Muito. Bom o seu serviço passo a passo muito esclarecedor. De como executar esse tipo de serviço. Parabéns pelo vídeo bem diedadatico. Bem esclarecedor Sucesso.
una maravilla el video amigo! felicitaciones! muchisima información volcada en el mismo para los que decidimos hacer este tipo de mantenimientos por nosotros mismos. Nuevamente , FELICITACIONES!
parabens diego sou fa dos seus video sou mecanico ,seus videos ajudam a esclarecer muitas da minhas duvidas com relacao a ferramentas adequadas obrigado e DEUS te abencoe.
Mais uma super dica do Diego dica simples fácil de similar parabéns mais uma vez me espelho no seu profissionalismo em relação a o Tork certo com o torquímetro
Finalmente un video professionale, tra tutti quelli che ho visto sei stato l'unico ad allentare la puleggia dell'asse cam per una migliore fasatura! TOP!!!!
Ótimo vídeo, se as ferramentas não encaixar certo o motor estiver fora de ponto, posso colocar ele no ponto acertando a ferramenta que está no virabrequim sem a correia dentada até encaixar a ferramenta?
Olá amigo ! Uma duvida tenho novo palio atractive 1.0 com 29800 rodados , sempre fiz as revisões e etc . Semana passada levei meu carro no centro da Porto Seguro para trocar o lit correia dentada entre outros ,o serviço foi feito como os demais , porém ao chegar em percebi que haviam mexido no prisioneiro do coxim do motor. É normal este procedimento ? E como eu sei se o motor está centralizado ?
Tô precisando de trocar a bomba d'água do meu Gran Siena 1.4.Fire evo. Mas a correia e tensor eu troquei pouco mais de 1 ano, só rodei nem 10 mil km. Teria que trocar a correia novamente?
Hola amigo como estas ,realice el cabio de correa a mi uno , y note que en el cambio anterior lo dejaron fuera de punto, consulta , suelto el variador ,fijo arbol de levas y cigueñal con Herramientas , luego tenso correa , ajusto variador y listo ?Saludos
Pra trocar a correia dentada é necessário desmontar o variador de fase da polia com você disse chave T 55 ou pode colocar a correia na polia sem desmontar o variador de fase ( não sou mecânico, apenas trabalho em loja de veículos) curiosidade
Diego parabéns pelo canal e dicas! Eu tenho uma duvida em relação a essa polia do variador de fase, a duvida é se ela tem posição correta pois ela é louca mais tem u buraco e um ressalto será que seria alguma referencia de posição?
A polia tem um limite de deslocamento. Após feita a fasagem usar a t55 para aliviar o aperto é girar a polia em sentido horário (ou seja, pra frente do cofre do motor) ém seguida aplicar o torque correto,seguir para a instalação da correia e por último o macete do esticador como no vídeo foi citado.
Tenho um gran Siena que está com o seguinte sintomas, quando esquenta ele fica trepidando a borboleta e acende a luz da injeção limitando o giro até 4.000 giros no motor , já foi trocado tampa de válvula, polia variável, válvula vvt , bomba de óleo , foi conferido o chicote e ainda está com o mesmo sintomas, o mesmo funciona redondo até o carro esquentar depois apaga e não pega mais , ponto no carro está ok 🆗 foi trocado o comando também pois a roda fônica do comando tinha andado
Uma dúvida, na imagem do Doutor IE mostra o pino do comando de válvulas voltado para cima, porém a ferramenta de trava do mesmo só encaixa perfeitamente com o pino voltado para baixo, nesse caso a imagem do Doutor IE seria do motor de outro carro?
Bom dia. Diego adorei seu vídeo do uno Sporting evo. Minha irmã comprou um neste ano que passou em Outubro de 2017 e dois meses depois quebrou a correia dentada. Estava na garantia, agência que ela comprou alegou que uma correia quebrou e a sugeira dela danificou a correia dentada, pode acontecer isto, ou eles não trocaram a correia dentada. Eles alegaram que trocaram duas correias e uma não. Está poderia ser a dentada.
Amigo me tire uma duvida tenho Uno 1.4 evo , foi trocada correia certinho com as chaves de fasagem etc . ma o carro insiste em dar erro p0009 , já pegou algo assim ? e parabéns pelo vídeo
Diego você pode me dar uma orientação se tiver no seu alcance? O comando tá no ponto com a ferramenta de fazagem beleza , oque eu queria saber é se a polia variável tem ponto, depois que eu afrouxar e for apertar eu tenho que por essa polia em ponto?
Bom dia Diegão! Um carro com 4 anos de uso e com esta quilometragem de 46.000 estar com início de borra é sinistro demais! Isso significa que nao está sendo respeitada a hora de troca do óleo ou junta se isso com o péssimo combustível que temos! Confesso que fiquei preocupado! Baita vídeo amigo! Abraço,
+Claudio Roberto Brasil Silva Eu particularmente não confio nesse marca de óleo Selenia. Um amigo mecânico acha que essa borra é devido ao cárter ser pequeno (2.7 litros) e a maioria espera 10.000km e não vai repondo o óleo quando baixa... tem um pouco de lógica nessa afirmação na minha opinião...
Neste carro é realizada todas as trocas de óleo dentro do tempo, 5 mil km. Fiquei muito assustado com estado interno deste motor. Diego tens algum idéia do porque isso? O vectra 70 mil estava limpinho.
Essa polia se tiver folga ,causa barulho no motor ou nada haver ( Strada 2018 ) já vi trocar correia dentada sem desmontar o variador de fase / isso causa barulho?
na minha opiniao essa borra e falta e lubrificacao... ja pegou outros fire evo com baixa km assim , diego? pode ser uma falha de projeto ou do componente bomba de oleo tbm certo?
Diego, vc já ouviu falar do aditivo da orbi química a base de propano-1,2,3- triol, meu mecânico colocou este aditivo em meu carro e não achei nenhum outro fabricante que usa essa composição.
+Alex Dias Tire uns 200ml do aditivo e coloque numa garrafinha com um pedaço de bombril dentro... se for bom, não vai enferrujar o bombril. Tenho aqui um teste deste a mais de 1 mes com aditivo da delphi + agua desmineralizada e já faz 30 dias... e o bombril ainda está zero, sem oxidação... Fiz com água de torneira pura e no 1º dia já começou a enferrujar...
Bom dia meu amigo... Poderia me ajudar por favor? Estou enfrentando um problema nesse carro.. Cliente trocou a correia dentada e agora tem esse código P009... Desmontei e coloquei as ferramentas e estava no ponto perfeitamente, mas ainda assim refiz o serviço... coloquei as ferramentass, soltei a polia, e coloquei a correia de novo, e dessa vez foi até bem fácil com a polia solta ... Depois da remontagem, fiz todos os resets e aprendizado da roda fônica, troquei os o'rings da tampa e a junta , e limpei a solenóide, e os sensores de fase e rotação.. o carro andou 2 dias sem o p009 , que é o único código presente, mas depois de 2 dias voltou... Tem alguma sugestão? Já me desgastei nisso mas não estou conseguindo, peço humildemente sua ajuda... A única coisa que notei é que quando vai apertar a polia de novo, o eixo acaba se movimentando, mas apenas dentro da folga da ferramenta... O que acredito ser uma tolerância... Pq o encaixe não é tão justo...por favor, se puder, claro, me ajude...
Boa noite, desculpe minha ignorância. Referente ao variador de fase, após solto ele não tem uma posição específica? Somente apertar o parafuso posteriormente no torque correto e boa? Tenho um Punto fire evo 1.4. Obrigado e parabéns pelo vídeo!
Diego velocímetros precisão automotiva , e cuidados com os veículos como se fosse dele , é show .
Parabéns Diego pela aula de mecânica. Bravo, bravo!!!
O melhor vídeo de troca de Correia dentada, só faltou falar do tork na tampa de válvulas.
Muito. Bom o seu serviço passo a passo muito esclarecedor. De como executar esse tipo de serviço. Parabéns pelo vídeo bem diedadatico. Bem esclarecedor Sucesso.
una maravilla el video amigo! felicitaciones! muchisima información volcada en el mismo para los que decidimos hacer este tipo de mantenimientos por nosotros mismos. Nuevamente , FELICITACIONES!
parabens diego sou fa dos seus video sou mecanico ,seus videos ajudam a esclarecer muitas da minhas duvidas com relacao a ferramentas adequadas obrigado e DEUS te abencoe.
o vídeo mais completo e explicativo do motor Evo 1.4, parabéns
PERFEITO!!!!
Riqueza de detalhes extremamente útil nos seus videos.
Parabéns Deus abençoe amigo
Mais uma super dica do Diego dica simples fácil de similar parabéns mais uma vez me espelho no seu profissionalismo em relação a o Tork certo com o torquímetro
Diego parabéns pelos seus vídeos, definitivamente UMA AULA DE MECÂNICA...
Muint bom seu trabalho
Curto muint
como siempre diego capo me cuesta enteder portuges pero sos un geñiooo siempre paso a paso bien explicado saludos desde argentina
Finalmente un video professionale, tra tutti quelli che ho visto sei stato l'unico ad allentare la puleggia dell'asse cam per una migliore fasatura! TOP!!!!
Eu te acho o melhor mecânico do Brasil eu gosto muito de seus vídeos sou de Joinville SC
Bom dia Diego, mais um excelente vídeo, lhe desejo uma ótima semana e para o Daniel também.
Mto bom trabalho, esclarecedor eu diria!
COMO SEMPRE ,,,,MUITO BOM,,,DIEGO ESSA HIGIENIZAÇAO COM PRODUTO KOUBE ,SENSAÇAO DE LIMPEZA E O CHEIRO DURA MAIS OU MENOS QUANTO TEMPO EM MEDIA
Top demais muito obrigado!
Tem á senha tá de parabéns!!! 🙌🙏
Cara! Excelente video, un saludo desde URUGUAY
Parabéns pelo excelente serviço e explicação de primeira.
Exelente seus videos Diego parabens!
Gostei muito da sua didática de explicação.
Pois eu estou em dúvida, Uno 98 15 mil km tempo da correia dentada em uso carro de garagem
Parabéns meu amigo adoro seus videos.
Parabéns Diego,sou mecânico também e um like pros teus videos é muito pouco.Deus te abençoe.
Parabéns com seus vídeos eu aprendo muito .
Muito bom, parabéns
Revisão bacana,quando compra um desse aí. Vou de Curitiba até cidade gaúcha fazer manutenção com diego
Valeu muito importante a dica você mostrou
Bom dia Diego parabéns pelo seu canal só informação top.
Nas concessionária ainda usa uma quarta ferramenta para alinhar a tapa das válvulas.
Ótimo vídeo, se as ferramentas não encaixar certo o motor estiver fora de ponto, posso colocar ele no ponto acertando a ferramenta que está no virabrequim sem a correia dentada até encaixar a ferramenta?
Olá amigo ! Uma duvida tenho novo palio atractive 1.0 com 29800 rodados , sempre fiz as revisões e etc . Semana passada levei meu carro no centro da Porto Seguro para trocar o lit correia dentada entre outros ,o serviço foi feito como os demais , porém ao chegar em percebi que haviam mexido no prisioneiro do coxim do motor. É normal este procedimento ? E como eu sei se o motor está centralizado ?
Muito bom o vídeo, mostra um trabalho muito bem executado.
Top sua aula amigão. ... Brigaduuuuuu
Nota 10 irmão parabéns!!!
Agora sim, dicas importantes de como se desmontar! Parabéns!
Diego, este vídeo merece muito mais que um simples like. Parabéns!!!
Amigo qual produto que vc usa na maquina de limpeza de bico tenho uma igual😊
Lindo video muy explicativo, yo en mi fiat desde 0kms uso motul 8100 5w40 esta mal le hace daño al motor ? Y porque ,
abrazo grande desde uruguay
Tenho aprendido muito obrigado Diego voce é fera!!
Parceiro bela explicação viu vc tá de parabéns sempre assisto vídeos nunca vin uma explicação a sim Parabéns parceiro nota 10
Muito bem amigo
Vídeos muito didático, me ajudou bastante.
Bem bacana seu vídeo amigo! Estou aprendendo muito. Grande abraço e parabéns pelo seu trabalho 🚧.
Tô precisando de trocar a bomba d'água do meu Gran Siena 1.4.Fire evo. Mas a correia e tensor eu troquei pouco mais de 1 ano, só rodei nem 10 mil km. Teria que trocar a correia novamente?
Hola amigo como estas ,realice el cabio de correa a mi uno , y note que en el cambio anterior lo dejaron fuera de punto, consulta , suelto el variador ,fijo arbol de levas y cigueñal con Herramientas , luego tenso correa , ajusto variador y listo ?Saludos
parabéns, além de ótimo profissional, você é uma pessoa agradável de se assistir.
Pra trocar a correia dentada é necessário desmontar o variador de fase da polia com você disse chave T 55 ou pode colocar a correia na polia sem desmontar o variador de fase ( não sou mecânico, apenas trabalho em loja de veículos) curiosidade
sábado cedo, tomar café assistindo o canal! :)
+Ale. Costa Haha. E eu vou almoçar assistindo (:
+Bruno Farias, bom apetite kkkkk, esse tchê é bom mecânico!!
Adquirido conhecimento, vlw Diego.
Se eu morasse ai perto eu levaria o meu ai p vc dar um grau tbm rsrsr serviço top 😉🤙
A correia dentada é possível observar se ainda está perfeita?
Diego qto. fica um serviço desse? gostei de sua excelente explicação. peguei um com 60.000 estou querendo fazer as trocas necessárias
Diego parabéns pelo canal e dicas!
Eu tenho uma duvida em relação a essa polia do variador de fase, a duvida é se ela tem posição correta pois ela é louca mais tem u buraco e um ressalto será que seria alguma referencia de posição?
Já obteve resposta para essa sua dúvida? tb tenho ela !
A polia tem um limite de deslocamento.
Após feita a fasagem usar a t55 para aliviar o aperto é girar a polia em sentido horário (ou seja, pra frente do cofre do motor) ém seguida aplicar o torque correto,seguir para a instalação da correia e por último o macete do esticador como no vídeo foi citado.
Tenho um gran Siena que está com o seguinte sintomas, quando esquenta ele fica trepidando a borboleta e acende a luz da injeção limitando o giro até 4.000 giros no motor , já foi trocado tampa de válvula, polia variável, válvula vvt , bomba de óleo , foi conferido o chicote e ainda está com o mesmo sintomas, o mesmo funciona redondo até o carro esquentar depois apaga e não pega mais , ponto no carro está ok 🆗 foi trocado o comando também pois a roda fônica do comando tinha andado
Show a explicaçao.valeu.
muito bem explicado, muito bom, parabéns; uma pergunta qual valor para este serviço?quanto eu gastaria para essa manutenção?
E bom que nem queira saber ele é bom e por isso cobra 5 vezes mais que qualquer mecânico
Tenho um grand siena 2013 2014, época de chuva, se molhar o motor ficar cortando, o que vc acha que pode ser?
Uma dúvida, na imagem do Doutor IE mostra o pino do comando de válvulas voltado para cima, porém a ferramenta de trava do mesmo só encaixa perfeitamente com o pino voltado para baixo, nesse caso a imagem do Doutor IE seria do motor de outro carro?
Bom dia. Diego adorei seu vídeo do uno Sporting evo. Minha irmã comprou um neste ano que passou em Outubro de 2017 e dois meses depois quebrou a correia dentada. Estava na garantia, agência que ela comprou alegou que uma correia quebrou e a sugeira dela danificou a correia dentada, pode acontecer isto, ou eles não trocaram a correia dentada.
Eles alegaram que trocaram duas correias e uma não. Está poderia ser a dentada.
Video super excelente
video show! bem detalhado. que todos continuem assim. um abraço
Pregunto, me puedes informar porque ese motor no tiene válvula PCV, ? Gracias por el vídeo ,
Excelente vídeo! Parabéns Diego.
Gostei da troca do arrefecimento
Olá e feliz ano novo, eu queria saber quantos nm você aperta o parafuso do variador do fuso e quantos nm o limite relativo? desde já, obrigado
Muy bueno...abrazo Uruguay
Buenas tardes que luz lleva las vela o bujías de ese Fiat....
Muito boa explicação , top !
Amigo me tire uma duvida tenho Uno 1.4 evo , foi trocada correia certinho com as chaves de fasagem etc . ma o carro insiste em dar erro p0009 , já pegou algo assim ? e parabéns pelo vídeo
Complimenti bel video!!
Diego boa noite , na estalaçao da correia dentada do motor fire Evo, a polia pode girar pra qualquer sentido ?
show de bola esse video,parabens diego.
Diego você pode me dar uma orientação se tiver no seu alcance?
O comando tá no ponto com a ferramenta de fazagem beleza , oque eu queria saber é se a polia variável tem ponto, depois que eu afrouxar e for apertar eu tenho que por essa polia em ponto?
As marcas das peças da correia e tensor vc ainda lembra ? A original fiat vc sabe o fabricante ?
Como faz pra soltar a polia do virabrequim, das correios poly-v? travo o motor por onde?
Bom dia Diegão!
Um carro com 4 anos de uso e com esta quilometragem de 46.000 estar com início de borra é sinistro demais!
Isso significa que nao está sendo respeitada a hora de troca do óleo ou junta se isso com o péssimo combustível que temos! Confesso que fiquei preocupado!
Baita vídeo amigo!
Abraço,
+Claudio Roberto Brasil Silva Eu particularmente não confio nesse marca de óleo Selenia. Um amigo mecânico acha que essa borra é devido ao cárter ser pequeno (2.7 litros) e a maioria espera 10.000km e não vai repondo o óleo quando baixa... tem um pouco de lógica nessa afirmação na minha opinião...
Neste carro é realizada todas as trocas de óleo dentro do tempo, 5 mil km. Fiquei muito assustado com estado interno deste motor. Diego tens algum idéia do porque isso? O vectra 70 mil estava limpinho.
Carro que roda pequenos trajetos, o óleo não atinge a temperatura de auto limpeza.
Boa noite. Seus vídeos são um show. Pura mecânica. Aula top. Parabéns e obrigado.
Lembrando que no motor 1.4 usa o óleo selenia 15/40 semi-sintético. ..no 1.0 5/30 sintético.
Por que usar óleo 15/40
@@marcelonunes9099 o manual exige
Falta profissional desse aqui na minha cidade.
Boa noite! Show o vídeo. Qual é esse sangrador de freio que vc tá usando? É fabricação sua?
Muito top só faltou a apresentação da ferramenta que trava o volante ou será que não precisa?
Parabéns meu amigo vídeo muito bom
Diegão, tem um período desse mesmo motor 1.4 evo, que muda o óleo para 5w30, qual seria essa data?
Então nesse motor não e necessário o relógio comprador ,porém já o fire precisa é isso?
Parabéns
ótimo trabalho!
Muito bom 👍
Essa polia se tiver folga ,causa barulho no motor ou nada haver ( Strada 2018 ) já vi trocar correia dentada sem desmontar o variador de fase / isso causa barulho?
No meu caso a correia dentada ficou bem rente com o final da polia variável após tudo montado e tensionado. Tem algum risco dela escapar?
na minha opiniao essa borra e falta e lubrificacao... ja pegou outros fire evo com baixa km assim , diego? pode ser uma falha de projeto ou do componente bomba de oleo tbm certo?
Sem ironia ou brincadeira, ta faltando pouco pra parecer um box de Stock Car. Parabéns.
Boa explicação parabéns.
serviço de elite melhor que certa autorizada
ola diego,esse variador quando solto ,com o motor fasado a polia pode parar em qualquer posiçao,o variador para sempre na mesma posiçao ?
parabens parceiro....ja sou fa do seu canal
Excelente dicas.
Diego, vc já ouviu falar do aditivo da orbi química a base de propano-1,2,3- triol, meu mecânico colocou este aditivo em meu carro e não achei nenhum outro fabricante que usa essa composição.
+Alex Dias Tire uns 200ml do aditivo e coloque numa garrafinha com um pedaço de bombril dentro... se for bom, não vai enferrujar o bombril. Tenho aqui um teste deste a mais de 1 mes com aditivo da delphi + agua desmineralizada e já faz 30 dias... e o bombril ainda está zero, sem oxidação... Fiz com água de torneira pura e no 1º dia já começou a enferrujar...
+Janduir Medeiros de Morais
vou fazer esse teste. valeu
Bom dia meu amigo... Poderia me ajudar por favor? Estou enfrentando um problema nesse carro.. Cliente trocou a correia dentada e agora tem esse código P009... Desmontei e coloquei as ferramentas e estava no ponto perfeitamente, mas ainda assim refiz o serviço... coloquei as ferramentass, soltei a polia, e coloquei a correia de novo, e dessa vez foi até bem fácil com a polia solta ... Depois da remontagem, fiz todos os resets e aprendizado da roda fônica, troquei os o'rings da tampa e a junta , e limpei a solenóide, e os sensores de fase e rotação.. o carro andou 2 dias sem o p009 , que é o único código presente, mas depois de 2 dias voltou... Tem alguma sugestão? Já me desgastei nisso mas não estou conseguindo, peço humildemente sua ajuda... A única coisa que notei é que quando vai apertar a polia de novo, o eixo acaba se movimentando, mas apenas dentro da folga da ferramenta... O que acredito ser uma tolerância... Pq o encaixe não é tão justo...por favor, se puder, claro, me ajude...
Boa noite, desculpe minha ignorância. Referente ao variador de fase, após solto ele não tem uma posição específica? Somente apertar o parafuso posteriormente no torque correto e boa? Tenho um Punto fire evo 1.4. Obrigado e parabéns pelo vídeo!
Sim, só paertar com o torque correto, pois o que define o ponto, é a ferramenta de fasagem no comando de válvulas!
Muito obrigado e parabéns, exemplo de mecânico!
Uma dúvida Diego, esses motores fire evo possuem anti chamas ? Obrigado !