Salut Pascal,tu l'as vend bien cette 628. Dans ma jeunesse,la sortie de la 205 GTI et de la Golf,était prisé par nous,les jeunes et la BMW,vue comme une voiture de "papa" à un prix faramineux.Tu as bien dis,c'est maintenant l'inverse,une voiture abordable cette BM,et nous,on à vieillit aussi. Amitiés
bonjour PN classic , ce que j adore dans tes videos ou meme dans vintage mecanic , c est tes explications detailler , on comprend bien quand tu nous montrent et explique comment ca fonctionne , c est ce qu il manque parfois pour d autres personnes , continue comme ca c est ce qui nous fait rester passionné
Slt Pascal, quelle magnifique voiture § Que de souvenirs 🤗🤗 ! c'est vrai que le prix des 205 devient déraisonnable , idem Méhari et 2CV plus chère que des W126 , R107 , voir même anglaises de haut standing
Excellent reportage synthétique et rigoureux. Je rêvais de ce beau coupé en 1979 qui était exposé à côté d'un coupé Jaguar XJS lorsque j'avais 18 ans. Elle coûtait à l'époque 10000 Francs de plus (1500 Euros)... J'ai eu les deux et possède depuis 14 ans une 628 Csi de 1983 dont je ne me lasse pas.
Pas comparable selon moi, ces 2 voitures ne boxaient pas dans la même catégorie. Apres l'inflation des voitures anciennes concerne la plupart des modèles. J'avais découvert la série 6 dans la série tv avec Bruce Willis très classe.
Il ne la compare pas vraiment à la 205 il fait juste la démonstration que pour le prix d’une 205 gti au top tu peut avoir d’autres opportunités bien plus aux de gamme et de prestige. Il a pris la 205 par ce qu’on lui en parle bcp et que ça côte c’est envolé mais ça aurait pu être la golf 1 gti ou autres 🤷♂️
Pour moi, c'est pas la même chose... Rapport masse puissance différent. La BM c'est un autre concept, plus embourgeoisé, plus grande routière. J'ai fait la même approche que toi Pascal, mais avec.... une 406 coupé, donc la BM contre la 406 coupé.... LÀ c'est plus proche, et donc la comparaison peut commencer. Yes or Not. Oui je sais tu vas dire, c'est pas les mêmes années, mais on est dans la meme, classe de coupé ettttttt laaaaa BM sur le plan entretien, prix de revient pas pareil !!!!✌️ Allez a plus dis moi ce que t'en pense. Gégé.
@@artephilius2804Pour comparer faudrait sortir une voiture de la même catégorie. C'est certain que la côte de certaines voitures est juste en sur-enchère mais quand tu veux une 205 c'est parce que t'es séduit par la taille, le rapport poids puissance, l'allure d'une 'petite' citadine, la popularité du modèle... C'est un peu comme dire au restaurant : "si tu trouves que les moules sont trop chers, ben pour moins cher tu peux avoir un bonne choucroute garnie". Enfin c'est mon avis. Ça reste quand même une vidéo intéressante mais je vois pas vraiment le rapport avec une 205.
Ma première BMW... Elle était de 1985 et c'est une voiture formidable. Consommation 10l au cent invariable et un moteur vivant et fiable. Acheté en 2005 pour un peu plus de 2000€ en panne (régulateur de pression carburant) et conservée 5 ans. Un merveilleux souvenirs. A l'époque beaucoup ont été surpris sur la route croyant que les vieilles BM ne valaient pas les plus récentes...
Merci Pascal pour cette présentation. Ces deux véhicules ne sont pas comparables et je suis aussi de ton avis sur le fait que les "old timer" comme la 205 GTI sont devenues beaucoup trop chers car à mon sens, au-delà des passionnés d'autos, c'est surtout de l'investissement (spéculation) qui est fait et vient dénaturer la passion en plus de la rendre impossible aux gens qui n'ont pas (plus) les moyens de se faire plaisir. Si j'avais su et pu, j'aurais gardé ma 205 à l'époque mais je ne regrette pas car j'ai fait une heureuse (jeune conductrice) qui l'a gardé des années et que de plaisir à son volant ! 😉
Merci beaucoup pour cette vidéo. Ces 2 autos reflètent bien 2 décennies: les 70’s pour la série 6 E24 et les 80’s pour la GTI. Etant fan de BMW anciennes, je roule en 205 GTI (achetée il y a 15 ans) car c’est LA voiture que tout le monde s’arrachait lorsque j’avais 20 ans, et que je ne pouvais pas m’offrir à l’époque. Seul, le niveau de prix peut-être comparé car pour le reste, GT vs GTI, propulsion VS traction, 1 400 kg vs 900 kg. En tant qu’amateur de conduite, les 2 procurent des sensations énormes, mais différentes: confort de roulage pour la E24, feulement du 6enL, typée propulsion VS vivacité de la 205, précision de ouf des trains roulants et homogénéité de l’ensemble. Les prix actuels de la GTI ne me semblent pas raisonnables, mais sa côte de sympathie est juste énorme. Finalement, le principe de réalité fait que ce n’est pas la meilleure période pour acheter une belle GTI.
Personnellement pour 25k € je préfère prendre une Porsche Boxster type 986 qu'on trouve d'ailleurs en 3.2, je sais ce n'est pas trop comparable à une 205 GTI, mais j'attache beaucoup d'importance aux moteurs à savoir le fameux flat 6😁👍 Et si je puis me permettre, je ne penses pas qu'on puissent comparer la BMW et la 205, dans le sens où elles ne sont pas dans la même catégorie, bien que je n'ai aucune attache a la 205 GTI, et que je trouve le prix vraiment exorbitant pour ce qu'elle est, faut quand-même avoué que les personnes qui cherchent une 205 GTI, ne l'achètent pas pour son confort mais pour les sensations qu'elle procure😁 je ne pense pas qu'aujourd'hui ont fasse du daily avec une GTI, mais ont la cravache bien les weekends à l'inverse de la BMW
Ce n'est pas comparable je pense. La BMW cette ligne.... L'avant de requin est mythique, quand on avait ça dans le rétro on se rabattait et c'est tout ! Quelle belle voiture.
Je trouve l'idée du comparatif un peu biaisée, mais je comprends que ça marque les esprits. Mais si on retient que l'essence même de ces vidéos c'est de présenter des modèles (un peu) alternatifs, je ne peux qu'être d'accord, c'est une nécessité. Et surtout, tes vidéos sont toujours aussi agréables à regarder. Le fond est super, la forme suffisante ;)
Merci !! Quel moteur en effet, mon père avait la 528i E28 avec ce même moteur et la redoutable boîte sport avec la première en bas ! Un régal, ma Madeleine de Proust automobile 😁
C'est un modèle de BMW bien plus classe que ceux d'aujourd'hui. L'intérieur mérite aussi le respect. Après, une 205 gti, c'est d'abord une 205 donc la maintenance et l'entretien ne sont pas du même niveau.
La bmw coute moins chere ! Les plastique tienne en place 🤣 j'ai toujours rouler en e30, un ami avais une gti 1.9, tres maniac, il avait toujours un truc qui cassait 😅
Oui exactement En plus aujourd’hui soit vous faites vos révisions vous-même, soit vous trouver des mécanos passionnés voire mécano-préparateurs qui vous font des révisions pas cher (bien sûr ce ne sont des prix « midas »!), mais avec l’économie sur le prix d’achat, ces beaux 6L méritent beaucoup de soin🏎
Bonjour Pascal, cette voiture magnifique me rappelle mes débuts dans le monde du travail, en effet, mon patron n arrivait pas à se décider sur la couleur de sa voiture. Du coup, il s est offert 2 bmw 635 csi M, une gris metal clair, et une gris métal foncé. On était en 85, 86, ça faisait baver, pour un amateur de belle voitures. Je roulais personnellement en audi 100 CD 5 E, également très classe, mais un cran en dessous. J en garde malgré tout, un excellent souvenir, par contre, comparer ce genre de voiture avec une 205 est un peu....hors sol.😂😂😂 Bonne continuation.
Lorsque j'ai vu pour la première fois une 635 CSI, il y a env 40 ans, j'ai été époustouflé et captivé par sa ligne fluide, équilibrée et gracieuse qui nous changeait des 604 ou d'une mercedes 280SL de l'époque. Jamais je n'ai oublié cette sensation que même la 850 n'a pas égalée en terme d'équilibre des lignes AV et AR.
Effectivement, la 205 est une super voiture, sans pour autant mériter totalement les envolées de côte qu'on observe. Perso, mon daily est une 323ti (compact E36, L6 2.5) donc je mets laaaaaaargement devant la 628 CSI, quand on a gouté au 6 en ligne et peut être à BM (pour l'ergonomie de dingue du poste de conduite, etc), on peut plus s'en passer. Sauf une Datsun Z, ou une type E...
Salut pascal c'est toujours un plaisir de te voir. J'ai loué la même pendant 1 semaine et c'est vrai qu'on passe de docteur Jekyll à Mr Hyde avec cet engin. S
Bravo Pascal 👋pour cette présentation..que de souvenirs passé... enfant a l'arrière de cette voiture....notre modèle était,...une ,633 CSI...a la sonorité plus grave... (la série a commencé avec la 630cs...,puis 633csi..puis 635 csi..pour couronner 👑 le tout ,la M 635 csi qui fut équipé du moteur de la M1... véhicules emblématique..qui vu la reconnaissance auprès du grand public ,de la branche compétition motorsport de BMW ..la 628i est apparu a la fin de la carrière de la série 6,pour baisser le ticket d'entrée en quelque sorte..elle était reconnaissable extérieurement à son plus petit pare choc arrière que l'on vue aussi sur les 635i de fin de carrière) ... la boîte automatique a 3 rapports (la norme a l'époque)de notre 633...la bridait un peu...mais elle avait de l'allonge 😀...un vrai croiseur autoroutier tout confort de haute vitesse.. partant de nice ...il fallait déjà ravitailler a Bollène...😂...je préfère ne pas annoncer les vitesses de croisière de l'époque...c'est un peu le style Concorde🚀et contrairement à une idée reçu avec celle ci ...les appels de phares étaient inutile... étant plus basse...on ne la confondait pas avec les 320i et 323i...les seules véhicules qui lui tenait bien le rythme étaient les fringantes ...528 i...👍(celles-ci s'accrochaient toujours😂👍😂)...les grosses Mercedes étaient assez rares et roulaient tranquille...les Porsches 911 plus rapides mais fatigantes a conduire (sur autoroute) lâchaient vite prise... Bref ,une voiture juste exceptionnelle..👍...de son temps...en tout cas ..vue depuis le siège arrière ou j'étais assis 😂😂 Merci encore Pascal 👋
L'envolée des prix de petites voitures sportives ou non est juste le fait de spéculateurs, les vrais amateurs d'auto en souffrent et peuvent se rabattre sur de belles méconnues 👍 Perso j'ai roulé une fois en 205GTI, en descendant après avoir compté mes vertèbres, je me suis dis qu'à part pour faire le Kéké en se prenant pour Vatanen, c'était pas si génial que ça...
Salut Pascal, je découvre ta chaîne avec bonheur. J'avais déjà deviné avec vintage mécanic que tu étais fan de BMW entres autres. Quelle beauté cette E24. Vivement les prochaines vidéos.
Merci a PN de nous présenter des voitures oubliées qui sont malgré tout des autos très intéressantes, loin des émissions pour classe sociale privilégiée.
Pour un achat plaisir, effectivement la question se pose vraiment. Et que de souvenirs pour moi jeune commercial VO de la marque en 1987 !!! La face avant de ces générations est mythique !
Bonjour Pascal, Personnellement j'ai roulé dans une 635csi schnizer elle poussait vraiment fort. Mais très gloutonne pour mon petit porte monnaie de l'époque !😀
Alors mieux qu'une 205 GTI. A la lecture du titre j'attendais une voiture du même segment. Et rien avoir, un gros bateau avec un gros bloc. Sauf que les deux n'ont pas la même utilisation. C'est sur que la BMW pour cruiser sur autoroute c'est magistral mais dans les petites routes avec pleins de virages et de lacets bah ça devient un gros boulet a la différence de la 205 GTI qui va pour s'exprimer.
C’est bien ce que je dis dans la vidéo Ce n’est pas une comparaison pure et dure mais juste montrer qu’il existe des alternatives à la deux cents cinq surtout quand c’est moins cher ça ne gâche pas le plaisir
@@PN_Classic meric pour la réponse, d'ailleurs qu'est ce que tu recommandes comme alternative à la 205 GTI sur le segment de la petite sportive.....mais plus abordable ? Sacaht que la GT Turbo à vu sa côte exploser?
Tout à fait d'accord avec toi les 205 d aujourd'hui c est pour les gens qui ils les ont jamais eu . Car qu on a connu à l époque elles valent pas leurs prix d aujourd'hui. Pour ses budget ya largement le choix et plus classe. Oui d accord
La bmw est pour moi un bien meilleur choix 👍🏻 une alfa Roméo 155 2 l twin spark 16 ou 8 soupapes est un très bon choix aussi et bien moins chère également avec des perfs très proche d’une 205 GTI 😉 Très bonne vidéo 👏🏻👏🏻
Super vidéo pour une super caisse de ouf ! J'en suis presque jaloux. En plus entretenue par le mécano de la mort qui sait tout réparer. Merci pour ce kiff ! 👍👍👍
Merci je suis content de découvrir votre chaîne . Belle de revue de voiture, cela surprend aussi de vous voir sans François Alain. On s'attend à le voir intervenir à chaque changement de plan. Et la vidéo est bien faite aussi.
La comparaison est osée mais tient la route. Cette série 6 E24 est une des plus belle réussite esthétique de BMW. De très beaux modèles étaient présents au Youngtimer Festival de Monthléry cette année et on s'est régalé à les admirer. 206 GTI, Supercinq GT Turbo, Clio Williams, Golf GTI sont devenus des références dans ce monde des Youngtimers, mais il y en a tant d'autres...et leur cote devient démesurée, voire irrationnelle. Superbe vidéo.
Salut Pascal, merci. Heureux possesseur d'une 205 Gti je peux affirmer que les deux voitures ne sont sûrement pas comparables en comportement ni en plaisir. La 205 est un châssis court, faite pour tartiner sur les routes de campagne; la BM plus longue, offre plus une plaisir de routière bien joueuse en propulsion. 👍
Je possède les deux et je suis parfaitement conscient que ce ne sont pas les mêmes Auto L’idée c’est juste de dire qu’il n’y a pas que la deux cents cinq qui est beaucoup trop cher aujourd’hui à mon sens il y a aussi plein d’autres voitures qui mérite qu’on s’y attarde En plus si elles sont moins chère…
@@PN_Classic Je te taquine Pascal, on s'est compris. La Gti c'est le symbole d'une génération, des souvenirs, une époque, des sensations fortes et disparues. Tu rajoutes à la côte d'amour la difficulté d'en trouver en bon état et la côte s'envole. C'est sûr qu'une vieille propulsion c'est marrant, mais les têtes se retournent moins.
@@PN_Classic C'est le problème de beaucoup de populaires iconiques, la plupart des Gti, des modèles ultra rustique comme le Tube, la 2cv ou la méhari (cette côte exorbitante pour ce qui reste pour moi une baignoire sur roues), ou même parmi les voitures Us la sempiternelle Mustang (qui reste principalement la 2cv américaine)...
Vous comparez deux voitures qui n'ont rien de comparable ! La 205 GTI est une voiture légère, sportive pour des rallyes alors que la 628 Csi est une voiture Grand tourisme pour faire de longs parcours en confort et prendre le plaisir de conduire avec la possibilité de retrouver des chevaux comme vous le dites. J'ai une BMW 630 CS, 184 CV
j'adore 👍👍 j'ai pu avoir pendant une paire d'années, une BMW 30 Si des années 70' je m'étais régalé mais la consommation d'essence était exponentielle lol 😁
Merci Pascal pour cette vidéo! Sympa ce petit essai de cette 628 CSI E24 et ce comparatif avec la 205 GTI 1.9. Après la 205 c'est pas non plus un petit moteur donc il permet aussi de rouler cool ou rouler fort même si un peu moins souple que ce gros L6! C'est clair que cette voiture bat la 205 sur de nombreux aspects pour le quotidien. Par contre niveau consommation et entretien ça doit rester un peu plus cher qu'une 205 GTI 1.9! Excellent dimanche et à une prochaine vidéo !
Quand il voiture était neuve effectivement l’entretien était bien plus coûteux sur la BMW Aujourd’hui l’entretien est plus simple car on trouve encore toutes les pièces en concession alors que sur la deux cents cinq comme on trouve très peu de pièces tout se vend à prix d’or en occasion
@@PN_Classic Merci de ta réponse Pascal! C'est vrai que les pièces de la 205 se font plus rares que celles de la BMW. Dommage qu'en France on n'entretient pas autant notre patrimoine qu'en Allemagne ou encore plus au Royaume-Uni.
Merci pour cette vidéo. Excepté le tarif, les deux voitures n'ont pas grand chose en commun... Celui qui en a les moyens fera son propre choix, mais ta vidéo est instructive et relativement intéressante. Quand on voit que le compteur affiche presque 300.000 km, on se dit que les voisins ne jouent pas dans la même catégorie. Qualité, durabilité, fiabilité, y'a pas à tortiller: ils sont forts. À hauteur de leur tarifs...
Modèle plus rare à acquérir, j’ai pas assez de notion mais elle doit être plus chère à l’entretien que la 205 Gti. J’ai été surpris par la sellerie encore très sympathique et classe.
Ben ,c est sûr, c est pas du tout le même type de véhicule, et oui connaissant bien les deux,les serie 6 csi ont toujours et seront à jamais bien meilleur qu une 205 gti😁c est comme si on comparais aujourd'hui une 208 gti à une série 6 grand coupé quelque soit le moteur de la bm...mais on parle d une traction compacte 205,contre une propulsion grand tourisme coupé, deux philosophie opposé, le poids est pas le même, l une est pour l autoroute,l autre est pour le race sur route😉virageuse,mais c'est une bonne vidéo, et ça fait revivre nos souvenirs d enfance avec passion.Merci
salut Pascal tout a fais d'accord avec toi le tarif d'une belle 205 gti atteind des sommets est ce bien raisonnable?j'ai une gti il ya une bonne dizaine d'année payée une bouchée de pain un peu de travail et une belle auto...mais effectivement vu le tarif d'auto plus statutaire et grande routiere a 20000 euros on trouve de belles autos du style de la BMW ou autre!en tout cas un tres beau modele!!!
Hello Pascal. Il me semble avoir vu dans ton atelier qques modèles cultes. 205 Rallye (😁), GTI, AX SPORT, CORRADO.... Et bien d'autres merveilles !! Tu as matières à faire découvrir des véhicules avec un autre aspect. 👍👍👍👍 Un atelier situé avenue du Montboulon... 🤣🤣🤣 Destinée 👍
C vrai que même quand j'étais gamin je kiffais déjà cette voiture avec son nez de requin épuis BMW depuis tout jeune j'aime cette marque de voitures et les M préparées par Motorsports j'adore carrément..! 💓
Ravi de vous retrouver ici, je m'abonne. On retrouve votre ton taquin comme chez VM Mr François ALLAIN. Auto pas comparables certes mais effectivement, la personne qui n'a pas 20/25000 € peut se tourner vers d'autres modèles. Cette BM est très belle, j'aime bcp la vitre sans montant aussi. En revanche, coté gabarit, ça peut en effrayer plus d'un 😁. Belle auto 👍🏻😍 J'ai un faible pour les E38 💘
Merci pour tes vidéos Pascal !! ça fait plaisir de te voir autrement que dans Vintage mécanique où mister François Alain est parfois un peu chiant !! lol !! :) :) Je sais que c'est un jeu mais quand-même ! ;) Perso mon plus beau souvenir automobile que j'ai possédé en 97, c'est la 21 2l turbo ! Mais sinon je suis fan des américaines des années 50, 60, et 70 !! Mon rêve, la voiture des frères Winchester dans la série Supernatural : La Chevrolet Impala 67 ! A bientôt, c'est super ce que tu fais ! ;) éric
Salut Pascal. C est tellement évident qu une CSI est bien mieux qu’une GTI qui est très très trop surcotee. Par contre le budget entretien n est pas le même je pense
L'entretien pas forcément mais la restauration très clairement ça peut vite piquer. Une simple baguette de 50cm de long qui va le long d'une vitre arrière c'est 50€ chez BMW, par pièce, sachant qu'il faut chaque côté... Et ce que je te dis c'est pour une e36, un youngtimer ou les pièces sont encore faciles à trouver, j'imagine que ça ne s'arrange pas avec les années. Les pièces classiques, filtres, freins, etc c'est plus cher certes mais généralement aussi plus gros dans l'exemple des freins donc la différence est logique et pas exagérée (les rumeurs des prix d'entretien pour une BMW viennent principalement de la main d’œuvre en concession et même chez les spécialistes indépendants qui est exorbitante), mais dès que tu tapes dans les pièces genre joints, baguettes, et petits détails de ce genre tu te fais massacrer.
La bm est beaucoup plus solide moteur,boite , carrosserie de haute qualité, et la face avant est terrible , on dirait un requin 🦈, j'ai 45 ans et je peux vous dire que vous connaissez bien votre métier 👍
c'est une question de gout ^^ les 2 sont sympa, a leur sortie on aurai surement classer la 205 devant du a son prix et ses performances, d'ailleurs ca a ete fait vu son succes ^^ aujourd'hui avec les meme criteres on mettrai plutot la bm devant meme si niveau perf elle est un peu derriere^^. Apres s'acheter une 205 GTI juste pour se la peter ca vaut pas le coup ^^, en revanche j'aime bien le concepte de trouver des alternatives moins cher pour les passionnés qui ont moins de moyens ou d'autre priorité :)
de tres belles voitures .... le soucis principal actuellement ce sont les fameuses ZFE .........et des interdictions de circulation selon les vignettes crit air
Quel beauté cette BMW ! C'est pas très lourd en plus pour le gabarit. Ça doit bien glisser en sorti de virage ! Ah qu'est ce que j'adore. J'hésite avec un 320i e36 coupé. Et franchement une 628 n'est pas si onéreuse.
J' ai eu la chance d'avoir trois voitures de collections dans ma vie que malheueresement je ne les garde plus... : Une cox de 1965 ( état concours ) - de 1991 a 2006 , une corvette c4 de 1988 de 2005 a 2013 et une Daimler Six 1996 longue... de 2017 a 2021 ... Corvette C4 était une voiture magnifique mais trop de problem avec sa boite auto de THM700R4 , un moteur magnifique ... Je crois que Daimler 1996 ( X300 ) , 4 litres 6 cylindres en lignes développant a peu pres 240 CH m'a vraiment surpris par excellent souplesse et puissance a haute régime , ca doit être similaire avec cette BMW ... passant 3500 tr/min , 6 en lignes 24 soupapes de Jaguar commence a passer violenment et cela avec un poids de presque 2 tonnes . J ' adore cette Daimler ...
Y'a pas à dire , les Bmw d'antan avaient largement plus de gueule et de classe que celles d'aujourd'hui ... Celles avec ces avants immondes notamment .
Salut PN classic j'attendais avec impatiente ta nouvelle vidéo et très bon choix sur cette voiture un mythe incontestable et a mon avis incomparable sort du lot et en avance sur son temps et n'a pas pris aucune ride merci pour cette superbe vidéo et a la prochaine 😀😀🤪
un gouffre maintenant il faut un crédit pour remplir le réservoir, à sortir le Dimanche uniquement mais oui une mécanique impressionnante comme un char d'assaut
Merci enfin quelqun qui pense comme moi 💪 ont nous parle tous le temp des bombinette française alors que les allemande sont vraiment au dessus merci a toi pour cette super video ☺👌🇩🇪
C'est pas sympa de comparer notre 205 gti national avec cette magnifique BM 😅😅😅. Effectivement des décennies après et avec les côtes qui s'envolent, le choix est tronqué. Je garde tout de même dans mon coeur la 205 1.9 griffe avec ce vert merveilleux de ma jeunesse 😉. Sympa ce concept de vidéo 👍🏻
Par rapport à ma précédente intervention, j'ajoute juste que le prix de départ, la catégorie, le but visé n'était pas le même. En plus Pascal tu es chauvin en BM. Lors j'ai un autre comparatif, un peu comme le tiens, et là il y a une BM qui au départ n'était pas chère et qui maintenant crève le plafond, en face un monstre d'élégance intemporelle avec un super moteur : même côte, 2002 turbo / 280sl pagode. Ça aussi c'est un comparatif !!!!✌️
Incroyable. J'ai toujours ma 635 csi qui attend une restauration, mais j'ai un roulement de boite qui fait du bruit. Du coup je cherche un spécialiste s'il y a des volontaires :D. Getrag inversé 5 vitesses
Cette boîte est un peu fragile, elle est équipé de synchro Porsche C’est assez Couteur faire quand même il faut bien compter 3005 4000 € si on fait tout
Oui, c'est beau. Mais j'ai adoré piloter une 3.0 CSi qui est l'ancetre de cette auto. La ligne de la 3.0 est bien plus fine. La caisse de la 3.0 est plus legere. Il faut faire un serieux travail pour la rigidifier car ce n'est pas le point fort de ces coques tres elancées et sans pied milieu. Mais le plaisir à l'état pur est là. De la Simca 1000 rallye 2 aux Formule 3 modernes que j'ai eu le plaisir de piloter en cote, rallyes ou circuits, la BMW est probablement la moins rapide de toutes. Mais sans conteste la plus rigolote. On en fait ce qu'on veut. Un peu paresseuse en entrée de courbe à cause du lourd six-pattes en fonte. Il faut bien l'inscrire. Bien reglée, c'est tres facile. A partir du point de corde, elle part dans d'interminables glissades qu'on gere tres facilement. Un petit lever de pied suffit pour la balancer dans l'autre sens dans les enchainements serrés. C'est un jouet bien plus facile à domestiquer qu'une Porsche ou un 5 Turbo. Pour un peu, on se prendrait piur Dieter Quester ou Ronnie Peterson en 1975 ! Tant pis si les chronos sont decevants, le plaisir est garanti. Des Gétéhis, j'en ai preparé beaucoup. Ce sont aussi des autos tres faciles à piloter. Et tres efficaces malgré des puissances assez modestes. Mais même si j'ai beaucoup aimé les conduire aucune ne m'a jamais semblée aussi amusante qu'un coupé BMW.
Je connaissais pas du tout la E24 et ba franchement agréablement surpris je la trouve vraiment très jolie et je serais plutôt tenté de rouler la bmw plutôt que la 205 même si je pense que l'entretien doit etre un poil plus chère sur la bmw
Salut Pascal,tu l'as vend bien cette 628. Dans ma jeunesse,la sortie de la 205 GTI et de la Golf,était prisé par nous,les jeunes et la BMW,vue comme une voiture de "papa" à un prix faramineux.Tu as bien dis,c'est maintenant l'inverse,une voiture abordable cette BM,et nous,on à vieillit aussi. Amitiés
bonjour PN classic , ce que j adore dans tes videos ou meme dans vintage mecanic , c est tes explications detailler , on comprend bien quand tu nous montrent et explique comment ca fonctionne , c est ce qu il manque parfois pour d autres personnes , continue comme ca c est ce qui nous fait rester passionné
Merci à toi 😃
complètement d'accord avec vous votre commentaire est très juste 👍👍
Le coupe mythique de ma jeunesse 👍
Quelle beauté et quelle sonorité ce moteur !
Si je devais avoir une BMW dans mon garage, ça serait celle-là.
Slt Pascal, quelle magnifique voiture § Que de souvenirs 🤗🤗 ! c'est vrai que le prix des 205 devient déraisonnable , idem Méhari et 2CV plus chère que des W126 , R107 , voir même anglaises de haut standing
On voit aussi ce phénomène pour les 4L maintenant !!!
Merci Pascal ! 👍
Une très belle beheme. Avec un vrai moteur, c’était la belle époque des gros moteurs atmosphériques… 🤟🙏
Excellent reportage synthétique et rigoureux. Je rêvais de ce beau coupé en 1979 qui était exposé à côté d'un coupé Jaguar XJS lorsque j'avais 18 ans. Elle coûtait à l'époque 10000 Francs de plus (1500 Euros)...
J'ai eu les deux et possède depuis 14 ans une 628 Csi de 1983 dont je ne me lasse pas.
Pas comparable selon moi, ces 2 voitures ne boxaient pas dans la même catégorie. Apres l'inflation des voitures anciennes concerne la plupart des modèles. J'avais découvert la série 6 dans la série tv avec Bruce Willis très classe.
J'me suis dit la même chose sincèrement c'est carrément pas la même catégorie de voitures et encore moins la même cylindrée ni puissance..!🤔
Aux rapports de ce que coûte une 205gti tu peux rouler en bmw c'est que cela qui est comparable
Rien de grave
Il ne la compare pas vraiment à la 205 il fait juste la démonstration que pour le prix d’une 205 gti au top tu peut avoir d’autres opportunités bien plus aux de gamme et de prestige.
Il a pris la 205 par ce qu’on lui en parle bcp et que ça côte c’est envolé mais ça aurait pu être la golf 1 gti ou autres 🤷♂️
Pour moi, c'est pas la même chose... Rapport masse puissance différent.
La BM c'est un autre concept, plus embourgeoisé, plus grande routière.
J'ai fait la même approche que toi Pascal, mais avec.... une 406 coupé, donc la BM contre la 406 coupé.... LÀ c'est plus proche, et donc la comparaison peut commencer.
Yes or Not.
Oui je sais tu vas dire, c'est pas les mêmes années, mais on est dans la meme, classe de coupé ettttttt laaaaa BM sur le plan entretien, prix de revient pas pareil !!!!✌️ Allez a plus dis moi ce que t'en pense. Gégé.
@@artephilius2804Pour comparer faudrait sortir une voiture de la même catégorie. C'est certain que la côte de certaines voitures est juste en sur-enchère mais quand tu veux une 205 c'est parce que t'es séduit par la taille, le rapport poids puissance, l'allure d'une 'petite' citadine, la popularité du modèle... C'est un peu comme dire au restaurant : "si tu trouves que les moules sont trop chers, ben pour moins cher tu peux avoir un bonne choucroute garnie". Enfin c'est mon avis. Ça reste quand même une vidéo intéressante mais je vois pas vraiment le rapport avec une 205.
Ma première BMW... Elle était de 1985 et c'est une voiture formidable. Consommation 10l au cent invariable et un moteur vivant et fiable. Acheté en 2005 pour un peu plus de 2000€ en panne (régulateur de pression carburant) et conservée 5 ans. Un merveilleux souvenirs. A l'époque beaucoup ont été surpris sur la route croyant que les vieilles BM ne valaient pas les plus récentes...
Dans vintage Mécanique, tu es celui que je préfère car c'est toi qui te la pète le moins et j'aime bien tes explications 👍
Merci
Merci Pascal pour cette présentation.
Ces deux véhicules ne sont pas comparables et je suis aussi de ton avis sur le fait que les "old timer" comme la 205 GTI sont devenues beaucoup trop chers car à mon sens, au-delà des passionnés d'autos, c'est surtout de l'investissement (spéculation) qui est fait et vient dénaturer la passion en plus de la rendre impossible aux gens qui n'ont pas (plus) les moyens de se faire plaisir.
Si j'avais su et pu, j'aurais gardé ma 205 à l'époque mais je ne regrette pas car j'ai fait une heureuse (jeune conductrice) qui l'a gardé des années et que de plaisir à son volant ! 😉
Merci beaucoup pour cette vidéo.
Ces 2 autos reflètent bien 2 décennies: les 70’s pour la série 6 E24 et les 80’s pour la GTI.
Etant fan de BMW anciennes, je roule en 205 GTI (achetée il y a 15 ans) car c’est LA voiture que tout le monde s’arrachait lorsque j’avais 20 ans, et que je ne pouvais pas m’offrir à l’époque.
Seul, le niveau de prix peut-être comparé car pour le reste, GT vs GTI, propulsion VS traction, 1 400 kg vs 900 kg.
En tant qu’amateur de conduite, les 2 procurent des sensations énormes, mais différentes: confort de roulage pour la E24, feulement du 6enL, typée propulsion VS vivacité de la 205, précision de ouf des trains roulants et homogénéité de l’ensemble.
Les prix actuels de la GTI ne me semblent pas raisonnables, mais sa côte de sympathie est juste énorme.
Finalement, le principe de réalité fait que ce n’est pas la meilleure période pour acheter une belle GTI.
Magnifique elle m’a rappelé qu’à l’époque j’avais un client en mécanique qui avait la M 635 CSI un bon missile
Personnellement pour 25k € je préfère prendre une Porsche Boxster type 986 qu'on trouve d'ailleurs en 3.2, je sais ce n'est pas trop comparable à une 205 GTI, mais j'attache beaucoup d'importance aux moteurs à savoir le fameux flat 6😁👍
Et si je puis me permettre, je ne penses pas qu'on puissent comparer la BMW et la 205, dans le sens où elles ne sont pas dans la même catégorie, bien que je n'ai aucune attache a la 205 GTI, et que je trouve le prix vraiment exorbitant pour ce qu'elle est, faut quand-même avoué que les personnes qui cherchent une 205 GTI, ne l'achètent pas pour son confort mais pour les sensations qu'elle procure😁 je ne pense pas qu'aujourd'hui ont fasse du daily avec une GTI, mais ont la cravache bien les weekends à l'inverse de la BMW
si tu savais combien j'ai payé le mien (de 986) LOL c'est pas 25KE
@@rex116 Combien?
merci pour la balade et la vidéo 😊
Ce n'est pas comparable je pense. La BMW cette ligne.... L'avant de requin est mythique, quand on avait ça dans le rétro on se rabattait et c'est tout ! Quelle belle voiture.
Je trouve l'idée du comparatif un peu biaisée, mais je comprends que ça marque les esprits. Mais si on retient que l'essence même de ces vidéos c'est de présenter des modèles (un peu) alternatifs, je ne peux qu'être d'accord, c'est une nécessité.
Et surtout, tes vidéos sont toujours aussi agréables à regarder. Le fond est super, la forme suffisante ;)
Merci !! Quel moteur en effet, mon père avait la 528i E28 avec ce même moteur et la redoutable boîte sport avec la première en bas ! Un régal, ma Madeleine de Proust automobile 😁
C'est un modèle de BMW bien plus classe que ceux d'aujourd'hui. L'intérieur mérite aussi le respect. Après, une 205 gti, c'est d'abord une 205 donc la maintenance et l'entretien ne sont pas du même niveau.
La bmw coute moins chere ! Les plastique tienne en place 🤣 j'ai toujours rouler en e30, un ami avais une gti 1.9, tres maniac, il avait toujours un truc qui cassait 😅
Oui exactement
En plus aujourd’hui soit vous faites vos révisions vous-même, soit vous trouver des mécanos passionnés voire mécano-préparateurs qui vous font des révisions pas cher (bien sûr ce ne sont des prix « midas »!), mais avec l’économie sur le prix d’achat, ces beaux 6L méritent beaucoup de soin🏎
Bonjour Pascal, cette voiture magnifique me rappelle mes débuts dans le monde du travail, en effet, mon patron n arrivait pas à se décider sur la couleur de sa voiture.
Du coup, il s est offert 2 bmw 635 csi M, une gris metal clair, et une gris métal foncé. On était en 85, 86, ça faisait baver, pour un amateur de belle voitures. Je roulais personnellement en audi 100 CD 5 E, également très classe, mais un cran en dessous. J en garde malgré tout, un excellent souvenir, par contre, comparer ce genre de voiture avec une 205 est un peu....hors sol.😂😂😂 Bonne continuation.
Lorsque j'ai vu pour la première fois une 635 CSI, il y a env 40 ans, j'ai été époustouflé et captivé par sa ligne fluide, équilibrée et gracieuse qui nous changeait des 604 ou d'une mercedes 280SL de l'époque. Jamais je n'ai oublié cette sensation que même la 850 n'a pas égalée en terme d'équilibre des lignes AV et AR.
La "petite observation " que j adore sur cette voiture: la double sortie d echappement centrale 🤩
Ça donne vraiment envie de s'en procurer une... 🤩
c'est sur 👍👍👍
Effectivement, la 205 est une super voiture, sans pour autant mériter totalement les envolées de côte qu'on observe. Perso, mon daily est une 323ti (compact E36, L6 2.5) donc je mets laaaaaaargement devant la 628 CSI, quand on a gouté au 6 en ligne et peut être à BM (pour l'ergonomie de dingue du poste de conduite, etc), on peut plus s'en passer. Sauf une Datsun Z, ou une type E...
Salut pascal c'est toujours un plaisir de te voir. J'ai loué la même pendant 1 semaine et c'est vrai qu'on passe de docteur Jekyll à Mr Hyde avec cet engin. S
Intéressant comme analyse et très utile pour un futur achat 👍
la calandre et le tableau de bord un vrai kiffe j'adore 💕 💕 💕
On est deux 😁
Bravo Pascal 👋pour cette présentation..que de souvenirs passé... enfant a l'arrière de cette voiture....notre modèle était,...une ,633 CSI...a la sonorité plus grave... (la série a commencé avec la 630cs...,puis 633csi..puis 635 csi..pour couronner 👑 le tout ,la M 635 csi qui fut équipé du moteur de la M1... véhicules emblématique..qui vu la reconnaissance auprès du grand public ,de la branche compétition motorsport de BMW ..la 628i est apparu a la fin de la carrière de la série 6,pour baisser le ticket d'entrée en quelque sorte..elle était reconnaissable extérieurement à son plus petit pare choc arrière que l'on vue aussi sur les 635i de fin de carrière) ... la boîte automatique a 3 rapports (la norme a l'époque)de notre 633...la bridait un peu...mais elle avait de l'allonge 😀...un vrai croiseur autoroutier tout confort de haute vitesse.. partant de nice ...il fallait déjà ravitailler a Bollène...😂...je préfère ne pas annoncer les vitesses de croisière de l'époque...c'est un peu le style Concorde🚀et contrairement à une idée reçu avec celle ci ...les appels de phares étaient inutile... étant plus basse...on ne la confondait pas avec les 320i et 323i...les seules véhicules qui lui tenait bien le rythme étaient les fringantes ...528 i...👍(celles-ci s'accrochaient toujours😂👍😂)...les grosses Mercedes étaient assez rares et roulaient tranquille...les Porsches 911 plus rapides mais fatigantes a conduire (sur autoroute) lâchaient vite prise...
Bref ,une voiture juste exceptionnelle..👍...de son temps...en tout cas ..vue depuis le siège arrière ou j'étais assis 😂😂
Merci encore Pascal 👋
C’est le modèle que je possède une 633 👍
Juste sublime ce requin bleu ^^ Clair que pour le prix elle ne joue pas dans la même catégorie que la petite lionne .
L'envolée des prix de petites voitures sportives ou non est juste le fait de spéculateurs, les vrais amateurs d'auto en souffrent et peuvent se rabattre sur de belles méconnues 👍
Perso j'ai roulé une fois en 205GTI, en descendant après avoir compté mes vertèbres, je me suis dis qu'à part pour faire le Kéké en se prenant pour Vatanen, c'était pas si génial que ça...
L'une des meilleures BMW jamais produites.
Ma préférée des 205, la cti.
Salut Pascal, je découvre ta chaîne avec bonheur. J'avais déjà deviné avec vintage mécanic que tu étais fan de BMW entres autres. Quelle beauté cette E24. Vivement les prochaines vidéos.
Beau travail comme d'habitude🎬🔥Capsule Temporelle Alex 🙏
Merci beaucoup !
Merci a PN de nous présenter des voitures oubliées qui sont malgré tout des autos très intéressantes, loin des émissions pour classe sociale privilégiée.
J'adore ! J'ai souvenir d'une 635 CSI dans le 95, quelle auto ! La GT par excellence.
Pour un achat plaisir, effectivement la question se pose vraiment. Et que de souvenirs pour moi jeune commercial VO de la marque en 1987 !!! La face avant de ces générations est mythique !
Elle est beaucoup plus classe et confort aussi !
Bonjour Pascal,
Personnellement j'ai roulé dans une 635csi schnizer elle poussait vraiment fort. Mais très gloutonne pour mon petit porte monnaie de l'époque !😀
Alors mieux qu'une 205 GTI. A la lecture du titre j'attendais une voiture du même segment. Et rien avoir, un gros bateau avec un gros bloc. Sauf que les deux n'ont pas la même utilisation. C'est sur que la BMW pour cruiser sur autoroute c'est magistral mais dans les petites routes avec pleins de virages et de lacets bah ça devient un gros boulet a la différence de la 205 GTI qui va pour s'exprimer.
C’est bien ce que je dis dans la vidéo
Ce n’est pas une comparaison pure et dure mais juste montrer qu’il existe des alternatives à la deux cents cinq surtout quand c’est moins cher ça ne gâche pas le plaisir
@@PN_Classic meric pour la réponse, d'ailleurs qu'est ce que tu recommandes comme alternative à la 205 GTI sur le segment de la petite sportive.....mais plus abordable ? Sacaht que la GT Turbo à vu sa côte exploser?
Tout à fait d'accord avec toi les 205 d aujourd'hui c est pour les gens qui ils les ont jamais eu . Car qu on a connu à l époque elles valent pas leurs prix d aujourd'hui. Pour ses budget ya largement le choix et plus classe. Oui d accord
Salut Pascal, c'est un modèle exceptionnel avec de belles lignes et une belle sonorité de son 6 cylindres.😮
La bmw est pour moi un bien meilleur choix 👍🏻 une alfa Roméo 155 2 l twin spark 16 ou 8 soupapes est un très bon choix aussi et bien moins chère également avec des perfs très proche d’une 205 GTI 😉
Très bonne vidéo 👏🏻👏🏻
Super vidéo pour une super caisse de ouf ! J'en suis presque jaloux. En plus entretenue par le mécano de la mort qui sait tout réparer.
Merci pour ce kiff !
👍👍👍
Merci je suis content de découvrir votre chaîne . Belle de revue de voiture, cela surprend aussi de vous voir sans François Alain. On s'attend à le voir intervenir à chaque changement de plan. Et la vidéo est bien faite aussi.
Merci beaucoup ça fait plaisir 😁
Je confirme ❤️ ! J’ai presque la même une 635csi ! De 1984
La comparaison est osée mais tient la route. Cette série 6 E24 est une des plus belle réussite esthétique de BMW. De très beaux modèles étaient présents au Youngtimer Festival de Monthléry cette année et on s'est régalé à les admirer.
206 GTI, Supercinq GT Turbo, Clio Williams, Golf GTI sont devenus des références dans ce monde des Youngtimers, mais il y en a tant d'autres...et leur cote devient démesurée, voire irrationnelle.
Superbe vidéo.
Merci 🙏
Salut Pascal, merci. Heureux possesseur d'une 205 Gti je peux affirmer que les deux voitures ne sont sûrement pas comparables en comportement ni en plaisir. La 205 est un châssis court, faite pour tartiner sur les routes de campagne; la BM plus longue, offre plus une plaisir de routière bien joueuse en propulsion.
👍
Je possède les deux et je suis parfaitement conscient que ce ne sont pas les mêmes Auto
L’idée c’est juste de dire qu’il n’y a pas que la deux cents cinq qui est beaucoup trop cher aujourd’hui à mon sens il y a aussi plein d’autres voitures qui mérite qu’on s’y attarde
En plus si elles sont moins chère…
@@PN_Classic Je te taquine Pascal, on s'est compris. La Gti c'est le symbole d'une génération, des souvenirs, une époque, des sensations fortes et disparues. Tu rajoutes à la côte d'amour la difficulté d'en trouver en bon état et la côte s'envole.
C'est sûr qu'une vieille propulsion c'est marrant, mais les têtes se retournent moins.
@@PN_Classic C'est le problème de beaucoup de populaires iconiques, la plupart des Gti, des modèles ultra rustique comme le Tube, la 2cv ou la méhari (cette côte exorbitante pour ce qui reste pour moi une baignoire sur roues), ou même parmi les voitures Us la sempiternelle Mustang (qui reste principalement la 2cv américaine)...
Vous comparez deux voitures qui n'ont rien de comparable !
La 205 GTI est une voiture légère, sportive pour des rallyes alors que la 628 Csi est une voiture Grand tourisme pour faire de longs parcours en confort et prendre le plaisir de conduire avec la possibilité de retrouver des chevaux comme vous le dites. J'ai une BMW 630 CS, 184 CV
25000 balles une GTI ça devient vraiment débile
Comme disait Coluche : Tant qu'y a des cons qu'achètent ! 😁
Bravo pour tes 8k 🥳🥳🥳🥳
Merci bisous 😘
La 635 CSI me faisait rêver !
j'adore 👍👍 j'ai pu avoir pendant une paire d'années, une BMW 30 Si des années 70' je m'étais régalé mais la consommation d'essence était exponentielle lol 😁
« Ça c’est bien ! » 🥳 oui, oui, on confirme !
Merci Pascal pour cette vidéo! Sympa ce petit essai de cette 628 CSI E24 et ce comparatif avec la 205 GTI 1.9. Après la 205 c'est pas non plus un petit moteur donc il permet aussi de rouler cool ou rouler fort même si un peu moins souple que ce gros L6! C'est clair que cette voiture bat la 205 sur de nombreux aspects pour le quotidien. Par contre niveau consommation et entretien ça doit rester un peu plus cher qu'une 205 GTI 1.9!
Excellent dimanche et à une prochaine vidéo !
Quand il voiture était neuve effectivement l’entretien était bien plus coûteux sur la BMW
Aujourd’hui l’entretien est plus simple car on trouve encore toutes les pièces en concession alors que sur la deux cents cinq comme on trouve très peu de pièces tout se vend à prix d’or en occasion
@@PN_Classic Merci de ta réponse Pascal! C'est vrai que les pièces de la 205 se font plus rares que celles de la BMW. Dommage qu'en France on n'entretient pas autant notre patrimoine qu'en Allemagne ou encore plus au Royaume-Uni.
Merci pour cette vidéo. Excepté le tarif, les deux voitures n'ont pas grand chose en commun...
Celui qui en a les moyens fera son propre choix, mais ta vidéo est instructive et relativement intéressante.
Quand on voit que le compteur affiche presque 300.000 km, on se dit que les voisins ne jouent pas dans la même catégorie. Qualité, durabilité, fiabilité, y'a pas à tortiller: ils sont forts. À hauteur de leur tarifs...
Carrément effectivement 👍
Modèle plus rare à acquérir, j’ai pas assez de notion mais elle doit être plus chère à l’entretien que la 205 Gti. J’ai été surpris par la sellerie encore très sympathique et classe.
Merci pascal pour la vidéo bien vue 👍
très cool l'idée de ce genre de vidéo , personne n'y avait pensé pourtant , c'est très utile .
Ben ,c est sûr, c est pas du tout le même type de véhicule, et oui connaissant bien les deux,les serie 6 csi ont toujours et seront à jamais bien meilleur qu une 205 gti😁c est comme si on comparais aujourd'hui une 208 gti à une série 6 grand coupé quelque soit le moteur de la bm...mais on parle d une traction compacte 205,contre une propulsion grand tourisme coupé, deux philosophie opposé, le poids est pas le même, l une est pour l autoroute,l autre est pour le race sur route😉virageuse,mais c'est une bonne vidéo, et ça fait revivre nos souvenirs d enfance avec passion.Merci
Merci de nous suivre 👍
présentation et video top
superbe auto
Ma première voiture, celle de ma mère. Je l'ai adoré!!! et j'ai bien réussi à me faire peur parfois...
salut Pascal
tout a fais d'accord avec toi le tarif d'une belle 205 gti atteind des sommets est ce bien raisonnable?j'ai une gti il ya une bonne dizaine d'année payée une bouchée de pain un peu de travail et une belle auto...mais effectivement vu le tarif d'auto plus statutaire et grande routiere a 20000 euros on trouve de belles autos du style de la BMW ou autre!en tout cas un tres beau modele!!!
Hello Pascal.
Il me semble avoir vu dans ton atelier qques modèles cultes.
205 Rallye (😁), GTI, AX SPORT, CORRADO....
Et bien d'autres merveilles !!
Tu as matières à faire découvrir des véhicules avec un autre aspect.
👍👍👍👍
Un atelier situé avenue du Montboulon... 🤣🤣🤣
Destinée 👍
Effectivement on est souvent ce genre de choses qui passe par l’atelier, elles passeront en mode vidéo certainement aussi
Chouette ta bmw moi je me rappelle de ce modèle qui roulait dans la famille et la 30 csi aussi départ en vacances assurés confort de bon souvenir
Salut c moi celui qui est venu dans ton garage visiter je te remercie encore
Avec plaisir 👍
Salut 👋 super 👍 j'ai hâte que tu nous présente ta 205 rallye merci d'avance
Peut-être qu’il y aura une surprise à 10 000 abonnés 🤫
C vrai que même quand j'étais gamin je kiffais déjà cette voiture avec son nez de requin épuis BMW depuis tout jeune j'aime cette marque de voitures et les M préparées par Motorsports j'adore carrément..! 💓
Ravi de vous retrouver ici, je m'abonne. On retrouve votre ton taquin comme chez VM Mr François ALLAIN. Auto pas comparables certes mais effectivement, la personne qui n'a pas 20/25000 € peut se tourner vers d'autres modèles. Cette BM est très belle, j'aime bcp la vitre sans montant aussi. En revanche, coté gabarit, ça peut en effrayer plus d'un 😁. Belle auto 👍🏻😍 J'ai un faible pour les E38 💘
hello beau resumé super merci belle et bonne caisse ca ! tu es un vrai technicien ca se sent
Merci pour tes vidéos Pascal !! ça fait plaisir de te voir autrement que dans Vintage mécanique où mister François Alain est parfois un peu chiant !! lol !! :) :) Je sais que c'est un jeu mais quand-même ! ;) Perso mon plus beau souvenir automobile que j'ai possédé en 97, c'est la 21 2l turbo ! Mais sinon je suis fan des américaines des années 50, 60, et 70 !! Mon rêve, la voiture des frères Winchester dans la série Supernatural : La Chevrolet Impala 67 ! A bientôt, c'est super ce que tu fais ! ;) éric
Salut Pascal. C est tellement évident qu une CSI est bien mieux qu’une GTI qui est très très trop surcotee. Par contre le budget entretien n est pas le même je pense
L'entretien pas forcément mais la restauration très clairement ça peut vite piquer.
Une simple baguette de 50cm de long qui va le long d'une vitre arrière c'est 50€ chez BMW, par pièce, sachant qu'il faut chaque côté... Et ce que je te dis c'est pour une e36, un youngtimer ou les pièces sont encore faciles à trouver, j'imagine que ça ne s'arrange pas avec les années. Les pièces classiques, filtres, freins, etc c'est plus cher certes mais généralement aussi plus gros dans l'exemple des freins donc la différence est logique et pas exagérée (les rumeurs des prix d'entretien pour une BMW viennent principalement de la main d’œuvre en concession et même chez les spécialistes indépendants qui est exorbitante), mais dès que tu tapes dans les pièces genre joints, baguettes, et petits détails de ce genre tu te fais massacrer.
La bm est beaucoup plus solide moteur,boite , carrosserie de haute qualité, et la face avant est terrible , on dirait un requin 🦈, j'ai 45 ans et je peux vous dire que vous connaissez bien votre métier 👍
c'est une question de gout ^^ les 2 sont sympa, a leur sortie on aurai surement classer la 205 devant du a son prix et ses performances, d'ailleurs ca a ete fait vu son succes ^^ aujourd'hui avec les meme criteres on mettrai plutot la bm devant meme si niveau perf elle est un peu derriere^^. Apres s'acheter une 205 GTI juste pour se la peter ca vaut pas le coup ^^, en revanche j'aime bien le concepte de trouver des alternatives moins cher pour les passionnés qui ont moins de moyens ou d'autre priorité :)
de tres belles voitures .... le soucis principal actuellement ce sont les fameuses ZFE .........et des interdictions de circulation selon les vignettes crit air
Quel beauté cette BMW ! C'est pas très lourd en plus pour le gabarit. Ça doit bien glisser en sorti de virage ! Ah qu'est ce que j'adore. J'hésite avec un 320i e36 coupé. Et franchement une 628 n'est pas si onéreuse.
Oui c’est vraiment une belle voiture la série trois sera plus vives et agile, plus sportif quoi que la serie 6 qui elle sera une meilleure routière
J' ai eu la chance d'avoir trois voitures de collections dans ma vie que malheueresement je ne les garde plus... : Une cox de 1965 ( état concours ) - de 1991 a 2006 , une corvette c4 de 1988 de 2005 a 2013 et une Daimler Six 1996 longue... de 2017 a 2021 ...
Corvette C4 était une voiture magnifique mais trop de problem avec sa boite auto de THM700R4 , un moteur magnifique ...
Je crois que Daimler 1996 ( X300 ) , 4 litres 6 cylindres en lignes développant a peu pres 240 CH m'a vraiment surpris par excellent souplesse et puissance a haute régime , ca doit être similaire avec cette BMW ... passant 3500 tr/min , 6 en lignes 24 soupapes de Jaguar commence a passer violenment et cela avec un poids de presque 2 tonnes . J ' adore cette Daimler ...
La 628 est belle en blanc sans le becquet arrière, idéalement avec des jantes Hartge.
Continu pascal. T’es 1bon gars en plus.👍
🙏
Y'a pas à dire , les Bmw d'antan avaient largement plus de gueule et de classe que celles d'aujourd'hui ... Celles avec ces avants immondes notamment .
L’avantage avec les BMW neuve c’est qu’avec une calandre on peut faire un portail…
Oui toutes ces bm 6 cylindres c'était souple e bas et rageur quand on le voulait...bel essai! allez hop abonné! :)
Merci 🙏
Salut PN classic j'attendais avec impatiente ta nouvelle vidéo et très bon choix sur cette voiture un mythe incontestable et a mon avis incomparable sort du lot et en avance sur son temps et n'a pas pris aucune ride merci pour cette superbe vidéo et a la prochaine 😀😀🤪
Top merci pascal
Re bonjour. A voir l'arme fatale 2 il y en a une rouge 12 cylindres au début du film. Le son est inimitable ❤
un gouffre maintenant il faut un crédit pour remplir le réservoir, à sortir le Dimanche uniquement mais oui une mécanique impressionnante comme un char d'assaut
Merci enfin quelqun qui pense comme moi 💪 ont nous parle tous le temp des bombinette française alors que les allemande sont vraiment au dessus merci a toi pour cette super video ☺👌🇩🇪
C'est pas sympa de comparer notre 205 gti national avec cette magnifique BM 😅😅😅.
Effectivement des décennies après et avec les côtes qui s'envolent, le choix est tronqué.
Je garde tout de même dans mon coeur la 205 1.9 griffe avec ce vert merveilleux de ma jeunesse 😉.
Sympa ce concept de vidéo 👍🏻
Par rapport à ma précédente intervention, j'ajoute juste que le prix de départ, la catégorie, le but visé n'était pas le même.
En plus Pascal tu es chauvin en BM.
Lors j'ai un autre comparatif, un peu comme le tiens, et là il y a une BM qui au départ n'était pas chère et qui maintenant crève le plafond, en face un monstre d'élégance intemporelle avec un super moteur : même côte,
2002 turbo / 280sl pagode.
Ça aussi c'est un comparatif !!!!✌️
J'ai la même, mais en gris polaris avec siège velours recaro de 1982 rénové à neuf . Sinon super vidéo
Merci et belle voiture bravo
Bonne idée un tableau comparatif!!👍
Bonjour, je tombe par lézard ici et j'ai l’impression d'avoir déjà vu cette tête ;) superbe idée de faire une chaine youtube
Incroyable. J'ai toujours ma 635 csi qui attend une restauration, mais j'ai un roulement de boite qui fait du bruit. Du coup je cherche un spécialiste s'il y a des volontaires :D. Getrag inversé 5 vitesses
Cette boîte est un peu fragile, elle est équipé de synchro Porsche
C’est assez Couteur faire quand même il faut bien compter 3005 4000 € si on fait tout
@@PN_Classic 😱 aie
Bravo et merci
Trais bonne comparaison et choix
Magnifique modèle j'ai regarder sur le bon coin la de suite y en avais une seul a 14k € et 170k kms 😁👍
Oui, c'est beau. Mais j'ai adoré piloter une 3.0 CSi qui est l'ancetre de cette auto. La ligne de la 3.0 est bien plus fine. La caisse de la 3.0 est plus legere. Il faut faire un serieux travail pour la rigidifier car ce n'est pas le point fort de ces coques tres elancées et sans pied milieu. Mais le plaisir à l'état pur est là.
De la Simca 1000 rallye 2 aux Formule 3 modernes que j'ai eu le plaisir de piloter en cote, rallyes ou circuits, la BMW est probablement la moins rapide de toutes. Mais sans conteste la plus rigolote. On en fait ce qu'on veut. Un peu paresseuse en entrée de courbe à cause du lourd six-pattes en fonte. Il faut bien l'inscrire. Bien reglée, c'est tres facile. A partir du point de corde, elle part dans d'interminables glissades qu'on gere tres facilement. Un petit lever de pied suffit pour la balancer dans l'autre sens dans les enchainements serrés. C'est un jouet bien plus facile à domestiquer qu'une Porsche ou un 5 Turbo. Pour un peu, on se prendrait piur Dieter Quester ou Ronnie Peterson en 1975 ! Tant pis si les chronos sont decevants, le plaisir est garanti.
Des Gétéhis, j'en ai preparé beaucoup. Ce sont aussi des autos tres faciles à piloter. Et tres efficaces malgré des puissances assez modestes. Mais même si j'ai beaucoup aimé les conduire aucune ne m'a jamais semblée aussi amusante qu'un coupé BMW.
Cool Ça me rappelle ma jeunesse
Je connaissais pas du tout la E24 et ba franchement agréablement surpris je la trouve vraiment très jolie et je serais plutôt tenté de rouler la bmw plutôt que la 205 même si je pense que l'entretien doit etre un poil plus chère sur la bmw
j adore la E24 ,mais impossible d en trouver de belle a 25 000 comme vous le dite
belle video ;)
Il y en a pourtant , il faut fouiller et être patient
@@PN_Classic Tu m'expliques comment tu fais pour avoir 4 vitres électriques sur ta CSI ? j en bave d impatiente !
belle hommage MERCI
jadore tes video a quand les videi mecanique sur les petite sprotive comme la gti il y a dotre exemples mieu je pense