Алюминиевые рамы
Вставка
- Опубліковано 21 тра 2024
- Алюминиевые рамы - это удел недорогих велосипедов для "для народа" или нет?
Какой сплав алюминия лучше 7005 или 6061?
За сколько лет устает алюминиевая рама? на эти вопросы попытаемся ответить в этом видео.
Поддержать канал:
Boosty: boosty.to/lovebike
Donationalerts: www.donationalerts.com/r/love...
Сбор Тиньков: www.tinkoff.ru/cf/8K3gkY25LES
00:00 Всем привет
01:08 История алюминия в велосипеде
02:40 Сплавы алюминия
05:25 Фирменные "сплавы"
08:35 Технологии формовки алюминия
12:23 Усталость алюминия
19:20 Почему мотоциклы не устают?
21:15 Алюминий устает в туризме
23:25 Выводы - Наука та технологія
Блин, когда этот мужик уверенным голосом говорит разные умные вещи, и я их запоминаю, я начинаю чувствовать себя тоже немного умнее 😂😂
Единственное что еще есть в отличии 6061 и 7005 сплава - это из 6061 делают трубы, а из 7005 - фрезы (перемычки от перьев до каретки, дропауты, бустеры, сами стаканы). И они фрезеруются, то есть трубу сделать из 7005 можно только фрезеровкой ) Показалось важным дополнением в разбор автора
Вы хоть запоминаете. А я иногда по второму разу пересматриваю видео и как в первый раз
@@user-dx9vu9dp9r это не так, вы перепутали с 7075, но он опять же не варится
@@lovebike Евгений, скажите - а чем вам не нравились манетки Shimano, у которых станина устройства и крепление на корпус есть одно целое? Ну вот например нашел Manual shimano такую SL-M315.
@@electrobuz😂👏👍
Огромную работу вы сделали при изготовлении этого видео. 👍
Сократил курс материаловедению до 30 минут.
Изготовлении
Евгений, спасибо, очередное отличное техническое видео! Даёшь больше ликвидации безграмотности в массы! Так что не останавливайтесь пожалуйста)
Классное видео. Одно замечание: вроде как в машиностроении принято говорить "обработка", а не "переработка", когда речь идет об изготовлении новых изделий ))).
Да, это мой косяк. В полимерах говорят переработка, я так привык
А я-то думаю, о чем речь вообще идет. Думал, что начнет вещать про эко-повестку, а нет=)
Имхо в случае современных реалий производства велосипедных рам термин "переработка" ближе к правде ...
Спеш был когда то кастрюлями и вилками ну а Мерида банками из под девятки😅
Уже не помню кто но был производитель который козырял тем что главная "фишка " его продукции - использование в качестве сырья отработанного ракетного титана 😅
@@Gakk2-ii8vd ну да, где-то я видел статистику, что почти 80% добытого алюминия за всю историю до сих пор в эксплуатации
Есть еще более высокого толка понятие "передел" )
Обработка подразумевает воздействие с внешней стороны, переработка - разделение на части и соединение их в новый материал.
Как всегда академично и понятно. Благодарствую!
Лучший канал на подобную тематику! Много полученных знаний в очень лёгкой подаче! Удачи вам и успехов!
Ещё одна прекрасная лекция от доктора велосипедных наук 👍
Когда алюминий начали применять в каркасах гоночных машин, был высокий процент брака, где-то 3 из 5 рам шли обратно в переплавку сразу, но поломки случались и на трассе. Перед выездом в герметичную раму накачивали азот, а у гонщика на доске приборов стоял манометр, так он мог понять, что где-то в каркасе возникла трещина.
Каркасы гоночных машин это штучное ,ручное производство,предположу,что и стальные рамы очень далеко не 100 % уходили в сборку.
ламповое видео... Как всегда все по полочкам 👌спасибо, многим на заметку
Великолепный по содержанию и подаче ролик! 👍
Доброздравия)
Евгений, благодарю Вас за труд, успехов!)
Ура, снова годный контент екатеринбургерский))
Технология баттинга -это когда велик покупает батя.
матирование - тогда мать?
а двойной баттинг? когда велик купили танкисту?
Услада для глаз и ушей , спасибо Вам !)
Спасибо большое за информацию!
Приятно видеть человека увлеченного, Евгений безусловно молодец и преуспел в своих изысканиях!!! Браво маэстро!
Евгений, спасибо за видео!
Всегда очень интересно смотреть и слушать
Всегда интересная информация. Очень познавательно.
Я, со своими 100+ килограммами ушатал 2 рамы. Одна протянула 5 сезонов летнего использования, другая 4 года круглогодичного. В обоих случаях это было усталостное разрушение. Перешёл на сталь 4 года назад. Езжу круглый год. Пока живёт. Пробег уже примерно в 1.5 раза больше, чем у предыдущего велика. Лишняя пара-тройка килограмм в массе рамы меня не пугает.
Это могут быть непригодные для эксплуатации изделия условия. Под ваш вес раму нужно подбирать, первая попавшаяся может не подойти.
Я 12 лет на стальной ездил осень-зима-весна. Купил Schwinn Frontier б/у, почистил, покрасил Hammerit-ом, пославил зимние покрыхи и катал без проблем. Рама, как по мне, там короткая, маневренная и проблем в снежную погоду не встречал. Летом Scott модели, вроде, Aspect, который продержался 5 лет и сдох от бокового убара от Audu A6 )
@@CrashThump Так и есть. Выбирал велосипед под мой вес + то, что я на нём собираюсь возить.
@@______z6469 вешу 110, езжу на карбоне уже пятый год. из карбона всё, что только в этом мире бывает из карбона, за исключением тормозных дисков. фэт, но иногда позволяю ввалить на нем с горок с небольшими прыжками и т.п. (ну по пенсионерски, конечно, т.е. дропы близко к полуметру)
@@nameeman1477 Карбоновая рама будет легче стальной, но цена велика получается высоковатой. Пока я не готов на такие расходы на велик.
Ролик как всегда на высоте 👍
Отличный ролик, спасибо за такой подробный разбор!
Есть люди, которым дано преподавать, есть, которые шарят, но передать удобоваримо не могут. Вы - из первой категории. Я ваш ровесник, если не старше, но смотрю ролики не только с удовольствием, но и закрываю белые пятна в собственных знаниях. Очень ёмкая, информативная подача. То, что надо. Добавляйте образовательный контент по максимуму, на дистанции к нему будут обращаться всё чаще. Возможно даже стоит рассмотреть какие-то более глубокие аспекты, уже за рамками велотемы. :)
Да вы что гоните ребята?
О чём ролик расскажи? Какой посыл, какие хитрости тебе раскрыты, в чём польза?
Ролик ради ролика.
ОЧЕНЬ МОЩНО, БРАВО!!!!
Как же мы ждали этот ролик! Тема максимально интересная. Благодарим за столь грамотный, технически точный и научный подход. Вы наш любимый автор!
Спасибо вам за работу 👍👍
Спасибо, было очень интересно😊
Большое спасибо. Высший пилотаж.
Как всегда шикарное видео, лов лов байк.
Видео просто огонь! Спасибо Вам большое за такой хороший материал.
Спасибо, очень наглядно!
Спасибо! Понятно, полезно и интересно!
Отличный канал , супер интересный контент ❤
Интересно. познавательно. Спасибо Вам за видео!
обожаю Ваши видео! Смотрю даже те темы которые мне малоинтересны.
Коммент в поддержку видео.Респект,отличное видео,спасибо!
Очень понравилось. Спасибо! Вот бы каждое видео вы готовили так же-))
Спасибо за видео!
Спасибо за столь глубокое и познавательное видео.
Спасибо за столь последовательное и точное объяснение (как всегда). Смотрю на одном дыхании и всё предельно ясно :)
Очень познавательно, спасибо!
качественный контент,спасибо , подписался
Очень клёво, интересено, полезно! Спасибо!
как всегда топовое видео. Евгений, спасибо за образование)
Хорошо, что на 1 кг моей рамы приходится всего 30кг нагрузки, а всё из-за увлечения удовольствием связанным с физическими страданиями на грани психических отклонений) Добротная работа проделана над видео, приятно посмотреть👍
30 кг это че то много... На ней что сумоист катается? 😅У моей рамы всего 6кг..
@@progame5857 Делите свой вес на вес рамы, а не на вес велосипеда целиком. Вы же не весите 12-18кг 0_о
@@progame5857у чувака наверно 3 кг рама, а вы имеете ввиду вес всего велосипеда. Или я нихрена не понял вообще 😂
Сразу лайк, посмотрю, конечно же, позже 😊
Спасибо вам за подробную лекцию по сопромату )
Приятно видеть блогера владеющего грамотной речью. 👍
Хороший канал у Вас. И контент интересный, и его подача. Приятно слушать хорошо поставленную речь)
очень хороший материал, cпасибо
Алюминий да хороший, пожалуйста 😅
Хорошее информативное интересное... как то так и должно быть повествование. Евгений, спасибо.
Хорошее видео. Ещё бы про титановые рамы так же подробно рассказали бы) лайк однозначно
Кайф для технаря! Лучший материал!
Спасибо за лекцию по сопромату))
Спасибо большое!!!👍👍👍🔥🔥🔥
Будет интересно👍🏽
Пожалуйста, делайте на продакшене звук погромче, ну очень тихо даже на максимальной громкости. В остальном спасибо за видео! как обычно очень интересно!
Как же приятно слушать грамотного человека))
Познавательный видос с хорошего канала, как глоток воздуха
офигеть как там все непросто, очень интересное и познавательное видео!
Спасибо за видео
Класс. Спасибо !
Четко, грамотно, доходчиво. Мое почтение. Спасибо за информацию.
21:00 - при словах про алюминиевую ложку вспомнил свою школьную столовую из начала 90-х годов и несчастные алюминиевые вилки, закрученные в спираль, завязанные практически в узел, с зубьями, торчащими в разных направлениях... силы много было у школьников, алюминий ох как уставал))
Дааа, точно, у нас то же были настоящие усталостные испытания на вилках проводили😂
Круууто, не знал что баттинг изнутри такой плавный. Реально думал, что там ступеньки.
Ступенька - это концентратор напряжения )
интересный ролик, спасиба !
в былые годы был обладателем Giant nrs 4 со сплава 6000 sl, он действительно был прикольный
Очень интересно! Если будет возможность, про карбон серию добавьте пожалуйста😊
Как с ресивером(усилителем) - чем тяжелее - тем мощнее качает, больше запас, и интереснее звук!)
автор молодец спасибо.
Познавательно Понятно Полезно ! Спасибо !!!
Нет, ну сегодня все доступно объяснил. Спасибо за такие усилия))
Пожалуйста, расскажите подробнее про бонки в раме. Как они влияют на долговечность рам, надо ли их пропаивать. Спасибо
Актуально! Я например в раме фикса цунами алюминиевого, самостоятельно установил 10 (!) бонок: для флягордержателей, сумки, поддержки крыла 😂
Поддерживаю.
Вон на распиленной трубе видно обыкновенную резьбовую заклёпки без всяких пропаек.
@@sergeiskripnikov5608 и? Она сложилась не из-за этого 😂
Прекрасный материал, отличная подача, лютое погружение! С удовольствием посмотрел бы и про разбор моментов со стальными рамами. Мой интерес, конечно, выходит за пределы стандартного использования велосипеда по назначению (рама-основа для бензинового мотовелосипеда), но уровень Вашего разбора и погружения в первопричины явлений позволит сделать выводы для широкого спектра интересов. Премного благодарствую! Привет из Тюменя! Успехов Вам💪🏻
Спасибо, очень познавательный материал! А по сплаву 6066 можете рассказать нюансы?
Спасибо, за Ваш труд. Интересно, познавательно. Бережном наши любимые велосипеды, это наши крылья 🚴🏻💤
Это, наверное, лучший канал про велосипеды. Люблю такой дотошный формат. Сам просто купил недавно за очень дешево Schwinn Mesa GSX начала 00х, практически все в оригинале, тут же заменил старый Deore 3х8 на современный 1х10, но вопрос усталости рамы для меня очень актуален. Люблю старые вещи, но с физикой не поспоришь =(
Как всегда, научно, доходчиво, интересно!
Спасибо за прекрасно проработанный материал! Такого подхода нигде более нет, что делает ваш канал ультра уникальным 🤩
ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ ЭКСПЕРЕМЕНТ ❤
побольше бы таких, спасибо за такие видео, представляю как долго и трудно делать их🎉 респект
Евгений, как всегда отличная подача информации! Можно сказать научно-популярная видео-статья!
Про карбоновые рамы бы также рассказать, они вроде не имеют таких циклов усталости.
Цитата - "Карбон ведет себя схожим образом со сталью. Изначальная прочность за короткий промежуток времени падает до 60 % (примерно 5 000-10 000 циклов нагрузки), дальнейшее накопление усталости прекращается. В этом смысле говорят, что если нет просчетов при проектировании и производстве, то карбоновые рамы вечные.
Для примера, алюминиевая рама длительное время остается в новом состоянии, но потом теряет прочность до 1/3 от изначальной, что в какой-то момент приведет к разрушению."
Вы или из параллельной вселенной где альтернативная физика либо пишете о каком-то нано-карбоне ... Обычный как давно уже замечено улетает в мусор просто систематически ! Обычный пережим крепления легко вызывает трещину , некоторые ломают рули в прыжке , сильно вытащенный подседельник тоже гарантия что он сломается , форумы велосипедистов пестрят фотками поломанных карбоновых рам (причем не лайтовых не шоссерных ) нити карбона облиты смолой и вот эта смола имеет неприятную тенденцию незаметно крошиться от нагрузок или моментально хрупать от нагрузки или давления .
Стоило ожидания на все сто. Но ай-яй-яй: не носить респиратор, работая с 3 классом опасности
Я всю жизнь ждал это развернутое пояснение, пожалуй никто еще не мог объяснить мне это так доходчиво. Вселенское Вам Спасибо. С огромным удовольствием пересматриваю ваши ролики и всем советую. Вы лучший
Эх возвратиться пришлось чтоб лайк поставить).
Очень высокая экспертность! Очень интересно смотреть!
Спасибо большое.
Никогда не задумывался про соотношение нагрузки на мото и вело рамы, спасибо
Видео достойно восхищения. Колоссальная работа была проделана для его воплощения. Огромное спасибо вам за ваш труд. Вы лучшие. Успехов вам во всех ваших начинаниях.
Хорошее видео, с удовольствием посмотрел.
интересно насколько снижается качество рамы\вилки\перьев, если в них ставить самостоятельно бонки. иногда не хватает бонок и некоторые их ставят сами: сверлят отверстия в тех же передних перьях и самоклепками резьбовыми делают бонки. вот
Спасибо!
В Питере был случай, народ поугарал.
У человека сломалась рама Норко. Ему заменили по гарантии, но с условием, что он уничтожит старую раму ( чтобы с пересылкой не возиться). Он её распилил на куски болгаркой ...
Получил новую железку. И сварил распиленную раму обратно😂😂😂 Потом на продажу повесил...
такое даже с карбоновыми случалось
Лайк плюс комент для продвижения канала.
Надоже, какие дебри Вы прошли, преклоняюсь... жаль нет сил досмотреть до конца. Может быть позже осилю. Респект и уважуха !
Катаюсь 2 недели в году - но посмотреть это видео как побывать на паре по сопромату. Спасибо тебе
Тоже всегда приводил в пример велики Koga. Руслан Верин еще больше проехал на таком.
А еще я как-то читал форум где человек собирал велик на стальной раме Tsunami (вроде), так у него там труба промялась от затяжки переднего переключателя........ То есть совсем тонко там 😀
Так же можно предположить что мтб рамы изначально делают более прочными, а если например переделать мтб в гравийник и катать по дорогам-тропкам, то рамы хватит на очень долго.
Видос шикарен как всегда, но чертов хромоль никак не отпускает 😄😄 , уже третий вел едет в коробке на хромоле
чувствую как алюминиевые велосипеды снова имеют место быть в моей жизни
Видно, что чел технически образованный, грамотный.
Топ-информация!!!!
Очень приятно слушать грамотного технолога. Вспоминаю, как в бауманке на 1-2 курсе получал знания, которые тут излагаются.
Класс!