Le piston d'origine de mon 103 spx (refroidi par air)1989 descendait encore moins vite que le tien, il fallait carrément le pousser dedans et pourtant j'ai jamais serré, (même le démarrage au kick était pénible dû à la compression de feu). Merci pour tes vidéos qui me font regretter cette belle époque.
En gros, c'est le principe du micromètre pneumatique Solex développé dans les années '30: mesurer la quantité d'air qui passe entre deux éléments pour en évaluer le jeu. La précision du micromètre pneumatique est de l'ordre du micron (0,001 mm - d'où son nom), beaucoup mieux qu'un pied à coulisse (0,1 à 0,05 mm pour les meilleurs) ou un palmer (0,01 à 0,005 mm avec un bon coup d'oeil). Autrement dit, même si dans le tuto rien n'est quantifié, la méthode de mesure est relativement précise. Le principe simplifié à l'extrème, votre démonstration et vos espications n'en sont pas moins brillantes (et vont m'éviter une panalakon!), bravo Arno! Vivement le prochain tuto, FAÏEURE!
C'est clair, des appareils qui coûte une blinde c'est parfait pour des gens comme tournois Racing qui prépare des moteurs à gogo et s'en sert énormément ! Mais nous il va effectivement servir 1 fois dans l'année et encore ! Cette technique est connue depuis les années 80-90 et à toujours fonctionné à merveille !!
Comme toujours, un tuto tres efficace pour les novices et les confirmés, ...pour les experts, ils en auront pas besoin et trouveront toujours à critiquer....en tout merci Arno😉👍💪👏👏👏
Attention c'est avec les airsal de 103 et 51, j'ai du 70 T6 et du 50 T6, le jeux et vachement serré (petit) surtout le 50 T6 de 51 , donc rodage obligatoire ! Après renseignement, comme airsal ne propose pas de piston avec lettrage de cote d'usure B,C,D etc. Ils mettent un tout petit jeu pour que même 5000kms plutard ont puisse remettre un piston segment neufs et encore avoir un bon jeux cylindre piston ! C'est peut-être pour ça que beaucoup ont serré leurs airsal à avoir tapé dedans direct sans rodage et la dilatation à fait le reste !
salut Arno, très bon tuto sur le sujet ( pas très connu des novice. après si ont à un piston un peu trop gros. il peux etre rectifié au tour. mais attention faut pas ce planter dans la cote! en général ont prend 1/10 eme d'épaisseur de segment en réduction du piston. et ont fait gaffe a approfondir les gorge de segments ( en vérifiant qu'il y as assez de matière.
Encore une vidéo en or à mettre dans "l'encyclo-pédie" du parfait mobeur.... Bien joué Arno ! Quand te rendras-tu compte qu'il faut compiler ces vidéos, y joindre des fiches pratiques "PDF", mettre tout ça sur DVD et les vendre ?! C'est pas si compliqué et je pense que ça peux se faire assez vite... En plus ça ne demande quasiment pas de moyens pour faire la maquette, juste un peu de temps... Alors ??? :-)
salut mon pote, je cherche pas a faire d'argent pour aider les gens, c'est pour sa que je met tout sur youtube, j'ai crée ma chaine pour aider, je reste dans cette optique. Tu vois, c'est con, car les videos me coute plus qu'elle me rapporte, sans parlé du temps que j'y passe, mais sa coute de faire des videos, surtout quand on veux faire des trucs bien(du moins au maximum de mes capacités). Je prefere demandé avec tipeee, si quelqu'un souhaite nous aider a son tour, c'est pas de refus, mais pas obligatoire. J'aide parce que je le veux bien, les gens m'aide s'ils le veulent bien. Bon, c'est vrai que sa me vaut plein de critique comme quoi je cherche de la tune, mais sa m'aide pas mal. ce mois si 4 personnes on joué le jeu et c'est super. un peu decu, car je l'avais ouvert pour avoir un super tracker pour ce road trip, car sa aide dans se type de truc, mais j'ai pas cumulé assez. mais l'aide ici reste gratuite, c'est pour sa aussi qu'il y a eu un ralentissement de video, je peux pas faire de video avec rien a montrer, mais je peux pas mettre toutes mes economies a ce partage
et sinon tu peux mesuré les alésage avec un pied a coulisse normal( si il est pas faussé).sa marche très bien. sinon le piston le je jeux de cales ( qui te servira aussi pour l' étalonnage des segments. après que tu soi en cylindre a air ou liquide. c'est le même problème. seulement un cylindre liquide vas chauffer un peu moins vite. mais dans les cas le rodage est hyper important si tu veux te retapé le boulot rapidement.
Bon tuto Arnaud 👍 Moi j'ai acheté un cylindre airsal 45mm pour av7. Le jeu à l'air faible donc un très bon rodage à faire. Le problème, c'est que le piston un fois descendu à ras des lumières, est nettement plus serrer à cette endroit, on le sens rien quand le passant dedans. Après, le piston s'arrête tout juste avant ce point mais j'ai peur que ça bloque pendant le premier démarrage durant la phase de chauffe
merci mon pote, s'il descend pas a fond, laisse beton. prend du papier a l'eau 1000, et passe tout autour du piston vite fait bien fait, sort la ponceuse fait sa tranquil et detendu. tu verifie et si sa descend a fond, tu peux envisager un bon rodage mon pote, c'est serieux
103 mob stories Jai peur de ne pas être regulier et modifier la forme du piston. Je pensais faire un genre de pre-rodage à la perceuse ? Ça peut corriger le tir à ton avis
Merci pour votre super explication. Jais déjà lisez mon cylindre 50 au 05 mais le rodage pas encore fait. Je prend même pas 10 km je sens de siffle. Tu m'explique pourquoi. Merci beaucoup
Bonjour franchement superbe vidéo sa peut aidé maintenant je voulais savoir comment on peut faire ce test au magasin sachant qu'on général tout est sur commande ??
Justement Yonet a fait une vidéo ou il montre qu'on peut mesurer le jeux avec un pied à coulisse à 20 balles ^^ Ce qui coute un peut plus chère c'est la vrai méthode au comparateur
oui et au final... sa change quoi? les chiffres j'en ferais rien, la, sans outil tu sais ou pas, juste cette methode aurais permis a certain d'eviter de serrer son moteur. c'est ce que j'explique avec Yonet, certain on besoin de ces chiffres, mais combien de pourcent? Et tout le monde ne sais pas bien se servir d'un pied a coulisse, la a moins d'etre abruti, je vois pas comment on peux pas voir. Parce que tu regardes certains truc sur le net, attention, si tu n'as pas le top matos, tu fais de la merde, mais un gars qui retape sa mobylette n'est pas obligé d'acheter quoi que se soit pour eviter de gros embetement, sa lui prend 2 mn de plus et tranquil. a la wallegene ici mon pote,lol
Je comprend ce que tu veux dire mais bon avec le pied à coulisse ça prend 2 minutes, au moins tu es sûr de ton coup et un pied à coulisse chinois ça vaut à peine 20 balles ;) Mais bon c'est sûr que ta méthode peut dépanné
dépanné, lol pourquoi tu mesure avec ton pied a coulisse? pour comparé 2 tailles et calculé le jeu. pourquoi? pour voir par calcul le jeu. Moi je met le piston dans le cylindre et je vois quoi? le jeu. la difference que tu as, c'est que tu as un chiffre, et encore faut pas ce planter dans les mesures, sinon bah sa peux craindre. et ton chiffre, a part des gars comme yonet, on en fait quoi? C'est pour sa que je renvoi vers mon pote yonet. chacun sa methode par rapport a ces besoins, j'ai toujours fait sa et j'ai jamais eu a me demander pourquoi j'ai serrer. Si un gars qui fabrique des godasses a decider de mesurer les pieds pour fabriquer des grolles, Moi quand je veux des pompes, je met mon pieds dedans et je vois direct si j'ai mal aux pieds, car en plus c'est pas évident je met des tongs avec des chaussettes. donc non, cette methode n'est pas pour depanné, mais pour permettre a un gars qui n'as pas de pieds a coulisse ou les moyens de s'en acheter un de pouvoir remonter son cylindre sans tout niker. car oui tout le monde n'as pas forcement les moyens de s'en acheter, car c'est une chaine sur les mobs et a la base, la mob c'est un moyen de locomotion pas cher, permettre au moins riche de pouvoir ce deplacer. bon, je sais que maintenant c'est un truc de riche, vu le prix sur le bon coin, mais faut penser que tout le monde n'as pas un etabli remplis chez sois, c'est sa le but profond de ma chaine. Aidé les gens pour qu'il puisse a moindre cout dependre de personne et qu'il se debrouille tout seul. Regarde pour la peinture, je fabrique des enseignes, j'ai tout pour peindre, petard, salle, tout. Aucun tuto la dessus, uniquement a la bombe mes tutos, tu comprend pourquoi. Et si les gens veullent des methodes plus precise, il y a yonet qui fais sa mieux que moi, et lui si il dit qu'avec un pied a coulisse sa va, et bien il a raison, mais ma methode fonctionne quand meme pour eviter de serrer son moteur et de voir si sa sert a quelque chose le rodage, ce qui a ete precisé en debut de video
bonsoir j'ai une petite question j'ai un kit 50 allu j'ai fait pareille que toi et le piston tombe sec il y a pas de petite poche d'air au niveau de l'échappement et le mec qui avec la moto il tourner a 90 k voir 100 kh je voulais sa voir si le piston ete bon car sa tu la pas expliquer si le piston tombe sec et bon ou non merci j’attent une reponse et je te re merci pour tes vidéo + 1 abbo
Je viens de remonter mon moteur de spx mais le jeu piston m'avais l'air vraiment minuscule tu pense que je devrais le roder malgré que le moteur a déjà tourné plus de 6000 km ?
Salut mon pote, sa depend du jeu, des fois sa se rattrape au papier a l'eau de 1000 et finition belgom, leger le poncage, tu passe 3 ou 4 fois. mais c'est a condition de devoir rattraper tres peu. Car comme dans mon cas pour le dernier cylindre, la jeu peux pas, soit je change pour un piston plus petit, mais la, je le ramene. moi je veux bien modifier les pieces chinoise, mais quand je les achetes en chine pour pas cher, tu te dit, tu en as pour ton pognion. la, non, j'ai payé 130 balles le cylindre piston, du chinois acheté en france au prix francais. Alors si ton truc est neuf, ramene le tout au gars qui distribu cette daube. si tout le monde fait comme sa, il y a un momment ou ils arreterons de nous vendre de la merde
Salut ! Pensez vous qu'un cylindre airsal t6 sur un bas moteur 2 transferts apporte un gain de performances? Merci pour votre réponse Continuez comme ça vos vidéos sont superbes
bah j'ai jamais testé, mais sa sert pas a grand chose. suite logique/ Pourquoi mettre un T6? Pour aller plus vite. Le cylindre se rempli plus vite, donc il tournera dans la logique plus vite. Mais n'avoir que 2 transfert sur les 3, fond que tu vas pas le remplir aussi vite qu'il peux le faire. une chose est certaine, tu n'exploitera pas le cylindre a 100% par contre tu risque de tourner mieux que l'ancien cylindre, et encore, il faudrait que sur les 2 transfert, il y ait un changement et surtout que tout soit aligné avec les transfert du bas moteur. L'avantage a ne pas exploiter un kit a fond, c'est qu'il dure plus longtemps. J'ai ete clair ou c'est du russe?
après si on veut régler le soucis du trop peu de jeu , piston qui descend pas bien , du papier de verra à l'eau en 800 voir 1200 et on ponce le piston tqlou après un coup de belgom pour fignoler le tout hop
Merci pour cette vidéo. Petite question, lorsqu'on a un jeu mais pas suffisant, peut on poncer le piston ? un rodoir peut il augmenter le jeu suffisamment ? Petite note, j’espère que ton revendeur est commercial, car certains n'hésite pas à ne plus reprendre un matériel une fois sortie de la boutique... Ba wey attend, vous avez échangé le piston avec un autre...(j'imagine bien ton revendeur te sortir ça XD)
de rien pour la video, et oui, il peux me le dire, mais un truc qui ne se voit pas en video, c'est que je lache rien. je suis en tord, j'ai rien a dire. la, sa va pas, donc sois il fait que sa va, soit il me rembourse. pas de soucis, sa marche a tout les coups. tu sais, je suis autoentrepreneur, ancien artisan, donc un habitué des impayés, je les ai toujours geré seul, pas besoin d'huissier,il est trop gentil lui. il y a un moment, il faut arreter de nous prendre pour des cons, je sais que c'est a la mode, mais sa passe plus, et maintenant que je connais les sites chinois, je vois la marge, a pleurer. tu paye 15 euros des trucs qu'ils payent 50 centimes, en plus c'est de la merde et pour finir on dois rien dire. Si tout le monde reagit comme sa, crois moi que sa changerais cette mentalité que je comprend pas. C'est dommage
Salut 1.7 sec c bon selon toi sur un 86 top alu am6 qui a 3000 qui et donc avec le piston vertex neuf sa donne 1.7 sec Pense tu que le jeu est assez large? j'ai une video mais je ne sais pas comment te l'envoyer Je te remercie d'avance pour le temps que tu prendra a me repondre
Yonet a fait une vidéo avec le "vrai" outillage pour montrer comment ça devrait être fait et au pied a coulisse numérique comme il fait en temps normal pour montrer la différence, baaa y en avait pas, et des pieds a coulisse numériques ont en trouve à 15 balle et ça sert pour plein d'autres trucs donc au final c'est pas de l'argent de perdu, et pour ton cylindre normalement ils sont emballé sous vide contre un carton peugeot et le piston est dedans, donc si il était bien emballé c'est peugeot qui a vendu ça comme ça. et ça ne m'étonnerais pas, les valeurs de jeu qu'on a l'habitude de voir sont bonne pour du haut moteur un minimum performant, et l'origine peugeot c'est tout sauf performant, j'ai déjà monté des haut moteur d'origine aussi serré sans soucis par la suite, par contre niveau rodage c'est une plaie, il faut bourré d'huile pour que tout ça se gomme et refaire une segmentation a la fin
ha ok parce que tu parlais d'emballage dans la vidéo, et l’emballage d'origine peugeot ça se voit direct si il a été ouvert, c'est comme l'emballage des vario malossi, et sinon tu parlais d'outillage pour modifier les diamètre cylindre / piston, mais ça sur les traitement nikasil ou chrome y a rien à faire à par mesuré et racheter un piston à la bonne côte, les seuls capables de jouer la dessus sont les entreprise que réalisent ce type de traitements, par contre un cylindre fonte là c'est vrai qu'on peut le faire, j'ai eu un cylindre de 125 dtmx fonte à refaire, j'ai été chez le garage AD près de chez moi, ils m'ont fait ça avec un piston a la bonne côte ;)
pour l'emballage, dans ce magasin, il y a tellement de reference par rapport a la place, que tu n'as pas les emballage, tout est sortit de son emballage et exposé en vitrine, ce que je peux comprendre, et l'emballage on te le donne quand tu a acheté le truc. pour les cylindre, ce que je voullais dire en clair, c'est qu'il y aura toujours quelqu'un qui dira que a l'oeil sa marche pas, il faut des cotes exact, mais avec ses cotes exact, il en fera pas grand chose, et encore faut avoir l'outil chinois qui donne la bonne dimension. a titre indicatif, cette année j'ai acheté une regle en fer pour la rentrée des classes a mon gamin, il les casses tout le temps. apres qu'il est eu une sale note en geometrie, je me suis apercu que elle n'ete meme pas a dimension. Le fond de ce tuto c'est: Verifier ce que l'on vous vend car c'est souvent de la merde a prix d'or
j'ai pas dit le contraire, toujours mieux d'avoir une astuce à 2... heu qui coûte rien et qui au final marche plutôt bien, que de rien vérifier et pété son moteur sans savoir pourquoi comme tu le dit bien dans ta vidéo ;) et pareil pour l'outil chinois, j'en est fait les frais avec mon pied a coulisse, la mesure de diamètre exter est bonne, par contre il faut reprendre les bec pour avoir la bonne mesure d'alésage (2/10 qui se balades en trop sur le mien ^^) j'y est pensé mais c'est vrai que tout le monde ne ferais pas attention a ça et se retrouverais avec des valeurs complètement faussé.
Tu abuses un peu sur le prix des outils 😅 on trouve des pieds à coulisse digital à moins de 50€ voir 30€ et tu obtiens un vrai résultat ça évite le pifometre 😄 et il peut servir dans beaucoup d'autres situations ce n'est pas un achat inutile. Bon j'ai quand même mis un like pour tes explications au top.
Tu cites tournois racing et dans plusieurs de ces vidéos il montre comment lui fait et il utilise un simple pied à coulisse même pour le cylindre il dis que ça fonctionne très bien ✌️
ouais, bah moi je le sors pas, j'en ferais rien des cotes, a mon niveau, ce qui m'interresse c'est que papa rentre bien dans maman sans tout arracher, la maintenant, ce que je vais arracher c'est le vendeur. Et mon cas et majoritaire a 80%, car celui qui se freine au manque d'outil, se risque a poussé son engin, remarque sa fait du sport. c'est pour sa que je cite tournois, le precis au poil de cul il le fait mieu que moi, car c'est son taf, en plus je l'aime bien ce mec.
sa fait quoi? quel est le but de ce transfert? reponse: il sert a faire entrer le melange dans ton cylindre. petit rappel: plus le moteur ce rempli vite,plus il ce vide vite donne un moteur qui va plus vite. dans une prepa moteur on ouvre un peu plus ces transfert pour gagner. a ton avis: Si le transfert et bouché un peu, car finalement sa reviens a sa, le transfert n'est pas utilisé a 100% vu que le piston ce met devant. Ton moteur va t'il se remplir plus vite? sa c'est une bride et bien chiante a enlevé, car il faut surelevé le cylindre pour ouvrir a fond, mais dans ce cas, il faut enlevé de la matiere sur le plan de joint en haut du cylindre pour retablir la compression et le squich que tu viens de modifier en surelevent le cylindre, car le piston lui monte pas plus haut. me comprend tu? c'est comme rouler en voiture sur autoroute a 130km/h si tu ouvre un peu le carro, tu auras un peu de vent si tu ouvre a fond, tu vas en prendre plein la tronche et fini le broching et bien c'est le meme pour ton moteur, si tu ouvre a fond, il va en prendre plein la tronche t'obligeant a acheter des bretelles de slip
@@103mobstories merci beaucoup pour ta réponse mon but n'est pas de faire de ma mob un avion de chasse, donc si je monte ce cylindre je ne risque pas de m'envoler je l'ai bien compris mais y a t-il des risques que je serre le cylindre si je le monte sur ma bécane en sachant que je doit le pousser avec le doigt pour qu'il tombe au fond (comme sur ta vidéo) en attendant je te souhaite un agréable week-end fiiiiire
Le piston d'origine de mon 103 spx (refroidi par air)1989 descendait encore moins vite que le tien, il fallait carrément le pousser dedans et pourtant j'ai jamais serré, (même le démarrage au kick était pénible dû à la compression de feu). Merci pour tes vidéos qui me font regretter cette belle époque.
En gros, c'est le principe du micromètre pneumatique Solex développé dans les années '30: mesurer la quantité d'air qui passe entre deux éléments pour en évaluer le jeu.
La précision du micromètre pneumatique est de l'ordre du micron (0,001 mm - d'où son nom), beaucoup mieux qu'un pied à coulisse (0,1 à 0,05 mm pour les meilleurs) ou un palmer (0,01 à 0,005 mm avec un bon coup d'oeil).
Autrement dit, même si dans le tuto rien n'est quantifié, la méthode de mesure est relativement précise.
Le principe simplifié à l'extrème, votre démonstration et vos espications n'en sont pas moins brillantes (et vont m'éviter une panalakon!), bravo Arno!
Vivement le prochain tuto, FAÏEURE!
Yonet le roi
Du 50cc 2temps 👌👌
il est genial ce mec
C'est clair, des appareils qui coûte une blinde c'est parfait pour des gens comme tournois Racing qui prépare des moteurs à gogo et s'en sert énormément ! Mais nous il va effectivement servir 1 fois dans l'année et encore ! Cette technique est connue depuis les années 80-90 et à toujours fonctionné à merveille !!
Comme toujours, un tuto tres efficace pour les novices et les confirmés, ...pour les experts, ils en auront pas besoin et trouveront toujours à critiquer....en tout merci Arno😉👍💪👏👏👏
Merci a toi mon amis
Attention c'est avec les airsal de 103 et 51, j'ai du 70 T6 et du 50 T6, le jeux et vachement serré (petit) surtout le 50 T6 de 51 , donc rodage obligatoire ! Après renseignement, comme airsal ne propose pas de piston avec lettrage de cote d'usure B,C,D etc. Ils mettent un tout petit jeu pour que même 5000kms plutard ont puisse remettre un piston segment neufs et encore avoir un bon jeux cylindre piston ! C'est peut-être pour ça que beaucoup ont serré leurs airsal à avoir tapé dedans direct sans rodage et la dilatation à fait le reste !
salut Arno, très bon tuto sur le sujet ( pas très connu des novice. après si ont à un piston un peu trop gros. il peux etre rectifié au tour. mais attention faut pas ce planter dans la cote! en général ont prend 1/10 eme d'épaisseur de segment en réduction du piston. et ont fait gaffe a approfondir les gorge de segments ( en vérifiant qu'il y as assez de matière.
Très bonne explications !
Moi rodage je fais toujours 3 à 500kms selon le jeux !
Merci Arno ! T"est tutos c'est Du Lourd, C'est Chiadez et Fun ! Allez je partage comme souvent,...
merci mon pote
la presentation est genial, le tuto est claire drole et passionnant
Encore une vidéo en or à mettre dans "l'encyclo-pédie" du parfait mobeur.... Bien joué Arno ! Quand te rendras-tu compte qu'il faut compiler ces vidéos, y joindre des fiches pratiques "PDF", mettre tout ça sur DVD et les vendre ?! C'est pas si compliqué et je pense que ça peux se faire assez vite... En plus ça ne demande quasiment pas de moyens pour faire la maquette, juste un peu de temps... Alors ??? :-)
salut mon pote, je cherche pas a faire d'argent pour aider les gens, c'est pour sa que je met tout sur youtube, j'ai crée ma chaine pour aider, je reste dans cette optique.
Tu vois, c'est con, car les videos me coute plus qu'elle me rapporte, sans parlé du temps que j'y passe, mais sa coute de faire des videos, surtout quand on veux faire des trucs bien(du moins au maximum de mes capacités).
Je prefere demandé avec tipeee, si quelqu'un souhaite nous aider a son tour, c'est pas de refus, mais pas obligatoire.
J'aide parce que je le veux bien, les gens m'aide s'ils le veulent bien.
Bon, c'est vrai que sa me vaut plein de critique comme quoi je cherche de la tune, mais sa m'aide pas mal.
ce mois si 4 personnes on joué le jeu et c'est super.
un peu decu, car je l'avais ouvert pour avoir un super tracker pour ce road trip, car sa aide dans se type de truc, mais j'ai pas cumulé assez.
mais l'aide ici reste gratuite, c'est pour sa aussi qu'il y a eu un ralentissement de video, je peux pas faire de video avec rien a montrer, mais je peux pas mettre toutes mes economies a ce partage
Merci pour cette vidéo Arno qui va servir à plus d'un ! J'ai appris quelque chose là personnellement.
de rien mon amis, si sa sert a quelqu'un c'est cool
Salut donc entre 0.7 et 0.9 pas de rodage c'est bon ?
un pied a coulisse numérique ca coute 15 euro et c'est tellement bien,j'en ai un depuis 7 ans
et sinon tu peux mesuré les alésage avec un pied a coulisse normal( si il est pas faussé).sa marche très bien. sinon le piston le je jeux de cales ( qui te servira aussi pour l' étalonnage des segments. après que tu soi en cylindre a air ou liquide. c'est le même problème. seulement un cylindre liquide vas chauffer un peu moins vite. mais dans les cas le rodage est hyper important si tu veux te retapé le boulot rapidement.
Bon tuto Arnaud 👍
Moi j'ai acheté un cylindre airsal 45mm pour av7. Le jeu à l'air faible donc un très bon rodage à faire. Le problème, c'est que le piston un fois descendu à ras des lumières, est nettement plus serrer à cette endroit, on le sens rien quand le passant dedans. Après, le piston s'arrête tout juste avant ce point mais j'ai peur que ça bloque pendant le premier démarrage durant la phase de chauffe
merci mon pote, s'il descend pas a fond, laisse beton.
prend du papier a l'eau 1000, et passe tout autour du piston vite fait bien fait, sort la ponceuse
fait sa tranquil et detendu.
tu verifie et si sa descend a fond, tu peux envisager un bon rodage mon pote, c'est serieux
103 mob stories
Jai peur de ne pas être regulier et modifier la forme du piston. Je pensais faire un genre de pre-rodage à la perceuse ? Ça peut corriger le tir à ton avis
pour deformer le piston, il faut y aller fort quand meme, pas 3 coups vite fait et fait la finition au belgom
103 mob stories ok je vais aissayer ça. Par contre ya un sens à respecter non? De gauche à droite et pas de bas en haut c'est ça ?
C'était vraiment super intéressant et utile ! Merci beaucoup mec !
je peux mettre deux pouces bleus stp ?
mdr
Bonne video intéressant et bien expliqué
merci
Merci pour votre super explication. Jais déjà lisez mon cylindre 50 au 05 mais le rodage pas encore fait. Je prend même pas 10 km je sens de siffle. Tu m'explique pourquoi. Merci beaucoup
Continue mec t'est un bon
merci
Bonjour franchement superbe vidéo sa peut aidé maintenant je voulais savoir comment on peut faire ce test au magasin sachant qu'on général tout est sur commande ??
Nickel super bien expliquer
merci
Justement Yonet a fait une vidéo ou il montre qu'on peut mesurer le jeux avec un pied à coulisse à 20 balles ^^ Ce qui coute un peut plus chère c'est la vrai méthode au comparateur
oui et au final...
sa change quoi?
les chiffres j'en ferais rien, la, sans outil tu sais ou pas, juste cette methode aurais permis a certain d'eviter de serrer son moteur.
c'est ce que j'explique avec Yonet, certain on besoin de ces chiffres, mais combien de pourcent?
Et tout le monde ne sais pas bien se servir d'un pied a coulisse, la a moins d'etre abruti, je vois pas comment on peux pas voir.
Parce que tu regardes certains truc sur le net, attention, si tu n'as pas le top matos, tu fais de la merde, mais un gars qui retape sa mobylette n'est pas obligé d'acheter quoi que se soit pour eviter de gros embetement, sa lui prend 2 mn de plus et tranquil.
a la wallegene ici mon pote,lol
Je comprend ce que tu veux dire mais bon avec le pied à coulisse ça prend 2 minutes, au moins tu es sûr de ton coup et un pied à coulisse chinois ça vaut à peine 20 balles ;) Mais bon c'est sûr que ta méthode peut dépanné
dépanné, lol
pourquoi tu mesure avec ton pied a coulisse? pour comparé 2 tailles et calculé le jeu.
pourquoi?
pour voir par calcul le jeu.
Moi je met le piston dans le cylindre et je vois quoi?
le jeu.
la difference que tu as, c'est que tu as un chiffre, et encore faut pas ce planter dans les mesures, sinon bah sa peux craindre.
et ton chiffre, a part des gars comme yonet, on en fait quoi?
C'est pour sa que je renvoi vers mon pote yonet.
chacun sa methode par rapport a ces besoins, j'ai toujours fait sa et j'ai jamais eu a me demander pourquoi j'ai serrer.
Si un gars qui fabrique des godasses a decider de mesurer les pieds pour fabriquer des grolles,
Moi quand je veux des pompes, je met mon pieds dedans et je vois direct si j'ai mal aux pieds, car en plus c'est pas évident je met des tongs avec des chaussettes.
donc non, cette methode n'est pas pour depanné, mais pour permettre a un gars qui n'as pas de pieds a coulisse ou les moyens de s'en acheter un de pouvoir remonter son cylindre sans tout niker.
car oui tout le monde n'as pas forcement les moyens de s'en acheter, car c'est une chaine sur les mobs et a la base, la mob c'est un moyen de locomotion pas cher, permettre au moins riche de pouvoir ce deplacer.
bon, je sais que maintenant c'est un truc de riche, vu le prix sur le bon coin, mais faut penser que tout le monde n'as pas un etabli remplis chez sois, c'est sa le but profond de ma chaine.
Aidé les gens pour qu'il puisse a moindre cout dependre de personne et qu'il se debrouille tout seul.
Regarde pour la peinture, je fabrique des enseignes, j'ai tout pour peindre, petard, salle, tout.
Aucun tuto la dessus, uniquement a la bombe mes tutos, tu comprend pourquoi.
Et si les gens veullent des methodes plus precise, il y a yonet qui fais sa mieux que moi, et lui si il dit qu'avec un pied a coulisse sa va, et bien il a raison, mais ma methode fonctionne quand meme pour eviter de serrer son moteur et de voir si sa sert a quelque chose le rodage, ce qui a ete precisé en debut de video
Moi je trouve ta méthode sympa
Et comme tu dit ca peu éviter un serrage
Merci pour toute tes video :-)
Ça çava aide Merci encore 😉 ah et aussi comment on peut faire pour vérifier les segments ?
voila mon amis
ua-cam.com/video/nzx4xbH1iZk/v-deo.html
103 mob stories Merci mon ami garce à toi on fait dure la mob
103 mob stories Merci mon ami garce à toi on fait dure la mob
mobeur for ever
Une petite question concernant les segments...si j’ai un cylindre en 49mm je prend des segments en 49mm ?
bonsoir j'ai une petite question j'ai un kit 50 allu j'ai fait pareille que toi et le piston tombe sec il y a pas de petite poche d'air au niveau de l'échappement et le mec qui avec la moto il tourner a 90 k voir 100 kh je voulais sa voir si le piston ete bon car sa tu la pas expliquer si le piston tombe sec et bon ou non merci j’attent une reponse et je te re merci pour tes vidéo + 1 abbo
Je viens de remonter mon moteur de spx mais le jeu piston m'avais l'air vraiment minuscule tu pense que je devrais le roder malgré que le moteur a déjà tourné plus de 6000 km ?
je pense que tu as regardé les yeux fermés
très bonne explication, merci infiniment
Salut arno mais ducoup si notre jeu est pas assez il y a une solution ou il faut remmener le cylindre?
Salut mon pote, sa depend du jeu, des fois sa se rattrape au papier a l'eau de 1000 et finition belgom, leger le poncage, tu passe 3 ou 4 fois. mais c'est a condition de devoir rattraper tres peu.
Car comme dans mon cas pour le dernier cylindre, la jeu peux pas, soit je change pour un piston plus petit, mais la, je le ramene.
moi je veux bien modifier les pieces chinoise, mais quand je les achetes en chine pour pas cher, tu te dit, tu en as pour ton pognion.
la, non, j'ai payé 130 balles le cylindre piston, du chinois acheté en france au prix francais.
Alors si ton truc est neuf, ramene le tout au gars qui distribu cette daube. si tout le monde fait comme sa, il y a un momment ou ils arreterons de nous vendre de la merde
103 mob stories ok merci du conseil. Sur de l'origine modifier tu mais quoi comme bougie et sur un 70?
Salut !
Pensez vous qu'un cylindre airsal t6 sur un bas moteur 2 transferts apporte un gain de performances?
Merci pour votre réponse
Continuez comme ça vos vidéos sont superbes
salut, taille le 3éme transfert, et c'est réglé
103 mob stories merci mais l'objectif est d'éviter de tailler le 3eme transferts donc qu'en pensez vous ?
bah j'ai jamais testé, mais sa sert pas a grand chose.
suite logique/
Pourquoi mettre un T6?
Pour aller plus vite.
Le cylindre se rempli plus vite, donc il tournera dans la logique plus vite.
Mais n'avoir que 2 transfert sur les 3, fond que tu vas pas le remplir aussi vite qu'il peux le faire.
une chose est certaine, tu n'exploitera pas le cylindre a 100%
par contre tu risque de tourner mieux que l'ancien cylindre, et encore, il faudrait que sur les 2 transfert, il y ait un changement et surtout que tout soit aligné avec les transfert du bas moteur.
L'avantage a ne pas exploiter un kit a fond, c'est qu'il dure plus longtemps.
J'ai ete clair ou c'est du russe?
103 mob stories super clair merci beaucoup pour cette superbe explication
Et continuez comme ça vous êtes top 🏍😉
C ratrapable un cylindre apres une amorce au serrage ?
oui, mais j'aime pas trop
Pourquoi tu teste pas avec les segment le moteur ?🤔
Salut,
Pas mal comme techenique 😂Cela va en dédé pluche d'un
salut, j'espere
après si on veut régler le soucis du trop peu de jeu , piston qui descend pas bien , du papier de verra à l'eau en 800 voir 1200 et on ponce le piston tqlou après un coup de belgom pour fignoler le tout hop
oui, dans la limite du raisonnable, mais bien sur,
Slt bien vu la astuce !!👌😉
merci
Super vidéo merci
Vraiment génial. Merci merci
Tu aurais pas des explications sur les cote de piston?? Cote a ,b,c ?? Jpige pas brow
merci pour l'explication💚
Merci pour cette vidéo.
Petite question, lorsqu'on a un jeu mais pas suffisant, peut on poncer le piston ?
un rodoir peut il augmenter le jeu suffisamment ?
Petite note, j’espère que ton revendeur est commercial, car certains n'hésite pas à ne plus reprendre un matériel une fois sortie de la boutique... Ba wey attend, vous avez échangé le piston avec un autre...(j'imagine bien ton revendeur te sortir ça XD)
de rien pour la video, et oui, il peux me le dire, mais un truc qui ne se voit pas en video, c'est que je lache rien.
je suis en tord, j'ai rien a dire.
la, sa va pas, donc sois il fait que sa va, soit il me rembourse.
pas de soucis, sa marche a tout les coups.
tu sais, je suis autoentrepreneur, ancien artisan, donc un habitué des impayés, je les ai toujours geré seul, pas besoin d'huissier,il est trop gentil lui.
il y a un moment, il faut arreter de nous prendre pour des cons, je sais que c'est a la mode, mais sa passe plus, et maintenant que je connais les sites chinois, je vois la marge, a pleurer.
tu paye 15 euros des trucs qu'ils payent 50 centimes, en plus c'est de la merde et pour finir on dois rien dire.
Si tout le monde reagit comme sa, crois moi que sa changerais cette mentalité que je comprend pas.
C'est dommage
Wey voilà ! (pareil, faut rien lâcher sur tout quant on a raison !)
merci monsieur pour vous efforts Grand merci .soyer les biens venus au sud du Maroc chaleuresement je vous aceueilras 👍👍👍👍
Si on a 0.20 de jeu cylindre piston ça craint du boudin ?
Salut les mobeurs quelqu'un serait quelle kit 50 prendre pour une 103sp
Salut 1.7 sec c bon selon toi sur un 86 top alu am6 qui a 3000 qui et donc avec le piston vertex neuf sa donne 1.7 sec
Pense tu que le jeu est assez large? j'ai une video mais je ne sais pas comment te l'envoyer
Je te remercie d'avance pour le temps que tu prendra a me repondre
Moi ce que j'ai fait c'est que j'avais un piston un poil trop large donc je l'ai poli au papier de verre très fin.
Maintenant ça va nickel
s il ya un jeu peut causer un bruit
Yonet a fait une vidéo avec le "vrai" outillage pour montrer comment ça devrait être fait et au pied a coulisse numérique comme il fait en temps normal pour montrer la différence, baaa y en avait pas, et des pieds a coulisse numériques ont en trouve à 15 balle et ça sert pour plein d'autres trucs donc au final c'est pas de l'argent de perdu, et pour ton cylindre normalement ils sont emballé sous vide contre un carton peugeot et le piston est dedans, donc si il était bien emballé c'est peugeot qui a vendu ça comme ça. et ça ne m'étonnerais pas, les valeurs de jeu qu'on a l'habitude de voir sont bonne pour du haut moteur un minimum performant, et l'origine peugeot c'est tout sauf performant, j'ai déjà monté des haut moteur d'origine aussi serré sans soucis par la suite, par contre niveau rodage c'est une plaie, il faut bourré d'huile pour que tout ça se gomme et refaire une segmentation a la fin
confirmation, le piston ete dans le cylindre, donc sans emballage
ha ok parce que tu parlais d'emballage dans la vidéo, et l’emballage d'origine peugeot ça se voit direct si il a été ouvert, c'est comme l'emballage des vario malossi, et sinon tu parlais d'outillage pour modifier les diamètre cylindre / piston, mais ça sur les traitement nikasil ou chrome y a rien à faire à par mesuré et racheter un piston à la bonne côte, les seuls capables de jouer la dessus sont les entreprise que réalisent ce type de traitements, par contre un cylindre fonte là c'est vrai qu'on peut le faire, j'ai eu un cylindre de 125 dtmx fonte à refaire, j'ai été chez le garage AD près de chez moi, ils m'ont fait ça avec un piston a la bonne côte ;)
pour l'emballage, dans ce magasin, il y a tellement de reference par rapport a la place, que tu n'as pas les emballage, tout est sortit de son emballage et exposé en vitrine, ce que je peux comprendre, et l'emballage on te le donne quand tu a acheté le truc.
pour les cylindre, ce que je voullais dire en clair, c'est qu'il y aura toujours quelqu'un qui dira que a l'oeil sa marche pas, il faut des cotes exact, mais avec ses cotes exact, il en fera pas grand chose, et encore faut avoir l'outil chinois qui donne la bonne dimension.
a titre indicatif, cette année j'ai acheté une regle en fer pour la rentrée des classes a mon gamin, il les casses tout le temps.
apres qu'il est eu une sale note en geometrie, je me suis apercu que elle n'ete meme pas a dimension.
Le fond de ce tuto c'est:
Verifier ce que l'on vous vend car c'est souvent de la merde a prix d'or
j'ai pas dit le contraire, toujours mieux d'avoir une astuce à 2... heu qui coûte rien et qui au final marche plutôt bien, que de rien vérifier et pété son moteur sans savoir pourquoi comme tu le dit bien dans ta vidéo ;) et pareil pour l'outil chinois, j'en est fait les frais avec mon pied a coulisse, la mesure de diamètre exter est bonne, par contre il faut reprendre les bec pour avoir la bonne mesure d'alésage (2/10 qui se balades en trop sur le mien ^^) j'y est pensé mais c'est vrai que tout le monde ne ferais pas attention a ça et se retrouverais avec des valeurs complètement faussé.
Tu abuses un peu sur le prix des outils 😅 on trouve des pieds à coulisse digital à moins de 50€ voir 30€ et tu obtiens un vrai résultat ça évite le pifometre 😄 et il peut servir dans beaucoup d'autres situations ce n'est pas un achat inutile. Bon j'ai quand même mis un like pour tes explications au top.
pied a coulisse oui, mais l'interieur de ton cylindre, si tu veux faire une bonne mesure, c'est pas au pied a coulisse, ovalisation, tu connais
Tu cites tournois racing et dans plusieurs de ces vidéos il montre comment lui fait et il utilise un simple pied à coulisse même pour le cylindre il dis que ça fonctionne très bien ✌️
ouais, bah moi je le sors pas, j'en ferais rien des cotes, a mon niveau, ce qui m'interresse c'est que papa rentre bien dans maman sans tout arracher, la maintenant, ce que je vais arracher c'est le vendeur. Et mon cas et majoritaire a 80%, car celui qui se freine au manque d'outil, se risque a poussé son engin, remarque sa fait du sport. c'est pour sa que je cite tournois, le precis au poil de cul il le fait mieu que moi, car c'est son taf, en plus je l'aime bien ce mec.
Tu as raison tant que ça roules 👍 et moi aussi je l'aime bien yonet
super intéressant
Salut l'ami, si tu as besoin de quelqu'un pour gérer ton facebook pendant que tu fais ton road trip n'hésite pas
salut mon pote, c'est sympa, mais je gere plus facebook, uniquement you tube
GENIAL.
👍👍👍
Et si on a 1 segments ou 2 segments sur son piston ,bah sa peut changer pour le jeux ?
merci
Salut
salut
impec la démo
Merci bc
Mdr le miens d'origine Peugeot également, ne descend même pas à au transfert 😂😂
c'est une bride
@@103mobstories et ca fait quoi de plus ?? C'est normal ?? Et Sinon merci beaucoup pour tout le travail que tu fait et pour ta reponse aussi rapide 😉
@@103mobstories et ca fait quoi de plus ?? C'est normal ?? Et Sinon merci beaucoup pour tout le travail que tu fait et pour ta reponse aussi rapide 😉
sa fait quoi?
quel est le but de ce transfert?
reponse: il sert a faire entrer le melange dans ton cylindre.
petit rappel: plus le moteur ce rempli vite,plus il ce vide vite donne un moteur qui va plus vite.
dans une prepa moteur on ouvre un peu plus ces transfert pour gagner.
a ton avis: Si le transfert et bouché un peu, car finalement sa reviens a sa, le transfert n'est pas utilisé a 100% vu que le piston ce met devant. Ton moteur va t'il se remplir plus vite?
sa c'est une bride et bien chiante a enlevé, car il faut surelevé le cylindre pour ouvrir a fond, mais dans ce cas, il faut enlevé de la matiere sur le plan de joint en haut du cylindre pour retablir la compression et le squich que tu viens de modifier en surelevent le cylindre, car le piston lui monte pas plus haut.
me comprend tu?
c'est comme rouler en voiture sur autoroute a 130km/h
si tu ouvre un peu le carro, tu auras un peu de vent
si tu ouvre a fond, tu vas en prendre plein la tronche et fini le broching
et bien c'est le meme pour ton moteur, si tu ouvre a fond, il va en prendre plein la tronche t'obligeant a acheter des bretelles de slip
@@103mobstories merci beaucoup pour ta réponse mon but n'est pas de faire de ma mob un avion de chasse, donc si je monte ce cylindre je ne risque pas de m'envoler je l'ai bien compris mais y a t-il des risques que je serre le cylindre si je le monte sur ma bécane en sachant que je doit le pousser avec le doigt pour qu'il tombe au fond (comme sur ta vidéo) en attendant je te souhaite un agréable week-end fiiiiire
il faut que le piston pistonne
ua-cam.com/video/jIUFKYkQMGA/v-deo.html
un jeu de calle c'est 5 euro .........