Em 2018 comprei de um familiar um Honda City Automático 2010 com apenas 36.000km , o manual do veículo diz o seguinte : Intervalo de troca do lubrificante do cambio automático 80.000 ou 48 meses (o que ocorrer primeiro), confirmei que o fluído não havia sido substituído, desta forma com aproximadamente 44.000 ainda em 2018 fiz a substituição total e digo que valeu cada centavo, foi perceptível que as mudanças ficaram mais precisas e mais suaves ! agora passados 5 anos e agora com 93.000 km já "percebo" a necessidade de fazer novamente a substituição, não fiz antes por problemas financeiros, mas já programei a troca para o mês que vem. E pra cair da cadeira no mesmo local que fiz a troca anterior o serviço praticamente triplicou de preço.
@@Arley_tavaresSó 10k? Se o serviço ficar bom e a oficina dê garantia,pode fazer,q tá de graça. O q importa, é o prazer de dirigir,gozar e ser feliz.
Tenho um Fit de primeira geração, acho que o dono anterior não cuidava bem do carro. O câmbio tá trepidando demais, e na ré, chega a desacoplar. Cheguei a fazer a troca total do fluido, mas não resolveu. O problema deve ser mais grave.
Grande ADG, bom dia. Sou seu fã, cara. Parabéns pelo trabalho. Minha dúvida é o seguinte. Meu pai tem um City 2020 9000km rodados, uso severo. Devo trocar já parcialmente o fluido da transmissão automática por tempo. Ou posso deixar a troca para os 20000km. Grande abraço. André Sena
Boa noite, no vídeo anterior aparece o meu Civic G9 2014, estava desanimado pois o consumo estava bem alto, 11.1/km/L foi feito a manutenção de troca de todos os filtros e todos os fluidos e regulagem de válvulas Ao pegar o carro e a estrada em direção a Aparecida uma grande surpresa, consumo: 18.1. Obrigado a todos da High torque
😂😂😂😂😂 Honda Civic, carro pesado com motor 1.8 fazendo 11.1 estava Gastão? Depois que vc levou para fazer uma revisão nesta oficina passou a fazer 18 kilometros por litro? 😂😂😂😂😂😂😂😂 Abre o capô e confere se não foi adaptado um motor de Ford Ka 3 Cilindros. Me ajuda aí meu 🙆
Trabalho com táxi,meu sentra esta com 390mil,e só faço a parcial,com as trocas do filtro a cada 70/80mil km,e meu câmbio esta perfeito funcionando,mas vale ressaltar o bom uso também.
As produtoras de óleos de transmissão falam q a validade é de 60 meses, a toyota (no caso os câmbios aisin) fala q deve ser feita a troca... Mas o povo ainda acha q é pra sempre !
Tenho um amigo que comprou um HRV usasdo 2016 e ele me falou que não vai fazer revisões preventivas só vai trocar alguma coisa quando quebrar,eu desejei a ele que quando alguma coisa quebrar nao quebre ele também 😅😅😅.
Eu tenho um honda Civic 2014,troque o lubrificante do câmbio,por 2 vezes,coloquei 3,5 litros,andei por 40 minutos,saquei o lubrificante, e coloquei outro.ficou bom.
Tenho um ASX 2018 CVT e o manual recomenda trocar a cada 40mil km. Nao fala nada sobre tempo, apenas quilometragem. Contudo, outras montadoras que utilizam o CVT recomendam trocar a cada 40mil km OU dois anos, o que ocorrer primeiro. Meu carro ainda nao tinha dado a quilometragem pra fazer a segunda troca, mas ja tinha dado dois anos desde a primeira troca. Fiquei com receio e fui fazer a segunda troca (meu carro com 60mil km) só por causa desses dois anos. Resultado: o óleo retirado ainda estava zero bala, com a coloração original como se fosse novo. Nao arrependi de ter trocado novamente pq eu ficar inseguro se nao fizesse, mas agora só troco de acordo com a quilometragem mesmo, portanto, proxima troca do óleo da minha ASX só quando bater 100mil km.
Tem diferença se o carro for um Hyundai HB20 S Premium, ano 2014 com câmbio automático de 4 marchas e motor 1.6,16V para a tecnologia presente no Honda City hatch versão Touring com motor 1.5,16V e câmbio automático CVT de 6 marchas?
O problema da troca é só um: CUSTO. Há uns anos atrás, minha CRV com 60.000km começou com uma vibraçãozinha minima no cambio entre 40 e 60km/h, pesquisando vi que a troca de óleo resolveria ( mal não ia fazer ). Fui na minha oficina de confiança e, anos atrás, me cobrava R$1.500,00 pela troca total na máquina. Achei caro, e, como consumidor, fui pesquisar, e achei valores entre R$1.200,00 e R$1.800,00 pelo mesmo serviço. Decidi ir na autorizada Honda, e lá, seguindo a orientação do manual, eles orientaram que bastava uma troca parcial. Valor do serviço R$350,00. Autorizei na hora. Troca feita. Cambio ficou 0km. Agora a cada 40.000km faço a troca parcial.
Perdoe-me a vulgaridade em minhas palavras. Mas você vai no WC e limpa só um lado? Vai tomar um banho e lava só na frente? Eu sei que aperta o bolso, mas parcial nem pensar. O cara vai hospital fazer diálise só pela metade, afinal a vida não tem tanto valor assim.... É questão de opinião e dinheiro pra investir.
@@raelwanzuit a Honda deve estar errada mesmo. Melhor pagar 2.000,00 na troca total. E o carro está aqui, fazendo as trocas parciais seguindo a orientação da montadora, rodando, a 14 anos, perfeitamente. Se vc vai ao WC e se limpa com nota de 100,00, boa sorte. Está indo pelo caminho que acha certo.
resumindo, serviço para ficar 100% garantido , trocar 100% do fluido mas numa empresa de confiança pois sim , existe o erro humano que pode piorar a situação com a maquina de pressão
Exatamente, sem achismos. Esse modelo de cvt da Honda usa óleo base mineral, por isso tem que trocar num intervalo menor. Já a grande maioria dos demais cvt de hoje em dia, usa base sintética e por isso falam que nao precisaria trocar. Realmente dura mais, mas é um risco nunca trocar, tem que trocar também.
Tenho um Honda Civic 12/13. 100k km agora. Acabei de trocar parcialmente o óleo do câmbio automatico na Honda Brasília. 3L. Preço total 466reais a vista(3L de óleo, arruela do dreno e mão de obra). Na Honda diz pra trocar novamente daqui 80mil km ou 5 anos. O fluido que estava lá dentro saiu vermelho escuro, não muito escuro. Provável volto a trocar parcialmente nos 140.000km por zelo.
Sempre que eu comento sobre assuntos mecânicos, eu recomendo o canal do ADG, eu sempre vejo conteúdos relevantes e fundamentados, vale a pena cada minutos nos vídeos do canal High Torque
A troca parcial você pode fazer em casa. É só abrir o dreno, deixar vazar o óleo e medir quanto saiu. Depois feche o dreno e abra o local de encher. Coloque o mesmo tanto de óleo que saiu. Se tiver alguma dúvida sempre vai ter um vídeo diy com alguém mostrando como se faz em cada marca e modelo de carro. Mesmo que precise pagar pra alguém fazer esse serviço, vai ser muito mais barato do que a troca em máquinas quando o fluido já estiver preto.
Que vídeo top!!! Poderia fazer um igual para os câmbios da linha da Mopar (Renegade, Touro, Compass). Explicando cada detalhe, dos problemas crônicos do trocador de calor, tempo recomendado para troca completa do óleo, troca do trocador...
Que video top !!! ADG Sempre nos dando a clareza da melhor maneira ... Podemos absorver e seguir da melhor maneira , quem quer fazer parcial sabe como ficara e quem trocar completa , saberá como ficara tbm ... Entao cada um cuida de seu carro como achar melhor .
Aqui no japao a troca parcial a cada 20 mil km recomendadado porque o carro nao desenvolve e gasta muita gasolina quando nao faz a troca e passando muito do tempo recomendado nao faz mais a troca de oleo porque pode travar o cambio automatico,mas no Brasil os carros nao sao descartaveis igual aqui no japao carro com 100 mil km ja nao tem muito valor no mercado porque a manutencao fica mais caro que o valor do carro
Eu fiz a troca ontem da HRV 1.8 2017 eu mesmo fiz a troca mais na oficina do meu amigo , ele que iria troca mais tava muito cheio de serviço e eu precisava faz a troca do óleo do cambio, eu saí 4.5L e entrou 4.5L , e troquei os dois filtros e os orings do trocador de calor e filtro do trocador de calor valor dos 5L e filtros saíram 856 no mercado livre tudo Honda, e fiz a limpeza do carter do câmbio juntos ao imãs que tem dentro 2 lateral esquerdo e 1 da tampa do câmbio onde drena, fiz a substituição da junta e cola 1217S , dps deixei secar por 1 hora mais ou menos, enquanto trocava o kit acessórios por preventiva mesmo já que peguei a HRV agora com 67 mil km optei a troca juntos as buchas da bandeja as 4 que são o problema crônico das HRVs antes das 2019 2020 , e Bieletas tudo Axios Monroe, ficou 100% suspensão e câmbio limpo tbi agora quero testar o consumo em viagem. Provei que dá pra fazer eu mesmo igual o a DG falou.😊
Tinha uma 2016 EX que comprei com 33.000km rododos, passei 4 anos , rodei 38.000 em nesses 4 anos no total de 71.000 , fiz a troca parcial com 40 mil km , carro e bom , mais tem alguns defeitos crônicos, chaparia, suspensão e caixa de direção com umas pancadas chatas , mesmo após substituição dos 4 amortecedores e reparo na caixa de direção, após 15 ou 20 mil voltam os toc toc , acredito que pode ter melhorado apartir das 2019.
Pode até dar certo a troca parcial, mas por causa de uns reais a mais eu prefiro fazer a troca toral do óleo. Quem quer um carro automático tem que ter ciência que o custo é mais caro. 90% do brasileiro não está preparado pra ter carro automático, pois os proprietários preferem colocar uma multimídia e um jogo zerado de rodas mas não faz o principal. O brasileiro não sabe o que é manutenção preventiva e preditiva. Com todo respeito e humildade, falo isso por que sou técnico mecânico industrial e o correto é fazer o serviço bem feito, ADG TEM TODA RAZÃO!!!
Eu estava justamente com essas dúvidas após ir na concessionária e me falarem sobre troca parcial. Obrigado pelo esclarecimento tão bem equilibrado e sem exageros.
Muito interessante e importante essas informações. Seria muito interessante se existisse um produto para realizar a limpeza total com a máquina sem ser o próprio óleo. Nessa troca total, o cliente gasta o dobro de óleo. Claro que toda e qualquer manutenção preventiva é muito melhor do que amargar o problema depois. Mas acho ruim usar o próprio óleo novo para limpar o sistema.
Tenho um Corolla 2018 desde zero (está com 58 mil km) .- Todas as revisões feitas na concessionária - me informaram que não precisa trocar o fluído (Toyota). Vou focicar mais uns 4 anos com ele. - devo trocar o fluído . (Gosto de cuidar pois pego estrada e não quero dar prego na estrada..)
Tenho uma "denúncia" a fazer, quanto à credibilidade de algumas concessionárias de montadoras do mercado. Acabo de comprar uma CR-V EXL 2008 com 92.000km. O carro acabou de passar por uma revisão dos 90.000km em uma CONCESSIONÁRIA Honda de São Paulo, quando ainda estava com o proprietário anterior. Vendo o histórico e confiando na revisão da própria Honda, fiz a compra e trouxe o carro pra Campinas, onde em uma semana depois, descubro que o carro está rodando praticamente sem óleo na transmissão. Na etiqueta colada no parabrisa, diz que a troca deste óleo será realizada na próxima revisão, com 120.000km... Ou seja, se eu fosse confiar na orientação dessa concessionária, eu teria que andar 30.000km com o câmbio praticamente seco (antes que digam, sim, eu fiz a verificação do nível conforme orientações do manual do carro).
Eu pensei que eu fosse maníaco ! Obrigado ADG, por recobrar minha consciência de que sou “normal” !!! Nunca gostei de fazer “meia sola” trocando apenas parcialmente, misturando a bagaça velha com um produto novinho !
Rapaz, tava com uma dúvida gigantesca com relação a troca de óleo de cambio cvt, agradeço por mostrar que não é algo pra se temer, respeitar sim, mas não ter medo
Eu mesmo troquei ontem do meu... saiu 3,5 do jeito que ele falou. E coloquei 3, porque estava com excesso. Como comprei 5 litros, daqui 5 mil km ponho mais 1 e tiro 1, e daqui a 10 mil km coloco mais 1... ja é um carro bem usadinho apesar de estar com 90 mil km... estou pensando no custo beneficio, como ele disse... so o filtrk.que nao sei se ja foi trocado....
Cabra bom…comprei um palio attractive 2014 para meu filho e efetuei (eu mesmo) a troca dos fluidos de direção hidráulica e do câmbio manual, que o manual prevê a troca com 120 mil/km. As marchas estavam raspando na troca e um mecânico me disse que tinha de trocar toda a embreagem. Depois da troca do fluido, a troca das marchas ficaram como de um carro novo. Agora vou trocar também do meu jeep compass que é um carro bem problemático e as concessionárias jeep uma lástima.
ADG, observe que essa narrativa da troca parcial e melhor relação custo beneficio não coincide com o programa de pós vendas das concessionárias, uma vez que a troca total leva a um maior retorno financeiro para a rede . Você é um cara inteligente, ja deve ter percebido que essa estratégia de troca parcial evita maiores danos ao sistema de câmbio, pois preserva parte das contaminações do óleo ainda circulando pelo veiculo. Há relatos de que trocas totais anteciparam problemas no câmbio automático de alguns veiculo. Nenhuma montadora quer ver seus veículos queimados no mercado, portanto não indicam a troca total do óleo nos câmbios automáticos. Tudo bem que vc nao queira se comprometer , mas a estoria de melhor custo beneficio é pra boi dormir.
Levei meu virtus highline na concessionária e fui informado que nao se troca o fluido do câmbio. Mas como sigo alguns especialistas em mecânica, vou trocar sim. Troca total com filtro.
Fiz a primeira troca completa do meu honda civic com 224mil km, agora troca de macha imperceptível, sem solavancos. Coloquei o ATF 11 original Honda. Bom saber que tem como trocar parcial sem a máquina. Daqui 40mil Km troco parcial pra manter as propriedades e não precisar pagar uma fortura na troca completa. Comprando vc mesmo o óleo fica muito mais barato, paga somente a mão de obra. O óleo no mercado livre original encontra por até 1/3 do preço vendido nas oficinas.
Tenho quase certeza que essa transmissão com defeito no final do vídeo era de um Nissan Sentra, tive um 2013 aqui nos EUA que deu pau com 65 mil milhas,depois de uma troca parcial,troquei por outra usada com 19 mil milhas, dai quando eu fui fazer fazer uma troca total depois de 30 mil milhas, a mesma estava com pedaços de ferro e excesso de limalhas além do normal, ainda bem que bateram em mim e deu perca total nesse veículo, pois até pra vender era difícil 😅
Senhor ADG. Seus vídeos são sempre esclarecedores. Gosto muito dos conteúdos, porque são baseados em dados fornecidos por fontes de extrema confiança como profissionais envolvidos com as concessionárias e as próprias fabricantes dos veículos. Isso faz toda a diferença na hora da compra do veículo e de sua manutenção. Sou apaixonado pelos Honda Civic e a cada dia tenho a certeza que meu próximo carro na minha garagem será Honda. Em nome de Jesus. Fica com Deus, você e sua família e toda a equipe. Hahahahah!!!! Continue nos ajudando com todo esse conhecimento. Ajuda demais.
Bom dia! Isso é simples só seguir a orientação do manual, e na concessionária orienta-se a trocar parcialmente, ou seja os engenheiros demoram anos estudando e projetando um veículo, orientando a trocar parcialmente, então vem vários mecânicos e orientam a troca total. Eu fico com quem projetou o veículo. Troca parcial
Meu carro 2019 está com 11.700km,vou planejar para quando estiver com 20.000km levar na High Torque para fazer a troca parcial ou total. ADG você é muito profissional,e parabéns a toda a equipe!
E uma questão trocar na máquina estraga ou não, fica um monte de gente falando um monte de coisa, mas você como um mecânico e influencer com uma ótima credibilidade poderia exclarecer, pq parece que quem condena a máquina é por não ter como investir em uma ou medo de usar
Boa tarde ADG!!! Amigo, falou pouco e disse tudo. Na dúvida, o melhor é trocar mesmo o fluido da câmbio para não ter dor de cabeça e nem doer no bolso. Parabéns pelas dicas automotivas que realmente sempre nos auxilia e muito. 👏👏👏👏👍 R.J
E aí ADG já troquei umas duas vezes,do meu astra câmbio manual o óleo tava horrível , agora imagina o câmbio automático se não trocar como deve ficar o câmbio.
Olá Boa tarde! EU particularmente, também concordo com suas opiniões.. gosto muito dos seus vídeos, parabéns! Continue assim! Com honestidade, seriedade.. Deus abençoe sempre!
ADG, eu peguei meu veículo com 60.000 km e ja fiz a troca do cambio e esta tudo certo. Ja escutei de algumas pessoas que se demora muito tempo pra trocar, melhor mexer, porque a troca pode começar a gerar problemas(patinar por exemplo). Qual a sua opinião sobre isso?
Tenho um fluence 2013 CVT troco os 2 filtros e o óleo do câmbio a cada 40 mil km zero problemas até hoje, está atualmente com 122 mil km, nunca quebrou nada, no cárter tem imãs e sempre quando faço as trocas tem muito pouca sujeira, sempre uso o óleo original Elf, aditivo de qualidade no arrefecimento que é trocado 1× por ano , junto com fluido de freio e óleo do motor, meu carro anda como um carro zero
ADG, uma questão importante e o arrefecimento do câmbio automático, os cuidados com o sistema compartilhado, meu veículo e um GM Cobalt 2018 e o radiador faz dupla função em se refrigerar motor e o câmbio que tem um trocador dentro do radiador e usa o mesmo líquido de arrefecimento, sugestão meramente de um conteúdo que não vi na internet de forma clara.
Muito bom, Alexandre! Estou com um Honda HR-V versão EXL ano 2016 que, religiosamente, de 30 em 30 mil quilômetros rodados, realizo a troca do óleo da caixa de tarnsmissão do câmbio CVT juntamente com o filtro do trocador de calor e também o filtro do cárter da caixa de transmissão. Os valores das peças e da mão de obra da oficina é infinitamente menor em relação à uma manutenção corretiva da corrente/sinta do CVT ou até mesmo a substituição de toda a caixa de transmissão. O meu HR-V está atualmente com 103 mil quilômetros rodados e, mensalmente, compro um litro do óleo na concessionária Honda daqui da minha cidade. Continue com o excelente trabalho, Alexandre! Boas festas e um excelente 2024! Atenciosamente, Éder - Juiz de Fora, MG.
O óleo é mineral HCF-2 recomendado. Já onde eu fui para trocar total a loja trabalha com mobil aft sintético, esse é melhor? você indica usar esse óleo? é para o honda fit 2015 automático cvt
Troquei ontem da minha spin 2020 com 46 mil km !!!se não estou enganado são 8 litros (um pouco mais) e eu coloquei 6 litros de óleo maxron VI original !! Carro já era incrível e ficou melhor ainda ......façam a troca
ADG sou teu fan! Excelentes vídeos, além de serem bem explicados. Possuo uma Chevrolet Captiva Sport 3.6 08/09, quando peguei ela com 125.000 km, o computador de bordo estava avisando para trocar o óleo da transmissão. Mudou totalmente a troca de marchas após a troca. Abraço!
Parabéns Adg. Obrigado. Fui olhar o suspiro do meu e estava todo entupido. Estou tentando marcar revisão na HT de Bh mas tá difícil. Não respondem WhatsApp. Começaram a me atender de manhã. Foi até as 18 sem me dar uma resposta. :/
Que video top adg.... parabens!!! Voce podia falar pra nós sobre o que alguns videos falam sobre dar o reset no cambio após a troca total. O que voce acha sobre o tal reset? Eu tenho um da marca hyundai e la a troca é parcial. Eu sigo essa regra. O que voce tem de informacao do reset do cambio pós troca?
Poxa adg o cvt maioria acho descartável. Nao acha componentes para reparo . O câmbio normal automático, tem discos , componentes interno e cvt as vezes nem vende as pecas mais simples. Meu ohar de fora e caras que botar cvt em tudo a fiat colocou na strada ae carro pega uma laminha aquece e carro fica patinando . E a Toyota botou uma 1 normal pq o desgaste na saida do cvt tem um desgaste maior. Obrigado pela aula. Ja tive um versa cvt sem problemas mas era muito desconfiado com esse cambio. Mas gostei dessa metodologia da honda. Vida longa e próspera... ADG
Olá meu Nobre Amigo Adg tudo bem, Parabéns pelo seu Comentário sobre a troca do Fluido do Câmbio Automático CVT, E bem como suas Orientações, É muito bom demais viu, Adg eu Tenho um Nissan Versa 2018 Automático, Nunca foi trocado não tá, Eu gostaria de saber de vc como é um Excelente Mecânico quantos Litros é Necessário para fazer a deste Fluido dá Transmissão Automática, Hj o meu Carro tá com 100 km, Muito Obrigado a vc pela sua Atenção, E que o Senhor Deus Abençoe Sempre o Vosso Trabalho, Boa Noite
Não é vitalício mesmo. Peguei uma Mercedes com 150mil e não tinham feito a troca. Estava bem ralo e faltando 3l no cárter. Ainda bem que a transmissão é de altíssimo nível e não danificou (obs. Na marcares vai 10l)
Olá, parabéns pelo excelente trabalho! Poderia fazer um vídeo falando sobre o PT Cruise? Estou adquirindo um exemplar Classic 2007 ; procurei tudo sobre o carro no UA-cam e internet,porém... somente encontro videos mostrando o veículo e nenhum parecer TÉCNICO. Consegue nos ajudar com seu vasto conhecimento?! Por hora, gratidão pela atenção. Boa semana pra ti!
A transmissão da Hyundai Veracruz, bem como do Kia Magentis, utilizam filtro de fluído da transmissão automática localizados internamente na transmissão. Sua troca requer a desmontagem parcial do câmbio, o que leva o seu custo a milhares de Reais... o que fazer?
DG do céu esse vídeo seu caiu como uma luz pra mim, tenho um Honda Civic 2017 e esses dias olhando o motor notei que essa peça o respiro do câmbio estava caído voltei ele no lugar, porém vem a pergunta qual o risco, será que entrou água por esse respiro ? Será que meu óleo ou me câmbio está comprometido por este respiro estar destampado o que devo fazer por favor me responde ...ajude ...valeu e um grande abraço, seu trabalho é excelente uma pena não ter uma high torque aqui na minha cidade. Mas tá valendo sempre vejo seus vídeos.
Boa noite amigo. Gostei do seu vídeo. Meu nome é Richardson e sou morador na cidade de Americana SP. Comprei um Lexus Es300 ano 1998 e está com 99000 milhas ou seja 163000 km e nunca foi trocado o fluido de transmissão automática. O fluído não está muito vermelho e nem muito escuro e o cheiro do fluído um pouco forte o antigo dono disse que foi autorizada e disseram que não era para trocar fluído. A mudança de marcha está macia e sem trancos. Gostaria de um conselho se troco o fluído ou deixo do jeito que está. Se troca somente parcial o fluído juntamente com a troca do filtro ou somente o fluído. Eu escuto falar tanta coisa que estou com medo de trocar. O mecânico aqui da minha cidade disse que é para trocar óleo todo e não trocar o filtro e outro mecânico falou para fazer a troca total com a troca do filtro e já outro disse para trocar parcial ou seja trocar a metade e não trocar o filtro. Trocar todo o fluído pode acontecer alguma problema? Trocar com máquina disseram que pode dar problemas que é melhor fazer a troca mecânica mesmo. Obrigado e fico no aguardo de um retorno.
Novela de macho !!! Parabéns ADG, muito bom os seus vídeos, sempre aprendo muito, tenho certeza de que aumentei a vida útil do meu carro com seus vídeos, valeu, abraço 👍👍
A concessionaria da Nissan cobra 2700 reais para fazer a substituicao total do oleo do cambio CVT. Se isso tiver que ser feito a cada 40 mil km acaba com aquela historia de que cambio CVT tem manutencao barata.
Em 2018 comprei de um familiar um Honda City Automático 2010 com apenas 36.000km , o manual do veículo diz o seguinte : Intervalo de troca do lubrificante do cambio automático 80.000 ou 48 meses (o que ocorrer primeiro), confirmei que o fluído não havia sido substituído, desta forma com aproximadamente 44.000 ainda em 2018 fiz a substituição total e digo que valeu cada centavo, foi perceptível que as mudanças ficaram mais precisas e mais suaves ! agora passados 5 anos e agora com 93.000 km já "percebo" a necessidade de fazer novamente a substituição, não fiz antes por problemas financeiros, mas já programei a troca para o mês que vem. E pra cair da cadeira no mesmo local que fiz a troca anterior o serviço praticamente triplicou de preço.
@@cleberfortes76 valeu pela dica ! mas moro no Rio , onde faço a confiança vale o preço !
Vc tem que ver o preço do reparo
@@Arley_tavaresSó 10k? Se o serviço ficar bom e a oficina dê garantia,pode fazer,q tá de graça. O q importa, é o prazer de dirigir,gozar e ser feliz.
Tenho um Fit de primeira geração, acho que o dono anterior não cuidava bem do carro. O câmbio tá trepidando demais, e na ré, chega a desacoplar. Cheguei a fazer a troca total do fluido, mas não resolveu. O problema deve ser mais grave.
Grande ADG, bom dia. Sou seu fã, cara. Parabéns pelo trabalho. Minha dúvida é o seguinte. Meu pai tem um City 2020 9000km rodados, uso severo. Devo trocar já parcialmente o fluido da transmissão automática por tempo. Ou posso deixar a troca para os 20000km. Grande abraço. André Sena
Boa noite, no vídeo anterior aparece o meu Civic G9 2014, estava desanimado pois o consumo estava bem alto, 11.1/km/L foi feito a manutenção de troca de todos os filtros e todos os fluidos e regulagem de válvulas Ao pegar o carro e a estrada em direção a Aparecida uma grande surpresa, consumo: 18.1. Obrigado a todos da High torque
Nem caindo do barranco faz 18 kkkk nem na banguela kkkkkk
@@fabricioxiii2715 você tinha um também do mesmo ano? Quanto o seu fazia ?
@@kaepraia7029 eu tinha um 2013 lxs mecânico, pra fazer 15 na pista se nem podia relar no acelerador
No meu andando até 100km/h sem ar condicionado, já fiz 17,5 km/l. Mas normalmente faz 15,5 km/l com ar condicionado ligado e andando a 120
😂😂😂😂😂 Honda Civic, carro pesado com motor 1.8 fazendo 11.1 estava Gastão? Depois que vc levou para fazer uma revisão nesta oficina passou a fazer 18 kilometros por litro? 😂😂😂😂😂😂😂😂 Abre o capô e confere se não foi adaptado um motor de Ford Ka 3 Cilindros. Me ajuda aí meu 🙆
E o câmbio CVT automático em carros da Honda, Nissan, Toyota, Hyundai, Kia e Mitsubishi? Qual o tempo necessário para fazer a troca?
Meu crv 2013 troquei parcial com 80.000 e depois estou fazendo a cada 40.000. Troca melhorou 90% uma trepidação q tinha. Um terço do preço.
ADG vc é o professor que todo entusiasta e profissional poderia ter. Sempre buscando novos conhecimentos e disseminando o mesmo sem medo de ser feliz.
Trabalho com táxi,meu sentra esta com 390mil,e só faço a parcial,com as trocas do filtro a cada 70/80mil km,e meu câmbio esta perfeito funcionando,mas vale ressaltar o bom uso também.
As produtoras de óleos de transmissão falam q a validade é de 60 meses, a toyota (no caso os câmbios aisin) fala q deve ser feita a troca... Mas o povo ainda acha q é pra sempre !
Tenho um amigo que comprou um HRV usasdo 2016 e ele me falou que não vai fazer revisões preventivas só vai trocar alguma coisa quando quebrar,eu desejei a ele que quando alguma coisa quebrar nao quebre ele também 😅😅😅.
Eu fiz a troca do cruze 2018 em casa, ficou show, saiu 8 litros.
Eu tenho um honda Civic 2014,troque o lubrificante do câmbio,por 2 vezes,coloquei 3,5 litros,andei por 40 minutos,saquei o lubrificante, e coloquei outro.ficou bom.
Tenho um ASX 2018 CVT e o manual recomenda trocar a cada 40mil km. Nao fala nada sobre tempo, apenas quilometragem.
Contudo, outras montadoras que utilizam o CVT recomendam trocar a cada 40mil km OU dois anos, o que ocorrer primeiro.
Meu carro ainda nao tinha dado a quilometragem pra fazer a segunda troca, mas ja tinha dado dois anos desde a primeira troca. Fiquei com receio e fui fazer a segunda troca (meu carro com 60mil km) só por causa desses dois anos. Resultado: o óleo retirado ainda estava zero bala, com a coloração original como se fosse novo. Nao arrependi de ter trocado novamente pq eu ficar inseguro se nao fizesse, mas agora só troco de acordo com a quilometragem mesmo, portanto, proxima troca do óleo da minha ASX só quando bater 100mil km.
A gente aprende errando porque precizamos escutar mais bons conselhos, parabéns!!!
Como meu falecido pai falava não existe carro velho existe carro sem manutenção . Quanto mais preventiva vc fizer mais vc garante o seu patrimônio
Esse cara é top profissional de primeira. E atenção com inteligência sou da mesma visão.
Tem diferença se o carro for um Hyundai HB20 S Premium, ano 2014 com câmbio automático de 4 marchas e motor 1.6,16V para a tecnologia presente no Honda City hatch versão Touring com motor 1.5,16V e câmbio automático CVT de 6 marchas?
Tanto minha HRV como o Fit equipados com CVT ambos com o respiro parcialmente solto como o ADG falou.
Profissionalismo, clareza, honestidade e tranquilidade total, é outro nível. Forte abraço ADG
Compreendi exatamente o wue disse.
Mas evito cambio automático de qualquer jeito, forma, modelo....
Cambio manual sempre.
O problema da troca é só um: CUSTO. Há uns anos atrás, minha CRV com 60.000km começou com uma vibraçãozinha minima no cambio entre 40 e 60km/h, pesquisando vi que a troca de óleo resolveria ( mal não ia fazer ). Fui na minha oficina de confiança e, anos atrás, me cobrava R$1.500,00 pela troca total na máquina. Achei caro, e, como consumidor, fui pesquisar, e achei valores entre R$1.200,00 e R$1.800,00 pelo mesmo serviço. Decidi ir na autorizada Honda, e lá, seguindo a orientação do manual, eles orientaram que bastava uma troca parcial. Valor do serviço R$350,00. Autorizei na hora. Troca feita. Cambio ficou 0km. Agora a cada 40.000km faço a troca parcial.
Troca parcial eitaa
Troca parcial é a maior enganação que existe. Tá gastando pouco mas rasgando o dinheiro.
Emblemático este assunto de troca parcial ou total...
Perdoe-me a vulgaridade em minhas palavras. Mas você vai no WC e limpa só um lado? Vai tomar um banho e lava só na frente? Eu sei que aperta o bolso, mas parcial nem pensar.
O cara vai hospital fazer diálise só pela metade, afinal a vida não tem tanto valor assim.... É questão de opinião e dinheiro pra investir.
@@raelwanzuit a Honda deve estar errada mesmo. Melhor pagar 2.000,00 na troca total. E o carro está aqui, fazendo as trocas parciais seguindo a orientação da montadora, rodando, a 14 anos, perfeitamente. Se vc vai ao WC e se limpa com nota de 100,00, boa sorte. Está indo pelo caminho que acha certo.
resumindo, serviço para ficar 100% garantido , trocar 100% do fluido mas numa empresa de confiança pois sim , existe o erro humano que pode piorar a situação com a maquina de pressão
Exatamente, sem achismos. Esse modelo de cvt da Honda usa óleo base mineral, por isso tem que trocar num intervalo menor. Já a grande maioria dos demais cvt de hoje em dia, usa base sintética e por isso falam que nao precisaria trocar. Realmente dura mais, mas é um risco nunca trocar, tem que trocar também.
Tenho um Honda Civic 12/13. 100k km agora. Acabei de trocar parcialmente o óleo do câmbio automatico na Honda Brasília. 3L. Preço total 466reais a vista(3L de óleo, arruela do dreno e mão de obra). Na Honda diz pra trocar novamente daqui 80mil km ou 5 anos. O fluido que estava lá dentro saiu vermelho escuro, não muito escuro. Provável volto a trocar parcialmente nos 140.000km por zelo.
O proprio manual diz 40.000 km sem limite de tempo
Sempre que eu comento sobre assuntos mecânicos, eu recomendo o canal do ADG, eu sempre vejo conteúdos relevantes e fundamentados, vale a pena cada minutos nos vídeos do canal High Torque
20 mil km e trocar óleo de câmbio é muito bom pras oficinas, c tá doido !!
A troca parcial você pode fazer em casa. É só abrir o dreno, deixar vazar o óleo e medir quanto saiu. Depois feche o dreno e abra o local de encher. Coloque o mesmo tanto de óleo que saiu. Se tiver alguma dúvida sempre vai ter um vídeo diy com alguém mostrando como se faz em cada marca e modelo de carro. Mesmo que precise pagar pra alguém fazer esse serviço, vai ser muito mais barato do que a troca em máquinas quando o fluido já estiver preto.
Concordo com vc eu mesmo faço a troca com 50km
Eu troco o meu em casa a casa 40k é mamão com açúcar
Não tem necessidade NUNCA! pode trocar a cada 50, 60k. Vale a pena trocar antencipadamente o óleo do motor, a cada 4 ou 5 k
a cada 40 mil
Que vídeo top!!! Poderia fazer um igual para os câmbios da linha da Mopar (Renegade, Touro, Compass). Explicando cada detalhe, dos problemas crônicos do trocador de calor, tempo recomendado para troca completa do óleo, troca do trocador...
Que video top !!! ADG Sempre nos dando a clareza da melhor maneira ... Podemos absorver e seguir da melhor maneira , quem quer fazer parcial sabe como ficara e quem trocar completa , saberá como ficara tbm ... Entao cada um cuida de seu carro como achar melhor .
Aqui no japao a troca parcial a cada 20 mil km recomendadado porque o carro nao desenvolve e gasta muita gasolina quando nao faz a troca e passando muito do tempo recomendado nao faz mais a troca de oleo porque pode travar o cambio automatico,mas no Brasil os carros nao sao descartaveis igual aqui no japao carro com 100 mil km ja nao tem muito valor no mercado porque a manutencao fica mais caro que o valor do carro
Eu fiz a troca ontem da HRV 1.8 2017 eu mesmo fiz a troca mais na oficina do meu amigo , ele que iria troca mais tava muito cheio de serviço e eu precisava faz a troca do óleo do cambio, eu saí 4.5L e entrou 4.5L , e troquei os dois filtros e os orings do trocador de calor e filtro do trocador de calor valor dos 5L e filtros saíram 856 no mercado livre tudo Honda, e fiz a limpeza do carter do câmbio juntos ao imãs que tem dentro 2 lateral esquerdo e 1 da tampa do câmbio onde drena, fiz a substituição da junta e cola 1217S , dps deixei secar por 1 hora mais ou menos, enquanto trocava o kit acessórios por preventiva mesmo já que peguei a HRV agora com 67 mil km optei a troca juntos as buchas da bandeja as 4 que são o problema crônico das HRVs antes das 2019 2020 , e Bieletas tudo Axios Monroe, ficou 100% suspensão e câmbio limpo tbi agora quero testar o consumo em viagem. Provei que dá pra fazer eu mesmo igual o a DG falou.😊
Tinha uma 2016 EX que comprei com 33.000km rododos, passei 4 anos , rodei 38.000 em nesses 4 anos no total de 71.000 , fiz a troca parcial com 40 mil km , carro e bom , mais tem alguns defeitos crônicos, chaparia, suspensão e caixa de direção com umas pancadas chatas , mesmo após substituição dos 4 amortecedores e reparo na caixa de direção, após 15 ou 20 mil voltam os toc toc , acredito que pode ter melhorado apartir das 2019.
Pode até dar certo a troca parcial, mas por causa de uns reais a mais eu prefiro fazer a troca toral do óleo. Quem quer um carro automático tem que ter ciência que o custo é mais caro. 90% do brasileiro não está preparado pra ter carro automático, pois os proprietários preferem colocar uma multimídia e um jogo zerado de rodas mas não faz o principal. O brasileiro não sabe o que é manutenção preventiva e preditiva. Com todo respeito e humildade, falo isso por que sou técnico mecânico industrial e o correto é fazer o serviço bem feito, ADG TEM TODA RAZÃO!!!
Eu estava justamente com essas dúvidas após ir na concessionária e me falarem sobre troca parcial. Obrigado pelo esclarecimento tão bem equilibrado e sem exageros.
É por isso que eu sou inscrito nesse canal: a clareza e transparência de informação é igual a do óleo (fluido ) novo!!!😊
Muito interessante e importante essas informações. Seria muito interessante se existisse um produto para realizar a limpeza total com a máquina sem ser o próprio óleo. Nessa troca total, o cliente gasta o dobro de óleo. Claro que toda e qualquer manutenção preventiva é muito melhor do que amargar o problema depois. Mas acho ruim usar o próprio óleo novo para limpar o sistema.
Tenho um Corolla 2018 desde zero (está com 58 mil km) .- Todas as revisões feitas na concessionária - me informaram que não precisa trocar o fluído (Toyota). Vou focicar mais uns 4 anos com ele. - devo trocar o fluído . (Gosto de cuidar pois pego estrada e não quero dar prego na estrada..)
Tenho uma "denúncia" a fazer, quanto à credibilidade de algumas concessionárias de montadoras do mercado. Acabo de comprar uma CR-V EXL 2008 com 92.000km. O carro acabou de passar por uma revisão dos 90.000km em uma CONCESSIONÁRIA Honda de São Paulo, quando ainda estava com o proprietário anterior. Vendo o histórico e confiando na revisão da própria Honda, fiz a compra e trouxe o carro pra Campinas, onde em uma semana depois, descubro que o carro está rodando praticamente sem óleo na transmissão. Na etiqueta colada no parabrisa, diz que a troca deste óleo será realizada na próxima revisão, com 120.000km... Ou seja, se eu fosse confiar na orientação dessa concessionária, eu teria que andar 30.000km com o câmbio praticamente seco (antes que digam, sim, eu fiz a verificação do nível conforme orientações do manual do carro).
Eu pensei que eu fosse maníaco !
Obrigado ADG, por recobrar minha consciência de que sou “normal” !!! Nunca gostei de fazer “meia sola” trocando apenas parcialmente, misturando a bagaça velha com um produto novinho !
Rapaz, tava com uma dúvida gigantesca com relação a troca de óleo de cambio cvt, agradeço por mostrar que não é algo pra se temer, respeitar sim, mas não ter medo
Geral acho q nem entende o conceito de custo-benefício. Galera só ouve "preço mais baixo". Excelente conversa. Vlw
Ok ótima informação tive um zafira e eu mesmo fazia troca parcial e nunca tive problemas e o outro também não teve OBS 350 mim km
Eu mesmo troquei ontem do meu... saiu 3,5 do jeito que ele falou. E coloquei 3, porque estava com excesso. Como comprei 5 litros, daqui 5 mil km ponho mais 1 e tiro 1, e daqui a 10 mil km coloco mais 1... ja é um carro bem usadinho apesar de estar com 90 mil km... estou pensando no custo beneficio, como ele disse... so o filtrk.que nao sei se ja foi trocado....
Fala ADG, beleza? Meus parabéns pela explicação sobre troca total vs troca parcial do óleo do cambio!! Foi a melhor que já ouvi!! Abs.
Cabra bom…comprei um palio attractive 2014 para meu filho e efetuei (eu mesmo) a troca dos fluidos de direção hidráulica e do câmbio manual, que o manual prevê a troca com 120 mil/km. As marchas estavam raspando na troca e um mecânico me disse que tinha de trocar toda a embreagem. Depois da troca do fluido, a troca das marchas ficaram como de um carro novo. Agora vou trocar também do meu jeep compass que é um carro bem problemático e as concessionárias jeep uma lástima.
ADG, observe que essa narrativa da troca parcial e melhor relação custo beneficio não coincide com o programa de pós vendas das concessionárias, uma vez que a troca total leva a um maior retorno financeiro para a rede . Você é um cara inteligente, ja deve ter percebido que essa estratégia de troca parcial evita maiores danos ao sistema de câmbio, pois preserva parte das contaminações do óleo ainda circulando pelo veiculo. Há relatos de que trocas totais anteciparam problemas no câmbio automático de alguns veiculo. Nenhuma montadora quer ver seus veículos queimados no mercado, portanto não indicam a troca total do óleo nos câmbios automáticos. Tudo bem que vc nao queira se comprometer , mas a estoria de melhor custo beneficio é pra boi dormir.
Levei meu virtus highline na concessionária e fui informado que nao se troca o fluido do câmbio. Mas como sigo alguns especialistas em mecânica, vou trocar sim. Troca total com filtro.
Concessionária chevrolet aqui de também disse que não precisa trocar, vou trocar do meu cruze mês que vem com 60.000
Tá gastando dinheiro à toa ! São poucas impurezas e o filtro retém tudo.
Claro, objetivo, didático e transpirando honestidade.
Obrigado.
Dá até a impressão que se pode confiar no mecânico!!!
😂😂😂
Bom, neste sim!
Fiz a primeira troca completa do meu honda civic com 224mil km, agora troca de macha imperceptível, sem solavancos. Coloquei o ATF 11 original Honda. Bom saber que tem como trocar parcial sem a máquina. Daqui 40mil Km troco parcial pra manter as propriedades e não precisar pagar uma fortura na troca completa. Comprando vc mesmo o óleo fica muito mais barato, paga somente a mão de obra. O óleo no mercado livre original encontra por até 1/3 do preço vendido nas oficinas.
Gosto Muito Da Sua Transparência e Honestidade,
Deus Te Abençoe Sempre!
Tenho quase certeza que essa transmissão com defeito no final do vídeo era de um Nissan Sentra, tive um 2013 aqui nos EUA que deu pau com 65 mil milhas,depois de uma troca parcial,troquei por outra usada com 19 mil milhas, dai quando eu fui fazer fazer uma troca total depois de 30 mil milhas, a mesma estava com pedaços de ferro e excesso de limalhas além do normal, ainda bem que bateram em mim e deu perca total nesse veículo, pois até pra vender era difícil 😅
Senhor ADG. Seus vídeos são sempre esclarecedores. Gosto muito dos conteúdos, porque são baseados em dados fornecidos por fontes de extrema confiança como profissionais envolvidos com as concessionárias e as próprias fabricantes dos veículos. Isso faz toda a diferença na hora da compra do veículo e de sua manutenção. Sou apaixonado pelos Honda Civic e a cada dia tenho a certeza que meu próximo carro na minha garagem será Honda. Em nome de Jesus. Fica com Deus, você e sua família e toda a equipe. Hahahahah!!!! Continue nos ajudando com todo esse conhecimento. Ajuda demais.
Bom dia! Isso é simples só seguir a orientação do manual, e na concessionária orienta-se a trocar parcialmente, ou seja os engenheiros demoram anos estudando e projetando um veículo, orientando a trocar parcialmente, então vem vários mecânicos e orientam a troca total. Eu fico com quem projetou o veículo. Troca parcial
Conteúdo de outro nível! Parabéns pelo vídeo!
Tenho um sentra 2011 sem histórico de troca do fluido de câmbio. Está com 143 mil km rodados e o carro bebi um absurdo, ta fazendo 9 na estrada .
Boa noite ADG
E os carros a diesel, o período de troca é o mesmo dos carros a gasolina?
Bom dia, você poderia da uma aula como essa, usando como referência o câmbio automático do cruze, 2012 a 2015
Explanação ótima sobre a troca parcial, o velho misturando com limpo
Meu carro 2019 está com 11.700km,vou planejar para quando estiver com 20.000km levar na High Torque para fazer a troca parcial ou total.
ADG você é muito profissional,e parabéns a toda a equipe!
Gostei muito ,inclusive a dica de trocar o óleo a cada 20 mil ,e o que eu sempre aconselho aos meu clientes quando eu faço a caixa altomatica
ADG sempre trazendo conhecimento de alto nível com precisão de detalhes 👏🏽👏🏽👏🏽
Esse ADG é foda!! Conteúdo de primeira, chefe.
E uma questão trocar na máquina estraga ou não, fica um monte de gente falando um monte de coisa, mas você como um mecânico e influencer com uma ótima credibilidade poderia exclarecer, pq parece que quem condena a máquina é por não ter como investir em uma ou medo de usar
Boa tarde ADG!!!
Amigo, falou pouco e disse tudo. Na dúvida, o melhor é trocar mesmo o fluido da câmbio para não ter dor de cabeça e nem doer no bolso. Parabéns pelas dicas automotivas que realmente sempre nos auxilia e muito. 👏👏👏👏👍 R.J
Obrigado ADG.Tenho um HRV 17/18. É o meu xodó.
Complicado ADG, moro no interior da Bahia kkkk, tenho que levar na High Torque de Brasília, é a mais próxima.
Gostaria de lhe dar os parabéns pela pessoa e profissional que você é! Transparência e competência vista a distância!!!!!
Uma aula completa! Esse cara é fera!!
parabéns pelas explicações.
E aí ADG já troquei umas duas vezes,do meu astra câmbio manual o óleo tava horrível , agora imagina o câmbio automático se não trocar como deve ficar o câmbio.
Precisei fazer a Troca do Óleo de Câmbio na Meccar Câmbios Automáticos em Jaraguá do Sul- SC foi a melhor coisa que eu fiz!
Olá Boa tarde! EU particularmente, também concordo com suas opiniões.. gosto muito dos seus vídeos, parabéns! Continue assim! Com honestidade, seriedade.. Deus abençoe sempre!
ADG, eu peguei meu veículo com 60.000 km e ja fiz a troca do cambio e esta tudo certo. Ja escutei de algumas pessoas que se demora muito tempo pra trocar, melhor mexer, porque a troca pode começar a gerar problemas(patinar por exemplo). Qual a sua opinião sobre isso?
Tenho um fluence 2013 CVT troco os 2 filtros e o óleo do câmbio a cada 40 mil km zero problemas até hoje, está atualmente com 122 mil km, nunca quebrou nada, no cárter tem imãs e sempre quando faço as trocas tem muito pouca sujeira, sempre uso o óleo original Elf, aditivo de qualidade no arrefecimento que é trocado 1× por ano , junto com fluido de freio e óleo do motor, meu carro anda como um carro zero
ADG, uma questão importante e o arrefecimento do câmbio automático, os cuidados com o sistema compartilhado, meu veículo e um GM Cobalt 2018 e o radiador faz dupla função em se refrigerar motor e o câmbio que tem um trocador dentro do radiador e usa o mesmo líquido de arrefecimento, sugestão meramente de um conteúdo que não vi na internet de forma clara.
Muito bom, Alexandre! Estou com um Honda HR-V versão EXL ano 2016 que, religiosamente, de 30 em 30 mil quilômetros rodados, realizo a troca do óleo da caixa de tarnsmissão do câmbio CVT juntamente com o filtro do trocador de calor e também o filtro do cárter da caixa de transmissão. Os valores das peças e da mão de obra da oficina é infinitamente menor em relação à uma manutenção corretiva da corrente/sinta do CVT ou até mesmo a substituição de toda a caixa de transmissão. O meu HR-V está atualmente com 103 mil quilômetros rodados e, mensalmente, compro um litro do óleo na concessionária Honda daqui da minha cidade. Continue com o excelente trabalho, Alexandre! Boas festas e um excelente 2024! Atenciosamente, Éder - Juiz de Fora, MG.
O óleo é mineral HCF-2 recomendado. Já onde eu fui para trocar total a loja trabalha com mobil aft sintético, esse é melhor? você indica usar esse óleo? é para o honda fit 2015 automático cvt
Troquei ontem da minha spin 2020 com 46 mil km !!!se não estou enganado são 8 litros (um pouco mais) e eu coloquei 6 litros de óleo maxron VI original !! Carro já era incrível e ficou melhor ainda ......façam a troca
Esse ronco no câmbio devido ao rolamento me interessou saber mais a respeito.
Vejo muito dono de Honda City reclamando de um ronco em baixas rotações.
Foi a melhor explicação até o momento. Obrigado...
Pena que meu carro não tem como trocar o filtro.
sensacional o vídeo, tenho um civic 2018 e tinha duvidas quanto a troca parcial do fluido da transmissão automática, obrigado pelos esclarecimentos!
ADG sou teu fan! Excelentes vídeos, além de serem bem explicados. Possuo uma Chevrolet Captiva Sport 3.6 08/09, quando peguei ela com 125.000 km, o computador de bordo estava avisando para trocar o óleo da transmissão. Mudou totalmente a troca de marchas após a troca. Abraço!
Tenho um I30 2012 está com 60300 km, devo trocar o óleo? As orientações do vídeo é de BH? Vou levar lá, gostei das orientações meu zap é o mesmo
Parabéns Adg. Obrigado. Fui olhar o suspiro do meu e estava todo entupido. Estou tentando marcar revisão na HT de Bh mas tá difícil. Não respondem WhatsApp. Começaram a me atender de manhã. Foi até as 18 sem me dar uma resposta. :/
Que video top adg.... parabens!!! Voce podia falar pra nós sobre o que alguns videos falam sobre dar o reset no cambio após a troca total. O que voce acha sobre o tal reset? Eu tenho um da marca hyundai e la a troca é parcial. Eu sigo essa regra. O que voce tem de informacao do reset do cambio pós troca?
Poxa adg o cvt maioria acho descartável. Nao acha componentes para reparo . O câmbio normal automático, tem discos , componentes interno e cvt as vezes nem vende as pecas mais simples. Meu ohar de fora e caras que botar cvt em tudo a fiat colocou na strada ae carro pega uma laminha aquece e carro fica patinando . E a Toyota botou uma 1 normal pq o desgaste na saida do cvt tem um desgaste maior. Obrigado pela aula. Ja tive um versa cvt sem problemas mas era muito desconfiado com esse cambio. Mas gostei dessa metodologia da honda. Vida longa e próspera... ADG
DG bom dia muito obrigado pela belíssima aula e explicação, mas e na transmissão mecânica temos que substituir o óleo???
O mano manda vê sei dúvida um grande professor uma grande aula
Suas verdades podem machucar alguns, mais para os de bem são como uma música que acalma a alma, abraços ADG e fique com Deus...
Meu Corollão Brad Pitt nunca trocou o óleo do câmbio. Vejo que a maioria de dono desse modelo nunca trocou tb
22:05 MUITO OBRIGADO PELA DICA, FUI OLHAR E NÃO É QUE TAVA SOLTA ESSA TAMPA? OBRIGADO POR AVISAR
PORQUE AS FABRICANTES QUE DIZEM QUE É VITALÍCIO, NÃO DÃO GARANTIA VITALÍCIA AOS CÂMBIOS
Eles cobram o preço do carro em um câmbio novo.
Mau uso.
A fabricante do carro não importa, a opinião do fabricante da peça sim !
Olá meu Nobre Amigo Adg tudo bem, Parabéns pelo seu Comentário sobre a troca do Fluido do Câmbio Automático CVT, E bem como suas Orientações, É muito bom demais viu, Adg eu Tenho um Nissan Versa 2018 Automático, Nunca foi trocado não tá, Eu gostaria de saber de vc como é um Excelente Mecânico quantos Litros é Necessário para fazer a deste Fluido dá Transmissão Automática, Hj o meu Carro tá com 100 km, Muito Obrigado a vc pela sua Atenção, E que o Senhor Deus Abençoe Sempre o Vosso Trabalho, Boa Noite
parabens , a melhor explicação que encontrei para o assunto
Não é vitalício mesmo. Peguei uma Mercedes com 150mil e não tinham feito a troca. Estava bem ralo e faltando 3l no cárter. Ainda bem que a transmissão é de altíssimo nível e não danificou (obs. Na marcares vai 10l)
Meu carro é um Passat 2018 câmbio dupla embreagem DSG. Tem que ser trocado a cada 5 anos ou 60 mil km e troco religiosamente.
Olá, parabéns pelo excelente trabalho!
Poderia fazer um vídeo falando sobre o PT Cruise?
Estou adquirindo um exemplar Classic 2007 ; procurei tudo sobre o carro no UA-cam e internet,porém...
somente encontro videos mostrando o veículo e nenhum parecer TÉCNICO.
Consegue nos ajudar com seu vasto conhecimento?!
Por hora, gratidão pela atenção.
Boa semana pra ti!
vou comprar um versa cvt e entendi perfeitamente.
A transmissão da Hyundai Veracruz, bem como do Kia Magentis, utilizam filtro de fluído da transmissão automática localizados internamente na transmissão. Sua troca requer a desmontagem parcial do câmbio, o que leva o seu custo a milhares de Reais... o que fazer?
Vídeo muito esclarecedor, muito obrigado, não deixe nunca de fazer isso.
DG do céu esse vídeo seu caiu como uma luz pra mim, tenho um Honda Civic 2017 e esses dias olhando o motor notei que essa peça o respiro do câmbio estava caído voltei ele no lugar, porém vem a pergunta qual o risco, será que entrou água por esse respiro ? Será que meu óleo ou me câmbio está comprometido por este respiro estar destampado o que devo fazer por favor me responde ...ajude ...valeu e um grande abraço, seu trabalho é excelente uma pena não ter uma high torque aqui na minha cidade. Mas tá valendo sempre vejo seus vídeos.
Boa noite amigo. Gostei do seu vídeo. Meu nome é Richardson e sou morador na cidade de Americana SP. Comprei um Lexus Es300 ano 1998 e está com 99000 milhas ou seja 163000 km e nunca foi trocado o fluido de transmissão automática. O fluído não está muito vermelho e nem muito escuro e o cheiro do fluído um pouco forte o antigo dono disse que foi autorizada e disseram que não era para trocar fluído. A mudança de marcha está macia e sem trancos. Gostaria de um conselho se troco o fluído ou deixo do jeito que está. Se troca somente parcial o fluído juntamente com a troca do filtro ou somente o fluído. Eu escuto falar tanta coisa que estou com medo de trocar. O mecânico aqui da minha cidade disse que é para trocar óleo todo e não trocar o filtro e outro mecânico falou para fazer a troca total com a troca do filtro e já outro disse para trocar parcial ou seja trocar a metade e não trocar o filtro. Trocar todo o fluído pode acontecer alguma problema? Trocar com máquina disseram que pode dar problemas que é melhor fazer a troca mecânica mesmo. Obrigado e fico no aguardo de um retorno.
Novela de macho !!!
Parabéns ADG, muito bom os seus vídeos, sempre aprendo muito, tenho certeza de que aumentei a vida útil do meu carro com seus vídeos, valeu, abraço 👍👍
A concessionaria da Nissan cobra 2700 reais para fazer a substituicao total do oleo do cambio CVT. Se isso tiver que ser feito a cada 40 mil km acaba com aquela historia de que cambio CVT tem manutencao barata.