Belo vídeo, na verdade não interessa se o sincronismo do motor é feito na ferramenta ou não,oq interessa é estar no ponto certo e que a central identifique que esteja em perfeito sincronismo,simples assim,parabéns pelo vídeo
parabéns ,porque alguém não usa as ferramentas não que dizer que ele sabe, ter conhecimento é que é o mais importante , porque quem tem conhecimento não precisa cobra caro, se essas pessoas não tem ferramenta não sabe trabalhar caso ocorra um falta dela ok ,ótima suas explicação
@@dowfaxu pois é meu irmão Existe o cara que fabrica o motor Existe o cara que fabrica a ferramenta Existe um sincronismo no conhecimento de ambos Tanto um quanto outro tem conhecimento em algo deferente porém voltado para o mesmo foco Não é exorbitante os valores nem da ferramenta nem do próprio motor Porém o conhecimento Te põe pra dentro de um ciclo de evolução e nada que vem de novo te surpreende A engenharia faz mudanças Se nas propostas simples ficamos de fora quando vem a evolução vamos nos afastando e nos desprendendo daquilo que escolhemos como seguimento E tempo perdido nunca se recupera
Muito bom os seu video. Vejo que voce tem muito conhecimento em injeção. Depois faz video explicando os parâmetro do scanner, em carro moderno e melhor pois constuma mostrar todos.
Você não imagina o tanto que esse vídeo me ajudou. Trabalhei 20 anos com moto mais nunca com carros . Estou a uns 2000 km de casa e precisei trocar a bomba dagua de 1 palio atlative em um lugar onde não tem mecânico.
Show;seu vídeo mim ajudou muito porque eu via nos outros vídeos o sincronismo do virabrequim com o com o eixo de comando mais a engrenagem do comando com o virabrequim não tinha visto ainda e realmente eu vou conferir porque o meu carro está acusando posição do comando de válvulas falha P340 e carro não tinha esse defeito até eu trocar os cabos de velas e a velas de ignição parabéns pelo seu conhecimento
Acabei de comprar um uno Sporting com esse motor fire evo e to buscando conhecimento sobre o motor e achei seu vídeo muito bom e bem explicado ótimo profissional
meu amigo,Peguei meu carro agora e ele tá assim estourando no coletor tipo dano uns pipocos e a marcha lenta oscilando pra caramba será que ta fora de ponto? o carro tá sem potência e bebendo muito é um uno Sporting motor fire evo 1.4 quando ligo o ar condicionado fica difícil até pra sair com ele, pela falta de potência me escrevi no canal pra dá uma força!!!
Por incrível que pareça Balanceando as vauvulas do 4 cilindro o pistao irá estar exatamente no pms E a marca da polia do vvt reto com a face superior do cabecote
Belo vídeo, na verdade não interessa se o sincronismo do motor é feito na ferramenta ou não,oq interessa é estar no ponto certo e que a central identifique que esteja em perfeito sincronismo,simples assim,parabéns pelo vídeo
Nunca vi um mecânico bem explicativo no profissionalismo,parabéns
Grato, me ajudou demais em uma emergência. Já trabalhei como mecânico no passado e nunca havia mexido nesse Fire Evo. Deus te abençoe
Melhor explicação que já vi muito obrigado meu amigo mim ajudou muito hoje
@@diegogaia2087 tamo junto
Eita este manja é profissional estava aqui meio perdido e este foi top parabéns pra vc profissional de gabarito
Tamo junto
parabéns ,porque alguém não usa as ferramentas não que dizer que ele sabe, ter conhecimento é que é o mais importante , porque quem tem conhecimento não precisa cobra caro, se essas pessoas não tem ferramenta não sabe trabalhar caso ocorra um falta dela ok ,ótima suas explicação
@@dowfaxu pois é meu irmão
Existe o cara que fabrica o motor
Existe o cara que fabrica a ferramenta
Existe um sincronismo no conhecimento de ambos
Tanto um quanto outro tem conhecimento em algo deferente porém voltado para o mesmo foco
Não é exorbitante os valores nem da ferramenta nem do próprio motor
Porém o conhecimento
Te põe pra dentro de um ciclo de evolução e nada que vem de novo te surpreende
A engenharia faz mudanças
Se nas propostas simples ficamos de fora quando vem a evolução vamos nos afastando e nos desprendendo daquilo que escolhemos como seguimento
E tempo perdido nunca se recupera
Muito bom os seu video. Vejo que voce tem muito conhecimento em injeção. Depois faz video explicando os parâmetro do scanner, em carro moderno e melhor pois constuma mostrar todos.
Você não imagina o tanto que esse vídeo me ajudou. Trabalhei 20 anos com moto mais nunca com carros . Estou a uns 2000 km de casa e precisei trocar a bomba dagua de 1 palio atlative em um lugar onde não tem mecânico.
Valeu meu irmão essa é a ideia fazer valer minha profissão não só para faturar dinheiro e sim amigos e admiradores
Cara estou na mesma, interior do MT e minha bomba d'água deu problema, estou trocando tbm ! Grato pelo vídeo !
Show;seu vídeo mim ajudou muito porque eu via nos outros vídeos o sincronismo do virabrequim com o com o eixo de comando mais a engrenagem do comando com o virabrequim não tinha visto ainda e realmente eu vou conferir porque o meu carro está acusando posição do comando de válvulas falha P340 e carro não tinha esse defeito até eu trocar os cabos de velas e a velas de ignição parabéns pelo seu conhecimento
Valeu irmão segue nois aí veja os demais vidios e surpreenda se
Me. Ajudo muito não tenho ferramenta não comprei ainda sucesso 👏
Muito bom, gostei exatamente prático sucesso na vida guerreiro
Muito obrigado pela dica, parabéns pelo trabalho.
Parabéns pela espricasao muito topi este é mecânico rais
Show de bola!
Conhecimento genuíno.
Parabéns excelente profissional . pode abrir cursinho que ja tem um aluno garantido
Obrigado pelo elogio
Acabei de comprar um uno Sporting com esse motor fire evo e to buscando conhecimento sobre o motor e achei seu vídeo muito bom e bem explicado ótimo profissional
Ferramentas é na teoria, experiência é a prática, isso vale mais que tudo
Vc é do rio de janeiro ? Se for me passa o contato !!
meu amigo,Peguei meu carro agora e ele tá assim estourando no coletor tipo dano uns pipocos e a marcha lenta oscilando pra caramba será que ta fora de ponto? o carro tá sem potência e bebendo muito é um uno Sporting motor fire evo 1.4 quando ligo o ar condicionado fica difícil até pra sair com ele, pela falta de potência me escrevi no canal pra dá uma força!!!
É bom conferir ponto
@@fagnerinacio1 meu amigo obrigado achei o problema tá com os fios do tbi rompido é 4 fios e 3 ta rompido
Na verdade essas ferramentas podia ser feita no ponto raiz mas fazem frescura para complicar
Vc tá certo
Cara meu mecânico tá fazendo errado mano,meu carro tá fraco i não sabia disso
O evo da o pms???
Por incrível que pareça
Balanceando as vauvulas do 4 cilindro o pistao irá estar exatamente no pms
E a marca da polia do vvt reto com a face superior do cabecote
Olá,tem como manda seu contato!por e-mail?
6198569-6704
Por imal
Mnda teu waazp,
61985696704