Обожаю таких клиентов..вот тебе 5 моторов разбери их всех собери мне супер двигло денег у меня только на герметик а за работу возьми себе металлом. Ай дв Я ай да хитрый кардан... Потом ещё куча претензий будет.. гони нах таких...
Полюбому, самые ебучие заказчики именно такие. Тут важно таких сразу определять и слатьнахер. Всегда слать нахер. Это дибилы даже если платят весь мозг вынесут.
Занимаюсь секциоными воротами,так же бывает приедешь,мне нужен монтаж ворот,спрашиваю Новых? Нет б.у но но они в идеале,а как приедешь ,а там бзда! Не один болт не открутить и т.д в итоге сейчас таких посылаю лесом. Нафиг нервы ,и свои метизы,начинаешь в итоге говорить цену ,сразу а что так дорого.дак я сука с твоей гнилью сутки проебался.
Как приятно смотреть на то как вы работаете! Чувствуется богатый опыт и большой профессионализм. Золотые руки и ясная голова! Просто высший пилотаж! Здоровья вам!
2:08:27 - самое ёмкое обозначение таких ремонтов. Здоровья тебе, дядь Андрей. Больно от осознания, что не дали довести двигатель до ума. Шли на йух вертлявых клиентов, у них там дом.
Доброе сердце у Андрея. Такого заказчика после таких "выкрутасов" посылают на все четыре стороны взяв с него за разбор. Очень безответственный подход со стороны заказчика. Надеюсь что рубрика "Уголок старьёвщика" не будет постоянной у Андрея. С Новым Годом Вас Андрей и всех подписчиков!)
Я тоже сразу это понял когда он сказал, что у заказчика типа фин. проблемы и денег нет на запчасти. Ага как только разобрали всё и рассказали ему за два движка так у него сразу финансовые проблемы появились 😂😂😂 Он просто сразу в голове прикинул после того когда ему сказали что сломано, а что в порядке, что можно не парится и собрать просто из того что есть и потратится по минималу! Главное чтобы он работу оплатил кто эти двигателя ему разбирал и движок целый собрал!
Это не в первый раз уже. Такое практикуется уже несколько лет. Приезжает "пассажир" и пошло - поехало. Лечится очень просто: разделяем работы на части, оцениваем их и просим предоплату. Хитроштопанные сразу отваливаются. )))
Однажды приехал на ремонт Тип на МАЗе он арендовал его после аварии на восстановление кабина укатилась ... тоесть коса проводки от кабины выглядела так как будто её жевали и рвали одновременно ...озвучил цену ремонта... всё в порядке брат деньги не проблема только сделай работать нужно...ехать в рейс ... с 8 утра и до 4 без перерыва паял проводку менял где метр , а где-то 2 метра провода ...уложил проводку и закрепил завели машину все работает расчет... брат вот и больше не будет 😢 .... на кусок мыла не хватало ! Взял ножницы по металлу и вырезал кусок косы отдал деньги и кабель со словами сам доделай тут все просто по цветам...и забудь сюда дорогу... так он ещё друга через месяц привез со стартером 😂 ,но так и уехал ...
Всегда с огромным удовольствием смотрю выпуски, от корки до корки, и скоро сам наверное смогу мановский двигатель перебрать :) Автору как всегда огромный респект!
Перед тем как лезть в мотор с ремонтом нужно чтобы были на это финансовые возможности!!! А не надеяться на чудо ! Это же старые моторы с большими пробегами , там сюрприз на сюрпризе😂! А это так не ремонт для себя , а ремонт на продажу!!Мастер как всегда на высоте все четко и кристально чисто !!!
@@dock_su там бывает мотор в чермет. А нормальный б/у уже не найти. И не знаешь Толи его в чермет в месте с машиной везти . Толи мотор по кусочкам с разборов собирать . А пришлют к тебе за 2000 км , коленвал горбом вместе с распредвалом 😅😅. И как мотор собирать ? Уже проходили на Мазе с реновским двиглом . Новые уже не делают и прислали коленвал горбом 😅. Под года запчасти собирали
Ну это какой-то трындец, столько сил вложено в двигатель, и на старых гильзах, втулках и вкладышах😢. Я представляю как вам было обидно и неприятно Но в жизни бывают финансовые форс-мажоры, так что я владельца не осуждаю и никому этого не советую делать. Вам удачи, и с новым годом
Сначала обраточки по 15 рублей за километр позабираем, солярочку подешевле, маслице отработочку, почти неезженое. Ну и результат - капиталочка: отмыли и тряпочкой протерли. Таким клиентам мотор в мешке отдавать надо, чтобы не размножались.
Отработку обязательно процедить через труселя шмары из Сима, забытые ею в кабине в 2004-м, когда у закащчика йух стоял в последний раз. Эх, были молодые времена ..
ну всё можно понять и стерпеть в данной ситуации, но прям вот жалко, что вкладыши не поменяли, аж боль какая то что ли(( Мастеру огромный респект за педантичность и умение!
Для такого специалиста это хреновая ситуация. В будущем, дабы искоренить неожиданности, всю сумму для полной капиталки на стол, полляма или лям, без разницы, что останется - вернется хозяину... А за 25 кадр респект, обидно, я Вас понимаю... Себя нужно ценить, свой труд, опыт и знания... Остальные лесом на коленке. Все бывает в жизни, но если обратился к такому специалисту, тут минимум нужно уважение и понимание, что пути назад не будет...
Я свой труд уважаю, делать бессмысленную работу даже если заказчик за нее платит в полной мере не стану. Многих своих клиентов сам отговорил делать то что они изначально хотели
Почитал комменты... Мужики, вы это дааааа... Это видео прежде о Человеке, о Голове, о Руках. Очень уважаю увлечëных Людей, а если это ещë и кормит, то Все Звëзды сошлись. Парень, желаю Удачи Тебе, без работы Ты не будешь, факт. ТЫ -МАСТЕР!!! 🚩🙋♂️🙏✌
Сколько я не пытался из разных аппаратов, оборудования и приборов, собрать что то одно, но опыт показал, у всех одинаковых механизмов идёт износ в одном определенном слабом месте, и хоть ты из 5и попробуй собрать, всё равно шансы очень малы!
Почитал комменты... Это мрак, спецы все. По мне видео про Человека, про Руки, про Голову. Очень уважаю увлечëных Людей. Сам механик. Для меня любое дело, если взялся,будь Мастером, а кто причины ищит, тот не Мастер. Парень, Ты-МАСТЕР! 🚩🙋♂️🙏✌
Не хочу никого оскорбить, но заказчик обычный мамкин водила, который заместо нормального ремонта, любитель колечки подкинуть или контракт за стакан семечек. Если ты не можешь хотя бы изношенные вкладыши поменять, то купи себе газель, там все копейки стоит и не надо прыгать выше своей головы.
нисколько не оскорбился. На своей хонде именно так мотор и перебирал, и вкладыши коренные оставил (шатунные поменял), по причине селективной сборки на заводе, а замена их на комплект STD не внушала надежды на результат. Показания к ремонту - масложор. Мотор прошел уже 80000 км после "недоремонта" и пока всё устраивает.
@@znakrip, если есть понимание состояния запчасти и рисков её установки, то почему нет. Но обычно мамкины водилы из комментария Сергея просят на ремонт из говна и палок дать полноценную гарантию, как будто узел был собран в условиях завода на новых оригинальных запчастях. А потом, если это говно от палки отваливается, то виноват тот, кто ремонт делал, ведь это же он не увидел, что деталь негодная была и извольте вернуть деньги или отремонтировать по гарантии. Лично мне по большей части жалко труд Андрея. Он так дотошно всё очищает, вымеряет, точит, шлифует. А отходят ли машины тот ресурс, который закладывается в капиталенные узлы? Там уже кабина насквозь прогниёт, рама пополам переломится, а движку ещё ходить и ходить...
Не сравнимые вещи я на старом Лансере тоже так делал а вот на грузовике черевато это и нагрузки конские ,ты прикинь этот вкладышь провернет на какие бабки попадало во @@znakrip
Хотел в том годе,взять себе jcb 3 cx,они эти трактора,по той цене которой я мог взять,всё "мохнатых"годов,и все хозяева пишут:-сделан капремонт двс.Вот это видео,подтверждение тому,что доверять нельзя,а купив лучше лезть,вскрывать и убеждаться,чтоб не попасть на огромные бабки!!Ну уж вкладыши то ставить протертые,это просто капец!!!Хозяин кроит,а потом продаст машину с "капиталенным" двигателем,и кто то прилипнет на двигатель!!К мотористу,ни каких претензий,всё чисто,красиво,капитально,с уважением!!!
Ну не в первой же такое. На "предприятии", такое, вообще- норма. Так чего переживать? И тот блок, с туманного Альбиона, был, на 2 головы лучше. Чего бояться навалить на проблемное место бронзы? Так, припаивают твердосплавные напайки к резцам и ничё, всё- работает и температура там и нагрузки. Всё держится. Хочет клиент, такой ремонт? Зачем, его против шерсти гладить? Насчёт гарантии. Как говорил Остап Бендер- Полное спокойствие может дать человеку только страховой полис. Сейчас, вообще, никаких гарантий не даёт никто, даже, на новые детали и агрегаты, а тем более, если они сделаны в Турции или в Китае. Так что такой ремонт, на б\у деталях от МАН, может перебегать ремонт на новых, но непонятно кем слепленных деталях. Валы, тормозные и на коробке, ведь наваривал? Всё же ходит? И без проблем, я в этом уверен. Как Андрей сказал, если бы это был ваш мотор, то делайте, что считаете нужным. Так я бы навалил бронзы и не парился. Всё равно, мотор, новым- не станет и все мы, когда-то, умрём...
На ВАЗ 21011 1.3л (1976 года отца) одно время ставили на заводе некалёные распредвалы. на 80.000км выступы кулачков срезались на миллиметра 3-4 - от этого не было тяги и скорости (80 шел но не больше ). А Распредвааалы и дифицитом были в СССР. Их наваривали (на заводах). Мне уже достатлся 2105 1982 года с 1.2л с хорошим распредвалом - 275.000 прошел (выступ под первым кольцом был рукой заметен, - 0.35 где-то мм. Распредвал как новый. потом днище всё сгнило, хотя антикорром обрабатывал не раз. WW LT 2.4D по спидометру 650.000 - капиталка в 1 ремонтный (до капиталки с новой АКб и свечами накала только при +25 заводился). Распредвал как новый. Коленвал тоже в пределах.
Вы посмотрите на каком старом тягаче хозяин работает, видать накопил деньги только на старенький тягач, уважаю. Были бы у него деньги, он бы не ездил на старой развалюхе! Что имеем, то и любим. Это было моё личное мнение!
Скажите, почему по коленвала лучше -0.04...0.05 от номинала но в стандарте оставить чем шлифонуть в рем размер и собрать из зазором как положено? Производителем же предусмотрен ремонт.
Мое мнение такое: Клиент после дефектовки понял, что попал на хорошие деньги и решил с минимальными затратами собрать все обратно и установить в автомобиль для дальнейшей продажи за хорошие деньги, мол был капремонт и все такое! К сожалению автор, который практически всегда ругает недобросовестных ремонтников, стал заложником ситуации и по сути сделал некачественный ремонт, не по независящим от него обстоятельствам! что бы делал я - я бы категорически отказался бы дальше делать такой ремонт, а все свои действия и бездействия изначально согласовывал бы с заказчиком, так сказать на берегу! То что у заказчика нет денег - уж никак не ваша проблема... Либо ищи варианты, либо забирай этот хлам и собирай его сам!
Обожаю таких клиентов..вот тебе 5 моторов разбери их всех собери мне супер двигло денег у меня только на герметик а за работу возьми себе металлом. Ай дв Я ай да хитрый кардан...
Потом ещё куча претензий будет.. гони нах таких...
Ну и говори сразу на. Шоб потом не ныть
Полюбому, самые ебучие заказчики именно такие. Тут важно таких сразу определять и слатьнахер. Всегда слать нахер. Это дибилы даже если платят весь мозг вынесут.
Занимаюсь секциоными воротами,так же бывает приедешь,мне нужен монтаж ворот,спрашиваю Новых? Нет б.у но но они в идеале,а как приедешь ,а там бзда! Не один болт не открутить и т.д в итоге сейчас таких посылаю лесом. Нафиг нервы ,и свои метизы,начинаешь в итоге говорить цену ,сразу а что так дорого.дак я сука с твоей гнилью сутки проебался.
Как приятно смотреть на то как вы работаете! Чувствуется богатый опыт и большой профессионализм. Золотые руки и ясная голова! Просто высший пилотаж! Здоровья вам!
2:08:27 - самое ёмкое обозначение таких ремонтов.
Здоровья тебе, дядь Андрей.
Больно от осознания, что не дали довести двигатель до ума.
Шли на йух вертлявых клиентов, у них там дом.
Доброе сердце у Андрея. Такого заказчика после таких "выкрутасов" посылают на все четыре стороны взяв с него за разбор. Очень безответственный подход со стороны заказчика. Надеюсь что рубрика "Уголок старьёвщика" не будет постоянной у Андрея. С Новым Годом Вас Андрей и всех подписчиков!)
"Уголок старьёвщика" это с канала К-Power )))))
@@КотТуманный угу) видать все одни и те же смотрят)
Деньги он ему за работу заплатил? Так в чём проблема?
Сразу поражает чистота и аккуратность в работе!
Мне кажется, заказчик и не планировал вкладываться, а изначально план был собрать из того, что есть. Кроилово, ВСЕГДА ведет к ПОПАДАЛОВУ!
Жадный и бедный платят дважды
Прямо в точку!
Я тоже сразу это понял когда он сказал, что у заказчика типа фин. проблемы и денег нет на запчасти. Ага как только разобрали всё и рассказали ему за два движка так у него сразу финансовые проблемы появились 😂😂😂 Он просто сразу в голове прикинул после того когда ему сказали что сломано, а что в порядке, что можно не парится и собрать просто из того что есть и потратится по минималу! Главное чтобы он работу оплатил кто эти двигателя ему разбирал и движок целый собрал!
Это не в первый раз уже. Такое практикуется уже несколько лет.
Приезжает "пассажир" и пошло - поехало.
Лечится очень просто: разделяем работы на части, оцениваем их и просим предоплату.
Хитроштопанные сразу отваливаются. )))
Однажды приехал на ремонт Тип на МАЗе он арендовал его после аварии на восстановление кабина укатилась ... тоесть коса проводки от кабины выглядела так как будто её жевали и рвали одновременно ...озвучил цену ремонта... всё в порядке брат деньги не проблема только сделай работать нужно...ехать в рейс ... с 8 утра и до 4 без перерыва паял проводку менял где метр , а где-то 2 метра провода ...уложил проводку и закрепил завели машину все работает расчет... брат вот и больше не будет 😢 .... на кусок мыла не хватало ! Взял ножницы по металлу и вырезал кусок косы отдал деньги и кабель со словами сам доделай тут все просто по цветам...и забудь сюда дорогу... так он ещё друга через месяц привез со стартером 😂 ,но так и уехал ...
Приятно смотреть и слушать грамотную и чёткую речь😊😊😊
Глубокие знания в моторостроении и золотые руки дают свой результат. Просто кайфую от просмотров!
Всегда с огромным удовольствием смотрю выпуски, от корки до корки, и скоро сам наверное смогу мановский двигатель перебрать :) Автору как всегда огромный респект!
D 2866 самый внятный двигатель который я когда либо видел. И автор самый лучший механик, которого я когда либо видел.
Поживешь подольше - увидишь побольше
Таким спецам большое уважение.
А потом пишут в обьявлениях продам свою кормилицу ! Кап ремонт мотора в этом году😂😂😂 запчасти все новые оригинал или хороший аналог 😂😂😂!!!
Перед тем как лезть в мотор с ремонтом нужно чтобы были на это финансовые возможности!!! А не надеяться на чудо ! Это же старые моторы с большими пробегами , там сюрприз на сюрпризе😂! А это так не ремонт для себя , а ремонт на продажу!!Мастер как всегда на высоте все четко и кристально чисто !!!
поражают такие заказчики которым надо все откапиталить и жалующиеся на финансовые трудности!
кроилово ведет к попадалову. Сэкономил на гороскопе перед ремонтом - получил неприятные неожиданности
@@dock_su там бывает мотор в чермет. А нормальный б/у уже не найти. И не знаешь Толи его в чермет в месте с машиной везти . Толи мотор по кусочкам с разборов собирать . А пришлют к тебе за 2000 км , коленвал горбом вместе с распредвалом 😅😅. И как мотор собирать ?
Уже проходили на Мазе с реновским двиглом . Новые уже не делают и прислали коленвал горбом 😅. Под года запчасти собирали
Ну это какой-то трындец, столько сил вложено в двигатель, и на старых гильзах, втулках и вкладышах😢.
Я представляю как вам было обидно и неприятно
Но в жизни бывают финансовые форс-мажоры, так что я владельца не осуждаю и никому этого не советую делать.
Вам удачи, и с новым годом
Удачи друг в новом году!!
Сначала обраточки по 15 рублей за километр позабираем, солярочку подешевле, маслице отработочку, почти неезженое. Ну и результат - капиталочка: отмыли и тряпочкой протерли. Таким клиентам мотор в мешке отдавать надо, чтобы не размножались.
перемешав с зап.частями от другого мотора, что бы наверняка...
Отработку обязательно процедить через труселя шмары из Сима, забытые ею в кабине в 2004-м, когда у закащчика йух стоял в последний раз. Эх, были молодые времена ..
ну всё можно понять и стерпеть в данной ситуации, но прям вот жалко, что вкладыши не поменяли, аж боль какая то что ли(( Мастеру огромный респект за педантичность и умение!
какой же вы молодец!!!! это ж сколько труда!!!!
Я думал где потерялся ?) колокольчик слетел оказывается !)) С новым годом !!! Трудяги !!!
Thanks!
Спасибо большое 🤝
@ дай Бог здоровья и терпения и не нытливых клиентов 😀
Для такого специалиста это хреновая ситуация. В будущем, дабы искоренить неожиданности, всю сумму для полной капиталки на стол, полляма или лям, без разницы, что останется - вернется хозяину...
А за 25 кадр респект, обидно, я Вас понимаю... Себя нужно ценить, свой труд, опыт и знания... Остальные лесом на коленке.
Все бывает в жизни, но если обратился к такому специалисту, тут минимум нужно уважение и понимание, что пути назад не будет...
Это не всегда правильно, так поступать... Не у всех есть сразу большая сумма.
Я свой труд уважаю, делать бессмысленную работу даже если заказчик за нее платит в полной мере не стану. Многих своих клиентов сам отговорил делать то что они изначально хотели
Вот ты не правильно делаешь, нужно делать то что говорит заказчик, даже если видишь что он не прав но говорит все с умным видом
Согласен , кроить голенище из блохи … не чего в этом учавствовать ,
Полностью поддерживаю, коллега.
Как всегда частота детали блестят красиво приятно смотреть
Заказчик сказал,, снимай посмотрим, ставь обратно ещё походит
Почитал комменты... Мужики, вы это дааааа... Это видео прежде о Человеке, о Голове, о Руках. Очень уважаю увлечëных Людей, а если это ещë и кормит, то Все Звëзды сошлись. Парень, желаю Удачи Тебе, без работы Ты не будешь, факт. ТЫ -МАСТЕР!!! 🚩🙋♂️🙏✌
Лучше такой ремонт чем кот в мешке!!!!
Вот честно,Помыть бы движок перед разборкой,и самому приятнее было бы работать.В остальном только успеха в Работе!
Всё бы так качественно к своей работе относились и проблем бы у людей намного меньше было!!! Ты молодец!
Ну есть ещё пословица. Скупой платит дважды!! Вкладыши однозначно надо было менять
Мастеру нужно было за свой счёт купить вкладыши?
@Максим-т5я2п я воб ще то про хозяина. Причем тут мастер вообще. Ему пофиг сказали так . так он и соберет .
В жизни бы,не взялся за такую работу.
Ну блок при таком уровне замены изношеных частей вообще нормальный)
Таких двигателей будет в дальнейшем больше и больше ,видимо назреет необходимость восстановления блоков.
Андрею огромный лайк. С новым годом 🎉. Здоровья всем
Жаль что холодной обкатки нет ну очень хотелось посмотреть результат .Классная работа !
Мне больше заходят естественные звуки,а не музыкальное сопровождение
С новым годом вас! Крепкого здоровья !
Дай Бог здоровья , молодец и успехов работа прекрасная.
С Новым Годом!)🎄
Привет в 90 ностые был учеником мотариств,, это не важно, как
Вы накладоваете музыку на ваши шедевры это бомба лайк однознсчно
Спасибо за новое видео.
Мое мнение если машина приносит тебе доходы притом хорошие не надо жалеть на ремонте
Толковое видео, Успехов )
Заказчик точно не планировал покупать запчасти. Обманывал с самого начала.
Блин приятно смотреть на Вашу работу молодец всех благ Вам удачи!
Под ГБЦ прокладки нужно было просто протереть старые и поставить. Заказчик ещё тот типок мне кажется
Отличный контент.
Меньше музыки больше оригинальной озвучки
На дворе трава,на траве дрова.
Сколько я не пытался из разных аппаратов, оборудования и приборов, собрать что то одно, но опыт показал, у всех одинаковых механизмов идёт износ в одном определенном слабом месте, и хоть ты из 5и попробуй собрать, всё равно шансы очень малы!
Масло отработку назад залей в двигатель, будет ещё экономнее😅😅😅
Великолепная дикция!
Из двух доходяг не всегда можно получить хороший результат. Потом претензий будет выше потолка и для вашей репутации нехорошо
Для того есть это видео, чтобы обосновать кроилово,приведшее к попадалову
К распредвалу вопросов нет,под замену 😊
Да, Мастер. Не всегда все Отлично. Не от тебя зависящее.
Молодец классно делаешь помощника бы тебе
Чисто сработал... 👍
За это нужно брать как за ремонт движка + ещё половину.. разбор и дефектовку второго. Очень большой объём работ! Да ещё корд щёткой столько возится😨
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍mne nravitsja Tvaja rabota👍👍👍👍👍privet iz Slovakia
На превьюшке субаровская 6 а тути другой👍😁
Скорее авиационный мотор. Судя по фланцу и редуктору
@IvanIvanov-zq8lf хочешь сказать ротекс
@IvanIvanov-zq8lf думаю 🤔 врятле
Clickbait
Super Profi c boļšoi bukvi
можно артикул на спрей сборочную пасту. Спасибо! Ролик жесткий))))
Да, чаепитие-это неотъемлемая часть работы💪👍😊
старые вкладыши это жесть! (((
Мне даже на диване стало страшно от такого заказчика .
Почитал комменты... Это мрак, спецы все. По мне видео про Человека, про Руки, про Голову. Очень уважаю увлечëных Людей. Сам механик. Для меня любое дело, если взялся,будь Мастером, а кто причины ищит, тот не Мастер. Парень, Ты-МАСТЕР! 🚩🙋♂️🙏✌
На крайняк поменял бы гильзы, вкладыши если денег нет можно подкинуть как копейку заработает, при первой замене масла. Видимо решил просто избавиться.
Надеюсь масло и антифриз хоть новое 😅
Скоро придётся и на восстановление забракованные блок ......
По красоте двигатель собрал 👍
Хотел спросить, а масло и антифриз, тоже старые остались?
Красота!! Напишите пожалуйста как называется этот цвет, в который двигатель покрасили.
Не хочу никого оскорбить, но заказчик обычный мамкин водила, который заместо нормального ремонта, любитель колечки подкинуть или контракт за стакан семечек. Если ты не можешь хотя бы изношенные вкладыши поменять, то купи себе газель, там все копейки стоит и не надо прыгать выше своей головы.
нисколько не оскорбился. На своей хонде именно так мотор и перебирал, и вкладыши коренные оставил (шатунные поменял), по причине селективной сборки на заводе, а замена их на комплект STD не внушала надежды на результат. Показания к ремонту - масложор. Мотор прошел уже 80000 км после "недоремонта" и пока всё устраивает.
@@znakrip, если есть понимание состояния запчасти и рисков её установки, то почему нет.
Но обычно мамкины водилы из комментария Сергея просят на ремонт из говна и палок дать полноценную гарантию, как будто узел был собран в условиях завода на новых оригинальных запчастях. А потом, если это говно от палки отваливается, то виноват тот, кто ремонт делал, ведь это же он не увидел, что деталь негодная была и извольте вернуть деньги или отремонтировать по гарантии.
Лично мне по большей части жалко труд Андрея. Он так дотошно всё очищает, вымеряет, точит, шлифует. А отходят ли машины тот ресурс, который закладывается в капиталенные узлы? Там уже кабина насквозь прогниёт, рама пополам переломится, а движку ещё ходить и ходить...
Не сравнимые вещи я на старом Лансере тоже так делал а вот на грузовике черевато это и нагрузки конские ,ты прикинь этот вкладышь провернет на какие бабки попадало во @@znakrip
Хотел в том годе,взять себе jcb 3 cx,они эти трактора,по той цене которой я мог взять,всё "мохнатых"годов,и все хозяева пишут:-сделан капремонт двс.Вот это видео,подтверждение тому,что доверять нельзя,а купив лучше лезть,вскрывать и убеждаться,чтоб не попасть на огромные бабки!!Ну уж вкладыши то ставить протертые,это просто капец!!!Хозяин кроит,а потом продаст машину с "капиталенным" двигателем,и кто то прилипнет на двигатель!!К мотористу,ни каких претензий,всё чисто,красиво,капитально,с уважением!!!
при продаже скажут где капиталил, а то что кроил - врят ли.
Ну не в первой же такое. На "предприятии", такое, вообще- норма. Так чего переживать? И тот блок, с туманного Альбиона, был, на 2 головы лучше. Чего бояться навалить на проблемное место бронзы? Так, припаивают твердосплавные напайки к резцам и ничё, всё- работает и температура там и нагрузки. Всё держится. Хочет клиент, такой ремонт? Зачем, его против шерсти гладить?
Насчёт гарантии. Как говорил Остап Бендер- Полное спокойствие может дать человеку только страховой полис. Сейчас, вообще, никаких гарантий не даёт никто, даже, на новые детали и агрегаты, а тем более, если они сделаны в Турции или в Китае. Так что такой ремонт, на б\у деталях от МАН, может перебегать ремонт на новых, но непонятно кем слепленных деталях. Валы, тормозные и на коробке, ведь наваривал? Всё же ходит? И без проблем, я в этом уверен. Как Андрей сказал, если бы это был ваш мотор, то делайте, что считаете нужным. Так я бы навалил бронзы и не парился. Всё равно, мотор, новым- не станет и все мы, когда-то, умрём...
Машина походу пойдет на продажу, сочувствую будущему владельцу!
Смотрю как сериал, все супер, вопрос для информации масляный насос двигателя ставится без прокладок и герметика?
Привет, с Новым годом. Если я правильно понимаю, то не ЭРЛИНГ, а ЭЛРИНГ )))
У меня аж сердце замирало когда головки тянул
Ты крут.
А советовать блок сопляти замазать и подварить и шлифануть?
Да ну на? Это ж при нагревании все будет...
Я лично за второй блок болел, потому что его не кто после завода не трогал, да там есть вопрос
Старые вкладыши это конечно боль...
Андрюха Красавчик!)
Хозяин продаст кому-то как после качественной капиталки.
уж вкладыши то заказчик мог бы купить!
Ждем эту машину на Авито😂
В Пакистане всё умеют чинить, а если надо то и блок новый выльют.
Да только как долго после ихнего ремонта это ездиет. Особенно как увидишь головку из 2 сваривают
Ну езжай к своим пакистанским друзьям, и чини вместе с ними 😂
😂😂😂
Это перезалив? Второй движок ржавый точно уже был разбор на канале.
На ВАЗ 21011 1.3л (1976 года отца) одно время ставили на заводе некалёные распредвалы. на 80.000км выступы кулачков срезались на миллиметра 3-4 - от этого не было тяги и скорости (80 шел но не больше ). А Распредвааалы и дифицитом были в СССР. Их наваривали (на заводах). Мне уже достатлся 2105 1982 года с 1.2л с хорошим распредвалом - 275.000 прошел (выступ под первым кольцом был рукой заметен, - 0.35 где-то мм. Распредвал как новый. потом днище всё сгнило, хотя антикорром обрабатывал не раз. WW LT 2.4D по спидометру 650.000 - капиталка в 1 ремонтный (до капиталки с новой АКб и свечами накала только при +25 заводился). Распредвал как новый. Коленвал тоже в пределах.
Да , если бы ман делал на этот двиг. спаренные или строенные гбц (чтобы не вибрацией не стачивало блок ) это был бы двиг. всех времен и народов
надо было в голубой покрасить.
а в Пакистане он еще поездил бы еще 800 к 🤣
Начинается новый сезон Санта Барбара 😅
Даже из такого куска..мастер сделает кофетку..ибо оставит часть своего труда и инергии в этом железе..
Я надеюсь хозяин двс заплатил как за полный ремонт и без гарантии
Вы посмотрите на каком старом тягаче хозяин работает, видать накопил деньги только на старенький тягач, уважаю. Были бы у него деньги, он бы не ездил на старой развалюхе! Что имеем, то и любим. Это было моё личное мнение!
Скажите, почему по коленвала лучше -0.04...0.05 от номинала но в стандарте оставить чем шлифонуть в рем размер и собрать из зазором как положено?
Производителем же предусмотрен ремонт.
Мой вердикт.......Стуканёт.
Да и Мастер,так думаю,думает.😊
Всем, без проблем прожить весь 2025-ый год!👍👋
Мое мнение такое: Клиент после дефектовки понял, что попал на хорошие деньги и решил с минимальными затратами собрать все обратно и установить в автомобиль для дальнейшей продажи за хорошие деньги, мол был капремонт и все такое! К сожалению автор, который практически всегда ругает недобросовестных ремонтников, стал заложником ситуации и по сути сделал некачественный ремонт, не по независящим от него обстоятельствам! что бы делал я - я бы категорически отказался бы дальше делать такой ремонт, а все свои действия и бездействия изначально согласовывал бы с заказчиком, так сказать на берегу! То что у заказчика нет денег - уж никак не ваша проблема... Либо ищи варианты, либо забирай этот хлам и собирай его сам!
Доброго дня, возьмите в ученики
горный это заслонка на выхлопе, на головке это моторный 1:48:56
В Ваших видео ни где не вижу динамометрического ключа😮. Он ес ть?
Лайк!
Красиво