacità di carico della valigie litri è di 35, 28 e 36 il top case, sono molto squadrate, perciò dentro sono esattamente come le vedi fuori. Sotto la sella c'è spazio per i documenti e c'è anche un kit attrezzi. Se le manopole riscaldano a dovere onestamente non saprei dirti, nei giorni di prova faceva decisamente caldo, sarebbe stato abbastanza inutile provarle in quelle condizioni.
Spero di essere stato abbastanza esaustivo!
@@federicofaccioni5315 ok grazie
Posso chiederti se quando hai preso l’acqua ti è sembrato o meno che le gambe fossero in parte riparate dal vento e dalla pioggia?
Ciao la parte superiore delle gambe è protetta abbastanza bene, mentre piedi e gran parte delle tibie restano esposti.
Federico top!!!
In una battuta...
Mt800 oppure Trk800??????
Ciao Dani, questa è una bella domanda hahah
Onestamente non saprei risponderti perché la TRK non l'abbiamo ancora provata, quindi ti direi che rimandiamo il giudizio a quando riusciremo a salirci sopra!
Grazie e ancora complimentissimissimi
Le moto stanno raggiungendo prezzi folli la concorrenza non fà male.
D'altro canto penso agli operai cinesi nelle fabbriche cfmoto o simili e spero che i loro diritti vengano rispettati.
Dopo aver visto il video sono andato a vedere la moto. Dal vivo è bella ma non ho potuto provarla su strada. Dopo una prova abbandonerò la mia Bmw f700gs? Chissà .....
Grazie per l'ottimo video.
Provata oggi moto delusione moto rumorosa e scorbutica non la cambierei mai con il mio vstrom 650 xt un abisso tft delle balle
Bella prova Bravo , questa motocicletta mi era piaciuta molto in foto poi vista dal vivo un po' meno ,peccato non la facciano provare come si fa a comprarla senza provarla? Il prezzo è troppo alto secondo me ,alla fine ho optato per la Tiger gt pro 900.
Beh ma hai speso 4000 euro in più, sbaglio? Una ulteriore domanda, la Tiger scalda tantissimo vero? Grazie
La frizione è antisaltellamento? Il mono si può regolare in compressione ritorno precarico? Ottimo tester molto molto professionale e sa il suo
Ciao, onestamente non ricordo se la frizione sia antisaltellamento (CFMOTO non lo dichiara), mentre il mono è regolabile nel precarico tramite ghiere e nell'idraulica con gli appositi registri.
Grazie e alla prossima!
@@federicofaccioni5315 ritorno e compressione
Complimenti Quanto sei alto? Io cm188 Pensi che potrei aver problemi sulle lunghe percorrenze? Grazie
Ciao Giuseppe! Sono alto 1.81, in linea di massima direi di no, anche se potresti trovarti con le gambe un po’ rannicchiate. Il mio consiglio è quello di andare in una concessionaria e provare a sederti!
il tc serve poco, perchè il motore ha 91 cavalli, ma abbastanza in alto. Non è il ktm 790 con 95 cavalli che spinge "da ktm",:è la curva di coppia è rivista. Sarà sempre una goduria comunque. Vista di persona staticamente offre una qualità percepita quasi da bmw di fascia medio-alta: plastiche ben accoppiate, nessuna sbavatura, blocchetti molto bmw di qualche anno fa (non quelli storici a frecce separate). Bel tft, ma cavalletto centrale un po' deboluccio (in concessionaria era storto sulla pedivella per issarlo su). Posizione di guida molto rilassata e plexi che, nella posizione più alta, non invade il campo visivo col bordo (attenzione però, io sono basso 1.64, si tirino le dovute somme). C'è l'aggiornamento dei sistemi via ota tramite app dedicata su smartphone. Mirroring maps-tft wireless (ma pittografico soltanto). Alcuni possessori lamentano problemi di accoppiamento moto-smartphone, ma può dipendere dagli smartphone. Valigie rivestite bene e ben fatte,, ma poco capianti entrambe. Topcase che ci vorrebbe il doppio di capienza, tipo givi trekker outback o simili. Bel mezzo anche se caruccio. Io intanto aspetto l'anno prossimo la tr-g1250 (motore lc8 del 1290 adv rivisto a 140 cv) Ma quella è un'altra storia...
peccato x l'abs non escludibile, a me sembra un mezzo che in Adventouring può dire la sua, con gomme ecc a punto. Dunque peccato questo fatto dell'abs
Salve, ho una africa twin 1000 e sto pensando di cambiarla. Questa 800mt come sta andando la situazione ricambi, problemi, difetti?
ciao non ci risultano segnalazioni di difetti gravi sulla 800MT quanto ai ricambi puoi stare tranquillo il nuovo magazzino robotizzato di Padana Sviluppo (importatore e distributore delle CFMoto e Voge) è quanto di più avanzato ci sia al momento.
Moto interessante, bel test.
Qualcuno sa dove è possibile vederla ed eventualmente provarla zona Milano/Monza?
Grazie x le risposte
a monza c'è un concessionario, anche vicino a rho, cerca sul sito cfmoto :)
Unica incognita l'affidabilità quindi aspetto,peccato perché mi da sensazioni positive ma troppo presto per parlare,ho spostato la rotta sulla v85tt,speramu ben!!!
Domandona che non c'entra nulla, ma visto che ormai sembrate essere la testata più attendibile, la faccio ugualmente: la Guzzi V100 che cavolo di fine ha fatto? Evaporata nel nulla! Nata morta?
Ciao, arriva arriva, non preoccuparti!
@@federicofaccioni5315 Se la si lancia e la si fa sparire per mesi e mesi (introvabile persino nel sito ufficiale) credo che alla fine questa politica farà scappare anche quei pochi a cui è piaciuta esteticamente. Quando usciranno le prove su strada sarà già vecchia. Personalmente le linee lo scorso anno le ho trovate fin da subito ridicole, non oso pensare l'effetto che mi farà...il prossimo anno? Purtroppo quel lieve effetto novità su cui poteva fare affidamento su un segmento così difficile è e sarà clamorosamente mancato. Anche l'Aprilia 660 se avessero lavorato un pelo meglio di marketing credo avrebbe fatto numeri molto ma molto più importanti. Mi pare che il gruppo piaggio le moto le sappia fare, ma non le voglia proprio vendere...che peccato! Nel frattempo i cinesi erodono fette sempre più grandi di mercato.
Ciao concordiamo con te, la filosofia della comunicazione del gruppo Piaggio di cui fa parte anche Moto Guzzi, onestamente ci sfugge. Stefano Cordara
Come mai questa scelta di nessun controllo di trazione? Personalmente lo avrei preferito al quick shifter essendo una moto votata ai viaggi e non alle performances…
Il chuic schiuffer, al va un benon
Ciao, KTM ha “dato” a CFMOTO motore e telaio, ma non l’elettronica che quindi è stata sviluppata praticamente da zero. Il traction control manca perché non è affatto semplice sviluppare un sistema così complesso da soli e soprattutto quando si è “alle prime armi” su moto di questo genere.
Può anche darsi che in futuro arrivi.
Perché se con questi cavalli serve il Traction, forse bisogna tornare a cilindrate e potenze più basse 😉
Il TC su questa cavalleria, fa ridere
Anch'io mi associo a quelli del "con poco di più trovi di meglio" e del "l usato non varrà molto"
Mi sembra una moto decente.
Con poco di più non trovi nulla di meglio. Con 4/5k forse. Quindi, ammesso che usata non varrà molto, ti faccio un esempio. Spendi 14/15k per una Triumph, una Bmw o una Honda e dopo 5 anni ne riprendi 7/8k. Compri questa a 10k e dopo 5 anni la "svendi" a 3000...non ci hai perso comunque 7000 euro?
@@haiglispicci a spanne hai ragione sui conti.
Quindi, restando pari con i conti, ti sei fatto x anni su moto migliori.
O se proprio ti prendi un usato dove risparmi e hai una moto migliore.
Ciao Federico, volevo solo sapere se i pneumatici sono tubless
ciao i pneumatici sono tubeless
Mi sembra quasi perfetta. Mi preoccupano solo il peso (un po' eccessivo rispetto alle pari grado), ma soprattutto il Controllo di Trazione (TC). Ha l'ABS Cornering e tanta tecnologia nei MODE, si riesce a farne a meno, o è una pecca importante? Qualche meccanico mi ha detto che la sua funzione è stata assorbita ed è quindi compresa all'interno dei numerosi settaggi elettronici. E' così?
Ciao Dario, il peso non è così eccessivo, è vicino a quello della KTM 890 Adventure per intenderci, quindi direi che ci siamo. Non ho capito bene la domanda relativa all'ABS.
@@federicofaccioni5315 Grazie della tua risposta! Nel frattempo l'ho anche comprata 👍
Sono forse stato poco chiaro.
Ha tutto ciò che può servire (persino L'ABS Cornering), ma le Manca il Controllo di Trazione (TC), normalmente presente sulla maggior parte delle moto moderne.
Mi chiedevo, come mai?
È stato forse assorbito da qualche altro settaggio elettronico? Oppure non è un tipo di controllo "essenziale"?
Grazie👋
quelli della mia generazione hanno girato il mondo senza nessuna diavoleria elettronica...l'unica cosa di moderno a cui non rinuncerei mai è l'ABS.
Ciao a tutti, vorrei vedere una bella recensione della valico 525 visto che se ne parla poco . Ciao
Ciao, la Valico 525 la stiamo aspettando. Resta con noi che potresti trovarla presto sul nostro canale
Bella moto, ma se dovessi prendere una moto di questo genere a questo prezzo compro una Tracer 900 o una Tiger 900. Per vendere tanto considerando che è un marchio che deve farsi conoscere non avrebbe dovuto superare i 9000 euro.
Ciao.
La tracer9 però non ha il suo software mi pare e qualcosina in più costa.
@@danib7937 però è Yamaha, quindi hai il grandissimo pro che trovi un'officina autorizzata in ogni città d'Italia per non parlare del fatto che dal meccanico con una giapponese non ci andrai mai se non per fare i tagliandi
Bella prova, bravi come sempre. I cinesi stanno indiscutibilmente lavorando bene, ma dico solo boh.....
La moto esteticamente è bella, costa per adesso 4 o 5k meno della concorrenza, una moto viaggiatrice, brava cfmoto, brava Red per la recensione di un gran bel mezzo 👌👏👏👏👏👋
Cosa intendi per concorrenza, una concorrente costa circa 9000 euro..
@@marc0neri903 non so se tu conosci le moto, il grado di competenza......ti faccio un esempio: bmw gs 1250cc costa 20k e 21k avventur.....perché quando si pagano il prezzo diventa da 25k a salire????, vedi che la Suzuki V strom 650 Xt costa 11.400 euro mezza completa......sai i prezzi delle moto o leggi il titolo 🤔
@@donasnipper1318 questa non compete con il gs, questa è una categoria di mezzo tra moto come la gs da 140cv e moto come le Versys da 70, non ho detto sia pessima anzi sembra fatta molto molto bene, ma appunto per questo ha un prezzo che definirei in linea, tutto qua
@@marc0neri903 perdonami quale e la concorrente a 9000 ?
@@marc0neri903 cosa centra i gs 1250cc, ti ho fatto degli esempi, una moto guzzi V85 travel appena metti accessori che tutto ti fanno pagare a parte il costo sale 15k, ti voglio fare capire che MT 800 con tutto quello che ha già di serie altra moto arriverebbe a 16k......., infatti MT 800 attualmente il prezzo è di lancio......fra qualche anno costerà 15k allineata con il resto delle moto........ora hai capito??
Per la rete di assistenza post vedita? Sembra davvero una bellissima moto
ciao Michael, la moto è importata e distribuita da Padana Sviluppo che già importa Kymco e che una azienda importante. La rete è la stessa per cui non avrai problemi di ricambi e assistenza.
Ciao, non mi fido, aspettiamo un annetto per fare il punto sui cinesi in moto...
mi piace molto ma è una moto che può andare bene per uno che a 60 anni ha iniziato ad andare in moto da circa un anno?
Ciao Domenico, diremmo di sì. perché a terra ci tocchi bene e se vuoi con la mappa rain hai anche un motore bello morbido. Poi dipende anche da cosa hai guidato il tuo primo anno... Ciao
@@REDLiveVideo grazie il primo anno ho avuto una BMW f 650 GS del 2012 motore rotax sempre 800 cc bicilindrico ma con una ventina di CV in meno