【注目すべき組成の6両が登場！】東武10030系 11431F+11267F 運行開始！ 10030系全体のトップナンバーとシングルアームパンタグラフ搭載の混結編成
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- Опубліковано 4 сер 2024
- 11257Fは全て11267Fの誤りです。申し訳ありません！！！！！！！
11204Fも走るし、11267Fも走っています。しかし、11480Fなどは相変わらず運用離脱のままとなっており、活躍している姿を久しぶりに見てみたいです。
すみません。11257Fとなっているところがありますが、11267Fの誤りです。
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そして昨年のダイヤ改正で４＋2＋2、２＋２＋２は廃止され10030系50番台２両固定は18本の内9本は休止されたが休止された車両はワンマン大規模改修されます。10030系50番台２両編成７本がワンマン大規模改修され8000系２両が今年度8561F、8562F、8565F、8568Fが廃車と予測されます。
11267F、いつかワンマン化されるのですかね?
しかし6＋2は一部10030系４＋４、10000系８両固定だけでは足りないから今の所、８両は予備として６＋2を一部存続。6両も10030系4両が余り４＋4では使えない事から11431F、11451Fは４＋2の6両でつかわれてます。いわゆる2022年、3月ダイヤ改正では6両、８両減便は分割編成、車両見直しで減便だとおもいます。８両４＋2＋2、6両２＋２＋２は廃止、６＋2は減らし、４＋2は余った車両での一部だけ。10030系４＋4は基本番台は基本番台同士、50番台は50番台番台同士。車両メンテナンスを考えれば。
10030系の幕回しのコマ、すげえ長いな
素晴らしいですね🎵
結構前からこの編成見ましたね。
小さい頃 隅田川の橋から浅草駅に入る時の ゆっくり走る東武線が好きだったな〜
僕が学生時代に乗った時の組成は11267F＋14480Fとかもありましたね
最近は10000系列もかなり余っているため、2両編成などの休車が目立つほか、10080系も運用離脱してますよね。10000系列はリニューアル車と非リニューアル車で、車内が全く違う印象です。
更新車とシンパ車が混結(？)するとは…。凄いな！
途中で表示が11257Fになってますよ
シングルアームなのに未更新車って…東武らしいっちゃらしい
11267Fだと思う。
あと最近この編成撮りました！
浅草駅乗り入れと車両のやりくりを見て分割編成も見直されたと思われます。大規模改修の10030系基本番台4両事実上８両扱いだから４＋4しか使うないから9本の内、11432F＋11433F、11434F＋11444F、11436F＋11447F、11437 F＋11435Fです。11433Fは昨年検査をしましたが、検査前は11432Fと組まれました。検査後も11432Fと組まれました。9本の内11431F以外は４＋4の８両用編成。11431Fは補欠ですから４＋2の予備6両。10030系50番台4両固定も11453F＋11454F、11459F＋11458Fです。補欠11451Fは４＋2専用です。10000系は８両固定優先により11801F運用復帰もあり６＋2は減らされました。
東上線にもリニューアル車と未リニューアル車連結させてほしいですな(無理だけど)
それは未だ分かりませんねぇ‼
10030系の「真のトプナン」は11431Fだったのか…
てっきり11031Fだと思ってた…
それな
本線も４＋4は基本番台は基本番台同士、50番台は50番台同士。４＋4はしかし近い将来は使わない運転台とワイパー、スカート、前面行先表示機は撤去してへしいですね。転落防止ホロも。11431F以外は中間運転台撤去をしたほうが良い。休止の11452F、11456F、11461Fも４＋4で運用復帰してほしいですね。11451F＋11452F、11456F、11461F。野田線の10030系基本番台大規模改修も本線転属で部品とり、予備部品を確保の為に10000系11605F、11607F、11608Fは廃車解体されたら良いと祈ってます。
小川れいかさん。おはようございます。お暑い中お疲れ様です。気温33度です。関西は37度。お疲れ様です。本線10030系基本番台は全て大規模改修済み。大規模改修されてないのは50番台のみ。10030系基本番台は4両固定編成は11431F〜11437F、11444F、11447F9本しかありません。しかし10030系基本番台８両固定が無いからかわりとして数が多くない10030系4両固定編成は４＋4で運用にいれてます。10030系4両固定編成は４＋4の８両扱い。６＋2だと浅草駅１番線入線の時は1号車、2号車はドア締め切り扱い。３号車からおりたり乗ったりしないと。2号車、３号車に乗務員があると通り抜けではつまづきやすいし、スペースも狭い。４＋4は2号車、３号車には乗務員がないのでスペースもひろいしスムーズに通り抜けができます。
11431fと11251fのトプナン同士も見てみたい
俺11480fと11451fの8連前に見たことある...
10030系基本番台4両固定は9本しかないし8本は４＋4の８両分割ようですが、11431Fだけは補欠は４＋2の専用。10030系運用に入られてる車両は11251F、11252Fを入れて9本。11251F、11252Fは11431Fの増結用に予備で残してほしいですね。
@@user-ig5jj8yq7u10080系11480Fは10030系、10000系とはモーター、機器が違い、性能も違うから10080系は４両1本しか無いから４＋2でも使い勝手が悪く、モーター、機器が違って合わないと車両故障にもつながるし、2022年ダイヤ改正の減便もあり、車両故障で運休は出来ないから11480Fは10030系とは車体も一緒で使い勝手が悪いから昨年、2022年3月から分割、連結運用からは廃止として休止されました。11480Fは検査も切れていて検査もしないしワンマン改造もろくにやりません。4両1本しか無いから、もしかしたら廃車解体の可能性もなくはありません。
@@user-ig5jj8yq7uしかし11480Fは4両単独で使ってほしい。館林〜伊勢崎間で。太田駅が乗り降り多くやはり10080系11480F4両を運転させて800系または850系を1本佐野線へ回してほしかった。佐野線も佐野駅も乗り降り混雑があさは激しいからやはり２両より３両にしてほしかった。そこがだめかも。
久喜駅でこの編成を見ました
5月に11431Fに乗ったという偶然
昔はブツ4とかで走ってたのにな…
11431Fが新しそうに見えて古いんですよね
東武は沼だ()
シングルアームだけど非リニューアル車...
10030系の全体のトップナンバーは4両なんですね。てっきり6両かと思いました。
区間急行で乗れるかな？
大混雑ですが運用には入りますよ〜
基本は４両固定なのでね。
すみませんが､北千住方の2両は11267F編成ですよ！
※でも､11257F編成と混乱している…
11480F+11267Fのほうがやばい
11267Fがデビューした頃だったら
準急東武宇都宮行きとかありそうな雰囲気ですね。
前2両の側面は「準急 新栃木」
後4両の側面は「準急 東武宇都宮」
という新栃木で前2両を切り離し、
その先の東武宇都宮線のホームに
配慮した表示で。
8000系と 音がいっしょ
一番古い11431より一番新しい11668のほうが旧車ぽいよなー
10030系の50番台は、リニューアル工事が施行されていないですからね。
東武東上線10030系！！
yuki先生鉄部長！！
まさかのこのペアでの運行もう終了（11267fが別の6連と運用に入っているため）いや〜記録しといてよかった
トップナン、本線かよ
30000系を連結して10両編成なって、運行されたことありましたね。。