Top demais... Hoje irei fazer no meu... Pois tirei o reservatório pra lavar. Agora falta tirar o ar do sistema... Uma dica dessa vale ouro... Agente até pode pagar, mais agente também precisa aprender essas dicas valiosas. Forte abraço meu brother
Sérgio Lopes com essas dicas eu mesmo vou fazer em casa, a dica de passar uma mangueira na mola do amortecedor essa sim foi a dica que vale ouro. Meu prisma tem esse barulho da mola, mais já vou eliminar com esse dica meu fi Da uma olhada no comentario do vídeo. Valeu Sérgio
@@msdicasautomotiva.Sergiolopes Boa noite mano abençoado! Parabéns pelo vídeo..Deus abençoe! É normal ter algumas bolhas de ar com o motor quente? A ventoinha liga, e quando desliga entram algumas bolhas de ar no reservatório..é normal? Já abri o sangrador depois de evidenciar isso e sai somente agua e não sai ar...
Bom dia amigo MSD dicas eu acompanho os seus vídeos as mangueiras do ar quente e bom fazer o isolamento delas quando tá caindo água prá cabine mim responda
Levei meu carro no auto eletrico pra reparar o alternador, o mecanico conseguiu quebrar o sangrador, tampei com cola epoxi...depois comprei 1 conexão de sangria da linha fiat e cortei a valvula de sangria, coloquei 1 sangrador fiat no meu logan, mas sempre sangrei tirando pela tampa de qlqr carro...nunca tive problema no arrefeicimento. Mangueura 352,oo- conexão com sangrador 30,oo, so sucesso
Amigo, eu aconselho fazer esse procedimento com o carro quente. O que eu faço é completar o reservatório, ligar o carro, deixar esquentar,quando acionar a ventoinha, abro o sangrador. Desta forma, o liquido estará em circulação por todo o sistema e o ar sairá de fato. Fazer esse procedimento com motor frio, acredito que ficarar ar no sistema depois da válvula termotastica. Lógico que não sou dono da razão, minha intenção é poder ajuda-lo.
Grande vídeo! O aditivo valeo é produzido pela PEAK, mesma que produz o genuíno Ford. Uma pena não encontar aqui na minha localidade. Estou usando o DNK Fresh Long Life orgânico.
Show de bola sua explicação. Gostei muito, meus parabéns. Meu irmão estou precisando urgente fazer no meu carro prisma ltz automático 2019, sistema muito sujo e está vazando pelo suspiro do reservatório e não está acionando a ventoinha sem o ar condicionado está ligado. Creio que é porque está muito sujo
Boa noite mano abençoado! Parabéns pelo vídeo..Deus abençoe! É normal ter algumas bolhas de ar com o motor quente? A ventoinha liga, e quando desliga entram algumas bolhas de ar no reservatório..é normal? Já abri o sangrador depois de evidenciar isso e sai somente agua e não sai ar...
Tudo bem amigo. Gostei da aula ai. Eu tenho um cobalt LTZ AT6 2014. Levei em um mecanico pra trocar o reservatório pois trincou, 1 ano depois tive que trocar a tampa pois quebrou parte da rosca agora parece que o reservatório trincou novamente...vou eu mesmo tentar fazer a troca e o processo da retirada de ar ai pelo seu vídeo..agora a ventoinha dele não arma nem a pau...tem alguma explicação? Outra, é a segunda troca de reservatório em menos de 2 anos por trinca. O que pode ser? Obrigado ai abraço
Boa noite meu amigo,a posição do ar quente ou ar frio no painel do veículo não interfere na circulação da água do sistema de arrefecimento,com o motor ligado toda a,gua do sistema circula .
Muito útil seus vídeos Gostaria de saber qual o aditivo usar no radiador do celta 2003 1.0 e como extrair o o ar, porque ele e diferente desse vídeo, desde já agradeço, um abraço
Sim , você precisa ligar o carro esperar ele pegar a temp. De ligar a ventoinha, quando ela desarmar vc desliga o carro e deixa ele esfriar com o reservatório aberto (uns 10 minutos já deve sair todo o ar , às vezes tem que fazer mais de uma vez)
Boa tarde me tira uma dúvida meu e palio weekend 16v ano 2001 no sistema de arrefecimento e so água pura se eu colocar aditivo core risco de danificar os selos entre outros, porque tava com água pura.
Tenho um onix 2015.Troquei o líquido de arrefecimento e coloquei o aditivo da AcbDelco .A minha dúvida é que com o carro parado a ventoinha só liga com 100 graus exatos.Ja vi alguém que tem Onix que diz que a ventoinha dele acionou com 90 graus.E eu sangrei da outra vez que vi um vídeo seu abrindo o reservatório de expansão e ele solta o ar.Creio que não tenha nada de errado porque já rodei depois dessa troca mais de 2000 km.É isso mesmo fiz o certo?
Assim que cheguei da oficina no dia que fiz a troca do aditivo. Eu só completei no outro dia. Aí liguei o carro até disparar. Porém o líquido do meu subiu muito . Chegou a praticamente encher o reservatório. Aí eu to achando q era ar que tinha no sistema. Então eu deixei esfriar e funcionei com ele aberto . Aí sgora acho q tá ok não saiu nada na sangria com ele frio
E se em vez de tirar as mangueiras do radiador pra esvaziar o sistema, tirar apenas a de retorno, e ir completando com a água já aditivada na proporção e ir colocando pra empurrar pra fora o que está no sistema até começar a sair a água com aditivo?
@@alokfake2136 Acabei por lavando o sistema com 20 litros de água desmineralizada e trocando o reservatório. Não tem como usar a água daqui, é de poço semi-artesiano e tem muito mineral, a ponto de criar manchas na pintura se não secar depois de lavar o carro.
Vou dar uma dica maior pra você não abra a tampa do radiador quente e né deixe o frentista abrir no posto pois é faz um vaco contrário pra dentro do motor e sempre ficará com ar certo .
Desculpa eu perguntar, meu celta quebrou a tampa do reservatório de água do radiador, eu coloquei água desmineralizada e aditivo. Esse vídeo serve pra tira o ar do celta 2001?? Desde já agradeço. Sou de Guarabira paraiba.
Eu tiro o ar do sistema pelo sensor de temperatura nunca tiro por essa tampazinha de plástico porque se ficar mexendo nela uma hora ela quebra e sempre com o motor funcionando e com sensor Conectado e com outro sensor para não sair a água e vai tirando aos poucos pela válvula termostática porque se você tirar o sensor de temperatura o módulo entende que foi tirado sensor e a ventoinha vai armar Então você deixa o sensor Conectado e pega outro sensor e coloca no lugar para ir tirando o ar as poucos
A maneira mais correta é pelo sensor de temperatura mas você tem que ter dois sensor porque não pode tirar a conexão que se não a ventoinha vai disparar
O líquido do meu veículo somi pra dentro do motor, quando está super quente aí quando esfria o motor vou olhar e não volto, só volta quando abro a tampa, oque pode estar acontecendo? Será ar também?
Se está muito contaminado faça algumas lavagens com troca de água limpa , depois leve a uma oficina especializada, vai aparecer alguns pontos de vazamento
Bom dia! É normal ter algumas bolhas de ar com o motor quente? A ventoinha liga e quando desliga entra algumas bolinhas de ar no reservatório, é normal? Já abri o sagrador e não sai ar, somente água
Boa tarde ! Sérgio o líquido de arrefecimento do meu classic está sujo, e estou querendo fazer a limpeza, porém, Estou receioso de dar vasamentos, após a limpeza, tem muito risco de acontecer?
O meu eu abri essa válvula só saiu um pouco de água e mais nada. A água tá Circulando as mangueiras estão quentes mas não sai 1 gota de água dessa válvula
Folguei a do meu aqui não saiu ar nem água. Com motor frio. Aí depois liguei , e não deixei mais aberto . Fechei e pronto . Acho q não tem mais ar no meu
Isso não é dica mas sim uma aula, ótima explicação, parabéns amigo.
Top demais... Hoje irei fazer no meu... Pois tirei o reservatório pra lavar. Agora falta tirar o ar do sistema... Uma dica dessa vale ouro... Agente até pode pagar, mais agente também precisa aprender essas dicas valiosas. Forte abraço meu brother
Excelentes dicas e é um ótimo profissional. Seus conhecimentos foram extremamente úteis
Sérgio Lopes com essas dicas eu mesmo vou fazer em casa, a dica de passar uma mangueira na mola do amortecedor essa sim foi a dica que vale ouro.
Meu prisma tem esse barulho da mola, mais já vou eliminar com esse dica meu fi
Da uma olhada no comentario do vídeo.
Valeu Sérgio
Muito obrigado Ricardo!
@@msdicasautomotiva.Sergiolopes Boa noite mano abençoado! Parabéns pelo vídeo..Deus abençoe! É normal ter algumas bolhas de ar com o motor quente? A ventoinha liga, e quando desliga entram algumas bolhas de ar no reservatório..é normal? Já abri o sangrador depois de evidenciar isso e sai somente agua e não sai ar...
Acabei de inscrever...gostei do vídeo tô fazendo um curso aqui pelo UA-cam...e tô amando
Foi o vídeo mais completo e perfeito
Top,top, top sem palavras.
Parabéns....
Parabéns amigo.voce é um ótima pra explicar parabéns
Meus parabens, melhor video!
06:16 direto pro que interessa..
ai perde a informação de deixar o ar quente aberto , e nao da certo
Bom dia amigo MSD dicas eu acompanho os seus vídeos as mangueiras do ar quente e bom fazer o isolamento delas quando tá caindo água prá cabine mim responda
Levei meu carro no auto eletrico pra reparar o alternador, o mecanico conseguiu quebrar o sangrador, tampei com cola epoxi...depois comprei 1 conexão de sangria da linha fiat e cortei a valvula de sangria, coloquei 1 sangrador fiat no meu logan, mas sempre sangrei tirando pela tampa de qlqr carro...nunca tive problema no arrefeicimento.
Mangueura 352,oo- conexão com sangrador 30,oo, so sucesso
Obrigado pela dica ! Video sem enrolação e bem explicativo! Muito bom canal.
Orra!! Sem enrolação? Quase 23 minutos num tema que daria pra fazer em 5 minutos tranquilamente!! Tá loco!! Tive que dar umas adiantada aqui!!
Amigo, eu aconselho fazer esse procedimento com o carro quente. O que eu faço é completar o reservatório, ligar o carro, deixar esquentar,quando acionar a ventoinha, abro o sangrador. Desta forma, o liquido estará em circulação por todo o sistema e o ar sairá de fato. Fazer esse procedimento com motor frio, acredito que ficarar ar no sistema depois da válvula termotastica. Lógico que não sou dono da razão, minha intenção é poder ajuda-lo.
😊
Tenho o mesmo pensamento que você acho que é o correto.
Mais tem q fazer esse processo todo com a tampa do reservatório aberta amigo?
Grande vídeo! O aditivo valeo é produzido pela PEAK, mesma que produz o genuíno Ford.
Uma pena não encontar aqui na minha localidade. Estou usando o DNK Fresh Long Life orgânico.
Nossa me ajudou muito. Obrigado amigao! ❤
Show de bola sua explicação. Gostei muito, meus parabéns.
Meu irmão estou precisando urgente fazer no meu carro prisma ltz automático 2019, sistema muito sujo e está vazando pelo suspiro do reservatório e não está acionando a ventoinha sem o ar condicionado está ligado. Creio que é porque está muito sujo
Queria até se possível lhe mandar um vídeo que fiz pra vc analisar pra mim a situação
Conseguiu resolver ?? Meu carro tá desse jeito
Vídeo bem explicativo 👏👏👏👏👏👏👏
Ótimo vídeo, bem explicado. Deu pra entender.
Muito bom!
Gostaria que mostrasse como fazer a troca agora dessa água que está no sistema, pelo líquido diluído.
Muito bem explicado! Parabéns e muito obrigado!
Obrigado, me ajudou muito. Deus te abençoe.
Muito bom, Sérgio Lopes. Essa maneira é mais simples. Legal
Boa noite mano abençoado! Parabéns pelo vídeo..Deus abençoe! É normal ter algumas bolhas de ar com o motor quente? A ventoinha liga, e quando desliga entram algumas bolhas de ar no reservatório..é normal? Já abri o sangrador depois de evidenciar isso e sai somente agua e não sai ar...
Valeu amigo o meu é uma capetiva 2008 2009 vou fazer este processo
Obrigado irmão!
Obrigado pelas dicas. Ajudou muito!
Muito bem explicado.
Parabéns!
Lol Ll lol llll
Muito bom vídeo, troquei a do meu hoje 2018, mais não deu ar não.
Segui suas instruções e vi que não tinha ar.
Cara, vc me salvou, obrigado 🤝
Ótima explicação
SHOW DE BOLA ótima explicação como sempre parabéns valeu. 👍
Muito obrigado amigo!
Excelente vídeo. Na verdade uma aula.
Parabéns.
Muito bom a tua explicação
Boa tarde amigão
Muito bom a dica
Se pegar ar no bloco do motor é bom tirar o sensor de temperatura dele e sangrar bem.
Valeo!
indústria de autopeças antiga cibié.
Só fornece para montadoras.
Obrigado, ajudou-me. 👍🏻
Muito explicativo
Obrigado pelo vídeo
Tudo bem amigo.
Gostei da aula ai. Eu tenho um cobalt LTZ AT6 2014. Levei em um mecanico pra trocar o reservatório pois trincou, 1 ano depois tive que trocar a tampa pois quebrou parte da rosca agora parece que o reservatório trincou novamente...vou eu mesmo tentar fazer a troca e o processo da retirada de ar ai pelo seu vídeo..agora a ventoinha dele não arma nem a pau...tem alguma explicação? Outra, é a segunda troca de reservatório em menos de 2 anos por trinca. O que pode ser?
Obrigado ai abraço
Parabéns pelo vídeo
Muito bom vídeo
Boa noite meu amigo,a posição do ar quente ou ar frio no painel do veículo não interfere na circulação da água do sistema de arrefecimento,com o motor ligado toda a,gua do sistema circula .
Muito útil seus vídeos
Gostaria de saber qual o aditivo usar no radiador do celta 2003 1.0 e como extrair o o ar, porque ele e diferente desse vídeo, desde já agradeço, um abraço
Acdelco esse é original da chevrolet, ou vc compra esse ai do vìdeo da marca VALEO que também é bom ok
@@ricardolinhares8097 👏🏻👏🏻👏🏻
Muito bem eu não largava ar quente
Olá. No Celta 2012 LS não tem esse parafuso no radiador. Vc tem algum vídeo de Celta ou Corsa???
Obrigado valeu
É possível fazer a retirada de ar só pela tampa do reservatório do radiador?
É uma boa Pergunta ! Se alguém puder responder agradeço
Eu acredito que sim
Pelos vídeos que assisti pelo UA-cam
Sim , você precisa ligar o carro esperar ele pegar a temp. De ligar a ventoinha, quando ela desarmar vc desliga o carro e deixa ele esfriar com o reservatório aberto (uns 10 minutos já deve sair todo o ar , às vezes tem que fazer mais de uma vez)
@@ozuadordvideos blz amigo 🤝👍
dá certo mas é extremamente perigoso, a água vai pular por causa da pressão e você pode se queimar (acabei de fazer aqui)
O meu g3 não tem sangrado eu posso sagra pela mangueira fina do retorno, obrigado.
como retirar a agua do sistema para colocar o adtivo? depois da troca tem que sangrar novamente para sair o ar , não?
Boa tarde me tira uma dúvida meu e palio weekend 16v ano 2001 no sistema de arrefecimento e so água pura se eu colocar aditivo core risco de danificar os selos entre outros, porque tava com água pura.
Sabe me dizer se o radiador do Golf 96 mk3 tem esse sangrador? Para retirada do ar? Pois nao achei ele
As vezes quando mexe na sangria em alguns carro fica pingando ,nesse caso vc faz oq ? Bota cola ?
Quanto de água cabe no radiador do Onix Joy quanto de líquido de arrefecimento vai?
Esse procedimento pode ser feito com carro a gás?
Isso tem que ser feito com o motor frio ou pode ser quente???
Bom dia amigo onde fica localizado a sua oficina em jp ?
A chave q usamos p tirar a para tirar parafuso de pressão do radiador?
Excelente!!!!!!
Na minha cidade não tem essa marca
O mecânico colocou no celta Wirth
O que vc acha?
Tem que abrir tudo ou tem que abrir bem pouco no sangrador?
Tenho um onix 2015.Troquei o líquido de arrefecimento e coloquei o aditivo da AcbDelco .A minha dúvida é que com o carro parado a ventoinha só liga com 100 graus exatos.Ja vi alguém que tem Onix que diz que a ventoinha dele acionou com 90 graus.E eu sangrei da outra vez que vi um vídeo seu abrindo o reservatório de expansão e ele solta o ar.Creio que não tenha nada de errado porque já rodei depois dessa troca mais de 2000 km.É isso mesmo fiz o certo?
acho que é normal, meu cobalt 2019 aciona com 101 exato
Sérgio, você deixou a valvula termostatica abrir? Qual foi o processo pra fazer ela abrir? Pois se colocar agua da torneira fria, ela nunca vai abrir
Amigo só no final
Oi amigo gostaria de saber si o aditivo petronas e bom também
Assim que cheguei da oficina no dia que fiz a troca do aditivo. Eu só completei no outro dia. Aí liguei o carro até disparar. Porém o líquido do meu subiu muito . Chegou a praticamente encher o reservatório. Aí eu to achando q era ar que tinha no sistema. Então eu deixei esfriar e funcionei com ele aberto . Aí sgora acho q tá ok não saiu nada na sangria com ele frio
Esse precedimento é com o carro ligado?
Ok 👍 é isso aí..
E se em vez de tirar as mangueiras do radiador pra esvaziar o sistema, tirar apenas a de retorno, e ir completando com a água já aditivada na proporção e ir colocando pra empurrar pra fora o que está no sistema até começar a sair a água com aditivo?
vc estaria misturando, em vez de trocar completamente
@@alokfake2136 Acabei por lavando o sistema com 20 litros de água desmineralizada e trocando o reservatório. Não tem como usar a água daqui, é de poço semi-artesiano e tem muito mineral, a ponto de criar manchas na pintura se não secar depois de lavar o carro.
@@carlos.salatino hum interessante, seu carro é gm?
@@alokfake2136 e um gm prisma 19
O reservatório de água do meu prisma 2015 quebrou e tá sem a pontinha do sangramento, e o nível de água tá sempre baixo seria isso mesmo?
Vou dar uma dica maior pra você não abra a tampa do radiador quente e né deixe o frentista abrir no posto pois é faz um vaco contrário pra dentro do motor e sempre ficará com ar certo .
Pra acontecer que a água está retornando significa que não tem válvula termostática???
Esse limpa radiador vc coloca todo no sistema??
É normal abrir e não sair água nenhuma ? Por favor se poder me respondam
Desculpa eu perguntar, meu celta quebrou a tampa do reservatório de água do radiador, eu coloquei água desmineralizada e aditivo. Esse vídeo serve pra tira o ar do celta 2001?? Desde já agradeço. Sou de Guarabira paraiba.
Serve sim amigo!
Obrigado
O celta não tem sangrador!
@@mateussousa3913 O Celta 2014 não tem sangrador ? E como faz pra tirar o ar ?
Deixa a tampa do reservatório por 5 minutos com o carro fucionando eu faço assim
O meu só sai água quando acelera ,e quando a válvula abre,ele e um cobalt ,será que tá normal ,levei em 2 especialistas ele disse que tá normal
Tem esse sangrador no radiador celta 2009??
Para tirar o ar depois que vc fizer a limpeza, vc tra o ar sem o carro ligado
bom dia gostaria de saber na onde fica sua oficina
Show
Como saber se o prisma está esquentando? Não ter ponteiro e nem luz de indicação
Motor tem que esta ligado??
Boa tarde eu fiz no meu pkisma essa teste mas o ar condicionado parou de funcionar pq será? funcionar funcionar funcionar
Eu tiro o ar do sistema pelo sensor de temperatura nunca tiro por essa tampazinha de plástico porque se ficar mexendo nela uma hora ela quebra e sempre com o motor funcionando e com sensor Conectado e com outro sensor para não sair a água e vai tirando aos poucos pela válvula termostática porque se você tirar o sensor de temperatura o módulo entende que foi tirado sensor e a ventoinha vai armar Então você deixa o sensor Conectado e pega outro sensor e coloca no lugar para ir tirando o ar as poucos
A maneira mais correta é pelo sensor de temperatura mas você tem que ter dois sensor porque não pode tirar a conexão que se não a ventoinha vai disparar
Use sempre um pano na mão Cuidado para não se queimar
Tirar o ar do sistema não é tão difícil Mas requer cuidado
Demorou quanto tempo para a ventoinha desse onix disparar ? eu até hoje espero ela ativar aqui e nada rsrs
Meu cobalt ltz At6 é a mesma coisa..a ventoinha não arma nem fudeno
Rapaz to que procuro essa informação, o meu nao aciona tbm,
@@Rcardoedf , rodei bastante...o carro teve que ficar bem quente, para enfim eu ver ela ativa.
@@Rcardoedfativa depois de uns 20 a 30 minutos.
@@sportsrc688ativa depois de uns 20 a 30 minutos. Por isso estoura quando não tá bom.
Motor tem que esta quente??
Meu jovem, o paraflu é bom?
O melhor
O líquido do meu veículo somi pra dentro do motor, quando está super quente aí quando esfria o motor vou olhar e não volto, só volta quando abro a tampa, oque pode estar acontecendo? Será ar também?
Me tira uma duvida? O Ar do sistema de arrefecimento faz sumir a água aos poucos?
No meu carro aconteceu isso mas foi andar 2 vezes com o carro parou de baixar era ar que estava ocupando espaço de agua
Oi tenho um fiat uno 2008 o sistema dele tá com muito ferrugem posso fazer a limpeza e colocar água desmineralizada e aditivo?
Se está muito contaminado faça algumas lavagens com troca de água limpa , depois leve a uma oficina especializada, vai aparecer alguns pontos de vazamento
@@MateusLinn muito obrigado por ter respondido tmj
Bom dia! É normal ter algumas bolhas de ar com o motor quente? A ventoinha liga e quando desliga entra algumas bolinhas de ar no reservatório, é normal? Já abri o sagrador e não sai ar, somente água
Quero saber tbm...kkk
@MS Dicas automotiva
A hora que vc liga aparece no painel huma árvore q é da temperatura
Onde tem no classic?
Melhor aditivo é o radiex
Manda o endereço
Aí baixo olho também
Boa tarde !
Sérgio o líquido de arrefecimento do meu classic está sujo, e estou querendo fazer a limpeza, porém, Estou receioso de dar vasamentos, após a limpeza, tem muito risco de acontecer?
Se o seu carro usa aditivo, não vai dar vazamento. O carro da vazamento é quando esta usando água de torneira no sistema.
O meu eu abri essa válvula só saiu um pouco de água e mais nada. A água tá Circulando as mangueiras estão quentes mas não sai 1 gota de água dessa válvula
Folguei a do meu aqui não saiu ar nem água. Com motor frio. Aí depois liguei , e não deixei mais aberto . Fechei e pronto . Acho q não tem mais ar no meu