Audi RS 7 \ Клин мотора \ Развалилась турбина
Вставка
- Опубліковано 4 чер 2022
- Мне привезли Audi-RS7 на ремонт, и сегодня мне предстоит выяснить почему заклинил двигатель
Ссылка на мой второй канал о жизни в США:
/ @user-le4wj4cd6p
Мой англоязычный канал про ремонт автомобилей своими руками:
/ @fixcaryourself414
Ссылки на мои соцсети:
FaceBook: profile.php?...
vk.com: id398409791
Instagram: / turbo_moniac - Авто та транспорт
Привет! Инженеры браво! Техническая мысль конструкторов разбилась о жадность и глупость владельцев. Спасибо Сергей за труд! Удачи и успехов!
Да, было бы интересно посмотреть на ремонт этого самолёта. Благодарю за интересное и познавательное видео.
Вся проблема этой машины-хозяин пи...бол.Давали под хвост,а на замену масла забили болт.
Какой ремонт здесь замена двигателя или опять на манхейн .
Я думаю они его будут ремонтировать, так как контракт будит стоить гораздо дороже оригинальных запчастей для этого двигателя.
@@user-oy4fu2fv1l да эту машину проще на манхейн отдать .
_Павел Гатин_ - Думаешь через манхейм на этой тачке они что-то заработают? Мексиканцы её не купят, так как это не их уровень. А интузиастов как Сергей в Америке раз-два и обчелся.
Серега, ролик отменный ! Ждём продолжение ! Все супер ! Молодец 👍!
Поражаюсь твоему терпению, трудолюбию, знаниям и оптимизму. Радуй нас твоими роликами.
Отличное расследование причин клина по ходу разборки двигателя!
Жаль, что в конце оказалось большая проблема и двигатель надо менять...
Не факт...!
Увидел заголовок и сразу подумал про ту сеточку через которую масло на турбины поступает. Очень мелкая сетка и часто забивается. Глубоко в развале блока сидит так что пол движка разбирать надо. Ауди выпустила обновление на сетку после 2016/2017 года - сделали побольше отверстия. Многие просто снимают сетку и ездят без неё. У меня А8 с 4.0 твинтурбо была ещё под гарантией дилер не хотел превентивно ничего делать так что я дрожал всё время за турбины 😬. JHmotorstports делают такой кит для обвода маслопровода с сеточками которые легко снимаются и чистятся:
Stainless Braided Turbo Oil Line and Strainer/Screen Relocation Kit (JHM-Serviceable) for TSB-2044640 on C7 S6-S7-RS7 and D4 A8-S8 4.0T
👍
I thought about it right away as well. RichRebuilds on UA-cam came across this problem with his RS7 luckily he changed them out before this happened.
@@igor.astisil7913 забитая сетка приводит к масляному голоданию турбин. Турбина разлетается и куски могут втянуть в движок и заклинить. Это известная проблема с 4.0т .. на форумах много обсуждений по этому поводу
@@aspsp7186 интересно, а на каком этапе в двигатель засыпали мусор, пластик, резину и песок?
До того как двигатель имел проблемы или уже после?
@@defender9606 это всё первый владелец. Денег много а уважения к технике никакого 😒 эти движки очень надёжные и если знать слабые места как этот сетка и правильно обслуживать то несмотря на всю сложность конструкции они служат долго и с тюнингом выдают около 800 сил.. ужас ! Моя двухтонная авойська с заводскими 450 просто улетала! 4.3 сек с нуля до ста просто охренеть
@@aspsp7186 гавно эти движки . Какого хуя сделали эту сетку которое ломается . Ты не должен покупать машину и ебать мозг с сеткой .
Хорошо хоть ,чтобы поменять масло,не надо снимать двигатель...)
Ну это не точно)
Масло не нужно менять, просто через 115 тыс. меняешь двигатель :)
Это к порше скорее
Водитель меняется вместе с маслом и двигателем
Снять такой двс на домкрате (без подъёмника) достойно уважения! Говорю как автомех. Браво Сергей👍
Вот это видос, прямо как целый фильм посмотрел! Опять VAG преподносит новую головоломку😁
Видосы бомба 💣 Спасибо большое за твою работу!!! С нетерпением жду развязки)))
в таких машинах нужно делать блокировку мотора, в случае несвоевременной замены масла. При чем чтобы считало по моточасам.
Не надо ничего подобного делать ни в какой машине, а просто нормально обслуживать свое авто. Ведро грязи само по себе не образуется в поддоне. Его туда конкретно насыпали поэтому интервал замены масла не причем в смерти движка.
@@DIKTATOR31 ваг сильно перемудрил с двигателем, для чего такая сложность? уменьшить на литр бензина? или разгон не 8сек а 4? 100т миль и движек по сути капиталить надо. развод лохов, купил такую ауди проехал сотку и в утиль.
@@Prime-id7md Ты видео-то смотрел? Там столько грязи в масле, что вообще любой мотор долго не проходит. И что значит перемудрил? Это спортивная версия А7, какой там должен быть мотор, на карбюраторе?
@@DIKTATOR31 себе задай вопрос-ты купишь себе такой геморой?
@@DIKTATOR31 и кстати, покупал прадик там не меняли масло наверно никогда, от грязи просто довление пропало, и ничего двс живой.
Ну ты Серёга поднял тему, я просто в шоке.🙈
Ты же Молдавский "ШЕРЛОК-ХОЛМС" и тоже в кепке...😄
👍👍👍👍
Серёга привет. Рад видеть и слышать. Это жесть, так усадить мотор. Удачи и здоровья тебе и всем.
Спасибо серега за видос. Приятно смотреть тебя
5:14 "Мы, гусские, не обманываем друг друга!"
Были когда то настоящие Ауди. Те, которые 80 и те, которые 100. И не говорите мне, что в этом ролике тоже Ауди.
Это какая то хрень, которая даже Турбоманьяка вогнала в уныние.
Лучший битурбо v8 современности в плане характеристик, возможности тюнинга и надежности, к 250к км с ним мало чего происходит кроме замены цепей при ТО не реже чем в 7к км
Воткнули двигатель просто отсутствием обслуживания
Просто ты д..ун. Этот мотор держит на сток поршневой больше тысячи сил. Убили его такие наездники как ты, меняющие масло раз в 15тыс.
@@cj6383 раньше "бочки" и "селёдки", включая навороченные версии, славились удобством обслуживания и ремонта. Куда это всё подевалось? Вот я о чём.
@@cj6383 Привод насоса кондиционера валом от цепного ГРМ - это вообще что? Для замены сцепы (электомагнитной муфты) кондея надо снимать мотор - обалденный битурбо. Турбины в развале блока - прямая дорога к перегреву масла в них. Всё сделано в угоду экологичности. Полное отсуствие ремонтопригодности. Что, за 250К километров ни одна форсунка не выйдет из строя? Зуб дашь?
@@gentrest6421 250 для такого движка не залезая в него чет прям сказки на ночь)
Сергей, очень было интересно смотреть, да ещё и целый час. С нетерпений жду продолжения этой истории. Спасибо за ролик👍
Сколько же терпения нужно, чтобы все это разобрать! Браво👏
Серёга,ты просто молодец,спасибо за интересный материал !
По мне это Лучшее видео на сегодня..Ауди.поломка.расследование.факты.и выходы из ситуации...Это очень интересно..Как технический детектив . ! Смотрю с упоением для мозга и жду новую серию.! Спасибо. А. У меня ауди купе 1995г бегает как часики двигло простое 2.0 бенз...и очень интересное что такое новые Ауди сегодня...! Класс.
Все очень просто, просто нужно снять и разобрать. Мне аж легче стало. Серёга, растешь.
По стартеру.. когда сгорает стартер, и внутри обрыв электрической цепи,втягивающее реле и не включится,так как там две обмотки,одна на втягивание другая на удержание.та что на втягивание идёт от замка условно, через втягивающее и дальше через щетки,Якорь и на массу,если щёток нет то вт.реле и не включится
Да щетки одгорели все верно говориш
Спасибо за такие подробности! Это здорово, что нет необходимости покупать такую машину. К чертям эти мотопушки замороченные!
Хорошие двигателя без турбин. Турбина это головная боль двигателя.
@@Svetlan4ik92 это тачка мечта любого просто она стоит сотни тысяч евро новой ) когда денег нет естествено что 1.6 МПИ от шкоды будет надежнее на много,эта машина создана дарить эмоций и комфорт, а шкода на 1.6 создана просто ехать)
@@grigorerosca3131 неа... Не ехать. Передвигаться. Ехать - ну хотябы 1.8tsi 😁
@@stratohunter Да Вы правы по поводу 1.8 tsi ,но есть несколько болячек этого мотора.Цепь на 100 000 км нужно менять,масло нужно менять минимум через пять тыщь через пятьдесят промывать двигатель и ЦПГ ЛиквиМоль профешин.В данном случае с этими форсированными моторами ,это просто необходимо.А здесь банально убивали машину по одной лишь причине .Покатался на ней ,за тем её отдал в счёт покупки новой в лизинг.Это очень распрастронено в США и им так проще и выгодней.А эта тачка не из дешёвых.А Сергей молодец ,что может заниматься любимым делом.У них не прийдут какие то братки или типо налоговая или санстанция для дойки.
@@user-kh4dg7ex2l+ ко всему Вами сказаному я имел опыт на 1.8tsi с проворотом кулачков распедвала на 114тыс пробега))))
Блин, но он хоть как-то едет!!!! 😉
Восхищает бесстрашие к таким технологичным агрегатам. В ожидании продолжения. Спасибо.
9:30 У Гаражных махинаторов на СААБе заклинил ГЕНЕРАТОР (!) и ДВС было не провернуть пока не сняли ремень навесного оборудования
была такая же тема с заклинившим ГУРом
Привет Серëга! Мораль всей басни такова меняйте чаше масло господа!😢😢👍👍👍
Прям посмотрел и порадовался, что меняю масло на 5тыс.км и не более 200 моточасов, смотря что раньше настанет.
А как ты моточасы считаешь?
Меняй не меняй все одно попадалово, ты вообще прикидываешь допустим если менять каждые 5 тыс, то до 200 тыс сколько рас ты будешь менять это масло и фильтра, и во сколько это обойдётся? Не лучше менять 12-15тыс, и не морочить себе голову, и опустошать свой счёт?)
@@user-zj3mk2ls7h не ну 12;15это реально перебор,так только диллеры,с автозаводом может советовать
Теоретически он так дал люлей двиглу на не меняняном масле что пришкварило так что запаяло в моментп канал и тут де клин подловил и шатун без оборотов покрутило И оснановился двигатель на заплавленном маслянном канале. Сергей с удовольствием и любопытством просматриваю твои работы. Спасибо !
В Штатах, судя по всему, многие владельцы авто не заморачиваются с заменой масла. Подобная машина может кочевать из рук в руки и никто не удосужится сделать масляный сервис.. А нафига?
Вот и результат)
Эта проблема не только в штатах, везде где услуги автосервиса стоят дорого, масло и обмлуживание автомобиля оставляют «на потом» А потом, просто меняют автомобиль…
В РФ в последние два года тоже резко упал поток людей на сервисы - тоже пытаются оттягивать момент ремонта. И скидывают авто только когда понимают что все работы делать точно не будут, а без них дальше нельзя.
Для кого то авто как презик..использовал..купил новый..много богатых людей вот и все.
@@user-im1pp3gz2y это не так. как раз последние несколько лет у очень многих пришло понимание, что масло надо менять раз в 5000км и мотор будет в идеале
@@Taganskii а вместе с осознанием кончились масло и деньги на него. То что сервисы испытывают отток клиентов - это факт. Люди укатывают авто в хлам, потому что у них денег нет на пожрать
Вкусненько, не каждый день смотрю под чаёк как снимают такой мотор)) лайк! Сергей моё уважение!
Какие же сложные и многодетальные современные двигатели… Хорошо, что «революция» электромобилей перезагружает эту головоломку и упрощает людям жизнь. Когда-то мы будем говорить «о, а помнишь как мы страдали и продавали квартиры чтобы починить v8”… “о да»…)))
С каждым новым выпуском всё больше интриги, спасибо Сергей!
Здорово Серёга! Круто что ты показываешь весь разбор с комментарием! Можно дальше смотреть как ты его будешь делать, так как набираешься опыта и знаний !!!
Серёга большое спасибо за видосы всё классно удачи продолжай далее
Я не понимаю владельцев таких авто. Ты на высоко технологичном авто гоняешь, рвеш всех и вся, но масло менять не надо((( правильно говорил мой преподаватель когда я учился на "права". Что мы последние кто будет знать как работает двигатель и мы последние водители. После нас будут только "наездники".
Видео просто супер 👍👍👍
71 минута занудной механики. но не оторваться, как Санта-Барбара
Всё чётко и доходчиво объяснил. Да давно хотел такой видос посмотреть.
Спасибо тебе Сергей за видео. Но я думаю что этот двигатель ещё по работает. 🙂
Недолго на копарте)
Вот так разжевал. Ждём продолжения, Серёжа!
Впечетляет! Золотые руки у тебя!
_Серёга отличное видео, благодарю за съёмку_
Отличное видео, особенно "понравилась" компоновка двигателя ) и ещё, часовое видео самое то , двадцати минут как то не хватает)
Привет Серёга, интересный проект попался. Удачи и терпения.
Поражаюсь твоему терпению, трудолюбию, знаниям и оптимизму.!!!!))))))
Серега спасибо за видос)
Серёга, спасибо за видео.
Серёга как всегда молоток ✊поражаюсь твоим терпением ! были планы купить rs7,,,,но если всё-таки надумаю то будут проблемы с мотором сразу к тебе😎 удачи тебе и твоей семье👍 видео супер
смотрю иногда с мамой Серёгу) ей мало что понятно, но всегда восхищается порядком в гараже 🙂
Отличное видео. А самое главное подробно объяснил. 👍
Молодец Серёга. Опять интересные ролики начал делать. Спасибо и жду продолжения с нетерпением ☝️
Отличный ролик для завершения хорошего дня, спасибо.
Respekt liudiam kotoryje rozbyrajut i sobirajut tokyje sloznyje dvigateli
Колоссальная работа проделана Сергей Вы молодчина !
Серёга, приветствую! Спасибо за влог!
Классное видео просмотрел неперематывая было очень любопытно, жду продолжения!!!
Круто показано и рассказано!👍
Очень интересно и познавательно 👍👍👍
бомбовое видео, очень интересно что будет дальше 👍
ОТЛИЧНЫЙ КОНТЕНТ, СЕРЁГА! СУПЕР! СПАСИБОН! КАЙФАНУЛ!)
Этот двигатель ещё можно сделать,если есть ремонтные вкладыши. Собираешь постель колена затягиваеш с положеным моментом, ростачиваешь под ремонт постель одной шейки и ставишь ремонт вкладыш, колено шлифуется или точиться уже по состоянию, в принципе имеет право на жизнь такой вариант. Если есть толковый мастер то легко это сделает . Или могу посоветовать один Ютюб канал где все можно увидеть где ребята такое делали 1000 раз
можно подумать что в америке на каждом углу фрезеруют или там гильзуют блоки...
можно подумать что в америке на каждом углу фрезеруют или там гильзуют блоки...
Но там же есть у него сто где он раньше шлифовал головки
@@cygnerengineer3320 в шарп к мексиканцам он возит, где-то на заправке вдоль шоссе...
Спасибо за ваши видео!
Ну Серёга молодец 👏 настоящий профессор 👨🏫👍💪👏👏👏👏👏
Серёга, твои видео залетают как песня, класс👍👍👍
Серега!видео интересное,удачи в ремонте👍👍
Серёга! спасибо! отличное видео!
Привет Серый, а чего тут думать, это частое явление в Америке, они масло моторное порой по 60 тысяч не меняют!!! Сколько я моторов из Америки видел с асфальтом в поддоне!! А такие авто как современные RS такого отношения не прощают!!! Здоровья и успехов тебе, видос как всегда на одном дыхании!!!
Меняли на нем масло но кто то как спецом че то туда насыпал или отработки налил это судя по карфаксу
@@tonysopranoo Я истории данного мотора не знаю, но про отношение американцев к замене масел в автомобиле знаю наверняка, и практически каждый аукционный автомобиль из Америки, а видел я их не мало, при небольшом пробеге при детальной проверке с компа имеет недопустимые межсервисные интервалы, а зачастую и как я уже писал как результат при вскрытии поддона ужас внутри, что говорит об отношении владельцев к обслуживанию!!!
@@tonysopranoo У нас в сранах бывшего СССР к технике отношение совершенно другое, человек себе на одежде с экономит но ласточку свою обслужит своевременно!!!!!!
@@mishasmirnov5080 я как раз такой
@@mishasmirnov5080 дада, это у нас от отцов
Думаю владелец также решит шлифануть все и собрать старый движке - на какое-то время этого точно хватит. И продать сразу, как авто в идеале)))
Было очень интересно, хочется увидеть продолжение.
Мастер своего дела! Красава!
отличное расследование)) Серёга держит в напряжении весь видос)))
Посмотрел на одном дыхании , предыдущий хозяин Мудак . Загубил РСКУ обидно даже ( . Серега оживи ее умоляю !!! Аудюшка ЖИВИ !
Молодец Серёга! Ролик бомба!
Как всегда круто!
серег масляные фильтра нужно разрезать (отрезая бока ножем) и распускать а не колупаться отверткой, поверь так ничего не найти, а распустив все видно
Я уверен, что он знает про это. Но думаю он просто поленился, так же, как в видео, сходить за головкой на 10...😁
Спасибо за потрясающий контет, смотрел не отрываясь. Как всегда на высоте. Двигатель конечно - космический корабль, учитывая его сложность, скорее всего владельцы подобных авто не вылазят из автосервиса)
Это не так
Серёга здорова, классный видос, надеюсь тебе этот мотор отдадут на эксперимент =)))) оч интересно посмотреть что же может из него получиться, МЕНЯЙТЕ МАСЛО И ФИЛЬТР ПОЧАЩЕ ЛЮДИ И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ🤘
Люблю смотреть твои видосы! 👍 Привет из Латвии! 🇱🇻🇱🇻🇱🇻
Серега класс прямо учебное пособие теория и практика в твоих видео !!!
Давайте больше комментарий для продвижения. Человек действительно сторается даже монтаж на уровне
хорошо снимает и монтирует, профи прям ))
Серега, было очень интересно смотреть очередной квест!)
Приятно посмотреть как работает Профи
респект, ждем продолжения!))
Лучший детективный сериал!!!
Жёсткий Попадос!!!!!!!
Серёга!!!!! Привет из Питера!
Вот это зачёт!! Интересно 👏👌👍👍👍👍👍👍
сергей. подскажи - как правильно приподнять мотор? За что цеплять цепью от траверсы ? Петель на моторе не вижу. спасибо
Машина не для простого народа, но так вот пожелеть , заменить масло, лихачь 110% Серега по больше тебе Сил💪 терпение , сил
Классное видео!
Серёга как всегда добрался до истины, но это не помогло пациенту... 😂
Вот это техника.... и какой ремонт. Помню, как на лада передний привод стартер менял за 20минут
Молоток!!! Не зря свой хлеб кушаешь!!! Удачи в работе!!!
Базару нет Сергуня интересная работа , адреналину много будет при запуске этого мотора.наждачкой тирани корни и собирай обратно
Серёга здорово!... Заклинить может прокладка между рулём и сидением! 😂
😁👍
Как детектив посмотрел)) Спасибо! Было бы все не так грустно если бы я не был владельцем S7 с похожим двигателем.... Чтобы что сделать надо снять мотор...
Одно удовольствие смотреть твои видосы 👍👍👍 да там полное замена двс. А так если делать то там надо все вычищать мосленные каналы итд полный гемор.
Это технологический шедевр и горе для мастера который будет ремонтировать ЭТО.
Это не горе мастера а его золотая жила
В нормальных мастерских без проблем и это ремонтируется в чистоте и по фен шуй, спокойно без всякой спешки главное что-бы была возможность у владельца оплатить подобный ремонт своей игрушки. Логично и понято что например замена стартера на данном двигателе будет существенно отличаться по цене от тех моторов где это делается максимум за час.
Горе для мастера это когда работаешь в шайтан сервисе который платит копьё, загружая сложной и ответственной работой по максимуму.
А прикинь каково W12 разбирать и собирать) Этот V8 сказкой покажется)
Серёга видос офигенный! В таком моторе масло менять нужно максимум через семь тысяч пробега, я фигею на предыдущего владельца...
С самого начала это прям- триллер! В напряжении час😄✌️
Спец да и только👍
Коренной вкладыш мог провернуть вследствие больших нагрузок, так как именно на него приходится вся нагрузка, то есть весь крутящий момент идет со всего коленвала на эту шейку, а все это еще и усугубилось недостаточным обслуживанием.
Видео, прямо, как Discovery channel.
Super
Ролик бомба Серый!!! Мотор под замену.. Сумма запчастей плюс работа.. Будет больше чем найти подобный с минимальной..