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サビをみつけると「あーここもここも全部交換だね。危険だよ」みたいな旧車屋も多い中で「それなりに楽しめばいい」と言ってくれるショップさんは貴重。安い値段で欲しい人に流したいというセリフも胸熱でした
@@TheGospellersナンバーついてて車検パスしてるから乗れてるのに個人にそんな事言ってもね
「そんな話を今しててもおそらく仕方がない」「その金が欲しかったんやもん」たらればも背伸びも無い、ありのままの言葉が胸にスッと入ってきました。ほんとにその通りだと思います。難しくああだこうだ考えてしまいますが、結局その時の自分はそう思ってたんですもんね😂
旧車修理は大変な事なのに楽しそうに話す姿がカッコいい
「他人の評価」まさにそれですね、自分が乗る車なら自分が好きならそれが正義、嗜好こそが至高。これは旧車だろうが現代の車だろうが言えることではないでしょうか、他人の意見が介在する余地なんて微塵もないですね。願わくば誰かが好きで乗るそんな車に幸せが訪れる事ですね。
お客の心情を否定せずに受け入れる所が凄い。私なら「エンジンいじる前にボディー直せ！」って言っちゃうなー！
斎藤さんっていろんなスタイルを受け入れる懐の深さがとんでもなく深いと思います。そこに惹かれますね。
昨年の10月にフルノーマルのNA ロードスターの買いましたけど、細かいとこを見ていくと、色々直さないとな〜っていう箇所が色々見えてくるんですけど、この間もタイヤハウスの腐りを溶接して友人に直してもらったりしましたが、本当に故障やメンテナンスとどう付き合っていくか、これが旧車を維持していくポイントだと思います。
こういうのは見てて嬉しいし楽しいし勉強になります。
斎藤さんが哲学者に見えます。50年も前の車で新車のような個体を探すのは無い物ねだりのようなものですからね。錆も旧車を楽しむポイントかもしれません。
修理ばかりじゃ辛すぎますそこそこ走れて錆サビボディでも乗れる時間の方が価値がありますよもう修理やカスタムの余地が無い位いじってしまったら後は洗車くらいしか楽しみが無いのですあえて完成させずにその車を見た人が「自分だったらああしてこうして」と想像してもらうのが旧車道を行く人は心地良いのです余り気張らず楽しんだら良いのです
そう、自分も古いの乗ってますが、好きだから乗ってるだけ投機目的で所有するには手間がかかり過ぎる、まずしっかりしたガレージが必要だし、動かさないで保管しててもどんどん痛んでしまう
なんか博物館に展示してある車も痛みがあったりするらしいですからやっぱり動かすことが大事なんです。
@@y7r6iyt7ri日本自動車博物館にあるシトロエンなんか、オイル漏れしてますからねw。カーペット博物館のにオイルこびりついてますよw
遊んでる場合ちゃうねん。本心ですね😅
レカロバケットにスポイラーにディフューザー、オマケにNASCARみたいなセーフティネット！個性的でカッコいい！
昔はステンレス板貼り付ける板金が流行ったんかな？これやられると電蝕作用で車がどんどん錆びてしまう。
いすゞジェミニ のCMとか凄かったなぁ。実は現役世代じゃないんですが、学生の時にあの映像を見て今のCMでこんなの作れんでと思いましたもん。
マフラーからの排気で黒くなって泣いてるちいかわが尊い
旧車は造った人、乗った人の想いを次の世代に繋ぐために預かってるだけって聞いた事があるけど、このハコスカもそうなって欲しいな。
評価というのは他人がするものなので、勝手にしてもらったらいいしそれを気にするかしないかは本人次第。ただ、本人にとっての価値は評価とは違うもの。自分が欲しいもの大切にしたいものは他人がどうこういうものじゃない。ただ、自己評価が高い人間ほど恐ろしいのは実社会あるある。GT-XのR仕様はあるある。フロントガラスもGT-Rと違った記憶ある。
カメラマンの質問がすごくいいと思いました
確かに！新車はトヨタなのに旧車は日産が人気ですね
まあトヨタも旧車は多い方だと思いますけどね。ホンダとかはネオクラの年代とかまで行かないと見れないことが多いです。
ピンクサロン仕様エンジンとか素敵すぎる💜
GX71乗ってますが60〜70年代の旧車乗られてる方は面構えが違います
昔はアルミホイール履いていただけでイケイケでしたからね。シャコタンなんて不良のすることだし。絡まれても文句は言えなかったですよね。
車高をいじったりドアミラーにしたりすると「違法改造」の時代でしたから、お巡りさんにも絡まれましたね。
@@梅津修-r2c そーでした、そーでした。
@@梅津修-r2c さん自分、２台目に所有した連れから買ったハコスカ最初からドアミラーにしてあってそれは、何も指摘されずに車検取れましたよ
ハナシのわかる検査員ですねー！
@@梅津修-r2c さん片田舎の民間車検場だったと思いますけどね😄その代わりリアのフェンダーパテ盛りで 軽くオオバーフェンダーっぽくしてあったからそこは車検通らなくてリアのパテ盛り取ってサーファーライン戻すのに2枚で５万掛かりました
最近クルマが投機目的になっているような気がします。
壺や掛け軸になってますね。 昔はそっちでお金かけてましたが、今は車ってだけですし
クルマ以外もそうですよ。
盗難も怖い！困った事です
最近かなあ？
高校生の頃自動車学校通ってる時中古車屋でたまたまみたハコスカ売約済みにして免許取れてから初心者マークで乗ったのが１台目😄二十歳で嫁さん貰ってその時はハコスカ手放しててたまたま連れが納屋にしまってあるハコスカ欲しければ売るよ？って事で２台目のハコスカ所有🙂おまけにドアミラーで車検まで取れてた😊今、残しておけばとめちゃめちゃ後悔してます😢
旧車は510乗ってましたが所有してから莫大にお金掛かりますなのに底値が500万とは（笑）もう旧車には乗らないと思います
S50年頃スカGの中古は高かったので、ブルUのGTや、まだ人気沸騰前のローレルGXそれであかんかったらマークtwoのGSSか、L私は結局セリカLBでしたね。
今でこそ煽り運転は違法で捕まるけど、ほんのちょっと前まで煽ってくる車とかアホほどいたよね。大昔じゃなくて数年前でも。一番嫌なのが、片側1車線で追い越せない高速道路とか。こっちも法定速度プラス○○km/hで走ってんのに、ビタ付けで煽られたり。
自分もスカイライン乗りです。スカイラインだけを､何台か乗り継ぎましたが･･･どの世代のスカイラインにも､サビるポイントがありました。今は３４ですが､平成車でもサビとの戦いが始まってます(笑)
最近の日産が情けないから古き良き日産が人気なんだと思う
まあ901運動の時代と比較すると今は相当しぼんでしまった感はあると思う。昔のラインナップ見たらトヨタと本当に真っ向勝負できるくらいの力あったんだなあと思った。
残念ながらその情けない車を望んでるのはユーザーなんやで今の時代は、燃費とデザインにしか目を向けないから、性能や走りに振った車なんか売れんのよ日産を悪く言うのは違うわ
初めて旧車と言われるくらいの年代の車を買ったときに、最初にお金をかけたのはボディーでした。変えのきくエンジン、ミッション、足回りなどは、なんとかなると判断したからです。が、それから25年が経ち、部品が欠品だらけとなり前回の車検に30万円もかかり、維持がしんどくなりつつあります。マイナー車種のためリプロも無く、人気車種が羨ましいです。
ピンサロエンジンルーム。。何やら音が聞こえてきそう🎉
いつかはクラウン 私はいつかはケンメリ ですから期待してます😆
そうですよねー旧車のノーマルなんて自己満足しかないですからね走りは軽トラ以外ですし
ちいかわなんちゅう所へ付けられてんねん笑
うちの兄は15年前までケンメリ1台、ハコスカ２台を所有していましたが友達に二束三文で譲って今は後悔しているのか、軽自動車乗ってます（笑）パーツは私が勝手にオークションで全て売り払い、現在10年以上無視されています
斎藤さんは、オーナーさんへのリスペクトが有る。他の人だったら、「GTRだったら、こうじゃなきゃ」だの、「こんな色に塗るなよ」とか、言ってしまう。
さすが斉藤さん🎉
ぜひTE27でもこういった企画を✨
次回のケンメリ楽しみだなー！！
まーじしんどいけどたまに乗るといいんよなぁ
テールライトは横一でいい❗️
私自身は車は何もわからず素人だが同じ単車を10台位乗った者としてはボディーは人で例えると骨の部分になりますのでチューンドエンジンを載せているのなら走りに影響する部分なので絶対に妥協出来ません。金属疲労の有る終わったシナリ過ぎるボディーは必ず短命です。
とりあえず旧車か欲しい人は、まずは車庫を確保する事だよな。
斎藤さんっ‼「ちいかわ」でっせ‼
👍ナイス
しかしこのポンスカ、ボディ全体が錆に蝕まれている。全身が錆の固まり、、、、オーナーも良くこんな車乗るぜ。。。
渋いハコスカ!
隣にある『アクティ』が気になった…。
オレはHONDAのACTYが好きだけどなｗｗ
昔 解体屋 で 9 万 で 売ってた ？
お疲れ様でした。
整備士さんには？どうしたらいいですか。？
ごめんなさい、オープニングで隣のアクティストリートの4WDに昔乗っていましたので、そちらが気になってしまいました
セリカ？
中古販売車両のアップを増やして欲しいです
昔の車CM キャッチフレーズ はいいですよね😄
トヨタでは出来ない事で？
ハコスカってこんなボロいんだ走る車やし仕方ないのか
喧嘩を売ったとか、そんなものは関係ないやろ。トラックにクラクション鳴らされたり後ろきら蛇行運転されたとかトラックは左折したやろいちいちそん位でさらすな！
タイヤもネオバ履いてるのが好感持てる
ちい虐されてて草
改めて自信を持ってクジラに乗ろうと思います くたびれた車だけど50年分の侘び寂びを楽しめてるので 大事にします😊
俺はシーラカンスに乗りたい！
こんなとこでちい虐見れて草いつも素敵な動画ありがとうございます、斎藤商会さん
流石に草
焦げちいかわｗｗエンジンの改造に耐えられるシャシーかはわからないけどロールケージ入ってるから最悪そっちが強度持ってくれそう。。。ですかね？
僕は20年落ちのインテRを買って、ブッシュやらエンジンマウントやら色々新品や強化品に交換する度に車が生き返ってくる感じがして楽しくレストア生活を送れていて幸せです！たしかにホンダは部品出ないから辛い部分はたくさんあるけど、流用したり、仲間内でパーツ譲りあったり、そういうのも楽しいです。
いつもだけど、特になんでためになる回だ...よく言う｢旧車に乗る覚悟｣というのをこの動画見る人はめちゃくちゃしっかりと理解できると思います そして何より腐った部分を楽しそうに見る斉藤さんw
お人柄がわかって感服します。
旧車って絶妙なバランスで修理と現状維持を選定しないと、やたらめったら色んなとこ治すことでバランス崩れて新たなリスクがあるから難しいんですよね…
やっぱり自分のお金との相談になるんでしょうね。自分も最近ネオクラ契約しましたが、そこに至るまで何台か他の候補車見てきて荷台に腐食があったりエアコン不良だったりで修理したら購入費用と合わせて100万超えそうなものでした。貯金全額はたけば出来ることは出来たのですが、自分の手取りの半分以上のお金が一気になくなるのと、自分の手取り契約した車が下取り車で25万と安かったうえに、ワイパーとホイールの錆以外はそれほど致命的な部分はなかったので、そちらを買った方が貯金の回復が早いのでより高い車を買いやすいのと、どこかしらに不具合が起こっても給料や貯金でリカバリーしやすいと思って今に至るというエピソードがあります。
俺もGX81乗ってて何度言われたことか…「俺らの頃は捨てるような車だった」マジでこれ言われた時はイラッとした…
こんばんは😊高騰するのはしょうがないと思うのですが盗難とか犯罪が横行するのはアウトですよね所有者の悩みが減る事を願います
そうですよね。バイクだけど何台も持ってたNSR250R、乗らなくなった時数万円で知り合いにあげたからね。レース用のパーツ一式込みでｗ
FD好きで新車買う→大事に少しづつ乗る→程度が良い車認定→価格高騰→盗難リスク→あまり乗らなくなる→さらに程度が良い認定→価格4ケタ近くなる→マジ盗られるんじゃね？→乗らないくせにセキュリティに金かけるオレ何してんだろってなってる。もういっそのことゴミみたいな値段になってくれれば気楽なのに。
パーツ劣化が進むからたくさん乗ってあげてくれ
ほんとそれです。。ハコスカ4ドア所有してまして。20年前にバイトで必死で貯めたお金でなんとか買えましたwその程度の金額だったんですけどね。今は盗難されるのが恐いですよ。。斎藤さん、いつも分かりやすい言葉で楽しく教えてくださってありがとうございます！次回ケンメリも楽しみにしてますー！
まさか斎藤さんでちいかわちゃん見るとはw
「名ばかりのGTは道を開ける」確かにあのCMは強烈でした。スカイラインのシルエットを映し出してのこのセリフと映像は今だに鮮明に覚えてます。
コレもオーナーの趣味やなぁ歴史やなぁみたいな他人の車の趣味を受け入れる気持ち的なのが凄く伝わる
どんな旧車趣味も本人が気に入っていれば大いに結構。ただ最近目にする、旧車イベント会場周辺の公道で、爆音と共に急加速したりするなどの迷惑行為は、旧車趣味を社会から色眼鏡で見られかねないのでやめてほしいです。
住んでいる所の近くでそういうイベント（車・バイク）がありましたが、本当にうるさかったです。
イベント関係者ですが、あの手の連中のお陰で開催できなくなるイベントもあるのでホント迷惑です。
バカ値は旧車と遊戯王、ポケモンですな。
50年前の車はもうクラシックカーですね。買うのも修理もお金が掛かる、金持ちの道楽に感じます。私も斉藤さんと同じ世代で最近の車の値段の高騰は理解出来ないです。新車の値段も高いと思います。
幾ら昔が安いからと言っても、物価や大卒の初任給も昔は安かったわけだから今が高いのはしょうがないですよ。
昔の車より高性能だから高くなるのは当然です。
@@TheGospellers 高性能を勘案しても高いと言っている。ここ一、二年の物価高での話ではない！10年ほど前から車の値段は高い。
唐突なちぃ虐w
綺麗なん買うのもええけど、ボロいのを直していくのも愛着が湧いてきてええんよなぁ
直せなかったり 直ってもまた壊れたりして心折れる
そもそも綺麗なものが遠方にあったりそもそもない。金銭的な理由や色や装備が好みじゃなかったりしたらその道を選ばざるを得ないということもある。
斎藤さんの実写化、朝ドラとかになって本人役で出てくれんかな
ハコスカには？いろんな！テールあるんです寝、何パターンなのか。？❤😊。
ちいかわが黒こげになっててワロタ
クルマと言えば！ハコスカと言っても、過言です。鬼、シブイ。❤😊 3:59
底で500万…すごい世界ですね。ちいかわアクセサリーがいい味出してます。
日本の旧車は素晴らしいし乗ってみたいとは思いますが、最早庶民の高嶺の花ですね。
斉藤さんの動画は、車のことをあまり知らなくても楽しめますね😊
昔のクルマCMって、『サファリラリー総合優勝‼️』ってキャッチコピーがやたら多かった気がします。【ラリーで優勝＝丈夫で壊れず高性能】を売りにしてた。不思議なのはみんな『サファリラリー』だった事。WRCチャンピオン‼️とか言うのは聞いた事が無かった…と思ったら、当時の日本ではサファリラリーだけが有名で、WRCとか知られていなくて、日本のメーカーはWRC全戦とかじゃなくサファリラリーにだけスポット参戦してたと知った。
ちいかわ草
S30を無理やり先輩から3万で買わされてた時代が懐かしい。
次回ケンメリ、ほいっとケンメリ出して来れるのが流石斎藤商会だと思います😂
メッチャ楽しみです♪シリーズ化してほしいですね♪
アメリカで見たCMですが、ワインディングを気持ちよく飛ばすボルボ、横道から飛び出してきた車と衝突してしまいます、その後ろを走ってきたスバルがそれを難無く回避する画像の後ろのコメントで、ボルボならこのような時でも安全ですが、スバルなら避けられます。なんてえげつない物もありましたよ。
ちいかわワロタ、若い子の中で流行りなんやな。
低金利の時代でお金を持っている人たちが投資で購入し吊り上がってる感はありますね。また、新車販売当時に購入できなかった人が余裕が出てきて買ってるとか、この車のオーナーさんのように買っていたり？当時の鉄は品質が悪かったから2～３年で錆たし、保管状態もあるでしょうね。50年経ても走るのは立派。
うちも最近00年式のライフを総額25万で契約しましたが、他にも83年式のマイティボーイや89年式のカローラⅡとか候補は他にもたくさんありました。只、マー坊は荷台が腐食して穴が開いていて、カローラⅡはエアコン不良という状態の代物で修理すると総額100万超えそうだったので、貯金180～190万程の自分にはちょっときつそうだったのでライフにしたエピソードがあります。やはり旧車やネオクラ車は総額＋不良部分の修復代を入れて幾らになるかを考えて購入するのが良さそうだなと思いました。ちなみにライフはワイパーやホイールがさびてる以外は状態も良さげで下取り車だったので前のオーナー(免許返納した高齢者)がどんな人だったのかもわかったので購入に至りました。トールワゴンじゃ貴重なＭＴなので自分も大切に乗り、もし別の旧車やネオクラ車と入れ替えになった際にも新しいオーナーが気持ちよく乗れるようにしていきたいと思います。
マフラーにちいかわつける人ほんとに結構いるんだなあかわいそう
小さくてかわいそう…ってコト？！
マフラーについてたやつ ちいかわ？
ケンメリの次はサニーシリーズお願いします🤲🌞
30年近く前のクルマに乗ってます。そのクルマは近年新型が発売され、ちょっとしたアウトドアブームの恩恵を受け、その新型以外の古いタイプのクルマも若者たちにも人気になってるんですが…長くその古いタイプのクルマと付き合っていけるかは疑問符ですね。古いクルマに乗る…流行りじゃなくある程度の覚悟も必要ですよね！
斎藤さんみたいな人が北海道にも居たらいいなー😊なんでも教えてもらいたいなーエンジンからボディーワークの事まで
サビをみつけると「あーここもここも全部交換だね。危険だよ」みたいな旧車屋も多い中で「それなりに楽しめばいい」と言ってくれるショップさんは貴重。
安い値段で欲しい人に流したいというセリフも胸熱でした
@@TheGospellersナンバーついてて車検パスしてるから乗れてるのに個人にそんな事言ってもね
「そんな話を今しててもおそらく仕方がない」「その金が欲しかったんやもん」
たらればも背伸びも無い、ありのままの言葉が胸にスッと入ってきました。
ほんとにその通りだと思います。難しくああだこうだ考えてしまいますが、
結局その時の自分はそう思ってたんですもんね😂
旧車修理は大変な事なのに楽しそうに話す姿がカッコいい
「他人の評価」まさにそれですね、自分が乗る車なら自分が好きならそれが正義、嗜好こそが至高。
これは旧車だろうが現代の車だろうが言えることではないでしょうか、他人の意見が介在する余地なんて微塵もないですね。
願わくば誰かが好きで乗るそんな車に幸せが訪れる事ですね。
お客の心情を否定せずに受け入れる所が凄い。
私なら「エンジンいじる前にボディー直せ！」って言っちゃうなー！
斎藤さんっていろんなスタイルを受け入れる懐の深さがとんでもなく深いと思います。そこに惹かれますね。
昨年の10月にフルノーマルのNA ロードスターの買いましたけど、細かいとこを見ていくと、色々直さないとな〜っていう箇所が色々見えてくるんですけど、この間もタイヤハウスの腐りを溶接して友人に直してもらったりしましたが、本当に故障やメンテナンスとどう付き合っていくか、これが旧車を維持していくポイントだと思います。
こういうのは見てて嬉しいし楽しいし勉強になります。
斎藤さんが哲学者に見えます。50年も前の車で新車のような個体を探すのは無い物ねだりのようなものですからね。錆も旧車を楽しむポイントかもしれません。
修理ばかりじゃ辛すぎます
そこそこ走れて錆サビボディでも乗れる時間の方が価値がありますよ
もう修理やカスタムの余地が無い位いじってしまったら後は洗車くらいしか
楽しみが無いのです
あえて完成させずにその車を見た人が「自分だったらああしてこうして」と
想像してもらうのが旧車道を行く人は心地良いのです
余り気張らず楽しんだら良いのです
そう、自分も古いの乗ってますが、好きだから乗ってるだけ
投機目的で所有するには手間がかかり過ぎる、まずしっかりしたガレージが必要だし、動かさないで保管しててもどんどん痛んでしまう
なんか博物館に展示してある車も痛みがあったりするらしいですからやっぱり動かすことが大事なんです。
@@y7r6iyt7ri日本自動車博物館にあるシトロエンなんか、オイル漏れしてますからねw。カーペット博物館のにオイルこびりついてますよw
遊んでる場合ちゃうねん。
本心ですね😅
レカロバケットにスポイラーにディフューザー、オマケにNASCARみたいなセーフティネット！個性的でカッコいい！
昔はステンレス板貼り付ける板金が流行ったんかな？
これやられると電蝕作用で車がどんどん錆びてしまう。
いすゞジェミニ のCMとか凄かったなぁ。
実は現役世代じゃないんですが、学生の時にあの映像を見て今のCMでこんなの作れんでと思いましたもん。
マフラーからの排気で黒くなって泣いてるちいかわが尊い
旧車は造った人、乗った人の想いを次の世代に繋ぐために預かってるだけって聞いた事があるけど、このハコスカもそうなって欲しいな。
評価というのは他人がするものなので、勝手にしてもらったらいいしそれを気にするかしないかは本人次第。ただ、本人にとっての価値は評価とは違うもの。自分が欲しいもの大切にしたいものは他人がどうこういうものじゃない。ただ、自己評価が高い人間ほど恐ろしいのは実社会あるある。
GT-XのR仕様はあるある。フロントガラスもGT-Rと違った記憶ある。
カメラマンの質問がすごくいいと思いました
確かに！
新車はトヨタなのに旧車は日産が人気ですね
まあトヨタも旧車は多い方だと思いますけどね。ホンダとかはネオクラの年代とかまで行かないと見れないことが多いです。
ピンクサロン仕様エンジンとか素敵すぎる💜
GX71乗ってますが60〜70年代の旧車乗られてる方は面構えが違います
昔はアルミホイール履いていただけでイケイケでしたからね。シャコタンなんて不良のすることだし。絡まれても文句は言えなかったですよね。
車高をいじったりドアミラーにしたりすると「違法改造」の時代でしたから、お巡りさんにも絡まれましたね。
@@梅津修-r2c そーでした、そーでした。
@@梅津修-r2c さん
自分、２台目に所有した
連れから買ったハコスカ
最初からドアミラーにしてあって
それは、何も指摘されずに
車検取れましたよ
ハナシのわかる検査員ですねー！
@@梅津修-r2c さん
片田舎の民間車検場だったと
思いますけどね😄
その代わりリアのフェンダー
パテ盛りで
軽くオオバーフェンダーっぽくしてあったから
そこは車検通らなくて
リアのパテ盛り取って
サーファーライン戻すのに
2枚で５万掛かりました
最近クルマが投機目的になっているような気がします。
壺や掛け軸になってますね。 昔はそっちでお金かけてましたが、今は車ってだけですし
クルマ以外もそうですよ。
盗難も怖い！困った事です
最近かなあ？
高校生の頃
自動車学校通ってる時
中古車屋で
たまたまみたハコスカ
売約済みにして
免許取れてから
初心者マークで乗ったのが
１台目😄
二十歳で嫁さん貰って
その時はハコスカ手放してて
たまたま連れが納屋にしまってあるハコスカ欲しければ売るよ？
って事で
２台目のハコスカ所有🙂
おまけにドアミラーで
車検まで取れてた😊
今、残しておけばと
めちゃめちゃ後悔してます😢
旧車は510乗ってましたが所有してから莫大にお金掛かります
なのに底値が500万とは（笑）
もう旧車には乗らないと思います
S50年頃スカGの中古は高かったので、ブルUのGTや、まだ人気沸騰前のローレルGXそれであかんかったらマークtwoのGSSか、L
私は結局セリカLBでしたね。
今でこそ煽り運転は違法で捕まるけど、ほんのちょっと前まで煽ってくる車とかアホほどいたよね。大昔じゃなくて数年前でも。
一番嫌なのが、片側1車線で追い越せない高速道路とか。こっちも法定速度プラス○○km/hで走ってんのに、ビタ付けで煽られたり。
自分もスカイライン乗りです。
スカイラインだけを､何台か乗り継ぎましたが･･･どの世代のスカイラインにも､サビるポイントがありました。
今は３４ですが､平成車でもサビとの戦いが始まってます(笑)
最近の日産が情けないから古き良き日産が人気なんだと思う
まあ901運動の時代と比較すると今は相当しぼんでしまった感はあると思う。昔のラインナップ見たらトヨタと本当に真っ向勝負できるくらいの力あったんだなあと思った。
残念ながらその情けない車を望んでるのはユーザーなんやで
今の時代は、燃費とデザインにしか目を向けないから、性能や走りに振った車なんか売れんのよ
日産を悪く言うのは違うわ
初めて旧車と言われるくらいの年代の車を買ったときに、最初にお金をかけたのはボディーでした。
変えのきくエンジン、ミッション、足回りなどは、なんとかなると判断したからです。
が、それから25年が経ち、部品が欠品だらけとなり前回の車検に30万円もかかり、維持がしんどくなりつつあります。
マイナー車種のためリプロも無く、人気車種が羨ましいです。
ピンサロエンジンルーム。。何やら音が聞こえてきそう🎉
いつかはクラウン 私はいつかはケンメリ ですから期待してます😆
そうですよねー
旧車のノーマルなんて自己満足しかないですからね
走りは軽トラ以外ですし
ちいかわなんちゅう所へ付けられてんねん笑
うちの兄は15年前までケンメリ1台、ハコスカ２台を所有していましたが友達に二束三文で譲って今は後悔しているのか、軽自動車乗ってます（笑）
パーツは私が勝手にオークションで全て売り払い、現在10年以上無視されています
斎藤さんは、オーナーさんへのリスペクトが有る。
他の人だったら、「GTRだったら、こうじゃなきゃ」だの、「こんな色に塗るなよ」とか、言ってしまう。
さすが斉藤さん🎉
ぜひTE27でもこういった企画を✨
次回のケンメリ楽しみだなー！！
まーじしんどいけどたまに乗るといいんよなぁ
テールライトは横一でいい❗️
私自身は車は何もわからず素人だが同じ単車を10台位乗った者としてはボディーは人で例えると骨の部分になりますのでチューンドエンジンを載せているのなら走りに影響する部分なので絶対に妥協出来ません。
金属疲労の有る終わったシナリ過ぎるボディーは必ず短命です。
とりあえず旧車か欲しい人は、まずは車庫を確保する事だよな。
斎藤さんっ‼
「ちいかわ」でっせ‼
👍ナイス
しかしこのポンスカ、ボディ全体が錆に蝕まれている。全身が錆の固まり、、、、オーナーも良くこんな車乗るぜ。。。
渋いハコスカ!
隣にある『アクティ』が気になった…。
オレはHONDAのACTYが好きだけどなｗｗ
昔 解体屋 で 9 万 で 売ってた ？
お疲れ様でした。
整備士さんには？どうしたらいいですか。？
ごめんなさい、オープニングで隣のアクティストリートの4WDに昔乗っていましたので、そちらが気になってしまいました
セリカ？
中古販売車両のアップを増やして欲しいです
昔の車CM キャッチフレーズ はいいですよね😄
トヨタでは出来ない事で？
ハコスカってこんなボロいんだ走る車やし仕方ないのか
喧嘩を売ったとか、そんなものは関係ないやろ。
トラックにクラクション鳴らされたり後ろきら蛇行運転されたとかトラックは左折したやろいちいちそん位でさらすな！
タイヤもネオバ履いてるのが好感持てる
ちい虐されてて草
改めて自信を持ってクジラに乗ろうと思います くたびれた車だけど50年分の侘び寂びを楽しめてるので 大事にします😊
俺はシーラカンスに乗りたい！
こんなとこでちい虐見れて草
いつも素敵な動画ありがとうございます、斎藤商会さん
流石に草
焦げちいかわｗｗ
エンジンの改造に耐えられるシャシーかはわからないけどロールケージ入ってるから最悪そっちが強度持ってくれそう。。。ですかね？
僕は20年落ちのインテRを買って、ブッシュやらエンジンマウントやら色々新品や強化品に交換する度に車が生き返ってくる感じがして楽しくレストア生活を送れていて幸せです！
たしかにホンダは部品出ないから辛い部分はたくさんあるけど、流用したり、仲間内でパーツ譲りあったり、そういうのも楽しいです。
いつもだけど、特になんでためになる回だ...
よく言う｢旧車に乗る覚悟｣というのをこの動画見る人はめちゃくちゃしっかりと理解できると思います
そして何より腐った部分を楽しそうに見る斉藤さんw
お人柄がわかって感服します。
旧車って絶妙なバランスで修理と現状維持を選定しないと、やたらめったら色んなとこ治すことでバランス崩れて新たなリスクがあるから難しいんですよね…
やっぱり自分のお金との相談になるんでしょうね。
自分も最近ネオクラ契約しましたが、そこに至るまで何台か他の候補車見てきて荷台に腐食があったりエアコン不良だったりで修理したら購入費用と合わせて100万超えそうなものでした。貯金全額はたけば出来ることは出来たのですが、自分の手取りの半分以上のお金が一気になくなるのと、自分の手取り契約した車が下取り車で25万と安かったうえに、ワイパーとホイールの錆以外はそれほど致命的な部分はなかったので、そちらを買った方が貯金の回復が早いのでより高い車を買いやすいのと、どこかしらに不具合が起こっても給料や貯金でリカバリーしやすいと思って今に至るというエピソードがあります。
俺もGX81乗ってて何度言われたことか…
「俺らの頃は捨てるような車だった」マジでこれ言われた時はイラッとした…
こんばんは😊
高騰するのはしょうがないと思うのですが
盗難とか犯罪が横行するのはアウトですよね
所有者の悩みが減る事を願います
そうですよね。
バイクだけど何台も持ってたNSR250R、乗らなくなった時数万円で知り合いにあげたからね。
レース用のパーツ一式込みでｗ
FD好きで新車買う→大事に少しづつ乗る→程度が良い車認定→価格高騰→盗難リスク→あまり乗らなくなる→さらに程度が良い認定→価格4ケタ近くなる→マジ盗られるんじゃね？→乗らないくせにセキュリティに金かける
オレ何してんだろってなってる。
もういっそのことゴミみたいな値段になってくれれば気楽なのに。
パーツ劣化が進むからたくさん乗ってあげてくれ
ほんとそれです。。ハコスカ4ドア所有してまして。20年前にバイトで必死で貯めたお金でなんとか買えましたw
その程度の金額だったんですけどね。今は盗難されるのが恐いですよ。。
斎藤さん、いつも分かりやすい言葉で楽しく教えてくださってありがとうございます！次回ケンメリも楽しみにしてますー！
まさか斎藤さんでちいかわちゃん見るとはw
「名ばかりのGTは道を開ける」確かにあのCMは強烈でした。スカイラインのシルエットを映し出してのこのセリフと映像は今だに鮮明に覚えてます。
コレもオーナーの趣味やなぁ歴史やなぁみたいな他人の車の趣味を受け入れる気持ち的なのが凄く伝わる
どんな旧車趣味も本人が気に入っていれば大いに結構。ただ最近目にする、旧車イベント会場周辺の公道で、爆音と共に急加速したりするなどの迷惑行為は、旧車趣味を社会から色眼鏡で見られかねないのでやめてほしいです。
住んでいる所の近くでそういうイベント（車・バイク）がありましたが、本当にうるさかったです。
イベント関係者ですが、あの手の連中のお陰で開催できなくなるイベントもあるのでホント迷惑です。
バカ値は旧車と遊戯王、ポケモンですな。
50年前の車はもうクラシックカーですね。買うのも修理もお金が掛かる、金持ちの道楽に感じます。私も斉藤さんと同じ世代で最近の車の値段の高騰は理解出来ないです。新車の値段も高いと思います。
幾ら昔が安いからと言っても、物価や大卒の初任給も昔は安かったわけだから今が高いのはしょうがないですよ。
昔の車より高性能だから高くなるのは当然です。
@@TheGospellers
高性能を勘案しても高いと言っている。ここ一、二年の物価高での話ではない！10年ほど前から車の値段は高い。
唐突なちぃ虐w
綺麗なん買うのもええけど、ボロいのを直していくのも愛着が湧いてきてええんよなぁ
直せなかったり 直ってもまた壊れたりして心折れる
そもそも綺麗なものが遠方にあったりそもそもない。金銭的な理由や色や装備が好みじゃなかったりしたらその道を選ばざるを得ないということもある。
斎藤さんの実写化、朝ドラとかになって
本人役で出てくれんかな
ハコスカには？いろんな！テールあるんです寝、何パターンなのか。？❤😊。
ちいかわが黒こげになっててワロタ
クルマと言えば！ハコスカと言っても、過言です。鬼、シブイ。❤
😊 3:59
底で500万…すごい世界ですね。
ちいかわアクセサリーがいい味出してます。
日本の旧車は素晴らしいし乗ってみたいとは思いますが、最早庶民の高嶺の花ですね。
斉藤さんの動画は、車のことをあまり知らなくても楽しめますね😊
昔のクルマCMって、『サファリラリー総合優勝‼️』ってキャッチコピーがやたら多かった気がします。
【ラリーで優勝＝丈夫で壊れず高性能】を売りにしてた。
不思議なのはみんな『サファリラリー』だった事。
WRCチャンピオン‼️とか言うのは聞いた事が無かった…と思ったら、
当時の日本ではサファリラリーだけが有名で、WRCとか知られていなくて、日本のメーカーはWRC全戦とかじゃなくサファリラリーにだけスポット参戦してたと知った。
ちいかわ草
S30を無理やり先輩から3万で買わされてた時代が懐かしい。
次回ケンメリ、ほいっとケンメリ出して来れるのが流石斎藤商会だと思います😂
メッチャ楽しみです♪
シリーズ化してほしいですね♪
アメリカで見たCMですが、ワインディングを気持ちよく飛ばすボルボ、横道から飛び出してきた車と衝突してしまいます、その後ろを走ってきたスバルがそれを難無く回避する画像の後ろのコメントで、ボルボならこのような時でも安全ですが、スバルなら避けられます。なんてえげつない物もありましたよ。
ちいかわワロタ、若い子の中で流行りなんやな。
低金利の時代でお金を持っている人たちが投資で購入し吊り上がってる感はありますね。
また、新車販売当時に購入できなかった人が余裕が出てきて買ってるとか、この車のオーナーさんのように買っていたり？
当時の鉄は品質が悪かったから2～３年で錆たし、保管状態もあるでしょうね。
50年経ても走るのは立派。
うちも最近00年式のライフを総額25万で契約しましたが、他にも83年式のマイティボーイや89年式のカローラⅡとか候補は他にもたくさんありました。只、マー坊は荷台が腐食して穴が開いていて、カローラⅡはエアコン不良という状態の代物で修理すると総額100万超えそうだったので、貯金180～190万程の自分にはちょっときつそうだったのでライフにしたエピソードがあります。
やはり旧車やネオクラ車は総額＋不良部分の修復代を入れて幾らになるかを考えて購入するのが良さそうだなと思いました。
ちなみにライフはワイパーやホイールがさびてる以外は状態も良さげで下取り車だったので前のオーナー(免許返納した高齢者)がどんな人だったのかもわかったので購入に至りました。
トールワゴンじゃ貴重なＭＴなので自分も大切に乗り、もし別の旧車やネオクラ車と入れ替えになった際にも新しいオーナーが気持ちよく乗れるようにしていきたいと思います。
マフラーにちいかわつける人ほんとに結構いるんだなあかわいそう
小さくてかわいそう…ってコト？！
マフラーについてたやつ ちいかわ？
ケンメリの次はサニーシリーズお願いします🤲🌞
30年近く前のクルマに乗ってます。
そのクルマは近年新型が発売され、ちょっとしたアウトドアブームの恩恵を受け、その新型以外の古いタイプのクルマも若者たちにも人気になってるんですが…
長くその古いタイプのクルマと付き合っていけるかは疑問符ですね。
古いクルマに乗る…
流行りじゃなくある程度の覚悟も必要ですよね！
斎藤さんみたいな人が北海道にも居たらいいなー😊なんでも教えてもらいたいなーエンジンからボディーワークの事まで