certa vez, vi um engenheiro comentar que cada alteração da originalidade do projeto (como alterar os pneus de 195 para 205), vc deveria acrescentar mais 5% no consumo de combustível... acho que pela sua experiência isso ficou comprovado.
Comprei um onix hoje LT 2 ano 22/23 Estou gostando muito econômico achei maravilhoso fui pra Balneário Camboriú rodei 2.800 no sul fez 17.5 rodando com ar ligado o tempo inteiro andando entre 100. A 120 .parabéns pelo conteúdo RUK FERNANDÓPOLIS SP
sim mano por isso se chama média, e a média independente de qualquer coisa deve ficar na média das médias, ou seja 10 a 11 tá fora da média estipulada pelo inmetro
Mas é isso mesmo o meu eu faço 11 Km/L no etanol sem ar ligado na Cidade de Sp, mas eu moro em Ferraz de Vasconcelos e trabalho em Sp e já sinto a diferença de região, na minha cidade como tem muito morro eu não passa de 8km/l eu uso sempre o comp. De bordo no km/l instantâneo e tem que pisar com moderação rss...
O meu é premier II, faz na cidade em media uns 11, 12 no máximo uns 13. Na estrada costuma fazer entre 17 a 20. Até o momento estou de boas. indo para a segunda revisão dele e nada a reclamar, mas já escutei de amigos que possuem, que a pastilha de freios acabam prematuramente e teve um outro colega que a concessionaria cobrou R$ 700.00 para trocar as pastilhas, ele chorou e deram um desconto, caindo para R$ 300. Ele não concordou e foi em um mecânico de confiança que cobrou R$ 90 de mão de obra e as pastilhas custaram R$139. OU seja. tomar cuidado com essas Concessionárias por ai.
Tive que substituí-las com 35.000 km, achei prematura a troca, considerando que tenho total zelo ao utilizar os freio. Além disso o valor das pastilhas é muito caro 😳
Isso comprei as pastilhas pelo mercado livre original 170 mais 80 mão de obra na concessionária queriam me cobrar 880 tá louco comprem pelo mercado livre melhor
Tenho um ônix Ltz automático2020 turbo até hoje nao troquei os pneus, com 2 anos troquei a bateria e pastilhas de freio, mas ta com um chiado qdo freio, me disseram que terei de trocar o disco na próxima troca das pastilhas. Ele ta com 37 mil km
Você é de Campinas, correto? Você tem algum oficina especializada de confiança para o Ônix? Tenho um 2019 e quero fazer a revisão de 60 mil fora da concessionária.
Tenho um Corolla xei 2013 com 135mil km , pensei em pegar um Onix sedan, sera q vou me arrepender, pois o corolla faz 8.5 na gasolina/cidade e 13km no maximo na pista sempre com ar ligado.
Tenho um Hatch LTZ manual,concordo plenamente com vc,eu jamais pagaria 100k num carro desses 0 km. Comprei o meu 2020 por 64k,era um preço justo,mas hj com 100 k iria de Civic, Corolla usado,que estão níveis acima do Ônix. Eu tive dois polos TSI,sai deles,pq prefiro câmbio manual,mas no geral o pólo é muito mais carro que o Onix,ainda mas o segundo q tive,o highline completo de tudo.
Legal sua opinião.... Mas tem que lembrar que todos os carros 0km aumentaram muito... Então vc poderia recomendar para as pessoas que pode e gosta só de carro 0km... Eu particularmente gosto de comprar seminovos... Ai posso pegar um carro de categoria superior com msm valor de um Onix 0km hj.... Vai da necessidade kkkkk
Acompanho seus vídeos. Peguei o meu no finalzinho de 2019. É a versão premier. Estou prestes a fazer a revisão de 40 mil km. Ultimamente venho notando um solavanco na troca de marchas em baixas velocidades. Você notou algo no seu?
Conforme a Quatro Rodas é "erro de projeto" .... Veja o que a quatro rodas fala sobre esse carro após 40 mil rodados: ua-cam.com/video/e3UNNDYlcv0/v-deo.html
TOP ANÁLISE, PARABÉNS E MUITOS FELIZES KMS COM O ONIX.... A QUESTÃO DE PREÇO, NO BRASIL É MUITO DIFÍCIL ACONTECER DA NOSSA MOEDA NÃO PERDER O VALOR, POR ISTO VEMOS QUE TUDO AMEMTOU..... TRISTE REALIDADE. MAS FOI ÓTIMA A OPINIÃO SOBRE O CARRO EM SEUS 60 MIL KM, ÓTIMA REFERÊNCIA. MENOS O SALÁRIO MÍNIMO.....
Pra vc q está pensando em comprar um Onix Premier 2022/23, não faça isso, a Chevrolet depenou o carro, tiraram tudo q tinha d diferencial na versão Premier em relação as outras versões do Onix. Estou falando pq comprei um e me arrependo, existe carros pelo mesmo preço do Premier muito mais equipados. Vou listar oq tiraram do Onix Premier 22/23 1-Easy Park (estacionava sozinho); 2-Sensores dianteiro d estacionamento; 3-Alerta d ponto cego (avisa ao trocar d faixa caso tenha uma moto ou carro na lateral); 4-Ar condicionado digital (agora é aqueles botões redondo da versão mais barata); 5-Android auto (espelhava o celular na Multimídia); 6-Bluetooth (não conecta celular pra nada, nem chamadas); 7-Wi-Fi; 8-Lanterna d neblina na traseira; Resumindo o Premier não tem mais nada d diferente das outras versões mais baratas, só os faróis q ainda são d projetor e a lanterna traseira em Led. E a desculpa da Chevrolet por ter depenado o carro é a falta d componentes, por culpa da pandemia q ja acabou a um bom tempo. O engraçado é q vi na autorizada da GM, o lançamento da nova Montana, e ela vai vim com todos os equipamentos q tiraram do Premier, dizendo falta d componentes, eles não tem nem vergonha na cara d usar essa desculpa, e pasmem, o Onix não vem nem com o filtro d cabine do ar condicionado.
Ele errou, acabei de comprar um LTZ, e não tem esses. Itens mesmo. Agora o premier continuam com todos esses itens, não foi tirado nada. Creio que ele comprou o LTZ e pensou que era o Premier.
@@semcortes2343 olha a data da postagem q foi d eu comprei o carro, antes d falar merd@! Depois d uns meses q acabou a pandemia, eles voltaram a colocar os itens q tinham tirado do Premier.
faz 11 a 12 na cidade e 15 a 17 na estrada e 9,5 a 10,5 na cidade com ar e os msm 15 a 17 com ar na estrada , é a média do meu com 55000 km Onix plus versão de entrada automático !
O meu Onix Plus é versão premier (automática). E na topologia de BH faz, rodando a passeio (domingão kkk), sem ar e com dois adultos e duas crianças = 12,5. Na estrada, BR para o norte de Minas (BR 040 e BR 135 etc) = 20,5. Agora se tiver ar ligado a 22 graus, respectivamente faz 10 e 18... Se tiver trânsito intenso na cidade pode cair cerca de 20%.
Oi sou Rene, tenho um manual,lt turbo ja troquei a embreagem menos de 6 meses de uso,não funcionava ,e ela é muito baixa e normal.e acho meio lento n retomada ,em vista que eu tinha 1.4,obrigado se alguém poder responder.
Na minha regiao nao tem rua reta/plana, é sempre ladeira... no reto/plano por varios km a 80~90 km/h com certeza mtos carros conseguem fazer um desempenho mto bom. A velocidade média faz toda a diferença. ha locais que 110km/h da pra ser economico e ha outros que nao vai ( nao estar em um local plano ). Aqui na regiao se eu nao der uns 130km/h no final da descida pra subir embalado... o rendimento vai pro saco Sem contar na cidade... cidade pequena, transito lento, sem via expressa... o rendimento vai pro saco tbm. Aqui nao tem uma rua reta/plana se quer.
Você precisa pensar direito,conforme dito no vídeo,a forma de dirigir,relevo,trânsito,influencia muito. Talvez vc não consiga uma performance melhor que os excelentes 15 km/l na Kicks
Na época em dez/2019 eu já tinha me "arrependido" de ter pago 70k no Premier 2, meus pêsames pra quem tá pagando 105k/110k nisso hoje em dia :/ Não que o carro seja ruim, mas não vale isso. É um projeto feito pra ser barato e quem tem o carro e é mais detalhista sabe bem do que tô falando. Não consegui ficar 1 ano com o meu, troquei por um seminovo no qual me entrega mais conforto e confiança.
Comprei esses dias meu Civic LXR com paguei 82k e pelo visto não vou trocar de carro tão cedo... lembrando que paguei caro nele, mas perto desses carros de hoje acredito que valeu a pena
Eu fui na semana que chegou em Setembro ou Outubro de 2019, e vi aquele Azul metalico, chamou a atenção, lembro como se fosse hoje era 62 mil reais o hatch e 71 mil o plus, se nao falha a memoria, nao lembro se era manual ou automatico, e na epoca era preço alto já mas como era um lançamento, meu sogro quase foi num manual hatch, mas preferiu pegar um LT 1.4 dos anteriores ainda, pagou 54 na epoca, e ta bem satisfeito. Era bem diferenciado na epoca, a Chevy tinha dado um salto de qualidade pra concorrer. Hoje ja acho que é um veiculo bom, mas os preços nao ajudam, pois com mais uns 10k da pra pegar uma Tracker, entao fica dificil.
Tenho um Ka+ 1.5 Sel plus 2017 com 350 mil km e tô pensando em pegar um Onix 1.0 turbo ltz, como deu pra perceber rodando bastante. Penso entre o Onix plus,versa e virtus 1.6
Ótimas informações, estou procurando um mas semi novo zero está muito caro. Agora referente aos preços está tudo muito caro, muito mesmo. Hoje vc pegaria qual acima dos 100k? abç.
Estou para trocar meu carro, por um seda de entrada. Estou na dúvida de Hb20s, Onix Plus e Virtus. Dos 3, o Virtus versão 1.6 estou desanimando e a versão tsi achei um pouco caro. O Onix eu ainda preciso ver qual a versão que seria melhor (aceito opiniões), mas acho um belo carro, mas ouço muitas críticas. O Hb20s eu ainda preciso ver qual a versão que seria a mais interessante (aceito opiniões) e é o que eu ouço melhores informações das minhas 3 opções.
Fiz minha primeira viagem no meu, rodei 1470 km. Que loucura de carro. Sem barulho interno, roda fácil. Como andei em alta, não é muito econômico, fez média de 11.5 km. Mas a viagem foi pé fundo. Top demais. Trecho de radar, media de 18km...
Meu fiz a revisão de 60mil esta fazendo 15km na cidade e 22km na estrada sendo com gasolina de boa qualidade, tive que trocar a bomba depois combustível que está dando erro na injeção eletrônica foi trocado na garantia, no demais o carro é top sendo que o meu é Onix Plus 2020 turbo Lt
Amigo pelo desenho do carro sedã versos o hatch , o sedã é para ser um pouquinho mais econômico por causa da questão aerodinâmica do veículo de cortar o vento etc , é o pneu do carro também se for mais largo aro maior se gasta mais também pois tem mais contato com o asfalto.
Falou a verdade, alguns sem defeito, para mim só dor de cabeça. E a GM é incapaz de dá uma resposta decente. Carro tava com barulho de grilo dentro do motor, a GM disse que era do projeto. Volante travando na curva, vidro que se abrem sozinho no estabelecimento deixando o carro aberto. Me livrei.... GM, o carro é lindo, seguro, mas alguns defeitos me deixou com medo de ter outro GM.
Você conseguiu resolver o problema do ar condicionado? Comprei uma Tracker que está com apenas 1.000 km e está apresentando o mesmo cheiro de mofo/avinagrado!
O meu tava dando esse problema. Mas pesquisei que poderia ser a caixa evaporadora do ar condicionado... A solução foi deixar o ar condicionado ligado no mais quente por uns 10 minutos para secar o sistema e nunca mais tive esse cheiro ruim no carro. Para prevenir, eu desligo o ar condicionado faltando uns 5 minutos pra chegar em casa. Tem resolvido por aqui!
@@felipevasconcellos8077 Tenho visto mesmo muita gente falar isso! Mas estão dizendo que acaba voltando e que só resolve se trocar essa peça. O problema é que tem que desmontar o painel! Voltar tentar aqui, obrigado!
O meu fazia de 17 a 19 kml na br, depois dos 30 mil km (está com 33) começou a fazer 14/15. Sobre o conforto: o banco é horrível, até um pedaço de madeira é melhor, e o plástico da colona da porta tem um grilo dentro desde os primeiros 2 mil km. Tbm recomendo, se o conforto do banco não for um problema.
Comprei um a dois ano e está com 6.000km honestamente acho ele muito barulhento. O meu é um Onix Plus Premier, qualquer buraco que passo faz barulho. Mas, no geral gostei do carro e principalmente do motor que é muito bom. O consumo com está kilometragem rodando em SP o meu faz 9km por litro e subindo... Ele antes fazia 7,5 então 9 já está melhor, uso um Etios e ele faz 13 na gasolina no percurso que utilizo. E o Onix na estrada realmente foi bem econômico apesar que só usei uma vez na estrada. Enfim, não me arrependo da compra, só acho ele muito duro
Olá Wilson boa tarde Você pode ter certeza que mesmo assim é melhor que um Honda City desde suspensão do Onix mais macia quanto ao motor que o concorrente é aspirado e mesmo o novo com 126cv é fraco em função do câmbio cvt O Onix é melhor no conjunto desde o pacote de opcionais desde o conjunto motor e câmbio
Onix tem correia dentada...cronos não. Onix é baixo e raspa fácil, cronos não. Onix é mais econômico. Suspensão do cronos é mais macia. Os dois tem bom espaço interno e portamalas. Se puder rodar bem nos 2 será mais fácil sua análise.
Ônix Hatch manual. Hodômetro total (52 mil km), na estrada já fez 21km/l. Percorri 389 km, trecho plano em sua maioria, 4 passageiros + bagagens, velocidade da via 80 a 100 com gasolina comum. Para meu uso e estilo de rodar está ótimo.👍🏽
Eu to precisando comprar um segundo carro e QUASE peguei um Onix, mas hj em dia, tá muito difícil a concorrência bater a mecânica volks, e isso pesa demais pra mim. Extremamente eficiente e prazeirosa. Estou só aguardando os lançamentos e atualizações que sairão perto do fim do ano para me decidir.
Resumindo o vídeo: O carro é bom mas não presta! Me desculpe mas esse carro é um lixo total diferente do primeiro ONIX! Palavra da Quatro Rodas: Motor e cambio com problemas, motor 3 cilindros lixo! Nem é mais feito pelo fabricante do mesmo para usar nos seus carros (só a GM que está usando)! O motor tem um "problema" de fazer barulho que parece uma "maquina de lavar" que a GM diz ser normal! Faz barulho em alta velocidade no vidro do lado do motorista que parece um zumbido continuo.... Vejam o que a quatro rodas fala sobre esse carro após 40 mil rodados: ua-cam.com/video/e3UNNDYlcv0/v-deo.html
@@oniram1226 talvez hoje em dia, sem colocar o valor na conta, seja um bom carro, mas realmente, a quatro inclusive fez um vídeo focado nos problemas que eles tiveram com o carro, coisa que acho que nunca fizeram com outro modelo, pelo menos atualmente
@@brupleal Concordo! Tenhum um LTZ 2015 com 40 mil... amo e queria pegar o novo modelo, mas depois que o ONIX PLUS pegou fogo fiquei esperto e resolvi esperar... fora os problemas que a Quatro Rodas descreveu esse carro está dando muito problema de vazamento entre a bomba de vácuo e o motor; são dezenas de videos de mecanicos focondo no problema! Em resumo o motor que pegou fogo não era apenas ajuste na injeção tem realmente problemas no motor como um todo... Veja o que estou falando: ua-cam.com/video/MgfnlARa0Kg/v-deo.html Um abração!
Bom... Como não houve resposta ou comentário a respeito da minha indagação... Eu mesmo vou comentar, rs... Eu pensei em comprar novamente o Onix, até pela facilidade de saber alguns problemas que tive com ele e por outras facilidades como alguns acessórios que eu instalei (seria mais fácil de reinstalar etc). Mas estando na Chevrolet não achei unidades modelo 2022 e pasmem as novas versões top de linha não tem o ar condicionado digital kkk... Então neste momento volto meus olhares para o hb20 sedã turbo!
Cara, hj na casa dos 100 prefiro um semi novo mais premium e mais sólido no mercado e com menos problemas ! Como por exemplo um civic 2018 ! Já tive 2 cívics ! São bons ! Porém o rodar do onix é melhor… desempenho bem melhor ! Digo referente o 2.0 já o touring é top demais !
@@FalandodoMeuCarro pensei nessa linha também... Cerato, Sentra, Fusion e Fiesta... Todos como outra opção... E como primeira Civic ou Corolla... Mas ultimamente acabei colocando o Onix e HB20 a frente. Valeu mano. Abraço. 👊🏻
Comprei 1 e o meu na cidade está fazendo 5.5 a 5.4 no álcool andando normalmente sem acelerar muito e na gasolina 6.7 vou ter que levar o meu na concessionária pois está bebendo .aí que v8..
Com o meu onix plus lt turbo automatico 2019/2020 faço 20 ,21 km/litro com frequência na estrada provavelmente por causa das rodas 15 com pneus 185 /65 originais do modelo!
@@tiagobrito3256 tenho um ônix premier e faço a mesma média de 21/22 km/l na estrada com 3 pessoas e ar ligado na estrada. Tudo depende de como você anda no carro. Meu pai andou no meu carro na cidade e fazia 6,8 km/l e eu faço mais de 11. Tudo depende da peça atrás do volante
Alguem com onix turbo LT automatico com mesmo problema do meu? Depois de rodar uns 20km ele começa a dar estalo quando solto o pé do acelerador, mesmo estando em baixa ou em alta rotação, é só soltar o pé do acelerador que da um estalo? levei na concessionaria e não foi constatado nada de anormal, eles não conseguiram ouvir o estalo e me falaram q poderia ser normar do onix, Gostaria de saber se acontece o mesmo com vcs? abraço
Me desculpe mas esse carro é um lixo total diferente do primeiro ONIX! Palavra da Quatro Rodas: Motor e cambio com problemas, motor 3 cilindros lixo! Nem é mais feito pelo fabricante do mesmo para usar nos seus carros (só a GM que está usando)! O motor tem um "problema" de fazer barulho que parece uma "maquina de lavar" que a GM diz ser normal! Faz barulho em alta velocidade no vidro do lado do motorista que parece um zumbido continuo.... Vejam o que a quatro rodas fala sobre esse carro após 40 mil rodados: ua-cam.com/video/e3UNNDYlcv0/v-deo.html
O meu está com 52 mil km. Estou com problemas no odômetro, uma hora o ponteiro cai um, dois ponteiros e do nada sobe como se estivesse cheio. Já levei pra concertar, trocaram o sensor e o problema continua. Mas alguém com esse problema?
O meu da uma pane muito rápida as vezes em movimento, ele apaga e acende o painel os ponteiros zeram e retornam, e ao normalizar indica capô aberto. Tudo muito rápido. Questão de segundos, da nem tempo de registrar
Possuo um plus LT AT 2020 com quase 60k. Desde novo a suspensão bate seco em remendo de asfalto. Com 25k troquei pastilhas, em garantia com 30k troquei o cano do ar que passa atrás da turbina. Já fiz atualização do stabilitrek com 20k, reprogramação do câmbio com 55k. Pneus bridgestone originais com mais de 50% de vida. Julgo um bom carro nacional, espaçoso, econômico com médias de 11 no álcool e 15 na gasolina na cidade e de 14 e 20 na estrada. Se compraria outro? Nesses preços jamais.
O MEU É UM ONIX TURBO LT CÂMBIO MANUAL. ANO 2021. COM 6.000 KM. A EMBREAGEM SIMPLESMENTE DERRETEU. ISSO FOI ONTEM. ESTOU DIRIGINDO ERRADO OU A EMBREAGEM É UMA PORCARIA? ANTES TINHA UM CLASSIC ANO 2010. FIQUEI 10 ANOS COM ELE E NUNCA TIVE QUALQUER PROBLEMA COM EMBREAGEM. NADA. ALGUÉM PODE ME RESPONDER POR FAVOR.
Misericórdia isso é BOMBA passar a vida toda na concessionária pra arrumar defeitos de carro zero? Tem que ter muita paciência parabéns quero ver quando acabar a gargantia ter que pagar pra arrumar aí é difícil. Vendi uma Tracker LT 20/21 de desgosto. GM nunca mais ....
Olá! Comprei um onix plus ltz 2020 a poucos dias e queria uma ajuda se possível, não consigo encontrar o ajuste de luminosidade do painel para dirigir a noite, sabe me informar onde é? Obrigado!
Tenho um , a reclamar apenas pelo carro ser muito baixo e pegar em tudo e a multimídia é uma porcaria trava muito e muito lenta , já levei na concessionária duas vezes para atualizar e ver se tem algum problema porém não muda . São as duas coisas que não gosto dele . Carro muito econômico.
Olá tudo bem, a todos . Possuo um Ônix 1.0 12v Turbo LTZ manual ano 2020 /2021 e Não tenho do que reclamar do carro muito top econômico anda bem , responde a aceleração , já que ele é MANUAL responde muito bem na estrada . E se fosse para comprar outro eu particularmente compraria novamente. Ah tenho um colega que tb tem um , só que o dele é automático. E ele andou o meu e disse adorou , comentou ele parece que anda mais que o automático. Enfim ele argumentou automático gasta um pouco mais que o manual, até pq o manual vc controla e o automático não , concordei com ele. Por fim ambos são TOP DE MAIS . Eu Particularmente recomendo aos novos proprietários do GM NOVO ONIX 1.0 12v TURBO .
Ja vi muitas reclamações sobre o novo Onix , mais sinceramente comprei um Onix plus 1.0 turbo sedan hj está com 21 mil km , fora alguns barulho devido a muito plástico tipo dos forros de porta , e outras partes estou super satisfeito com o carro , muito econômico desempenho muito bom , lembrando o meu é o ltz manual , responde muito bem , estou muito satisfeito , se for para comprar um carro observando o que todos reclama vc nunca vai comprar um carro , obs o carro é um pouco baixo , mais demais muito satisfeito 20/21
Bom dia. Eu estou pensando em comprar um automático. Mais vi uns comentários de que faz barulho interno. E o ar condicionado não é bom, as vezes não resfria direito. O quê vc me diz disso? Obrigado
@@walteralmeida1140 Boa tarde , conheço pessoas que tem o automático e ninguém reclamou pra mim , ate agora carro muito top . Vale cada centavo isso na minha opinião blz.
Tive um LTZ 22 e agora um Premier 23/24 o carro em si é muito bom, porém a qualidade de montagem está complicada, no LTZ eu notei alguns pontos brotando ferrugem por baixo da tinta e no Premier não vi nada ainda, porém identifiquei na lateral direita traseira uma falha de pintura, onde o robô que pinta deixou faltar tinta e passou o verniz por cima , é por estas mancadas que a GM faz não compro mais carro desta marca.
O meu turbo AT, 40.KM com dois anos e meio não deu problema algum,tirando os barulhos de de plástico o resto é só alegria, consumo 10 cidade 15 rodovia Paguei 55.000 em janeiro 2020
Acabei de comprar um LT, senti ums barulhos estranhos no carro, tipo amortecedor, já fui 2x na concessionária e ainda estão vendo, pois informam que é normal. Alguém já sentiu esses barulhos????
Tudo bem, irmão. prazer... Olha, eu tenho um HB20 1.6 manual (ano/modelo 2016) e nunca quebrou um parafuso. Tentei comprar um 1.0 turbo, mas não fechei negocio. Aí, fechei negocio num onix 1.0 turbo manual... Confesso que estou muito preocupado. 🙁
Rodei quase 4 anos com um HB 20 despesa foi só de pneus vendi comprei um jeep menos de 7 meses gastei mais de dez mil pneus troca óleo câmbio óleo motor isso porque era diesel
Tenho um Premier 2021. Motor, câmbio e consumo, nota dez Acabamento interno e externo, nota 5. Custo benefício top. Mas não compraria outra vez. Infelizmente a Chevrolet, pecou nesse carro, em questão de qualidade de acampamento. Meu prisma 2015, era 3 vezes melhor.
Prezo muito opinião de dono, sobretudo que rodou mais de 50.000 Km com o carro. Por isso, me causou estranheza o fato de dizer que não compraria outro!... 🤔
Ele não compraria pois o carro não presta! Veja o que a Quatro Rodas fala sobre esse carro após 40 mil rodados: ua-cam.com/video/e3UNNDYlcv0/v-deo.html
Eu tenho um ônix plus 19/20 e não me arrependo não, consumo bom e responde bem, mas realmente, pagar o preço cobrado hoje, tá de zoeira né kkkk 90 a 105 mil não tem como
Parabéns pelo vídeo!
Ótima a sua sinceridade . Antes era um preço . Hj tá muito caro . Mas todos os carros hj estão caros inclusive , seminovos e mais usados ainda tb
certa vez, vi um engenheiro comentar que cada alteração da originalidade do projeto (como alterar os pneus de 195 para 205), vc deveria acrescentar mais 5% no consumo de combustível... acho que pela sua experiência isso ficou comprovado.
Comprei um onix hoje LT 2 ano 22/23 Estou gostando muito econômico achei maravilhoso fui pra Balneário Camboriú rodei 2.800 no sul fez 17.5 rodando com ar ligado o tempo inteiro andando entre 100. A 120 .parabéns pelo conteúdo RUK FERNANDÓPOLIS SP
Bom dia amigo. Eu tive Onix pluz muito bom
Bom Vídeo! O consumo é exatamente o que você falou, varia muito de região para região, motorista para motorista.
Exato !!!
@@FalandodoMeuCarro mano 10 a 11 na cidade ???? tá muuuito puxado, meu versa 1,6 cvt faz 12,5 sem ar, acho q vc deve usar ar n deve ???
sim mano por isso se chama média, e a média independente de qualquer coisa deve ficar na média das médias, ou seja 10 a 11 tá fora da média estipulada pelo inmetro
Mas é isso mesmo o meu eu faço 11 Km/L no etanol sem ar ligado na Cidade de Sp, mas eu moro em Ferraz de Vasconcelos e trabalho em Sp e já sinto a diferença de região, na minha cidade como tem muito morro eu não passa de 8km/l eu uso sempre o comp. De bordo no km/l instantâneo e tem que pisar com moderação rss...
Legal mesmo, segundo os críticos de 3 cilindros turbo, com essa km esse motor já estaria indo pro lixo , povo perdeu a noção
Olha o cara rodando na Barão de Itapura... Parabéns pelo vídeo
O meu é premier II, faz na cidade em media uns 11, 12 no máximo uns 13. Na estrada costuma fazer entre 17 a 20. Até o momento estou de boas. indo para a segunda revisão dele e nada a reclamar, mas já escutei de amigos que possuem, que a pastilha de freios acabam prematuramente e teve um outro colega que a concessionaria cobrou R$ 700.00 para trocar as pastilhas, ele chorou e deram um desconto, caindo para R$ 300. Ele não concordou e foi em um mecânico de confiança que cobrou R$ 90 de mão de obra e as pastilhas custaram R$139. OU seja. tomar cuidado com essas Concessionárias por ai.
É normal para veículo automático PRISMA 2015 tenho que a cada 20/30 mil km fazer o freio dianteiro por completo.
trabalhei na chevrolet por 5 anos ate 2 meses atrás, pastilhas chevrolet são ruins, indico a bosch pois da gm de onix/prisma duram apenas 10.000km
10 mil se vc for de rodar na cidade, obviamente
Tive que substituí-las com 35.000 km, achei prematura a troca, considerando que tenho total zelo ao utilizar os freio.
Além disso o valor das pastilhas é muito caro 😳
Isso comprei as pastilhas pelo mercado livre original 170 mais 80 mão de obra na concessionária queriam me cobrar 880 tá louco comprem pelo mercado livre melhor
Posta um vídeo ou foto do exterior como ficou com os pneus
06:15
Problema é que nesses carros, tão tudo acima dos 100mil. Tá complicado.
Se não pegaria esse, pegaria qual então, o virtus? Cronos?
O meu paguei 73,900 , em outubro de 2019 estou gostando muito do meu carro, está com 36.000 km no momento.
você teve problema com mal cheiro saindo do ar condicionado ?
Tenho um ônix Ltz automático2020 turbo até hoje nao troquei os pneus, com 2 anos troquei a bateria e pastilhas de freio, mas ta com um chiado qdo freio, me disseram que terei de trocar o disco na próxima troca das pastilhas. Ele ta com 37 mil km
Seu carro faz muito barulho na frente (trepidação)?
Oii a visao e boa pra quem é baixinha? Eu dirijo uma Meriva tô acostumada e com medo de pega um baixo
Boa noite me fala vc pagou avista ou financiado quanto pagou tô doido pra paga um desse nem que for lt ltz mais porém quero automático
Você é de Campinas, correto? Você tem algum oficina especializada de confiança para o Ônix? Tenho um 2019 e quero fazer a revisão de 60 mil fora da concessionária.
Tenho um Corolla xei 2013 com 135mil km , pensei em pegar um Onix sedan, sera q vou me arrepender, pois o corolla faz 8.5 na gasolina/cidade e 13km no maximo na pista sempre com ar ligado.
Tenho um Hatch LTZ manual,concordo plenamente com vc,eu jamais pagaria 100k num carro desses 0 km. Comprei o meu 2020 por 64k,era um preço justo,mas hj com 100 k iria de Civic, Corolla usado,que estão níveis acima do Ônix. Eu tive dois polos TSI,sai deles,pq prefiro câmbio manual,mas no geral o pólo é muito mais carro que o Onix,ainda mas o segundo q tive,o highline completo de tudo.
Com 100k eu compraria um Yaris com um ou dois anos de uso, ciente que o motor não tem aquela explosão do turbo ou um Civic usado.
Olá, blz seu carro é manual ou automático?
Legal sua opinião.... Mas tem que lembrar que todos os carros 0km aumentaram muito... Então vc poderia recomendar para as pessoas que pode e gosta só de carro 0km... Eu particularmente gosto de comprar seminovos... Ai posso pegar um carro de categoria superior com msm valor de um Onix 0km hj.... Vai da necessidade kkkkk
Compensa comprar um onix semi novo ou não vale a pena diz ai
Tenho um Onix Premier 2022 com 8.oookm na estrada não consigo mais de 12 km por litro a gasolina.
Acompanho seus vídeos. Peguei o meu no finalzinho de 2019. É a versão premier.
Estou prestes a fazer a revisão de 40 mil km.
Ultimamente venho notando um solavanco na troca de marchas em baixas velocidades. Você notou algo no seu?
Conforme a Quatro Rodas é "erro de projeto" .... Veja o que a quatro rodas fala sobre esse carro após 40 mil rodados: ua-cam.com/video/e3UNNDYlcv0/v-deo.html
TOP ANÁLISE, PARABÉNS E MUITOS FELIZES KMS COM O ONIX.... A QUESTÃO DE PREÇO, NO BRASIL É MUITO DIFÍCIL ACONTECER DA NOSSA MOEDA NÃO PERDER O VALOR, POR ISTO VEMOS QUE TUDO AMEMTOU..... TRISTE REALIDADE. MAS FOI ÓTIMA A OPINIÃO SOBRE O CARRO EM SEUS 60 MIL KM, ÓTIMA REFERÊNCIA.
MENOS O SALÁRIO MÍNIMO.....
Carro bem honesto
Tenho um premier 2 2021 começou a ascender a luz de pressão do óleo, alguém já ouviu falar desse problema nesse carro ?
Pra vc q está pensando em comprar um Onix Premier 2022/23, não faça isso, a Chevrolet depenou o carro, tiraram tudo q tinha d diferencial na versão Premier em relação as outras versões do Onix.
Estou falando pq comprei um e me arrependo, existe carros pelo mesmo preço do Premier muito mais equipados.
Vou listar oq tiraram do
Onix Premier 22/23
1-Easy Park (estacionava sozinho);
2-Sensores dianteiro d estacionamento;
3-Alerta d ponto cego
(avisa ao trocar d faixa caso tenha uma moto ou carro na lateral);
4-Ar condicionado digital (agora é aqueles botões redondo da versão mais barata);
5-Android auto
(espelhava o celular na Multimídia);
6-Bluetooth (não conecta celular pra nada, nem chamadas);
7-Wi-Fi;
8-Lanterna d neblina
na traseira;
Resumindo o Premier não tem mais nada d diferente das outras versões mais baratas, só os faróis q ainda são d projetor e a lanterna traseira em Led.
E a desculpa da Chevrolet por ter depenado o carro é a falta d componentes, por culpa da pandemia q ja acabou a um bom tempo.
O engraçado é q vi na autorizada da GM, o lançamento da nova Montana, e ela vai vim com todos os equipamentos q tiraram do Premier, dizendo falta d componentes, eles não tem nem vergonha na cara d usar essa desculpa, e pasmem, o Onix não vem nem com o filtro d cabine do ar condicionado.
meu amigo, vc sanou as minhas dúvidas. obgdo
Qual ano do ônix premier pegar então ?
Ele errou, acabei de comprar um LTZ, e não tem esses. Itens mesmo. Agora o premier continuam com todos esses itens, não foi tirado nada.
Creio que ele comprou o LTZ e pensou que era o Premier.
@@semcortes2343 olha a data da postagem q foi d eu comprei o carro, antes d falar merd@!
Depois d uns meses q acabou a pandemia, eles voltaram a colocar os itens q tinham tirado do Premier.
O Preço que é esse carro, poderia ter repetidor de seta no retrovisor, com rebatimento automático
Ônix Lt 2 2020 é bom ?
vc compraria qual carro ?
faz 11 a 12 na cidade e 15 a 17 na estrada e 9,5 a 10,5 na cidade com ar e os msm 15 a 17 com ar na estrada , é a média do meu com 55000 km Onix plus versão de entrada automático !
O meu Onix Plus é versão premier (automática). E na topologia de BH faz, rodando a passeio (domingão kkk), sem ar e com dois adultos e duas crianças = 12,5. Na estrada, BR para o norte de Minas (BR 040 e BR 135 etc) = 20,5. Agora se tiver ar ligado a 22 graus, respectivamente faz 10 e 18... Se tiver trânsito intenso na cidade pode cair cerca de 20%.
Eu tenho um onix joy 1.0 2017, ele faz 13 na cidade, 17 na estrada. 11 no ar na cidade, 15 na estrada com ar ligado, tudo na gasolina.
Bom dia! Ele n deu nenhum problema até agora? MT gente fala q ele tá dando MTS problemas. Vazamento de óleo. E outras coisinhas
Oi sou Rene, tenho um manual,lt turbo ja troquei a embreagem menos de 6 meses de uso,não funcionava ,e ela é muito baixa e normal.e acho meio lento n retomada ,em vista que eu tinha 1.4,obrigado se alguém poder responder.
Na minha regiao nao tem rua reta/plana, é sempre ladeira... no reto/plano por varios km a 80~90 km/h com certeza mtos carros conseguem fazer um desempenho mto bom. A velocidade média faz toda a diferença. ha locais que 110km/h da pra ser economico e ha outros que nao vai ( nao estar em um local plano ).
Aqui na regiao se eu nao der uns 130km/h no final da descida pra subir embalado... o rendimento vai pro saco
Sem contar na cidade... cidade pequena, transito lento, sem via expressa... o rendimento vai pro saco tbm. Aqui nao tem uma rua reta/plana se quer.
Gostei,pois faço 15km/L com meu kicks 1.6.16 V quero um mais econômico e estou pensando num.onix que pode ser o hatch.
Você precisa pensar direito,conforme dito no vídeo,a forma de dirigir,relevo,trânsito,influencia muito. Talvez vc não consiga uma performance melhor que os excelentes 15 km/l na Kicks
Trocar um kicks por um onix rsrsrs
@@Alberto_2023_ vc e doido rsrs. Eu querendo o kicks. Bem mais confortável
O seu Onix é manual ou automático
Boa explanação. Já diria o filósofo, cavalo anda, cavalo bebe.... É isso
Na época em dez/2019 eu já tinha me "arrependido" de ter pago 70k no Premier 2, meus pêsames pra quem tá pagando 105k/110k nisso hoje em dia :/
Não que o carro seja ruim, mas não vale isso. É um projeto feito pra ser barato e quem tem o carro e é mais detalhista sabe bem do que tô falando.
Não consegui ficar 1 ano com o meu, troquei por um seminovo no qual me entrega mais conforto e confiança.
Exato man ! Quem paga 110k nele hj é complicado em !
Só lembrando q se vc for trocar é for pegar um carro zero.. vc vai pagar acima dos 100 mil kkk
Comprei esses dias meu Civic LXR com paguei 82k e pelo visto não vou trocar de carro tão cedo... lembrando que paguei caro nele, mas perto desses carros de hoje acredito que valeu a pena
Eu fui na semana que chegou em Setembro ou Outubro de 2019, e vi aquele Azul metalico, chamou a atenção, lembro como se fosse hoje era 62 mil reais o hatch e 71 mil o plus, se nao falha a memoria, nao lembro se era manual ou automatico, e na epoca era preço alto já mas como era um lançamento, meu sogro quase foi num manual hatch, mas preferiu pegar um LT 1.4 dos anteriores ainda, pagou 54 na epoca, e ta bem satisfeito. Era bem diferenciado na epoca, a Chevy tinha dado um salto de qualidade pra concorrer. Hoje ja acho que é um veiculo bom, mas os preços nao ajudam, pois com mais uns 10k da pra pegar uma Tracker, entao fica dificil.
Caramba escrevi hoje isso que é muito caro pelo carro.
parabens pelo video amigo!! O que foi feito em cada uma das revisoes de 10 mi km?
Trocado os itens do manual !
Essa sexta marcha do Onix é muito mais eficiente que alguns carros híbridos.
Joga a sexta no trânsito das 6 da tarde kkkk
@@johnyrodrigues2791só existe o trânsito as 6 da tarde pra dirigir?
Tenho um Ka+ 1.5 Sel plus 2017 com 350 mil km e tô pensando em pegar um Onix 1.0 turbo ltz, como deu pra perceber rodando bastante. Penso entre o Onix plus,versa e virtus 1.6
Meu carro na gasolina faço 10.6 na gasolina e etanol faço 8.7 rodando na cidade
Já na gasolina faço 16 na estrada e no etanol faço 12 na estrada
@@rodrigosiqueira1542 esse Onix é uma piada por esse valor, não entendo como vende tanto esse carro.
Tenho um turbo automático 60 mli.km até agora gracas muito bom
Ótimas informações, estou procurando um mas semi novo zero está muito caro. Agora referente aos preços está tudo muito caro, muito mesmo.
Hoje vc pegaria qual acima dos 100k?
abç.
Estou para trocar meu carro, por um seda de entrada.
Estou na dúvida de Hb20s, Onix Plus e Virtus.
Dos 3, o Virtus versão 1.6 estou desanimando e a versão tsi achei um pouco caro. O Onix eu ainda preciso ver qual a versão que seria melhor (aceito opiniões), mas acho um belo carro, mas ouço muitas críticas. O Hb20s eu ainda preciso ver qual a versão que seria a mais interessante (aceito opiniões) e é o que eu ouço melhores informações das minhas 3 opções.
Tenho um 2019, bom até agora só alegria está com 32000
Fiz minha primeira viagem no meu, rodei 1470 km. Que loucura de carro. Sem barulho interno, roda fácil. Como andei em alta, não é muito econômico, fez média de 11.5 km. Mas a viagem foi pé fundo. Top demais. Trecho de radar, media de 18km...
Já trocou quantas vezes batente do amortecedor ? E uma maravilha troco constantemente
Ainda nenhuma kkkkk
Kkkk
Conte me mais sobre o acontecido pois tenho um plus 2020 com quase 60k LT AT e desde novo a suspensão bate seco.
Preciso de infos sobre isso.
Ja troquei uma vez na autorizada, meu é 20/20 , 30 mil km. Complicado, ja estou quase trocando a partilha de freio pela segunda vez.
Bombonix 💥💥💥💥
Meu prisma 1.4 com calor de 32 e ar ligado gasta um pouco a mais
Estou na dúvida se pego um Onix midnight 2021 ou Cruze Ltz 2018. Recomenda qual?
Eu pegaria o cruze mas somente se tiver condições bancar as peças que são mais caras que o do Onix.
Tenho um aspirado 2021 na estrada 19/20 na cidade 13/14 sem medo de ser feliz a 100/120km
Meu fiz a revisão de 60mil esta fazendo 15km na cidade e 22km na estrada sendo com gasolina de boa qualidade, tive que trocar a bomba depois combustível que está dando erro na injeção eletrônica foi trocado na garantia, no demais o carro é top sendo que o meu é Onix Plus 2020 turbo Lt
manual ???
Uma duvida alguém sabe qual a diferença de gasto no combustível entre hatch e sedan ?
Amigo pelo desenho do carro sedã versos o hatch , o sedã é para ser um pouquinho mais econômico por causa da questão aerodinâmica do veículo de cortar o vento etc , é o pneu do carro também se for mais largo aro maior se gasta mais também pois tem mais contato com o asfalto.
Tive 2 e os 2 deram problema.
Eu tenho um 2020 tá com 16.678 km.e aspirado até agora tudo ok.
Falou a verdade, alguns sem defeito, para mim só dor de cabeça. E a GM é incapaz de dá uma resposta decente. Carro tava com barulho de grilo dentro do motor, a GM disse que era do projeto. Volante travando na curva, vidro que se abrem sozinho no estabelecimento deixando o carro aberto. Me livrei.... GM, o carro é lindo, seguro, mas alguns defeitos me deixou com medo de ter outro GM.
Você conseguiu resolver o problema do ar condicionado? Comprei uma Tracker que está com apenas 1.000 km e está apresentando o mesmo cheiro de mofo/avinagrado!
Ainda nada ! Vou na próxima revisão deixar lá !
@@FalandodoMeuCarro Obrigado por responder! Achei que já tinham resolvido!
O meu tava dando esse problema. Mas pesquisei que poderia ser a caixa evaporadora do ar condicionado... A solução foi deixar o ar condicionado ligado no mais quente por uns 10 minutos para secar o sistema e nunca mais tive esse cheiro ruim no carro.
Para prevenir, eu desligo o ar condicionado faltando uns 5 minutos pra chegar em casa. Tem resolvido por aqui!
@@felipevasconcellos8077 Tenho visto mesmo muita gente falar isso! Mas estão dizendo que acaba voltando e que só resolve se trocar essa peça. O problema é que tem que desmontar o painel! Voltar tentar aqui, obrigado!
O meu fazia de 17 a 19 kml na br, depois dos 30 mil km (está com 33) começou a fazer 14/15. Sobre o conforto: o banco é horrível, até um pedaço de madeira é melhor, e o plástico da colona da porta tem um grilo dentro desde os primeiros 2 mil km. Tbm recomendo, se o conforto do banco não for um problema.
O grilo do meu foi fazer uma viagem kkkkk
Comprei um a dois ano e está com 6.000km honestamente acho ele muito barulhento.
O meu é um Onix Plus Premier, qualquer buraco que passo faz barulho.
Mas, no geral gostei do carro e principalmente do motor que é muito bom.
O consumo com está kilometragem rodando em SP o meu faz 9km por litro e subindo...
Ele antes fazia 7,5 então 9 já está melhor, uso um Etios e ele faz 13 na gasolina no percurso que utilizo.
E o Onix na estrada realmente foi bem econômico apesar que só usei uma vez na estrada.
Enfim, não me arrependo da compra, só acho ele muito duro
Olá Wilson boa tarde
Você pode ter certeza que mesmo assim é melhor que um Honda City desde suspensão do Onix mais macia quanto ao motor que o concorrente é aspirado e mesmo o novo com 126cv é fraco em função do câmbio cvt
O Onix é melhor no conjunto desde o pacote de opcionais desde o conjunto motor e câmbio
Vou receber o meu onix plus 2022 agora quinta feira o que vc me aconselha fazer em relação a cuidados?
Cara, revisão em dia! E jamais confie nos técnicos da Gm ! Sempre vá em casa diferentes !
@@FalandodoMeuCarro muito obrigado muito legal essa troca de informações importantes
@@MarceloSilva-ln9ns boa sorte ! Agora os onix estão com menos problemas ! Vai gostar do carro !
@@FalandodoMeuCarro disse tudo👏👏👏👏
Qual você acha melhor Onix lt só que aspirado ou cronos drive 1.3 ? tô em dúvida se pego um Onix ou cronos
Onix tem correia dentada...cronos não. Onix é baixo e raspa fácil, cronos não. Onix é mais econômico. Suspensão do cronos é mais macia.
Os dois tem bom espaço interno e portamalas. Se puder rodar bem nos 2 será mais fácil sua análise.
O seu é automático?
Ônix Hatch manual. Hodômetro total (52 mil km), na estrada já fez 21km/l. Percorri 389 km, trecho plano em sua maioria, 4 passageiros + bagagens, velocidade da via 80 a 100 com gasolina comum.
Para meu uso e estilo de rodar está ótimo.👍🏽
Ótimo seu vídeo. Com esse valor de R$ 100.000,00 vc recomendaria outro carro?
Up
Civic, vovorola bem mais carro que isso aí
Eu to precisando comprar um segundo carro e QUASE peguei um Onix, mas hj em dia, tá muito difícil a concorrência bater a mecânica volks, e isso pesa demais pra mim. Extremamente eficiente e prazeirosa. Estou só aguardando os lançamentos e atualizações que sairão perto do fim do ano para me decidir.
Resumindo o vídeo: O carro é bom mas não presta! Me desculpe mas esse carro é um lixo total diferente do primeiro ONIX! Palavra da Quatro Rodas: Motor e cambio com problemas, motor 3 cilindros lixo! Nem é mais feito pelo fabricante do mesmo para usar nos seus carros (só a GM que está usando)! O motor tem um "problema" de fazer barulho que parece uma "maquina de lavar" que a GM diz ser normal! Faz barulho em alta velocidade no vidro do lado do motorista que parece um zumbido continuo.... Vejam o que a quatro rodas fala sobre esse carro após 40 mil rodados: ua-cam.com/video/e3UNNDYlcv0/v-deo.html
@@oniram1226 talvez hoje em dia, sem colocar o valor na conta, seja um bom carro, mas realmente, a quatro inclusive fez um vídeo focado nos problemas que eles tiveram com o carro, coisa que acho que nunca fizeram com outro modelo, pelo menos atualmente
@@brupleal Concordo! Tenhum um LTZ 2015 com 40 mil... amo e queria pegar o novo modelo, mas depois que o ONIX PLUS pegou fogo fiquei esperto e resolvi esperar... fora os problemas que a Quatro Rodas descreveu esse carro está dando muito problema de vazamento entre a bomba de vácuo e o motor; são dezenas de videos de mecanicos focondo no problema! Em resumo o motor que pegou fogo não era apenas ajuste na injeção tem realmente problemas no motor como um todo... Veja o que estou falando: ua-cam.com/video/MgfnlARa0Kg/v-deo.html
Um abração!
Posso estar enganado mas os ultimos onix 1.4 não lembro de críticas tão severas quanto esses 3 cilindros.
Mataram esse 1.4.
Uma pena...
Bacana. E só por curiosidade, já pensou qual carro compraria acima de 100 mil?
Bom... Como não houve resposta ou comentário a respeito da minha indagação... Eu mesmo vou comentar, rs... Eu pensei em comprar novamente o Onix, até pela facilidade de saber alguns problemas que tive com ele e por outras facilidades como alguns acessórios que eu instalei (seria mais fácil de reinstalar etc). Mas estando na Chevrolet não achei unidades modelo 2022 e pasmem as novas versões top de linha não tem o ar condicionado digital kkk... Então neste momento volto meus olhares para o hb20 sedã turbo!
O man foi mal
Cara, hj na casa dos 100 prefiro um semi novo mais premium e mais sólido no mercado e com menos problemas ! Como por exemplo um civic 2018 ! Já tive 2 cívics ! São bons !
Porém o rodar do onix é melhor… desempenho bem melhor ! Digo referente o 2.0 já o touring é top demais !
@@FalandodoMeuCarro tranquilo Jhow
@@FalandodoMeuCarro pensei nessa linha também... Cerato, Sentra, Fusion e Fiesta... Todos como outra opção... E como primeira Civic ou Corolla... Mas ultimamente acabei colocando o Onix e HB20 a frente. Valeu mano. Abraço. 👊🏻
Já fez a toca da bateria? Se sim qual colocou?
Sim troquei ! Fazem uns 3 meses já !
A bateria dá algum sinal de que está acabando? Ou só deixa na mão mesmo igual nos carros antigos? O meu é o LT
Preços de hoje ta um absurdo
E o ar condicionado?
Qual sua opinião?
Cara nao sei vc, ja que perguntou, eu acho meio fraco
Comprei 1 e o meu na cidade está fazendo 5.5 a 5.4 no álcool andando normalmente sem acelerar muito e na gasolina 6.7 vou ter que levar o meu na concessionária pois está bebendo .aí que v8..
início motor peças novas ajustadas gasta mais...o meu tava na mesma situação hj apartir 5000 melhorou 8 km alvol..12 gás cidade automático
Com o meu onix plus lt turbo automatico 2019/2020 faço 20 ,21 km/litro com frequência na estrada provavelmente por causa das rodas 15 com pneus 185 /65 originais do modelo!
Tb acho em !
Aí mente viu
Não preciso mentir amigo só quem tem o carro sabe
@@tiagobrito3256 tenho um ônix premier e faço a mesma média de 21/22 km/l na estrada com 3 pessoas e ar ligado na estrada. Tudo depende de como você anda no carro. Meu pai andou no meu carro na cidade e fazia 6,8 km/l e eu faço mais de 11. Tudo depende da peça atrás do volante
@@deivisonlopes893 como é teu modo de condução
Alguem com onix turbo LT automatico com mesmo problema do meu? Depois de rodar uns 20km ele começa a dar estalo quando solto o pé do acelerador, mesmo estando em baixa ou em alta rotação, é só soltar o pé do acelerador que da um estalo? levei na concessionaria e não foi constatado nada de anormal, eles não conseguiram ouvir o estalo e me falaram q poderia ser normar do onix, Gostaria de saber se acontece o mesmo com vcs? abraço
Me desculpe mas esse carro é um lixo total diferente do primeiro ONIX! Palavra da Quatro Rodas: Motor e cambio com problemas, motor 3 cilindros lixo! Nem é mais feito pelo fabricante do mesmo para usar nos seus carros (só a GM que está usando)! O motor tem um "problema" de fazer barulho que parece uma "maquina de lavar" que a GM diz ser normal! Faz barulho em alta velocidade no vidro do lado do motorista que parece um zumbido continuo.... Vejam o que a quatro rodas fala sobre esse carro após 40 mil rodados: ua-cam.com/video/e3UNNDYlcv0/v-deo.html
Fez as revisões na concessionária?
Sim ! Todas !
O meu está com 52 mil km.
Estou com problemas no odômetro, uma hora o ponteiro cai um, dois ponteiros e do nada sobe como se estivesse cheio. Já levei pra concertar, trocaram o sensor e o problema continua. Mas alguém com esse problema?
O meu da uma pane muito rápida as vezes em movimento, ele apaga e acende o painel os ponteiros zeram e retornam, e ao normalizar indica capô aberto. Tudo muito rápido. Questão de segundos, da nem tempo de registrar
Limpe os pólos da bateria e dos terminais. Teste com outra bateria.
Possuo um plus LT AT 2020 com quase 60k. Desde novo a suspensão bate seco em remendo de asfalto. Com 25k troquei pastilhas, em garantia com 30k troquei o cano do ar que passa atrás da turbina. Já fiz atualização do stabilitrek com 20k, reprogramação do câmbio com 55k. Pneus bridgestone originais com mais de 50% de vida.
Julgo um bom carro nacional, espaçoso, econômico com médias de 11 no álcool e 15 na gasolina na cidade e de 14 e 20 na estrada. Se compraria outro? Nesses preços jamais.
👍👍 top. Só queria saber qual seria a alternativa ? Consigo um premier hatch por 96.000 na PJ. Zero não vejo nada perto 😮💨😮💨
Não baixa mais nunca os preços dos veículos... na realidade, nada mais baixa os preços
O MEU É UM ONIX TURBO LT CÂMBIO MANUAL. ANO 2021. COM 6.000 KM.
A EMBREAGEM SIMPLESMENTE DERRETEU. ISSO FOI ONTEM.
ESTOU DIRIGINDO ERRADO OU A EMBREAGEM É UMA PORCARIA?
ANTES TINHA UM CLASSIC ANO 2010. FIQUEI 10 ANOS COM ELE E NUNCA TIVE QUALQUER PROBLEMA COM EMBREAGEM. NADA.
ALGUÉM PODE ME RESPONDER POR FAVOR.
Misericórdia isso é BOMBA passar a vida toda na concessionária pra arrumar defeitos de carro zero?
Tem que ter muita paciência parabéns quero ver quando acabar a gargantia ter que pagar pra arrumar aí é difícil.
Vendi uma Tracker LT 20/21 de desgosto.
GM nunca mais
....
Triste né cara ! Lamentável !
Olá! Comprei um onix plus ltz 2020 a poucos dias e queria uma ajuda se possível, não consigo encontrar o ajuste de luminosidade do painel para dirigir a noite, sabe me informar onde é? Obrigado!
esse ajuste não tem
Será que vale pagar R$ 103.000 nesse carro ainda? Em julho de 2022? Será que o preço baixa esse ano? Se alguém puder me dar uma luz agradeço
Comprei um em maio de 2022 e estou contente com a minha compra.
Tenho um , a reclamar apenas pelo carro ser muito baixo e pegar em tudo e a multimídia é uma porcaria trava muito e muito lenta , já levei na concessionária duas vezes para atualizar e ver se tem algum problema porém não muda . São as duas coisas que não gosto dele . Carro muito econômico.
Olá tudo bem, a todos . Possuo um Ônix 1.0 12v Turbo LTZ manual ano 2020 /2021 e Não tenho do que reclamar do carro
muito top econômico anda bem , responde a aceleração , já que ele é MANUAL responde muito bem na estrada . E se fosse para comprar outro eu particularmente compraria novamente. Ah tenho um colega que tb tem um , só que o dele é automático. E ele andou o meu e disse adorou , comentou ele parece que anda mais que o automático.
Enfim ele argumentou automático gasta um pouco mais que o manual, até pq o manual vc controla e o automático não , concordei com ele. Por fim ambos são TOP DE MAIS . Eu Particularmente recomendo aos novos proprietários do GM NOVO ONIX 1.0 12v TURBO .
Top foi o preço que tu pagou nele kkkkk... em fim paga quem tem quem não tem zoar!
Ja vi muitas reclamações sobre o novo Onix , mais sinceramente comprei um Onix plus 1.0 turbo sedan hj está com 21 mil km , fora alguns barulho devido a muito plástico tipo dos forros de porta , e outras partes estou super satisfeito com o carro , muito econômico desempenho muito bom , lembrando o meu é o ltz manual , responde muito bem , estou muito satisfeito , se for para comprar um carro observando o que todos reclama vc nunca vai comprar um carro , obs o carro é um pouco baixo , mais demais muito satisfeito 20/21
Bom dia.
Eu estou pensando em comprar um automático.
Mais vi uns comentários de que faz barulho interno.
E o ar condicionado não é bom, as vezes não resfria direito.
O quê vc me diz disso?
Obrigado
@@walteralmeida1140 Boa tarde , conheço pessoas que tem o automático e ninguém reclamou pra mim , ate agora carro muito top . Vale cada centavo isso na minha opinião blz.
Tive um LTZ 22 e agora um Premier 23/24 o carro em si é muito bom, porém a qualidade de montagem está complicada, no LTZ eu notei alguns pontos brotando ferrugem por baixo da tinta e no Premier não vi nada ainda, porém identifiquei na lateral direita traseira uma falha de pintura, onde o robô que pinta deixou faltar tinta e passou o verniz por cima , é por estas mancadas que a GM faz não compro mais carro desta marca.
Filezinho 😮
O meu turbo AT, 40.KM com dois anos e meio não deu problema algum,tirando os barulhos de de plástico o resto é só alegria, consumo 10 cidade 15 rodovia
Paguei 55.000 em janeiro 2020
nossa pagou mt bem
@@felipecardosooficial5974deve ser pcd
Meu é 19/20 tá fazendo 14 na Cidade e 20 na BR gasolina
Acabei de comprar um LT, senti ums barulhos estranhos no carro, tipo amortecedor, já fui 2x na concessionária e ainda estão vendo, pois informam que é normal. Alguém já sentiu esses barulhos????
Já, na parte traseira ouço barulho quando passo uma lombada
Super normal , eu tenho um Onix plus turbo 1.0 , não troco por nada top top😊
Eu tenho um desse branco 2020 até agora não tenho nada contra e muito bom gostei, o HB20 não presta tinha um
Tudo bem, irmão. prazer... Olha, eu tenho um HB20 1.6 manual (ano/modelo 2016) e nunca quebrou um parafuso. Tentei comprar um 1.0 turbo, mas não fechei negocio. Aí, fechei negocio num onix 1.0 turbo manual... Confesso que estou muito preocupado. 🙁
Rodei quase 4 anos com um HB 20 despesa foi só de pneus vendi comprei um jeep menos de 7 meses gastei mais de dez mil pneus troca óleo câmbio óleo motor isso porque era diesel
MAS O PNEU 205 DEVE TER FICADO BEM MAIS BONITO E ESPORTIVO NÉ, ESSA É MINHA IDÉIA DE FZR QNDO EU PEGAR O MEU.
Eu tenho um desse o meu já fez 17.5 com LT.e 2020
Eu tenho um onix premier hatch meu n faz 8 litro cidade etanol
o meu faz 15 16 na pista ,22 por litro gostaria ver,meio difícil de acreditar
Não existe isso !
Uma curiosidade: Este carro raspa muito a frente e o meio dele em valetas e lombadas?
Grato,
Tenho um Premier 2021.
Motor, câmbio e consumo, nota dez
Acabamento interno e externo, nota 5.
Custo benefício top.
Mas não compraria outra vez.
Infelizmente a Chevrolet, pecou nesse carro, em questão de qualidade de acampamento.
Meu prisma 2015, era 3 vezes melhor.
kkkkkkk verdade
Entre cidade e estrada consigo manter uma média de 15/L... O carro está com 20k km
Prezo muito opinião de dono, sobretudo que rodou mais de 50.000 Km com o carro. Por isso, me causou estranheza o fato de dizer que não compraria outro!... 🤔
Ele não compraria pois o carro não presta! Veja o que a Quatro Rodas fala sobre esse carro após 40 mil rodados: ua-cam.com/video/e3UNNDYlcv0/v-deo.html
Eu tenho um ônix plus 19/20 e não me arrependo não, consumo bom e responde bem, mas realmente, pagar o preço cobrado hoje, tá de zoeira né kkkk 90 a 105 mil não tem como
O meu tá fazendo 8,5 na cidade e 14 na estrada com gasolina. Tô gostando muito do carro. Hoje tá com 3800 km rodados
abasteça no Shell vai ver a diferença !
@@Bachtur Quando for na capital vou procurar, aqui onde moro não tem posto de bandeira.
Tá bebendo muito ! Kk
@@ronaldmaia1921 Verdade kkkkk
Acho que é porque aqui tem muita ladeira, o T-cross tá fazendo menos que o Onix
🤙🤙🤘
O meu Onix lt turbo automático e não sai dos 6 km/l no álcool e na cidade e 7.5 na gasolina ele está com 60.000 alguém sabe o que fazer?
Muito pouco. O meu está assim, e ando em velocidade baixa na cidade. Gostaria de alguma melhoria o meu está com 20km Plus turbo automático 2023
Tem algum mais econômico???
O city novo tão dizendo ser muito econômico