👨🏻🔧 Quer aprender Transmissões Automáticas e Manuais, Motores, Injeção Eletrônica, e muitos mais? As vagas para minha plataforma de treinamento estão abertas! Para se inscrever, acesse: bielafrouxa.com
Pena que estou em São Paulo, senão iria na sua oficina com certeza, sentí firmeza. Sou mecânico aposentado, vou tentar trocar em casa utilizando o seu procedimento. Abraço, Paulo
Boa tarde Santos! Parabéns pelo vídeo! Eu consigo fazer esse mesmo processo no câmbio AQ250 do Audi A3? Minha intenção é drenar o óleo do câmbio, remover o cárter para troca do filtro e fazer esse mesmo processo que fez. Teria alguma observação para me passar? Obrigado!
Olá!100 mil km ainda da pra fazer a troca mas tem que fazer a análise de como está o sistema,se não me falha a memória a GM no manual pede a troca com 80mil mas faz a revisão sim pra ter uma boa durabilidade da transmissão.
Existem dois produtos específicos para câmbio automático. Um é usado antes de trocar o óleo para limpeza, o outro é colocado no no óleo novo para dar mais aderência no sistema de discos
Ola muito bom video, a aferição e chegada da temperatura entre 85 e 95 graus levou quanto tempo, e esse processo é com a tampa do respiro/onde coloca o óleo de cambio, aberta? e somente depois que retirar o excesso que tampa?
Boa tarde tudo bem amigo? Tira uma dúvida, tem um pessoal que diz que deve fazer uma reprogramação do câmbio, pois acredito que não tenha nada disso. E fato ou feito
@@joaopauloleopoldinaavelino4736rsrs falei assim por q o povo é muito sentimental esse óleo aí atende sim as especificações pra correia banhada a óleo esse veículo aí trocamos esssa correia com 170.000 mas hoje esse óleo foi descontinuado o q está no lugar dele é o5w30 prods da texaco mesmo abraço
@@santosautopecaso lubrificante que foi usado no motor não tem a especificação Dexos 1, aplicou lubrificante errado no veículo, correia já ficou comprometida.
@@brunogomes4926 esse lubrificante atende a norma pra banhada a óleo sim porém foi descontinuado não tem mais no mercado no lugar dele está o texaco havolinne pro ds
@@miltongomesrocha7490 esse atende sim porém foi descontinuado no lugar dele está o pró ds da texaco mesmo essa correia trocamos com 170.000 usando esse lubrificante aí
Meu caro bom dia pode me tirar uma dúvida, fui em uma loja de teoca e foi oferecido um produto aditivo motul para fazer o Flushing, segundo eles coloca junto ao oleo velho, anda com o carro alguns quarteirões e depois retorna a loja pra fazer a substituição pelo óleo novo. Vc conhece/recomenda esse procedimento? Meu carro tá com 300 mil rodados. Sempre faço a troca total de 50k e 50mil km na máquina.
Está bem rodado,não lhe recomendo o flush se o sistema interno tiver muito sujo vai haver uma limpeza muito grande e como esse filtro é interno a sujeira vai ficar no filtro faça somente a troca do fluido e diminua essa km de troca faça a cada 40 k
Especificação de óleo de cambio da Ford é Mercon V. Provavelmente a do seu Ecosport é essa. A maioria dos Multi ATF (Mobil, Texaco, Lubrax, etc) atende à Mercon V.
@@santosautopecaso correto é usar o óleo 5w30 com especificação dexos1 para correia banhado a óleo, o texaco que utilizou não tem essa especificação.
Depois de todo esse processo, ainda precisar fazer uma REPROGAMAR O CÂMBIO? Pois me falaram toda que vez fizer a trocar do oleo da caixa de marcha e aconselhavel faze a reprogramação do cambio,devido te entrado um oleo novo. É verdede isso ? Eu fiz a troca do meu com 80 mil, e um onix turbo, levei na Concessionária para fazer essa tal reprogramação,pois falaram que era necessário.
Vou contar minha experiência com o Mobil Dexrom 6. Já tive 2 carros com Aisin AW5040 (Astra e atual Vectra). Quando comprei, troquei o óleo dexrom 3 pelo 6 (da Acdelco) e no Astra rodei 200.000 km sem problemas, sempre trocando parcialmente 3 litros a cada 20.000 km. Depois comprei meu Vectra atual 2010 e fiz a mesma coisa quando ele tinha 30.000 km. Agora esta com 140.000km. Ocorre que acabou misturando água no óleo da transmissão (cagada minha que mandei trocar as laterais do radiador por alumíno e fez um micro furo) e ai mandei reformar o cambio numa primeira oficina que usou óleo Mobil. Ocorre que depois de uns 1000 km, começou a patinar e dar tranco. Ai depois de muita briga, troquei oficina que refez toda a transmissão (a outra estou processando pra devolver a grana). Essa oficina fez o serviço completo, trocando discos e usou Mobil. Ocorre que rodei uns 30 dias e o carro também começou a patinar. Essa outra oficina vai trocar o cambio... mas fico com um pé atrás com esse Mobil. Vou comentar com ele pra colocar acdelco... Enquanto o Mobil custa 50,00 o acdelco está 80,00. Deixo esse meu relato aqui, pra que se alguém fez troca e usou Mobil e deu pau, a questão, é, não será um lote ruim?
@@JanduirMedeirosdeMorais amigo!Tenho utilizado muito o Mobil e não tenho reclamação alguma mas sempre atendo todas as especificações pra vê se o fluido é aplicado para a transmissão em trabalho.em relação ao dexron 6 ac delco vc pode utilizar o dexron 6 da texaco que é grupo icônic que fornece pra ac delco e eles embalam sai mais barato e também não tenho reclamação
@@santosautopecas Rapaz, vc acredita que agora que resolveram o problema do meu Vectra. Quase 1 ano sem o carro. Realmente o Mobil não é o problema. O carro ficou bom, mas hoje se pudesse voltar no tempo, eu teria vendido o carro no estado, descontando os 10k da reforma da transmissão, pois infelizmente não temos mão de obra qualificada. O carro está andando sem dar tranco, mas não é mais a mesma coisa de antes de ser mexido...
Meu amigo tenho um fiat argo 1.8 automatico e troquei o trocador de calor pelo radiador, so que vasou uns 400 ml de fluido e tenho que completar tenho que ter algum cuidado ou é só tirar o parafuso e colocar os mesmo 400ml ? Corro algum risco de dá algum problema ou vida que segue ?
Não, você vai ter que colocar um pouco a mais, até porque o carro adaptado dessa forma irá pegar mais fluido. Após colocar o fluido, ligue o carro, para as galerias de óleo serem preenchidas e após faça a aferição de nível pelo bujão de nível.
@@sandrodamasceno52 amigo esse óleo q foi colocado nesse Onix ele tem sim as especificações pra correia banhada a óleo esse veículo do vídeo é transporte alternativo e a correia dentada foi substituída com 170.000 kms porém hoje vc não encontra esse óleo ele foi descontinuado está no lugar dele o havoline 5w30 pro ds esse sim vem na frente da embalagem dexron mas quando não tem vc segue as siglas ilsac g5 ou 6 de acordo com manual do veículo trabalhamos a 35 anos dentro d oficinas e respeitamos sempre as especificações pra uma longevidade do grupo moto propulsor do veículo abraço
Boa Tarde Amigo! Meu carro é o Prisma 1.4 LTZ Automático 2019, está com KM 139259, sou o segundo dono, não sei informar se já foi trocado ou não! Qual a orientação que me daria? Pode ser feita a troca parcial agora com esse km?
Tem que fazer uma análise de como está o câmbio se todas as marchas engatam sem problemas quente da frio e colher um pouco de fluido pra examinar quanto a desgaste se tiver tudo ok pode trocar sem medo
Colocou o lubrificante errado no motor, nesses motores só pode usar lubrificantes com especificação Dexos 1. Preste mais atenção no manual dos veículos.
A partir dos 50k pode tirar uma amostra e observar a coloração do óleo. O tom é avermelhado,se estiver preto já troca. Isso em carro automático,manual não troca.
Boa noite meu Amigo. Eu assisto todos os seus vídeos, são muito bons! Essa máquina é autoria sua? Teria como passar umas dicas de como fabricar uma máquina caseira para trocar óleo de transmissão automática?
Boa tarde, já estou providenciando para gravar um vídeo explicando os detalhes para construção de uma. Fica inscrito no canal e com as notificações ativadas para saber quando o vídeo sair, provavelmente, semana que vem ou na seguinte. Vou citar seu comentário por lá, um abraço!
@@edurcoleoni tem sim,esse óleo q utilizamos tem as especificações q pede a montadora porém na frente da embalagem não tem esse veículo aí trocamos a correia dele com 170000 e estava boa ainda se a especificação estivesse errada tinha deteriorada e a maioria dos casos d desgaste de correia banhada a óleo é por conta da oxidação do óleo por várias causas,hoje esse óleo aí foi descontinuado no lugar dele está o habilite pro ds te aço que é do grupo icônic fornecedores de óleos pra GM e Ford abraço
Ufa, agora já posso ir pro Rio tranquilo, a cidade passou a ser segura porque la não tem peças falsificados 😂😂😂, o problema é o Paraná. Rapaz, nesta vc foi comedia hein...
Meu caro, você disse que vai no manual de manutenção para usar o óleo especificado. Eu percebi que você utilizou um óleo com a VISCOSIDADE CORRETA PARA O ONIX TURBO, 5W30, porém não tem a classificação DEXOS que está descrito na tampa do abastecimento. Esse carro tem correia banhada à óleo e essa classificação DEXOS é imprescindível! Fiquei decepcionado com isso
A recomendação dexos é uma recomendação GM existe óleos q nos frascos não vem a recomendação dexos mas os aditivos atendem a norma de Correia banhada a óleo q é esse caso aí esse óleo q utilizamos atende a especificações do veículo Onix porém hoje foi descontinuado no lugar desse está o 5w30 havoline pro dá muitos não sabem mas a fabricantes dos óleos GM é o grupo icônico texaco e fornecem pra GM .abraco
Sobre o óleo do motor sua informação está errada amigo , esses motores turbo onix tem que ser o 5w 30 dexos 1 , não serve o A C Delco 5w 30 , tem que ser o dexos .
Óleo errado, vai estourar a correia dentada e a correia da bomba TB, se tiver sorte estoura antes da bomba de óleo aí abre e troca aí da próxima compra o óleo genuíno
Gostei muito do video. Parabéns. No entanto, uma nova e futura geração de carros populares e problematicos estão surgindo. Esses motores três cilindros e com correias banhadas a óleo,se tornaram verdadeiras bombas, pois brasileiro, não tem a cultura da mecânica preventiva, muito menos preditiva. Somente mecânica corretiva e, esses carros três cilindros, não perdoam falhas nas nas manutenções preventivas. Logo esse olé que vc usou, eu não aplicaria. Somente e UNICAMENTE a marva determinada pelo fabricante.
Beleza, vc quer usar o óleo ok, desde que asuma toda e qualquer responsabilidade. Porque não é só a viscosidade mais sim a especificação desxo tem que ser desxo.
Não, não usei. Mas que sua ignorância no assunto, sirva de ensino para você e outros. Segue o trecho do manual do proprietário referente à aplicação do óleo dos Modelos Onix 20/...: Turbo: Óleo especificado dexos 1 Ger 2 ou de qualidade equivalente API-SN, ILSAC GF5 ou superior e viscosidade SAE 5W30. Ou Óleo especificado dexos 1 Ger 3 ou de qualidade equivalente APISP, ILSAC GF6A ou superior e viscosidade SAE 5W30. Ou seja, a especificação do óleo é a API-SN, ILSAC GF5 ou superior. Se você olhar o rótulo do óleo usado irá ser exatamente isso. "Ah, mas não é o óleo na embalagem original." Ok, mas se você ler quem detém os direitos de fabricação do óleos ACDelco no Brasil é justamente a ICONIC, a mesma fabricante do Ipiranga e Havoline (Texaco). Se o que só muda é a embalagem, eu não sei, não conheço o processo de fabricação da empresa. Mas pensando no custo de armazenagem, você acha que a Iconic vai reservar um silo unicamente para uma aditivação milagrosa "dexos"? Ou colocar todos com a melhor aditivação e só mudar o nome para não ter problemas com direitos de marca? Fonte: meu.chevrolet.com.br/content/dam/gmownercenter/gmsa/gmbr/dynamic/manuals/2023/chevrolet/Onix/pt/om_ng-chevrolet_Onix_my23-pt_BR.pdf
@@santosautopecas ignorância é usar um lubrificante sem o dexos 1 , geração 3. Mas ... já que você é o sabichão, não adianta debater . Senhor dono da razão !
Iconic fabrica ambos (AC Delco e Havoline). Muito provavelmente são exatamente o mesmo produto em embalagens diferentes. O que talvez muitos não sabem é que Dexos (1, 2 ou 3) é uma especificação própria da Chevrolet, dona da Marca ACDelco. Qualquer outro fabricante de óleo precisa PAGAR para ter essa especificação estampada no rótulo. Ou seja: o Fato de não ter a Homolocação Dexos no rótulo não significa que ele o produto (Havoline) não atenda à ela. Como o Santos mostrou, os 2 produtos (ACDelco e Havoline) são iguais em todas as outras especificações internacionais (API, ILSAC) e, são fabricados pwla mesma empresa. Até o formato da embalagem é igual. Tem como ter certeza (de que é o mesmo produto ou é 100% equivalente)? NÃO. Não tem. Mas diante das evidencias cada um tire suas conclusões e compre o que óleo que julgar melhor. Detalhe: mesmo so usando Dexos ou só ACDelco correias dentadas desses motores GM 3 cilintros quebram às vezes com menos de 50.000 kms. Basta pesquisar nas concessionárias.
Economia porca, o fabricante usa acdelco o mecânico se recusa a usar o óleo original, é por isso que eu mesmo compro o material, nunca jamais em ipose alguma deixo na mão de ninguém, depois a correia arrebenta e ninguém vai se responsabilizar, está cada vez mais difícil uma relação de confiança pqp
Pega a garrafa do acdelco e le quem produz. E produzido pela iconic lubrificantes agora joga no google e você vai descobrir que ela fabrica o ipiranaga, o havoline, o ford entre outros acdelco. O que vai mandar e a norma tem que ser dexos 1 geração 2 ou 3 isso para o motor ele ta fazendo cambio a norma e dexron VI foca atrapalhando o cara não.
Ah sim, a Honda automovéis e todos os fabricantes de transmissões que recomendam troca parcial e quem está certo é vc... óleo de cambio nada tem a ver com óleo de motor. E mesmo óleo de motor, qualquer um com o mínimo de conhecimento sabe que sempre sobra uns 200ml dentro do motor, então mesmo óleo do motor, sempre vai misturar oleo velho com novo.
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Muito bom o vídeo sem enrolação bem explicado... Fica com Deus 🙌🏼
Pena que estou em São Paulo, senão iria na sua oficina com certeza, sentí firmeza.
Sou mecânico aposentado, vou tentar trocar em casa utilizando o seu procedimento.
Abraço,
Paulo
Parabéns pelo trabalho, muito boa sua dica sobre o descarte dos frascos.
Que vídeo sensacional, amigo. Parabéns pelo trabalho
Boa tarde Santos! Parabéns pelo vídeo! Eu consigo fazer esse mesmo processo no câmbio AQ250 do Audi A3? Minha intenção é drenar o óleo do câmbio, remover o cárter para troca do filtro e fazer esse mesmo processo que fez. Teria alguma observação para me passar? Obrigado!
Ola amigo, parabéns ótimo vídeo. Amigo uma pergunta, qual óleo para caixa do onix 3 cilindros aspirado e quantos litros???
Top, o serviço. Mudando de assunto. Para onde vai esse óleo depois de usado? O homem e a natureza tão fodidos daqui uns 100 anos
Vende para reciclagem!
Caiocax é muito expertux !!!
Valeux amigoooo
Tem algum tipo de filtro para ser trocado ou limpo, internamente? No caso do onix turbo?
Estou em negocio com um prisma 2017 100 mil km, e nunca coi trocado, se trocar estraga?
Olá!100 mil km ainda da pra fazer a troca mas tem que fazer a análise de como está o sistema,se não me falha a memória a GM no manual pede a troca com 80mil mas faz a revisão sim pra ter uma boa durabilidade da transmissão.
Existem dois produtos específicos para câmbio automático. Um é usado antes de trocar o óleo para limpeza, o outro é colocado no no óleo novo para dar mais aderência no sistema de discos
Boa noite Jorge, tenho uma dúvida, em quais situações eu tenho que fazer o reset da troca do fluido utilizando o scanner?
Ola muito bom video, a aferição e chegada da temperatura entre 85 e 95 graus levou quanto tempo, e esse processo é com a tampa do respiro/onde coloca o óleo de cambio, aberta? e somente depois que retirar o excesso que tampa?
A temperatura do óleo é o da transmissão para colocação é no respiro mesmo e analisa a temperatura via scanner
Boa tarde tudo bem amigo? Tira uma dúvida, tem um pessoal que diz que deve fazer uma reprogramação do câmbio, pois acredito que não tenha nada disso. E fato ou feito
Tem troca de filtro do óleo do câmbio?
creio que seria o correto!
"Porque estou usando esse óleo...", porque eu quero e boa Jorge kkkkk
@@joaopauloleopoldinaavelino4736rsrs falei assim por q o povo é muito sentimental esse óleo aí atende sim as especificações pra correia banhada a óleo esse veículo aí trocamos esssa correia com 170.000 mas hoje esse óleo foi descontinuado o q está no lugar dele é o5w30 prods da texaco mesmo abraço
Boa tarde como vc fez máquina qual bomba vc usou?
Bomba de combustível externa do tanque da Fiat tempra
Pelo manual o óleo tem que ter DEXOS 1 gen 2 ou 3 na especificação, para não danificar a correia banhada a óleo! esse óleo tem?
Sim
@@santosautopecas o oleo tem de ser api sp, oque vc utilizou nao é adequado
@@santosautopecaso lubrificante que foi usado no motor não tem a especificação Dexos 1, aplicou lubrificante errado no veículo, correia já ficou comprometida.
@@brunogomes4926 esse lubrificante atende a norma pra banhada a óleo sim porém foi descontinuado não tem mais no mercado no lugar dele está o texaco havolinne pro ds
@@miltongomesrocha7490 esse atende sim porém foi descontinuado no lugar dele está o pró ds da texaco mesmo essa correia trocamos com 170.000 usando esse lubrificante aí
Boa noite Jorge. Não precisa fazer reset do cambio após a troca?
Não precisa.
Boa tarde ! No videos não motras vc faz a troca do filtro do câmbio ou neste carro não precisa?
Esse cambio não tem carter. O filtro é interno. Para substituir o filtro, só abrindo o câmbio.
@@marcelomesquita5325tem carter sim!
Meu caro bom dia pode me tirar uma dúvida, fui em uma loja de teoca e foi oferecido um produto aditivo motul para fazer o Flushing, segundo eles coloca junto ao oleo velho, anda com o carro alguns quarteirões e depois retorna a loja pra fazer a substituição pelo óleo novo. Vc conhece/recomenda esse procedimento? Meu carro tá com 300 mil rodados. Sempre faço a troca total de 50k e 50mil km na máquina.
Está bem rodado,não lhe recomendo o flush se o sistema interno tiver muito sujo vai haver uma limpeza muito grande e como esse filtro é interno a sujeira vai ficar no filtro faça somente a troca do fluido e diminua essa km de troca faça a cada 40 k
Boa tarde amigo.
Uma dúvida por favor:
Para o óleo do motor você usou Havoline... E para o óleo do câmbio automático, qual óleo usou?
Boa tarde Santos.
Tenho Ecosport storm 2.0 câmbio 6f35.
Qual óleo o mais indicado para substituir, pois na minha região não tem o original dele.
Mercon LV motorcraft amigo 100%sintetico homologado da ford.atendeford wss-M2C938-A
Especificação de óleo de cambio da Ford é Mercon V. Provavelmente a do seu Ecosport é essa. A maioria dos Multi ATF (Mobil, Texaco, Lubrax, etc) atende à Mercon V.
Manual manda usar o acdelco 5w30 dexus 1 gen 2, esse ai atende essas especificações??
Atende sim tenho um cliente como Uber aqui com 170.000 que sempre uso esse
@@santosautopecaso correto é usar o óleo 5w30 com especificação dexos1 para correia banhado a óleo, o texaco que utilizou não tem essa especificação.
Bom dia, você trabalha com conserto e diagnóstico de problemas no motor de carro de passeio? Se puder passar o telefone da oficina ou email me avisa.
Boa tarde, trabalho sim. Me chama no Instagram: @bielafrouxa
@@santosautopecas infelizmente eu não tenho Instagram, há algum outro meio?
Depois de todo esse processo, ainda precisar fazer uma REPROGAMAR O CÂMBIO? Pois me falaram toda que vez fizer a trocar do oleo da caixa de marcha e aconselhavel faze a reprogramação do cambio,devido te entrado um oleo novo. É verdede isso ? Eu fiz a troca do meu com 80 mil, e um onix turbo, levei na Concessionária para fazer essa tal reprogramação,pois falaram que era necessário.
Vou contar minha experiência com o Mobil Dexrom 6. Já tive 2 carros com Aisin AW5040 (Astra e atual Vectra). Quando comprei, troquei o óleo dexrom 3 pelo 6 (da Acdelco) e no Astra rodei 200.000 km sem problemas, sempre trocando parcialmente 3 litros a cada 20.000 km. Depois comprei meu Vectra atual 2010 e fiz a mesma coisa quando ele tinha 30.000 km. Agora esta com 140.000km. Ocorre que acabou misturando água no óleo da transmissão (cagada minha que mandei trocar as laterais do radiador por alumíno e fez um micro furo) e ai mandei reformar o cambio numa primeira oficina que usou óleo Mobil. Ocorre que depois de uns 1000 km, começou a patinar e dar tranco. Ai depois de muita briga, troquei oficina que refez toda a transmissão (a outra estou processando pra devolver a grana). Essa oficina fez o serviço completo, trocando discos e usou Mobil. Ocorre que rodei uns 30 dias e o carro também começou a patinar. Essa outra oficina vai trocar o cambio... mas fico com um pé atrás com esse Mobil. Vou comentar com ele pra colocar acdelco... Enquanto o Mobil custa 50,00 o acdelco está 80,00. Deixo esse meu relato aqui, pra que se alguém fez troca e usou Mobil e deu pau, a questão, é, não será um lote ruim?
@@JanduirMedeirosdeMorais amigo!Tenho utilizado muito o Mobil e não tenho reclamação alguma mas sempre atendo todas as especificações pra vê se o fluido é aplicado para a transmissão em trabalho.em relação ao dexron 6 ac delco vc pode utilizar o dexron 6 da texaco que é grupo icônic que fornece pra ac delco e eles embalam sai mais barato e também não tenho reclamação
@@santosautopecas Rapaz, vc acredita que agora que resolveram o problema do meu Vectra. Quase 1 ano sem o carro. Realmente o Mobil não é o problema. O carro ficou bom, mas hoje se pudesse voltar no tempo, eu teria vendido o carro no estado, descontando os 10k da reforma da transmissão, pois infelizmente não temos mão de obra qualificada. O carro está andando sem dar tranco, mas não é mais a mesma coisa de antes de ser mexido...
Quanto custou essa troca de óleo do câmbio
Dicas top
Meu amigo tenho um fiat argo 1.8 automatico e troquei o trocador de calor pelo radiador, so que vasou uns 400 ml de fluido e tenho que completar tenho que ter algum cuidado ou é só tirar o parafuso e colocar os mesmo 400ml ? Corro algum risco de dá algum problema ou vida que segue ?
Não, você vai ter que colocar um pouco a mais, até porque o carro adaptado dessa forma irá pegar mais fluido. Após colocar o fluido, ligue o carro, para as galerias de óleo serem preenchidas e após faça a aferição de nível pelo bujão de nível.
Quanto litros vai nor cabio atomatico do onix
O óleo do motor tem que ter a especificação Dexos 1.
@@sandrodamasceno52 amigo esse óleo q foi colocado nesse Onix ele tem sim as especificações pra correia banhada a óleo esse veículo do vídeo é transporte alternativo e a correia dentada foi substituída com 170.000 kms porém hoje vc não encontra esse óleo ele foi descontinuado está no lugar dele o havoline 5w30 pro ds esse sim vem na frente da embalagem dexron mas quando não tem vc segue as siglas ilsac g5 ou 6 de acordo com manual do veículo trabalhamos a 35 anos dentro d oficinas e respeitamos sempre as especificações pra uma longevidade do grupo moto propulsor do veículo abraço
Esse havoline serve para o motor turbo ele é 5w30 iLSAG 5 dexos 1
Esse que ele usou não... Infelizmente usou o óleo errado
Oi sou do rs qual o fluido correto pro onix turbo.?
Especificação Dexron VI
Da transmissão dexron 6
Boa Tarde Amigo! Meu carro é o Prisma 1.4 LTZ Automático 2019, está com KM 139259, sou o segundo dono, não sei informar se já foi trocado ou não! Qual a orientação que me daria? Pode ser feita a troca parcial agora com esse km?
Tem que fazer uma análise de como está o câmbio se todas as marchas engatam sem problemas quente da frio e colher um pouco de fluido pra examinar quanto a desgaste se tiver tudo ok pode trocar sem medo
Colocou o lubrificante errado no motor, nesses motores só pode usar lubrificantes com especificação Dexos 1. Preste mais atenção no manual dos veículos.
Como sei q tem q fazer a troca do oleo do cambio?
A partir dos 50k pode tirar uma amostra e observar a coloração do óleo.
O tom é avermelhado,se estiver preto já troca.
Isso em carro automático,manual não troca.
Só verificar o manual do proprietário!
Boa noite meu Amigo.
Eu assisto todos os seus vídeos, são muito bons!
Essa máquina é autoria sua?
Teria como passar umas dicas de como fabricar uma máquina caseira para trocar óleo de transmissão automática?
Boa tarde, já estou providenciando para gravar um vídeo explicando os detalhes para construção de uma. Fica inscrito no canal e com as notificações ativadas para saber quando o vídeo sair, provavelmente, semana que vem ou na seguinte. Vou citar seu comentário por lá, um abraço!
@@santosautopecas Muito obrigado, vai me ajudar bastante, por aqui todas as suas notificações estão ativadas!
Olá, qual o endereço da oficina ou tlf para contato
Vc cobra quanto pra trocar o óleo do meu carro Cobalt
o óleo 5w30 do onix tem que ter o dexos em sua composição, senão ele vai corroer a correia dentada prematuramente
@@edurcoleoni tem sim,esse óleo q utilizamos tem as especificações q pede a montadora porém na frente da embalagem não tem esse veículo aí trocamos a correia dele com 170000 e estava boa ainda se a especificação estivesse errada tinha deteriorada e a maioria dos casos d desgaste de correia banhada a óleo é por conta da oxidação do óleo por várias causas,hoje esse óleo aí foi descontinuado no lugar dele está o habilite pro ds te aço que é do grupo icônic fornecedores de óleos pra GM e Ford abraço
Fera
Quando a correria arrebentar,vai chorar😢😢😢
cara ele tá trocando óleo da caixa de marcha, e não do motor.
Onde fica a sua oficina?
Faltou no óleo, ter a especificação DEXOS 1 GEN 2 OU 3, conforme descrito no manual do carro.
Vi que no rótulo desse óleo do motor, não contém DEXOS 1 GEN 2 OU 3.
Ola parabens poderia fazer videos encinando a trocar o oleo de câmbio automático de outros veículos
Já estamos em gravação para os próximos…
Ufa, agora já posso ir pro Rio tranquilo, a cidade passou a ser segura porque la não tem peças falsificados 😂😂😂, o problema é o Paraná.
Rapaz, nesta vc foi comedia hein...
Se esse óleo não tiver o aditivo dexos adeus correia dentada
Kkkkkkkkkkk não vai ter né, afinal é óleo de câmbio e não de motor…
@@brendontinamorimaung8448 primeiro troca que ele faz e do óleo do motor reveja o vídeo
Qual telefone e endereço de sua oficina, tenho um onix 21 e preciso fazer a troca do fluido e correia dentada
Rua Tel Carim, Duque de Caxias, RJ. Me chama no Instagram: @bielafrouxa
Meu caro, você disse que vai no manual de manutenção para usar o óleo especificado.
Eu percebi que você utilizou um óleo com a VISCOSIDADE CORRETA PARA O ONIX TURBO, 5W30, porém não tem a classificação DEXOS que está descrito na tampa do abastecimento. Esse carro tem correia banhada à óleo e essa classificação DEXOS é imprescindível! Fiquei decepcionado com isso
A recomendação dexos é uma recomendação GM existe óleos q nos frascos não vem a recomendação dexos mas os aditivos atendem a norma de Correia banhada a óleo q é esse caso aí esse óleo q utilizamos atende a especificações do veículo Onix porém hoje foi descontinuado no lugar desse está o 5w30 havoline pro dá muitos não sabem mas a fabricantes dos óleos GM é o grupo icônico texaco e fornecem pra GM .abraco
Sobre o óleo do motor sua informação está errada amigo , esses motores turbo onix tem que ser o 5w 30 dexos 1 , não serve o A C Delco 5w 30 , tem que ser o dexos .
Óleo de transmissão
Quanto vc vai cobrar
Esse carro tem correia banhada a oleo, tem que ter a especificação Dexos 1, se nao corroe a correia
Esse óleo segue as especificações…
Negativo, este não é Dexos 1, vai acabar com a correia dentada.@@santosautopecas
Mas ele trazendo da cx e não do motor, mesmo assim ele tá usando errado
Estamos falando do primeiro óleo que ele trocou, que foi do motor
TAI UM DESTRUIDOR DE CORREIA , TTOCA PIR QUE ELE QUÉ, E DANASSE O PROPRIETARIO
O OOOOOO MEU DEUS EM QUE MUNDO VC VIVE ( DEXOS 1 VOU REPETIR DEXOS 1
DEXOS 1 VOU REPETIR DEXOS 1
DEXOS?????
Óleo errado, tem que usar dexos
Eu comprando os óleos
O ruim é que não troca o filtro, então o óleo vai contaminar
@@josedeanchietaneves6161 pra trocar o filtro somente abrindo a transmissão
Óleo errado, vai estourar a correia dentada e a correia da bomba TB, se tiver sorte estoura antes da bomba de óleo aí abre e troca aí da próxima compra o óleo genuíno
Use óleo original de fabricação
Gostei muito do video. Parabéns. No entanto, uma nova e futura geração de carros populares e problematicos estão surgindo. Esses motores três cilindros e com correias banhadas a óleo,se tornaram verdadeiras bombas, pois brasileiro, não tem a cultura da mecânica preventiva, muito menos preditiva. Somente mecânica corretiva e, esses carros três cilindros, não perdoam falhas nas nas manutenções preventivas. Logo esse olé que vc usou, eu não aplicaria. Somente e UNICAMENTE a marva determinada pelo fabricante.
Beleza, vc quer usar o óleo ok, desde que asuma toda e qualquer responsabilidade.
Porque não é só a viscosidade mais sim a especificação desxo tem que ser desxo.
Destruidor de correias
Onix turbo tem que ser óleo 5w30 dexos 1 . Óleo errado vc usou amigão
Não, não usei. Mas que sua ignorância no assunto, sirva de ensino para você e outros. Segue o trecho do manual do proprietário referente à aplicação do óleo dos Modelos Onix 20/...:
Turbo: Óleo especificado dexos 1 Ger 2 ou de qualidade equivalente
API-SN, ILSAC GF5 ou superior e viscosidade SAE 5W30.
Ou
Óleo especificado dexos 1 Ger 3 ou de qualidade equivalente APISP, ILSAC GF6A ou superior e viscosidade SAE 5W30.
Ou seja, a especificação do óleo é a API-SN, ILSAC GF5 ou superior. Se você olhar o rótulo do óleo usado irá ser exatamente isso.
"Ah, mas não é o óleo na embalagem original." Ok, mas se você ler quem detém os direitos de fabricação do óleos ACDelco no Brasil é justamente a ICONIC, a mesma fabricante do Ipiranga e Havoline (Texaco).
Se o que só muda é a embalagem, eu não sei, não conheço o processo de fabricação da empresa. Mas pensando no custo de armazenagem, você acha que a Iconic vai reservar um silo unicamente para uma aditivação milagrosa "dexos"? Ou colocar todos com a melhor aditivação e só mudar o nome para não ter problemas com direitos de marca?
Fonte: meu.chevrolet.com.br/content/dam/gmownercenter/gmsa/gmbr/dynamic/manuals/2023/chevrolet/Onix/pt/om_ng-chevrolet_Onix_my23-pt_BR.pdf
@@santosautopecas ignorância é usar um lubrificante sem o dexos 1 , geração 3. Mas ... já que você é o sabichão, não adianta debater . Senhor dono da razão !
Iconic fabrica ambos (AC Delco e Havoline). Muito provavelmente são exatamente o mesmo produto em embalagens diferentes. O que talvez muitos não sabem é que Dexos (1, 2 ou 3) é uma especificação própria da Chevrolet, dona da Marca ACDelco. Qualquer outro fabricante de óleo precisa PAGAR para ter essa especificação estampada no rótulo. Ou seja: o Fato de não ter a Homolocação Dexos no rótulo não significa que ele o produto (Havoline) não atenda à ela. Como o Santos mostrou, os 2 produtos (ACDelco e Havoline) são iguais em todas as outras especificações internacionais (API, ILSAC) e, são fabricados pwla mesma empresa. Até o formato da embalagem é igual. Tem como ter certeza (de que é o mesmo produto ou é 100% equivalente)? NÃO. Não tem. Mas diante das evidencias cada um tire suas conclusões e compre o que óleo que julgar melhor. Detalhe: mesmo so usando Dexos ou só ACDelco correias dentadas desses motores GM 3 cilintros quebram às vezes com menos de 50.000 kms. Basta pesquisar nas concessionárias.
Economia porca, o fabricante usa acdelco o mecânico se recusa a usar o óleo original, é por isso que eu mesmo compro o material, nunca jamais em ipose alguma deixo na mão de ninguém, depois a correia arrebenta e ninguém vai se responsabilizar, está cada vez mais difícil uma relação de confiança pqp
Calma ludimilo 😅😅😅😅
Quero ver dar um motor novo quando a correia estourar…. E esse AC DELCO aí tb que ele pegou ainda não é o DEXOS.
Meu dexos
Que mané , que correia ? Ele tá trocando o óleo do câmbio automático e não do motor, comentário ridículo
Pega a garrafa do acdelco e le quem produz. E produzido pela iconic lubrificantes agora joga no google e você vai descobrir que ela fabrica o ipiranaga, o havoline, o ford entre outros acdelco. O que vai mandar e a norma tem que ser dexos 1 geração 2 ou 3 isso para o motor ele ta fazendo cambio a norma e dexron VI foca atrapalhando o cara não.
Tudo fake
Loucura. Óleo com especificação diferente, o carro uda Dexron 6 e o cara coloca óleo de motor 5w30
Me desculpa,mas Troca parcial de óleo de câmbio de qualquer carro, é um erro grave.
Ah sim, a Honda automovéis e todos os fabricantes de transmissões que recomendam troca parcial e quem está certo é vc... óleo de cambio nada tem a ver com óleo de motor. E mesmo óleo de motor, qualquer um com o mínimo de conhecimento sabe que sempre sobra uns 200ml dentro do motor, então mesmo óleo do motor, sempre vai misturar oleo velho com novo.