【 世界に1台のケンメリ 】色々とスペシャルなスカイライン売ります

[@yk70altis]

大切に乗ってくれる。オーナーに買ってほしいですね。

[@minami4513]

ホース積み込んだらダメなんじゃない？と突っ込んでみる。

[@iwata1760]

庶民には手が届かない価格ですが、ケンメリにしてはすごい安いと思います。安心して乗れる個体ですからね。さすがクラシカさんです！！

[@pootsun9376]

完成おめでとうございます🎉正直価格は、最近の動向からみてお高いと感じましたが、貴重なノーマルフェンダー車ですので、高めに価格設定をしてこだわった方が買われたほうが、車が後世に残りますね

[@杜氏芳太郎]

ん～～、買えない…
サイフのリミッターが…
新しいオーナーさんは、幸せ者ですね…

[@pyonkiti20]

ガソリンの芳香剤またトランクに入れるのがジワる😅

[@RR-bk8hv]

ソレックスに交換も相談にのってあげれば、購入者もたすかるだろうな！

[@ukian1917]

欲しいですが、なんせ金額が私には。まだ小さな時に親戚のオジサンに乗せてもらってカッコいいなと憧れ続けたスカイラインですから🙂

[@Mariageshokaikoh]

ケンメリスカイラインが生まれたときは、いまの物価販売価格でいうWRX−STIかインプレッサWRX（STIじゃないもの）と同じ価格帯で販売されたんだろうと予想します（そこまでレースGTパーツは入ってないんでしょうか）。概ね1回オーバーホール修理後に先代オーナー様がフルオーバーホールフルレストアを敢行なさったところにクラシカさんが本番整備で仕上げ（プラス部品代）てここまでになって、しばらく新車状態でクラシックスーパーカーに乗れるとなると、Z30やハコスカのフルレストア車と同価格になるのも道理です。中津川のおじいちゃんケンメリオーナーさんのようにノーマルで大事にしてきた個体ってほんとうにないみたいですよね。イタリアフェラーリが認定した『本社公認フェラーリクラシックカー（フェラーリクラシカ）』認定車並みのマシンに仕上がっているんじゃないでしょうか（新車並みなので比較は難しいですが）。これなら整備を学びながら『ケンメリに乗りたい！』とあこがれていらした若い方が当面はこのまま長く乗っていただける感じでしょう。ノーマル状態で大事にしてくださる素敵なオーナーさんと出逢えることを心からお祈りしています。
（P.S.体調が少し良くなってきましたが、もう少し自信がついてきたら自分のインプレッサを運転してクラシカさんに遊びに伺ってよろしいでしょうか？まだまだクルマの勉強はできていませんが、今わかる範囲でどのような仕上げと金額でレストアしたサブロクが買えるかなんとかわかってきました。店長さん、中ちゃん、はるくんに一度お会いしてお話できるよう頑張ります。

[@山本淳司-x2u]

ノーマルで、楽しみながら、大切に乗って、いただける方に、乗って、受け継いでほしいですね～😂願うばかりです。😂👍👍👍😉

[@安藤見]

1000万円超過
時代は変わりましたね!
色んな意味で無理
裕福な紳士の方に
引き取られると
良いですね!

[@outhanyuuthan]

めちゃめちゃ安いですね✨

[@渡邊-b6b]

発コメです。最後にボンネットオープンでビックリ。EGIやん。サイン色紙、C110間違いやん😢C111です。触媒付きで51年規制のNAPS。グリルは、前期でカッコいい🎉

[@tasyi2000]

NAPS!　導入後、一気に走らなくなりましたね。何だったかな～排ガス規制を乗り切った日産自動車の仕組み、視聴しながら一生懸命思い出そうとしましたが、思い出せませんでした。

[@上野純一-y1q]

❤❤❤❤!!

[@user-ti6mg2kf6r]

^_外国人には持って行ってはしないな