joli ! J'ai acheté la mienne neuve en 1993... Cela fait 28 ans qu'elle dort dans mon garage... Cet hiver, j'ai tenté le tout pour le tout... j'ai pris mes clefs... j'ai amorcé 2x la pompe à essence... et sans rien faire d'autre... clef sur START pendant 3 secondes... La bête s'est réveillée comme si je l'avais parquée la veille... Elle tourne comme une horloge... Mon seul soucis : mes étriers de freins sont bloqués ( les 4 ). J'ai tout en neuf... Je fais aussi une révision totale et en 2025... Elle reprend la route mais... en Oldtimer cette fois !!! Bon travaille sur la tienne et beaucoup de plaisir à son volant !!!
Bonjour j’ai eu durant 18 ans la civic type ED7 130 CV moteur de CRX avec 5cv de plus mais moteur avant le vtec .Moteur moins souple mais je préfère. Les seules pannes en 18 ans d’utilisation non stop, ville, montagne ,mer tout trajets. Faisceau d’allumage ,relais du circuit d’injection et trois modules électroniques cachés dans la résine garantie à vie par Honda car ne doit jamais tomber en panne. Les deux premiers changée avant 50000 km le troisième n’à jamais lâché, j’ai vendu la voiture à 267000 km. Le moteur accellerait encore très fort .Que de l’entretien et pour l huile moteur Motul 300v .je l'ai gardé 18 ans mais elle avait 22 ans,je l’ai eu à 42000 km. Bonne chance
Je confirme moteur turbine incassable la puissance monte avec une progression exponentielle jusqu'à 7800t/mnt ce moteur VTEC atmosphérique dépasse largement les moteurs turbos avec couple et souplesse à bas régime très agréable et incomparable une réussite Honda d'une rare fiabilité sans équivalence pour un 100ch / litre bravo Honda !!!
Euh pas d accord.les moteurs d ed9 étaient plus coupleux en bas. Sur ces b16 a1 et même sur les a2,en bas y a pas grand chose. Mais a 5400 tours y a le petit plus. Mais rien a voir avec d autres moteurs turbo 😊
Belle trouvaille. Je roule en crx ed9 130ch, depuis 1999, mon actuelle a 310 000 km et se porte comme un charme. Ma 2ème dédiée au circuit avec 278 000 km marche tout aussi bien !!! Allez, je mets une pièce sur le main relay défaillant qui va te couper la pompe à essence et t'empêcher de démarrer !!! 😅😅
Salut Pascal , c'est une sacrée perle que tu as trouvé, la voiture est mythique en plus , quand j'ai eu mon permis, je lorgnais sur les civic des copains ! Faut dire qu'à l'époque je roulais en Citroën visa club puis en BX 16 trs ! Les copains ont commencé à baver sur mon auto quand je me suis payé la 309 16s ! Je vais suivre le projet avec beaucoup d'intérêt ! Amicalement Stéphane !
J'ai rêvé de cette CRX pendant des années lorsque j'étais jeune, je me suis consolé avec Civic 16i16 130ch (ED7) acheté 20000fr en 1999 : que de bons souvenirs 😃 Bravo Pascal pour cette pépite, j'ai hâte de voir les prochaines vidéos 😉
Hello Pascal, belle découverte , belle pépite. C'est toujours fou d'entendre de telles histoires. Je vais suivre les épisodes du retour à la vie de cette crx.
Souvenirs, j'avais la même en blanc.. il y a 30 ans... sic. Ces Honda sont extrêmement fiables, celle-ci n'a pas tourné c'est un peu particulier et vraiment dommage pour sa proprio qui n'a pas pu en profiter, mais à l'époque la seule chose à se soucier était de mettre de l'essence et de rouler ! Je pense qu'elle va repartir sans trop de problèmes. Quelle belle acquisition !
Je crois que d'autres ont signalé ce point, mais un coup d'œil sous le couvercle du distributeur d'allumage peut éviter de grands moments de recherche de panne(s). Ils sont sujets à la condensation et du coup l'oxydation de leurs éléments. Beau projet, superbe voiture, vivement qu'elle retrouve sa vraie place: l'asphalte !
Incroyable!! Oui honda réputé très fiable, j'ai eu un embrayage à 311.000 avec une prélude 2.2 vtec, j'ai eu un accident avec une civic 1.5 ils de 95 (vtec eco) elle avait 407.000kms... et j'en ai encore des exemples, j'ai eu 7 honda...😊 A voir aussi sur votre crx (j'adore en plus cette version) le main relais ui avec le temps devient capricieux. Souvent juste des soudures à refaire 😉 Bravo en tous cas, hâte de voir la suite 😊😊
Je roule en honda et j'adore cette marque et ses modeles sportifs. J'ai une Integra tyoe r et je suis impatient d'admirer votre travail sur ce superbe crx. Si jamais, en tournant la clé vois n'entendez pas un petit clic et la pompe à essence qui s'amorce, ava't le cntact, .... C'est le Main relay.
Ça fait vraiment plaisir de voir des pépites comme ça, qui ne demandent qu'à prendre la route. De part le fait que se soit une japonaise et avec ton savoir faire, je n'ai absolument aucun doute qu'elle va vrombir à nouveau. Un bon nettoyage du circuit d'huile aussi ça va le faire. J'ai une grosse japonaise, une Toyota supra mk4 boîte 6 TT et j'aurais aimé être à côté de ton garage pour gérer la mécanique. Car malheureusement dès fois le travail est mieux fait par soi-même. Compliqué de trouver des gens de confiance et professionnels. Du coup je m'abonne 😬 👍
Toujours les mêmes qu'ont de la chance... C'est vraiment trop injuste !!! 😁 Félicitations pour cet achat !!! Superbe auto avec le VTEC, on va suivre la (re)mise en route...
Ravi de vous revoir en dehors de l émission dont vous parlez ...vous etiez le seul sympa et cool . Essayez ,s'il vous plait ,d eviter la "dramatisation" dans la progression de vos commentaires, soyez naturel 😊😊
Jolie Honda CRX, rarissime avec le fameux b16a1 mon j' ai une civic ek4 série limitée F1 (suisse) mais avec le b16a2 depuis dix et jamais eux de problème avec très fiable comme mécanique et robuste. Pour tout type de joint prendre du Honda sinon risque de fuite a la longue. Bonne continuation au top ton garage.
Bonjour Nicolas. C'est vraiment la plus neuve du monde. Ce bleu est magnifique. Tu risque tout de même d'avoir des petites surprises en bon ou en mauvais. Affaire à suivre avec intérêt et passion. A+
Bel achat les sportives japonaises étaient sous estimées par la plupart car à cette époque on parlait golf gti, 205gti, gt turbo, BM fallait des sous, mais les japonais faisaient des miracles avec leur 4 cylindres. J’attends la suite. Dommage que la voiture de mes 27 ans ne soit pas à proximité de chez vous, j’ai décidé la remise en route de ma golf gli 1800.
Salut, ce qui peut poser problème au demarrage c'est le relay de pompe a catburant, les soudures sèche et ne fond plus contacte. Il se trouve a gauche de la pedale d'embrayage et c'est un boitier gris avec une prise marron. Juste refaire les soudures et ca refonctionne. Haye de voir la suite.
Incroyable bravo première main Wahou 1453 km je rêve Une voiture de de dingue a l’époque .. entre s’amuser avec et la coffrer le dilemme va être difficile 😅 Hâte de voir la suite merci Pascal
Increvable c'est Honda c'est que du bonheur je roule en civic ej9 et jamais eu un seule problème à part l'usure des soufflet de cardant ! Sur un mb 1.5vtec.e une fois problème de main Relay réparer en shintant le main Relay à 1 relai
ha la pépite!!!j'en ai des souvenirs en crx!!un pote a eu le modele d'avant et apres il acheter la meme que celle ci!!une super caisse,un moteur increvable un super petit look!!!j'adore cette caisse une vraie merveille!!!
belle trouvaille 😀Pascal mais je pense qu'il y a pas mal de taff pour la remise en route en toute sécurité et après tu seras comme un coq en pâte!!bravo👍
La Honda CRX Vtec est une voiture très convoitée par les passionnés d'automobile. Elle est connue pour ses performances exceptionnelles et son design élégant. La concession Claude Dorphin à Paris est un lieu incontournable pour les amateurs de voitures de sport. J'ai eu l'occasion de visiter ce showroom et d'admirer de près les premières NSX. C'était une expérience inoubliable.
Une vrai pépite même si ya du boulot, j'aimerai bien voir l'état du joint de cache culbuteur savoir si il a séché (pour avoir une idée de tous l'etat des joints moteur) ou si elle a tellement peu roulé et le stockage a l'abris les a préservés
Il y a vraiment des pépites qui sommeillent dans des garages, granges, box,... Et cette Honda sort de la concession, c'est dingue ça ! 👍 J'attends la suite pour la remise en route... 😉
Une petite perle! Si on se réfère à la fiabilité des Honda, en plus de son état quasi-neuf ! Celui, ou celle qui l'achètera aura beaucoup de chance!!! Merci pour la vidéo et pour l'info "Carly", je vais essayer ce boitier en ayant marre de me faire rouler par le garage VW de mon secteur ! 🙂
Salut Pascal , Une acquisition comme celle-ci , ça arrive une ou éventuellement deux fois dans sa vie , et c'est tant mieux si elle tombée entre tes mains , car tes compétences vont faire que ce redémarrage se fera dans les règles de l'art de la mécanique . Fidèle abonné , je ne manquerai pas de suivre chaque étape de cette remise en route . Bonne mécanique .😉
Salut Je vous trouve très sympathique 🖐 Cette vidéo tombe bien ; j'ai une forte fiesta 1987, À renaître de ses cendres comme le phénix, et je sais pas, par où commencer malheureusement elle Elle dort dehors depuis pas mal d'années alors j'attends la suite merci👍
Incroyable cette découverte ! Autan on voit des pépites lors de sortie de grange mais alors là ! C'est le pompon ! Quand on voit l'état et si tu ne connais pas son passée, on pourrait presque la démarrer ! Alors je suis plus Sushi que voitures nippones mais j'ai hâte de voir la suite 👍
Très belle CRX elle et vraiment comme neuve après se qu'il faut bien regarder sur ses modèles là c'est la corrosion du chassi au niveau du train arriere car c'est la maladie elle on de le corrosion perforante et on le voit sous les sièges arrière
Salut Pascal, Je vois que tu as remonté le câblage de masse culasse comme il faut 😅. Par contre le cache bougie a disparu ? Comme tu le sais, je restaure aussi une EE8 sur ma chaîne : donc si tu as fait des photos du moteur avant de tout démonter, je serai preneur 😊. La mienne a dormi 15 ans avant que je la réveille. Donc j’imagine que tu auras au menu: - les courroies, - les fluides, - la pompe à essence…et peut-être même le réservoir à retraiter avec le kit Restom, - et peut-être aussi le roulement du distributeur d’allumage qui était tout grippé 😢. Hâte de voir la suite 👍
exc-eptio-nnel !!! 👍 honda, toyota groupe (lexus, subaru, daihatsu...), mazda, suzuki, c'est tt simplement très très fiable ! 👍 que dire... : rien ! bravo
Superbe exemplaire ! Par contre , y a encore mieux ... Y a la même qui a été acheté par un musée au Portugal , elle est grise et seulement ...14 kilomètres au compteur !
Salut pascal, je tombe sur ta chaine après avoir vue pas mal de " vintage mécanique" voyons un peu ta vision personnelle de l'automobile puisque je suppose que dans vintage il y a des scripts... Je m'abonne pour la première une chouette idée cette restauration
Une trouvaille de qualité, c’est quand même incroyable de trouver encore des voitures « neuves d’époque » si peu kilométrées aujourd’hui en 2024, hâte de voir la suite 🤩👍
je suis impatient de voir la suite, c'est une voiture que j'ai beaucoup appréciée (de la même couleur en plus) je suis sûr que tu vas prendre du plaisir à son volant. en plus, entre les mains d'un chirurgien mécanique comme toi.... elle en a de la chance.
Simple rapide efficace tout est dit dans une video de 8 minutes, tu as la sponso l'histoire de la voiture ce qui va etre a faire et un petit teaser. Niquel!
Incroyable ! J'aimerais voir les clefs ! J'en ai jamais vu en bon état, le caoutchouc se désagrège et elles ne sont plus commercialisées. Il ne reste plus que celle est plastique dur de commercialisée (sûrement parce que celles d'origine vieillissent mal ?!). Je vais suivre avec intérêt.
grand fan de honda ....j ai eu prelude 3 4 et 5g...accord berline et coupe cd7 us....civic MB , j ai redemarrer une accord ""ca5"" de 1988 qui n avait pas tourné pendant 19 ans apres verif mais sans rien changer au 1/4 de tours...j adoore les honda ..bonne continuation .....je te suis
Bonjour 😊 Alors déjà une première main, ça ne se trouve pas à tous les coins de rue, mais avec aussi peu de bornes….. je ne sais pas quoi dire, si ce n’est que vous avez du bol d’avoir trouvé cette voiture, c’est exceptionnel bravo 😃👍. Pour les surprises, en tant qu’amateur en mécanique, je dirais que les roulements de roues seraient à changer vu qu’elle est restée en stationnement assez longtemps. Peut-être aussi un embrayage collé… mais sur une voiture aussi neuve que celle là… J’ai vraiment hâte de voir la suite, bon courage 👍😃
Oui c'est vrai que l'on ne voit pas ça tous les jours, et merci du conseil 🙂 Je vais vraiment tout inspecter de fond en comble pour avoir une voiture flambant neuve !
Vraiment une perle rare cette voiture si peu kilométré ! Vu l'état de la baie moteur, je suis persuadé que la distrib est en excelent état. Perso je suis joueur,mis a niveau de l'huile, un peu d'essence et je l'aurais fait tourné en l'état :D
Pas grand chose comme panne ! Quelques une de connue comme le main relay qui commande la pompe à essence (les soudures à refaire) L’allumage a 200 milles ça arrive 😊, les cardans « fragiles » Et ça fini par manger un peu (bcp) d’huile suivant l’utilisation Mais là, 1500 km c’est neuf Super caisse J’ai deux ed9 à la maison, la mienne et celle de ma compagne , une phase 1 , une phase 2 et j’ai la mienne depuis 17 ans ! Bel achat
@@PN_Classic on va suivre la renaissance de près!!!!! Votre savoir-faire est au top, j'en ai la certitude, pas de doute, maintenant espérons qu'il n'y ai rien de très grave qu'elle puisse reprendre la route rapidement
Bonjour, un pote à exactement la même, ça fait bizarre d'en voir une"neuve". Il a eu beaucoup de problèmes de pompe à eau et de démarrage à chaud. En espérant que ce ne soit pas le cas sur la vôtre. Ce que je trouve le plus dingue dans cette histoire c'est surtout d'offrir un vtec à un jeune conducteur!!!
Bonjour, sacrée belle Honda 😊, une chance incroyable, vu ton planning chargé tu ne souhaite pas me la revendre 😂😂😂 😉 ? Je suppose que non 😢, heureusement elle est entre de bonnes mains 😅 !
Oh merci pour reportage Moi j’ai une crx rouge avec toit ouvrant de 1985 je l’adorais malheureusement classée épave suite à un guignole qui m’a emboutit l’arrière de la voiture 😢
Salut, super trouvaille ! Par contre le soucis avec ce genre de pépite c'est que chaque nouveau kilomètre que tu lui mets c'est 1 billet de sa côte qui s'envole 😅
-15% sur Carly avec le code “PNCLASSIC” appliqué automatiquement en suivant le lien 👉 bit.ly/PNclassic_Carly
Arrête ta pub là !Les vues sur yt et la revante de la bagnole devrair suffire.., non?
@@Manu-Mi7Carly c est une arnaque, merci de ne plus faire de la pub pour arnaquer les gens !!
joli ! J'ai acheté la mienne neuve en 1993... Cela fait 28 ans qu'elle dort dans mon garage... Cet hiver, j'ai tenté le tout pour le tout... j'ai pris mes clefs... j'ai amorcé 2x la pompe à essence... et sans rien faire d'autre... clef sur START pendant 3 secondes... La bête s'est réveillée comme si je l'avais parquée la veille... Elle tourne comme une horloge... Mon seul soucis : mes étriers de freins sont bloqués ( les 4 ). J'ai tout en neuf... Je fais aussi une révision totale et en 2025... Elle reprend la route mais... en Oldtimer cette fois !!! Bon travaille sur la tienne et beaucoup de plaisir à son volant !!!
Bonjour j’ai eu durant 18 ans la civic type ED7 130 CV moteur de CRX avec 5cv de plus mais moteur avant le vtec .Moteur moins souple mais je préfère. Les seules pannes en 18 ans d’utilisation non stop, ville, montagne ,mer tout trajets. Faisceau d’allumage ,relais du circuit d’injection et trois modules électroniques cachés dans la résine garantie à vie par Honda car ne doit jamais tomber en panne. Les deux premiers changée avant 50000 km le troisième n’à jamais lâché, j’ai vendu la voiture à 267000 km. Le moteur accellerait encore très fort .Que de l’entretien et pour l huile moteur Motul 300v .je l'ai gardé 18 ans mais elle avait 22 ans,je l’ai eu à 42000 km.
Bonne chance
Tu as acheter une voiture neuve pour la laisser 28 ans au dodo ?😅
Bonjour Mr Nicolas! Achat exceptionnel, la pépite que chaque passionné cherche dans sa vie.. bravo je vais suivre la mise en route avec intérêt! !
Je vais essayer de ne pas trop tarder pour la suite 😉
@@PN_Classic merci beaucoup ont comprends le planning chargé 😉
Superbe voiture hâte de voir la suite et j'adore le tee-shirt où peut on l'avoir ?
Je confirme moteur turbine incassable la puissance monte avec une progression exponentielle jusqu'à 7800t/mnt ce moteur VTEC atmosphérique dépasse largement les moteurs turbos avec couple et souplesse à bas régime très agréable et incomparable une réussite Honda d'une rare fiabilité sans équivalence pour un 100ch / litre bravo Honda !!!
Euh pas d accord.les moteurs d ed9 étaient plus coupleux en bas. Sur ces b16 a1 et même sur les a2,en bas y a pas grand chose. Mais a 5400 tours y a le petit plus. Mais rien a voir avec d autres moteurs turbo 😊
Belle trouvaille.
Je roule en crx ed9 130ch, depuis 1999, mon actuelle a 310 000 km et se porte comme un charme.
Ma 2ème dédiée au circuit avec 278 000 km marche tout aussi bien !!!
Allez, je mets une pièce sur le main relay défaillant qui va te couper la pompe à essence et t'empêcher de démarrer !!! 😅😅
Et moi une sur l'allumeur (bobine et module d'allumage)
+1 pour le main relay lol je suis sur qu'il va y avoir droit^^😅
Salut Pascal , c'est une sacrée perle que tu as trouvé, la voiture est mythique en plus , quand j'ai eu mon permis, je lorgnais sur les civic des copains ! Faut dire qu'à l'époque je roulais en Citroën visa club puis en BX 16 trs ! Les copains ont commencé à baver sur mon auto quand je me suis payé la 309 16s ! Je vais suivre le projet avec beaucoup d'intérêt ! Amicalement Stéphane !
J'ai rêvé de cette CRX pendant des années lorsque j'étais jeune, je me suis consolé avec Civic 16i16 130ch (ED7) acheté 20000fr en 1999 : que de bons souvenirs 😃
Bravo Pascal pour cette pépite, j'ai hâte de voir les prochaines vidéos 😉
Hello Pascal, belle découverte , belle pépite. C'est toujours fou d'entendre de telles histoires. Je vais suivre les épisodes du retour à la vie de cette crx.
Souvenirs, j'avais la même en blanc.. il y a 30 ans... sic. Ces Honda sont extrêmement fiables, celle-ci n'a pas tourné c'est un peu particulier et vraiment dommage pour sa proprio qui n'a pas pu en profiter, mais à l'époque la seule chose à se soucier était de mettre de l'essence et de rouler ! Je pense qu'elle va repartir sans trop de problèmes. Quelle belle acquisition !
Je crois que d'autres ont signalé ce point, mais un coup d'œil sous le couvercle du distributeur d'allumage peut éviter de grands moments de recherche de panne(s). Ils sont sujets à la condensation et du coup l'oxydation de leurs éléments.
Beau projet, superbe voiture, vivement qu'elle retrouve sa vraie place: l'asphalte !
Mon rêve c'est pas d'avoir un super car une voiture de fou, mets une voiture comme ça des années 90 neuve ! C'est exceptionnel félicitations
Bravo 👏 pour la trouvaille ! Moi je possède une Honda civic 1,6 i 16 s 1990 , vingt ans que je roule avec ! Increvable 😊kenavo Pascal..
Incroyable!! Oui honda réputé très fiable, j'ai eu un embrayage à 311.000 avec une prélude 2.2 vtec, j'ai eu un accident avec une civic 1.5 ils de 95 (vtec eco) elle avait 407.000kms... et j'en ai encore des exemples, j'ai eu 7 honda...😊
A voir aussi sur votre crx (j'adore en plus cette version) le main relais ui avec le temps devient capricieux. Souvent juste des soudures à refaire 😉
Bravo en tous cas, hâte de voir la suite 😊😊
Bonjour à tous génial je vais suivre la suite pour cette jolie Honda
Merci !
Quelle merveille, le graal de l’époque GTI, mon EE9 me manque, quels regrets de ne pas l’avoir conservée, ce moteur B16a1 est magique !
idem, ma ee9 😪
Je roule en honda et j'adore cette marque et ses modeles sportifs. J'ai une Integra tyoe r et je suis impatient d'admirer votre travail sur ce superbe crx.
Si jamais, en tournant la clé vois n'entendez pas un petit clic et la pompe à essence qui s'amorce, ava't le cntact, .... C'est le Main relay.
Super projet, j'espère voir des vidéos ! Bon courage Pascal. Amitiés du Nord !
La suite arrive bientôt !
Ça fait vraiment plaisir de voir des pépites comme ça, qui ne demandent qu'à prendre la route. De part le fait que se soit une japonaise et avec ton savoir faire, je n'ai absolument aucun doute qu'elle va vrombir à nouveau. Un bon nettoyage du circuit d'huile aussi ça va le faire. J'ai une grosse japonaise, une Toyota supra mk4 boîte 6 TT et j'aurais aimé être à côté de ton garage pour gérer la mécanique. Car malheureusement dès fois le travail est mieux fait par soi-même. Compliqué de trouver des gens de confiance et professionnels. Du coup je m'abonne 😬 👍
Merci beaucoup 🙏
Magnifique achat. La mienne, vtec également, tourne chaque jour depuis 18 ans ❤
C'est excellent ! Beau souvenir pour moi la CRX. Pas la VTEC, j'ai eu une 130 ch (moteur ED9). Plutôt hâte de voir la suite, c'est cool
moteur d16a9 , type mine du véhicule ed9 ^^
@@wotty2300B16A ;)
@@wotty2300 en effet, une erreur def ma part, j'avais voulu marquer "model" et pas "moteur"
@@JoBLT haha , oui je pinaille ^^
Bonjour Nicolas, merci de nous présenter une pépite comme ce CRX, pour les fanas de japonaise c'est une journée qui commence bien 👍
bonjour si un jour elle est a vendre je la veux 😄
Une pépite ! C'est increvable !
Toujours les mêmes qu'ont de la chance...
C'est vraiment trop injuste !!! 😁
Félicitations pour cet achat !!!
Superbe auto avec le VTEC, on va suivre la (re)mise en route...
Merci de suivre cette aventure 🙏
Je dirais presque la perle rare 😊, c'était chouette ces bombinettes des années 90 surtout lorsqu'on regarde où se situe la zone rouge du vtec
Ça me ferait presque aimer les japonaises 😁
@@PN_ClassicAvec ce modèle il y a largement moyen !
Salut .. super cool 30 ans carte grise collection de suite...❤ Il faut bien calculer comme tu le dis avant de pouvoir rouler...🎉 Bruno de Nantes
Merci mr Nicolas pour cette saga CRX Vivement les prochains épisodes 😇👌👍
Excellent, très jolie Cox derrière ! Y'a des pépites dans ce garage !
Ravi de vous revoir en dehors de l émission dont vous parlez ...vous etiez le seul sympa et cool .
Essayez ,s'il vous plait ,d eviter la "dramatisation" dans la progression de vos commentaires, soyez naturel 😊😊
Jolie Honda CRX, rarissime avec le fameux b16a1 mon j' ai une civic ek4 série limitée F1 (suisse) mais avec le b16a2 depuis dix et jamais eux de problème avec très fiable comme mécanique et robuste. Pour tout type de joint prendre du Honda sinon risque de fuite a la longue. Bonne continuation au top ton garage.
incroyable trop hâte de voir la suite 👍🏼
Bonjour Nicolas.
C'est vraiment la plus neuve du monde. Ce bleu est magnifique. Tu risque tout de même d'avoir des petites surprises en bon ou en mauvais. Affaire à suivre avec intérêt et passion.
A+
J'en ai déjà eu quelques unes dessus, je montre la suite très vite 😉
Bel achat les sportives japonaises étaient sous estimées par la plupart car à cette époque on parlait golf gti, 205gti, gt turbo, BM fallait des sous, mais les japonais faisaient des miracles avec leur 4 cylindres. J’attends la suite.
Dommage que la voiture de mes 27 ans ne soit pas à proximité de chez vous, j’ai décidé la remise en route de ma golf gli 1800.
Salut, ce qui peut poser problème au demarrage c'est le relay de pompe a catburant, les soudures sèche et ne fond plus contacte.
Il se trouve a gauche de la pedale d'embrayage et c'est un boitier gris avec une prise marron.
Juste refaire les soudures et ca refonctionne.
Haye de voir la suite.
Exact j’ai eu le problème sur ma del sol mais j’ai pas le même kilométrage 😅
Merci du conseil !
Pareil, le genre de truc qu'on regarde en 1er quand on a la pompe qui pompe pas😅
Je l ai eu aussi sur ma crx ed9 il y a plus de 10 ans les soudures craquelés mais sinon ras super caisse
Bien vu j'allais le dire, soudures du main Relay c'est la maladie si on entends pas la pompe à essence démarrer à la mise du contact
Incroyable bravo première main Wahou 1453 km je rêve
Une voiture de de dingue a l’époque ..
entre s’amuser avec et la coffrer le dilemme va être difficile 😅
Hâte de voir la suite merci Pascal
Increvable c'est Honda c'est que du bonheur je roule en civic ej9 et jamais eu un seule problème à part l'usure des soufflet de cardant ! Sur un mb 1.5vtec.e une fois problème de main Relay réparer en shintant le main Relay à 1 relai
Très curieux de suivre le réveil de cette belle voiture ! J'espère surtout qu'elle servira ! Une voiture est faite pour rouler !
Bonjour Nicolas, magnifique cette voiture, hâte de voir l'évolution de la remise en service
Très enthousiasmant comme projet, je vais suivre ça avec attention !
INCROYABLE! Une véritable pépite. 🤩
Excellent, très intéressant de pouvoir suivre les travaux de cette belle Honda.
Bravo
ha la pépite!!!j'en ai des souvenirs en crx!!un pote a eu le modele d'avant et apres il acheter la meme que celle ci!!une super caisse,un moteur increvable un super petit look!!!j'adore cette caisse une vraie merveille!!!
belle trouvaille 😀Pascal mais je pense qu'il y a pas mal de taff pour la remise en route en toute sécurité et après tu seras comme un coq en pâte!!bravo👍
Bonjour Nicolas juste whaouuuu, une vraie pépite hâte de voir la suite 👍👍👍
La Honda CRX Vtec est une voiture très convoitée par les passionnés d'automobile. Elle est connue pour ses performances exceptionnelles et son design élégant. La concession Claude Dorphin à Paris est un lieu incontournable pour les amateurs de voitures de sport. J'ai eu l'occasion de visiter ce showroom et d'admirer de près les premières NSX. C'était une expérience inoubliable.
Une vrai pépite même si ya du boulot, j'aimerai bien voir l'état du joint de cache culbuteur savoir si il a séché (pour avoir une idée de tous l'etat des joints moteur) ou si elle a tellement peu roulé et le stockage a l'abris les a préservés
Hâte de voir la suite c’est top de voir un crx aussi neuf pour ma part j’ai une del sol avec 235 fois plus de kilomètres mais ça roule toujours bien !
c'est UNE crx, car crx = "Civic Renaissance eXperimental". Donc si c'est UNE civic, c'est aussi UNE crx.
Hâte de voir la suite !
Bon plan pascal, jamais vu ça dans ma carrière de mécano !!! Bravo pour ta trouvaille 👌👌👌👌👌👏👏
Il y a vraiment des pépites qui sommeillent dans des garages, granges, box,... Et cette Honda sort de la concession, c'est dingue ça ! 👍
J'attends la suite pour la remise en route... 😉
Salut m nicolas, je tombe sur ta vidéo par hasard, c'est un bijou cette Honda 👍😁
❤❤J’ai eu la même pendant 10ans et aucun souci avec crx c’était de la bonne caisse comme on n’en fait plus !!
Une petite perle! Si on se réfère à la fiabilité des Honda, en plus de son état quasi-neuf ! Celui, ou celle qui l'achètera aura beaucoup de chance!!! Merci pour la vidéo et pour l'info "Carly", je vais essayer ce boitier en ayant marre de me faire rouler par le garage VW de mon secteur ! 🙂
Cet toujours un régale de tevoir je regarde aussi ton collègue smells like gazoline vous ètes mes idoles au niveau méca
Salut Pascal , Une acquisition comme celle-ci , ça arrive une ou éventuellement deux fois dans sa vie , et c'est tant mieux si elle tombée entre tes mains , car tes compétences vont faire que ce redémarrage se fera dans les règles de l'art de la mécanique . Fidèle abonné , je ne manquerai pas de suivre chaque étape de cette remise en route . Bonne mécanique .😉
Salut Je vous trouve très sympathique 🖐 Cette vidéo tombe bien ; j'ai une forte fiesta 1987, À renaître de ses cendres comme le phénix, et je sais pas, par où commencer malheureusement elle Elle dort dehors depuis pas mal d'années alors j'attends la suite merci👍
Dommage qu’on ai pas plus . Hâte de voir la suite
Incroyable cette découverte ! Autan on voit des pépites lors de sortie de grange mais alors là ! C'est le pompon !
Quand on voit l'état et si tu ne connais pas son passée, on pourrait presque la démarrer !
Alors je suis plus Sushi que voitures nippones mais j'ai hâte de voir la suite 👍
C'est vrai que c'est tentant de tourner la clé "pour voir" mais je vais résister et m'en tenir au programme 😁
Très belle CRX elle et vraiment comme neuve après se qu'il faut bien regarder sur ses modèles là c'est la corrosion du chassi au niveau du train arriere car c'est la maladie elle on de le corrosion perforante et on le voit sous les sièges arrière
Salut Pascal,
Je vois que tu as remonté le câblage de masse culasse comme il faut 😅. Par contre le cache bougie a disparu ?
Comme tu le sais, je restaure aussi une EE8 sur ma chaîne : donc si tu as fait des photos du moteur avant de tout démonter, je serai preneur 😊.
La mienne a dormi 15 ans avant que je la réveille. Donc j’imagine que tu auras au menu:
- les courroies,
- les fluides,
- la pompe à essence…et peut-être même le réservoir à retraiter avec le kit Restom,
- et peut-être aussi le roulement du distributeur d’allumage qui était tout grippé 😢.
Hâte de voir la suite 👍
exc-eptio-nnel !!! 👍
honda, toyota groupe (lexus, subaru, daihatsu...), mazda, suzuki, c'est tt simplement très très fiable ! 👍
que dire... : rien ! bravo
A une époque Honda garantissait ses moteurs UN MILLION de Kms, 🏆
Tu as encore de la marge si elle fait parti de cette série là 😇
Merveilleux achat, félicitations !
Merci beaucoup 😀
c'est de la folie cette voiture !!!! C'est la trouvaille du siècle !
Superbe exemplaire !
Par contre , y a encore mieux ...
Y a la même qui a été acheté par un musée au Portugal , elle est grise et seulement ...14 kilomètres au compteur !
Bravo,belle trouvaille !!!😁👍 Revente à un musée après ?
Salut pascal, je tombe sur ta chaine après avoir vue pas mal de " vintage mécanique" voyons un peu ta vision personnelle de l'automobile puisque je suppose que dans vintage il y a des scripts... Je m'abonne pour la première une chouette idée cette restauration
Effectivement j'ai un peu plus de libertés ici
super projet, on t'adore, force a toi!! :)
Juste incroyable 😳 et magnifique de trouver une voiture dans cette état👌🏾👌🏾👌🏾👌🏾👌🏾👌🏾👌🏾👏🏽👏🏽👏🏽
Une trouvaille de qualité, c’est quand même incroyable de trouver encore des voitures « neuves d’époque » si peu kilométrées aujourd’hui en 2024, hâte de voir la suite 🤩👍
J'essaye de poster ça vite 🙂
je suis impatient de voir la suite, c'est une voiture que j'ai beaucoup appréciée (de la même couleur en plus) je suis sûr que tu vas prendre du plaisir à son volant. en plus, entre les mains d'un chirurgien mécanique comme toi.... elle en a de la chance.
Tu vas me faire rougir 😳
À fond dans la vieille! 🤩 je veux le même !
Simple rapide efficace tout est dit dans une video de 8 minutes, tu as la sponso l'histoire de la voiture ce qui va etre a faire et un petit teaser. Niquel!
Incroyable ! J'aimerais voir les clefs ! J'en ai jamais vu en bon état, le caoutchouc se désagrège et elles ne sont plus commercialisées. Il ne reste plus que celle est plastique dur de commercialisée (sûrement parce que celles d'origine vieillissent mal ?!). Je vais suivre avec intérêt.
D'ailleurs si tu veux refaire des clefs, je suis ton homme, taillées avec le code clef : comme neuf.
grand fan de honda ....j ai eu prelude 3 4 et 5g...accord berline et coupe cd7 us....civic MB , j ai redemarrer une accord ""ca5"" de 1988 qui n avait pas tourné pendant 19 ans apres verif mais sans rien changer au 1/4 de tours...j adoore les honda ..bonne continuation .....je te suis
Merci beaucoup !
Top la trouvaille un projet que je je vais suivre avec plaisir, tu l'as garde après ou tu la vendra ?🤔.
Super trouvaille 👍 Tiens nous au jus !
Je n'y manquerai pas !
@@PN_Classic pour moi tu es le meilleur ! Pas de soucis 👍
Merci Pascal pour nous faire partager ce beau projet de mise en route ... mais gare au "pétouilles" !! 🤣
Ta fait un belle achat 👍honda increvables et vtech en plus
Une folie 🤩🤩 je la veux 😅
Remise en pression d'huile avant son 1er démarrage surtout. Et tout doux au bas mot les 1000 premiers km
Salut Pascal,une bien belle aventure que tu as déniché là
J'adore l'idée !!! En plus on connait ton sérieux, celle là, elle va valoir son pesant d'or une fois terminée.
Bonjour 😊
Alors déjà une première main, ça ne se trouve pas à tous les coins de rue, mais avec aussi peu de bornes….. je ne sais pas quoi dire, si ce n’est que vous avez du bol d’avoir trouvé cette voiture, c’est exceptionnel bravo 😃👍.
Pour les surprises, en tant qu’amateur en mécanique, je dirais que les roulements de roues seraient à changer vu qu’elle est restée en stationnement assez longtemps.
Peut-être aussi un embrayage collé… mais sur une voiture aussi neuve que celle là…
J’ai vraiment hâte de voir la suite, bon courage 👍😃
Oui c'est vrai que l'on ne voit pas ça tous les jours, et merci du conseil 🙂 Je vais vraiment tout inspecter de fond en comble pour avoir une voiture flambant neuve !
Vraiment une perle rare cette voiture si peu kilométré ! Vu l'état de la baie moteur, je suis persuadé que la distrib est en excelent état. Perso je suis joueur,mis a niveau de l'huile, un peu d'essence et je l'aurais fait tourné en l'état :D
Bonjour,j aurai préféré une vidéo sur la Rallye.
promi c'est prevu
Pas grand chose comme panne !
Quelques une de connue comme le main relay qui commande la pompe à essence (les soudures à refaire)
L’allumage a 200 milles ça arrive 😊, les cardans « fragiles »
Et ça fini par manger un peu (bcp) d’huile suivant l’utilisation
Mais là, 1500 km c’est neuf
Super caisse
J’ai deux ed9 à la maison, la mienne et celle de ma compagne , une phase 1 , une phase 2 et j’ai la mienne depuis 17 ans !
Bel achat
J’en ai eu une il y a 20ans et elle était bien pourrie alors en voir une dans cet état aujourd’hui est assez incroyable. Bravo pour cet achat
Super cette restauration. Est ce que vous pensez à la vendre? Je vais suivre cette chaîne car j adore cette honda
Comment j'suis jaloux !!!
Non de zeus😮😮😮😮
Ça, c'est de la pépite de compétition ❤❤
J'ai hâte de voir le redémarrage, elle est sublimement conservée en tout cas.
Moi aussi 😁
@@PN_Classic on va suivre la renaissance de près!!!!!
Votre savoir-faire est au top, j'en ai la certitude, pas de doute, maintenant espérons qu'il n'y ai rien de très grave qu'elle puisse reprendre la route rapidement
Bonjour, un pote à exactement la même, ça fait bizarre d'en voir une"neuve". Il a eu beaucoup de problèmes de pompe à eau et de démarrage à chaud. En espérant que ce ne soit pas le cas sur la vôtre. Ce que je trouve le plus dingue dans cette histoire c'est surtout d'offrir un vtec à un jeune conducteur!!!
J'ai de bom souvenirs En CRX ❤❤❤❤
Bonjour, sacrée belle Honda 😊, une chance incroyable, vu ton planning chargé tu ne souhaite pas me la revendre 😂😂😂 😉 ?
Je suppose que non 😢, heureusement elle est entre de bonnes mains 😅 !
Bonjour pascal,
C'est d'origine les deux fils branchés sur la batterie (avec fusible volant)?pas réponse ?
Oh merci pour reportage
Moi j’ai une crx rouge avec toit ouvrant de 1985 je l’adorais malheureusement classée épave suite à un guignole qui m’a emboutit l’arrière de la voiture 😢
Salut, super trouvaille ! Par contre le soucis avec ce genre de pépite c'est que chaque nouveau kilomètre que tu lui mets c'est 1 billet de sa côte qui s'envole 😅
C'est le vrai problème avec ce type de voiture, ça peut vite devenir un élément de déco chez soi
Je découvre cette chaîne, résultat, un nouvel abonné...
Merci et bienvenue
Une voiture fabuleuse!!! Tu la vend ensuite ? Hâte de la prochaine vidéo
Oui je vais la vendre
A quel prix si tu as une idée ? Je me permets le tutoiement.
Cordialement
Incroyable😮😮😮que de bon souvenirs...
Quel coup de bol extraordinaire. Personne ne laisserait passer un bijou pareil. Bien joué Pascal.
Belle trouvaille !