Гибридные Турбины! Что Это! Балансировка Картриджа Турбины
Вставка
- Опубліковано 7 сер 2021
- Всем привет, Друзья! С Вами Клепачевский и сегодняшний наш ролик чуть дольше стандарта на этом канале, ведь он посвящён крайне важной теме, касающейся каждого любителя турбо-тюнинга!
Контакты Виктора:
turbots.ru...
turbo_era?...
+7(495)627-69-94
Отдельный Респект музыкантам:
inhale_proj...
_.benditkis...
Гибридные турбины, как часто мы слышим это сочетание, но.... далеко не все мы понимаем что действительно это значит! По этой же причине у многих потребителей очень скептическое отношение к такого рода тюнингу. Но сегодня мы решили расставить все точки над .... и над «и» и даже над «ё»:)))
И за этим я обратился к ребятам, которые не понаслышке знают как ремонтировать и, само-собой, тюнинговать турбины, выжимая максимум из заводских корпусов!
Сегодня Виктор из Turbo Era расскажет нам с Вами что такое гибрид, как он собирается и главное- каковые его сильные стороны, и какие же ошибки люди допускают собирая гибридные турбины!
Помимо всего прочего мы с Вами отбалансируем в прямом эфире недорогую китайскую турбину Т3/Т4 и узнаем, почему продавец крайне не рекомендует раздувать эти турбины свыше 0.9 бара!
Стоит ли копить деньги и покупать Garrett? А может быть и Holset очень не плох? Все это и многое другое мы с Вами сегодня обсудим!
Приятного Вам Просмотра! :) - Авто та транспорт
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
Скажем сделали гибридную турбину, чиптюнинг надо делать или эбу сам приспособится под новые хаоактеристики турбины？
Надо делать Чип и оптимизировать все под новые спеки
@@TurbofunCrew Спасибо
@@TurbofunCrew скажи , обычный программист сделает подберёт программу или надо искать опытного программиста , чтоб подобрал надёжную прогу в эбу ??
Надо профильно( все таки и карты и углы и все-все-все прописывать(
Видео прошло , как пятиминутное.
Интересно слушать профессионала!!!
Это видео чуть более чем полностью соответствует тематике и даже названию Канала. Спасибо за новые познания в области Гибридных Турбин, было действительно невероятно интересно. Ну а Китайский Гарретт оказался не таким уже и ужасным, при условии правильной доработки напильником...)
Только думал что надо бы идти спать по раньше, но нет)
Я не специально)))
Клипачевский сказал в выходные значит сделал
Блин, жиза
Ты еще не видел как индус дворец в земле копает
Давно хотел узнать что такое гибридные турбины
Не зря старались значит!)
Вот такими лекции должны быть!
Спасибо!)
@@TurbofunCrew одни восторженные отзывы, но. Ребят, ваш эксперт скорее не эксперт в отношении турбин, а имеет большой практический опыт в их сборке, подборе комплектующих и пр. Никого не хочу обидеть. Координатно-расточной станок это совсем не то что было в кадре. 5-координатный обрабатывающий комплекс с ЧПУ это будет ближе к жизни. В процессе просмотра возникает куча вопросов по терминологии, такими лекции не должны быть. Понятия вводятся постепенно и из них постепенно строятся все более и более объёмные понятия. Понимаю, что хронометраж. Но так вон длинные видосы " Теории ДВС" с жутко нудным автором и то смотрят люди.
@@TurbofunCrewДобрый день, подскажи пожалуйста на 2.5 TDI, VAG, можно ли поставить гибридную турбину (сделать из турбины на 128 кВт) 760699-0004. И что она может выдать
Жду видео. Как мультики в детстве .( Они были один раз в неделю ;) тем кто моложе ).
Огромное спасибо.
Не останавливайся
нужно было покупать газету с программой тв, находить мультики, подчеркивать ручкой и не забывать!
Как приятно смотреть на человека,который делает свое дело чётко,когда можно отдать деньги и быть уверенным что все будет четко. В наше лживое время такие люди-редкость
Салют из Португалии в честь Клепачевского что продвигает весь этот нами любимый движ в массы!!! Мужик, огромных тебе успехов!
Привет!) Спасибо огромное!
Пасиб)
Привет всем любителям турбореактивной тяги! )
Как всегда видос огонь, музыка огонь, спасибо.
Спасибо!)
Про ум и прямые руки, это прям в точку
я с этого канала узнал информации больше, чем откуда либо
Спасибо!
Молодцы приятно слушать технический грамотный язык !
Спасибо!
Вопрос про балансировку турбин убил морально до слез))) После просмотра реально респект за полное раскрытие темы))) Хотя на первый звук гибридная турбина насмотревшись формулы 1 выдала ассоциацию с их турбинами которые ещё и электричество вырабатывают) А вообще представляю себе новое поколение ДВС) Електро клапана от кенингсе соответственно нет ГРМ и распредвала как и дросселя, генерирующая турбина как на ф1 нет генератора, да и вообще навесного, т.к. помпа и Гур электрические , масло по сути в голову толком подавать не надо, точно на стебли клапанов... Интересный бред на ночь в голову приходит)
Сначала лайк и потом просмотр))
Спасибо вам за работу .
Всегда с удовольствием вас смотрю .
И приятно и полезно
Огромное спасибо за технологию балансировки. Теперь понятно, что надо требовать с фирм, которые ремонтируют турбины
Спасибо за видео. Хотелось бы поподробнее услышать про китайские турбинки с того же Алиэкспресса, турбокитов Ebay, итд. Аналогов GT30
Завариваем чай, готовим печеньки...) все по инструкции)
Обалденное видео! Автоматический лайк как открыл ваше новое видео, супер информативная и толковая техничка, очень интересно!!!
Очень много полезной информации, Виктор супер эксперт, определенно если делать что-то с турбиной,то к нему. Благодарность Turbo Crew за такую полезную информацию!
Все максимально понятно, спасибо вам 😌
Мои твинки начали умирать на моем 2jz gte, начал собирать сингл, так как многие говорят о гибридах что это все ненадолго... видимо главное найти хороших специалистов кто это все делает 👌
Уважение человеку которые всё это объясняет, видно мастер своего дела. Спасибо за такой контент
Отличное видео,Виктор рассказывает от души,желаю вам здоровья и процветания.
Блин. Видос от души, с вами познаю, просто, массу информации)
Однозначно лайк)
Клиент для поддержки и продвижения видео. Спасибо, за труд.
От души как всегда!))Молодцы!
Молодец Виктор! Слушать приятно, без гонева ;) В турбост время словно застыло в 07 году ...
Как всегда шикарнейшее видео! Спасибо! И всего наилучшего!
Спасибо большое!)
Спасибо тебе за твой труд, Рома🙌🏻
Лайк авансом и ждём выпуск про m104)
На м104 как ставят итон62?
Заваривайте чай, несите печеньки, ага в 2 часа ночи )
Широка страна моя родная))
Удивляет одно. Вот вроде как уже рассказали обо всём, а нет)) спасибо за контент
Спасибо за шикарное видео и годный материал. Как всегда килотонны полезной, новой, понятной информации.
спасибо большое за предоставленное видео , очень полезно и информативно . Хотелось бы отдельное видео именно по станкам для балансировки , а именно порядок действий , как настроить для балансировки , какие нюансы нужно учитывать и т. д. Заранее спасибо ))
Мой низкий поклон!!! Парни вы красавцы!!!!
САЛАМ АЛЕЙКУМ из АЗЕРБАЙДЖАНА🇦🇿🇦🇿
контент топовый
Спасибище!)))
Молодец. Во время сделал!!!
Спасибо)
Я повторюсь, но контент топовый!!! Для меня важно, что каждый раз я для себя узнаю что-то новое! Спасибо за ваш труд!
Не заслуженно мало подписчиков и просмотров! Спасибо вам! Очень познавательно!
Грамотный спец по турбинам, всё по полочкам.
Вот это я понимаю видео, люблю эксперименты и оборудование, хочу ещё таких видео. Зашло)
Канал как методичка по обслуживанию и тюнингу! Жду тестов ская!!! Мечте моей не сбыться, хоть за тебя порадуюсь)
Спасибо за интересное видео, много полезного материала. 👍🙂
Молодцы, очень познавтельный материал ! Удачи ! 👍👍👍
Всё очень познавательно и интересно!
Каждый видос как лекция у препода по тюнячке))) нравится 👍👍👍
Очень интересно, спасибо 😃👍
Ну очень-очень приятно смотреть на такое. Было бы возможно поставить по больше лайков обязательно поставил бы, а так ЖИРНЫЙ и МАКСИМАЛЬНЫЙ ЛАЙК. ТАК ДЕРЖАТЬ.
Лойс, просмотр ролика до конца, комент .
Про виды балансировки знал, но вот про нюансы крыльчаток турбин и компрессоров не совсем много знал, короч видос как обычно на высоте.
Лайк авансом! Спасибо за каждый видос!
Респект! один из лучших выпусков!
Как всегда отличный выпуск)
Спасибо за интересный материал)
Like авансом всегда✌🏼
Отличный ролик, посмотрел на одном дыхании, мастера своего дела!
Спасибо!)
Пожалуй лучший технический канал на Ютубе
Отличный канал, удачи в дальнейшем
Респектище ! Самый крутой технический канал !
Теперь не усну 🤣🤣🤣 спасибо за труды )
Спасибо за труд!!!
Залип с удовольствием))) удачи и развития
Спасибо за материал)
Лоооойс. Смотрим теперь
Познавательный выпуск! 👌
Отличный выпуск. Чего же ты раньше его не выпустил, не покупал бы картеридж запасной!)
Отличный выпуск. Очень много информации, удачи каналу👍
Напишу комментарий как я попал на канал )тюнингом никогда не интересовался и ничего не знал ,ездил на атмосферах малокубатурных ) решил купить что-то интереснее и проявился мой максимализм ,бмв 535d е60 ,380 сил ,760 момента ,сорвало крышу от восторга во время тест драйва после владения поло ))машину купил ,а как это все работает вообще без понятия ,начал искать контент о техничке )спасибо ,турбофан !)
Очень полезный контент👍молодцы
Роман, как всегда выпуски сродни произведению искусства.
крутяк. спасибо ! познавательно!
Канал балдежный! И интервью у спецов действительно опытных берут!
Правда E&E и Jrone на стелажах... всегда было не понятно, почему турбо сервис может себе позволить офигевший балансировочный стенд за 40к$, а гребаный завод в Китае нет.
Спасибо) Китай просто не хочет заморачиваться с этим на дешёвых турбинах, которые крутиться сильно не должны)))А мы их крутим от хорошей жизни)
Китай китаю рознь. Jrone, не производитель, а завод комплектовщик. E&E мега завод, с уровнем и качеством любого оригинального производителя. И да, балансировочные у них CIMAT как у нас, а так же SCHENK и TURBOTEHNIKS. Вся европа на них работает. В тоже время мы пользуемся MELETT запчастями, но вы этого не заметили, хотя весь верх стелажа именно в нем. Melett англия, но в то же время завод размещен в Китае с 2013 года. Качество при этом на высшем уровне, но не обоснованно высокая цена. БРЕНД
Годнота!!! 👍🏻
Темы старые,но всегда удивляете. Успехов вам)))А да и по больше видосов
Спасибо!)
Канал годный, смотрится хорошо. И ведущий разсказывет толково и не занудно. Подписка
Спасибо!)
До этого ничего не смыслил, только от гонщегов слышал гибрид слово, мега полезный видос
Отличный ролик, толковый материал и доходчивая подача. Смотрел с удовольствием! Много вспомнил из своего практического опыта. И вспомнилась идея из прошлого - а что если колесо сделать из карбона? Но не из простого "пирога", а из предварительно подготовленной заготовки с "закручеными" в нужную сторону слоями ещё в припреге? Масса уменшится в разы, инерционность тоже.. Со всеми вытекающими.. Но трудоёмкость такого "тортика" вероятно зашкалит за все разумные инженерные границы...
А что касается "разобрал, собрал, сам" я про отсылки на фразы из тырнета - так это да, я полностью согласен с Мастером. Всегда нужно учитывать нюансы! Ведь "самоперебирают" не только турбины.. Я видел как юзеры сами меняли распылители и клапана(кто в теме -тот поймёт) у форсунок делфи коммонрейл.. И затем показывали как ровно и обалденно работает мотор на холостых :))) Специалисты знают что это не реально.. Но простые люди ведутся..
А стенд для финишной балансировки - simat :))) Работал на таком. Отличный инструмент за свои деньги!
очень интересно, спасибо!
Спасибо огромное!
Turbo GOD
Respect!!!
Спасибо!)
Лайк не глядя
Спасибо!)
Спасибо. Очень интересно.👍👍👍💥💥💥
Ну 🔥как всегда, лойсище!
Спасибо!)
Очень познавательный видос Спасибо 👍👍👍.
Благодарю!)
Офигенно!!!
Спасибо! Оч крутой видос)
После просмотра данного видео, я сразу связался с Виктором и отправил на гибрид свою турбину, теперь жду не дождусь :)
Рады стараться!)
Здравствуйте как с Виктором связаться?
Здравствуйте как с Виктором связаться?
Здравствуйте как с Виктором связаться?
Познавательно!) Спасибо!
Благодарю!)
Очень круто спасибо))
Благодарю!)
Привет, классные видео, давно смотрю. Просьба, пожалуйста, добавляйте в плеере тайминги на происходящее в видео. Это не занимает много времени, а людям удобнее будет смотреть и приятнее!
Тот самый Виктор из последнего ролика Ильдар Автоподбор про гольф 4)
Очень ждал этот ролик спасибо за такой качественный подбор компетентных людей , Роман хотел попрасить ролик про ранеры его втияния на наполнение цылиндра форма и конфиг впускного калектора я знаю эту тему хорошо разживал Фёдор из твоего ролика он ещё какийто страшные давления в мотор дует и у него ресиверы лопуются . Пожайлуста ато он в инсте стесняется говорит тебя просить .
Ставлю лукас) как всегда по традиции). Сам обладаю гибридной турбиной turbodynamics mdx555). Лучший вариант для своего коня не нашел).
Очень спасибо!
Виктор свою тему прохавал полностью
Спасибо отличная информация
Ваще клас у таких людей хочется учится ,хочу поставить гибридку на свой 1.8 турбо
Очень поучительно
Благодарю!
Мега интересно!