Очередные тюменские Иланы Маски. Профессионалы в переклейке наклеек на китайские девайсы. Аля кейс гуру. Так мы точно свое производство выведем на высокий уровень. За такие мытарства должны были прислать второй в подарок!
Молодчина рад, за успешное решение вопроса. Я сегодня запускал в тестовом режиме с начало бензин долго прокачивал, за тем подачу обратку пока чëтко от воздуха не избавил не мог запустить. Цикл завершился на 83 градусах. По обратному клапану интересно, посмотрим как без него, запитаю после топливного насоса.
Рано последнюю серию про установку. Ставьте на машину и не в чистовой монтаж тоже пробуйте запустить уже на машине. Отвод выхлопа только не поленитесь поставить,чтоб трубку не сжечь. И прогрейте систему на автомобиле тоже до 80 град. Если всё ок - ну тогда УРА. 🙂 Трубку выхлопа, кстати, куда выведете - вниз, в землю под отопителем или в сторону петляя или к картеру ДВС?
К картеру выводить это рак мозга, масло в моторе прогревается вместе с блоком и головой (которое удерживается клапаном фильтра), а поступающее в маслоприёмник по пути в каналах тоже прогреется тут же
День добрый! Я планирую такую железяку покупать и хочется вместе с ним взять необходимые качественные материалы(патрубки, шланги, хомуты, утеплитель). А диаметров к сожалению нигде найти не смог. Вы не поделитесь информацией? Диаметры внутренние/внешние патрубков охлаждающей жидкости, топливопровода, гофры выхлопа. Спасибо!
Мой север тоже сказал долго жить буду но через месц моррзов накрылся, стали предохранители гореть, Тюмень сказали гтправляйте к нам на дефектовку за свой счёт
ППП хорошо вытягивает аккум, поэтому либо ставим аккум повышенной емкости(но тут смотрим на интервалы поездок, чтобы аккум успевал восстановится и гена вывозил эту нагрузку) - либо заряжаемся если позволяют условия и активно используем ППП.
Я например пришёл к выводу, что с этими подогревами нужен АГМ аккумулятор и эту зиму я с агм. Успевает заряжаться даже на коротких поездах. Обычный же плохо заряжался и в итоге умер на второй зиме.
Здравствуйте, при подаче питания он не должен сам запускаться, только с пульта управления. Вам лучше обратится к продавцу или мастерскую по ремонту ПЖД.
Коль уж в такой конфигурации ставите зачем то обратный клапан,то место ему ПЕРЕД фильтром максимально ближе к точке забора топлива. А так он как у вас не зачем,насос сам как клапан ни туда ни сюда
Здравствуйте, вы в Северодвинске ставили север ? Хотел себе приобрести такой, по подключению документация есть, и если я в электрике не бум-бум смогу разобраться?
Здравствуйте, из подключения самое сложное подключить красный провод на +, а чёрный на -. Есть инструкция на русском языке, но если что, можно позвонить продавцу и проконсультироваться, если купите в магазине по пути маркет. Я ставил подогреватель в Северодвинске самостоятельно.
Из электрики действительно подключить только плюс и минус, не перепутать. Остальное на все на разьемах, фишечках, там не перепутаешь. А по остальным вопросам не все так просто. Ну это еще зависит от того, насколько вы свою машину знаете. Надо найти место установки, с учетом нагрева горелки и очень горячего выхлопа. Выхлоп, сама трубка, очень горячая. Если об нее коснется проводок, или шланчик, прогорят. Никакого пластика, резины не должно быть рядом. Потом куда врезать, люди начинают городить огород через сливное отверстие тосола, тройники какие-то лепят (как мне предыдущие хозяева намутили с котлом 220в), я этого не понимаю. На мой взгляд, самое верное, это врезаться последовательно, между радиатором печки и блоком двигателя (и в инструкции тоже так рисуют!), будет малый круг обогреваться + на китайской ПЖД будет видно температуру ОЖ даже летом, очень полезно. Ну и еще сложность (кому как, мне сложно было из-за замут хозяев) определить направление потока охлаждайки, чтоб правильно поставить помпочку. Можно наверное и неправильно поставить, какая разница куда гонять будет, но при правильной можно прям на заведеном моторе включать. Для дизеля актуально. Можно потихоньку ехать, и печки на всю катушку врубать, в машине ташкент будет. И лучше ПЖД брать с режимом догрева, вот у меня нет такого, а пригодился бы.
Привет из Тюмени. Всё это хорошо в тепле. А как это чудо китайское будет работать в -30, в -40? На сколько времени его хватит? На сколько высадит АКБ после прогрева? Хватит ли ёмкости батареи на прокрутку мотора? До -25 он в принципе не нужен. На моторе вижу авто одеяло? Толстую кошму вместо этого одеяла....
Мне кажется, это либо датчик температуры неисправен, либо блок управления. Наверное лучше обратиться в сервисный центр или в магазин "По пути 72" они в ватсап отвечают.
Помпа качает просто отвратительно! Это не работа! У меня по утрам на много производительней напор идет. Надо ставить газельевсеую с дополнительного отопителя салона. Антифриз должен проходить нужным потоком через систему охлаждения а не капать струйкой как самогонного аппарата. В остальном все норм и работает штатно!
Видать, перед покупкой нагрешил. Отхватить товар с двумя заводскими косяками, это да.🙃 Топливный насос, сам как обратный клапан работает. Если не ошибаюсь, в меню есть прокачка топлива. Если я его правильно понял, он не переносит нехватку воздуха, работу не на максимум и непродолжительные прогревы. Быстро зарастает горелка и привет. Разбирать и чистить. Говорю о работе на Д.Т., на бензине может и норм будет.
Очередные тюменские Иланы Маски. Профессионалы в переклейке наклеек на китайские девайсы. Аля кейс гуру. Так мы точно свое производство выведем на высокий уровень. За такие мытарства должны были прислать второй в подарок!
Молодчина рад, за успешное решение вопроса. Я сегодня запускал в тестовом режиме с начало бензин долго прокачивал, за тем подачу обратку пока чëтко от воздуха не избавил не мог запустить. Цикл завершился на 83 градусах. По обратному клапану интересно, посмотрим как без него, запитаю после топливного насоса.
Спасибо за обзор!
Спасибо за видео
Рано последнюю серию про установку. Ставьте на машину и не в чистовой монтаж тоже пробуйте запустить уже на машине. Отвод выхлопа только не поленитесь поставить,чтоб трубку не сжечь. И прогрейте систему на автомобиле тоже до 80 град. Если всё ок - ну тогда УРА. 🙂 Трубку выхлопа, кстати, куда выведете - вниз, в землю под отопителем или в сторону петляя или к картеру ДВС?
К картеру выводить это рак мозга, масло в моторе прогревается вместе с блоком и головой (которое удерживается клапаном фильтра), а поступающее в маслоприёмник по пути в каналах тоже прогреется тут же
Ждём видео о дальнейшей судьбе КИТАЙСКОГО девайса😮
Рано последнюю серию. Интересна эксплуатация. Сколько у вас антифриза за сколько прогревает при какой температуре.
Как работает в режиме догревателя
Это последняя серия про установку и запуск, а про эксплуатацию и обслуживание буду делится информацией.
День добрый! Я планирую такую железяку покупать и хочется вместе с ним взять необходимые качественные материалы(патрубки, шланги, хомуты, утеплитель). А диаметров к сожалению нигде найти не смог. Вы не поделитесь информацией? Диаметры внутренние/внешние патрубков охлаждающей жидкости, топливопровода, гофры выхлопа. Спасибо!
Как говорил один товарищ гарантия - это большая лажа
Мой север тоже сказал долго жить буду но через месц моррзов накрылся, стали предохранители гореть, Тюмень сказали гтправляйте к нам на дефектовку за свой счёт
Потребление с зарядного по силе тока, кстати, не заметили сколько при выходе отопителя на максимальную производительность?
К сожалению нет.
ППП хорошо вытягивает аккум, поэтому либо ставим аккум повышенной емкости(но тут смотрим на интервалы поездок, чтобы аккум успевал восстановится и гена вывозил эту нагрузку) - либо заряжаемся если позволяют условия и активно используем ППП.
Я например пришёл к выводу, что с этими подогревами нужен АГМ аккумулятор и эту зиму я с агм. Успевает заряжаться даже на коротких поездах. Обычный же плохо заряжался и в итоге умер на второй зиме.
@@Goga-1 если ставить на 20-30% больше емкость можно не переживать
@@ДмитрийЗарванский-у2г места под аккумулятор большего размера нет.
Подключил питание он сам заработал, но не горит на управление не реагирует в сём вопрос
Здравствуйте, при подаче питания он не должен сам запускаться, только с пульта управления. Вам лучше обратится к продавцу или мастерскую по ремонту ПЖД.
Скажите ктонибудь внятно- чем Север за 30 тыс отличается от китайских за 12-13 тыс?
Коль уж в такой конфигурации ставите зачем то обратный клапан,то место ему ПЕРЕД фильтром максимально ближе к точке забора топлива.
А так он как у вас не зачем,насос сам как клапан ни туда ни сюда
Берите Junyize ,вместо этого шлака Север. Да, оно дороже,но это хороший заводской продукт.
Здравствуйте! Скиньте пожалуйста ссылку на обратный клапан, который Вы дополнительно установили.
ozon.ru/t/jYQQDA3
Здравствуйте, вы в Северодвинске ставили север ? Хотел себе приобрести такой, по подключению документация есть, и если я в электрике не бум-бум смогу разобраться?
Здравствуйте, из подключения самое сложное подключить красный провод на +, а чёрный на -. Есть инструкция на русском языке, но если что, можно позвонить продавцу и проконсультироваться, если купите в магазине по пути маркет. Я ставил подогреватель в Северодвинске самостоятельно.
Самое сложное это место найти удобное и закрепить сам аппарат чтоб не болтался
Из электрики действительно подключить только плюс и минус, не перепутать. Остальное на все на разьемах, фишечках, там не перепутаешь. А по остальным вопросам не все так просто. Ну это еще зависит от того, насколько вы свою машину знаете. Надо найти место установки, с учетом нагрева горелки и очень горячего выхлопа. Выхлоп, сама трубка, очень горячая. Если об нее коснется проводок, или шланчик, прогорят. Никакого пластика, резины не должно быть рядом. Потом куда врезать, люди начинают городить огород через сливное отверстие тосола, тройники какие-то лепят (как мне предыдущие хозяева намутили с котлом 220в), я этого не понимаю. На мой взгляд, самое верное, это врезаться последовательно, между радиатором печки и блоком двигателя (и в инструкции тоже так рисуют!), будет малый круг обогреваться + на китайской ПЖД будет видно температуру ОЖ даже летом, очень полезно. Ну и еще сложность (кому как, мне сложно было из-за замут хозяев) определить направление потока охлаждайки, чтоб правильно поставить помпочку. Можно наверное и неправильно поставить, какая разница куда гонять будет, но при правильной можно прям на заведеном моторе включать. Для дизеля актуально. Можно потихоньку ехать, и печки на всю катушку врубать, в машине ташкент будет. И лучше ПЖД брать с режимом догрева, вот у меня нет такого, а пригодился бы.
Привет из Тюмени. Всё это хорошо в тепле. А как это чудо китайское будет работать в -30, в -40? На сколько времени его хватит? На сколько высадит АКБ после прогрева? Хватит ли ёмкости батареи на прокрутку мотора? До -25 он в принципе не нужен. На моторе вижу авто одеяло? Толстую кошму вместо этого одеяла....
хорошо тебе, а мой в -25 уже не заводится
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, я включаю, он показывает 80%, что она нагрет. И отключается.
Мне кажется, это либо датчик температуры неисправен, либо блок управления. Наверное лучше обратиться в сервисный центр или в магазин "По пути 72" они в ватсап отвечают.
Нужно вставить симку и прикрутить антенну, после регистрации в сети, экран погаснет.
Брал такой работает в минус 45 праблем пака нет. Стаит на уаз.
Получается насос не качал?
У меня тожэ начал отключатся
Да замена насоса решила проблему.
Помпа качает просто отвратительно! Это не работа! У меня по утрам на много производительней напор идет. Надо ставить газельевсеую с дополнительного отопителя салона. Антифриз должен проходить нужным потоком через систему охлаждения а не капать струйкой как самогонного аппарата.
В остальном все норм и работает штатно!
Привяжите симку. И экран напрягать не будет.
Можно даже не привязывать, а просто воткнуть любую СИМ, даже заблокированную. Экран будет гаснуть через несколько секунд, проверено лично.
Спасибо за совет.
У меня в тепле работает хорошо ниже 25 работает 7 минут потом у него перекур 2 минуты и опять сам запускается на 7 минут и так 40 мин ч то делать?
Я думаю вам лучше обратиться к специалистам по ремонту предпусковых подогревателей, возможно проблемы с блоком управления.
У меня такой же, только чистый Китай, остальное чисто мошейники
Видать, перед покупкой нагрешил. Отхватить товар с двумя заводскими косяками, это да.🙃 Топливный насос, сам как обратный клапан работает. Если не ошибаюсь, в меню есть прокачка топлива. Если я его правильно понял, он не переносит нехватку воздуха, работу не на максимум и непродолжительные прогревы. Быстро зарастает горелка и привет. Разбирать и чистить. Говорю о работе на Д.Т., на бензине может и норм будет.
НА ДТ, т.к. у нас солярка проблемная на бензе тоже есть, но на больших пробегах.
@@vtikey7191 Есть мысль, запаралелить в магистраль бачёк с керосином, через калибровку. Температура горения будет выше, самоочищение будет хорошее.
Так вот ты какой, вредитель😂