Cara meus parabéns procurei muito e só vc conseguiu me ajudar e ajudar a muitos que ainda não tem essas ferramentas se fazagem... Tem muitos babacas aí encimando a colocar no ponto com ferramentas se tivermos ferramentas não iríamos estar na internet procurando sabe como que faz pois com as ferramentas até minha mulher troca! Kkk vlw abraço e continue trazendo mais vídeos assim para ajudar a quem precisa!
Boa noite , venho aqui para agradecer e deixar meu depoimento , sou eletricista de auto e faço alguns servicos de mecânica, ontem eu estava fazendo um alternador, ai o irmão do cliente pediu para dar uma olhada no carro dele , um gran siena com motor evo , relatou que um mecânico fez a troca da correia e depois disso o carro não passava de 60 km . Eu ainda não tenho as ferramentas , e com este vídeo aqui consegui de forma rápida acertar o ponto do carro . Vou comprar aa ferramentas , mas vlw o encinamento . Só para deixar claro , o mecânico que fez o serviço eu conheço ele errou em pegar um carro para mexer sem conhecer e nem se deu o trabalho de pesquisar , mas, o dono do carro tem culpa por escolher uma mão , só pelo preço.
Parabéns Amigo! Você é um mecânico que faz e assina embaixo. Aprendi muito com esse vídeo. Troquei a correia do meu Pinto 1.4 Evo e não teve nenhum problema. Parabéns e continue nos dando dicas. Esse povo do contra....nem dê moral ok!? Deus abençoe você e sua família. Abraços.
Show. Sou do interior. Não tenho as ferramentas. Se uns destes que malharam o vídeo se abilitarem a vir trocar a correia até pago as passagens. 550 km de estrada de chão e 25 km rio acima.
O rapaz foi bem claro ele tem a ferramenta só ia da uma dica pra quem não tem e ainda provou que bate o ponto certo pois encaixou a ferramenta certas vcs que estão falando Oficina existe recurso se não souber se virar ta fudido.
Tem que colocar a correia dentada com a polia livre ( têm que tirar o variador de fase,a polia têm que estar folgada pra receber a correia dentada,se a polia estiver fixa, quando o motor funcionar o carro irá ficar com ponto atrasado, funcionará com ponto atrasado, isso fará acender a luz de injeção eletrônica, fica Gastão e risco de entortar válvulas,essa polia trabalha com pressão de óleo variando o comando de válvulas ( não sou mecânico apenas trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas , já vi vários problemas
tive que fazer minha junta de cabeçote e acabei mexendo na posição dos pistões e descobri que tem duas posições no meio que o virabriquim da duas voltas para uma do comando de válvulas e a posição que coloquei não esta dando ponto e meu vizinho que e mecânico me disse que se eu mudar lá vou bater as válvulas você pode me ajudar desde agora agradeço.
Esses motores muitas vezes o problema é devido a falta de conhecimento do dono ou trocador de óleo até julho de 2016 usa óleo 15 w 40 ( Aparti de julho de 2016; até dezembro de 2018 usa óleo 5 w 40/ Aparti de dezembro de 2018 usa óleo 5 w 30 são três tipos de óleo no mesmo motor o que muda é o mês e ano ,se inverter o óleo ,a pressão de óleo fica baixa ,esse motor é comando de válvulas variável ou seja ,a polia trabalha através da pressão de óleo , liberado pela válvula do comando variável que é controlada pelo módulo de injeção eletrônica ,( vários problemas acontece se o óleo do motor estiver errado ( luz de injeção eletrônica acende, carro fica fraco pois essa polia funciona com pressão de óleo interna ,pra quando acelerar o carro ganhar Tork rapidamente ( não sou mecânico apenas trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas/ têm Strada hard working 2018 e Fiorino 2016 etc
AMIGO PRECISO DE AJUDA SE PODER EU AGRADEÇO PRIMEIRO PARABÉNS PELO CANAL É SHOW. TENHO UM FIAT UNO VIVAICE E ESTAVA BATENDO VALVULA OU TUCHOS PARECIA MAQUINA DE CUSTURA LEVEI MECANICO E ELE MANDOU TROCAR OS TUCHOS E COMANDO MAIS MESMO ASSIM CONTINUOU O BARULHO AI FEZ TROCA DE OLEO E BARULHO CONTINUA ESTOU DESESPERADO SERA FUNDIU MEU MOTOR ( OBS SÓ FAZ BARULHO NA MARCHA LENTA QUANDO ACELERA PARA MAIS CARRO ANDA NORMAL MAIS QUANDO LIGA NA MARCHA LENTA FAZ BARULHO PARACE MAQUINA COSTURA O QUE PODE SER PASTILHA DO TUCHO OBRIGADO SE TIVER ALGUM VIDEO PASSA PRA MIM SOBRE ESTA QUESTÃO MOTOR VIVAICE2011
Meu amigo esses carros ele tem uma oringue que venda a pressão de óleo na parte de cima do motor ,se ele trocou os oringue,pedi para conferir regulagem de valvulas pois esse carro não e tucho
Amigo parabéns mas me tira uma duvida no fire o primeiro cilindro tem que esta no meio ou no pms ou todos no meio também nao vi nenhum video explicando como você
O cara tem as ferramentas de fasagem , mas prefere ensinar da maneira errada. Desse jeito, nunca, jamais o motor vai ficar em sincronismo correto, porque o tensor da correia tem que travar na marcação correta e isso só é possível com o uso da ferramenta. Do jeito que ele fez ai, o carro vai ficar sem força e consumindo muito combustível, e nem sempre a luz de injeção vai acender lá no painel avisando que o motor está fora de sincronismo. Não façam isso porque vocês só vão ter prejuízo. O kit dessa ferramenta não custa caro, por isso não vale a pena correr o risco.
Sim realmente tenho a ferramenta,mas mostrei como fazer sem a ferramenta. Muitos não tem. E não fica sem força como vc falou. Tenho 25 anos de profissão e eu sei oq estou falando. Obg.
Eu sou mecânico e esse comentários são desnecessários no video o rapaz fala em conhecimento de mecânica então é só girar o eixo virabrequim e conferir se ficou no ponto.
@@jarlescar7272 concordo com vc já coloquei com ferramentas e sem ferramentas pra quem tem experiência fecha os olhos e brinca de trabalhar agr um bando de mecânico de apostilas Que só conhece ferramentas no livro nem sáb como fazer se der um motor pra trocar a correia fica fslando merda.
Cara meus parabéns procurei muito e só vc conseguiu me ajudar e ajudar a muitos que ainda não tem essas ferramentas se fazagem... Tem muitos babacas aí encimando a colocar no ponto com ferramentas se tivermos ferramentas não iríamos estar na internet procurando sabe como que faz pois com as ferramentas até minha mulher troca! Kkk vlw abraço e continue trazendo mais vídeos assim para ajudar a quem precisa!
Mano Parabéns 😉 seu vídeo ficou simples e objetivo, me fez acreditar na transparência do seu trabalho⛓️⚙️🔧...sou mecânico tbm .🤝
Muito bom vídeo e ideia pois nem todos podem gastar com ferramentas e a coisa não esta fácil para ninguém
Vi três vídeos e todos não mostraram nada , estavam é falando mal dos outros. Esse me ajudou de mais , mostrou tudo q preciso. Obg meu amigo 👏🏻👏🏻👏🏻
Boa noite , venho aqui para agradecer e deixar meu depoimento , sou eletricista de auto e faço alguns servicos de mecânica, ontem eu estava fazendo um alternador, ai o irmão do cliente pediu para dar uma olhada no carro dele , um gran siena com motor evo , relatou que um mecânico fez a troca da correia e depois disso o carro não passava de 60 km . Eu ainda não tenho as ferramentas , e com este vídeo aqui consegui de forma rápida acertar o ponto do carro . Vou comprar aa ferramentas , mas vlw o encinamento . Só para deixar claro , o mecânico que fez o serviço eu conheço ele errou em pegar um carro para mexer sem conhecer e nem se deu o trabalho de pesquisar , mas, o dono do carro tem culpa por escolher uma mão , só pelo preço.
Esse companheiro faz bem o meu tipo, humilde, não pença só nele. Parabéns Deus abençoe sua vida
Mil parabéns pra você meu amigo, este vídeo não só ajudou muitos, mas também mostrou que você sabe trabalhar com mecânica...
Parabéns simples sem enrolação se eu tivesse visto seu vídeo antes não tinha comprado essa ferramenta mas valeu...
Parabéns Amigo! Você é um mecânico que faz e assina embaixo. Aprendi muito com esse vídeo. Troquei a correia do meu Pinto 1.4 Evo e não teve nenhum problema. Parabéns e continue nos dando dicas. Esse povo do contra....nem dê moral ok!? Deus abençoe você e sua família. Abraços.
Punto 1.4 EVO 2014.
😂
Valeu meu amigo fiz seus deu tudo certinho Valeu mesmo
Boa dica amigo. Like merecido. Parabens.
Melhor esplicacao que vi até hoje parabéns meu amigo
Parabéns Jarles. Excelente vídeo. Ajuda muito quem não tem muito recurso. Sucesso.
cara você está de parabéns me ajudou muito um explicação muita detalhada você é o cara👍
Parabéns pelo vídeo. Ótima explicação. Continue ajudando o próximo. Sucesso meu parceiro.
Parabens!! muito boa esa dica que vc ta falando no video, un abraço desde Buenos Aires!!!!
Parabéns irmão. Ótimo video
Show de bola meu irmão, Deus abençoe!
Gostei do muito do vídeo, no momento não possuo a ferramenta. Esse vídeo me ajudou, obrigado por compartilhar a idéia.
Me tira uma dúvida aqui, o pistão não fica no pms?
@@geovanyandrade3495 tem q ficar no meio todos retos.
Parabéns meu amigo top demais tua dica
Top demais amigo muito bem explicado 👏👏
Parabéns Deus continue abençoando
Melhor vídeo que vi no UA-cam, parabéns.
Que vídeo maravilhoso ajudou a muita gente
Parabéns mano excelente vídeo me ajudou mi muito mesmo q Deus te abençoe e te dei mas sabedoria de pensar em nos Angola é a banda
شكرا الك معلم هنالك الكتير يعلق عالفاضى بس اقسم بربى انك دكتور شكرااا كتير
Parabéns, muito útil
Cara muito bom segunda vou testar, parabéns pelo video
E aí deu certo?
Parabéns pelo vídeo da certo 👏👏👏
Parabéns meninão me ajudou muito obrigado já sou escrito no canal , fazendo esse esquema não tem erro top
Parabéns pelo teu vídeo bem explicado tem uns vídeos aí que é uma merda os caras coloca a ferramenta e pronto não diz a posição dos pistões parabéns
Show. Sou do interior. Não tenho as ferramentas. Se uns destes que malharam o vídeo se abilitarem a vir trocar a correia até pago as passagens.
550 km de estrada de chão e 25 km rio acima.
Loja do Mecânico existe pra isso amigo..faz sem ferramenta quem quer...manda aí o endereço que eu vou aí trocar pra vc
Perfeito amigo!
Parabéns pela criatividade...tâmo junto!
e tencionador
Cara muito boa as dicas, obrigado
O rapaz foi bem claro ele tem a ferramenta só ia da uma dica pra quem não tem e ainda provou que bate o ponto certo pois encaixou a ferramenta certas vcs que estão falando Oficina existe recurso se não souber se virar ta fudido.
Muito obrigado meu amigo me ajudou muito msm
Obg
Excelente parabéns ja me escrevi canal👏
Muito bom mesmo
Muito obrigado amigo ajudou muito ,sou do interior ainda não tenho a ferramenta
Show de bola
Muinto bom obrigado
Parabens gostei amigão isso ai
Cara 10, parabéns.
Obg.
Muito bem
Meu show !
Show de mecanica
Tem que colocar a correia dentada com a polia livre ( têm que tirar o variador de fase,a polia têm que estar folgada pra receber a correia dentada,se a polia estiver fixa, quando o motor funcionar o carro irá ficar com ponto atrasado, funcionará com ponto atrasado, isso fará acender a luz de injeção eletrônica, fica Gastão e risco de entortar válvulas,essa polia trabalha com pressão de óleo variando o comando de válvulas ( não sou mecânico apenas trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas , já vi vários problemas
Muito bom cara....
Valeu
boa noite amigo parabéns pelo seu vídeo me ajudou muito não sou mecânico mas me viro e graças a sua ajuda já troquei correia dentada
tive que fazer minha junta de cabeçote e acabei mexendo na posição dos pistões e descobri que tem duas posições no meio que o virabriquim da duas voltas para uma do comando de válvulas e a posição que coloquei não esta dando ponto e meu vizinho que e mecânico me disse que se eu mudar lá vou bater as válvulas você pode me ajudar desde agora agradeço.
Muito bom
Top amigo
??
Valeu cara
Gostei muito simples vc tem vidio do motor 111 Volkswagen
Tem uns burros que deu like negativo nem Sabe porque..Parabéns pelo seu Vídeo. Muito top
Mas pra ser inteligente é obrigatório dar like positivo?
Irmaozim tu me livrou de uma dor de cabeça muito grande, Sou mecanico do interior e nao tenho a ferramenta , 👏👏🤝 sou seu novo incrito !
👍
Precisei trocar junta do cabeçote desse motor. Posso montar igual no vídeo.
Esses motores muitas vezes o problema é devido a falta de conhecimento do dono ou trocador de óleo até julho de 2016 usa óleo 15 w 40 ( Aparti de julho de 2016; até dezembro de 2018 usa óleo 5 w 40/ Aparti de dezembro de 2018 usa óleo 5 w 30 são três tipos de óleo no mesmo motor o que muda é o mês e ano ,se inverter o óleo ,a pressão de óleo fica baixa ,esse motor é comando de válvulas variável ou seja ,a polia trabalha através da pressão de óleo , liberado pela válvula do comando variável que é controlada pelo módulo de injeção eletrônica ,( vários problemas acontece se o óleo do motor estiver errado ( luz de injeção eletrônica acende, carro fica fraco pois essa polia funciona com pressão de óleo interna ,pra quando acelerar o carro ganhar Tork rapidamente ( não sou mecânico apenas trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas/ têm Strada hard working 2018 e Fiorino 2016 etc
Una pregunta el pistón 1 y2 quedan a la misma altura
Simm
شكرا
AMIGO PRECISO DE AJUDA SE PODER EU AGRADEÇO PRIMEIRO PARABÉNS PELO CANAL É SHOW. TENHO UM FIAT UNO VIVAICE E ESTAVA BATENDO VALVULA OU TUCHOS PARECIA MAQUINA DE CUSTURA LEVEI MECANICO E ELE MANDOU TROCAR OS TUCHOS E COMANDO MAIS MESMO ASSIM CONTINUOU O BARULHO AI FEZ TROCA DE OLEO E BARULHO CONTINUA ESTOU DESESPERADO SERA FUNDIU MEU MOTOR ( OBS SÓ FAZ BARULHO NA MARCHA LENTA QUANDO ACELERA PARA MAIS CARRO ANDA NORMAL MAIS QUANDO LIGA NA MARCHA LENTA FAZ BARULHO PARACE MAQUINA COSTURA O QUE PODE SER PASTILHA DO TUCHO OBRIGADO SE TIVER ALGUM VIDEO PASSA PRA MIM SOBRE ESTA QUESTÃO MOTOR VIVAICE2011
Meu amigo esses carros ele tem uma oringue que venda a pressão de óleo na parte de cima do motor ,se ele trocou os oringue,pedi para conferir regulagem de valvulas pois esse carro não e tucho
As montadoras agora só querem vemder ferramentas especiais. Que saudade dos AP
o rolamento e tencionador cuidado
Muito bom a explicaçao , so to com uma duvida, o primeiro pistao esta no meio!, mais esta descendo ou subindo? Obrigado!!
Ele está em balanço ou seja subindo e descendo.
Tem q descer colega!
O segundo tem q subir
Vc tem vidio do motor 111da Volkswagen quando quebra a seta da pulia do comando para colocar no ponto certo.😔😔
Gracias a ustedes pudimos poner a punto
faltou falar a folga da polia do comando como montar ela pq la tem o sensos de fases
Mas os pistão nivela com o primeiro cilindro descendo ou subindo?
Amigo parabéns mas me tira uma duvida no fire o primeiro cilindro tem que esta no meio ou no pms ou todos no meio também nao vi nenhum video explicando como você
Eu troquei os anéis de vedação e ele não pega ?
A dica vale mas esqueceu de dizer se os pistpes se ainhan quando esta subindo ou descendo.
Os pistões 1e2 ficão juntos no meio ouem cima
No meio primeiro subindo ou descendo?
Só faltou dizer se é 1.0 ou 1.4 esse Fire Evo aí
Como comandar o Fiat panda
Ciao.quindi il variatore di fase non ha nessuna posizione particolare..?potresti rispondermi...ti ringraziò. Da italy sicilia
Eu também tenho essa dúvida, o primeiro pistão tem que tá descendo ou subindo?
No 1.4 deve fica no meio .a vareta é a mesma usado no 16v indica que os pistões estam alinhados
O secundo tem q subir parceiro
Ou tanto faz?
Mas o carro pegou?
Sim pegou.
Por eu botei assim desse mesmo jeitinho i o carro nao fucionou
Os quatros pistões tem que estar no meio do cilindro?
Sim no meio.
Valeu!!!
muito baixo o audio
Esse rolamento ta errado o dele é automatico.,
Fiat panda
Motor fiat panda sincronização
Vídeo motor fiat panda 1.2
🤮
Meu,amigo,isso nnnnnnnnnnnnnaaaaaaaaaaaaaaaaaaaoooooooooooooooooooooooooooo
O cara tem as ferramentas de fasagem , mas prefere ensinar da maneira errada. Desse jeito, nunca, jamais o motor vai ficar em sincronismo correto, porque o tensor da correia tem que travar na marcação correta e isso só é possível com o uso da ferramenta. Do jeito que ele fez ai, o carro vai ficar sem força e consumindo muito combustível, e nem sempre a luz de injeção vai acender lá no painel avisando que o motor está fora de sincronismo. Não façam isso porque vocês só vão ter prejuízo. O kit dessa ferramenta não custa caro, por isso não vale a pena correr o risco.
Sim realmente tenho a ferramenta,mas mostrei como fazer sem a ferramenta. Muitos não tem. E não fica sem força como vc falou. Tenho 25 anos de profissão e eu sei oq estou falando. Obg.
Meu amigo vc pode ter experiência mais o sensor de fase fica fora de posição completamente.
@@jarlescar7272 seja um bom profissional!. Se as montadoras criaram uma ferramenta para fazer a sincronia do motor. Porque não usar????
Eu sou mecânico e esse comentários são desnecessários no video o rapaz fala em conhecimento de mecânica então é só girar o eixo virabrequim e conferir se ficou no ponto.
@@jarlescar7272 concordo com vc já coloquei com ferramentas e sem ferramentas pra quem tem experiência fecha os olhos e brinca de trabalhar agr um bando de mecânico de apostilas Que só conhece ferramentas no livro nem sáb como fazer se der um motor pra trocar a correia fica fslando merda.
Ferramenta custa 100pilas....o cara que não tem ferramenta não deve nem pegar o serviço.
Ficou topi a espricao
Consegue me dizer se o pistão do primeiro cilindro tem que estar subindo ou descendo?
Tem q está subindo