От таких остросюжетных серий реально устаешь))) Как будто сам участвуешь в таком геморе! )) Очень понравилась серия. Дальше нет смысла с этой AUDI возиться, особенно в штатах.
Хорош!!! Все на высоте. У неё в каждой 33-х литровой половинке по датчику топлива стоит. Если один отключить на полном баке то указатель покажет половину. Даже если у тебя пол бака, бензин, при снятии крышки насоса, будет вытекать. Забор из двух половин а обратка только в правую. Когда немного постоит машина уровень топлива более менее выравнивается и крышку можно снять без проблем.
Спиливают оригинальные номера чтобы не получить страйк от концерна Ауди и продают мимо дилера. Но иногда наверное на копиях так могут делать чтобы создать эффект оригинальной запчасти.
Серёга,накачивая воздух в цилиндр,компрессию не измерить....можно измерить только герметичность поршневой.....ты всё делал правильно - и именно это привело тебя к правильному решению проблемы....
С поплавком в ауди кватровых бак разделён на две части и в каждой из них есть поплавок. Топливо рассчитывается по среднему значению из двух датчиков. Поэтому показывало полбака, когда один откинул.
Пропиленые номера на запчастях - это заводские номера и шильдики ауди. А выпиливает их производитель запчастей для того чтобы продавать эти запчасти в магазине. По сути если запчасть с пропилами - значит такая же стояла в оригинале
По стабилизации и АБС надо зайти в систему АБС и прочитать ошибки. Посмотреть или не слетела ли кодировка АБС и ЕСП. Если все нулики, то надо закодировать блок и сделать инициализация руля. На форумах куча инфы. Я делаю " Васей".
Серёга ты ас в своём деле .ты принял верное решение по продаже данного авто .самые основные проблемы ты решил .ну а остальное пусть решает новый хозяин .если он это захочет . Ну а тебя ждёт новый проект и новые вдохновения .удачи братан
Привет Сергей. Замечательно! Один совет. Пока Тормозные Диски были сняты... Десять минут Наждачкой и Колодкам не надо было бы мучиться. Тем более что ты ищешь постороннее трение и звуки.
приятно было смотреть и услышать от мастера полный отчет о тех недочетах в машине в настоящем и будущем, ожидающих нового хозяина, такой гипер анализ от Сереги, и тем более перед продажей и расставанием от проекта с ауди. Уважаю за гипер анализ и расклад. 🏌️🤚❤️👍
Гольф 5 новый, куплен был в салоне у оф. дилера , компрессор кондиционера умер через 3 месяца - замена по гарантии, рейка рулевая 6 месяцев - замена по гарантии. Бывает...😁 Ждём новый сериал. Удачи и всех благ, Серёга!
Серёга, респект за профессионализм и терпение и спасибо за интересные видео! Глюки приборной панели нередко бывают из-за пайки компонентов, у меня были похожие глюки правда на Nissan Skyline, пропаял проблемные места и все чётко
🤘 Привет Серёга! Пишу на много позже после просмотра, завозил на "реставрацию" пару рычагов и шаровых, потом что у нас в Киеве!, реально нельзя купить на двадцати летнюю мицсубу хорошего качества запчастей. Аудио это сила! Покупал на А4 передние нижние рычаги по 50$ за шт. Spidan *фуфло*. Хватило на 20тыс. Купил на разборке со спилеными номерами, оказались оригой, ходят уже 50тыс. и все Ок, (брал новыми). Шаровые все после реставрации, по оригиналу, саленблоки все родные, 370000тыс. Сергей Николаевич! Спасибо за классные видосы, Удачи, будь Здоров как опценьки!✌️🤘✌️🤘✌️🤘 Спасибоооооо...!
Серега, такой комплект рычагов проживёт 1 год! (Себе на а4 ставил, через год и 30 тыс всем рычагам хана, ещё через пол года сайленты начали скрипеть, верхние рычаги стучать!)
У меня ауди а4 б5, 1999г.в. Тоже датчик с поплавка глючить начал, достал его а там тупо проводок который на бегунок идет отгнил)))) впаял новый потолще и просто огонь (какой проводок плохой, всего лишь 22 года отработал с.... ка) 🤣Audi чтот тут скажешь))))) 🤘
Это как в компьютере что бы снести память Bios необходимо замкруть контакты или вытянуть батарейку памяти. Вот это и произошло у Вас Серёга :-) Отличный выпуск, машинка запела. Видно человек занимается любимым делом.
и правда, эти болты закисают только в путь... на Q5 очень часто было, что при изъятии болта, ухо на кулаке обламывалось, и аргоном приваривать приходилось)) но чёрт, 10тыр за такой комлект.... мы заказываем, (оригинал в основном) там дешевле 5 тысяч за единицу нету просто. привет из Владивостока) сам ремонтирую европейки уже седьмой год, спасибо за раскрытые и подробные видосы
Привет Серёга! С закисшими болтами мне помагает перфоратор! Переключаю перфоратор на молоток и вылетают любые болты! Спасибо за видео! Добра и бабла! Николаев слелим за движением! 👍👍👍
@@bornic983 нет ели ты сломал шляпу там остался кусок болта его нада выбить! Делаешь из старого сломано го сверла выколодку вставляешь в патрон, ставиш перфоратор на молоток и лупиш по куску болта который закис! Добавляешь вдшки и огонь!
Серж у тебя там яга стоит, снимай честные обзоры на тачки. Нам будет интересно мнение МЕХАНИА, че как обслуживается, какие траблы ждут на разных пробегах и тд. Давай больше контента! При том ты не напряжно все подробно рассказываешь, спасибо бро. Так рад что ты в Америке
Серега, светящиеся лампы ABS/ESP - это последствия ремонта передней ходовки и установки развала/схождения на глаз. Сейчас нужно просто откалибровать датчик угла поворота руля и удалить ошибки. Сами по себе эти лампы не погаснут. И беременный мужик тоже сам не исчезнет.
@@rimassaulys279 Нужно видеть ошибки, которые фиксируют блок управления двигателя и блок управления ESP. Скорее всего (по опыту), блок ESP поругается на сигнал крутящего момента от моторного или попросит прочитать ошибки в моторном же. В моторном, соответственно, будут ошибки по составу смеси или лямбда-регулированию. Здесь и нужно искать проблему. А их может быть куча, начиная от банального подсоса воздуха и до проблем, связанных с давлением масла, неисправностями каких-либо датчиков/агрегатов/разъемов/проводки. Есть, чем позаниматься :)
@@papavalik 👍 Spasibo za Otvet/Konsultaciju. Vsia Posledovatelnost Takaja (Korotko) Holodnyj i pri ezde ESP vsio norm! Tolko ostanovis i opiat zavodis VSIO Zagoraetsia ESP Dvigatel diorgaetsia inepotusis s knopkoj NEKAK! I escio Zagadka🤔poehav 1-2km ESP gasnet opiat rabotaet ot Knopki i Dvigatel opiat rabotaet normalno. Mozet est kakie predpolozenija? Vsio ravno najdu problemu i napisu cto za pricina neispravnosti 😏
Греть можно точечной сваркой. Можно сделать самому - берем трансформатор с микроволновки срезаем обмотку с тонким проводом и вместо нее наматываем провод с толстой жилой, толстые провода подсоединяем к болту. Можно греть любой болт до красна! В ютубе куча видео как сделать такой накгреватель.
Сергей, знаю это видео уже довольно старое, тем не менее смотрел с удовольствием. И вот что подумал. Эти болты в поворотных кулаках было бы идеально греть докрасна с помощью индукционного нагревателя и резко охлаждать. Таким образом термический шок очень эффективно разрушает "закисшие" соединения и позволяет легко выкрутить такой болт. Настоятельно советую попробуй этот лайфхак. Индукционный нагреватель очень полезная в хозяйстве автомеханика вещь.
Сергей,вы большой молодец,что так относитесь к работе,это пример для всех,здоровья вам и успехов и спасибо за продуктивное и подробное видео по ремонту!
Серега, спасибо за контент и подсказку за подвеску!У меня с товарищем- левое у нега правое колеса Аллроуда- завелен верх внутрь!!!Думаю заморочится и сделать как ты- нейтрально разгруженная подвеска, а потом затяг!!!Спасибо за ценность марки- AUDI!!!
Сайленты верхних рычагов вроде как ставятся под определенным углом (так в мануале написано 55 или 45 градусов, в зависимости от типа подвески) и затягиваются сразу без нагружённого авто.
Серег, грохотан - это фазики. У меня на опеле постоянно так грохочет пару сек на холодную, при повторке так же себя ведет. Это не натяжители. Кстати, что-то судя по тахометру (мне показалось - либо стрелка шкалит), она у тебя шитая.
Если б фазики шалили, то онаб не ехала и дергалась. В них только штиф запорный ломается и все. Проходил абсолютно все теже проблемы с этим мотором. Смотри видосы и ностальгирую.
Коробка типтроник адаптивная и она подстраивается по стиль вождения, но жижу раз в 40т.км менять в ней хороший тон с заменой фильтра в поддоне. Так же главный соленоид заменить не мешало бы и накладку ГДТ новую приклеить
Серёга на полном приводе не обязательно одинаковый размер резины на осях. Обязательно по высоте чтоб одинаково колёса были, то бишь передние и задние колеса имели одинаковый прокат. А так сзади могут быть и шире и даже диск радиусом больше, но за счёт размера баллона высота колеса нивелируется
Серега! Сжечь всё просто делается,если боль не трогали. Обматываешь мокрыми тряпками рычаги и греешь горелкой возле болта и покручиваешь по немногу,если есть гайковерт,так вообще ляпота))). Я таких очень много перебрал и не страшно,когда знаешь,что делать 🤷♂️. Но вначале и ломал болты- на ошибках учился)))
Возможно, если меняли модуль, то необходимо было обучить стрелку как в старых ауди. Надо полностью осушить бак залить 5 литров и механически выставить стрелку в ауди 80. Допускаю, что здесь тоже есть какой то алгоритм обучения стрелки уровня топлива.
Отличное завершение проекта. Машина, по моему мнению, готова для продажи. Будущему владельцу останутся только заключительные аккорды завершить. Жду с нетерпением очередного проекта!
С ошибкой ABS и ESP все просто, сделай сход-развал на стенде, и они уйдут, была такая же тема на B6 после замены подвески. Она после отключения аккума в первой поездке калибрует системы ABS и ESP, и видимо не может этого сделать, пока не выставлены правильные углы.
Приветсвую из Казахстана, классный видос! снимайте и не останавливайтесь в том же формате , у Вас хорошо это получается, есть люди которые хорошо делают но не обьясняют процесс, Вы же хорошо делаете и так же хорошо обьясняете)
Сергей, если Вы, в большей степени занимаетесь VAGами, установите себе на комп программу ELSA WIN ( естественно пиратскую). Там есть всё! Как разбирать, как собирать, все моменты затяжек болтов и в т. ч. как правильно мерить компрессию и номинальные данные по давлению! Я владею AUDI Q5 2.0 TDI. Знаю и люблю эту марку авто!!! Для подбора запчастей пользуюсь другой программой- ETKA! Вам удачи в общении с VAGами!!!
Привет из Тулуза France. Серёга я ежу на Audi a4 b6 2003 1,9 TDI. Загорался постоянно желтый треугольник (ESP) . Заменил тормозная лягушка которий находится зады педаль тормоза. Проблем решилась, ошибка пропала. Удача
Изначально писал,что далеко не " простые" мексиканцы!!! Тот парнишка просто включил дурака и ,,не мог" четко ответить,что конкретно с машиной!!! Дешёво- это всегда опасно!!! А с этой машиной целый букет неисправностей! Хорошо ,что хоть сэкономил на работе,все сам делаешь!.. В дальнейшем не сильно ведись на дешёвизну!!!
@@Nick6-6-6 Если бы не разбирался,то не писал бы! Я с техникой больше 30 лет дружу...и работаю в этой области !!!.. с данной машиной он больше времени потратил ,чем получил удовлетворение!!! Ибо в видео все сжато мы видим,а в реале он уже не одну неделю потратил драгоценного времени ! Запчасти там совсем недешевые и не так быстро продать машину! Радует ,что парень технику любит и хорошо знает устройство !
"Присевший обосравшийся гусь" ! Серега жжот ! Ржунимагу !!! )))
нужно вернуть авто!! и забрать деньги 500 дол..!!!
Серёга снимай любую работу хоть понемногу но почаще
Оценим твой труд, только мы - твои подписчики!!!
От таких остросюжетных серий реально устаешь))) Как будто сам участвуешь в таком геморе! )) Очень понравилась серия. Дальше нет смысла с этой AUDI возиться, особенно в штатах.
Серёга ,ты тратишь время ради нас,мы это ценим!
После такого ремонта я бы тоже на ней поездил.... В удовольствие!
Хорош!!! Все на высоте. У неё в каждой 33-х литровой половинке по датчику топлива стоит. Если один отключить на полном баке то указатель покажет половину. Даже если у тебя пол бака, бензин, при снятии крышки насоса, будет вытекать. Забор из двух половин а обратка только в правую. Когда немного постоит машина уровень топлива более менее выравнивается и крышку можно снять без проблем.
Спиливают оригинальные номера чтобы не получить страйк от концерна Ауди и продают мимо дилера. Но иногда наверное на копиях так могут делать чтобы создать эффект оригинальной запчасти.
Тоже сталкивался с этим.
Дьявол кроется в деталях Серёга респект тебе за упорство и дотошность👍👍👍👍
🔥😈З@ходu сайт из ник@ и смотри шкодьнuц 0т 5 до 16 лет😈💙
Сережа, лайфхак по вытаскиванию болта-перфоратор, в режиме долбления)))
я так сайленблоки как-то доставал. Очень удобно.
Для этого пневмозубило лучше подходит
Мляяяя🤣Серёга этож самый настоящий болтосвар, мексиканцы его тоже освоили похоже🤣🤣
Серёга,накачивая воздух в цилиндр,компрессию не измерить....можно измерить только герметичность поршневой.....ты всё делал правильно - и именно это привело тебя к правильному решению проблемы....
Тока думал нужен индуктивный нагреватель, для болта как у автореаниматора типа микроша.))))
Дедан эту бричку прокачал бы за пять сек железками с центрального склада
С поплавком в ауди кватровых бак разделён на две части и в каждой из них есть поплавок. Топливо рассчитывается по среднему значению из двух датчиков. Поэтому показывало полбака, когда один откинул.
Очень логичное и здравое решение Серёжа - свою "основную" работу по машине ты сделал, надо двигаться дальше. Привет из Швеции.
Респект за то что ищешь проблемы в машине, и решаешь их с точностью как должно быть!!!)👍
Пропиленые номера на запчастях - это заводские номера и шильдики ауди. А выпиливает их производитель запчастей для того чтобы продавать эти запчасти в магазине. По сути если запчасть с пропилами - значит такая же стояла в оригинале
не понял нихрена можно поподробнее?
Спилен номер на запчасти, значит это оригинал.
@@Инженерка-ф6с а нах его спиливать? пускай идет как зап часть но с номерм
@@workingsman2207 незнаю, так уже в Россию поступает.
Благодарим за показательно обоснованное видео про авто вАУДИ S 4.
Серега просто аргазмически круто делаешь машины!
Может фильтр масляный ...амно? И клапан в нем не эластичный? Поэтому масло и убегает, отсюда и первые шумы при пуске?
В кронштейне фильтра есть обратный клапан, шарик подпружиненный, у меня подклинил из-за какой-то соринки. Почистил, все ок
Маслянный фильтр+ уставшие редукционные клапана. Я проходил через это с этим мотором. Все проблемы очень простые, но очень трудоемко меняеются детали
По стабилизации и АБС надо зайти в систему АБС и прочитать ошибки. Посмотреть или не слетела ли кодировка АБС и ЕСП. Если все нулики, то надо закодировать блок и сделать инициализация руля. На форумах куча инфы. Я делаю " Васей".
Тоже у Кориша на А4 пробовали снять бензонасос ,а этот штекер не смогли отстегнуть . Минут 30 юзали ,так и не смогли . Плюнули и не стали . 😊
Серёга ты ас в своём деле .ты принял верное решение по продаже данного авто .самые основные проблемы ты решил .ну а остальное пусть решает новый хозяин .если он это захочет .
Ну а тебя ждёт новый проект и новые вдохновения .удачи братан
Конечно надо продавать! Пока Китайские деловые рычаги не начали разваливается.
Масло уходит, когда постоит!!! Может быть редукционные/й клапана не работают!!!
А было все таки интересно, хороший квест!!!
🙋♂️🙋♂️🙋♂️👍👍👍😉😉😉!!!
Кайфанул от видоса, т.к. смотрел самого начала предыдущие. Красава мужик!
Привет Сергей. Замечательно! Один совет. Пока Тормозные Диски были сняты... Десять минут Наждачкой и Колодкам не надо было бы мучиться. Тем более что ты ищешь постороннее трение и звуки.
С приветом из Осетии.
С таким отношением к своей работе ты достоин Уважения братуха.
приятно было смотреть и услышать от мастера полный отчет о тех недочетах в машине в настоящем и будущем, ожидающих нового хозяина, такой гипер анализ от Сереги, и тем более перед продажей и расставанием от проекта с ауди. Уважаю за гипер анализ и расклад. 🏌️🤚❤️👍
Гольф 5 новый, куплен был в салоне у оф. дилера , компрессор кондиционера умер через 3 месяца - замена по гарантии, рейка рулевая 6 месяцев - замена по гарантии. Бывает...😁
Ждём новый сериал. Удачи и всех благ, Серёга!
Серёга, респект за профессионализм и терпение и спасибо за интересные видео! Глюки приборной панели нередко бывают из-за пайки компонентов, у меня были похожие глюки правда на Nissan Skyline, пропаял проблемные места и все чётко
Huskey Slipkote 220 в помощь для направляющих суппортов. Почистить прилегающие плоскости, фаски и заменить жидкость и будет гуд с тормозной системой.
🤘 Привет Серёга!
Пишу на много позже после просмотра, завозил на "реставрацию" пару рычагов и шаровых, потом что у нас в Киеве!, реально нельзя купить на двадцати летнюю мицсубу хорошего качества запчастей.
Аудио это сила! Покупал на А4 передние нижние рычаги по 50$ за шт. Spidan *фуфло*. Хватило на 20тыс.
Купил на разборке со спилеными номерами, оказались оригой, ходят уже 50тыс. и все Ок, (брал новыми). Шаровые все после реставрации, по оригиналу, саленблоки все родные, 370000тыс.
Сергей Николаевич! Спасибо за классные видосы, Удачи, будь Здоров как опценьки!✌️🤘✌️🤘✌️🤘
Спасибоооооо...!
Спасибо за видео! Ох как с нашими дорогами алюминиевая подвеска плохо себя чувствует. Болты закисшие в алюминие это прям боль.
Серёг, с каждым видео самолюбие зашкаливает, прекращай ;-)
Видосы то интересные, но вот : Я, Я, Я и никто, только Я ... отталкивающе действует
Пилите Шура-пилите, они золотые )))))))))
Серега, такой комплект рычагов проживёт 1 год! (Себе на а4 ставил, через год и 30 тыс всем рычагам хана, ещё через пол года сайленты начали скрипеть, верхние рычаги стучать!)
На продажу пойдет
Наши дороги и их две большие разницы.
@@ribikruj7016 ага особенно в мегаполисах типа Нью Йорк 🤣🤣🤣
Я взял лемфердер оригинал и нижние трв, ну так через 20тыс превратились в труху. Бере теперь нде. В три раза дешевле.
@@Taganskii а кто знает что это была не подделка?
Очень технически хороший канал, мало в наше время найдеш человека с прямыми руками и светлой головой
Кому то будет ездить в шоколаде! Бомбезно! Сергей Николаевич, ЛАЙК!!!
У меня ауди а4 б5, 1999г.в. Тоже датчик с поплавка глючить начал, достал его а там тупо проводок который на бегунок идет отгнил)))) впаял новый потолще и просто огонь (какой проводок плохой, всего лишь 22 года отработал с.... ка) 🤣Audi чтот тут скажешь))))) 🤘
Целый час длится видео. Одно и то же по 100 раз. Серег давай видео покороче, без повторений итд))). Лайк поставил)).
На Ауди/БМВ спиливание маркировок - обычное явление для aftermarket - странно, что ты раньше этого не заметил. VDO - оригинал, хороший насос стоит.
Это как в компьютере что бы снести память Bios необходимо замкруть контакты или вытянуть батарейку памяти. Вот это и произошло у Вас Серёга :-) Отличный выпуск, машинка запела. Видно человек занимается любимым делом.
Маняк лучший! ЭТО ЛУЧШАЯ РАБОТА В МИРЕ!!!!!
Серёга! В этой машине 2 датчика уровня топлива, в левой половине бака тоже стоит датчик Т. К это Кватро и бак разделен на 2 половины.
Властелину колец - заслуженный лайк за труды!
и правда, эти болты закисают только в путь... на Q5 очень часто было, что при изъятии болта, ухо на кулаке обламывалось, и аргоном приваривать приходилось)) но чёрт, 10тыр за такой комлект.... мы заказываем, (оригинал в основном) там дешевле 5 тысяч за единицу нету просто. привет из Владивостока) сам ремонтирую европейки уже седьмой год, спасибо за раскрытые и подробные видосы
Сережа я один раз всунул, так палец.... Научило на всю жизнь!!!
красавчик, дал вторую жизнь S4
Было время комплект стоил как чугунный мост а сейчас вообще копейки,Серега молодец что даёшь вторую жизнь это гонкам))
Зема. Следующий владелец если толковый попадется. Будет тебя восхвалять всегда. От такой доведённой до кондиции тачку. Авоська пушка бро.💪👍💯
Привет Серёга! С закисшими болтами мне помагает перфоратор! Переключаю перфоратор на молоток и вылетают любые болты! Спасибо за видео! Добра и бабла! Николаев слелим за движением! 👍👍👍
Объясни. Вставляешь головку в патрон и в режиме перфоратора пытаешься открутить?
@@bornic983 нет ели ты сломал шляпу там остался кусок болта его нада выбить! Делаешь из старого сломано го сверла выколодку вставляешь в патрон, ставиш перфоратор на молоток и лупиш по куску болта который закис! Добавляешь вдшки и огонь!
Серж у тебя там яга стоит, снимай честные обзоры на тачки. Нам будет интересно мнение МЕХАНИА, че как обслуживается, какие траблы ждут на разных пробегах и тд. Давай больше контента! При том ты не напряжно все подробно рассказываешь, спасибо бро. Так рад что ты в Америке
Серёга, я тебя смотрю как сериал, на одном дыхании, хотя сам не механик. Ты крут.
Подвеска от мексиканца - шляпа. Серёга, как всегда всё топ! Пора уже установить подъёмника в гараже.
Про соединения в точку 👍🏻. Только кто сам делает, тому дано понять.
Отличная работа Серега, когда голова рукам покоя не дает.
Серега, светящиеся лампы ABS/ESP - это последствия ремонта передней ходовки и установки развала/схождения на глаз. Сейчас нужно просто откалибровать датчик угла поворота руля и удалить ошибки. Сами по себе эти лампы не погаснут. И беременный мужик тоже сам не исчезнет.
Stavliu LIKE ! Mozet znaete pricinu zagoranija ESP otnecevo kogda Goriacij Motor (S knopkoj nelzia potusit) i motor nacinaet rabotat nerovno ! Audi A4B6 Benzin/Avtomat Dvig.2,0 ALT. Kogda holodnyj rabotaet rovna i ESP Vkl/Otkl knopkoj normalno Spasibo !
@@rimassaulys279 Нужно видеть ошибки, которые фиксируют блок управления двигателя и блок управления ESP. Скорее всего (по опыту), блок ESP поругается на сигнал крутящего момента от моторного или попросит прочитать ошибки в моторном же. В моторном, соответственно, будут ошибки по составу смеси или лямбда-регулированию. Здесь и нужно искать проблему. А их может быть куча, начиная от банального подсоса воздуха и до проблем, связанных с давлением масла, неисправностями каких-либо датчиков/агрегатов/разъемов/проводки. Есть, чем позаниматься :)
@@papavalik 👍 Spasibo za Otvet/Konsultaciju. Vsia Posledovatelnost Takaja (Korotko) Holodnyj i pri ezde ESP vsio norm! Tolko ostanovis i opiat zavodis VSIO Zagoraetsia ESP Dvigatel diorgaetsia inepotusis s knopkoj NEKAK! I escio Zagadka🤔poehav 1-2km ESP gasnet opiat rabotaet ot Knopki i Dvigatel opiat rabotaet normalno. Mozet est kakie predpolozenija? Vsio ravno najdu problemu i napisu cto za pricina neispravnosti 😏
@@papavalik I eta problena OCEN aktualna potomu cto Avtomat. Kak tolko nacinaet nerovnno bvigatel-srazu ikorobka nerovno stanovitsia slozno tronutsia s mesta!
Лежу на море бац и видео пришло , Серый ну наконец то , я уже устал ждать желаю скорой продажи и новых удачных проектов.
Греть можно точечной сваркой. Можно сделать самому - берем трансформатор с микроволновки срезаем обмотку с тонким проводом и вместо нее наматываем провод с толстой жилой, толстые провода подсоединяем к болту. Можно греть любой болт до красна! В ютубе куча видео как сделать такой накгреватель.
Цвет потолка на мерсе вообще не в тему, надо было светлым делать
ага! смотрится просто ужасно!
Согласен
Почему?
На заводе аули в топ комплектации всегда чёрный потолок и чёрные ручки идут.
А дешман машины для нищебродов идут со светлым потолком.
@@Инженерка-ф6с если салон черный то да, а когда салон светлый то чёрного потолка с завода не бывает, ты хоть видео смотрел?
Ох как у тебя хватает на всё это терпения и сил, лайк однозначно и удачи удачи и удачи в твоем нелегком деле!!!
Сергей, знаю это видео уже довольно старое, тем не менее смотрел с удовольствием. И вот что подумал. Эти болты в поворотных кулаках было бы идеально греть докрасна с помощью индукционного нагревателя и резко охлаждать. Таким образом термический шок очень эффективно разрушает "закисшие" соединения и позволяет легко выкрутить такой болт. Настоятельно советую попробуй этот лайфхак. Индукционный нагреватель очень полезная в хозяйстве автомеханика вещь.
Сергей,вы большой молодец,что так относитесь к работе,это пример для всех,здоровья вам и успехов и спасибо за продуктивное и подробное видео по ремонту!
Поздравляю с окончанием, красавчик!!! Здоровья и удачи!!!
🔥🔥🔥👍 На полноприводных два датчика уровня топлива. Возможно в другой половине бака глючит…
Цвет материала просто жесть🤣🙈 Светлый салон и такую черноту приклеить. Серега ну та умудрился)
Серёга молодец-мастер с большой буквы!
Сергей не только имеет нормальные руки, но и светлую голову!
Серёга здорова, о даааааа многорычажка ауди, серия будет огонь🤘 лайк сразу же
Серега Красавчик 👍💪👏 Больше написать ничего!!! Удачи😉
все мысли правильные про машину, но с бехой зарубится надо и ждем.
Серега, спасибо за контент и подсказку за подвеску!У меня с товарищем- левое у нега правое колеса Аллроуда- завелен верх внутрь!!!Думаю заморочится и сделать как ты- нейтрально разгруженная подвеска, а потом затяг!!!Спасибо за ценность марки- AUDI!!!
Сайленты верхних рычагов вроде как ставятся под определенным углом (так в мануале написано 55 или 45 градусов, в зависимости от типа подвески) и затягиваются сразу без нагружённого авто.
Серег, грохотан - это фазики. У меня на опеле постоянно так грохочет пару сек на холодную, при повторке так же себя ведет. Это не натяжители.
Кстати, что-то судя по тахометру (мне показалось - либо стрелка шкалит), она у тебя шитая.
Если б фазики шалили, то онаб не ехала и дергалась. В них только штиф запорный ломается и все. Проходил абсолютно все теже проблемы с этим мотором. Смотри видосы и ностальгирую.
Серега все Ок...Рад видеть тебя и твои Видосы..! Ждем очередного занимательного видео!
Коробка типтроник адаптивная и она подстраивается по стиль вождения, но жижу раз в 40т.км менять в ней хороший тон с заменой фильтра в поддоне. Так же главный соленоид заменить не мешало бы и накладку ГДТ новую приклеить
Серёга, золотые у тебя руки !!! А про гуся пипец ))))))))))))
Серёга на полном приводе не обязательно одинаковый размер резины на осях. Обязательно по высоте чтоб одинаково колёса были, то бишь передние и задние колеса имели одинаковый прокат. А так сзади могут быть и шире и даже диск радиусом больше, но за счёт размера баллона высота колеса нивелируется
Серега! Сжечь всё просто делается,если боль не трогали. Обматываешь мокрыми тряпками рычаги и греешь горелкой возле болта и покручиваешь по немногу,если есть гайковерт,так вообще ляпота))). Я таких очень много перебрал и не страшно,когда знаешь,что делать 🤷♂️. Но вначале и ломал болты- на ошибках учился)))
27:30 можно индукционным нагревом откручивать болты
Возможно, если меняли модуль, то необходимо было обучить стрелку как в старых ауди. Надо полностью осушить бак залить 5 литров и механически выставить стрелку в ауди 80. Допускаю, что здесь тоже есть какой то алгоритм обучения стрелки уровня топлива.
Все правильно, теперь надо продавать. Ведь все самое интересное уже сделано.
Отличное завершение проекта. Машина, по моему мнению, готова для продажи. Будущему владельцу останутся только заключительные аккорды завершить. Жду с нетерпением очередного проекта!
С ошибкой ABS и ESP все просто, сделай сход-развал на стенде, и они уйдут, была такая же тема на B6 после замены подвески. Она после отключения аккума в первой поездке калибрует системы ABS и ESP, и видимо не может этого сделать, пока не выставлены правильные углы.
Молодец Серега. Нафиг она нужна. Правильно что решил продать.
Серёга, тебе наверное никогда не бывает скучно и канал твой интересен.
Приветсвую из Казахстана, классный видос! снимайте и не останавливайтесь в том же формате , у Вас хорошо это получается, есть люди которые хорошо делают но не обьясняют процесс, Вы же хорошо делаете и так же хорошо обьясняете)
На старые ВАГи в приборке часто надо было перепаивать регулятор напряжения. Именно трещины пайки давали глюки указателя уровня топлива и температуры.
Про гуся сильно)))
Сергей, если Вы, в большей степени занимаетесь VAGами, установите себе на комп программу ELSA WIN ( естественно пиратскую). Там есть всё! Как разбирать, как собирать, все моменты затяжек болтов и в т. ч. как правильно мерить компрессию и номинальные данные по давлению! Я владею AUDI Q5 2.0 TDI. Знаю и люблю эту марку авто!!! Для подбора запчастей пользуюсь другой программой- ETKA! Вам удачи в общении с VAGами!!!
Сергей! Третий раз пишу вопрос! На Вольво сколько масла улетало когда начал ездить?? И изменилось ли что-то после твоих манипуляций? Очень надо
Очень было интересно!!! Золотые Руки!!!
Одним словом, чётко😉👍👍👍 Серёга красавчик.
Привет из Тулуза France. Серёга я ежу на Audi a4 b6 2003 1,9 TDI. Загорался постоянно желтый треугольник (ESP) . Заменил тормозная лягушка которий находится зады педаль тормоза. Проблем решилась, ошибка пропала. Удача
Так написал бы какой код ошибки был , причины могут быть разные , а значок один светиться.
Серёга , спасибо за видос. Очень круто.
Спасибо за видео, ждём новый проект!)
Изначально писал,что далеко не " простые" мексиканцы!!! Тот парнишка просто включил дурака и ,,не мог" четко ответить,что конкретно с машиной!!! Дешёво- это всегда опасно!!! А с этой машиной целый букет неисправностей! Хорошо ,что хоть сэкономил на работе,все сам делаешь!.. В дальнейшем не сильно ведись на дешёвизну!!!
Такой наивный ты. Детские советы и выводы. Он берет специально самые дешевые машины, ставит их на ход и продаёт гораздо дороже.
@@Nick6-6-6 Если бы не разбирался,то не писал бы! Я с техникой больше 30 лет дружу...и работаю в этой области !!!.. с данной машиной он больше времени потратил ,чем получил удовлетворение!!! Ибо в видео все сжато мы видим,а в реале он уже не одну неделю потратил драгоценного времени ! Запчасти там совсем недешевые и не так быстро продать машину! Радует ,что парень технику любит и хорошо знает устройство !
Привет Серёга, блин сколько же такая ходовая протянет, ну дай Бог как говорится Серёга тебе Удачи Молодец.
Благодарю за выпуск. Серёга курсовая горит из-за того что руль неправильно развален ...