Хороший мотор, 2 сезона отгонял, спалил 150л бензина. Нагар почти отсутствует на поршнях, обкатывал на манолл аутбот синтетика, не полу, а именно синтетика, искатал литр масла, поршня чистые, потом литр мотюля полусинтетика искатал, есть немного нагара, прям чуть, сейчас купил снова маннол синтетика, и дымит кстати на холодную меньше мотюля, значит нагара меньше даёт синтетика все же. Обкатывал достойно и строго по инструкции, на оькатку лил 40грамм на литр, после 20грамм. Правильная смесь, половина успеха) единственное подвёл топливный фильтр. Родной оказался не приклеен фильтрующий элемент, из за чего встали между берегами 5км в каждую сторону, расчихали и поехали. Поменял на от жигулей фильтр и забыл про грязь. Советую после покупки родной сразу в помойку, у родственника точно так же было, встал, фото показал, грязь в карбюраторе
-_-* Я надеюсь вы сапог то сняли? Или в воду хотя бы опустили?) Таким то дрыном можно запросто резьбу сорвать) Про качество сей продукции - легенды ходят =)
Комплектным свечным ключом просто нереально было открутить свечи, настолько сильно они были закручены. Данный мотор первый в моей эксплуатации, пока проблем в эксплуатации не доставил да и отзывы по данной модели положительные. Для одноразового замера компрессии погружать сапог в воду необязательно.
@@CTAJlUH я все протягивал динаметрическими ключами. Винты были затянуты - 1.5 Нм, болты - 2.5 Нм, свечи - 3.6 Нм. Из всех болтов только один на гбц довернулся. Остальные намертво, видать старались братья китайцы.
@@Хорошеехобби в этом году наверстаю))) ещё планирую как лёд сойдёт устроить битву наш мотор (sea pro) против NS marine с замерами и разными винтами на двух лодках ( Altair HD 320 и казанка 2м).
Ещё по сеа про, когдс его из магазина забрал, ну ради интереса открыл колпак, глянул мельаом что там под ним , а вот когда закрывал,как-то странно себя защелках повела, не с первого раза защелкнулась, ну не чего при эксплуатации этот узел ещё раз посмотрю, может что не догнули китайцы)))
Вы правильно подметили, такой момент есть. Со стороны румпеля скобу надо более точно позиционировать и всё будет легко защелкиваться. Я правда забил на это.
Motul полусинтетика на обкатку, а так использую синтетику Liqui Moly. Конечно лить синтетику в китайский мотор некоторые скажут что это извращение. В редукторе полусинтетика от Motul.
Ну ты суровый мужик, таким воротком свечи крутишь😂
Закручены они изначально были хорошо с завода, поэтому пришлось воспользоваться надежным инструментом)))
Мотор хороший, я доволен. 27 июля будет год, как купил.
Хороший мотор, 2 сезона отгонял, спалил 150л бензина. Нагар почти отсутствует на поршнях, обкатывал на манолл аутбот синтетика, не полу, а именно синтетика, искатал литр масла, поршня чистые, потом литр мотюля полусинтетика искатал, есть немного нагара, прям чуть, сейчас купил снова маннол синтетика, и дымит кстати на холодную меньше мотюля, значит нагара меньше даёт синтетика все же. Обкатывал достойно и строго по инструкции, на оькатку лил 40грамм на литр, после 20грамм. Правильная смесь, половина успеха) единственное подвёл топливный фильтр. Родной оказался не приклеен фильтрующий элемент, из за чего встали между берегами 5км в каждую сторону, расчихали и поехали. Поменял на от жигулей фильтр и забыл про грязь. Советую после покупки родной сразу в помойку, у родственника точно так же было, встал, фото показал, грязь в карбюраторе
-_-* Я надеюсь вы сапог то сняли? Или в воду хотя бы опустили?) Таким то дрыном можно запросто резьбу сорвать) Про качество сей продукции - легенды ходят =)
Комплектным свечным ключом просто нереально было открутить свечи, настолько сильно они были закручены. Данный мотор первый в моей эксплуатации, пока проблем в эксплуатации не доставил да и отзывы по данной модели положительные. Для одноразового замера компрессии погружать сапог в воду необязательно.
@@arstret8067 резина с металлом на сухую, даже на 12 протяжек не стоит без воды дергать. Зажигалку настраивали? Зазор на свечах какой?
@@CTAJlUH да, настраивал. Зазор 1.0мм.
@@arstret8067 Если так затянуты свечи, стесняюсь спросить а что там по обтяжке болтов?)
@@CTAJlUH я все протягивал динаметрическими ключами. Винты были затянуты - 1.5 Нм, болты - 2.5 Нм, свечи - 3.6 Нм. Из всех болтов только один на гбц довернулся. Остальные намертво, видать старались братья китайцы.
Сколько раз нужно дёрнуть стартер для правильной замеры компрессии на sea pro 9.8T (чёрный копия ямаха 2013г)
Пока не перестанут расти показания на компресометре.
Сколько прошли на моторе моточасов? Сам владею таким все отлично
Пока наработка на нём 15 моточасов, мотор классный.
@@arstret8067 я уже плюс минус 30 моточасов прошел
@@Хорошеехобби в этом году наверстаю))) ещё планирую как лёд сойдёт устроить битву наш мотор (sea pro) против NS marine с замерами и разными винтами на двух лодках ( Altair HD 320 и казанка 2м).
@@arstret8067 ну будем ждать ролик😁👍👍
Ещё по сеа про, когдс его из магазина забрал, ну ради интереса открыл колпак, глянул мельаом что там под ним , а вот когда закрывал,как-то странно себя защелках повела, не с первого раза защелкнулась, ну не чего при эксплуатации этот узел ещё раз посмотрю, может что не догнули китайцы)))
Вы правильно подметили, такой момент есть. Со стороны румпеля скобу надо более точно позиционировать и всё будет легко защелкиваться. Я правда забил на это.
Я регулировал сам
Здравствуйте, что за масла нв заднем плане у вас. Которые на коробке слева стоят?
Motul полусинтетика на обкатку, а так использую синтетику Liqui Moly. Конечно лить синтетику в китайский мотор некоторые скажут что это извращение. В редукторе полусинтетика от Motul.
Вопрос есть? Как прозвонить мультиметром блок управления зажигания знаете?
Где-то в комментариях, я ссылку на сервисный мануал по тохацу 9.8 выкладывал. Там подробное описание есть . Постараюсь найти, продублирую.
Ничо се..дай погонять?
Вы где территориально находитесь?
@@arstret8067 ))) в хабаровске...
Издеваисси опять,Пихал Метрович😁😁😁
Дай ему лысого, пусть погоняет...