Что касается блокировки. В сторону конечно стаскивает, но при очень частом буксовании (смотря какая зима и где приходится ездить) начинают сыпаться сателлиты в редукторе. Они на крестовине там без подшипников и не рассчитаны на огромное количество вращений (имеется печальный опыт). Поэтому нужно иногда делать ревизию редуктора.
@@mantgalife8936 подскажи братан . У меня тгс 6×6 савок трясёт при езде болтает кабину. Вчера поменял резину на передке бу поставил. Вроде меньше стало
Такого состояния грузовика в годах я еще не видел,удивлен...кому то повезет если купит у вас...это вы потдерживаете или востановили мана？хороший обзор,все по делу
Шкворня после 300к начинают мазать при замене масла. Заглушки ставить не обязательно. Хобразная тяга не убиваемая. Волнорезы не отваливаются, они опресованны и со временем разбалтываются. Обращай внимание на отстойник. В сцепление умирает демпфер.
По поводу шкворней, крышки продаются, стоят не дорого и шпритцевать надо! Причём аккуратно! Если долго не шприцевали, то продавить смазку не получается, смазка начинает давить в пластину куда вкручивается тавотница, и раздутая пластина не даёт обратно посадить крышку , приходится ездить без неё, грязь попадает и в итоге ещё хуже. Нужно полностью вывешивать переднюю ось, и потихоньку давить и разрабатывать рулём, тогда должна продавит смазку.
Я ставил дверные ставки Чтобы закрывала подножку ну чтобы обувь снимать Как на широких они не закрывают подножку, обувь пачкается короче пришлось все ровно заносит. А так если для красоты только.
Про фартук на двери,тебе херню сказали,он не перекрывает сливы в двери(чистить надо и дверь дольше жить будет)шкворня официально не мажуться,я мазал,на дольше хватает.Для залива масла,лейка в помощь)).Патрубки автономки под шахтой не гниют,а прогорают(пластиковые) под пассажирским седеньем.удачи!!!
@@mantgalife8936 всегда пожалуйста. 8лет на МАНе не прошли даром. Что знаю, тем поделюсь. Что не знаю, узнаю и поделюсь. Сейчас работаю на СКАНИЯ NG 6,так что, и про неё поделюсь, что знаю. Успехов!
Забыл написать если сильная болтанка, снимай подухи, ухо верхнее открути(нагрей) стакн опускаеться за шток ухватититься можно! Проверь сами стойки скорей всего трупы, заменитель отдельно стойки помойму саксы были, да и подухи элемнтарно окрываються только придеть кольцо откусить, краны там живучие, а чулки резину подобрать по диаметру можно!
Да бывает и такое! видимо в плачевном состоянии досталась. сейчас новый пользователь наверно на всех форумах добавляется и спрашивает у всех что да как!
Правильно сказано, что всё зависит от обслуживания и условий эксплуатации предыдущими хозяевами! С 2010 года езжн на Тга 2001 года выпуска. Не обижаемся друг на друга! Всё 👍.
Я ездил на тга 2000 г в, первый выпуск, проблем не было проехал 1700000 км. за это время менял фильтры, масло , аккумулятор, лапочки, и шины. а так без проблем катался очень хорошая машина, тихая комфортная
Ман TGS с узкой кабиной стал называться именно так тогда, когда появился Ман TGX с широкой. А с 2000 до 2008 года они все были ТГА, с разницей лишь в буквенном обозначении кабин. LX XLX XXL... и прочие вариации. У узких кабин два варианта высоты. Плюс узкие бывают короткими, дневные, без спальника, как на самосвалах в основном. У широких три варианта высоты.
Спасибо за обзор! В принципе все в тему, но добавлю) Подушки кабины если что выкинь на... й монрое все 4 на пружинах помойму 12р. У них регулировка жесткости, намного комфортней и не болтает, и в меру мягко, причем я их на xxl поставил, и насчет большого стекла, у тебя после xxl даже в xlx клаустрофобия будит))там витраж ой е))и ништяков, люк козырьки и т.д.! В остальном пацаны написали все, но по поводу робота (он дол...еб)) имею и робот и палку оба d20 400л.с расход тот же,но динамика и вообщем диапозоны работы, робот 12 передач, палка 16!!!Но водителя лучше на робота, дольше проживет под камазистом!!!
спасибо, за такой сложный комент и за обьяснение, по роботу. по поводу стекла согласен смотрится здорово, сам завидую. если не сложно скинь каталожный номер по амортам на кабину, я тоже склонялся к их усталости, просто руки еще не дошли, поэтому сказать ничего не мог толкового!
Заливаемая жидкость в бачок сцепления называется *пентосин*
Обзор четкий👍 Афтар, красавчик. Успехов✊
спаисибо !
Супер обзор 👍
Оригинальный обзор, очень все по делу. С меня подписка.
спасибо, приятно!
Что касается блокировки. В сторону конечно стаскивает, но при очень частом буксовании (смотря какая зима и где приходится ездить) начинают сыпаться сателлиты в редукторе. Они на крестовине там без подшипников и не рассчитаны на огромное количество вращений (имеется печальный опыт). Поэтому нужно иногда делать ревизию редуктора.
Доходчиво👍
Хороший обзор , 5 баллов
спасибо!
Взял себе точно такого же мана но кабина повыше с двумя спалками, доволен.
рад за тебя, удачи на дороге!
Хороший обзор
спаисбо
@@mantgalife8936 подскажи братан . У меня тгс 6×6 савок трясёт при езде болтает кабину. Вчера поменял резину на передке бу поставил. Вроде меньше стало
Познавательно !
спасибо !!
Такого состояния грузовика в годах я еще не видел,удивлен...кому то повезет если купит у вас...это вы потдерживаете или востановили мана？хороший обзор,все по делу
я ажно весь потек
Да согласен, я не могу найти себе не убитого
🤝твой ман польской сборки, первое отличие немца осушитель и четырёх контурный кран устанавливают с завода внутри рамы👍
еще одно отличие
Привет, показал бы кнопки, из за руля ничего не видно.
Шкворня после 300к начинают мазать при замене масла. Заглушки ставить не обязательно. Хобразная тяга не убиваемая. Волнорезы не отваливаются, они опресованны и со временем разбалтываются. Обращай внимание на отстойник. В сцепление умирает демпфер.
спасибо Паша, еще с этим не сталкивался поэтому ...
@@mantgalife8936 всегда рад помочь советом, из того что знаю конечно.
Самое полезное что я усвоил в этом видео " антиплатон " ! Думал гадал как её обойти, оказывается проще некуда) Но всё равно рискованно.
ну хоть как то помог)
По поводу шкворней, крышки продаются, стоят не дорого и шпритцевать надо! Причём аккуратно! Если долго не шприцевали, то продавить смазку не получается, смазка начинает давить в пластину куда вкручивается тавотница, и раздутая пластина не даёт обратно посадить крышку , приходится ездить без неё, грязь попадает и в итоге ещё хуже. Нужно полностью вывешивать переднюю ось, и потихоньку давить и разрабатывать рулём, тогда должна продавит смазку.
спасибо, скоро мазать буду
Я ставил дверные ставки
Чтобы закрывала подножку ну чтобы обувь снимать
Как на широких они не закрывают подножку, обувь пачкается короче пришлось все ровно заносит.
А так если для красоты только.
вот это дельный совет, спасибо!
Приветствую! Управляющая форсунка сколько ходит?
Про фартук на двери,тебе херню сказали,он не перекрывает сливы в двери(чистить надо и дверь дольше жить будет)шкворня официально не мажуться,я мазал,на дольше хватает.Для залива масла,лейка в помощь)).Патрубки автономки под шахтой не гниют,а прогорают(пластиковые) под пассажирским седеньем.удачи!!!
спасибо за пояснение!
Хотел увидеть именно этот коммент...😊
Отличный обзор! Про подсос воздуха через топливозаборник не совсем понял. Что там происходит?
привет! у заборника трубка отресается. и там начинает воздух подбирать,в самом баке
Like🇱🇹😉
Дружище подскажи пожалуйста фары как отрегулировать что где крутить ?????
вообще у него свой коректор, а так возле болта отворачивания фары есть два окошечка там и регулируются
У меня XXL зимой на холостых прогревается, мотор d20, комонрэйл.
блин я рад за тебя. меня при покупке отговаривали от комоннрейла, и я повелся на уговоры. а по факту с комоннрейлом все проще
Наддув в нагрузке смотри. В сцепление заливается пентоксил[зелёного цвета].
)привет! спасибо за развернутый комментарий.
@@mantgalife8936 всегда пожалуйста. 8лет на МАНе не прошли даром. Что знаю, тем поделюсь. Что не знаю, узнаю и поделюсь. Сейчас работаю на СКАНИЯ NG 6,так что, и про неё поделюсь, что знаю. Успехов!
Забыл написать если сильная болтанка, снимай подухи, ухо верхнее открути(нагрей) стакн опускаеться за шток ухватититься можно! Проверь сами стойки скорей всего трупы, заменитель отдельно стойки помойму саксы были, да и подухи элемнтарно окрываються только придеть кольцо откусить, краны там живучие, а чулки резину подобрать по диаметру можно!
все твои слова в точку, у меня были преположения, но ты их потдвердил, спасибо !!
Здравствуйте скажите как определить какой мотор стоит D 20 или D28.
У д 20 сплошная ГБЦ у 28 раздельные
сегодня продал д2876 и слава Богу! ман машина хорошая, но требует денег, я лично не успевал зарабатывать, сколько тратил на него.
Да бывает и такое! видимо в плачевном состоянии досталась. сейчас новый пользователь наверно на всех форумах добавляется и спрашивает у всех что да как!
Правильно сказано, что всё зависит от обслуживания и условий эксплуатации предыдущими хозяевами! С 2010 года езжн на Тга 2001 года выпуска. Не обижаемся друг на друга! Всё 👍.
Я ездил на тга 2000 г в, первый выпуск, проблем не было проехал 1700000 км. за это время менял фильтры, масло , аккумулятор, лапочки, и шины. а так без проблем катался очень хорошая машина, тихая комфортная
Так это же вроде бы как ман тгс так как кабина узкая, а у мана тга кабина в ровень с крыльями
привет да хрен пойми с этими моделями, у меня мотор с егр, значит евро 3, но по вину бьется как евро 2, переходная модель...ну и на двери написано ТГА
Ман TGS с узкой кабиной стал называться именно так тогда, когда появился Ман TGX с широкой.
А с 2000 до 2008 года они все были ТГА, с разницей лишь в буквенном обозначении кабин.
LX
XLX
XXL... и прочие вариации.
У узких кабин два варианта высоты. Плюс узкие бывают короткими, дневные, без спальника, как на самосвалах в основном.
У широких три варианта высоты.
А чем ТGA от TGS отличается?Кабины одинаковые...
годом выпуска и модельным рядом
@@mantgalife8936 Спасибо,дружище!Правда не знал!
Тгс узкая кабина, другая оптика, бампер, панель кабины.
До фига чем. Начиная с проводки заканчивая выхлопной
Любой мановский мотор поднимается на 80лс.
Большой минус, смотрю сзади кабины, нет фонаря подсветки седла, как у Скании, например.
да увы, только если самому выводить
Кучу диагностик прошёл, кучу тестов, и на ковид тоже...😂😂😂😂
Спасибо за обзор! В принципе все в тему, но добавлю) Подушки кабины если что выкинь на... й монрое все 4 на пружинах помойму 12р. У них регулировка жесткости, намного комфортней и не болтает, и в меру мягко, причем я их на xxl поставил, и насчет большого стекла, у тебя после xxl даже в xlx клаустрофобия будит))там витраж ой е))и ништяков, люк козырьки и т.д.! В остальном пацаны написали все, но по поводу робота (он дол...еб)) имею и робот и палку оба d20 400л.с расход тот же,но динамика и вообщем диапозоны работы, робот 12 передач, палка 16!!!Но водителя лучше на робота, дольше проживет под камазистом!!!
спасибо, за такой сложный комент и за обьяснение, по роботу. по поводу стекла согласен смотрится здорово, сам завидую. если не сложно скинь каталожный номер по амортам на кабину, я тоже склонялся к их усталости, просто руки еще не дошли, поэтому сказать ничего не мог толкового!
Ты еще походу на жёсткой машине не ездил, даф или сканья, а ман очень себе мягкий
Вольву хвалят но че то на трассе долго начуют или мне так встречается так манов редко вижу что они стоят но успевают ломатся
просто ман наверно до дома всегда сам доезжает )))
@@mantgalife8936 у меня ман коммандор в дороге бывало ломаемся по чуть чуть но всегда в дороге в месте доезжаем куда надо но руки прикладывать надо
У меня наоборот встречаю вольво больше, чем манов тга
Купите ребята у меня ман тга
Там тавотницы нет ,ставишь ремкомплект и там уже в заглушках стоят тавртницв ,с завода нет
Зад и перед подушки разные
у меня все одинаковые, может комплектация\ разные
@@mantgalife8936 . 4882 это зад, 4884 это перед. Маркировка подушек. Передние чуть короче.
Когда 0, 16 бар показывает, датчик глючит, особенно когда машина не заведена. Это норма.
привет, понял спасибо)
Печаа забита ,или термостат
Три эм скотч. А не зэ м))))).
))
По акценту Адыг походу
Чистокровный тюменец
@@mantgalife8936 Первый раз слышу