Надеюсь манагеры стингера примут правильное решение и подтянут качество сборки, а не начнут закидывать блогеров исками, как одна серая инструментальная компания. П.С. По мне так пусть будут дешевые полнотелые 2мм нержавеющие спицы (главное чтоб они были прочными) - все равно те кто понимают, зачем им батинг/ двойной батинг или и вовсе плоский профиль на спицах - все равно останутся недовольны стоком. Еще-бы латунные нипеля, чтоб тем кому нужно просто колесо - получили надежную конструкцию...
@@zatoone3758 можна было бы понадеяться, чтобы манагеры стингера, да и в принципе все сотрудники данной конторки, нашли себе иную работу, возможно приносящую пользу, а конторка стингер как таковая пропала б в небытии, но увы, лучше надеятся чобы они правильные решения принимали..
Да чет смотрю у них на многих моделях такой звиздец с подбором комплектующих, да и сборка в РФ это провал, лучше бы уже нормальным Сяо Ляо доверили эти моменты.
да им поплевать, этим представителям. Я пытался с ними связаться, чтобы уточнить по геометрии (вопрос по длинной вилке как раз был). И оказалось, что техподдержки у Стингера просто нет. Все их номера - либо берут манагеры по поставкам, либо тёти-сраки кассирши в розничных магазинах. В вк с их страницы не отвечают на вопросы. Вобщем Стингер делают бизнес наотъе*ись
Они выехали на юг) отдыхать Им всем на самом деле абсолютно поф на всё Наемные манагеры, как правило, просто недалекие, а зачастую просто тупые,- как везде. Их задача- обеспечить поставленную им задачу)))- которая исчисляется в штуках. Сделают N велосипедов- получат бонус. А что там будет через полгода- не интересует вообще никого.....половина вводится/сменит работу/переедет/пойдёт служить итд. А вы про рубашки какие-то....винты....самому то не смешно?....
@@1gen1gen67 "А вы про рубашки какие-то....винты....самому то не смешно?...." - вот с этих "мелочей" и начинается уважение к бренду у потребителя, которое в последствие может даже стать культом. Думаю, Santa Cruz, Canyon (извините, не силен в шоссейных топчиках), да та же Merida такой херней не занимаются... Да, цена, но вы ведь тоже не будете .... спящую алкоголичку, когда давно женщины не было, а мимо пройдете...
@@АндрейАнтошин-ъ7д , странное сравнение... Да, рубашки итд... Но тормоза лучше,чем у каньонов китайских дорогущих.....или каньон это бренд для вас?)))- стингер был давно, а каньон появился несколько лет как... И то и другое шняга. Но тут цена решает. Несколько тысяч- и вы имеете за 65 то, что у других 150+-
Аххха)) вот и наши любимые юмористические зарисовки механиков подъехали! Стандартно на высоте и техническая составляющая, и визуал с атмосферой, и крупные ракурсы наше почтение. В общем, ролик, как всегда, очень зашёл! Уважение Евгению и успехов в дальнейшем! PS всем катальцам только вилок с бушингами, а не как тут
Так оно когда-то так и было, пока производители не пустились во все тяжкие в погоне за своими проприетарными узлами и форматами запчастей, изобретая велосипед.
@@nikitaokhotnikov6372если речь про хардтейл идет. И то там желательно иметь спец инструменты. А если мы говорим про нормальный подвес, то там без того же динамометрического ключа нечего ловить.
Это не бескамерные обода, у меня на сайлексе такие же были, травят по шву герметик при давлении больше 1 атмосферы Это кусок говна как и ниппеля😂 Даже у китайцев бескамерные обода качественней чем хвалебные алексы😂
Приорел себе Gravix STD - почти всё те же косяки, только колеса ровнее, но я не знал про стальные спицы, из уникального там в карбоновый шток забили обычный якорь - заменил его на распорный. В итоге вел собрал как мне нравится, поупражнялся в мастерской, а первое впечатление да - очень противоречивый по комплектации. Upd: проверено - спицы и ниппеля на STD не магнитятся, фух.
Тоже приобрел себе Gravix STD этой зимой. Про обычный якорь знал сразу, но считаю это не проблемой. Поменять его не так уж сложно и не дорого. Не знаю как по мне, косяки которые показаны на видео (кроме вилки) не очень страшные как про них рассказывают. В остальном велосипед выглядит классным, особенно внешний вид.
Работаю на производстве. Всё тоже самое. Применяем топовые материалы и комплектующие, а собираем молотками. Но Вася сборщик не виноват. Проблема в том, что конструктора сидят в офисе и не ходят на производство. Они не знают, где они ошиблись и раз за разом повторяют и не учтася на своих ошибках. А технолог и мастер их решают эти проблемы, но часто этим делают ещё хуже. Вангую спицы и тросик решение технолога на производстве, те которые заложил конструктор - не подошли, а m6 и дисбалансные компоненты просто не исправленные ошибки конструктора.
Раньше технологи сидели ФИЗИЧЕСКИ на заводе/производстве;- то есть окошко комнаты выходило в цех. Я думал- зачем? А теперь стало понятно. Они слышали призывный крик рабочего из трёх слов, прорывающмйся через шум цеха)
@@truesadm1n , технолог может и должен решить проблему типа замены болта на винт .... Для этого не нужен конструктор. Просто уровень квалификации ниже плинтуса. Везде,- от простого рабочего до......
@@1gen1gen67 Главный недостаток социализма - потеря мотивации к труду на всех уровнях: от рабочего до министра. Такое впечатление, что социализм не кончился! 🙂
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел , отсутствие мотивации- следствие неправильной системы мотивации. ( да да, масло масляное)) Пример: в Норвегии фактически социализм. В США - тоже. Там поколениями!!! люли живут, не работая - на пособие. Так что ваш тезис - не верен. А в чём причина? Думаю, у нас та же самая причина, что и в африканских колониях, - где , например, после ухода апартеида возник упадок/преступность/неэффективность итд;- РАБСКИЙ МЕНТАЛИТЕТ. Хоть золотые дождём ваньку залей- он будет валяться пьяный под забором в бриони и вашероне
заводским сборщикам похер на свою работу. за зп 30-35к они убиваться не будут, если что легко найдут другую за ту же нищенскую зп. была бы нормальная оплата труда, что бы за косяк работник боялся вылететь, такой бы ерунды не было.
А в чем по задумке достоинства таких гибридных калиперов? Гидравлику начали городить ради передачи усилия без потерь (ну почти) и ради малого усилия страгивания. А так от механики и гидравлики беруться только недостатки. Если трос - то качественная механика с двумя подвижными колодками, а не вот это вот..
Когда хотели удивить свой рынок но немножко "обосрались") это точно было смело) Спасибо, Евгений, что проливаете свет механика на коммерческую обёртку! Дай бог Вам здоровья ❤
Блин, я два месяца мечтал об этом велике. Обзоров почти нигде нет, отзывов реальных владельцев тоже почти нет. Ну теперь конечно перехотел((((( Спасибо!
За такие деньги... Я бы лично даже не думал. Разобрал бы полностью, перебрал бы всё, переспицевал бы колёса, поменял рубашки и такое прочее. Но... Я стараюсь всё делать сам. А вот если отдавать мастеру то такой объём работы, конечно, существенно прибавил бы к цене велика. Не понимаю как мог тефлон от изпропилового спирта отклеиться. Его ж никакой клей не берёт. Как его приклеили то? Вилка совсем китайская? Велик так и просит заменить ему вилку на ригидною. Увы, нормальная ригидка, купленная в розницу, прилично добавит к цене. Ну почему заводу было сразу её не поставить вместо амо никакой и той же рулевой навороченной.
Тефлон отклеился потому, что был приклеен безопасным, неядовитым клеем! Работать с опасными веществами в нашей стране никто не умеет, а отдать эту часть работы китайцам на аутсорсинг - манагеров жаба давит! 🙂
Я когда увидел это чудо, сразу понял, что с этим велосипедом будут проблемы. Зачем в этом бюджете пихать в гревел аморт вилку, гидромеханику, дроппер. Это как с голым задом, зато в норковой шапке. По поводу геометрии я друзьям сразу сказал, это же первый гревел-эндуро и к нему на пушечный выстрел подходить нельзя.
Владельца жаль. После таких видео буду оберегать свой аваланч 2012 года , денег на что-то похожее уже не хватит, а приобретать ЭТО ... лучше пешком ходить.
Евгений, спасибо за обзор. Ищу себе гравийник под свой рост (202 см) с адекватным ценником, как вариант рассматриваю этот Stinger в размере XXL. Можете подсказать ещё варианты рам от других производителей под такой рост? Или хотя бы на какие показатели геометрии ориентироваться при выборе?
У знакомого долго ждала ремонта НОВАЯ вилка - мастера сотого левела сначала сломали винт в Постмаунте, потом вкрутили туда вывертыш... и тоже сломали)))
В 20ом году попались мне в одном веломагазине, точнее это магазин вроде фуджи байк в Павловском Посаде, велики у них Фуджи имелись в наличии, готовые полутораметровые рубашки ноунейм, купил я их сразу 2, точнее это вообще неразборный комплект тросика и рубашки, с одной стороны тросика маленькая цилиндрическая бобышка для мтб манетки, с другой стороны шаровидная бобышка для шоссейных пистолетов, трос кстати толстый как для тормозов, понял что по логике откусываешь ненужную бобышку и используешь по назначению, а рубашка обычная и на удивление с металлическими законцовками, и эта рубашка витая а не с продольной армировкой, ходили эти тросики у меня ровно по году и мне аккурат без укорачивания эти рубашки подходили от манетки до заднего переключения, ну точнее можно было укоратить сантиметров на 10-15, но просто законцоки были настолько хорошо сделаны, 20ом году поставил такой комплект и заменил его на такой в 21, в 22 перешел на рубашки и тросики джагвайр, который отходил до конца 22 год и весь 23, так вот эти комплекты отхаживали где-то по 5-6к км, а вот родная рубашка с тросиком, точнее порвался на 2к км, подозреваю что производитель бонтрейджер, велосипед то трек, а тросик и рубашка джагвайр уже работают в райне 8к км, пока намеков что порвется нет, а рвутся тросики в одном месте, внутри манетки аливио, хотя рубашка проложена нормально без излома, с большим повротом от правой манетки на левый борт, если вовремя не заменю до порыва приходится, разбирать ее корпус чтоб вытачить растопыренный обрубок тросика, а трется тросик об алюмиевую направляющую трубку регулировочного винта тросика. В чем проблема с этой 9 скоростной манеткой, все работает идеально скорости отщелкуются четко, с 9 скоростным переключателем дюор? И еще вопрос по теме как так получается что можно рубашку толстый тормозной тросик приспособить для переключения, да еще и в заводских условия
Ну а что, хорошая идея со сквозным отверстием в вилке. Выкручиваешь тормоз и можно залить жижу, промыть внутри штанов, продуть воздухом и добавить новой смазки не разбирая вилку. Гениально же
Купил каретку Провил . Купил именно её потому что как бы бренд уже, говорят их изделия идут на конвеер пусть недорогих, но брендовых великов. .Пыльники вроде нормально сидят. Но вот подшипники вообще без маркировки и уже с небольшой коррозией!
спасибо большое! вот так в калининграде собирают) так всегда.... самарезы . все дела... работал я там на отк.... сборка образцов.... это ещё топ! вы ещё не видели детские Новатрек.... вот там дич)))))
А почувствует ли обычный человек эти моменты может немного подделать что то ездить и х с ним .маркетинг этот р навороты не всегда нужны . есть велосипеды простые компоненты а ездить можно норм и долго . а сейчас выбор стал больше и капризов тоже . поэтому хорошо что есть выбор . другой вопрос цен на все это главное не все могут купить даже средние велы за 60 тыс . и все эти разговоры в никуда что так что так . ну а за обзоры технические конечно супер
ЧЕСТНЫЙ обзор! Не часто встретишь. Скажите может быть вам известны доступные по цене манетки дроппера на баран, двусторонние, как в примере на вашем видео?
Метчики всегда идут парно, первый для захода с конусом, втрой проходной цилиндрический. Да и купитье обычный вертикпльный станок, с тисками, и проточите паоу кондукторов из фьоропласта или вязкого другого пластика.
А это не только в этом Стингере так. У меня на релоаде на колесах с завода спицы длиннее чем нужно на 2мм как минимум, и половина резьбы в воздухе просто
Для сравнения на момент записи видео за 60000 руб на Авито вполне можно купить подержанный велосипед на навеске выше deore, приличной воздушной вилке, или шоссейный велосипед на среднего (тиагра, 105) уровня навеске с алюминиевой рамой. ЗЫ на рубашке тормозной орнул, это просто вредительство, на грани преступления, продавать такое говно
Этот ролик еще раз говорит о том что: Купил дешевый велосипед, неси его мастеру, который выявит глазом Бога все косяки и приложил к их исправлению свою руку Бога😁
это было не просто смело, это было пиздц как смело!!!
Надеюсь манагеры стингера примут правильное решение и подтянут качество сборки, а не начнут закидывать блогеров исками, как одна серая инструментальная компания.
П.С. По мне так пусть будут дешевые полнотелые 2мм нержавеющие спицы (главное чтоб они были прочными) - все равно те кто понимают, зачем им батинг/ двойной батинг или и вовсе плоский профиль на спицах - все равно останутся недовольны стоком. Еще-бы латунные нипеля, чтоб тем кому нужно просто колесо - получили надежную конструкцию...
@@zatoone3758 Они просто представляют, что велик не доживёт до момента закисания ниппелей
@@zatoone3758 можна было бы понадеяться, чтобы манагеры стингера, да и в принципе все сотрудники данной конторки, нашли себе иную работу, возможно приносящую пользу, а конторка стингер как таковая пропала б в небытии, но увы, лучше надеятся чобы они правильные решения принимали..
Им поф
Как и вам.
Все равно купите
Хотел написать что-то подобное, но лучше бы и не смог!
Представители Стингера наверняка уже выехали. Правда выехали они, скорее всего, в другую сторону и на своих велосипедах, так что опасаться нечего))
Да чет смотрю у них на многих моделях такой звиздец с подбором комплектующих, да и сборка в РФ это провал, лучше бы уже нормальным Сяо Ляо доверили эти моменты.
да им поплевать, этим представителям. Я пытался с ними связаться, чтобы уточнить по геометрии (вопрос по длинной вилке как раз был). И оказалось, что техподдержки у Стингера просто нет. Все их номера - либо берут манагеры по поставкам, либо тёти-сраки кассирши в розничных магазинах. В вк с их страницы не отвечают на вопросы. Вобщем Стингер делают бизнес наотъе*ись
Они выехали на юг) отдыхать
Им всем на самом деле абсолютно поф на всё
Наемные манагеры, как правило, просто недалекие, а зачастую просто тупые,- как везде.
Их задача- обеспечить поставленную им задачу)))- которая исчисляется в штуках.
Сделают N велосипедов- получат бонус.
А что там будет через полгода- не интересует вообще никого.....половина вводится/сменит работу/переедет/пойдёт служить итд.
А вы про рубашки какие-то....винты....самому то не смешно?....
@@1gen1gen67 "А вы про рубашки какие-то....винты....самому то не смешно?...." - вот с этих "мелочей" и начинается уважение к бренду у потребителя, которое в последствие может даже стать культом. Думаю, Santa Cruz, Canyon (извините, не силен в шоссейных топчиках), да та же Merida такой херней не занимаются... Да, цена, но вы ведь тоже не будете .... спящую алкоголичку, когда давно женщины не было, а мимо пройдете...
@@АндрейАнтошин-ъ7д , странное сравнение...
Да, рубашки итд...
Но тормоза лучше,чем у каньонов китайских дорогущих.....или каньон это бренд для вас?)))- стингер был давно, а каньон появился несколько лет как...
И то и другое шняга.
Но тут цена решает.
Несколько тысяч- и вы имеете за 65 то, что у других 150+-
Без 0.5 не обошлось)
Думаю что там минимум 4-5 бутылок было выпито😅
Волчек😅
Хорошо затроллил Агрозкина из Алленбайка))) Мне на глаза попадалась Стингер ЗЕТА с таким волшебным зонтом колеса, что покрышку клинило в раме.
Руки бога 👏👏👏
Будешь искать Бога - найдёшь свою руку. Будешь искать себя - найдёшь руку Бога.
Класс )))
Отличный обзор этого конструктора для веломеханика. Считаю что надо продолжать рубрику обзоров под пиво))
Кстати, отличное название рубрики "Под пиво". Потому как без смеха, на полном серьёзе такое просто опасно для душевного здоровья.
я как то под пиво устанавливал новую видеокарту в компьютер. В общем, прокувыркалась она до пола см 70. Больше таким не занимаюсь под пиво
зато продаваны из ютуба продолжают нахваливать какой стингер классный. Аналог мериды и gt, тока дешевле)))
Аххха)) вот и наши любимые юмористические зарисовки механиков подъехали! Стандартно на высоте и техническая составляющая, и визуал с атмосферой, и крупные ракурсы наше почтение. В общем, ролик, как всегда, очень зашёл! Уважение Евгению и успехов в дальнейшем!
PS всем катальцам только вилок с бушингами, а не как тут
А можно не надо бушинги на ригидную вилку? Ну пожааалуйста ))
В итоге владелец или сольёт вел или перейдёт на ригид из карбона
@@ronitrehho340 карбоновая уже куплена
Здравствуй,каретка BB 30LS(которая по резьбе скручивается) очень мало информации,может у вас есть мнение о её работе?@@lovebike
@@lovebike может подскажете нормальных производителей карбоновых вилок?
НОРМАЛЬНЫЙ БАЙТ В НАЧАЛЕ ВИДОСА АХАХАХА
Ахаххахаха
Меня конец добил
С первого просмотра не обратил внимание, только после коммента уже орнул 😅
Дайте ему кто-нибудь на обзор твиттер гревел с навеской ретроспек. Уж очень интересно... Мало толковых механиков в выдаче ютуба, находка
Да на Твиттер нужно карбоновый
Что бы пробить дно дна
а что с ним не так? @@bearcaring7931
Мастер вроде по нашим маркам спец😅😅😅
Да твиттер на гидравлике было бы интересно
да да да у алиенбайка всегда все хорошо
Конеш продажники же
АНАЛоГОВНЕт 😂
Самое частое выражение "А чего там сложного собрать велосипед? Колесо и руль поставил и все", если б оно всегда так было
Так оно когда-то так и было, пока производители не пустились во все тяжкие в погоне за своими проприетарными узлами и форматами запчастей, изобретая велосипед.
На Яндекс.Маркете написано: требует финальной сборки)
Ну когда велосипед нормальный, то в целом ничего сложного, а когда в каждом узле косяк...
@@nikitaokhotnikov6372если речь про хардтейл идет. И то там желательно иметь спец инструменты.
А если мы говорим про нормальный подвес, то там без того же динамометрического ключа нечего ловить.
Я в каньоне из коробки только колесо поставил и руль прикрутил. По идее так и должно быть.
20:30 с руками бога красиво получилось
На моменте пробитых насквозь штанов разрыдался 😪
Это механик с с канала велолайн юных механиков-сборщиков на заводе Стингер тренировал)))
нормально мокнул алиенбайк 😀
ага за 120 тысяч рублей)))
@@japopko и за их коммент, что хорошая сборка ;)
Стингер позаботились о веломеханиках, чтобы те без работы не сидели 😂
Это не бескамерные обода, у меня на сайлексе такие же были, травят по шву герметик при давлении больше 1 атмосферы
Это кусок говна как и ниппеля😂
Даже у китайцев бескамерные обода качественней чем хвалебные алексы😂
Страшно подумать как собирают сейчас в России автомобили, из чего их там лепят.
Я его слепила из того что было, ну а то что было, то и полюбилаааа))))
я со своего стелса каретку две недели снимал только, а тут целый стингер за два дня лол, руки бога решают.
взял за 77 продал за 65, батюшки мои деньги, проехал 121 км, сцуко так я еще не на бывался(((
Продать рулевую! Вырученных денег хватит на рулевую, спицы, ниппеля и оплату работы мастера! 😂
Приорел себе Gravix STD - почти всё те же косяки, только колеса ровнее, но я не знал про стальные спицы, из уникального там в карбоновый шток забили обычный якорь - заменил его на распорный. В итоге вел собрал как мне нравится, поупражнялся в мастерской, а первое впечатление да - очень противоречивый по комплектации.
Upd: проверено - спицы и ниппеля на STD не магнитятся, фух.
Про ромашку в карбоне помню. Вот тогда я конкретно прихудел.
@@slavikslavik681 пхых))
Тоже приобрел себе Gravix STD этой зимой. Про обычный якорь знал сразу, но считаю это не проблемой. Поменять его не так уж сложно и не дорого.
Не знаю как по мне, косяки которые показаны на видео (кроме вилки) не очень страшные как про них рассказывают. В остальном велосипед выглядит классным, особенно внешний вид.
@@ilyadubov1021 Мне STD тоже внешне больше нравится, у EVO амовилка мне как раз и не нравится
@@garage_stuff аммо вилка норм решение, правда когда она нормальная как например у рокшокса под эти велики
И правильно Евгений! Нечего всякое фуфло прославлять, ни за какие коврижки! Молодец! Все как есть выдал!
Ашанбайк на стероидах, странный винегрет. Тот случай, когда лучше собирать самому с нуля.
Евгению спасибо за отличную работу.
Работаю на производстве. Всё тоже самое. Применяем топовые материалы и комплектующие, а собираем молотками. Но Вася сборщик не виноват. Проблема в том, что конструктора сидят в офисе и не ходят на производство. Они не знают, где они ошиблись и раз за разом повторяют и не учтася на своих ошибках. А технолог и мастер их решают эти проблемы, но часто этим делают ещё хуже.
Вангую спицы и тросик решение технолога на производстве, те которые заложил конструктор - не подошли, а m6 и дисбалансные компоненты просто не исправленные ошибки конструктора.
Раньше технологи
сидели ФИЗИЧЕСКИ на заводе/производстве;- то есть окошко комнаты выходило в цех.
Я думал- зачем?
А теперь стало понятно.
Они слышали призывный крик рабочего из трёх слов, прорывающмйся через шум цеха)
Технологии и сейчас сидят. А вот конструктора нет. А без них ошибку нормально не исправить. Новая партия - и снова саморезы забиваем...
@@truesadm1n , технолог может и должен решить проблему типа замены болта на винт ....
Для этого не нужен конструктор.
Просто уровень квалификации ниже плинтуса.
Везде,- от простого рабочего до......
@@1gen1gen67 Главный недостаток социализма - потеря мотивации к труду на всех уровнях: от рабочего до министра. Такое впечатление, что социализм не кончился! 🙂
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел , отсутствие мотивации-
следствие неправильной системы мотивации. ( да да, масло масляное))
Пример:
в Норвегии фактически социализм.
В США - тоже. Там поколениями!!! люли живут, не работая - на пособие.
Так что ваш тезис - не верен.
А в чём причина?
Думаю, у нас та же самая причина, что и в африканских колониях, - где , например, после ухода апартеида возник упадок/преступность/неэффективность итд;-
РАБСКИЙ МЕНТАЛИТЕТ.
Хоть золотые дождём ваньку залей- он будет валяться пьяный под забором в бриони и вашероне
Снабженец там чувак бедовый.
Занимаюсь велоремонтом достаточно давно и пару раз мне поподались велики stinger в коробке. И это было примерно тоже самое. Собирают их рукажопы!!!
Если что, одним метчиком можно пожертвовать и срезать половину. Можно использовать для глухих отверстий.
Заводским сборщикам, нужно подарить топор. Для их кривых рук.
заводским сборщикам похер на свою работу. за зп 30-35к они убиваться не будут, если что легко найдут другую за ту же нищенскую зп. была бы нормальная оплата труда, что бы за косяк работник боялся вылететь, такой бы ерунды не было.
Женя, с днём рождения!
А в чем по задумке достоинства таких гибридных калиперов? Гидравлику начали городить ради передачи усилия без потерь (ну почти) и ради малого усилия страгивания. А так от механики и гидравлики беруться только недостатки. Если трос - то качественная механика с двумя подвижными колодками, а не вот это вот..
полированные швы не всегда хорошо и иногда трещины идут.
Когда хотели удивить свой рынок но немножко "обосрались") это точно было смело) Спасибо, Евгений, что проливаете свет механика на коммерческую обёртку! Дай бог Вам здоровья ❤
P-zdets сборщики на Стингере... Хорошо, что рассказываете правду.
Режущая часть метчика спиральная. И стружка выходит ИЗ отверстия!!!!!!!!!
Купил гравикс за 100, будь добр еще 100 докинь)
Не, ну волковскую ИПУ одобряю. Хорошо, когда она продается в КБшке за соседней дверью
Блин, я два месяца мечтал об этом велике. Обзоров почти нигде нет, отзывов реальных владельцев тоже почти нет. Ну теперь конечно перехотел((((( Спасибо!
На обычный Стингер видел много отзывов и посыл там такой же. Собрано из говна и палок, что нашли на складе
@@Valentin359 Такие бы палки и говно на каждый велик! За 60к его хоть на запчасти покупай, все равно будет выгодно.
Просто они все уже продавили колпачки на тормозах 😉
Главное на цены не смотреть, выбирая кубы, скотты и т.д. Увы, нынче покупка конструктора от стингера - оптимально решение исходя из цена/качество.
@@jillbert459 если сильно не горит, то за зимний сезон можно с Али собрать неплохой вел на карбонде или айконе .
Очень похоже на то, что на озон слили партию, которую собирал криворук, и цену привлекательную сделали. Расценивайте как будто покупали б/у
Вполне реально что это кто то криворукий решил сам собрать, а не носить в мастерскую. А когда накосячил отнёс обратно.
отличный формат.лучший велоканал!
Вот хотел такой брать, но боюсь теперь, что его обслуживание- настройка. В моем городе затруднительна
04:33 В смысле спица лопнула? У меня за лет 20 ни разу не лопали спицы.😅
@@evgenyu3f573 Вот у меня товарищ 85 весит. Он тоже ни разу не сломал спицы на форварде за 15 тыщ руб за 6 лет.
С Днюхой)) Тоже уже хочется с лисапедами поковыряться.
Здравствуйте.Рассматривал стингер эво к покупке.Теперь хочю посмотреть ещё варианты.В вело тематике не силён.Подскажите гревел до 100кк .
Воздушная вилка, не имеющая регулировки отскока 😅
Каких только "чудес" не наляпают кетайцы 😂
За такие деньги... Я бы лично даже не думал. Разобрал бы полностью, перебрал бы всё, переспицевал бы колёса, поменял рубашки и такое прочее. Но... Я стараюсь всё делать сам. А вот если отдавать мастеру то такой объём работы, конечно, существенно прибавил бы к цене велика. Не понимаю как мог тефлон от изпропилового спирта отклеиться. Его ж никакой клей не берёт. Как его приклеили то? Вилка совсем китайская? Велик так и просит заменить ему вилку на ригидною. Увы, нормальная ригидка, купленная в розницу, прилично добавит к цене. Ну почему заводу было сразу её не поставить вместо амо никакой и той же рулевой навороченной.
у Стингера есть вариант такого велосипеда на карбоновой жесткой вилке .
Тефлон отклеился потому, что был приклеен безопасным, неядовитым клеем! Работать с опасными веществами в нашей стране никто не умеет, а отдать эту часть работы китайцам на аутсорсинг - манагеров жаба давит! 🙂
Когда хотел Стингер, а получил Свингер
Женя, с днём рождения! 🎂🍾🥂🌞
За свою цену отличный вел
Я когда увидел это чудо, сразу понял, что с этим велосипедом будут проблемы. Зачем в этом бюджете пихать в гревел аморт вилку, гидромеханику, дроппер. Это как с голым задом, зато в норковой шапке. По поводу геометрии я друзьям сразу сказал, это же первый гревел-эндуро и к нему на пушечный выстрел подходить нельзя.
Снимаем продаем тормоза, кассету, спицы, вилку. Меняем на нормальные. По деньгам может даже в ноль выйти.
За такие деньги это считай что бесплатно.
Владельца жаль. После таких видео буду оберегать свой аваланч 2012 года , денег на что-то похожее уже не хватит, а приобретать ЭТО ... лучше пешком ходить.
Евгений, спасибо за обзор. Ищу себе гравийник под свой рост (202 см) с адекватным ценником, как вариант рассматриваю этот Stinger в размере XXL. Можете подсказать ещё варианты рам от других производителей под такой рост? Или хотя бы на какие показатели геометрии ориентироваться при выборе?
Хотел купить эту модель , но посмотрев понял что стингер шняга... Спасибо за инф.
Класс, вспоминается «слышится придушенная ругань» из пьесы про ИТ в 3х действиях.
Концовка топовая) Такое можно и нужно троллить, высмеивать и подйо6ывать.
1:24 Я посмотрел на некоторые детали этого велосипеда... и забухал...
У знакомого долго ждала ремонта НОВАЯ вилка - мастера сотого левела сначала сломали винт в Постмаунте, потом вкрутили туда вывертыш... и тоже сломали)))
Когда конструкторы перестарались.. Был же у них evo на гидре и карбовилке,так нет : улучшили и сейчас велы пойдут по рукам на авито
В 20ом году попались мне в одном веломагазине, точнее это магазин вроде фуджи байк в Павловском Посаде, велики у них Фуджи имелись в наличии, готовые полутораметровые рубашки ноунейм, купил я их сразу 2, точнее это вообще неразборный комплект тросика и рубашки, с одной стороны тросика маленькая цилиндрическая бобышка для мтб манетки, с другой стороны шаровидная бобышка для шоссейных пистолетов, трос кстати толстый как для тормозов, понял что по логике откусываешь ненужную бобышку и используешь по назначению, а рубашка обычная и на удивление с металлическими законцовками, и эта рубашка витая а не с продольной армировкой, ходили эти тросики у меня ровно по году и мне аккурат без укорачивания эти рубашки подходили от манетки до заднего переключения, ну точнее можно было укоратить сантиметров на 10-15, но просто законцоки были настолько хорошо сделаны, 20ом году поставил такой комплект и заменил его на такой в 21, в 22 перешел на рубашки и тросики джагвайр, который отходил до конца 22 год и весь 23, так вот эти комплекты отхаживали где-то по 5-6к км, а вот родная рубашка с тросиком, точнее порвался на 2к км, подозреваю что производитель бонтрейджер, велосипед то трек, а тросик и рубашка джагвайр уже работают в райне 8к км, пока намеков что порвется нет, а рвутся тросики в одном месте, внутри манетки аливио, хотя рубашка проложена нормально без излома, с большим повротом от правой манетки на левый борт, если вовремя не заменю до порыва приходится, разбирать ее корпус чтоб вытачить растопыренный обрубок тросика, а трется тросик об алюмиевую направляющую трубку регулировочного винта тросика. В чем проблема с этой 9 скоростной манеткой, все работает идеально скорости отщелкуются четко, с 9 скоростным переключателем дюор? И еще вопрос по теме как так получается что можно рубашку толстый тормозной тросик приспособить для переключения, да еще и в заводских условия
У меня на stinger quest тоже колонка рулевая кеин стоит
- Жень, смотри, я вел купил за 60 тыщ;
- Не-не-не. Смотри тут вот и тут вот. Вот теперь 100т.р., теперь нормально.
Жди у дверей мастерской пацанов со Стингера 😅 надеюсь этот ролик в скором времени не будут удален с канала. Евгену респект
Не ожидал увидеть такой колхоз на, мягко говоря, недешёвом велике. По рукам арматурой надо бить за такую сборку)
Прикольно! смешно и грустно ..
велик под пивко.. если бы не цена
IPA - огонь
"Пьяный мастер" российская адаптация. Возможно показалось)))
Ну а что, хорошая идея со сквозным отверстием в вилке. Выкручиваешь тормоз и можно залить жижу, промыть внутри штанов, продуть воздухом и добавить новой смазки не разбирая вилку. Гениально же
Если-бы было уплотнение, то - да, а так - нет! 🙂
Неужели это бутылочка "Атомной прачки" ?
Как же хорошо что успел купить мериду 😂
Купил каретку Провил . Купил именно её потому что как бы бренд уже, говорят их изделия идут на конвеер пусть недорогих, но брендовых великов. .Пыльники вроде нормально сидят. Но вот подшипники вообще без маркировки и уже с небольшой коррозией!
у меня провиловская каретка 300 км прожила
спасибо большое! вот так в калининграде собирают) так всегда.... самарезы . все дела... работал я там на отк.... сборка образцов.... это ещё топ! вы ещё не видели детские Новатрек.... вот там дич)))))
А почувствует ли обычный человек эти моменты может немного подделать что то ездить и х с ним .маркетинг этот р навороты не всегда нужны . есть велосипеды простые компоненты а ездить можно норм и долго . а сейчас выбор стал больше и капризов тоже . поэтому хорошо что есть выбор . другой вопрос цен на все это главное не все могут купить даже средние велы за 60 тыс . и все эти разговоры в никуда что так что так . ну а за обзоры технические конечно супер
Сборка по принципу из того, что завалялось на складе у забугорных фирм тоже встречается. Но у нас это ухудшается ашаноориентированностью.
ЧЕСТНЫЙ обзор! Не часто встретишь. Скажите может быть вам известны доступные по цене манетки дроппера на баран, двусторонние, как в примере на вашем видео?
Может стоило на резьбовую вставку и на болт суппорта намотать фумку, чтобы нога не текла?
ты еще б про динамометрический инструмент написал...
@@TheMillhaven если крутишь болты каждый день, то и так чувствуешь
Возможно этот велосипед прослужит вам до конца жизни )
Всё стало очень плохо. И дорого
Лучшая смазка для алюминия при нарезание резьбы это керосин
Метчики всегда идут парно, первый для захода с конусом, втрой проходной цилиндрический. Да и купитье обычный вертикпльный станок, с тисками, и проточите паоу кондукторов из фьоропласта или вязкого другого пластика.
Как часто вы работаете с закладными такого типа? Можете назвать артикул проходного/чистового/второго метчика из системы helicoil или совместимой?
У меня друган это чудовище заказывал на озоне, сутки с ним сношался, понял что это тындец и оттащил обратно в озон.
Может быть и ходят по рукам такие велосипеды, которые сношают пару дней, а потом на обзорах говорят что на заводе их убили? 😂
@@ТамараСапрыкина-щ3ь Разве что это прям тот же вел, потому что дыра в вилке была точно такая же.
респект за wera tools и волковское)
Раньше стингеры грешили установкой тормозной пружинистой рубашки на переключатели.
А это не только в этом Стингере так. У меня на релоаде на колесах с завода спицы длиннее чем нужно на 2мм как минимум, и половина резьбы в воздухе просто
И как спицы полопались???
@@F_youtube_rassist_cencure спицы к удивлению нет, но я не прыгал. А обод об воздух мнется
Евгений, С Днём Рождения!!! Ровных резьб и Плюсовых Хромолей! :D
Добрый день, я увидел у вас на канале видео про отчистку колодок, но не нашёл результатов испытаний о которых рассказывали.)
Добрый день, пересмотрела. Там говорится "ждите нашего видео"
Его ещё не было 😊
Для сравнения на момент записи видео за 60000 руб на Авито вполне можно купить подержанный велосипед на навеске выше deore, приличной воздушной вилке, или шоссейный велосипед на среднего (тиагра, 105) уровня навеске с алюминиевой рамой.
ЗЫ на рубашке тормозной орнул, это просто вредительство, на грани преступления, продавать такое говно
Г-кают не только на Кубани, но и в Ростове-на-Дону тоже.
Гэкать начинают с Курска, если смотреть на Россию с севера на юг.
С Днем Рождения. Приглашаем на сеанс татуировки!
Отличное предложение, набейте Жене "STINGER Gravix EVO foreva" портачной краской:)
@@lida_do у нас все такие. Приезжайте)
Свингер?
Этот ролик еще раз говорит о том что: Купил дешевый велосипед, неси его мастеру, который выявит глазом Бога все косяки и приложил к их исправлению свою руку Бога😁
Шикарный видос❤
Сейчас за сотку стоит. Чуваку првезло
Алиенбайк вы там совсем того????
Спасибо,было интересно посмотреть.
Stinger Zetta STD - заслуживает отдельного обзора , могу дать !.
Дичь та еще , дропер 190мм. Заброс слетешей цепи милитари цвет и Букаева Z .... Дичь.