zamówiłem w pazdzierniku i miała być na luty a odebrałem już 12 stycznia orange arizona 1.0 benzyna gaz ;) póki co 400 km zrobiłem i jak narazie jestem bardzo zadowolony ;) brałem wersje komfort i do niej dobrałem sobie podłokietnik i system media displey z kamerą cofania, w salonie wyszło 72400, plus 2900 za chlapacze dociemnienie szyb i pakiet adventure, koła zimowe udało mi sie trafić 2 letnie na stalowych felgach za 600 zł z przed liftu i czarne kołpaki do nich u znajomego wulkanizatora co było extra okazją , no i plus ubezpieczenia oc ac ubezpieczenie gap , i pakiet serwisów z przedłużoną gwarancją na 5 lat co dało w sumie jakieś 82 k do zapłaty w salonie, wersji prestige nie brałem bo nie podobały mi się te srebrne elementy czarny pomarańcz bardziej mi się podoba ;) gdybym nie pojezdził przed liftem kuzynki w pazdzierniku to pewnie bym sie nie zdecydował ale bardzo mi sie spodobała i myśle że zrobiłem dobry deal ;)
@@jarekkrolik9036 rodzina dopiero mi się powiększy w kwietniu ale wiozłem pare osób i spoko , przewoziłem już tez wieksze rzeczy i tez idealnie weszło wszystko co chciałem po górach jezdziłem przed liftem i dawał rade za tydzień jade do wisły i do ustronia na pare dni to go przetestuje ;)
@@jarekkrolik9036 miałem 1,6 114, czy 115 KM i dawał radę (choć na autostradzie żarł paliwo jak opętany, teraz tylko kilkaset km zrobiłem 130 KM i jakiś taki ciut niby żwawszy, ale jak w trasie to jeszcze nie wiem, bo na razie dom-robota). W każdym razie to najtańsze takie podwyższone auta: )
Dacia Sandero trzeciej generacji nie ma aktywnego systemu wspomagania nagłego hamowania z wykrywaniem pieszych i rowerzystów, tylko z wykrywaniem samochodów. Dacia Duster trzeciej generacji będzie droższa od drugiej generacji po liftingu z tego względu, że będzie mieć funkcje połączenia alarmowego e-Call i aktywny system wspomagania nagłego hamowania oraz kilka nowych bajerów.
Różnica w komforcie jazdy może wynikać z większych obręczy kół ze stopów lekkich w Dacii Duster o rozmiarze 17 cali od Dacii Sandero Stepway o rozmiarze 16 cali.
Nowa Dacia Duster drugiej generacji po liftingu ma możliwość regulacji w fotelu kierowcy podparcia odcinka lędźwiowego kręgosłupa w standardzie w wersji Prestige i opcjonalnie w wersji Comfort zawarte w pakiecie Comfort Plus za 900 złotych, której nie ma żadna wersja nowej Dacii Sandero trzeciej generacji.
Największe zaskoczenie - Można ruszać z dwójki. Cóż za odkrycie 😂 A wystarczyło po prostu przed nagraniem materiału zapoznać się z instrukcją obsługi auta w wersji 4x4
Raczej nie. W skrajnie trudnych przypadkach przy intensywnych opadach śniegu te systemy się wyłączają. Niezależnie czy to Dacia, czy to Lexus. Przynajmniej tak wynika z mojego doświadczenia
Zależy np nowe Renaulty Clio i captur nie mają żadnych systemów anty kolizyjnych (mają w recenzjach. ale fabrycznie są nie montowane od paru miesięcy :-) także nie wszystkie
9 litrów przy 140 w Kurzsterze to sądzę absurdalnie dobry wynik biorąc pod uwagę kioskową aerodynamikę i duży prześwit. Zaskoczyło mnie, że konkurencja z 4x4 jest aż o tak wiele droższa. Nie da się u reszty wybrać auta 4x4 bez topowego wyposażenia?
@@tomaszwojcik8772 zależy od stylu jazdy warunków. Średnio ta wersja ludziom pali 6,5-7 litrów. 4x4 tce 150 7,5-8. 140 na autostradzie to już serio sporo jak na Dustera.
@@tomaszwojcik8772 bzdury zależy jaka pora roku i gdzie jeżdżony.To duża bryła. Minivany pala podobne ilości w jeździe miejskiej zima (mówię o europejskich) a latem około 7 litrów .wiec jedli te 9 litrów to wynik zimowy diesla koło komina to dobry wynik
Czy Dacia Duster drugiej generacji przed liftingiem jest niestabilna myszkując na pasie ruchu powyżej prędkości 140 km/h z przednim napędem i belką skrętną w tylnym zawieszeniu? ua-cam.com/video/ruezID45IAk/v-deo.html
Dopiero zacząłem oglądać i już muszę się wypowiedzieć. Może właśnie DZIĘKI temu, iż Dacia nie ma tych j3banych systemów, kosztuje mniej? :) Zaleci boomerem, trudno - w obecnym samochodzie nie mam żadnych (nowszych) systemów bezpieczeństwa. Nawet czujników parkowania. I żyję. I nie powoduję kolizji. I rozumiem, że za chwilę odezwie się ktoś, komu systemy uratowały życie. Okay. Rozumiem. Ale może nie wszyscy chcą je mieć, nie wszyscy chcą z nich korzystać. Może ktoś po prostu chce jeździć z punktu A do punktu B (jeśli chcesz napisać, że nawet w takim układzie mogą się systemy przydać, to najlepiej zostań w domu i z niego nie wychodź, bo jeszcze coś Ci się stanie).
Czy można wygłuszyć nadkola kół w Dacii Duster dla cichszych przejazdów przez nierówności dróg? Hałas powodują koła na nierównościach dróg, a zawieszenie jest ciche w Dacii Duster.
Zacząłem oglądać kanał w ubiegłym roku, jeśli dobrze pamiętam to co najmniej kilkanaście razy polecał Pan Hyundai Kona jako wzór jeśli chodzi o miejsce w środku i w ogóle bardzo pozytywnie o nim Pan mówił, szukałem tego filmu na Pana kanale ale niestety nie mogę go odnaleźć - czy był test tego auta? Czy to była taka opinia że słyszenia ?
Sytuowanie jako wadę faktu, że samochód nie ma mechanizmów automatycznego unikania kolizji dla mnie trochę brzmi jak gdyby za wadę uznawać, że samochód nie ma automatycznej skrzyni biegów ;)
Cóż no nie bez przyczyny Dacia osiaga takie świetne wyniki sprzedaży. Rozsadnw auto bez dupereli. Zapomniałeś jeszcze o Konie 4wd ale 1.6 benzyna ;) 115 tys zł.
W Dusterach na wybranych rynkach widziałem podgrzewane kierownice, podgrzewane szyby przednie, podgrzewane dysze spryskiwaczy szyby przedniej, podgrzewane dwustopniowo fotele przednie, podgrzewane dwustopniowo kanapy tylne i nawiewy powietrza we wnętrzach z tyłu oraz automatyczne skrzynie biegów z napędami na cztery koła.
Od początku produkcji drugiego Dustera tzn od 5 lat nie poprawiono tego babola w postaci nawigacji pod kaflem "Ustawienia". Najprostsza do poprawy rzeczy, niewiarygodne xD
Tak, ja mam Stepway od grudnia. I tam po polsku także jest to "ustawienia" zamiast nawigacji 😆 Nawet po roku produkcji tego nie zmienili 🤔 Ale jak używam języka litewskiego to tam tego nie ma. Wogóle nie używam tej kastrowanej I-Go w Dacii z mapami 2019 roku w 2022 roku. Jak jest Android Auto to najlepsze jest albo Waze albo Google.
Mercedesy W115, W123 z silnikami Diesla bez turbosprężarki przyspieszały od 0 do 100 km/h w około 20, 25, 30 s oraz mogły jechać z prędkościami maksymalnymi 125, 135, 145 km/h w zależności od mocy maksymalnej silnika i rodzaju skrzyni biegów. To są słabe osiągi, a nie w Dacii Duster z silnikiem Diesla z turbosprężarką przyspieszającej od 0 do 100 km/h w około 10 s i mogącej jechać z prędkościami maksymalnymi w zależności od rodzaju napędu 175 i 183 km/h.
Dacia Duster może być z napędem na cztery koła i automatyczną skrzynią biegów oraz jasnym wnętrzem. Tu są sprowadzone do Rumunii ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich z Dubaju. ua-cam.com/video/rCjENjxJ_sg/v-deo.html
Cały czas marudzisz. To złe i to złe a w tamtych to lepsze i tamto lepsze. Porównaj do auta za tą samą kasę. Lampy z tyłu są jakie są. Albo się podobają albo nie. Nikt oczu nie zawiązuje przy kupnie. Opinia powinna być obiektywna. W Twoim przypadku opinia jest subiektywna. Co do napędu na 4 to chyba nie masz żadnego doświadczenia. 4x4 a przedni napęd do przepaść( nawet jak tył jest dołączany elektronicznie jak w dusterze) jeżeli chodzi o bezpieczeństwo i samą trakcję.
@@LeftlanePl glowy nie dam, ale w 6b fwd jedynka chyba nie jest az tak krotka jak w 4x4. Ps Ciekawe czy jak bedziesz testowal dustera z automatem to bedziesz miec podobne odczucia do moich. No coz, dla mnie pod tym wzgledem wygral citroen c4 i zamiast dustera zamowilem wlasnie c4.
Krótko mówiąc auto do jazdy po lesie czy po budowach gdzie ma wozić tylki i nikt nie będzie zwracał uwagi na zadrapania ,obicia itp ,reszta to konstrukcja lat 90 łącznie z wnętrzem i tyle w temacie.
Wbrew pozorom w zupełności wystarcza. 260 Nm i 115 km w stosunkowo lekkim aucie robi robotę. Oczywiście nie jest to sportowe auto ale nigdy nie inspirowało do miana sportowego.
zamówiłem w pazdzierniku i miała być na luty a odebrałem już 12 stycznia orange arizona 1.0 benzyna gaz ;) póki co 400 km zrobiłem i jak narazie jestem bardzo zadowolony ;) brałem wersje komfort i do niej dobrałem sobie podłokietnik i system media displey z kamerą cofania, w salonie wyszło 72400, plus 2900 za chlapacze dociemnienie szyb i pakiet adventure, koła zimowe udało mi sie trafić 2 letnie na stalowych felgach za 600 zł z przed liftu i czarne kołpaki do nich u znajomego wulkanizatora co było extra okazją , no i plus ubezpieczenia oc ac ubezpieczenie gap , i pakiet serwisów z przedłużoną gwarancją na 5 lat co dało w sumie jakieś 82 k do zapłaty w salonie, wersji prestige nie brałem bo nie podobały mi się te srebrne elementy czarny pomarańcz bardziej mi się podoba ;) gdybym nie pojezdził przed liftem kuzynki w pazdzierniku to pewnie bym sie nie zdecydował ale bardzo mi sie spodobała i myśle że zrobiłem dobry deal ;)
@@jarekkrolik9036 rodzina dopiero mi się powiększy w kwietniu ale wiozłem pare osób i spoko , przewoziłem już tez wieksze rzeczy i tez idealnie weszło wszystko co chciałem po górach jezdziłem przed liftem i dawał rade za tydzień jade do wisły i do ustronia na pare dni to go przetestuje ;)
@@jarekkrolik9036 progów prawie nie czuć zawieszenie fajnie pracuje ;)
1,3 130 KM, 71.200 zł Comfort.
@@jarekkrolik9036 miałem 1,6 114, czy 115 KM i dawał radę (choć na autostradzie żarł paliwo jak opętany, teraz tylko kilkaset km zrobiłem 130 KM i jakiś taki ciut niby żwawszy, ale jak w trasie to jeszcze nie wiem, bo na razie dom-robota). W każdym razie to najtańsze takie podwyższone auta: )
Dacia Sandero trzeciej generacji nie ma aktywnego systemu wspomagania nagłego hamowania z wykrywaniem pieszych i rowerzystów, tylko z wykrywaniem samochodów.
Dacia Duster trzeciej generacji będzie droższa od drugiej generacji po liftingu z tego względu, że będzie mieć funkcje połączenia alarmowego e-Call i aktywny system wspomagania nagłego hamowania oraz kilka nowych bajerów.
Gniazda USB Dacia Duster po liftingu w zależności od wersji może mieć dwa z przodu i dwa z tyłu.
Różnica w komforcie jazdy może wynikać z większych obręczy kół ze stopów lekkich w Dacii Duster o rozmiarze 17 cali od Dacii Sandero Stepway o rozmiarze 16 cali.
Wiadomo, że T-roc jest krótszy a nie dłuższy... a z bagażnikiem też naciąga temat, jak to VW... Pozdrawiam!
Nowa Dacia Duster drugiej generacji po liftingu ma możliwość regulacji w fotelu kierowcy podparcia odcinka lędźwiowego kręgosłupa w standardzie w wersji Prestige i opcjonalnie w wersji Comfort zawarte w pakiecie Comfort Plus za 900 złotych, której nie ma żadna wersja nowej Dacii Sandero trzeciej generacji.
Największe zaskoczenie - Można ruszać z dwójki. Cóż za odkrycie 😂 A wystarczyło po prostu przed nagraniem materiału zapoznać się z instrukcją obsługi auta w wersji 4x4
Fwd ma tak samo, poza tym kto czyta instrukcje!
Czy we wszystkich nowych samochodach systemy antykolizyjne działają w nocy oraz przy padającym deszczu i śniegu?
Raczej nie. W skrajnie trudnych przypadkach przy intensywnych opadach śniegu te systemy się wyłączają. Niezależnie czy to Dacia, czy to Lexus. Przynajmniej tak wynika z mojego doświadczenia
Nie gęsta mgła gdzie by się najbardziej przydały brak działania a po jeździe w śniegu czujniki przód parkowania zaśnieżone i piszczy na każdym pistoju
W nocy dzialają. Ale gdy radar anykolizyjny jest obliepiony śniegiem czy lodem to system alarmuje i nie dziala.
Zależy np nowe Renaulty Clio i captur nie mają żadnych systemów anty kolizyjnych (mają w recenzjach. ale fabrycznie są nie montowane od paru miesięcy :-) także nie wszystkie
Super odcinek pozdrawiam
9 litrów przy 140 w Kurzsterze to sądzę absurdalnie dobry wynik biorąc pod uwagę kioskową aerodynamikę i duży prześwit. Zaskoczyło mnie, że konkurencja z 4x4 jest aż o tak wiele droższa. Nie da się u reszty wybrać auta 4x4 bez topowego wyposażenia?
Wg aktualnych konfiguratorow i cenników - nie. Sprawdzałem tydzień temu każdy z modeli o którym mówię
9 litrow benzyny byloby akceptowalne a 9 litrow ON to za duzo.
@@tomaszwojcik8772 zależy od stylu jazdy warunków. Średnio ta wersja ludziom pali 6,5-7 litrów. 4x4 tce 150 7,5-8. 140 na autostradzie to już serio sporo jak na Dustera.
Mam ten sam model i silnik z 2020r.
9 l to spala mi z kempingiem.
Aktualne spalanie 5,6 l/100 km. Latem jeszcze mniej .
@@tomaszwojcik8772 bzdury zależy jaka pora roku i gdzie jeżdżony.To duża bryła. Minivany pala podobne ilości w jeździe miejskiej zima (mówię o europejskich) a latem około 7 litrów .wiec jedli te 9 litrów to wynik zimowy diesla koło komina to dobry wynik
Czy Dacia Duster drugiej generacji przed liftingiem jest niestabilna myszkując na pasie ruchu powyżej prędkości 140 km/h z przednim napędem i belką skrętną w tylnym zawieszeniu? ua-cam.com/video/ruezID45IAk/v-deo.html
Dopiero zacząłem oglądać i już muszę się wypowiedzieć. Może właśnie DZIĘKI temu, iż Dacia nie ma tych j3banych systemów, kosztuje mniej? :)
Zaleci boomerem, trudno - w obecnym samochodzie nie mam żadnych (nowszych) systemów bezpieczeństwa. Nawet czujników parkowania. I żyję. I nie powoduję kolizji. I rozumiem, że za chwilę odezwie się ktoś, komu systemy uratowały życie. Okay. Rozumiem. Ale może nie wszyscy chcą je mieć, nie wszyscy chcą z nich korzystać. Może ktoś po prostu chce jeździć z punktu A do punktu B (jeśli chcesz napisać, że nawet w takim układzie mogą się systemy przydać, to najlepiej zostań w domu i z niego nie wychodź, bo jeszcze coś Ci się stanie).
Obejrzyj filmik u pertyna on tam wyjaśnia jak ma się sprawa z pierwszym biegiem. Pozdrawiam
Panie za dużo najeździłeś się nowymi niemieckimi samochodami premium dla obiektywnego ocenia.
Wole dastera jak 10 letniego wypierdzianego auta po niemcu turku i dwóch inżynierów z pontonu.
Czy można wygłuszyć nadkola kół w Dacii Duster dla cichszych przejazdów przez nierówności dróg? Hałas powodują koła na nierównościach dróg, a zawieszenie jest ciche w Dacii Duster.
A kto ci zabroni?
Zacząłem oglądać kanał w ubiegłym roku, jeśli dobrze pamiętam to co najmniej kilkanaście razy polecał Pan Hyundai Kona jako wzór jeśli chodzi o miejsce w środku i w ogóle bardzo pozytywnie o nim Pan mówił, szukałem tego filmu na Pana kanale ale niestety nie mogę go odnaleźć - czy był test tego auta? Czy to była taka opinia że słyszenia ?
Oj to chyba nie był mój film, Kona nie jeździłem że 2 lata już, a ostatnio miałem stycznosc tylko z elektrykiem
stabilniej jest przy 140 km/h
bo tylne zawieszenie niezależne wielodrążkowe i dyferencjał pochodzą z Nissana X Traila 1 generacji
No właśnie takie roznice pamiętam z Dustera 1 gen. Natomiast teraz Dacia już się tym nie chwali na stronie.
Te systemy antykolizyjne to sobie możesz wsadxic w kieszeń.Nawet w Mercedesie one nie działają są testy na UA-cam wiec nie ma czym się podniecac
Sytuowanie jako wadę faktu, że samochód nie ma mechanizmów automatycznego unikania kolizji dla mnie trochę brzmi jak gdyby za wadę uznawać, że samochód nie ma automatycznej skrzyni biegów ;)
Cóż no nie bez przyczyny Dacia osiaga takie świetne wyniki sprzedaży. Rozsadnw auto bez dupereli. Zapomniałeś jeszcze o Konie 4wd ale 1.6 benzyna ;) 115 tys zł.
Kona jest krótsza z 15 cm o ile pamiętam i ma mały bagażnik
W Dusterach na wybranych rynkach widziałem podgrzewane kierownice, podgrzewane szyby przednie, podgrzewane dysze spryskiwaczy szyby przedniej, podgrzewane dwustopniowo fotele przednie, podgrzewane dwustopniowo kanapy tylne i nawiewy powietrza we wnętrzach z tyłu oraz automatyczne skrzynie biegów z napędami na cztery koła.
Od początku produkcji drugiego Dustera tzn od 5 lat nie poprawiono tego babola w postaci nawigacji pod kaflem "Ustawienia". Najprostsza do poprawy rzeczy, niewiarygodne xD
Tak! Też mnie to zastanowiło, bo zmienili przy okazji wyświetlacz, dodali czy bezprzewodowe android auto
Tak, ja mam Stepway od grudnia. I tam po polsku także jest to "ustawienia" zamiast nawigacji 😆 Nawet po roku produkcji tego nie zmienili 🤔 Ale jak używam języka litewskiego to tam tego nie ma. Wogóle nie używam tej kastrowanej I-Go w Dacii z mapami 2019 roku w 2022 roku. Jak jest Android Auto to najlepsze jest albo Waze albo Google.
liltry i ltrami ale duster ma najbardziej ustawny i pojemny bagaznik z tych aut wymienionych...
Zmiany w Dacii Duster po liftingu w drugiej generacji: ua-cam.com/video/X4tv6gbFW8s/v-deo.html
U panowie ale z tylu z tym miejscem to jak w suzuki jimny nie czarujmy się lipa
Mercedesy W115, W123 z silnikami Diesla bez turbosprężarki przyspieszały od 0 do 100 km/h w około 20, 25, 30 s oraz mogły jechać z prędkościami maksymalnymi 125, 135, 145 km/h w zależności od mocy maksymalnej silnika i rodzaju skrzyni biegów. To są słabe osiągi, a nie w Dacii Duster z silnikiem Diesla z turbosprężarką przyspieszającej od 0 do 100 km/h w około 10 s i mogącej jechać z prędkościami maksymalnymi w zależności od rodzaju napędu 175 i 183 km/h.
Dacia Duster może być z napędem na cztery koła i automatyczną skrzynią biegów oraz jasnym wnętrzem. Tu są sprowadzone do Rumunii ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich z Dubaju. ua-cam.com/video/rCjENjxJ_sg/v-deo.html
Cały czas marudzisz. To złe i to złe a w tamtych to lepsze i tamto lepsze. Porównaj do auta za tą samą kasę. Lampy z tyłu są jakie są. Albo się podobają albo nie. Nikt oczu nie zawiązuje przy kupnie. Opinia powinna być obiektywna. W Twoim przypadku opinia jest subiektywna. Co do napędu na 4 to chyba nie masz żadnego doświadczenia. 4x4 a przedni napęd do przepaść( nawet jak tył jest dołączany elektronicznie jak w dusterze) jeżeli chodzi o bezpieczeństwo i samą trakcję.
Nie podobno a na pewno w dusterach 4x4 pierwszy bieg słuzy jako pseudo reduktor.
W fwd chyba tak samo jest z jedynka
@@LeftlanePl glowy nie dam, ale w 6b fwd jedynka chyba nie jest az tak krotka jak w 4x4.
Ps
Ciekawe czy jak bedziesz testowal dustera z automatem to bedziesz miec podobne odczucia do moich. No coz, dla mnie pod tym wzgledem wygral citroen c4 i zamiast dustera zamowilem wlasnie c4.
Wyposażenie kosztuje i podnosi ceny nowych samochodów.
Krótko mówiąc auto do jazdy po lesie czy po budowach gdzie ma wozić tylki i nikt nie będzie zwracał uwagi na zadrapania ,obicia itp ,reszta to konstrukcja lat 90 łącznie z wnętrzem i tyle w temacie.
Dacia Duster po tuningu będzie lepiej się prowadzić po prostej i na zakrętach. ua-cam.com/video/a2Y-osDI1no/v-deo.html
Żre jak Jumper Maxi 2.0 Wstyd
Co to za SUV który ma 115km ? porażka 😂
Moja Grand Vitara ma 128, Niva Travel ma chyba 78, Jimny ma poniżej 90. Silniki są ok do tak lekkich samochodów. Bezsensem jest tylko brak reduktora.
Wbrew pozorom w zupełności wystarcza. 260 Nm i 115 km w stosunkowo lekkim aucie robi robotę. Oczywiście nie jest to sportowe auto ale nigdy nie inspirowało do miana sportowego.