Interesuje mnie ten duster i rzeczywiście po obejrzeniu kilku bezsensownych testów zgadzam się że większość dziennikarzy powinna się zająć hodowlą jedwabników .
Za 122tys masz nową Hondę hr-v😂 zobacz sobie na OLX po ile są i nie mów że chcesz kupić takie padło za taką cenę 🤣 miałem w życiu dwie renówki i używałem firmową dacie to powiem tak że są ok ale do przebiegu 50-60 tys 😂😂😂 Ogólnie to z darmo bym nie chciał żadnego francuza. Ciekawe czy łapy silnika są dalej plastikowe bo tak było w Sandero😆
@@piotrwojcik2329 no jak 90 to spoko bo prawie 130 to daj spokój 🤣 ale nowe Toyoty za tą cena wcale nie robią szału... kiepskiej jakości wnętrze niestety. Ogólnie to producenci na wszystkim teraz oszczędzają, nowe drogie i kiepskiej jakości a używane ceny z kosmosu i każdy błotnik z innej parafii😂
Miałem okazję zobaczyć i przejechać się w salonie i moje odczucia są bardzo pozytywne w porównaniu do Dacii Sandero III 2021 którą jeżdżę to przepaść. Przy okazji oglądałem test Marek Drives i zwątpiłem w rzetelnych i obiektywnych dziennikarzy motoryzacyjnych. Dzięki Paweł że mamy ciebie Pozdrawiam
Pierwszy samochód sprzedaje salon kolejny serwis. Po moich doświadczeniach z serwisami grupy Renault powiem krótko dziękuję nie kupię od nich już samochodu. Obecnie jeżdżę Suzuki, przez 10 lat eksploatacji kompletnie nic się nie zepsuło, nawet żarówki są wszystkie oryginalne, a rdzy zero na podwoziu przy fabryczym zabezpieczeniu. A i fajnie mi się jeździło Renault ale szkoda mi zdrowia na walkę z ich ASO.
No tak, bo Twoje doświadczenie jednostkowe można przenieść na ogół. P.S. Tak łatwo myśleć, że świat się kręci wokół Ciebie (wokół Twoich zachwytów i rozterek....)
Ja z kolei zrobiłem dokładnie odwrotnie... Suzuki Grand Vitara... po dwóch poprzednich Suzukach (Swift GTI i Samurai) wydał mi wyborem oczywistym. Gorszy, bardziej awaryjny, był tylko Fiat 126p choć tego dało się łatwo i tanio naprawić. Ta Vitara więcej stała w ASO niż jeździła. W końcu po trzech latach gdy komputer na środku skrzyżowania stwierdził usterkę immobilizera - auto sobie po prostu zgasło kilkaset metrów od salonu - o zgrozo - Dacii wkurzony poszedłem obejrzeć "ten wynalazek" od słowa do słowa i Suzuki tam zostało a ja pojechałem do domu demówką z salonu - akurat sprzedawali - osiem lat 230tyś km zero awarii, na serwis też nie narzekałem. Do tego stopnia, że kolejne auto to też Dacia (180 tyś km zero awarii a z usterek to trzy przepalone żarówki)
Ja tam z serwisu dustera byłem zadowolony. Na gwarancji wymienili mi tapicerke na siedzeniach, drążek zmiany biegów i uszczelke drzwi. Jestem przekonany że np. w takim vw kazali by mi sp... bo to normalne zuzyccie
4 minuty już gadasz, a ja nie dowiedziałem się KOMPLETNIE niczego oprócz tego, że "fajny" samochód... Chłopie, kończ wątek jak go zaczynasz, bo gadasz, gadasz, a nie wiadomo w ogóle, do czego zmierzasz.
Dla mnie tworzenie marki dla ludu, jakim jest Dacia i sprzedawanie ich z takim finansowaniem to zbrodnia na ludzkości. Zdecydowanie najgorsze warunki kredytowe spośród top 10 marek automoto w Polsce. Wszędzie indziej zadowolą się 20% a tu 30% xD
jak to 20 % za kredyd za nowe auto?dwa miesiace temu kupilem auto 0 % dzisiaj ten sam sprzedawcz 0,9 %,w kryzysie 1,5 roku temu musialem kupic auto bo mialem wypadek,kredyt 3,95%,czy my jestesmy narodem do skubania by inni mieli dobrze?
Ciekawe czy niemcy mają takie same opcje dostępne? Bo to często okazywało się że jednak da się konfigurować auta lepiej i taniej jak się ma na imię Helmut.
Niemcy (jak piszesz) mają lepiej i przy tym taniej. Gdzieś widziałem inny test tej Dacii i tam ktoś pokazał różnicę będąc w salonie w Niemczech, czyli że ten samochód (Dacia Duster 2024) , ale i np. Sandero .... mają WIĘKSZE możliwości konfiguracji + do tego niby samochód w tych samych pieniądzach co np. w Polsce, ale KAŻDA wersja lepiej wyposażona niż ta sama w Polsce. Tak poza tym, to Dacia poprzednich generacji, była świetną alternatywą jeśli ktoś koniecznie chciał nowe auto, bo po prostu WSZYSCY wiedzieli, że owszem, jest mniej wyposażona i generalnie nieco mniej elegancko to wszystko wygląda, ale za to cena miażdżyła, więc .... była kupowana przez tych którzy potrzebowali NOWEGO auta do przemieszczania się z punktu A do B. Natomiast ta Dacia dzisiejsza .... WSZYSTKO LEPSZE, ale ..... już nie różni się niczym od innych marek, szczególnie ceną, więc .... moim zdaniem ... NIE BĘDZIE żadnym hitem sprzedażowym jak jeszcze całkiem niedawno.
@@lajosz1NiE od dzisiaj tak jest tylko od DEKAD po prostu większość aut na rynek niemiecki były lepiej wyposażone niż na rynek środkowo europejski tak samo można powiedzieć o Skandynawii
Jak widzę te oszczędności które poczynili w fabrycę , robienie elementów ze śmieci ledwo lakieru itp , to ceny powinny co roku spadać o 2% tak jak rośnie wydajność w pracy zamiast ciągle rosnąć -.- .
Śmieszą mnie te komentarze wszystkich internetowych ekspertufff, co to się zarzekają, że nigdy nowego nie kupi, bo to szajs, a za kilkanaście lat sam kupi takiego i będzie się jeszcze cieszył 😂
Wypożyczyłem sobie to autko rok temu na wakacjach. Zaskoczyłem się mega pozytywnie. Świetnie się jechało zarówno na drodze jak i w lekkim terenie. Oczywiście nie pędziłem 180km/h ale tydzień używania i wrażenia super. Do tego momentu uważałęm dacię za pod auto. Nawet miałem się kłócić z wypożyczalnią że miał być T-Roc a dostałem... dacię
Niedawno pewien znany UA-camr testujacy samochody , powiedział jakie są zasady otrzymania auta do testów i prawda jest taka, że 80 % testu musi być pozytywne a reszta minusy a gdyby komuś przyszło się pomylić i powiedzieć prawdę o np takiej Daci to już więcej żadnego auta do testu by nie było i dotyczy to każdej marki. Taka prawda, dlatego większość oglądających wie, że te wszystkie testy to lipa 😁 a jeśli chodzi o prezentowaną dacie , no niestety ale jest to dalej plastikowa tandeta która powinna kosztować max 50 tys.
A dlaczego miałbym nie dostać auta? Od tego są parki prasowe żeby obsługiwać dziennikarzy. Mogą się obrazić i nie dać mi AMG do testu albo innego M3. Wielka mi szkoda. Ale może tym się różnią dziennikarze od jutuberow:D
Wolę BMW, itp. samochody, ale filozofię jazdy nowym autem z salonu, którego serwisowanie kosztuje niewiele trzeba zrozumieć. Najwięcej na ogół do powiedzenia mają posiadacze starych i zaniedbanych aut...
@@CynicznyNonkonformista nie znam prowadzącego. W dawnych czasach istnieli dziennikarze motoryzacyjni a teraz mamy influencerow. Nawet Zientarski, który mógł iść za swoją renomą uznał, że można się sprzedać Toyocie. Czy recenzja samochodu jest jego reklamą. Nie. Ale nierzetelna może taką być.
kolejna karykatura EU motoryzacji - małe dziadowskie silniczki 3-cylindrowe ale za to wielki napis na tylnej klapie jest powodem do zachwytu każdego posiadacza
Ile to ma na haku, bo słyszałem, że czołg da się tym holować. Zwłaszcza tą z silnikiem dwucylindrowym z trzema sprężarkami o pojemności 750ccm Ludzie kpina!!!!!!!!!!!!!!!!
Jak 8 lat temu kupowałem Dustera "na pełnej" nawet z dermą na siedzeniach to dałem 67k jeszcze z hakiem dodatkowo i też był powolny i też ekonomiczny jak gaz założyłem. Te ceny są jakieś chore. A 1.0 3 cyl w takim aucie to kpina z poważnych ludzi. A z innej beczki Dustery I do tej pory śmigają na budowach w calej PL z powodzeniem
Bardzo dobry, rzetelny test pokazujący, że współczesna motoryzacja to nie żaden postęp technologiczny, tylko chyba podstęp. Układ hybrydowy od Renault (bardzo skomplikowany) 1,6 benzyna, 140 km, może ekonomiczny, bo spalanie około 5l/100 km, ale reaguje na kick dawn dopiero jak UE zagłosuje czy dołączyć silnik elektryczny. Mój stary diesel od Renault, 1,6 DCI 130 km, spalanie podobne, ale nie boję się wyprzedzać.
Dobra recenzja, ciekawy dodatek z pomiarem blachy. 👍. Co do hejtów : mieszkam w Austrii. Pracuję tu od ponad 30 lat i podobnie jak inni ciezko mi uskładać gotówkę na nowy z salonu ale moze jeszcze mi się uda. Liczą się priorytety w życiu , więc nie dołujmy się nawzajem , że my Polacy ...bla,bla...to nas nie stać itd. To nie prawda. Co do Dustera podoba mi się bardziej niż inne suvy i w Austrii staje się coraz bardziej popularny, podobnie zresztą jak Sandero. Widzę dużo starsze modele Sandero,Dustera, Logana i jakoś dalej jeżdżą i ludziska ten model dalej kupują. Gdyby naprawdę bylo z tą marką tak kiepsko jak czytam w komentarzach poniżej, to nikt by tego " badziewia " nie chciał kupić. Jest dokładnie na odwrót.
Dla mnie dyskwalifikujący jest brak „normalnych” silników. U Pana redaktora b. fajna przyczepa na podjeździe - tylko w żaden z silników nie nadaje się żeby ją ciągnąć :( W poprzedniej wersji był świetny diesel 1.5.
Tak tak. W ogóle po co samochód nawet jeździć możesz za darmo... Np jak nie kupisz biletu w autobusie. Zobacz mędrku ile kosztuje dowóz byle g... w przeciętnym markecie budowlanym.
Jeśli Dacia by wrzuciła jakiś 1.5DCI z automatem i 4x4 Lub jakiś 2.0 benzyna z LPG To by rynek nowych aut w całości zagarnęła A tak to w silnikach same wynalazki Myślę że część osób z chęcią by dopłaciło za jakiś normalny silnik do LPG niż ten 1.0 z lpg do tak ciężkiego auta o aerodynamice lodówki
Bylem na jezdzie testowej. Te plastiki mnie odrzuciły. Dodatkowo mała widoczność z wewnatrz. Dyskwalifikacja byla jak nie moglem zamknąć drzwi z tylu bo fotel byl miedzy nogami przy wxroscie 197
Tęsknię za normalnymi silnikami. Dlatego dbam o moje Mondeo 2,0 ostatni wypust jak o siebie samego. Nie oddam, Chyba, że siłą zabiorą. A i jeszcze jedno 5,8l na 100km.😁
Podobał mi się jako pierwsze wrażenie dopóki nie wsiadłem a tam dość ładnie ale bardzo bardzo twardo i plastikowo aż za bardzo, no i mi przeszło. pozdrawiam
@@MotoPRawda to po prostu nie wygląda i nic nie szkodzi że jest pod samochodem, tak samo wygląda zwrotnica i za rok będą na niej kalafiory. Oczywiście nie przerdzewieje bo to żeliwo ale niesmak pozostaje. Po za tym półoś to jest tylko rura i to niezbyt grubościenna nie zdziwił bym się gdyby po paru latach korozja by ja na tyle osłabiła że sie umieli, chyba że nic do nich nie ma na wymianę tzn ani osłon ani przegubów jak to w bagietkowej motoryzacji bywa więc luz wymieni się całą , może chinol będzie lakierowany ;)
Zajefajne auto... tyle w temacie pokazuje to rynek ile poprzednich modeli jezdzi ...dla osób bez kompleksów co nie muszą mieć bmw merca etc... a chcą mieć spokój normalne wydatki eksploatacyjne itd. Serdecznie polecam jeździłem zamówiłem daję radę wole takie nowe niz 10...15 letnie premium co zje mnie finansowo!
Jedna duża wada ,niska przednia szyba .to jest bardzo wk.. gdy pierwszy stoisz przed światłami nad drogą. Aby zobaczyć jakie światło trzeba wjechać pod kierownice nogami .mialem coś takiego w golfie ,a tam i tak było dużo wyżej.
I miał citroen takie przesłony, wydłużające przednią szybę, ale jakoś ludziom nie podpasowało, bo nikt tego dalej nie pociągnął, a i sam Citroen zaniechał. A przed sugnalizacjami to się fajnie sprawdzało.
Super materiał. Mam Dastera 1,5 Dci 4x4 2014 i złego słowa o nim nie powiem. Ma 110 tys. km przebiegu i ani razu nie byl w naprawie, poza elementami eksploatacji.
Sprzedalismy w lutym 2,5 rocznego Dustera diesla i kupilismy w marcu Kugę hybrydę. Byla myśl o nowym Dusterze hybryd, ale cena ok. 130000 zl to juz kosmos jak na ten samochod. Kuga kosztowala dokladnie 40 000 wiecej, ale silnik 2,5 litra i miejsca w srodku o duzo wiecej ( bo i samochod duzo większy). Spalanie podobne jak podaja w Dusterze hybryd, czyli przy normalnej jezdzie w miescie i trasy okolo miastowe 4-5 litrow.
@@MotoPRawda inna liga i nie inna liga. Bo najtańsza Kugę hybryda miałem wyceniona na 145000 zł, a dalej miała lepsze wyposażenie niż Duster hybryda w najbogatszej wersji. A to już różnica mniejsza niż 20000 zł. I nie ma co porównywać benzyny do hybrydy. Przed zmiana samochodu, w ciągu 3 miesięcy, oglądałem i jeździłem łącznie 31 modelami 22 marek. Na początku od razu odrzuciłem Renault i Dacię. 2,5 roku Renault i 2,5 roku Dacia i wystarczy nerwów z serwisami tych samochodów, a że to te same stacje ASO, więc nie brałem pod uwagę od początku. W cenach zbliżonych do Dacii Hybrydy miałbym Hondę HRV hybryd, bo oferta była na 135000 zł.
Ostatnio miałem okazję jechać Duster 2 z 1,3 150KM i byłem zaskoczony, że to całkiem przyzwoity samochód. Jednak w wakacje jechałem Dusterem 3 hybrydą na jeździe próbnej i to jest dużo fajniejszy samochód. Wygodniejszy, z dalej twardymi plastikami ale nieco ładniej wyglądającymi jak w 2ce. Lepiej wyciszony. I można się wkurzać na kwoty ale dziś w podobnych pieniądzach nie znajdę podobnie wyposażonego auta. Chińskie auta nie oglądam - a testy dziennikarzy są dla mnie po to aby wyrobić sobie pierwsze wrażenie, które dopiero po pomacaniu, a po przejażdżce wyrabiam sobie swój pogląd na dane auto.
Ha, większość ludzi wypowiadajacych w tym temacie to Ci którzy biorą auto na kredyt za 20 tysięcy i po roku włożą drugie tyle ! Ale przecież są znawcami w dziedzine motoryzacji. Lepiej niech nic nie piszą i wstydu sobie nie robią .
Nie jestem pięknoduchem. Lubię i uważam, że siła tkwi w prostocie. Proste, surowe kształty. Fajny wygląd. D3 to bardzo miły w odbiorze wysoko zawieszony miejski SUV. Stal i ocynk, dobre zabezpieczenie przed korozją. Duży zasięg 1.0 ECO G 90/100 KM do 1200 km. Dobry na krótkich odcinkach w mieście. Niskie spalanie. Nawet 2 na wypasie do miasta jest OK.
Dacia będzie to samo co było z skoda i Hyundai ,na początku były tanie dla ludu i jakościowo nie jakie ale po 4 czy 5 generacji te samochody już były nie dla ludzi pracujących fizoli bo jakość poszła do góry i cena wzrosła 300% do góry i skody już nie kupisz poniżej 60 tyś zł
Nie pójdzie tą stroną, ale faktem jest, że obecnie popularne marki udają premium przez co ich cena wzrasta. Kiedyś ładne Megane IV kupowałeś w granicach 70tys zł, a pod koniec produkcji ponad 100tys. Przyzwoity Duster wyskoczył z około 55tys na 95zł.
@@pszuja2620chlopie, 120k za dacie? Nie kupisz tego jak nie zarabiasz top 15% w polsce a jak zarabiasz tyle to nie kupisz bo znajomi beda sie smiali ze jezdzisz dusterem xD
Oglądałem w salonie w Gdańsku bardzo dobre wrażenie na mnie zrobiła czekam na tańszą wersję expression jak ta za 87 tyś będzie wyglądać. Widziały ją też moje dziewczyny o dziwo wrażenia na duży plus gdzie tylko mercedes i bmw albo chr od toyoty wchodziły w grę jako kolejny samochód.😊 Obok stał duster 2 gen i w porównaniu nowy jakby nie z tego samego segmenu a na papierze nie urósł.
Dajcie polskiemu dziennikarzowi coś do testowania to się obślini opowiadając o nim. Za 127.000 i chcesz aktywny tempomat to idź do Chińczyka i kup MG. Lepszy silnik,lepsze wyposażenie i lepsza gwarancja. Lepsze spasowanie i wykończenie. ,Ale dali puszkę żeby sobie pojeździł to i chwali,bo drugi raz nie dadzą. A obiektywna ocena na polskim rynku motoryzacyjnym ? Dajcie sobie spokój,
Masz coś z głową? 20 lat jeżdżę autami testowymi. Faktycznie muszę się cieszyć Reno, bo nie mogę sobie wziąć AMG na tydzień, nie? MG też pokaże, bo te auta zmieniają polski rynek. Suzuki za 100 tys ma aktywny tempomat.
@@MotoPRawda Przez kilkanaście lat pracowałem w polskim przedstawicielstwie pewnej firmy produkującej części samochodowe.Problem pismakóww i dziennikarzy motoryzacyjnych znam od podszewki.Przykład: jeden taki opluł tą firmę. Jak dostał wypasioną lodówkę samochodową to za tydzień mieliśmy piekny artykuł chwalący produkty.Dał się przeprosić .Kiedyś na polski rynek chciała wrócić Łada. Zrobiła jazdy próbne i na koniec naszykowała dla kazdego po dobrym laptopie. Pismacy wzięli,dziennikarze laptopy zostawili ,zabrali ulotki i materiały informacyjne.Potem mozna było przeczytać jak jedni wychwalali a drudzy pisali krytycznie.Jak by opisywali nie ten sam samochód a dwa z różnych segmentów.Nie mam żadnych złudzeń co do ludzi mediów i swoistej "etyki" niektórych.
Czy te 3.cylindrowe dychawiczne silniczki z Renault pakowane do Dastera to nie są starej generacji? Siedzenia z ceraty, przy zepsutej klimatyzacji powodują pocenie skóry w miejscu styku z nimi - to opis i opinia innego naprawdę rzetelnego UA-camra z popularnego kanału motoryzacyjnego. Tam nie ma lukru i niedorzecznych porównań do klasyki gatunku.Test zderzeniowy daje pod rozwagę decyzję o zakupie tej pseudo "terenówki".
Tak to jest ta stara jednostka 3 cylindrów z Rebaul o co ciekawe odpowiednio traktowana i serwisowania potrafi spore przebiegi robić bez naprawy głównej.
tak sobie myślę, jak to autko wypada w porównaniu do vitary (Produkowanej już trochę czasu)? w vitarze za 100k możemy mieć choćby 1.4 turbo wspomagane prądem i napęd na obie ośki. Daćka wygląda nowocześniej, może też będzie tańsza w eksploatacji? Tylko mam wrażenie, że cenowo to dobrze wychodzi jedynie 1.0 z gazem z napędem na jedną oś. Ale to tak mi się wydaje. Może ktoś bardziej ogarnięty w temacie opisze swoje zdanie?
Jakim szokiem może być chinol? Szokiem to będzie gdy nagle chinczycy znowu uciekną z rynku europejskiego i te ich auta zostaną bez żadnego wsparcia serwisowego.. wtedy to będzie wesoło.. a chinczykow na to stać.. nie raz..
Zimą nie używaj skrobaczki, a jak masz zakurzone szyby boczne to ich nie otwieraj. Rysy nie do usunięcia. Nie parkuj pod drzewami bo liscie wchodzą w wentylator. Filtr przeciwpyłkowy zamontowany za nim. W nocy przyciski na kierownicy wciskasz po onacku. Serwis porażka itp.
@@arekd5573 pierwszym autem w którym porysowalem szybę skrobaczka z plastiku był fabrycznie nowy Peugeot 307. I od tych 20 lat jest i będzie już tylko gorzej
@@MotoPRawda Zerknij na otwieranie szyb w drzwiach. Jak tam zamontowali jakiś sztywny gównolit. Podjeżdżając na parking otwierasz szybę pobierasz bilet zamykasz szybę i już przez nią widzisz piękne pionowe paski🤣🤣
@@arekd5573 w co drugiej testowe tak jest od dobrych 10 lat. Im mniej szyby tym mniej masy, im mniej masy tym niższe spalanie, im niższa emisja tym niższe prawdopodobnienstwo kary za przekroczenie CO2. I będzie tylko lepiej :)
Posiadam Hiace 2.5D4D Spalanie 6.9L/100km 19 lat, 620tyś km bez remontu silnika Wielokrotna wyprawa po Europie Jestem pierwszym właścicielem To nowe "coś"w porównaniu ze starym autem to badziew
Wszystkie auta są świetne i znakomite kiedy są nowe. Pierwsze problemy zaczynają się po 100 tys km a w wielu przypadkach znacznie wcześniej no i wtedy zaczynają się schody pt. - czy są zapewnione części zamienne poza siecią autoryzowanych serwisów - bo jeśli nie, to na naprawy trzeba mieć worek kasy i nie ma pewności że auto po naprawie będzie naprawione. No i druga podstawowa kwestia - czy auto miało jakieś poważne wady fabryczne, konstrukcyjne, bo one wtedy dopiero się ujawniają. Stąd nowe auta tak szybko tracą na wartości.
@@CynicznyNonkonformista Zgadzam się. Jednak czytając wiele komentarzy to przecież to najlepsza motoryzacja. Lepsza od niego fiata czy dacii. Się okazuje że auto 20 lat i nic się nie dzieje i przeglądu przechodzi! Taka dobra wspaniała motoryzacja. Nikt awariami się nie chwali. Podobnie jak tym że naprawia to często po kosztach…. Ale Daci nie kupi bo nie będzie jeździł autem z silnikiem o pojemności kartonu mleka, który nie przetrwa 100 000km. Bo ta BMW to ma 400 000! I jeździ!
Mucho experto conductor de mercedes y BMW...en este chat...yo soy española...y agradezco a un pais europeo que fabrique automoviles...y no importarlos de china... bravo por Dacia...yo tengo un Subaru xv diesel con 215.000 km y lo cambié por un Duster 4x4 del 2024... Subaru mecánica complicada y de mucho mantenimiento...probaremos el Dacia...👍
@@wieslawhus2069 Oglądałem oba, Vitara wydaje się „starym” samochodem. Czułem się jak w mojej starej Corsie C, fotele dramat. Duster biedne wykończenie ale bardziej nowocześnie, fajne zabiegi stylistyczne. Co kto lubi
@@piotrzoledowski2543ok, ale wrażenia wizualne są jak w aucie takim z przed 15 lat. I od dawien dawna Suzuki tak funkcjonuje. I albo się to komuś podoba, albo nie
Mam poprzedni model Dustera. Ciekawe, czy poprawili: Nerwowa kierownica przy powyżej 80 kmh W czasie deszczu taki huk od blotników, że pies z tylnego siedzenia ucieka Boki konsoli z takim ryflowaniem, że noga boli od opierania, przy słusznym wzroście kierowcy Klima owszem wydajna, ale totalnie nieustawne nadmuchy w porównaniu z poprzednim modelem Na plus muszę przyznać, że nie mam z Dusterem problemów mechanicznym i turla się calkiem przyjemnie i na gazie calkiem ekonimicznie.
Razem z żoną oglądaliśmy i testowaliśmy ten model Dacii i Baic 3. Wybraliśmy i kupiliśmy Baica 3. Baic 3 przebił Dacię ceną, jakością wykonania jak i wyposażenia.
Można różnie oceniać wartość samochodu Każdy ma prawo do komentaża ale wartościowe są tylko te od użytkowników Jeździłem DD2 przez 6 lat(110000tyś)kupiona w salonie za 50000...wystawiam za 47000 więc nie dziwcie się że nowy DD Hybryda kosztuje 117 000. Mam go od kilkunastu dni...spalanie 4 litry...codziennaa trasa 2x 30km W aucie cichutko..prowadzi się dobrze...automat super Jeśli ktoś szuka rajdówki to nie to auto Jeśli ktoś szuka mocy ,to nie to auto Porada dla hejterów Jeśli masz ulubioną markę -tam szukaj ideału i nie oceniaj czegoś z czym nie miałeś do czynienia
Wszystko fajnie ale został zatracony sens Daci. Jakość wzrosła,ale cena wzrosła. Aut tej jakości i cenie jest w śród konkurencji. Dacia wypełniała braki na rynku aut funkcjonalnych, tanich i sprawnych. Uważam, że to bez sensu aby renault robić sam sobie konkurencje robiąc renault pod nazwą Dacia.
teraz większość aut ma kolory z d... wzięte, kolory lamperii w koszarach albo w zakładzie karnym, jak weźmiesz droższą wersję albo inny model to masz jakiś fajny kolor za dopłatą
Hmmm. Czyli jeśli 20lat temu ówczesne nowe auta nie były dobre, to dziś te same ale już używane nastolatki dalej są nie dobre czy już są dobre bo nie są nowe?
Czyli jest to niby Dacia, ale jak kiedys Dacię kupiło Reanult to potem Renault wszedł w konsorcjum Stelantis który miał jeszcze Jeep'a i Stelantis postanowił wziąć sobie Jeep'a i nakleić mu znaczek Dacia. No pewie że proste.
Prawda jest taka, że to nie jest już tani samochód. Co czyni zakup Dacii bezsensownym. Czym zatem się zachwycać? Teraz to taki sam samochód jak każdy inny w tej cenie. Do tego słaba widoczność w środku. Ogromne tylne słupki i ciemno jak w grobowcu. Cena za tę markę dla mnie nieakceptowalna.
Zaczyna być już za duża, jak większość dzisiejszych samochodów. Przy obecnym ruchu jaki panuje i problemami z parkowaniem, szedłbym raczej w drugą stronę.
jestem ciekaw jak jest mierzona pojemnosć bagażnika - do superba 2 (565l) zapakowalem 2 najwieksze walizki, srednia i małą - prawie max. Tyle samo włożylem do Daci duster journey z obniżoną podłogą - bez zdejmowania półki(!) (była wersja lpg a ja kupuje hybrydę - spodziewam się że to oddaje rzeczywistą pojemność w wersji extreme). Czyli w teorii dusterowe 430 l to +/-Superbowe 565 - wydaje mi się że 565 to wartość z kołem zapasowym, jak i te 520 w Dacii to wartość przestrzenią na koło zapasowe - więc realnie zawsze powinniśmy mieć te 430
A daj Pan spokój z tymi wspolczesnymi autami. Same SUVy i crossovery za miliony monet, ktore oferują mniej przydatnych rzeczy za to mają całą masę bezsensownych. I o ile z braku aktywnego tempomatu bym się cieszył, to z wyswietlacza czy napędu kompletnie nie. Jak mi obecne auto zdechnie to już nie będzie co kupić. Przyjemność z jazdy zostanie miliarderom. Auta dla zwyklych ludzi mają być jak prywatny autobus. Ma wozić i to wszystko. Brzmi to trochę foliarsko ale jazda nowymi autami dla zwykłych ludzi tylko mnie w tym utwierdza. Same automaty ze zbyt dużym wspomaganiem, wysokie, z ekranami, płatnymi opcjami które przypominają że ich bie masz i koniecznością studiowania instrukcji żeby coś ustawić.
Dacia miała sens jak była sporo tańsza. Co mam namyśli jak kosztowała jak kosztowała zauważalnie mniej aniżeli rywale. Czemu Dacia Logan I generacji była taka popularna cena ;) Z tego co pamiętam to było ok 30-35K gdzie polo kosztowało ok 44K ;)
Nie wiem ile dacia ci płaci bo już od dawna każdy model tak zachwalasz że mało się nie zesrasz. Tam mało obiektywnego dziennikarza już dawno nie było. To auto oglądałem w salonie i nie jest z 20% śmieci w nim tylko chyba z 70% a podsufitka i plastiki w środki jak auta z lat 2000, to wszystko się momentalnie wyciura i zużyje. Zwykła jednorazówka.
Ja nie wiem czy Ty siedziałeś w jakimkolwiek współczesnym aucie nawet męki premium ? Chociażby range rover ? Stary każdy obecnie produkowany samochód to jeżdżący śmietnik... Współczesne Volvo ? Boczki z recyklingu tego można mnożyć... W RR tapicerka po roku użytkowania i jak auto postoi na słońcu śmierdzi takim capem że to brak słów a auto za 400 tys.... Ja Ci powiem że nie ma się czego czepiać tego dustera.... Poprostu współczesna motoryzacja to śmietnik z ta różnicą że za dustera zapłacisz "uczciwsze" pieniądze....
@@terennNR1 to powiedz mi czemu taka niechęć do takiej daczki? Ona nie jest zaskoczeniem, przynajmniej nie powinna być. Daczka zawsze miała słabe plastiki, ma i będzie mieć w przeciwieństwie do Marek "premium" które spadły na pysk całkowicie, także w tym porównaniu jedynie daczka trzyma poziom.
Poprzedniej generacji Duster był na płycie podłogowej Nissana (firmy budowalne bardzo chętnie brały). Tutaj płyta jest z któregoś Renault. Nie kupować nowej generacji, bo już wychodzą braki. Trzeba czekać ze dwa lata.
Najbardziej irytujący element to deska jak z dostawczaka, nie wiem jak z wygłuszeniem na ekspresówkach bo nie jeździłem a wcześniejsze wersje były głośne, nowy silnik w hybrydzie 1.2 to wielka niewiadoma, głośna i budząca obawy o trwałość podobnie jak skrzynia CVT. Wcześniej Dacia nie miała konkurencji cenowej ale obecnie Chińskie auta już depczą jej po piętach i widzę ich więcej na ulicach, są moim zdaniem a już oglądałem MG lepiej zrobione, solidniej, mają lepsze materiały i nawet wagowo są cięższe co oznacza grube blachy i wygłuszenie, silniki są sprawdzone w Europie zachodniej bo tam były w sprzedaży dużo wcześniej. Cena nowej rumuńskiej konstrukcji jest moim zdaniem zawyżona i za te same pieniądze oferowane są trochę słabiej wyposażone samochody znanych marek bo znowu nastał czas upustów, wyprzedaży, promocji. Na koniec jeszcze mała uwaga sprawdźcie jak długo czeka się w serwisie na części do Dacii i Renault bo mogą opaść wam szczęki gdy macie awarię w czasie gwarancji bo auta zastępczego albo wcale nie dostaniecie albo tylko na kilka dni. Reflektor, zderzak - pół roku !!! Na zwykły synchronizator do Kadjara czekałem prawie 2 miesiące, widziałem podobny model z uszkodzoną zwrotnicą który czekał już 9 miesięcy, na drzwi do Dacii Dokker w pracy kazano mi czekać po stłuczce również pół roku. Oczywiście żaden testujący wam tego nie powie bo nawet nie jest zainteresowany tematem, ważne by auto lepiej się sprzedawało.
Sasiadka nasza w okresie kiedy mieszkalismy kolo siebie czyli cos kolo 10lat miala 3 rozne modele Renaty.Pare razy miala jakies tam stluczki i problemy i na gwarancji i nie czekala dluzej jak max 2 tygodnie z robota juz w Irlandii czy to na lampe jak ktos w nia przywalil czy wgniecione drzwi jak i przod jak kobita cofala i hakiem wjechala w jej przod.
A i tak nic nie przebije tego, że byle przewód podciśnienia do F4R i F4RT jest w polsce niedostępny, i z francji jedzie minimum 4 tyg. I cena blisko 400zł. A trzeba go wymieniać za każdym razem jak się go zdejmuje, bo zaczep do przepustnicy się odłamuje.
Czyli jak jest już opcja mierzenia odległości od poprzedzającego pojazdu, to mogły by te Romki zrobić wspomniany aktywny tempomat … myślę, że byłaby to kwestia jednego przycisku i kilka linijek kodu w oprogramowaniu 😅
Przykro mi ale ma z goła odmienne zdanie. Zacznijmy od tego, że szef wysłał mnie do Daci na jazdę próbną Joggerem i nowym Dusterem. Dlaczego mnie? Bo po pierwsze jestem wysoki i potrzebuje miejsca na nogi. Po drugie wożę najwięcej sprzętu w delegacje, żeby zrobić robotę, a nie rozkładać ręce, że nie mam czym robić. Po trzecie mam wyczulony zmysł na wszelkie bodźce przy prowadzeniu auta. Wrażenia z jazd próbnych. Po ustawieniu fotela żebym miał wygodę prowadzenia a nie wyglądał jak baba uwieszona rękami i klatą na kierownicy, za mną miejsce było tylko na fotelik dziecięcy dla niemowlaka, Mowy nie ma o wciśnięciu nóg nawet przez kilkulatka miedzy oparcie fotela kierowcy a koniec kanapy tylnej. Bagażnik za mały. Większy ma Jogger. Jak mały? Szef zdecydował się na dwie takie do firmy bo dostał rabat i udało się załatwić w dieslu. Sprzęt, który w moim aucie mieści się bez spiętrzania, w bagażniku, tak samo jak w Dacii Dokker z 2016 toku, w Dusterze nie zmieścił się. Jedna walizka jechała na tylej kanapie. Co więcej. Pudło 40x40x60 cm w moim i Dokkerze mogło jechać w bagażniku i tylko nieznacznie ograniczało widok we wstecznym. W nowym Dusterze mieściło się tylko na tylnej kanapie za pasażerem, bo fotel nie musiał być tak odsunięty jak dla mnie, kierowcy. Na plus, po złożeniu tylnych siedzeń, wymontowaniu tylej pokrywy wewnętrznej, ej co unosi się na linkach wraz z klapą bagażnika, udało się zmieścić bęben kablowy 80cm i wysoki na 50 cm. Kilka gratów dookoła też dało się wcisnąć, ale kosztem utraty dwóch siedzeń. A więc jazda w cztery osoby z większym bagażem to nie w tym aucie. Chyba, że na dachu, bo ma dość ciekawy system relingów dachowych. Wystarczy obrócić i można coś na dachu zamontować. Jogger ma to samo. Moc - d00py nie urywa, ale jedzie. Spalanie, tu zaskoczenie, w trasie średnia 4,3l/100km, nawet jak załadowany. Przycisk start/stop w debilnym miejscu, ciężko trafić bez wychylania się. Mapy słabej jakości. Poprowadziły mnie przez jakąś podrzędną drogę, dookoła głównej, prowadzącej do celu. Od zjazdu z Autostrady, główną drogą było 5 km, 5 minut, Wybraną przez nawigację było 10 km, 20 minut bo w pewnym momencie na drodze skończył się asfalt i jechałem polną drogą, która miał status drogi publicznej i normalne znaki... Przyciski funkcyjne rozmieszczone dość dobrze, w tym ten do wyłączania trybu start/stop na postoju. Sam tryb działa jak w poprzedniej Dacii, o której wspomniałem, naszym Dokkerze. NA rozgrzanym silniku po długiej jeździe na wysokich obrotach silnika, wyłącza go zaraz jak się stanie na choćby światłach. Zabójstwo turbiny murowane. Sama jazda ujdzie w tłoku. Fotel ma teoretycznie regulację podparcia pod krzyż ale zrobiona dla przeciętnego wzrostu. Dla mnie było za nisko i długa jazda powodowała napinanie, co mocno męczyło. Zagłówek bez regulacji przód-tył, jedynie góra-dół, ale im wyżej się podnosi, tym dalej od głowy zagłówek jest. W razie strzała z tyłu, na pewno nie uratuje przed naciągnięciem mięśni. Jogger ma ten sam zagłówek. System automatycznych świateł jest ok. Automat wycieraczek też jest ok. Jest lepiej wygłuszony ale zachwytu nie ma. I tak podczas jazdy na Autostradzie, trzeba dać głośniej radio, który potem wydaje się za głośno, kiedy się staje. Kamera parkowania i czujniki w normie. W nocy dobrze widać co z tyłu się dzieje. Radio działa stabilnie, nawet na stacjach, z którym Dokker sobie nie radzi przy jeździe przez pół kraju. Co do awaryjności - nie wiem, za krótko je mamy. Ale osobiście nie kupiłbym sobie tego auta, choć tanie w porównaniu do tych z wyższej półki...
Szczerze dziwi mnie zachwyt Redaktora, bo z mojej perspektywy może auto i wizualnie ładne, ciekawe, ale jest plastikową taczką patrząc na komfort i wykonanie niektórych elementów.
Interesuje mnie ten duster i rzeczywiście po obejrzeniu kilku bezsensownych testów zgadzam się że większość dziennikarzy powinna się zająć hodowlą jedwabników .
Za 122tys masz nową Hondę hr-v😂 zobacz sobie na OLX po ile są i nie mów że chcesz kupić takie padło za taką cenę 🤣 miałem w życiu dwie renówki i używałem firmową dacie to powiem tak że są ok ale do przebiegu 50-60 tys 😂😂😂 Ogólnie to z darmo bym nie chciał żadnego francuza. Ciekawe czy łapy silnika są dalej plastikowe bo tak było w Sandero😆
Ale za taką Dacie to max 90tys, te wypasione wersję to rzeczywiście bez sensu, jak hybrydę to całkiem bez sensu bo lepiej do Toyoty dołoży.
@@piotrwojcik2329 no jak 90 to spoko bo prawie 130 to daj spokój 🤣 ale nowe Toyoty za tą cena wcale nie robią szału... kiepskiej jakości wnętrze niestety. Ogólnie to producenci na wszystkim teraz oszczędzają, nowe drogie i kiepskiej jakości a używane ceny z kosmosu i każdy błotnik z innej parafii😂
Dacia to Reno,miałem dwie Renówki i nigdy więcej na moim podjeździe,a Dacia to uboga krewna.
@@arsmandi999 " ale nowe Toyoty za tą cena wcale nie robią szału.."
Toyota to taki sam syf jak Dacia, ale maja lepszy PR.
Niestety, jestem finansowo typowym Polakiem, nie stać mnie na taki wynalazek pozostaje mi szukać nowych 10-cio letnich aut :)
XD
I dobrze na tym wyjdziesz!
I dobrze 😊 starsze auta są super
Weź kredyt na 30 lat na hipotekę i będziesz prawdziwym Polakiem .
@@krzysztofgrodzki3282 Skora taka jest twoja definicja "prawdziwego" Polaka... To wolę pozostać "typowym" Polakiem. ;P
Miałem okazję zobaczyć i przejechać się w salonie i moje odczucia są bardzo pozytywne w porównaniu do Dacii Sandero III 2021 którą jeżdżę to przepaść.
Przy okazji oglądałem test Marek Drives i zwątpiłem w rzetelnych i obiektywnych dziennikarzy motoryzacyjnych.
Dzięki Paweł że mamy ciebie
Pozdrawiam
niestety jeśli by pokazywali rzetelnie wszystko to drugi raz już by nie dostali prasówki na testy :)
Ten Mareczek z Ta swoja niunią to jedna wielka porażka
Czego by nie powiedziec to auto jest zwyczajnie ladne
Klamki w poprzedniku nie odpadały , mój przejechał 80 tys. i są na swoim miejscu. nowego Dustera obejrzałem i nadal jest to ewolucja a nie rewolucja.
Pierwszy samochód sprzedaje salon kolejny serwis. Po moich doświadczeniach z serwisami grupy Renault powiem krótko dziękuję nie kupię od nich już samochodu. Obecnie jeżdżę Suzuki, przez 10 lat eksploatacji kompletnie nic się nie zepsuło, nawet żarówki są wszystkie oryginalne, a rdzy zero na podwoziu przy fabryczym zabezpieczeniu. A i fajnie mi się jeździło Renault ale szkoda mi zdrowia na walkę z ich ASO.
Suzuki to wyjeżdża z fabryki zardzewiałe :p
Ja już nie kupię żadnego francuskiego (serwis Peugeota mi sprzedał takie poglądy)
No tak, bo Twoje doświadczenie jednostkowe można przenieść na ogół.
P.S.
Tak łatwo myśleć, że świat się kręci wokół Ciebie (wokół Twoich zachwytów i rozterek....)
Ja z kolei zrobiłem dokładnie odwrotnie... Suzuki Grand Vitara... po dwóch poprzednich Suzukach (Swift GTI i Samurai) wydał mi wyborem oczywistym. Gorszy, bardziej awaryjny, był tylko Fiat 126p choć tego dało się łatwo i tanio naprawić. Ta Vitara więcej stała w ASO niż jeździła. W końcu po trzech latach gdy komputer na środku skrzyżowania stwierdził usterkę immobilizera - auto sobie po prostu zgasło kilkaset metrów od salonu - o zgrozo - Dacii wkurzony poszedłem obejrzeć "ten wynalazek" od słowa do słowa i Suzuki tam zostało a ja pojechałem do domu demówką z salonu - akurat sprzedawali - osiem lat 230tyś km zero awarii, na serwis też nie narzekałem. Do tego stopnia, że kolejne auto to też Dacia (180 tyś km zero awarii a z usterek to trzy przepalone żarówki)
Ja tam z serwisu dustera byłem zadowolony. Na gwarancji wymienili mi tapicerke na siedzeniach, drążek zmiany biegów i uszczelke drzwi. Jestem przekonany że np. w takim vw kazali by mi sp... bo to normalne zuzyccie
Duster to obecnie jeden z najszybszych samochodów polskich autostrad. Respect. ;)
4 minuty już gadasz, a ja nie dowiedziałem się KOMPLETNIE niczego oprócz tego, że "fajny" samochód... Chłopie, kończ wątek jak go zaczynasz, bo gadasz, gadasz, a nie wiadomo w ogóle, do czego zmierzasz.
o to właśnie chodzi żebyś oglądał o niczym
@@jackyogi1 dlatego wytrzymałem do 5 minuty i spędzam stad bo zamula totalna
@@ziomekziomek2179Również nie wytrzymałem do końca 🥱
Dokładnie.
Dla mnie tworzenie marki dla ludu, jakim jest Dacia i sprzedawanie ich z takim finansowaniem to zbrodnia na ludzkości. Zdecydowanie najgorsze warunki kredytowe spośród top 10 marek automoto w Polsce. Wszędzie indziej zadowolą się 20% a tu 30% xD
Leasing
(brałem Dustera w 2021r)
jest(był) bardzo korzystny w porównaniu do konkurencji-stałe oprocentowanie.
@@marekduczman leasing dla firm to inna bajka niż kredyt dla ludu. Dinna sprawa, że nie trzeba brać kredytu od nich tylko znaleźć sobie własny.
Dla ludu to są używane za 15 tysięcy.
jak to 20 % za kredyd za nowe auto?dwa miesiace temu kupilem auto 0 % dzisiaj ten sam sprzedawcz 0,9 %,w kryzysie 1,5 roku temu musialem kupic auto bo mialem wypadek,kredyt 3,95%,czy my jestesmy narodem do skubania by inni mieli dobrze?
@@marekgusciora49 to zobacz na kredyty mieszkaniowe jak nas doją
Byłem widziałem normalne auto do użytku codziennego ogromny plus dla marki ale tylko w normalnych wersjach i cenach za 127 tys to dziękuję
Ciekawe czy niemcy mają takie same opcje dostępne? Bo to często okazywało się że jednak da się konfigurować auta lepiej i taniej jak się ma na imię Helmut.
Niemcy (jak piszesz) mają lepiej i przy tym taniej.
Gdzieś widziałem inny test tej Dacii i tam ktoś pokazał różnicę będąc w salonie w Niemczech, czyli że ten samochód (Dacia Duster 2024) , ale i np. Sandero .... mają WIĘKSZE możliwości konfiguracji + do tego niby samochód w tych samych pieniądzach co np. w Polsce, ale KAŻDA wersja lepiej wyposażona niż ta sama w Polsce.
Tak poza tym, to Dacia poprzednich generacji, była świetną alternatywą jeśli ktoś koniecznie chciał nowe auto, bo po prostu WSZYSCY wiedzieli, że owszem, jest mniej wyposażona i generalnie nieco mniej elegancko to wszystko wygląda, ale za to cena miażdżyła, więc .... była kupowana przez tych którzy potrzebowali NOWEGO auta do przemieszczania się z punktu A do B.
Natomiast ta Dacia dzisiejsza .... WSZYSTKO LEPSZE, ale ..... już nie różni się niczym od innych marek, szczególnie ceną, więc .... moim zdaniem ... NIE BĘDZIE żadnym hitem sprzedażowym jak jeszcze całkiem niedawno.
@@lajosz1NiE od dzisiaj tak jest tylko od DEKAD po prostu większość aut na rynek niemiecki były lepiej wyposażone niż na rynek środkowo europejski tak samo można powiedzieć o Skandynawii
@@lajosz1 Poprzedni Duster pokazywał jaki jest naprawdę dopiero w salonie w Dubaju.
2,0 + automat + 4wd + białe skóry - no problem
20 minut można podsumować słowami: Fajna Dacia, kupujta!
Mam Dustera II z silnikiem 1.3 150 KM. Chciałem zamienić na nową wersję z automatem ale oferta silników mnie całkowicie zniechęciła do tej zamiany.
Jak widzę te oszczędności które poczynili w fabrycę , robienie elementów ze śmieci ledwo lakieru itp , to ceny powinny co roku spadać o 2% tak jak rośnie wydajność w pracy zamiast ciągle rosnąć -.- .
To powiedz to innym markom które non stop drożeją.
@@ukaszbroda5261 Oni doskonale to wiedzą, chciwość nie zna granic ;-)
Powiedz to w BMW i Mercedesie, gdzie kupujesz auto za 500tys, a tapicerka się sypie i wszędzie plastik fantastic
ceny spadają wyrażone w złocie a nie w wirtualnych papierkach
Lakieru jest tyle samo.. to blachy są cieńsze..
reklamy na yt kiedyś-15s; reklamy na yt teraz-20min xd
Przegonili już Polsat...😁🤣😂
Ha ha jak sie spytalem na stronie Jeepa dlaczego on wyglada jak nowa Dacia to sie wszyscy na raz zesrali 😂
czasy gdzie jeep kopiuje dacie :P
@@torunskisznyt655 nie kopiuje.
@@torunskisznyt655 tak jak Volvo "skopiowało" tył z Joggera?
@@CynicznyNonkonformista chyba odwrotnie
@@michafryga7847 no co ty nie powiesz?
Śmieszą mnie te komentarze wszystkich internetowych ekspertufff, co to się zarzekają, że nigdy nowego nie kupi, bo to szajs, a za kilkanaście lat sam kupi takiego i będzie się jeszcze cieszył 😂
🔥🔥🔥Szacunek za pokazanie w końcu zabezpieczenia antykorozyjnego.👍
Bo tak, to tysiące testów które mówią jedynie to samo.🥱
"Super auto, dużo nim jeździłem, odwoziłem dzieci do przedszkola i nie musiałem nawet tankować. Mam je 2 dni i przejechałem 150km" - Żartowniś :D
Wystarczy, jak jesz swoje gówno, bo pewnie tak jest to po kilku sekundach wiesz że to sraka
Wypożyczyłem sobie to autko rok temu na wakacjach. Zaskoczyłem się mega pozytywnie. Świetnie się jechało zarówno na drodze jak i w lekkim terenie. Oczywiście nie pędziłem 180km/h ale tydzień używania i wrażenia super. Do tego momentu uważałęm dacię za pod auto. Nawet miałem się kłócić z wypożyczalnią że miał być T-Roc a dostałem... dacię
Niedawno pewien znany UA-camr testujacy samochody , powiedział jakie są zasady otrzymania auta do testów i prawda jest taka, że 80 % testu musi być pozytywne a reszta minusy a gdyby komuś przyszło się pomylić i powiedzieć prawdę o np takiej Daci to już więcej żadnego auta do testu by nie było i dotyczy to każdej marki. Taka prawda, dlatego większość oglądających wie, że te wszystkie testy to lipa 😁 a jeśli chodzi o prezentowaną dacie , no niestety ale jest to dalej plastikowa tandeta która powinna kosztować max 50 tys.
A dlaczego miałbym nie dostać auta? Od tego są parki prasowe żeby obsługiwać dziennikarzy. Mogą się obrazić i nie dać mi AMG do testu albo innego M3. Wielka mi szkoda. Ale może tym się różnią dziennikarze od jutuberow:D
Wolę BMW, itp. samochody, ale filozofię jazdy nowym autem z salonu, którego serwisowanie kosztuje niewiele trzeba zrozumieć. Najwięcej na ogół do powiedzenia mają posiadacze starych i zaniedbanych aut...
Jeździłeś czy piszesz z dvpy?
ten kolega to jakiś mitoman
Każdy jeździ tym czym chce i kupuje to co mu się podoba. Ktoś lubi używane inny woli nowe plastikowe z salonu. Na tym polega wolność wyboru.
Jedna z dłuższych reklam jakie ostatnio oglądałem.
Widocznie nie pamiętasz w telewizji programów motoryzacyjnych - to też można było nazwać reklamą.
@@sawomirsiwek7558 "to też można było nazwać reklamą" - tzn. potwierdzasz czy polemizujesz?
@@CynicznyNonkonformista nie znam prowadzącego. W dawnych czasach istnieli dziennikarze motoryzacyjni a teraz mamy influencerow. Nawet Zientarski, który mógł iść za swoją renomą uznał, że można się sprzedać Toyocie.
Czy recenzja samochodu jest jego reklamą. Nie. Ale nierzetelna może taką być.
@@sawomirsiwek7558 jak rzetelna może być recenzja, skoro już na wstępie uzależniona jest od dobrej współpracy producenta (importera) z recenzentem?
@@sawomirsiwek7558 recenzja samochodu opierająca się na współpracy z producentem (importerem) nigdy nie będzie rzetelna. To chyba oczywiste?
kolejna karykatura EU motoryzacji - małe dziadowskie silniczki 3-cylindrowe ale za to wielki napis na tylnej klapie jest powodem do zachwytu każdego posiadacza
oglądałeś nieuważnie
To jest akurat hybryda z 1.6 (4 cylindry).
Ile to ma na haku, bo słyszałem, że czołg da się tym holować. Zwłaszcza tą z silnikiem dwucylindrowym z trzema sprężarkami o pojemności 750ccm
Ludzie kpina!!!!!!!!!!!!!!!!
@@kazmirkazmir5422 wsiądź I zobacz jak jeżdżą takie nowe 3 cylindry. Dużo lepiej od starych wolnossacych 1.6 lub 1.8
Jak 8 lat temu kupowałem Dustera "na pełnej" nawet z dermą na siedzeniach to dałem 67k jeszcze z hakiem dodatkowo i też był powolny i też ekonomiczny jak gaz założyłem. Te ceny są jakieś chore. A 1.0 3 cyl w takim aucie to kpina z poważnych ludzi. A z innej beczki Dustery I do tej pory śmigają na budowach w calej PL z powodzeniem
8 lat to jednak trochę jest, szczególnie jak po drodze zarazy i wojny wybuchają.
67tyś w 2016 jest warte tyle co dzisiaj ok 100 tys,
skumulowana inflacja wynosi prawie 49%.
A ciekawe jak pensje się w tym czasie zmieniły i inne koszty zycia
@@D.J.123stoją w miejscu 😂
Głosujcie dalej na PO/Hołownie czy PiS, to za parę lat nikt poza rządzącyminie będzie miał kasy na nowe samochód
Bardzo dobry, rzetelny test pokazujący, że współczesna motoryzacja to nie żaden postęp technologiczny, tylko chyba podstęp.
Układ hybrydowy od Renault (bardzo skomplikowany) 1,6 benzyna, 140 km, może ekonomiczny, bo spalanie około 5l/100 km, ale reaguje na kick dawn dopiero jak UE zagłosuje czy dołączyć silnik elektryczny.
Mój stary diesel od Renault, 1,6 DCI 130 km, spalanie podobne, ale nie boję się wyprzedzać.
Bo diesel jest lepszy, ale jest moda na hybrydę...
Dobra recenzja, ciekawy dodatek z pomiarem blachy. 👍. Co do hejtów : mieszkam w Austrii. Pracuję tu od ponad 30 lat i podobnie jak inni ciezko mi uskładać gotówkę na nowy z salonu ale moze jeszcze mi się uda. Liczą się priorytety w życiu , więc nie dołujmy się nawzajem , że my Polacy ...bla,bla...to nas nie stać itd. To nie prawda. Co do Dustera podoba mi się bardziej niż inne suvy i w Austrii staje się coraz bardziej popularny, podobnie zresztą jak Sandero. Widzę dużo starsze modele Sandero,Dustera, Logana i jakoś dalej jeżdżą i ludziska ten model dalej kupują. Gdyby naprawdę bylo z tą marką tak kiepsko jak czytam w komentarzach poniżej, to nikt by tego " badziewia " nie chciał kupić. Jest dokładnie na odwrót.
Dla mnie dyskwalifikujący jest brak „normalnych” silników. U Pana redaktora b. fajna przyczepa na podjeździe - tylko w żaden z silników nie nadaje się żeby ją ciągnąć :(
W poprzedniej wersji był świetny diesel 1.5.
Kto teraz używa przyczepy, chyba że jesteś handlarzem, albo z lasu drewno wozisz. Obecnie wszystko Ci przywiozą za darmo.
@@ernestpirogowicz1464 To zobacz jeszcze raz tam jest przyczepa KEMPINGOWA
Tak tak. W ogóle po co samochód nawet jeździć możesz za darmo... Np jak nie kupisz biletu w autobusie.
Zobacz mędrku ile kosztuje dowóz byle g... w przeciętnym markecie budowlanym.
Jeśli Dacia by wrzuciła jakiś 1.5DCI z automatem i 4x4
Lub jakiś 2.0 benzyna z LPG
To by rynek nowych aut w całości zagarnęła
A tak to w silnikach same wynalazki
Myślę że część osób z chęcią by dopłaciło za jakiś normalny silnik do LPG niż ten 1.0 z lpg do tak ciężkiego auta o aerodynamice lodówki
@@adlwsr1 Tylko te fajne silniki nie potrafią spełnić norm i dlatego są zabijane
Bylem na jezdzie testowej.
Te plastiki mnie odrzuciły. Dodatkowo mała widoczność z wewnatrz. Dyskwalifikacja byla jak nie moglem zamknąć drzwi z tylu bo fotel byl miedzy nogami przy wxroscie 197
Tęsknię za normalnymi silnikami. Dlatego dbam o moje Mondeo 2,0 ostatni wypust jak o siebie samego. Nie oddam, Chyba, że siłą zabiorą. A i jeszcze jedno 5,8l na 100km.😁
W ja nie jak mi 2.0 PB piło 11l w mieście :D
@@fireops1434bo kupiłeś zajechanego szrota
@@edikriger2250 Moj 13l.gazu w mieście też 2.0 Subaru.
Podobał mi się jako pierwsze wrażenie dopóki nie wsiadłem a tam dość ładnie ale bardzo bardzo twardo i plastikowo aż za bardzo, no i mi przeszło. pozdrawiam
Bardzo ładne rude elementy przeniesienia napędu, tu sie akuratnie nic nie zmieniło...
@@klakierklakier59 i w czym to przeszkadza? Buda przeżyje 10 półosi
Znudzi Ci się jazda zanim to przerdzewieje :)
@@MotoPRawda to po prostu nie wygląda i nic nie szkodzi że jest pod samochodem, tak samo wygląda zwrotnica i za rok będą na niej kalafiory. Oczywiście nie przerdzewieje bo to żeliwo ale niesmak pozostaje. Po za tym półoś to jest tylko rura i to niezbyt grubościenna nie zdziwił bym się gdyby po paru latach korozja by ja na tyle osłabiła że sie umieli, chyba że nic do nich nie ma na wymianę tzn ani osłon ani przegubów jak to w bagietkowej motoryzacji bywa więc luz wymieni się całą , może chinol będzie lakierowany ;)
@@MotoPRawda ... i pięć silników
@@klakierklakier59aha czyli nie widać, nie przeszkadza a jednak uwiera w psychikę.....to może to nie jest problem samochodu tylko twojej głowy?
Jeżeli chodzi o auto to nic do niego nie mam. Ale ciekawych czasów dożyliśmy że sprzedaje się "dżipy" do miasta...
12:07 - do filmu nawet ulicę umył 😅
@@pawela2966 na YT musi być pełna profeska!
Zajefajne auto... tyle w temacie pokazuje to rynek ile poprzednich modeli jezdzi ...dla osób bez kompleksów co nie muszą mieć bmw merca etc... a chcą mieć spokój normalne wydatki eksploatacyjne itd. Serdecznie polecam jeździłem zamówiłem daję radę wole takie nowe niz 10...15 letnie premium co zje mnie finansowo!
Jedna duża wada ,niska przednia szyba .to jest bardzo wk.. gdy pierwszy stoisz przed światłami nad drogą. Aby zobaczyć jakie światło trzeba wjechać pod kierownice nogami .mialem coś takiego w golfie ,a tam i tak było dużo wyżej.
Tak dokładnie. Chcieli zmałpować jeepa i wyszły wczesne lata 90:)
I miał citroen takie przesłony, wydłużające przednią szybę, ale jakoś ludziom nie podpasowało, bo nikt tego dalej nie pociągnął, a i sam Citroen zaniechał. A przed sugnalizacjami to się fajnie sprawdzało.
Jak to zobaczyłem to pomyślałem że zrobili jak w stingerze 😅
W DS4 (jakim jeżdżę), uważam że ten patent jest super i przydaje się zawsze, czy to przy dojeżdżaniu do świateł, czy też w mocnym słońcu @@krlchelm
A wystarczy zrobić tak jak w niektórych krajach, powtórzyć sygnalizator za skrzyżowaniem. 😉
Stałem przed wyborem Daci Duster i jednak wybrałem Renault Captura po Face liftingu nowego i nie żałuję stylistycznie ta dacia nie ma podjazdu !!!!
Jest tablet i tabletowy licznik jest wszystko. Przecież to jest najważniejsze w aucie, a nie tam jakiś niezawodny silnik czy dobre hamulce.
Czyli pojęcia nie masz o niczym. Sprawdź statystyki najmniej zawodnych silników z 2023. 0.9 tce od renault na 1 miejscu. Pozdro.
Ale to wlasnie jest niezawodny silnik typie...
Super materiał. Mam Dastera 1,5 Dci 4x4 2014 i złego słowa o nim nie powiem. Ma 110 tys. km przebiegu i ani razu nie byl w naprawie, poza elementami eksploatacji.
8:00 niutonometrów 👍 Dobra recenzja
Jak czują oddech Chińczyków za plecami ,którzy też oferują fajne wózki to nie ma żartów. Tu teraz to być albo nie być w tej układance.
I po uslyszeniu ceny przestaje ogladac. Ale material dobry.
Panie @MotoPRawda, zmilij się Pan i zrób jakieś porównanie do vitary.
Najlepiej modele duster 1.2 mild 4x4 vs vitara 1.4 mild 4x4.
Sprzedalismy w lutym 2,5 rocznego Dustera diesla i kupilismy w marcu Kugę hybrydę. Byla myśl o nowym Dusterze hybryd, ale cena ok. 130000 zl to juz kosmos jak na ten samochod. Kuga kosztowala dokladnie 40 000 wiecej, ale silnik 2,5 litra i miejsca w srodku o duzo wiecej ( bo i samochod duzo większy). Spalanie podobne jak podaja w Dusterze hybryd, czyli przy normalnej jezdzie w miescie i trasy okolo miastowe 4-5 litrow.
@@tommigawron7344 Ale to zupełnie inna liga cenowa. Za 170 masz Dustera i Sandero razem w środkowych wersjach :)
@@MotoPRawda inna liga i nie inna liga. Bo najtańsza Kugę hybryda miałem wyceniona na 145000 zł, a dalej miała lepsze wyposażenie niż Duster hybryda w najbogatszej wersji. A to już różnica mniejsza niż 20000 zł. I nie ma co porównywać benzyny do hybrydy. Przed zmiana samochodu, w ciągu 3 miesięcy, oglądałem i jeździłem łącznie 31 modelami 22 marek. Na początku od razu odrzuciłem Renault i Dacię. 2,5 roku Renault i 2,5 roku Dacia i wystarczy nerwów z serwisami tych samochodów, a że to te same stacje ASO, więc nie brałem pod uwagę od początku. W cenach zbliżonych do Dacii Hybrydy miałbym Hondę HRV hybryd, bo oferta była na 135000 zł.
Ostatnio miałem okazję jechać Duster 2 z 1,3 150KM i byłem zaskoczony, że to całkiem przyzwoity samochód. Jednak w wakacje jechałem Dusterem 3 hybrydą na jeździe próbnej i to jest dużo fajniejszy samochód. Wygodniejszy, z dalej twardymi plastikami ale nieco ładniej wyglądającymi jak w 2ce. Lepiej wyciszony. I można się wkurzać na kwoty ale dziś w podobnych pieniądzach nie znajdę podobnie wyposażonego auta.
Chińskie auta nie oglądam - a testy dziennikarzy są dla mnie po to aby wyrobić sobie pierwsze wrażenie, które dopiero po pomacaniu, a po przejażdżce wyrabiam sobie swój pogląd na dane auto.
Test zamykania drzwi powinno sie też przeprowadzać z opuszczoną szybą, bo wtedy wyłażą wszystkie luzy prowadnic szyb w drzwiach...itp
Ha, większość ludzi wypowiadajacych w tym temacie to Ci którzy biorą auto na kredyt za 20 tysięcy i po roku włożą drugie tyle ! Ale przecież są znawcami w dziedzine motoryzacji. Lepiej niech nic nie piszą i wstydu sobie nie robią .
Nie jestem pięknoduchem. Lubię i uważam, że siła tkwi w prostocie. Proste, surowe kształty. Fajny wygląd. D3 to bardzo miły w odbiorze wysoko zawieszony miejski SUV. Stal i ocynk, dobre zabezpieczenie przed korozją. Duży zasięg 1.0 ECO G 90/100 KM do 1200 km. Dobry na krótkich odcinkach w mieście. Niskie spalanie. Nawet 2 na wypasie do miasta jest OK.
Dacia będzie to samo co było z skoda i Hyundai ,na początku były tanie dla ludu i jakościowo nie jakie ale po 4 czy 5 generacji te samochody już były nie dla ludzi pracujących fizoli bo jakość poszła do góry i cena wzrosła 300% do góry i skody już nie kupisz poniżej 60 tyś zł
Szczera prawda....obecne ceny nowych aut z segmentu C to śmiech na sali... poniżej 100 tyś zł NiE ma czego nowego szukać
Panie areczku nowa Dacia jest dla zarządu. Dla Pana jest co najwyżej używka 1 gen.
Nie pójdzie tą stroną, ale faktem jest, że obecnie popularne marki udają premium przez co ich cena wzrasta. Kiedyś ładne Megane IV kupowałeś w granicach 70tys zł, a pod koniec produkcji ponad 100tys. Przyzwoity Duster wyskoczył z około 55tys na 95zł.
Jakość nie poszła do góry, tylko wygląd i ceny.
Witam , można spytać jeszcze tylko co Pan sądzi o podwoziu i o tych osłonach filcowych od dołu ?
120000 zł za dacie. Świat zwariował
Nie. To Polacy zdziadzieli. A jest w zmiennikach taka scena jak wyśmiewają się z Dacii. Gdzie jest dziś Skoda, gdzie jest Dacia. A gdzie hest FSO.
@@pszuja2620chlopie, 120k za dacie? Nie kupisz tego jak nie zarabiasz top 15% w polsce a jak zarabiasz tyle to nie kupisz bo znajomi beda sie smiali ze jezdzisz dusterem xD
Kto teraz kupuje auta? Bierzesz to w leasing. Do firmy jak znalazł jak ci pracownik nasra w środku to nawet nie zuważysz. @@arkansasturin8144
A 80k za yarisa to już jest spoko? Sorry ale producentom samochodów poprzestawiało się w główkach
@@pszuja2620 Volkswagen byl otwarty na współpracę, dlaczego FSO wybrało Daewoo ?
Bardzo fajna recka dzięki!
Czyli ładna blondynka, ale jak chcesz z nią pogadać to nie ma o czym.
A po co chcesz z nia gadac? Kobieta jest do szczescia i tyle.
Oglądałem w salonie w Gdańsku bardzo dobre wrażenie na mnie zrobiła czekam na tańszą wersję expression jak ta za 87 tyś będzie wyglądać. Widziały ją też moje dziewczyny o dziwo wrażenia na duży plus gdzie tylko mercedes i bmw albo chr od toyoty wchodziły w grę jako kolejny samochód.😊
Obok stał duster 2 gen i w porównaniu nowy jakby nie z tego samego segmenu a na papierze nie urósł.
Przy większych prędkościach, 80,100 . No to są prędkości, każde auto inne to dla nich max . Ale lipa.
Dla mnie dealerów należy WIESZAĆ tuż obok producentów aut za ZBRODNIE NA NARODZIE
Dajcie polskiemu dziennikarzowi coś do testowania to się obślini opowiadając o nim. Za 127.000 i chcesz aktywny tempomat to idź do Chińczyka i kup MG. Lepszy silnik,lepsze wyposażenie i lepsza gwarancja. Lepsze spasowanie i wykończenie. ,Ale dali puszkę żeby sobie pojeździł to i chwali,bo drugi raz nie dadzą. A obiektywna ocena na polskim rynku motoryzacyjnym ? Dajcie sobie spokój,
Masz coś z głową? 20 lat jeżdżę autami testowymi. Faktycznie muszę się cieszyć Reno, bo nie mogę sobie wziąć AMG na tydzień, nie? MG też pokaże, bo te auta zmieniają polski rynek. Suzuki za 100 tys ma aktywny tempomat.
@@MotoPRawda Przez kilkanaście lat pracowałem w polskim przedstawicielstwie pewnej firmy produkującej części samochodowe.Problem pismakóww i dziennikarzy motoryzacyjnych znam od podszewki.Przykład: jeden taki opluł tą firmę. Jak dostał wypasioną lodówkę samochodową to za tydzień mieliśmy piekny artykuł chwalący produkty.Dał się przeprosić .Kiedyś na polski rynek chciała wrócić Łada. Zrobiła jazdy próbne i na koniec naszykowała dla kazdego po dobrym laptopie. Pismacy wzięli,dziennikarze laptopy zostawili ,zabrali ulotki i materiały informacyjne.Potem mozna było przeczytać jak jedni wychwalali a drudzy pisali krytycznie.Jak by opisywali nie ten sam samochód a dwa z różnych segmentów.Nie mam żadnych złudzeń co do ludzi mediów i swoistej "etyki" niektórych.
@@arturl6057 są media i media. Na mnie się może co najwyżej obrazić importer i nie zaprosić na jakąś imprezę. Tyle że wyrosłem z nich 10 lat temu :)
@@MotoPRawda C4X 114.600,-zł, kamera 360 st., aktywny tempomat
@@krzysztofsasin7581 i 1,2 pure tech? Duster z gazem w top wersji to 95 tys. zl.
A jaką by pan dla siebie wybrał,z jakim silnikiem ?
Czy te 3.cylindrowe dychawiczne silniczki z Renault pakowane do Dastera to nie są starej generacji? Siedzenia z ceraty, przy zepsutej klimatyzacji powodują pocenie skóry w miejscu styku z nimi - to opis i opinia innego naprawdę rzetelnego UA-camra z popularnego kanału motoryzacyjnego. Tam nie ma lukru i niedorzecznych porównań do klasyki gatunku.Test zderzeniowy daje pod rozwagę decyzję o zakupie tej pseudo "terenówki".
Jakim autem jeździsz ? 🤔
Tak to jest ta stara jednostka 3 cylindrów z Rebaul o co ciekawe odpowiednio traktowana i serwisowania potrafi spore przebiegi robić bez naprawy głównej.
@@Tetryk1977 Nie interesuj się.
@@xonic5025 ale to nie wstyd jeździć pełnoletnim kaudi...😁😂🤣
MAREK DRIVES RZETELNY XD
tak sobie myślę, jak to autko wypada w porównaniu do vitary (Produkowanej już trochę czasu)?
w vitarze za 100k możemy mieć choćby 1.4 turbo wspomagane prądem i napęd na obie ośki.
Daćka wygląda nowocześniej, może też będzie tańsza w eksploatacji? Tylko mam wrażenie, że cenowo to dobrze wychodzi jedynie 1.0 z gazem z napędem na jedną oś. Ale to tak mi się wydaje. Może ktoś bardziej ogarnięty w temacie opisze swoje zdanie?
Mi się zdecydowanie bardziej podoba dziadkowy klimat poprzedniczek :P
W tej też dziadkowy akcent w postaci haczyka na kapelusz na słupku B zachowany.
Naprawili już fotele z przodu czy dalej się bujają?
Jaka UE taka motoryzacja nasz czeka..............
To wypad do moskwy. Tam mają zajebistą motoryzację 🤢
@@maximax3624 Nie jesteśmy na TY i grzeczniej poproszę.
@@maximax3624 popatrz na USA, Chiny...
Dacia duster to jeden z najlepiej zabezpieczonych przed korozja aut. Nie jedno niemieckie auto może zazdrościć.
W przyszłym roku wejdzie nowe Mg Zs ,to będzie dopiero szok dla konkurencji
Jakim szokiem może być chinol? Szokiem to będzie gdy nagle chinczycy znowu uciekną z rynku europejskiego i te ich auta zostaną bez żadnego wsparcia serwisowego.. wtedy to będzie wesoło.. a chinczykow na to stać.. nie raz..
Zimą nie używaj skrobaczki, a jak masz zakurzone szyby boczne to ich nie otwieraj.
Rysy nie do usunięcia.
Nie parkuj pod drzewami bo liscie wchodzą w wentylator. Filtr przeciwpyłkowy zamontowany za nim. W nocy przyciski na kierownicy wciskasz po onacku. Serwis porażka itp.
@@arekd5573 pierwszym autem w którym porysowalem szybę skrobaczka z plastiku był fabrycznie nowy Peugeot 307. I od tych 20 lat jest i będzie już tylko gorzej
@@MotoPRawda Zerknij na otwieranie szyb w drzwiach. Jak tam zamontowali jakiś sztywny gównolit. Podjeżdżając na parking otwierasz szybę pobierasz bilet zamykasz szybę i już przez nią widzisz piękne pionowe paski🤣🤣
@@arekd5573 w co drugiej testowe tak jest od dobrych 10 lat. Im mniej szyby tym mniej masy, im mniej masy tym niższe spalanie, im niższa emisja tym niższe prawdopodobnienstwo kary za przekroczenie CO2. I będzie tylko lepiej :)
Ale to dotyczy wszystkich aut tak na dobrą sprawę. A serwis? No cóż. Nie ma nic za darmo.
Jednak coś chyba ma wspólnego 😎 podsufitka wygląda gorzej niż geowłóknina którą sprzedajemy 🤣 Ale fakt, Danusia stała się agresywna 😅
Posiadam Hiace 2.5D4D
Spalanie 6.9L/100km
19 lat, 620tyś km bez remontu silnika
Wielokrotna wyprawa po Europie
Jestem pierwszym właścicielem
To nowe "coś"w porównaniu ze starym autem to badziew
To nowe jest na pewno dużo bezpieczniejsze jednak.
Tak trochę porównałeś inne klasy samochodów.
Cieszymy się twoim szczęściem :)
Porównywanie spalania w twn sposób to jakiś nieśmieszny żart
@@MM-lq4xfczekaj 3 gwiazdki to szok w bezpieczeństwie i hamulce z gówno litu
Mam DD2 1.0 Eco-G po drugim lifcie i nie mam fizycznych przycisków w Medianav. A skrzynia 6 jest fajnie zestopniowana na trasę.
Ahh, te kołki w podsufitce to prewencyjnie zanim jeszcze opadła :))
Twoja mama musiała dużo śniegu zjeść, że takiego bałwana urodziła...😁🤣😂
W końcu Dacia stała się markom premium😅dałem Ci suba bo do tej pory oglądałem z partyzanta😁
Wszystkie auta są świetne i znakomite kiedy są nowe.
Pierwsze problemy zaczynają się po 100 tys km a w wielu przypadkach znacznie wcześniej no i wtedy zaczynają się schody pt. - czy są zapewnione części zamienne poza siecią autoryzowanych serwisów - bo jeśli nie, to na naprawy trzeba mieć worek kasy i nie ma pewności że auto po naprawie będzie naprawione. No i druga podstawowa kwestia - czy auto miało jakieś poważne wady fabryczne, konstrukcyjne, bo one wtedy dopiero się ujawniają. Stąd nowe auta tak szybko tracą na wartości.
Czyli 5-10 lat
@@winio437
Bardziej 5 niż 10.
dlatego Polacy uwielbiają starą dobrą motoryzację w postaci 20 letniego audi/bmw
@@MuzykMuzykantna którą ich nie stać i zaczyna się drutowanie.
@@CynicznyNonkonformista
Zgadzam się.
Jednak czytając wiele komentarzy to przecież to najlepsza motoryzacja. Lepsza od niego fiata czy dacii.
Się okazuje że auto 20 lat i nic się nie dzieje i przeglądu przechodzi! Taka dobra wspaniała motoryzacja.
Nikt awariami się nie chwali. Podobnie jak tym że naprawia to często po kosztach….
Ale Daci nie kupi bo nie będzie jeździł autem z silnikiem o pojemności kartonu mleka, który nie przetrwa 100 000km.
Bo ta BMW to ma 400 000! I jeździ!
Mucho experto conductor de mercedes y BMW...en este chat...yo soy española...y agradezco a un pais europeo que fabrique automoviles...y no importarlos de china... bravo por Dacia...yo tengo un Subaru xv diesel con 215.000 km y lo cambié por un Duster 4x4 del 2024... Subaru mecánica complicada y de mucho mantenimiento...probaremos el Dacia...👍
Tak z ciekawości, "Vitara przegrywa w każdym możliwym kontekście z Dusterem". Rozwinie Pan coś więcej?
@@wieslawhus2069 Oglądałem oba, Vitara wydaje się „starym” samochodem. Czułem się jak w mojej starej Corsie C, fotele dramat. Duster biedne wykończenie ale bardziej nowocześnie, fajne zabiegi stylistyczne. Co kto lubi
Vitara ma 4 cylindry i tak na marginesie. Suzuki w testach awaryjności jest przed Lexusem. Ale kto co lubi
@@piotrzoledowski2543ok, ale wrażenia wizualne są jak w aucie takim z przed 15 lat. I od dawien dawna Suzuki tak funkcjonuje. I albo się to komuś podoba, albo nie
@@krlchelm samochód to nie kobieta, więc wywalone mam na wrażenia wizualne
@@Pawel1014To kanał motoryzacyjny! Panie w gips się pchasz ;) 😂
Mam poprzedni model Dustera. Ciekawe, czy poprawili:
Nerwowa kierownica przy powyżej 80 kmh
W czasie deszczu taki huk od blotników, że pies z tylnego siedzenia ucieka
Boki konsoli z takim ryflowaniem, że noga boli od opierania, przy słusznym wzroście kierowcy
Klima owszem wydajna, ale totalnie nieustawne nadmuchy w porównaniu z poprzednim modelem
Na plus muszę przyznać, że nie mam z Dusterem problemów mechanicznym i turla się calkiem przyjemnie i na gazie calkiem ekonimicznie.
"Ten samochód jest kierowany do zupełnie innych odbiorców". No tak,już widzę tych kierowców meroli oraz audic,przesiadających się do dacii
albo starych BMWe. Zawsze przyglądam się na światłach. Cos podobnego w twarzach, ubiorze. Nie wejdą do Dustera
Razem z żoną oglądaliśmy i testowaliśmy ten model Dacii i Baic 3. Wybraliśmy i kupiliśmy Baica 3. Baic 3 przebił Dacię ceną, jakością wykonania jak i wyposażenia.
A najbliższy serwis w mieście Pekin w ChRL?
@@radoslawkwiecien Wlasnie ze nie, bo serwis jest w Gdańsku 😃Mam nadzieję że ta wiadomość ciebie zadowoli.
Można różnie oceniać wartość samochodu
Każdy ma prawo do komentaża ale wartościowe są tylko te od użytkowników
Jeździłem DD2 przez 6 lat(110000tyś)kupiona w salonie za 50000...wystawiam za 47000
więc nie dziwcie się że nowy DD Hybryda kosztuje 117 000.
Mam go od kilkunastu dni...spalanie 4 litry...codziennaa trasa 2x 30km
W aucie cichutko..prowadzi się dobrze...automat super
Jeśli ktoś szuka rajdówki to nie to auto
Jeśli ktoś szuka mocy ,to nie to auto
Porada dla hejterów
Jeśli masz ulubioną markę -tam szukaj ideału i nie oceniaj czegoś z czym nie miałeś do czynienia
Wszystko fajnie ale został zatracony sens Daci. Jakość wzrosła,ale cena wzrosła. Aut tej jakości i cenie jest w śród konkurencji. Dacia wypełniała braki na rynku aut funkcjonalnych, tanich i sprawnych. Uważam, że to bez sensu aby renault robić sam sobie konkurencje robiąc renault pod nazwą Dacia.
Duster startuje od 80 tys, jakby to odnieść do cen, inflacji, średniej krajowej itf względem premiery jednynki w 2010 to nie jest tak źle :)
Ładny kolor.Jak lamperia z PRL 😃
Bardzo ładny, jasna popiel - na żadnym filmie na YT ten kolor nie wygląda jak w rzeczywistości. Jeden z dwóch najdroższych w konfiguratorze.
teraz większość aut ma kolory z d... wzięte, kolory lamperii w koszarach albo w zakładzie karnym, jak weźmiesz droższą wersję albo inny model to masz jakiś fajny kolor za dopłatą
Super opowiadasz. Pierwszy raz zawitałem i leci subek👍
Pytanie jest takie samo jak 20 lat temu -" Szukasz nowego ,czy dobrego auta ?"
Hmmm. Czyli jeśli 20lat temu ówczesne nowe auta nie były dobre, to dziś te same ale już używane nastolatki dalej są nie dobre czy już są dobre bo nie są nowe?
Dacia przez 20 lat to przepasć, kiedyś sandero było starym clio, dzisiaj jest już to ta sama płyta podłogowa co obecna generacja
Nie czepiajcie się Dustera. Świetny na budowę, pole, dla weterynarza, geodety,elektryków. 4 na 4 świetny.
Te piekne czasy, gdy Duster kosztowal 45k i to po doposarzeniu
W tedy Panda kosztowała 27-30 tyś, a dziś 60.... I jeszcze braknie.....
Ile lat temu bo jak odniesiesz to do inflacji i średniej krajowej to wychodzi że tak tanio wtedy nie było
@@fireops1434 w sumie tak, zarobki były od 800zł do 1200zł
Jedyny sensowna wersja silnikowa to ta z 4x4. Hybryda nie opłacalna, zreszta to bardziej terenowe niż miejskie auto.
Czyli jest to niby Dacia, ale jak kiedys Dacię kupiło Reanult to potem Renault wszedł w konsorcjum Stelantis który miał jeszcze Jeep'a i Stelantis postanowił wziąć sobie Jeep'a i nakleić mu znaczek Dacia. No pewie że proste.
Prawda jest taka, że to nie jest już tani samochód. Co czyni zakup Dacii bezsensownym. Czym zatem się zachwycać? Teraz to taki sam samochód jak każdy inny w tej cenie. Do tego słaba widoczność w środku. Ogromne tylne słupki i ciemno jak w grobowcu. Cena za tę markę dla mnie nieakceptowalna.
A jakie "każde inne" są jeszcze w tej cenie?
Z tymi uszczelkami to kicha jedne mają a drugie nie, nawet najwyższe wersje wyposażenia.
Zaczyna być już za duża, jak większość dzisiejszych samochodów. Przy obecnym ruchu jaki panuje i problemami z parkowaniem, szedłbym raczej w drugą stronę.
Spokojnie jeszcze chwilę i we wszystkich miastach będą mogly jeździć tylko elektryki albo nowe wiec będzie dużo miejsca 😉
Przecież wymiary praktycznie takie same, właściwie to nawet niższa jest.
jestem ciekaw jak jest mierzona pojemnosć bagażnika - do superba 2 (565l) zapakowalem 2 najwieksze walizki, srednia i małą - prawie max. Tyle samo włożylem do Daci duster journey z obniżoną podłogą - bez zdejmowania półki(!) (była wersja lpg a ja kupuje hybrydę - spodziewam się że to oddaje rzeczywistą pojemność w wersji extreme). Czyli w teorii dusterowe 430 l to +/-Superbowe 565 - wydaje mi się że 565 to wartość z kołem zapasowym, jak i te 520 w Dacii to wartość przestrzenią na koło zapasowe - więc realnie zawsze powinniśmy mieć te 430
Chocby to byla wielka rewolucja ten film utwierdza mnie w przekonaniu, ze dacia to nadal wyrob samochodopodobny… 😅
uj dupa i kamieni kupa a nie samochód
Jak by sprzedawali z silnikiem 1.6 to był by hit . Buda fajna i wygłuszenie ok.
A daj Pan spokój z tymi wspolczesnymi autami. Same SUVy i crossovery za miliony monet, ktore oferują mniej przydatnych rzeczy za to mają całą masę bezsensownych. I o ile z braku aktywnego tempomatu bym się cieszył, to z wyswietlacza czy napędu kompletnie nie. Jak mi obecne auto zdechnie to już nie będzie co kupić.
Przyjemność z jazdy zostanie miliarderom. Auta dla zwyklych ludzi mają być jak prywatny autobus. Ma wozić i to wszystko.
Brzmi to trochę foliarsko ale jazda nowymi autami dla zwykłych ludzi tylko mnie w tym utwierdza. Same automaty ze zbyt dużym wspomaganiem, wysokie, z ekranami, płatnymi opcjami które przypominają że ich bie masz i koniecznością studiowania instrukcji żeby coś ustawić.
Dacia miała sens jak była sporo tańsza. Co mam namyśli jak kosztowała jak kosztowała zauważalnie mniej aniżeli rywale. Czemu Dacia Logan I generacji była taka popularna cena ;) Z tego co pamiętam to było ok 30-35K gdzie polo kosztowało ok 44K ;)
Nie wiem ile dacia ci płaci bo już od dawna każdy model tak zachwalasz że mało się nie zesrasz. Tam mało obiektywnego dziennikarza już dawno nie było. To auto oglądałem w salonie i nie jest z 20% śmieci w nim tylko chyba z 70% a podsufitka i plastiki w środki jak auta z lat 2000, to wszystko się momentalnie wyciura i zużyje. Zwykła jednorazówka.
Uważaj, bo zaraz cię sądem postraszy :D
Ja nie wiem czy Ty siedziałeś w jakimkolwiek współczesnym aucie nawet męki premium ? Chociażby range rover ? Stary każdy obecnie produkowany samochód to jeżdżący śmietnik... Współczesne Volvo ? Boczki z recyklingu tego można mnożyć... W RR tapicerka po roku użytkowania i jak auto postoi na słońcu śmierdzi takim capem że to brak słów a auto za 400 tys.... Ja Ci powiem że nie ma się czego czepiać tego dustera.... Poprostu współczesna motoryzacja to śmietnik z ta różnicą że za dustera zapłacisz "uczciwsze" pieniądze....
@@piotrkaminski6728 nigdzie nie siedziałem nigdzie nie jeździłem ja nic nie wiem jeżdżę rowerem.
@@terennNR1 to powiedz mi czemu taka niechęć do takiej daczki? Ona nie jest zaskoczeniem, przynajmniej nie powinna być. Daczka zawsze miała słabe plastiki, ma i będzie mieć w przeciwieństwie do Marek "premium" które spadły na pysk całkowicie, także w tym porównaniu jedynie daczka trzyma poziom.
@@piotrkaminski6728 to nie nienawiść do Dacii tylko brak obiektywnego spojrzenia na motoryzację to mnie denerwuje.
Mogli by tam wrzucić 2.0 F4R :)
F4RT by na spokojnie oblatał
@@mmllmmll22 Duster sprzedawany jako Renault miał 2.0 pod macha w poprzedniej generacji :D
Poprzedniej generacji Duster był na płycie podłogowej Nissana (firmy budowalne bardzo chętnie brały). Tutaj płyta jest z któregoś Renault. Nie kupować nowej generacji, bo już wychodzą braki. Trzeba czekać ze dwa lata.
Najbardziej irytujący element to deska jak z dostawczaka, nie wiem jak z wygłuszeniem na ekspresówkach bo nie jeździłem a wcześniejsze wersje były głośne, nowy silnik w hybrydzie 1.2 to wielka niewiadoma, głośna i budząca obawy o trwałość podobnie jak skrzynia CVT. Wcześniej Dacia nie miała konkurencji cenowej ale obecnie Chińskie auta już depczą jej po piętach i widzę ich więcej na ulicach, są moim zdaniem a już oglądałem MG lepiej zrobione, solidniej, mają lepsze materiały i nawet wagowo są cięższe co oznacza grube blachy i wygłuszenie, silniki są sprawdzone w Europie zachodniej bo tam były w sprzedaży dużo wcześniej. Cena nowej rumuńskiej konstrukcji jest moim zdaniem zawyżona i za te same pieniądze oferowane są trochę słabiej wyposażone samochody znanych marek bo znowu nastał czas upustów, wyprzedaży, promocji. Na koniec jeszcze mała uwaga sprawdźcie jak długo czeka się w serwisie na części do Dacii i Renault bo mogą opaść wam szczęki gdy macie awarię w czasie gwarancji bo auta zastępczego albo wcale nie dostaniecie albo tylko na kilka dni. Reflektor, zderzak - pół roku !!! Na zwykły synchronizator do Kadjara czekałem prawie 2 miesiące, widziałem podobny model z uszkodzoną zwrotnicą który czekał już 9 miesięcy, na drzwi do Dacii Dokker w pracy kazano mi czekać po stłuczce również pół roku. Oczywiście żaden testujący wam tego nie powie bo nawet nie jest zainteresowany tematem, ważne by auto lepiej się sprzedawało.
Sasiadka nasza w okresie kiedy mieszkalismy kolo siebie czyli cos kolo 10lat miala 3 rozne modele Renaty.Pare razy miala jakies tam stluczki i problemy i na gwarancji i nie czekala dluzej jak max 2 tygodnie z robota juz w Irlandii czy to na lampe jak ktos w nia przywalil czy wgniecione drzwi jak i przod jak kobita cofala i hakiem wjechala w jej przod.
A i tak nic nie przebije tego, że byle przewód podciśnienia do F4R i F4RT jest w polsce niedostępny, i z francji jedzie minimum 4 tyg. I cena blisko 400zł. A trzeba go wymieniać za każdym razem jak się go zdejmuje, bo zaczep do przepustnicy się odłamuje.
ale koleś, w hybrydzie jest silnik 1.6 a nie 1.2.
@@radoslawkwiecien Te 1.2 to miękkie hybrydy ale nie o tym jest ten film
Czyli jak jest już opcja mierzenia odległości od poprzedzającego pojazdu, to mogły by te Romki zrobić wspomniany aktywny tempomat … myślę, że byłaby to kwestia jednego przycisku i kilka linijek kodu w oprogramowaniu 😅
Dacia nie moze kanibalować renault
brak silinków wiekszych niż 1.2 .. taki smochód odpada
Przykro mi ale ma z goła odmienne zdanie. Zacznijmy od tego, że szef wysłał mnie do Daci na jazdę próbną Joggerem i nowym Dusterem. Dlaczego mnie? Bo po pierwsze jestem wysoki i potrzebuje miejsca na nogi. Po drugie wożę najwięcej sprzętu w delegacje, żeby zrobić robotę, a nie rozkładać ręce, że nie mam czym robić. Po trzecie mam wyczulony zmysł na wszelkie bodźce przy prowadzeniu auta. Wrażenia z jazd próbnych. Po ustawieniu fotela żebym miał wygodę prowadzenia a nie wyglądał jak baba uwieszona rękami i klatą na kierownicy, za mną miejsce było tylko na fotelik dziecięcy dla niemowlaka, Mowy nie ma o wciśnięciu nóg nawet przez kilkulatka miedzy oparcie fotela kierowcy a koniec kanapy tylnej. Bagażnik za mały. Większy ma Jogger. Jak mały? Szef zdecydował się na dwie takie do firmy bo dostał rabat i udało się załatwić w dieslu. Sprzęt, który w moim aucie mieści się bez spiętrzania, w bagażniku, tak samo jak w Dacii Dokker z 2016 toku, w Dusterze nie zmieścił się. Jedna walizka jechała na tylej kanapie. Co więcej. Pudło 40x40x60 cm w moim i Dokkerze mogło jechać w bagażniku i tylko nieznacznie ograniczało widok we wstecznym. W nowym Dusterze mieściło się tylko na tylnej kanapie za pasażerem, bo fotel nie musiał być tak odsunięty jak dla mnie, kierowcy. Na plus, po złożeniu tylnych siedzeń, wymontowaniu tylej pokrywy wewnętrznej, ej co unosi się na linkach wraz z klapą bagażnika, udało się zmieścić bęben kablowy 80cm i wysoki na 50 cm. Kilka gratów dookoła też dało się wcisnąć, ale kosztem utraty dwóch siedzeń. A więc jazda w cztery osoby z większym bagażem to nie w tym aucie. Chyba, że na dachu, bo ma dość ciekawy system relingów dachowych. Wystarczy obrócić i można coś na dachu zamontować. Jogger ma to samo. Moc - d00py nie urywa, ale jedzie. Spalanie, tu zaskoczenie, w trasie średnia 4,3l/100km, nawet jak załadowany. Przycisk start/stop w debilnym miejscu, ciężko trafić bez wychylania się. Mapy słabej jakości. Poprowadziły mnie przez jakąś podrzędną drogę, dookoła głównej, prowadzącej do celu. Od zjazdu z Autostrady, główną drogą było 5 km, 5 minut, Wybraną przez nawigację było 10 km, 20 minut bo w pewnym momencie na drodze skończył się asfalt i jechałem polną drogą, która miał status drogi publicznej i normalne znaki... Przyciski funkcyjne rozmieszczone dość dobrze, w tym ten do wyłączania trybu start/stop na postoju. Sam tryb działa jak w poprzedniej Dacii, o której wspomniałem, naszym Dokkerze. NA rozgrzanym silniku po długiej jeździe na wysokich obrotach silnika, wyłącza go zaraz jak się stanie na choćby światłach. Zabójstwo turbiny murowane. Sama jazda ujdzie w tłoku. Fotel ma teoretycznie regulację podparcia pod krzyż ale zrobiona dla przeciętnego wzrostu. Dla mnie było za nisko i długa jazda powodowała napinanie, co mocno męczyło. Zagłówek bez regulacji przód-tył, jedynie góra-dół, ale im wyżej się podnosi, tym dalej od głowy zagłówek jest. W razie strzała z tyłu, na pewno nie uratuje przed naciągnięciem mięśni. Jogger ma ten sam zagłówek. System automatycznych świateł jest ok. Automat wycieraczek też jest ok. Jest lepiej wygłuszony ale zachwytu nie ma. I tak podczas jazdy na Autostradzie, trzeba dać głośniej radio, który potem wydaje się za głośno, kiedy się staje. Kamera parkowania i czujniki w normie. W nocy dobrze widać co z tyłu się dzieje. Radio działa stabilnie, nawet na stacjach, z którym Dokker sobie nie radzi przy jeździe przez pół kraju. Co do awaryjności - nie wiem, za krótko je mamy. Ale osobiście nie kupiłbym sobie tego auta, choć tanie w porównaniu do tych z wyższej półki...
Szczerze dziwi mnie zachwyt Redaktora, bo z mojej perspektywy może auto i wizualnie ładne, ciekawe, ale jest plastikową taczką patrząc na komfort i wykonanie niektórych elementów.
Wsiądź mecenasie do Yaris Cross na tył. Tam jest brak nawiewów i sam plastik. Dacia nie ma się czego wstydzić